RU2256022C2 - Машина для приёма шпал рельсового пути - Google Patents
Машина для приёма шпал рельсового пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2256022C2 RU2256022C2 RU2003121298/11A RU2003121298A RU2256022C2 RU 2256022 C2 RU2256022 C2 RU 2256022C2 RU 2003121298/11 A RU2003121298/11 A RU 2003121298/11A RU 2003121298 A RU2003121298 A RU 2003121298A RU 2256022 C2 RU2256022 C2 RU 2256022C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleepers
- machine
- ties
- skis
- receiving
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
- E01B29/09—Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Pusher Or Impeller Conveyors (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машине для приема шпал рельсового пути. Машина (5) для приема шпал рельсового пути (3) оборудована устройством для приема шпал (1), имеющим бесконечную транспортировочную цепь (12) с верхними и нижними поворотными концами (10, 11) и лыжи для шпал (15), предусмотренные для укладки снятых шпал (2). Для укладки шпал (2) на их нижнюю сторону лыжи для шпал (15) продолжены направляющей для шпал (16), проходящей параллельно относительно транспортировочной цепи. Направляющая для лыж (16) имеет расположенный в области приемного конца (17) блока транспортировки шпал (18) перегрузочный конец (19). В области нижнего поворотного конца (11) и над лыжами для шпал (15) предусмотрен толкатель шпал (20), который выполнен с возможностью поворота вокруг оси (23), проходящей перпендикулярно к продольному направлению машины, при помощи привода (21) и с возможностью перемещения в продольном направлении машины и относительно нижнего поворотного конца (11) при помощи другого привода (22). Техническим результатом изобретения является создание машины, с помощью которой возможен более производительный прием шпал. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к машине, имеющей признаки, приведенные в ограничительной части п.1 формулы. Подобная машина известна, например, из патента US 5357867 (25 октября 1994 г.; IPK - E 01 B 29/00). Старые шпалы, которые необходимо удалить в процессе реконструкции пути, снимают с щебеночного основания при помощи устройства для приема шпал и временно складывают на машине. Шпалу, захваченную сначала лыжами, захватывают при помощи поворотных и регулируемых по высоте вил, приподнимают и укладывают ее нижней стороной на захватывающий орган бесконечной транспортировочной цепи. В конце концов она доставляет шпалу к блоку транспортировки шпал, расположенному выше.
Задачей предложенного изобретения является, таким образом, создание машины указанного типа, с помощью которой возможен более производительный прием шпал. Согласно изобретению данная задача решается с помощью машины указанного типа, характеризующейся признаками, приведенными в отличительной части п.1 формулы.
Такое решение выгодно тем, что старая шпала, которую необходимо удалить, от самых лыж для захвата шпал и вплоть до верхнего конца устройства для приема шпал перемещается в скользящем движении, и тем самым отпадает цикл передачи отдельной шпалы, ограничивающий производительность, как это было описано. Благодаря такому конструктивному решению имеется возможность накопления в области лыж для захвата шпал, на которые при необходимости при помощи захватывающего органа можно захватить и две соседние шпалы и без проблем перемещать вверх. Особая выгода заключается в том, что и при наличии сдвоенных шпал, которые имеются в месте рельсового стыка, производительность работ не снижается.
Прочие преимущества и формы выполнения изобретения даны в зависимых пунктах формулы и представлены на чертеже.
Изобретение описывается при помощи примера выполнения, представленного на чертеже.
Устройство 1 для приема шпал 2 рельсового пути 3, представленное на чертеже (вид сбоку), соединено с рамой 4 машины 5, предназначенной для реконструкции рельсового пути. Она выполнена с возможностью передвижения в рабочем направлении 8 при помощи механизма на гусеничном ходу 1, имеющего привод движения 6.
Устройство для приема шпал 1 состоит из бесконечной транспортировочной цепи 12, которая соединена с захватывающим органом 9, имеет верхний и нижний поворотные концы 10, 11 и с которой связан привод вращения 13. Транспортировочная цепь 12 - если смотреть на базовую линию 30, определенную поворотными концами 10, 11 - расположена наклонно к щебеночному основанию 14 под углом α, который меньше, чем 90°, причем нижний поворотный конец 11 находится - если смотреть в рабочем направлении 8 - перед верхним поворотным концом 10. Расстояние а между двумя соседними захватывающими органами 9 составляет по меньшей мере две ширины шпалы b.
Под нижним поворотным концом 11 находятся две лыжи для шпал 15, разнесенные между собой в продольном направлении шпал и удлиненные с помощью направляющей для шпал 16, проходящей в продольном направлении машины параллельно транспортировочной цепи 12. Направляющая для шпал 16 имеет перегрузочный конец 19, находящийся в области приемного конца 17 блока транспортировки шпал 18.
В области нижнего поворотного конца 11 и над лыжами для шпал 15 предусмотрен толкатель шпал 20, который выполнен с возможностью поворота или перемещения в продольном направлении машины вокруг оси 23 при помощи приводов 21, 22. Ось 23 проходит перпендикулярно продольному направлению машины, а также горизонтально. Угол β, образующийся между направляющей для шпал 16 и поверхностью скольжения 24 лыж для шпал 15, составляет предпочтительно 130-160°.
Во время работы лыжи для шпал 15 подводят при непрерывном продвижении вперед машины 5 под нижнюю сторону 25 удаляемой шпалы 2. Вместе с тем толкатель шпал 20 приподнимают при помощи приводов 21, 22, перемещают вперед и опускают прямо перед расположенной впереди шпалой 2 (положение, обозначенное сплошной линией). Затем толкатель шпал 20 вместе со шпалой 2 перемещают назад в направлении направляющей для шпал 16 (шпала, обозначенная штрихпунктирной линией). Между тем благодаря вращению транспортировочной цепи 12 захватывающие органы 9 прилегают к передней боковой поверхности шпалы 26 и толкают, таким образом, шпалу 2 по направляющей 16 в направлении, обозначенном стрелкой 27. Такой цикл приема шпал повторяется при непрерывном продвижении вперед машины 5, в то время как благодаря непрерывному вращению транспортировочной цепи 12 параллельно происходит транспортировка шпал 2, находящихся на направляющей 16, в направлении приемного конца 17. Как только последний достигнут, откидная часть 28 поворачивается вокруг оси 29, проходящей перпендикулярно продольному направлению машины, и шпала 2 перегружается на приемный конец 17.
Особое преимущество такого устройства для приема шпал 1 заключается в том, что при соответствующем быстром продвижении машины 5 вперед можно без проблем толкать на поверхность скольжения лыж 24 вторую шпалу 2, и обе шпалы 2 вместе можно доставлять наверх при помощи одного захватывающего органа 9.
Claims (4)
1. Машина (5) для приема шпал (2) рельсового пути (3), непрерывно движущаяся вперед в рабочем направлении (8), оснащенная устройством для приема шпал (1), которое имеет бесконечную транспортировочную цепь (12) с захватывающими органами (9), предусмотренную для доставки шпал (2) с щебеночного основания (14) к приемному концу (17) блока транспортировки шпал (18) и имеющую верхний и нижний поворотные концы (10, 11), а также лыжи для шпал (15), предусмотренные для непрерывного погружения в щебеночное основание (14) для укладки на них снятых шпал (2), далее транспортировочную цепь (12) - если смотреть на базовую линию (30), определенную поворотными концами (10, 11) - расположенную наклонно к щебеночному основанию (14) под углом α, который меньше 90°, причем нижний поворотный конец (11) находится - если смотреть в рабочем направлении (8) - перед верхним поворотным концом (10), отличающаяся тем, что
а) для укладки шпал (2) на их нижнюю сторону (25) лыжи для шпал (15) продолжены направляющей для шпал (16), проходящей параллельно относительно транспортировочной цепи (12);
в) направляющая для лыж (16) имеет расположенный в области приемного конца (17) блока транспортировки шпал (18) перегрузочный конец (19);
с) в области нижнего поворотного конца (11) и над лыжами для шпал (15) предусмотрен толкатель шпал (20), который выполнен с возможностью поворота вокруг оси (23), проходящей перпендикулярно продольному направлению машины, при помощи привода (21) и с возможностью перемещения в продольном направлении машины и относительно нижнего поворотного конца (11) при помощи другого привода (22).
2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что расстояние а между двумя соседними захватывающими органами (9) транспортировочной цепи (12) равно по меньшей мере двойной ширине шпалы b.
3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что угол β, образующийся между направляющей для шпал (16) и поверхностью скольжения (24) лыж для шпал (15), составляет 130-160°.
4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что верхний конец направляющей для шпал (16) имеет откидную часть (28), которая выполнена с возможностью поворота вокруг оси (23), проходящей перпендикулярно продольному направлению машины, для перегрузки шпалы (2) на блок транспортировки шпал (18).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0047502U AT5708U3 (de) | 2002-07-17 | 2002-07-17 | Maschine zur aufnahme von schwellen eines gleises |
| ATGM475/2002 | 2002-07-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2003121298A RU2003121298A (ru) | 2005-01-10 |
| RU2256022C2 true RU2256022C2 (ru) | 2005-07-10 |
Family
ID=3491589
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2003121298/11A RU2256022C2 (ru) | 2002-07-17 | 2003-07-15 | Машина для приёма шпал рельсового пути |
| RU2003121340/11A RU2249643C1 (ru) | 2002-07-17 | 2003-07-15 | Способ очистки щебня рельсового пути |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2003121340/11A RU2249643C1 (ru) | 2002-07-17 | 2003-07-15 | Способ очистки щебня рельсового пути |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6698358B2 (ru) |
| EP (1) | EP1382746B1 (ru) |
| JP (1) | JP4328147B2 (ru) |
| CN (1) | CN1232700C (ru) |
| AT (2) | AT5708U3 (ru) |
| AU (1) | AU2003213523B2 (ru) |
| CA (1) | CA2435441C (ru) |
| DE (1) | DE50310638D1 (ru) |
| DK (1) | DK1382746T3 (ru) |
| ES (1) | ES2315475T3 (ru) |
| PL (1) | PL361125A1 (ru) |
| RU (2) | RU2256022C2 (ru) |
| UA (1) | UA80089C2 (ru) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7478596B2 (en) * | 2005-03-30 | 2009-01-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen - Industriegesellschaft Gmbh | Method and machine for replacing damaged rail sections of a track |
| US7571681B2 (en) * | 2006-04-20 | 2009-08-11 | Haughey Ruston A | Apparatus and method of railroad tie replacement |
| AT505403B1 (de) * | 2007-06-19 | 2009-01-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur aufnahme und lagerung von kleineisen eines gleises sowie verfahren |
| FR2923223B1 (fr) * | 2007-11-07 | 2010-09-03 | Europ De Travaux Ferroviaires | Systeme de depose, de manutention et de stockage de traverses bi-bloc usagees par moyens mecanises. |
| US8528484B2 (en) * | 2009-03-04 | 2013-09-10 | H & H Railroad Contracting, Inc. | Railroad tie plate apparatus and method |
| US8132512B2 (en) * | 2009-03-04 | 2012-03-13 | H & H Railroad Contracting, Inc. | Railroad tie plate apparatus and method |
| AT511192B1 (de) * | 2011-08-18 | 2012-10-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur erneuerung eines gleises |
| CN104179094B (zh) * | 2014-09-04 | 2015-11-18 | 昆明学院 | 一种全机械化快速转枕机 |
| CN104195900B (zh) * | 2014-09-04 | 2016-07-27 | 昆明学院 | 一种提轨快速转枕机 |
| CN104153261B (zh) * | 2014-09-04 | 2016-04-27 | 昆明学院 | 一种轨枕快速更换机 |
| CN104195898B (zh) * | 2014-09-04 | 2017-01-18 | 昆明学院 | 一种提轨快速换枕机 |
| EP3224675A1 (en) * | 2014-11-27 | 2017-10-04 | Carl Zeiss SMT GmbH | Lithography apparatus comprising a plurality of individually controllable write heads |
| CN104963250A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-07 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 收枕装置及其收枕方法 |
| CN106223139A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-14 | 昆明学院 | 一种机电液一体化轨枕更换装置 |
| CN113512916B (zh) * | 2021-04-24 | 2023-03-31 | 于洋 | 一种用于自动化码头轨道安装的轨枕输送机器人 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT273201B (de) * | 1963-09-23 | 1969-08-11 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und Einrichtung zur Erneuerung eines aus Schienen und Querschwellen bestehenden Eisenbahnoberbaues |
| CH600047A5 (ru) * | 1976-03-05 | 1978-06-15 | Matisa Materiel Ind Sa | |
| CH594105A5 (ru) * | 1976-07-27 | 1977-12-30 | Matisa Materiel Ind Sa | |
| EP0131994B1 (de) * | 1983-07-15 | 1986-11-26 | Matisa Materiel Industriel S.A. | Verfahrbare Schwellenaufnahmemaschine |
| IT1179729B (it) * | 1984-07-10 | 1987-09-16 | Enrico Valditerra | Convoglio per il rinnovamento di strade ferrate |
| IT1210796B (it) * | 1987-06-08 | 1989-09-20 | Enrico Valditerra | Convoglio di rinnovamento di strade ferrate con mezzi di sostituzione totale o parziale delle traverse disostegno dei binari |
| CH686144A5 (fr) * | 1991-10-30 | 1996-01-15 | Matisa Materiel Ind Sa | Train de renouvellement d'une voie ferree. |
| DE9305927U1 (de) * | 1993-04-20 | 1994-05-26 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H., Wien | Maschine zum Erneuern bzw. Verlegen eines Eisenbahngleises |
| AT3879U3 (de) * | 2000-06-09 | 2001-03-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur erneuerung eines gleises |
| AT3878U3 (de) * | 2000-06-09 | 2001-02-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine und verfahren zum entfernen eines altgleises und zur verlegung eines neugleises |
| AT4857U3 (de) * | 2001-09-21 | 2002-06-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum entfernen von schwellen eines gleises |
-
2002
- 2002-07-17 AT AT0047502U patent/AT5708U3/de not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-06-13 US US10/461,906 patent/US6698358B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-06-20 DE DE50310638T patent/DE50310638D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-20 EP EP03450151A patent/EP1382746B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-20 DK DK03450151T patent/DK1382746T3/da active
- 2003-06-20 ES ES03450151T patent/ES2315475T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-20 AT AT03450151T patent/ATE411426T1/de active
- 2003-07-07 PL PL03361125A patent/PL361125A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2003-07-15 RU RU2003121298/11A patent/RU2256022C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-07-15 UA UA2003076685A patent/UA80089C2/uk unknown
- 2003-07-15 RU RU2003121340/11A patent/RU2249643C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-07-16 CA CA002435441A patent/CA2435441C/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-07-16 CN CNB031784240A patent/CN1232700C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-07-16 AU AU2003213523A patent/AU2003213523B2/en not_active Ceased
- 2003-07-16 JP JP2003275459A patent/JP4328147B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT5708U2 (de) | 2002-10-25 |
| RU2003121340A (ru) | 2005-01-10 |
| CA2435441C (en) | 2006-12-05 |
| CN1232700C (zh) | 2005-12-21 |
| EP1382746B1 (de) | 2008-10-15 |
| ES2315475T3 (es) | 2009-04-01 |
| CN1477266A (zh) | 2004-02-25 |
| AT5708U3 (de) | 2003-09-25 |
| US20040003748A1 (en) | 2004-01-08 |
| CA2435441A1 (en) | 2004-01-17 |
| EP1382746A3 (de) | 2004-10-06 |
| PL361125A1 (en) | 2004-01-26 |
| JP2004052545A (ja) | 2004-02-19 |
| UA80089C2 (en) | 2007-08-27 |
| DE50310638D1 (de) | 2008-11-27 |
| ATE411426T1 (de) | 2008-10-15 |
| EP1382746A2 (de) | 2004-01-21 |
| RU2003121298A (ru) | 2005-01-10 |
| AU2003213523B2 (en) | 2008-04-03 |
| RU2249643C1 (ru) | 2005-04-10 |
| DK1382746T3 (da) | 2009-03-02 |
| AU2003213523A1 (en) | 2004-02-05 |
| JP4328147B2 (ja) | 2009-09-09 |
| US6698358B2 (en) | 2004-03-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2256022C2 (ru) | Машина для приёма шпал рельсового пути | |
| US4108076A (en) | Method for removing ballast from railroad tracks | |
| AU595647B2 (en) | Tie exchange method | |
| GB2112840A (en) | A travelling machine and a method for continuously reconditioning the bed of a railway track | |
| US4611541A (en) | Ballast cleaning method and machine | |
| CN108951319B (zh) | 用于更新轨枕和清筛被抬升的钢轨下方的碎石道碴的方法 | |
| RU94002587A (ru) | Машина для отсасывания щебня из балластного щебеночного слоя рельсового пути | |
| JP2002021005A (ja) | 旧軌道を除去し、新軌道を敷設する機械およびその方法 | |
| AU596021B2 (en) | Mobile tie gang apparatus | |
| JPS62185901A (ja) | 軌道の砂利床の清掃および締固めを行なう自走式機械 | |
| CA2352939A1 (en) | A machine for renewing a track | |
| US6477960B2 (en) | Machine for removing an old track and laying a new track | |
| PL173876B1 (pl) | Maszyna do podbijania toru | |
| RU2001119200A (ru) | Машина для реконструкции рельсового пути | |
| RU2001119202A (ru) | Машина для разборки старого и укладки нового рельсового пути | |
| AU602104B2 (en) | Mobile tie gang apparatus and tie exchange method | |
| RU2001126494A (ru) | Машина для ремонта рельсового пути | |
| CA1099591A (en) | Mobile apparatus for receiving and conveying ferrous rail fastening elements | |
| RU2237120C2 (ru) | Путевая машина для приема балластного материала | |
| RU2228982C2 (ru) | Путевая машина | |
| JP2019516888A (ja) | 軌道上に存在するバラストを捕集しかつ分配するバラストスイーピング装置 | |
| CA2570586C (en) | Method for replacing old sleepers of a railway track by new sleepers | |
| RU2060312C1 (ru) | Устройство для замены шпал | |
| RU224525U1 (ru) | Устройство для очистки рельсошпальной решетки от балласта | |
| KR200317277Y1 (ko) | 부유식 컨베이어벨트의 모래살포장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180716 |