RU2172423C2 - Игла клапана и способ ее изготовления - Google Patents
Игла клапана и способ ее изготовления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2172423C2 RU2172423C2 RU98107330/06A RU98107330A RU2172423C2 RU 2172423 C2 RU2172423 C2 RU 2172423C2 RU 98107330/06 A RU98107330/06 A RU 98107330/06A RU 98107330 A RU98107330 A RU 98107330A RU 2172423 C2 RU2172423 C2 RU 2172423C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- anchor
- anchor head
- connecting part
- section
- valve needle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/001—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass valves or valve housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
- F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S239/00—Fluid sprinkling, spraying, and diffusing
- Y10S239/90—Electromagnetically actuated fuel injector having ball and seat type valve
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/49298—Poppet or I.C. engine valve or valve seat making
- Y10T29/49307—Composite or hollow valve stem or head making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению и в частности предназначено для применения в клапанных форсунках систем впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания со сжатием рабочей смеси и принудительным зажиганием. Изобретение позволяет упростить конструкцию иглы клапана, уменьшить ее массу и тем самым обеспечить более быстрое переключение клапана. Игла электромагнитного клапана выполнена с запорным элементом и расположенной вдоль продольной оси соединительной деталью, противоположный запорному элементу конец которой образует якорную головку, вставленную в удерживающее отверстие якоря. Соединительная деталь выполнена в виде стержня круглого сечения. Якорная головка имеет некруглое сечение, получаемое методом холодной обработки давлением и имеющее в направлении, перпендикулярном продольной оси, большую протяженность по сравнению с круглым сечением соединительной детали. Способ изготовления иглы электромагнитного клапана заключается в том, что сначала от прутковой заготовки круглого сечения отделяют соединительную деталь, затем холодной обработкой давлением на соединительной детали изготавливают якорную головку, а затем якорь насаживают на якорную головку и соединяют с ней сваркой. 9 з.п.ф-лы, 10 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к игле электромагнитного клапана согласно ограничительной части пункта 1 и к способу ее изготовления согласно ограничительной части пункта 10. Из DE 4420176 A1 уже известна игла электромагнитного клапана, состоящая из якоря, соединительной детали и запорного элемента, соединенного с якорем при помощи соединительной детали. При этом соединительная деталь изготавливается из заготовки с профильным сечением. Для создания по меньшей мере одного проточного канала достаточно большого размера для прохождения текучей среды между боковой поверхностью соединительной детали и стенками удерживающего отверстия в якоре, в которое входит соединительная деталь, последняя имеет довольно значительную протяженность перпендикулярно своей продольной оси, вследствие чего игла клапана имеет относительно большую массу, что приводит к задержке при срабатывании клапана в ответ на управляющее воздействие со стороны электромагнита.
Преимущества изобретения.
Преимущество предлагаемой согласно изобретению иглы клапана с отличительными признаками по п. 1 и способа ее изготовления с отличительными признаками по п. 10 заключается в простоте конструкции иглы клапана, имеющей незначительную массу и благодаря этому обеспечивающей более быстрое срабатывание в ответ на управляющее воздействие электромагнита. Изготавливаемая из прутковой заготовки или проволоки круглого сечения соединительная деталь позволяет благодаря предлагаемой согласно изобретению форме несмотря на малый диаметр получить достаточно большие проточные каналы между якорной головкой и якорем.
Предпочтительные варианты выполнения указанной в п. 1 иглы представлены в зависимых пунктах.
Указанные в п.п. 2-6 формы сечений якорной головки просты в изготовлении и обеспечивают получение достаточно больших проточных каналов по длине якоря.
Преимущество наличия буртика на якорной головке состоит в том, что при прилегании буртика к якорю между последним и соединительной деталью обеспечивается их точное позиционирование друг относительно друга.
Изобретение поясняется на примерах его выполнения со ссылкой на прилагаемые упрощенные чертежи, на которых показано:
на фиг. 1-3 - частично в разрезе по одному из примеров выполненной согласно изобретению иглы клапана;
на фиг. 4-10 - горизонтальная проекция выполненной согласно изобретению иглы клапана с якорем.
на фиг. 1-3 - частично в разрезе по одному из примеров выполненной согласно изобретению иглы клапана;
на фиг. 4-10 - горизонтальная проекция выполненной согласно изобретению иглы клапана с якорем.
Описание примеров выполнения изобретения
На фиг. 1 показан первый пример выполненной согласно изобретению иглы 1 для электромагнитного клапана, в частности для клапанной форсунки, используемой в системах впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания. Показанные на фиг. 1 и последующих чертежах иглы клапанов используются, например, в клапанных форсунках систем впрыскивания топлива, как это описано в DE 4420176 A1. Игла 1 клапана состоит из соединительной детали 2, запорного элемента 3 и якоря 4 из магнитопроводящего материала. Запорный элемент 3 в данном примере выполнен за одно целое с соединительной деталью 2 в виде сферического сегмента на нижнем конце соединительной детали 2.
На фиг. 1 показан первый пример выполненной согласно изобретению иглы 1 для электромагнитного клапана, в частности для клапанной форсунки, используемой в системах впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания. Показанные на фиг. 1 и последующих чертежах иглы клапанов используются, например, в клапанных форсунках систем впрыскивания топлива, как это описано в DE 4420176 A1. Игла 1 клапана состоит из соединительной детали 2, запорного элемента 3 и якоря 4 из магнитопроводящего материала. Запорный элемент 3 в данном примере выполнен за одно целое с соединительной деталью 2 в виде сферического сегмента на нижнем конце соединительной детали 2.
Соединительная деталь 2 изготавливается из прутковой заготовки или проволоки круглого сечения из нержавеющей стали диаметром примерно от 1,8 до 2,5 мм. От прутковой заготовки или проволоки отделяют, например отрезают или отпиливают, соединительные детали 2 заданной длины. На верхнем, противоположном запорному элементу 3 конце соединительной детали 2 выполнена якорная головка 7, которая в плоскости, перпендикулярной проходящей через соединительную деталь 2 продольной оси 8, имеет некруглое сечение с большей протяженностью перпендикулярно этой продольной оси 8 по сравнению с участком 9 соединительной детали 2, расположенным между якорной головкой 7 и запорным элементом 3 и имеющим круглое поперечное сечение. Якорная головка 7 изготавливается холодной деформацией верхнего конца соединительной детали 2. При этом верхний конец соединительной детали 2 закладывают в штамп и без подвода тепла при приложении соответствующего давления путем аксиального обжатия и прессования придают определяемую объемным штампом форму с получением якорной головки 7, протяженность которой после холодной обработки давлением перпендикулярно продольной оси 8 больше по сравнению с участком 9 круглого сечения. При холодной обработке давлением якорная головка 7 принимает, например, представленную на фиг. 4 форму с Y-образным сечением.
Якорная головка 7 на фиг. 1 и 4 имеет при Y-образном сечении перпендикулярно к продольной оси 8 три ребра 12, расположенных с угловым шагом между ними примерно 120o и соответственно ограничивающих в промежутке между собой дугообразные углубления 13 в якорной головке 7. Якорная головка 7 входит в удерживающее отверстие 14 якоря 4 таким образом, что ребра 12 своей дугообразной поверхностью касаются стенок удерживающего отверстия 14, и между каждым углублением 13 и стенкой удерживающего отверстия 14 образуется проходящий сквозь якорь 4 в направлении продольной оси 8 канал 15, обеспечивающий прохождение текучей среды в направлении стрелки 18. На ребрах 12 и углублениях 13, начиная от торцевой поверхности 19 якорной головки 7, предусмотрены скосы 20, которые скошены наружу в направлении запорного элемента 3 и которые при монтаже позволяют более легко вставлять якорную головку в удерживающее отверстие 14, соответственно упрощают поступление текучей среды в каналы 15. Соединительную деталь 2, закаленную на всю толщину после холодной обработки давлением якорной головки 7, по ребрам 12 с их обращенной к запорному элементу 3 стороны соединяют с якорем сварным соединением 23, получаемым, например, с помощью лазера. Якорная головка 7 входит в удерживающее отверстие 14 якоря 4 лишь на такую глубину, при которой торцевая поверхность 19 якорной головки 7 находится внутри отверстия 14. Благодаря этому внутри якоря 4 обеспечивается наличие направляющего гнезда для входящей в отверстие 14 и опирающейся на торцевую поверхность 19 возвратной пружины 26 клапанной форсунки со стороны ее обращенного к игле 1 клапана конца.
На последующих чертежах одни и те же или одинаково функционирующие элементы обозначены одинаковыми позициями. Изображенный на фиг. 2 второй пример выполненной согласно изобретению иглы 1 клапана отличается от показанного на фиг. 1 первого примера, во-первых, тем, что запорный элемент 3 выполнен в виде отдельной детали в форме шара со срезанным сегментом, прилегающего срезанной поверхностью к расположенной на противоположной от якорной головки 7 плоской торцевой поверхности 24 соединительной детали 2 и приваренного к ней, а, во-вторых, тем, что с обращенной к запорному элементу 3 стороны на якорной головке 7 предусмотрен буртик 25, прилегающий при вставленной в якорь 4 якорной головке 7 к опорной канавке 28 якоря 4 и приваренный к якорю. Соединительная деталь 2 может изготавливаться, например, из аустенитной или ферритной хромистой стали.
В представленном на фиг. 3 третьем примере выполнения предлагаемой иглы 1 клапана буртик 25 якорной головки 7 прилегает к нижней торцевой поверхности 29 якоря 4 и приварен к нему.
На фиг. 5-10 показаны другие различные формы сечения якорной головки 7. В представленном на фиг. 5 примере якорная головка 7 имеет перпендикулярно продольной оси 8 крестовидное сечение с четырьмя ребрами 12 и образует с удерживающим отверстием 14 якоря 4 четыре проточных канала 15.
В примере на фиг. 6 якорная головка 7 имеет перпендикулярно продольной оси 8 пластинчатое сечение с двумя проходящими параллельно друг другу плоскими поверхностями и двумя круглыми концевыми поверхностями со стороны удерживающего отверстия 14 и ограничивает два проточных канала 15.
На фиг. 7 показано сечение якорной головки 7 перпендикулярно продольной оси 8, где из центра полукруглого сечения выступает ребро 12, образующее два канала 15. На фиг. 8 якорная головка 7 имеет перпендикулярно продольной оси 8 только одно полукруглое сечение, образующее с якорем 4 только один канал 15.
На фиг. 9 и 10 якорная головка 7 имеет перпендикулярно продольной оси 8 треугольное, соответственно четырехугольное сечение, и образует с якорем 4 три, соответственно четыре, проточных канала 15.
На чертежах не показаны варианты, в которых якорная головка 7 в плоскости, перпендикулярной продольной оси, может иметь пяти- или многоугольное сечение.
Claims (10)
1. Игла электромагнитного клапана в частности для клапанной форсунки систем впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания, с запорным элементом и расположенной вдоль продольной оси соединительной деталью, противоположный запорному элементу конец которой образует якорную головку, вставленную в удерживающее отверстие якоря и соединенную с ним, причем между якорной головкой и стенками удерживающего отверстия якоря имеется по крайней мере один проходящий в направлении продольной оси проточный канал, отличающаяся тем, что соединительная деталь 2 выполнена в виде стержня круглого сечения, а якорная головка 7 имеет некруглое сечение, получаемое методом холодной обработки давлением и имеющее в направлении, перпендикулярном продольной оси 8, большую протяженность по сравнению с круглым сечением соединительной детали 2.
2. Игла клапана по п.1, отличающаяся тем, что якорная головка 7 имеет крестовидное сечение.
3. Игла клапана по п.1, отличающаяся тем, что якорная головка 7 имеет Y-образное сечение.
4. Игла клапана по п.1, отличающаяся тем, что якорная головка 7 имеет сечение в виде кругового сегмента.
5. Игла клапана по п.1, отличающаяся тем, что якорная головка 7 имеет пластинчатое сечение.
6. Игла клапана по п.1, отличающаяся тем, что якорная головка 7 имеет треугольное или многоугольное сечение.
7. Игла клапана по п.1, отличающаяся тем, что на якорной головке 7 со стороны запорного элемента 3 предусмотрен буртик 25, протяженность которого перпендикулярно продольной оси 8 больше размера удерживающего отверстия 14 и который прилегает к якорю 4.
8. Игла клапана по п.1 или 7, отличающаяся тем, что якорь 4 и якорная головка 7 соединены друг с другом сварным соединением 23.
9. Игла клапана по п.1, отличающаяся тем, что запорный элемент 3 соединен с соединительной деталью 2 сваркой.
10. Способ изготовления иглы электромагнитного клапана по пп.1-9 в частности для клапанной форсунки систем впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания, с запорным элементом и расположенной вдоль продольной оси соединительной деталью, противоположный запорному элементу конец которой образует якорную головку, вставленную в удерживающее отверстие якоря и соединенную с ним, причем между якорной головкой и стенками удерживающего отверстия якоря образован по крайней мере один проходящий в направлении продольной оси проточный канал, отличающийся тем, что сначала от прутковой заготовки круглого сечения отделяют соединительную деталь 2, затем холодной обработкой давлением на соединительной детали 2 изготавливают якорную головку 7, а затем якорь 4 насаживают на якорную головку 7 и соединяют с ней сваркой.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19627939.9 | 1996-07-11 | ||
DE19627939A DE19627939C1 (de) | 1996-07-11 | 1996-07-11 | Ventilnadel und Verfahren zur Herstellung einer Ventilnadel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98107330A RU98107330A (ru) | 2000-01-27 |
RU2172423C2 true RU2172423C2 (ru) | 2001-08-20 |
Family
ID=7799541
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98107330/06A RU2172423C2 (ru) | 1996-07-11 | 1997-02-28 | Игла клапана и способ ее изготовления |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5992018A (ru) |
EP (1) | EP0850357B1 (ru) |
JP (1) | JPH11514718A (ru) |
CN (1) | CN1079903C (ru) |
BR (1) | BR9706534A (ru) |
DE (2) | DE19627939C1 (ru) |
RU (1) | RU2172423C2 (ru) |
WO (1) | WO1998002657A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19712589C1 (de) * | 1997-03-26 | 1998-06-04 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zur Herstellung einer Ventilnadel eines Brennstoffeinspritzventils |
DE69916600T2 (de) * | 1998-05-27 | 2005-04-07 | Siemens Vdo Automotive Corp., Auburn Hills | Einspritzventil für komprimiertes erdgas mit verbesserter, geräuscharmer ventilnadel |
US6328231B1 (en) | 1998-05-27 | 2001-12-11 | Siemens Automotive Corporation | Compressed natural gas injector having improved low noise valve needle |
US6422486B1 (en) | 2000-03-31 | 2002-07-23 | Siemens Automotive Corporation | Armature/needle assembly for a fuel injector and method of manufacturing same |
US6409101B1 (en) | 2000-06-30 | 2002-06-25 | Siemens Automotive Corporation | Hollow oversized telescopic needle with armature |
DE10143500A1 (de) * | 2001-09-05 | 2003-03-20 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE102008061397A1 (de) * | 2008-12-10 | 2010-06-17 | Schaeffler Kg | Betätigungselement einer elektromagnetischen Stelleinheit eines Hydraulikventils |
US8006661B2 (en) * | 2009-08-04 | 2011-08-30 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Bridge and pivot foot arrangement for operating engine cylinder valves |
CN103807492A (zh) * | 2012-11-09 | 2014-05-21 | 江苏思源赫兹互感器有限公司 | 一种高压电器设备专用注放油阀 |
EP2803850A1 (en) * | 2013-05-16 | 2014-11-19 | Continental Automotive GmbH | Valve needle for a fluid injector, valve needle assembly, valve assembly and fuel injector |
JP2020070782A (ja) * | 2018-11-02 | 2020-05-07 | 富士電機株式会社 | エジェクタ |
US11530629B2 (en) * | 2020-06-26 | 2022-12-20 | GM Global Technology Operations LLC | Method to attach copper alloy valve inserts to aluminum cylinder head |
GB2613820C (en) * | 2021-12-15 | 2024-05-15 | Delphi Tech Ip Ltd | Method for producing a pintle for a fuel injector |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3669407A (en) * | 1967-11-20 | 1972-06-13 | Weatherhead Co | Valve stem |
DE3705805A1 (de) * | 1987-02-24 | 1988-09-01 | Vdo Schindling | Verfahren zum verbinden eines ankers mit einer ventilnadel sowie nach diesem verfahren hergestelltes kraftstoffeinspritzventil |
IT212429Z2 (it) * | 1987-08-25 | 1989-07-04 | Weber Srl | Elettrovalvola veloce particolarmente valvola pilota di iniezione del combustibile per motori a ciclo diesel |
DE3914486A1 (de) * | 1989-05-02 | 1990-11-08 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur herstellung einer ventilnadel und ventilnadel |
DE4008675A1 (de) * | 1990-03-17 | 1991-09-19 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
JP3085008B2 (ja) * | 1993-03-12 | 2000-09-04 | 株式会社デンソー | 流体噴射弁 |
US5299776A (en) * | 1993-03-26 | 1994-04-05 | Siemens Automotive L.P. | Impact dampened armature and needle valve assembly |
ES2118531T3 (es) * | 1993-12-09 | 1998-09-16 | Bosch Gmbh Robert | Valvula accionable electromagneticamente. |
JPH07279796A (ja) * | 1994-02-16 | 1995-10-27 | Nippondenso Co Ltd | 流体噴射ノズルおよびその製造方法 |
DE4420176A1 (de) * | 1994-06-09 | 1995-12-14 | Bosch Gmbh Robert | Ventilnadel für ein elektromagnetisch betätigbares Ventil |
DE4426006A1 (de) * | 1994-07-22 | 1996-01-25 | Bosch Gmbh Robert | Ventilnadel für ein elektromagnetisch betätigbares Ventil und Verfahren zur Herstellung |
JPH0874699A (ja) * | 1994-09-09 | 1996-03-19 | Zexel Corp | 燃料噴射弁 |
US5775600A (en) * | 1996-07-31 | 1998-07-07 | Wildeson; Ray | Method and fuel injector enabling precision setting of valve lift |
-
1996
- 1996-07-11 DE DE19627939A patent/DE19627939C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-02-28 US US09/029,964 patent/US5992018A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-02-28 JP JP10505491A patent/JPH11514718A/ja active Pending
- 1997-02-28 BR BR9706534A patent/BR9706534A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-02-28 EP EP97915317A patent/EP0850357B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-28 RU RU98107330/06A patent/RU2172423C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1997-02-28 WO PCT/DE1997/000364 patent/WO1998002657A1/de not_active Application Discontinuation
- 1997-02-28 DE DE59703857T patent/DE59703857D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-02-28 CN CN97190859A patent/CN1079903C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0850357A1 (de) | 1998-07-01 |
JPH11514718A (ja) | 1999-12-14 |
DE19627939C1 (de) | 1997-03-20 |
CN1197501A (zh) | 1998-10-28 |
US5992018A (en) | 1999-11-30 |
EP0850357B1 (de) | 2001-06-20 |
DE59703857D1 (de) | 2001-07-26 |
WO1998002657A1 (de) | 1998-01-22 |
CN1079903C (zh) | 2002-02-27 |
BR9706534A (pt) | 1999-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2172423C2 (ru) | Игла клапана и способ ее изготовления | |
KR100573185B1 (ko) | 전자기 작동 밸브 | |
RU2177075C2 (ru) | Клапан с электромагнитным приводом | |
EP1208298B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil und verfahren zur herstellung von austrittsöffnungen an ventilen | |
DE19712589C1 (de) | Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zur Herstellung einer Ventilnadel eines Brennstoffeinspritzventils | |
DE19641785C2 (de) | Ventilnadel für ein Einspritzventil | |
EP0310819B1 (de) | Kraftstoffeinspritzventil | |
EP1686259A2 (en) | Fuel injector and in-cylinder direct-injection gasoline engine | |
EP1339975B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE2723327A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
KR19990044433A (ko) | 밸브 니들 및 그 제조 방법 | |
DE4137994A1 (de) | Elektromagnetisch betaetigbares einspritzventil mit einem duesentraeger und verfahren zur herstellung eines duesentraegers eines einspritzventils | |
DE19636396A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
EP0460125B1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares ventil | |
US6945478B2 (en) | Fuel injector having an orifice plate with offset coining angled orifices | |
EP2238337B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
RU98107330A (ru) | Игла клапана и способ ее изготовления | |
DE3328467A1 (de) | Elektromagnetisch betaetigbares ventil | |
US7163159B2 (en) | Fuel injector including a compound angle orifice disc | |
US5350119A (en) | Clad metal orifice disk for fuel injectors | |
KR20000068545A (ko) | 전자기 작동밸브 | |
EP0693624A2 (en) | Fuel injector having an adjustment tube that discourages support for a vapor bubble dome | |
EP1466681B1 (en) | Fuel injector having an orifice plate with offset coining angled orifices | |
JP3559734B2 (ja) | ノズルの製造方法及びノズル並びに燃料噴射弁 | |
US6497040B1 (en) | Process for producing an angled bore in a component |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040229 |