RU2146207C1 - Car body - Google Patents

Abstract

FIELD: automotive industry; car bodies. SUBSTANCE: car body has skeleton made of tubular members, movable body members (doors, hood and trunk lid and stationary body members (glasses, fenders, roof and splash guards), all mounted on skeleton. Stationary body members, at least fenders and splash guards, are secured on tubular members of skeleton by detachable joints. Splash guards are made of nonmetallic material. EFFECT: reduced labour input in assembling of car body, facilitated repairing, including replacement of splash guards whose service life is less than that of other body members. 6 cl, 1 dwg

Description

Область техники
Изобретение относится к области автомобилестроения, а более конкретно к конструкции кузовов легковых автомобилей.Technical field
The invention relates to the field of automotive industry, and more particularly to the construction of car bodies.

Предшествующий уровень техники
Известен кузов легкового автомобиля, содержащий каркас, выполненный из трубчатых элементов, и установленные на нем подвижные облицовочные элементы - двери, капот и багажник, неподвижные облицовочные элементы - остекление, крылья и крыша, и брызговики (EP 0349306 B1, B 62 D 25/00, 01.09.1993).State of the art
A passenger car body is known, comprising a frame made of tubular elements and movable facing elements mounted thereon — doors, hood and trunk, fixed facing elements — glazing, wings and roof, and mudguards (EP 0349306 B1, B 62 D 25/00 09/09/1993).

В известном кузове неподвижные облицовочные элементы, в том числе и крылья, и брызговики привариваются к элементам каркаса. In the known body, stationary facing elements, including wings, and mudguards are welded to the frame elements.

Недостатком известного кузова является то, что выполнение брызговиков из металла и их соединение посредством сварки с элементами каркаса повышают трудоемкость при сборке и снижают ремонтопригодность кузова. Коррозия брызговиков после определенного срока службы снижает их защитные свойства и не позволяет им выполнять свои функции по защите кузова и моторного отсека от воздействия абразивных веществ. Конструкция известного кузова не позволяет производить замену брызговиков, жестко соединенных с деталями кузова посредством сварки, и снятие крыльев, которые также приварены к каркасу кузова. Кроме этого, металлические брызговики способствуют образованию шума в процессе движения автомобиля, поскольку играют роль мембраны, с которой взаимодействуют абразивные частицы. A disadvantage of the known body is that the implementation of the mudguards made of metal and their connection by welding with the frame elements increase the complexity during assembly and reduce the maintainability of the body. Corrosion of the mudguards after a certain service life reduces their protective properties and does not allow them to perform their functions of protecting the body and engine compartment from the effects of abrasive substances. The design of the known body does not allow the replacement of the mudguards, rigidly connected to the body parts by welding, and the removal of the wings, which are also welded to the body frame. In addition, metal mudguards contribute to the formation of noise during the movement of the car, since they play the role of a membrane with which abrasive particles interact.

Раскрытие изобретения
Задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является повышение эксплуатационных свойств путем поглощения динамически возникающих шумов, а также снижение трудоемкости сборки кузова и облегчение процесса его ремонта, в частности замены его брызговиков, являющихся деталями с наиболее малым сроком службы по сравнению со сроком службы других деталей кузова. Это обусловлено тем, что брызговики в процессе эксплуатации автомобиля подвержены наиболее сильному абразивному воздействию со стороны дороги. Технический результат заключается в выполнении брызговиков неметаллическими, исключая тем самым их коррозию, в присоединении их к трубчатому каркасу посредством разъемных соединений, а также в прикреплении крыльев к каркасу с возможностью их демонтажа, т.е. при помощи разъемных соединений. Дополнительным техническим результатом является обеспечение возможности демонтажа не только крыльев, но и других неподвижно устанавливаемых облицовочных элементов, в частности спойлеров.Disclosure of Invention
The problem to which the present invention is directed, is to increase operational properties by absorbing dynamically arising noise, as well as reducing the complexity of body assembly and facilitating the process of repairing it, in particular replacing its mudguards, which are parts with the shortest service life compared to the service life of others body parts. This is due to the fact that the mud flaps during the operation of the car are subject to the most severe abrasive effects from the side of the road. The technical result consists in making the mudguards non-metallic, thereby eliminating their corrosion, in attaching them to the tubular frame by means of detachable joints, and also in attaching the wings to the frame with the possibility of dismantling them, i.e. using detachable connections. An additional technical result is the ability to dismantle not only the wings, but also other fixedly mounted facing elements, in particular spoilers.

Для решения указанной задачи в известном кузове легкового автомобиля, содержащем каркас, выполненный из трубчатых элементов, и установленные на нем подвижные облицовочные элементы, неподвижные облицовочные элементы и брызговики, при этом неподвижно установленные облицовочные элементы, по меньшей мере крылья, и брызговики закреплены на трубчатых элементах каркаса посредством разъемного соединения, при этом брызговики выполнены из неметаллического материала. To solve this problem in a known car body containing a frame made of tubular elements, and mounted on it movable cladding elements, fixed cladding elements and mudguards, while fixedly mounted cladding elements, at least wings, and mudguards are mounted on the tubular elements the frame by means of a detachable connection, while the mudguards are made of non-metallic material.

Возможны и другие варианты выполнения изобретения, согласно которым необходимо, чтобы
- брызговики были выполнены из твердой резины или стеклоткани, или пластмассы;
- брызговики были брызговики выполнены из шумопоглощающего и/или звукоизоляционного материала;
- брызговики были выполнены с покрытием из шумопоглощающего и/или звукоизоляционного материала;
- брызговики были установлены в колесной нише с возможностью частичной ее изоляции от колеса;
- брызговики установлены в колесной нише с возможностью ее полной изоляции от колеса.Other embodiments of the invention are possible, according to which it is necessary that
- mudguards were made of hard rubber or fiberglass, or plastic;
- mudguards were mudguards made of sound absorbing and / or soundproofing material;
- mudguards were made with a coating of sound-absorbing and / or soundproofing material;
- mudguards were installed in the wheel housing with the possibility of partial isolation from the wheel;
- mudguards are installed in the wheel housing with the possibility of its complete isolation from the wheel.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, достаточных для достижения технического результата. These signs are significant and interconnected causal relationship with the formation of a set of essential features sufficient to achieve a technical result.

На чертеже изображен трубчатый каркас кузова автомобиля в сборе с брызговиками. The drawing shows a tubular car body frame assembly with mud flaps.

Лучший вариант осуществления изобретения
Настоящее изобретение поясняется конкретным примером выполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения данной совокупностью признаков заданного технического результата.The best embodiment of the invention
The present invention is illustrated by a specific embodiment, which, however, is not the only possible, but clearly demonstrates the possibility of achieving this set of features of a given technical result.

Кузов легкового автомобиля содержит каркас, выполненный из трубчатых элементов 1, и установленные на нем подвижные облицовочные элементы, например капот 2 (двери и багажник не показаны), и неподвижные облицовочные элементы, например передние крылья 3 (остекление и крыша не показаны), а также брызговики 4 и 5. The car body contains a frame made of tubular elements 1, and movable facing elements, such as a hood 2 (doors and trunk not shown), and fixed facing elements, such as front fenders 3 (glazing and a roof not shown) installed on it, and mud flaps 4 and 5.

Брызговики 4 и 5 прикреплены к трубчатому каркасу кузова автомобиля посредством разъемного соединения известной конструкции. Таким соединением может быть винтовое соединение, саморезы или пластмассовые фиксаторы. Для удобства замены передних брызговиков 4 и 5, а также задних (на чертеже не показаны) неподвижно установленные облицовочные элементы, такие как крылья 3, закрепляются на трубчатых элементах 1 каркаса кузова также посредством разъемного соединения. Mudguards 4 and 5 are attached to the tubular carcass of the car body via a detachable connection of a known design. Such a connection may be a screw connection, self-tapping screws or plastic clips. For the convenience of replacing the front mudguards 4 and 5, as well as the rear (not shown in the drawing), fixed mounted cladding elements, such as wings 3, are also fixed to the tubular elements 1 of the body frame by means of a detachable connection.

В одном из вариантов выполнения брызговики могут быть установлены в колесной нише с возможностью частичной ее изоляции от колеса (см.чертеж) или с возможностью ее полной изоляции от колеса. In one embodiment, the mudguards can be installed in a wheel housing with the possibility of partial isolation from the wheel (see drawing) or with the possibility of its complete isolation from the wheel.

При таком соединении брызговиков с трубчатыми элементами каркаса кузова возможно выполнение брызговиков из неметаллического материала, например твердой пористой резины, стеклопластика или пластмассы, которые обладают повышенными антикоррозионными свойствами по сравнению с металлическими брызговиками. Кроме этого, в случае выполнения брызговиков с шумопоглощающим и/или с звукоизоляционным покрытием возможно не только исключить износ деталей, обращенных в сторону ниши колеса, а также существенно уменьшить образование шума при движении автомобиля. With this connection of the mudguards with the tubular elements of the body frame, mudguards can be made of non-metallic material, for example, solid porous rubber, fiberglass or plastic, which have enhanced anti-corrosion properties compared to metal mudguards. In addition, in the case of mudguards with a sound-absorbing and / or sound-proof coating, it is possible not only to eliminate wear of the parts facing the wheel niche, but also significantly reduce the formation of noise during vehicle movement.

Устройство согласно изобретению работает следующим образом. The device according to the invention operates as follows.

В случае необходимости замены крыльев 3 или брызговиков 4 и/или 5, обусловленной результатами аварии или их износа, достаточно осуществить следующие операции. Так, например, при замене крыла необходимо снять старое крыло 3, для чего следует освободить разъемное соединение и демонтировать заменяемое крыло 3, а на его место установить новое, прикрепив его к трубчатому каркасу 1 посредством разъемного соединения, например саморезов. If it is necessary to replace the wings 3 or the mudguards 4 and / or 5, due to the results of the accident or their wear, it is sufficient to carry out the following operations. So, for example, when replacing a wing, it is necessary to remove the old wing 3, for which you should release the detachable connection and dismantle the replaceable wing 3, and install a new one in its place by attaching it to the tubular frame 1 by means of a detachable connection, for example, screws.

Для замены износившихся брызговиков 4 и 5 необходимо в той же последовательности снять крылья 3, затем освободив разъемное соединение отсоединить брызговики 4 и 5 от трубчатого каркаса 1. После этого следует установить новые неметаллические брызговики вместо изношенных и закрепить их также посредством разъемного соединения на трубчатом каркасе 1 кузова. Затем аналогичным образом необходимо установить крылья 3. To replace the worn-out mudguards 4 and 5, it is necessary to remove the wings 3 in the same sequence, then releasing the detachable connection, disconnect the mudguards 4 and 5 from the tubular frame 1. After this, install new non-metallic mudguards instead of worn ones and fix them also by means of a detachable connection to the tubular frame 1 bodywork. Then in the same way you need to install wings 3.

Промышленная применимость
Настоящее изобретение соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость", поскольку его реализация возможна при использовании существующих средств производства с применением известных технологий. Применение изобретения позволяет существенно повысить эксплуатационные свойства кузова за счет уменьшения уровня шума, снизить трудоемкость сборки кузова и облегчить процесс его ремонта, в частности замены его брызговиков, являющихся деталями с наиболее малым сроком службы по сравнению со сроком службы других деталей кузова.Industrial applicability
The present invention meets the patentability condition "industrial applicability", since its implementation is possible using existing means of production using known technologies. The application of the invention allows to significantly increase the performance properties of the body by reducing the noise level, reduce the complexity of body assembly and facilitate the process of repairing it, in particular replacing its mudguards, which are parts with the shortest service life compared to the service life of other body parts.

Claims (6)

1. Кузов легкового автомобиля, содержащий каркас, выполненный из трубчатых элементов, и установленные на нем подвижные облицовочные элементы, неподвижные облицовочные элементы и брызговики, отличающийся тем, что неподвижно установленные облицовочные элементы, по меньшей мере крылья, и брызговики закреплены на трубчатых элементах каркаса посредством разъемного соединения, при этом брызговики выполнены из неметаллического материала. 1. A passenger car body comprising a carcass made of tubular elements and movable cladding elements mounted thereon, fixed cladding elements and mudguards, characterized in that the motionless cladding elements, at least wings, and mudguards are fixed to the tubular carcass elements by detachable connection, while the mudguards are made of non-metallic material. 2. Кузов легкового автомобиля по п.1, отличающийся тем, что брызговики выполнены из твердой резины, или стеклоткани, или пластмассы. 2. The car body according to claim 1, characterized in that the mudguards are made of hard rubber, or fiberglass, or plastic. 3. Кузов легкового автомобиля по п.1, отличающийся тем, что брызговики выполнены из шумопоглощающего и/или звукоизоляционного материала. 3. The car body according to claim 1, characterized in that the mudguards are made of sound-absorbing and / or soundproofing material. 4. Кузов легкового автомобиля по п.1, отличающийся тем, что брызговики выполнены с покрытием из шумопоглощающего и/или звукоизоляционного материала. 4. The car body according to claim 1, characterized in that the mudguards are made of a coating of sound-absorbing and / or soundproofing material. 5. Кузов легкового автомобиля по п.1, отличающийся тем, что форма брызговика выполнена с возможностью частичного охвата колесной ниши, образованной крылом, для изоляции части пространства ниши. 5. The car body according to claim 1, characterized in that the shape of the mudguard is made with the possibility of partial coverage of the wheel niches formed by the wing to isolate part of the space of the niche. 6. Кузов легкового автомобиля по п.1, отличающийся тем, что форма брызговика выполнена с возможностью охвата колесной ниши, образованной крылом, для ее полной изоляции. 6. The car body according to claim 1, characterized in that the shape of the mudguard is made with the possibility of coverage of the wheel niche formed by the wing, for its complete isolation.