RU2237556C1 - Сварочный агрегат - Google Patents
Сварочный агрегат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2237556C1 RU2237556C1 RU2003102082A RU2003102082A RU2237556C1 RU 2237556 C1 RU2237556 C1 RU 2237556C1 RU 2003102082 A RU2003102082 A RU 2003102082A RU 2003102082 A RU2003102082 A RU 2003102082A RU 2237556 C1 RU2237556 C1 RU 2237556C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- welding
- clamping
- rails
- indicator device
- unit according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/42—Undetachably joining or fastening track components in or on the track, e.g. by welding, by gluing; Pre-assembling track components by gluing; Sealing joints with filling components
- E01B29/46—Devices for holding, positioning, or urging together the rail ends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/002—Resistance welding; Severing by resistance heating specially adapted for particular articles or work
- B23K11/0073—Butt welding of long articles advanced axially
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/04—Flash butt welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
- B23K37/0426—Fixtures for other work
- B23K37/0435—Clamps
- B23K37/0443—Jigs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B11/00—Rail joints
- E01B11/44—Non-dismountable rail joints; Welded joints
- E01B11/50—Joints made by electric welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/26—Railway- or like rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
Изобретение относится к стыковой сварке, в частности сварочному агрегату, и может найти применение при прокладке рельсовых путей и ремонте рельс. Сварочный агрегат состоит из блока управления (7) и двух половин агрегата (5, 6), выполненных с возможностью перемещения с помощью обжимных цилиндров (9) в продольном направлении рельсов и имеющих по одной паре зажимных колодок (10), выполненных с возможностью перемещения друг к другу с помощью зажимных цилиндров (13) при колебательном движении (12). Зажимные колодки выполнены с возможностью перемещения друг к другу с помощью зажимных цилиндров (13) из посадочного положения, подходящего для введения головки рельса (15), в положение для сваривания (16), когда зажимные колодки (10) прилегают к шейкам (17) обоих рельсов (2) для выполнения сварки. Предусмотрено индикаторное устройство (18) для регистрации точного положения (16) зажимных колодок (10) для выполнения сварки, определенного по окончании колебательного движения (12) и по прилеганию зажимных колодок (10) к шейке рельсов (17), выполненное для подачи сигнала управления, необходимого для дальнейшего ведения процесса сварки. Изобретение позволяет проводить сварку рельсов с большой надежностью и высоким качеством. 5 з.п.ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к сварочному агрегату для проведения передвижной электрической контактной сварки на рельсовом пути, состоящему из блока управления и двух половин агрегата, выполненных с возможностью перемещения с помощью обжимного цилиндра в продольном направлении рельсов и имеющих по одной паре зажимных колодок, выполненных с возможностью перемещения друг к другу с помощью зажимных цилиндров при колебании в плоскости вращения и с возможностью перемещения друг к другу с помощью зажимных цилиндров из посадочного положения, подходящего для введения головки рельса, в положение сварки, когда зажимные колодки прилегают к шейкам обоих рельсов для выполнения сварки.
Подобные сварочные агрегаты для так называемой передвижной стыковой сварки оплавлением уже известны из множества публикаций, например из патента US 3349216, ЕР 0132227 В1 или GB 2185703 А.
В патенте ЕР 0253634 А2 описано применение чувствительных элементов, которые встроены в зажимный узел или зажимные колодки сварочного агрегата и с помощью которых определяют, расположены ли подлежащие свариванию концы рельсов точно горизонтально и вертикально друг относительно друга, причем корректировку возможных отклонений можно производить автоматически с помощью сигналов.
Задачей предложенного изобретения является, таким образом, создание сварочного агрегата упомянутого типа, с помощью которого процесс сварки можно проводить с большей надежностью и допустимостью.
Согласно изобретению эта задача решается с помощью сварочного агрегата указанного типа за счет того, что предусмотрено индикаторное устройство для регистрации точного положения зажимных колодок, определенного по окончании колебательного движения и по прилеганию зажимных колодок к шейке рельсов, выполненное для подачи сигнала управления, необходимого для дальнейшего ведения процесса сварки.
Благодаря выполнению такого индикаторного устройства можно простым и доступным образом контролировать, действительно ли зажимные колодки прилегают к шейке рельсов тесно и с замыканием геометрического контура до того, как передать рельсам с помощью обжимного цилиндра относительно большое усилия осадки и растягивающее усилие. Благодаря одному только приложению давления при зажиме или наблюдению за ним такая надежная посадка еще не гарантируется, так как это давление есть и тогда, когда между зажимной колодкой и головкой рельсов находится, например, металлическое препятствие. Благодаря зависимости от сигнала управления, обеспечивающего точное прилегание зажимных колодок, надежно исключается повреждение головки рельса, вытекающее из перекоса колодок относительно рельсов.
Прочие выгоды и формы выполнения изобретения представлены в зависимых пунктах формулы и на чертежах.
Изобретение описывается ниже более подробно с помощью примеров выполнения, представленных на чертежах.
Фиг.1 - упрощенный вид сбоку заявленного сварочного агрегата;
Фиг.2 и 3 - вид агрегата в продольном направлении рельсов в разных положениях;
Фиг.4 - фрагмент в области зажимных колодок другой формы выполнения изобретения.
На разных фигурах или в формах выполнения изобретения ради простоты одинаково действующие элементы обозначены одинаковыми позициями.
На фиг.1 можно видеть сварочный агрегат 1, который предусмотрен для выполнения электрической контактной сварки расположенных друг за другом рельсов 2 пути 3. Сварочный агрегат 1 расположен на стреловом кране 4 на железнодорожном транспортном средстве (здесь не представленном) с возможностью перемещения по высоте и в сторону и состоит из двух половин 5, 6, а также блока управления 7, расположенного на этом транспортном средстве. Последний связан, кроме того, с генератором 8 для электропитания агрегата. Обе половины агрегата 5 и 6 разнесены между собой в продольном направлении рельсов и связаны между собой при помощи гидравлических обжимных цилиндров, проходящих в продольном направлении рельсов, а также выполнены с возможностью перемещения друг относительно друга.
Как видно на фиг.2, каждая половина агрегата 5, 6 имеет пару зажимных колодок 10, расположенных с возможностью вращения на оси 11, проходящей в продольном направлении рельсов, и выполненных с возможностью перемещения друг к другу при колебании в плоскости вращения, а также связанных с гидравлическим зажимным цилиндром 13. С помощью этого зажимного цилиндра 13 зажимные колодки 10 каждой такой пары выполнены с возможностью переведения из посадочного положения 14, здесь представленного, когда головку 15 рельса 2 можно вводить между зажимными колодками 10, в положение сварки 16, когда зажимные колодки 10 прилегают к шейкам 17 обоих свариваемых рельсов 2 для выполнения сварочных работ.
На фиг.3 представлен сварочный агрегат 1 в положении сварки 16, определенном по окончании колебаний 12 в плоскости вращения зажимных колодок 10. Для регистрации такого точного положения зажимных колодок 10 предусмотрено индикаторное устройство 18, которое в представленном здесь варианте выполнения представляет собой концевой выключатель 19, связанный с зажимным цилиндром 13. Концевой выключатель 19 установлен так, что он только тогда подает сигнал, когда поршень 20 зажимного цилиндра 13 полностью входит в цилиндр до такого положения, которое соответствует положению зажимных колодок 10, прилегающих к шейке рельса 17 с замыканием геометрического контура. Только после подачи сигнала управления в устройство управления 7 известным образам беспрепятственно продолжается процесс сварки, когда обе половины агрегата 5, 6 перемещаются друг к другу вместе с концами рельсов.
Таким образом надежно исключается опасность повреждения сварочного агрегата 1. Это происходит, в частности, тогда, когда несмотря на перекос сварочного агрегата 1 поступают очень большие тяговые усилия для перемещения друг к другу концов рельсов. На практике, например, целесообразно в гидравлической системе сначала применить низкое давление 80 бар, которое ради надежности повышается только с подачей сигнала управления до окончательного рабочего давления 120 бар.
На фиг.4 представлен другой вариант индикаторного устройства 18, которое выполнено в виде импульсных элементов 21, встроенных в зажимные колодки 10. Эти импульсные элементы 21 выполнены для того, чтобы регистрировать положение зажимных колодок 10 относительно шейки рельса 17 и при достижении правильного положения при зажиме передавать сигнал управления, который оповещает о начале процесса сварки.
В рамках изобретения возможно множество других форм выполнения индикаторного устройства 18. Так, например, в качестве индикаторного устройства можно предусмотреть индуктивный датчик перемещений, который может регистрировать движение контактных колодок 10 относительно друг друга или относительно базовой точки и в соответствии с их положением относительно шейки рельса 17 передавать сигнал управления при правильном положении. Расстояние между контактными колодками 10 и шейкой рельса можно зарегистрировать при помощи индикаторного устройства в виде бесконтактного дальномера. Также может быть представлено индикаторное устройство в виде фотоэлектрического устройства, использующий принцип прерывания светового потока при правильном положении контактных колодок 10, и тем самым вызывая сигнал управления для начала процесса сварки.
Список обозначений
1. Сварочный агрегат
2. Рельс
3. Рельсовый путь
4. Стреловой кран
5. Половина агрегата
6. Половина агрегата
7. Блок управления
8. Генератор
9. Обжимной цилиндр
10. Зажимная колодка
11. Ось
12. Колебание в плоскости вращения
13. Зажимный цилиндр
14. Посадочная позиция
15. Головка рельса
16. Положение для ведения сварочных работ
17. Шейка рельса
18. Индикаторное устройство
19. Концевой выключатель
20. Поршень
21. Импульсный элемент
Claims (6)
1. Сварочный агрегат для выполнения передвижной электрической стыковой сварки на рельсовом пути, состоящий из блока управления и двух половин агрегата, выполненных с возможностью перемещения с помощью обжимных цилиндров в продольном направлении рельсов и имеющих по одной паре зажимных колодок, выполненных с возможностью перемещения друг к другу с помощью зажимных цилиндров при колебании в плоскости вращения, и с помощью зажимных цилиндров выполнены с возможностью перемещения друг к другу из посадочного положения, подходящего для введения головки рельса, в положение для сваривания, когда зажимные колодки прилегают к шейкам обоих рельсов для выполнения сварки, отличающийся тем, что предусмотрено индикаторное устройство для регистрации точного положения зажимных колодок для выполнения сварки, определенного по окончанию колебательного движения и прилеганию зажимных колодок к шейке рельсов, выполненное для подачи сигнала управления, необходимого для дальнейшего ведения процесса сварки.
2. Сварочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что индикаторное устройство выполнено в виде концевого выключателя для регистрации конечного положения зажимного цилиндра, получающегося после достижения положения для ведения сварки.
3. Сварочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что индикаторное устройство выполнено в виде импульсных элементов, встроенных в контактную колодку.
4. Сварочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что индикаторное устройство выполнено в виде бесконтактного дальномера.
5. Сварочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что индикаторное устройство выполнено в виде индуктивного датчика перемещений.
6. Сварочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что индикаторное устройство выполнено в виде фотоэлектрического устройства, которое при прерывании светового потока передает сигнал управления.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0004702U AT5203U3 (de) | 2002-01-28 | 2002-01-28 | Schweissaggregat |
ATGM47/2002 | 2002-01-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003102082A RU2003102082A (ru) | 2004-07-20 |
RU2237556C1 true RU2237556C1 (ru) | 2004-10-10 |
Family
ID=3567522
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003102082A RU2237556C1 (ru) | 2002-01-28 | 2003-01-27 | Сварочный агрегат |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6762390B2 (ru) |
EP (1) | EP1331312A1 (ru) |
JP (1) | JP2003260567A (ru) |
CN (1) | CN1229549C (ru) |
AT (1) | AT5203U3 (ru) |
CA (1) | CA2418677A1 (ru) |
PL (1) | PL358404A1 (ru) |
RU (1) | RU2237556C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2503526C2 (ru) * | 2009-04-16 | 2014-01-10 | Давиде ВАЙЯ | Сварочная головка для сварки рельсов |
RU2682362C1 (ru) * | 2018-03-02 | 2019-03-19 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение "Нефтегазстроймаш" | Способ контроля качества сварных соединений, выполненных стыковой контактной сваркой оплавлением, и устройство для его реализации |
Families Citing this family (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT6489U3 (de) * | 2003-06-13 | 2004-09-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schweissaggregat zum verschweissen von schienenenden eines gleises |
AT6690U3 (de) * | 2003-11-06 | 2004-11-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zum verschweissen von schienen eines gleises |
EP1799909B1 (en) | 2004-08-20 | 2016-03-09 | Loram Maintenance Of Way, Inc. | Long rail pick-up and delivery system |
DK1731673T3 (da) * | 2005-05-18 | 2008-05-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Svejsemaskine og fremgangsmåde til sammensvejsning af skinner i et spor |
ES2303187T3 (es) * | 2005-06-24 | 2008-08-01 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Maquina soldadora para soldar carriles de una via. |
CN100396420C (zh) * | 2006-04-10 | 2008-06-25 | 西北工业大学 | 钢轨表面带状不锈钢的焊接方法 |
CN1958954B (zh) * | 2006-06-29 | 2012-10-31 | 卢耀荣 | 伤损钢轨及焊接接头修复技术和器材 |
AT505814B1 (de) * | 2007-09-20 | 2009-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schweissaggregat zum verschweissen zweier schienen eines gleises |
AT505761B1 (de) * | 2007-11-06 | 2009-04-15 | Swietelsky Baugesellschaft M B | Zange fur gleisbauarbeiten |
US8141252B2 (en) | 2008-05-23 | 2012-03-27 | Nucor Corporation | Rigging table for assembling trusses and method of use thereof |
AT507560B1 (de) | 2008-12-03 | 2010-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schweissaggregat zum verschweissen von schienen |
US8658935B2 (en) | 2008-12-24 | 2014-02-25 | Chemetron-Railway Products, Inc. | Welding process with jerk compensation |
CN101590579B (zh) * | 2009-03-31 | 2011-11-16 | 黄正中 | 一种钢轨对焊的夹持装置 |
CN101624805B (zh) * | 2009-08-11 | 2011-07-20 | 黄正中 | 一种按钢轨工作边夹持对齐的钢轨对焊机 |
EP2512758B1 (en) * | 2009-12-14 | 2017-09-13 | HDT Expeditionary Systems, Inc. | One motor finger mechanism |
CN101844289B (zh) * | 2010-05-29 | 2012-07-04 | 浙江永源汽车有限公司 | 汽车发动机左右护板安装板之焊接夹具 |
EP2658371B1 (en) * | 2010-12-29 | 2019-02-27 | Dow AgroSciences LLC | Spray drift systems and methods including an input device |
UA101539C2 (ru) * | 2011-07-08 | 2013-04-10 | Институт Электросварки Им. Е.О. Патона Нан Украины | Машина для контактной стыковой сварки рельсов |
CN103850159B (zh) * | 2012-12-06 | 2015-12-23 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 移动式钢轨闪光焊机的提轨装置 |
CN103264217B (zh) * | 2013-05-24 | 2015-12-23 | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 | 一种移动式槽型轨闪光焊机 |
CN103331554B (zh) * | 2013-07-24 | 2015-07-29 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 一种非对称轨定位夹紧装置 |
AT515525B1 (de) * | 2014-07-28 | 2015-10-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Schweißaggregat |
CN104148852A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-11-19 | 苏州市华宁机械制造有限公司 | 适用于轨道的焊接夹具 |
AT518501B1 (de) * | 2016-03-02 | 2018-07-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Schweißaggregat und Verfahren zum Verschweißen von Schienen eines Gleises |
AT15368U1 (de) | 2016-04-01 | 2017-07-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Schweißaggregat zum Verschweißen zweier Schienen eines Gleises |
CN105855780A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-08-17 | 南通润邦重机有限公司 | 一种起重机轨道焊接工装及其焊接方法 |
US10286460B2 (en) | 2017-04-07 | 2019-05-14 | Robert J. Murphy | Single-pass, single-radial layer, circumferential-progression fill-welding system, apparatus and method for refurbishing railway and other transit rails |
CN107350648B (zh) * | 2017-08-23 | 2023-06-30 | 江西恒大高新技术股份有限公司 | 一种锅炉水冷壁全自动变位表面堆焊机构 |
CN107671403B (zh) * | 2017-10-20 | 2023-05-26 | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 | 一种快速保压推凸的直流铁路钢轨闪光对焊机 |
CN108857895B (zh) * | 2018-08-09 | 2023-05-12 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 可调式校直钢轨夹持装置及其使用方法 |
US11919108B2 (en) | 2021-05-08 | 2024-03-05 | One Rail Group, Llc | Automated geometry and crowning apparatus for use of mobile electric flash-butt welding of railroad rails and rail inserts |
RU2765959C1 (ru) * | 2021-06-29 | 2022-02-07 | Общество с ограниченной ответственностью Современные сварочные технологии | Машина подвесная для стыковой сварки рельсов |
CN117773443B (zh) * | 2024-02-27 | 2024-04-23 | 山东泽飞重工科技有限公司 | 一种建筑钢结构自动焊接装置 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3349216A (en) | 1964-06-04 | 1967-10-24 | Inst Elektroswarki Patona | Machine for resistance butt-welding |
US3982091A (en) * | 1974-10-15 | 1976-09-21 | H. A. Schlatter Ag | Welding apparatus |
CH654363A5 (fr) | 1983-07-05 | 1986-02-14 | Rail Wel Inc | Machine pour le positionnement correct et la soudure bout a bout de deux extremites de rails. |
GB2185703B (en) | 1986-01-28 | 1990-08-01 | Verson Ai Limited | A portable rail welder |
US4716836A (en) * | 1986-07-14 | 1988-01-05 | H. A. Schlatter Ag | Suspended rail welder |
US4929816A (en) * | 1988-02-01 | 1990-05-29 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Gmbh | Electric flash-butt welding machine and method of providing a welded joint between adjacent ends of rail sections |
AT394960B (de) * | 1990-06-15 | 1992-08-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Mobiles abbrennstumpf-schweissaggregat |
ATE145574T1 (de) * | 1992-11-09 | 1996-12-15 | Schlatter Ag | Abbrennstumpfschweissanlage |
US6163003A (en) * | 1998-06-12 | 2000-12-19 | Chemetron-Railway Products, Inc. | Method and apparatus for controlling forging force during flash butt welding of railway rails |
-
2002
- 2002-01-28 AT AT0004702U patent/AT5203U3/de not_active IP Right Cessation
- 2002-12-18 EP EP02450285A patent/EP1331312A1/de not_active Withdrawn
-
2003
- 2003-01-22 PL PL03358404A patent/PL358404A1/xx not_active IP Right Cessation
- 2003-01-23 US US10/349,981 patent/US6762390B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-01-23 JP JP2003015061A patent/JP2003260567A/ja active Pending
- 2003-01-27 CA CA002418677A patent/CA2418677A1/en not_active Abandoned
- 2003-01-27 RU RU2003102082A patent/RU2237556C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-01-28 CN CNB031035248A patent/CN1229549C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2503526C2 (ru) * | 2009-04-16 | 2014-01-10 | Давиде ВАЙЯ | Сварочная головка для сварки рельсов |
RU2682362C1 (ru) * | 2018-03-02 | 2019-03-19 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение "Нефтегазстроймаш" | Способ контроля качества сварных соединений, выполненных стыковой контактной сваркой оплавлением, и устройство для его реализации |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL358404A1 (en) | 2003-08-11 |
JP2003260567A (ja) | 2003-09-16 |
US6762390B2 (en) | 2004-07-13 |
US20030141283A1 (en) | 2003-07-31 |
CN1435535A (zh) | 2003-08-13 |
EP1331312A1 (de) | 2003-07-30 |
CA2418677A1 (en) | 2003-07-28 |
CN1229549C (zh) | 2005-11-30 |
AT5203U2 (de) | 2002-04-25 |
AT5203U3 (de) | 2003-01-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2237556C1 (ru) | Сварочный агрегат | |
RU2003102082A (ru) | Сварочный агрегат | |
CN100494882C (zh) | 基于图像处理的架空线磨损测量装置 | |
KR101670526B1 (ko) | 레일을 용접하기 위한 용접유닛 | |
CN105113403B (zh) | 基于智能检测设备的桥梁底部检测方法 | |
CN101980904A (zh) | 轮引导轨道、车辆清洗设备和用于居中定位车辆的方法 | |
CN101487873B (zh) | 机车受电弓无线视频自动监控*** | |
AU636761B2 (en) | Mobile flash butt welding set | |
RU2228985C2 (ru) | Шпалоподбивочная машина | |
CN110709560A (zh) | 用于焊接轨道的钢轨接头的设备 | |
CN107671403A (zh) | 一种快速保压推凸的直流铁路钢轨闪光对焊机 | |
JP2007509759A (ja) | 軌道の2つのレールを溶接するための方法 | |
CA1153398A (en) | Locator for rail aligning device | |
ATE79426T1 (de) | Verfahren zum elektrischen abbrennstumpfverschweissen der beiden aneinanderstossenden enden, insbesondere im stossbereich eines schienenstranges eines verlegten gleises. | |
KR100417521B1 (ko) | 선행코일강판과 후행코일강판의 중심 정렬방법 | |
CN213497490U (zh) | 一种用于管件的焊接装置 | |
JP2011001721A (ja) | 送出し管理システム | |
RU2007148963A (ru) | Машина для контактной стыковой сварки рельсов | |
CN201473841U (zh) | 一种按钢轨工作边夹持对齐的钢轨对焊机 | |
CN208169248U (zh) | 一种液压缸活塞杆极限位置的精确检测装置 | |
RU2629816C1 (ru) | Система тестирования на опрокидывание транспортного средства для технического обслуживания и ремонта контактной подвески | |
CN104154069A (zh) | 新型焊轨车支腿油缸 | |
KR101553813B1 (ko) | 빔의 크랙 검출장치 | |
CN107367544A (zh) | 一种平移开合式线圈 | |
CN102989862A (zh) | 单缸驱动型激光焊机焊缝标志冲孔装置及冲孔方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170128 |