RU204271U1 - Public transport passenger counting device - Google Patents
Public transport passenger counting device Download PDFInfo
- Publication number
- RU204271U1 RU204271U1 RU2020128524U RU2020128524U RU204271U1 RU 204271 U1 RU204271 U1 RU 204271U1 RU 2020128524 U RU2020128524 U RU 2020128524U RU 2020128524 U RU2020128524 U RU 2020128524U RU 204271 U1 RU204271 U1 RU 204271U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- input
- output
- signal
- passengers
- recorder
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06M—COUNTING MECHANISMS; COUNTING OF OBJECTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06M3/00—Counters with additional facilities
- G06M3/08—Counters with additional facilities for counting the input from several sources; for counting inputs of different amounts
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Abstract
Полезная модель устройство для подсчета числа пассажиров общественного транспорта относится к средствам для подсчета числа пассажиров, входящих и выходящих из общественного транспорта. Заявленное устройство для подсчета числа пассажиров общественного транспорта содержит приемник, выход которого соединен с входом первого усилителя сигналов, излучатель сигналов, вход которого подключен к выходу второго усилителя сигналов, датчик положения двери, выход которого подключен к первому входу синхрогенератора-регистратора, второй вход и выход которого соединены соответственно с выходом первого усилителя сигналов и с входом второго усилителя сигналов. Ультразвуковой излучатель и приемник сигналов устанавливаются над пассажирами. Синхрогенератор-регистратор вычисляет время с момента излучения сигналов до приема отраженного сигнала и вычисляет расстояние от излучателя до препятствия. При сокращении величины расстояния синхрогенератор-регистратор фиксирует вход пассажира, поднимающегося на ступеньку маршрутного транспорта. И, наоборот, при увеличении величины расстояния фиксируется факт выхода пассажира. Синхрогенератор-регистратор производит сложение количества входящих и количества выходящих пассажиров. При закрытии двери маршрутного транспорта устройство переходит в режим пониженного энергопотребления.Техническим результатом при реализации заявленного решения является упрощение конструкции и повышение энергоэффективности устройства. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.The utility model device for counting the number of passengers in public transport refers to a means for counting the number of passengers entering and exiting public transport. The claimed device for counting the number of public transport passengers contains a receiver, the output of which is connected to the input of the first signal amplifier, a signal emitter, the input of which is connected to the output of the second signal amplifier, a door position sensor, the output of which is connected to the first input of the sync generator-recorder, the second input and output which are connected respectively to the output of the first signal amplifier and to the input of the second signal amplifier. An ultrasonic emitter and a signal receiver are installed above the passengers. The synchronous generator-recorder calculates the time from the moment of signal emission to the reception of the reflected signal and calculates the distance from the emitter to the obstacle. When the distance is reduced, the synchro-generator-recorder fixes the entrance of the passenger ascending the step of the route transport. And, conversely, as the distance increases, the fact of the passenger's exit is recorded. The synchro-generator-recorder adds the number of incoming and outgoing passengers. When the door of the shuttle bus is closed, the device goes into a low power consumption mode. The technical result of the implementation of the claimed solution is to simplify the design and increase the energy efficiency of the device. 2 c.p. f-ly, 1 dwg.
Description
Полезная модель относится к средствам для подсчета числа пассажиров, входящих и выходящих из общественного транспорта.The utility model relates to a means for counting the number of passengers entering and exiting public transport.
Известно изобретение «Устройство для подсчета пассажиропотока» [Патент РФ на полезную модель №196791. МПК G07C 9/00, G06M 3/08. Опубл. в Б.И. №8, 16.03.2020]. Устройство содержит счетчик пассажиропотока, содержащий процессорный модуль, камеру, модуль памяти, блок питания, сетевой интерфейс и интерфейсы ввода/вывода.Known invention "Device for calculating passenger traffic" [RF patent for a useful model №196791. IPC G07C 9/00,
Недостатками устройства являются конструктивная сложность и высокая стоимость камеры.The disadvantages of the device are the structural complexity and high cost of the camera.
Известно устройство для подсчета пассажиропотока [Патент РФ на полезную модель №102414. МПК G07C 9/00. Опубл. в Б.И. №6, 27.02.2011], содержащее процессор и два датчика изображения, предназначенных для восприятия светового изображения объекта и преобразования его в цифровой код, каждый из которых содержит таймер, строчный драйвер, матрицу пиксельных датчиков, АЦП четных строк, АЦП нечетных строк и модуль конечной обработки.Known device for calculating passenger traffic [RF patent for utility model No. 102414. IPC G07C 9/00. Publ. in B.I. No. 6, 27.02.2011], containing a processor and two image sensors designed to perceive the light image of an object and convert it into a digital code, each of which contains a timer, a line driver, a matrix of pixel sensors, an ADC of even lines, an ADC of odd lines and a module final processing.
Недостатками устройства являются конструктивная сложность и высокая стоимость датчиков изображения.The disadvantages of the device are the design complexity and high cost of image sensors.
Наиболее близким к предложенному устройству является устройство для постановочного учета пассажиров наземного транспорта [Патент РФ на полезную модель №37561. МПК G07C 9/00. Опубл. в Б.И. №12, 27.04.2004], выбранное в качестве прототипа и содержащее приемник сигналов, выход которого соединен с входом первого усилителя сигналов, излучатель сигналов, вход которого подключен к выходу второго усилителя сигналов, и синхрогенератор-регистратор.The closest to the proposed device is a device for staged registration of ground transport passengers [RF patent for useful model No. 37561. IPC G07C 9/00. Publ. in B.I. No. 12, 04/27/2004], selected as a prototype and containing a signal receiver, the output of which is connected to the input of the first signal amplifier, a signal emitter, the input of which is connected to the output of the second signal amplifier, and a sync generator-recorder.
Недостатками прототипа являются: конструктивная сложность; повышенное потребление энергии устройством, обусловленное постоянным излучением сигналов вследствие отсутствия синхронизации между открытием двери маршрутного транспорта и излучением сигналов.The disadvantages of the prototype are: constructive complexity; increased energy consumption by the device due to the constant emission of signals due to the lack of synchronization between the opening of the shuttle door and the emission of signals.
Заявляемая полезная модель направлена на устранение недостатков, присущих известным из уровня техники устройствам, создание конструктивно простого и энергоэффективного устройства для подсчета числа пассажиров, входящих и выходящих из общественного транспорта.The claimed utility model is aimed at eliminating the disadvantages inherent in devices known from the prior art, creating a structurally simple and energy efficient device for counting the number of passengers entering and leaving public transport.
Указанная цель достигается тем, что устройство для подсчета числа пассажиров общественного транспорта содержит приемник, выход которого соединен с входом первого усилителя сигналов, излучатель сигналов, вход которого подключен к выходу второго усилителя сигналов, датчик положения двери, выход которого подключен к первому входу синхрогенератора-регистратора, второй вход и выход которого соединены соответственно с выходом первого усилителя сигналов и с входом второго усилителя сигналов.This goal is achieved by the fact that the device for counting the number of passengers of public transport contains a receiver, the output of which is connected to the input of the first signal amplifier, a signal emitter, the input of which is connected to the output of the second signal amplifier, a door position sensor, the output of which is connected to the first input of the synchronous generator-recorder , the second input and output of which are connected respectively to the output of the first signal amplifier and to the input of the second signal amplifier.
Как вариант исполнения, возможно, что синхрогенератор-регистратор выполнен на базе микроконтроллера со встроенным аналого-цифровым преобразователем.Alternatively, it is possible that the sync generator-recorder is made on the basis of a microcontroller with a built-in analog-to-digital converter.
Как вариант исполнения, возможно, что в качестве излучателя сигналов использован ультразвуковой излучатель.Alternatively, it is possible that an ultrasonic emitter is used as the signal emitter.
При различных вариантах исполнения возможно создание конструктивно простого и энергоэффективного устройства для подсчета числа пассажиров, входящих и выходящих из общественного транспорта.With various versions, it is possible to create a structurally simple and energy efficient device for counting the number of passengers entering and leaving public transport.
Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации и выявление источников, содержащих сведения об аналогах заявленной полезной модели, позволил установить, что заявителем не обнаружен аналог, характеризующийся признаками, идентичными всем существенным признакам заявленной полезной модели, а определение из перечня выявленных аналогов прототипа как наиболее близкого по совокупности признаков аналога позволило выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому заявителем техническому результату отличительных признаков в заявленном объекте, изложенных в формуле полезной модели. Следовательно, заявленная полезная модель соответствует требованию "новизна".The analysis of the state of the art carried out by the applicant, including a search for patent and scientific and technical sources of information and the identification of sources containing information about analogues of the claimed utility model, made it possible to establish that the applicant did not find an analogue characterized by features identical to all essential features of the claimed utility model, and the definition from the list of identified analogs of the prototype as the closest analogue in terms of a set of features, it was possible to identify a set of distinctive features in the claimed object, which are significant in relation to the technical result perceived by the applicant, set forth in the utility model formula. Consequently, the claimed utility model meets the "novelty" requirement.
На фиг. 1 приведена блок-схема устройства для подсчета числа пассажиров общественного транспорта в объеме независимого пункта 1 формулы полезной модели.FIG. 1 shows a block diagram of a device for counting the number of public transport passengers in the volume of
Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной модели с получением вышеуказанного технического результата, заключаются в следующем.Information confirming the possibility of implementing the utility model with obtaining the above technical result is as follows.
Устройство для подсчета числа пассажиров общественного транспорта на фиг. 1 содержит приемник сигналов 1, выход которого соединен с входом первого усилителя сигналов 3. Излучатель сигналов 2, вход которого подключен к выходу первого усилителя сигналов 4. Датчик положения двери 6, выход которого подсоединен к первому входу синхрогенератора-регистратора 5. Второй вход и выход синхрогенератора-регистратора 5 соединены соответственно с выходом первого усилителя сигналов 3 и с входом второго усилителя сигналов 4.The device for counting the number of public transport passengers in FIG. 1 contains a
Устройство для подсчета числа пассажиров общественного транспорта на фиг. 1 работает следующим образом.The device for counting the number of public transport passengers in FIG. 1 works as follows.
При открытом состоянии двери маршрутного транспорта, датчик положения двери 6 выдает в синхрогенератор-регистратор 5 сигнал, по наличию которого синхрогенератор-регистратор 5 выдает информационный сигнал на усилитель сигналов 4, который усиливает сигнал и подает его на излучатель 2. Излучатель, установленный над проходящими пассажирами, преобразует сигнал в ультразвуковые колебания, излучаемые с определенной диаграммой направленности вниз. После выдачи информационного сигнала на усилитель сигналов, синхрогенератор-регистратор 5 переходит в режим приема сигнала с усилителя сигналов 3, усиливающего сигнал от приемника 1, установленного над проходящими пассажирами, воспринимающего отраженный от препятствий ультразвуковой сигнал. После приема сигнала с усилителя сигналов 3 процессы излучения и приема отраженного сигнала повторяются. Синхрогенератор-регистратор 5 вычисляет время с момента выдачи информационного сигнала на усилитель сигналов 4 до момента приема отраженного от пассажира или окружающих предметов сигнала и вычисляет расстояние от излучателя до наиболее близкого к излучателю препятствия. При сокращении величины расстояния от излучателя до наиболее близкого к нему препятствия (т.е. до наиболее близкой к излучателю части тела пассажира) синхрогенератор-регистратор 5, в соответствии с алгоритмом, фиксирует факт входа в автобус пассажира, поднимающегося на ступеньку маршрутного транспорта. И, наоборот, при увеличении величины расстояния синхрогенератор-регистратор 5 фиксирует факт выхода из автобуса пассажира, спускающегося из маршрутного транспорта. В случае выявления факта прохождения пассажира через контролируемую зону производится сложение количества входящих в маршрутный транспорт пассажиров и количества выходящих из маршрутного транспорта пассажиров. При закрытом состоянии двери маршрутного транспорта синхрогенератор-регистратор 5 переходит в режим пониженного энергопотребления до момента появления сигнала от датчика положения двери 6 об открытом состоянии двери маршрутного транспорта.When the shuttle door is open, the
Излучатель 2 и приемник 1 устанавливаются рядом друг с другом. Они могут быть установлены в дверном проеме сверху; снаружи маршрутного транспорта над дверным проемом; на определенной высоте над ступенями внутри маршрутного транспорта.
Синхрогенератор-регистратор может быть выполнен на базе контроллера, содержащего аналого-цифровой преобразователь, например, PIC16F690. Излучатель и приемник могут быть выполнены на базе ультразвукового излучателя/приемника TCT40-16R/T. Усилитель сигналов для излучателей может быть выполнен на базе микросхемы МАХ232. Усилитель сигналов для приемников может быть выполнен на базе операционного усилителя LM324.The synchronous generator-recorder can be based on a controller containing an analog-to-digital converter, for example, PIC16F690. The emitter and receiver can be made on the basis of the TCT40-16R / T ultrasonic emitter / receiver. The signal amplifier for the emitters can be made on the basis of the MAX232 microcircuit. The signal amplifier for receivers can be based on the LM324 operational amplifier.
Таким образом, вышеизложенные сведения свидетельствуют о выполнении при использовании заявляемой полезной модели следующей совокупности условий:Thus, the above information testifies to the fulfillment of the following set of conditions when using the claimed utility model:
- средство, выполняющее заявленную полезную модель при ее осуществлении, предназначено для использования на пассажирском автомобильном транспорте;- the tool that fulfills the declared utility model during its implementation is intended for use in passenger motor transport;
- для заявленной полезной модели в том виде, как она охарактеризована в независимом пункте формулы, подтверждена возможность ее осуществления с помощью вышеописанных в заявке или известных до даты приоритета средств и методов;- for the declared utility model in the form as it is described in the independent claim, the possibility of its implementation has been confirmed using the means and methods described above in the application or known before the priority date;
- средство, воплощающее заявленную полезную модель при ее осуществлении, способно обеспечить достижение технического результата.- a tool that embodies the claimed utility model during its implementation is capable of achieving a technical result.
Следовательно, заявленная полезная модель соответствует требованию "промышленная применимость".Consequently, the claimed utility model meets the "industrial applicability" requirement.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020128524U RU204271U1 (en) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | Public transport passenger counting device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020128524U RU204271U1 (en) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | Public transport passenger counting device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU204271U1 true RU204271U1 (en) | 2021-05-18 |
Family
ID=75920646
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020128524U RU204271U1 (en) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | Public transport passenger counting device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU204271U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2785198C1 (en) * | 2022-05-18 | 2022-12-05 | Акционерное общество "Штрих-М" | Stereovision-based passenger counter |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06176221A (en) * | 1992-12-09 | 1994-06-24 | Koito Ind Ltd | Sensor for passenger number detector |
RU102414U1 (en) * | 2010-11-01 | 2011-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтаир" (ООО "Альтаир") | DEVICE FOR COUNTING PASSENGER FLOW |
RU113388U1 (en) * | 2011-09-21 | 2012-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" (КНИТУ-КАИ) | SYSTEM OF AUTOMATED ACCOUNTING OF PASSENGER FLOW ON PUBLIC TRANSPORT |
CN203192070U (en) * | 2013-04-11 | 2013-09-11 | 长安大学 | Passenger counting and state display device for public transport |
CN204406504U (en) * | 2014-12-10 | 2015-06-17 | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) | The passenger flow volume statistical system that PSD linear array and ultrasound wave linear array merge |
JP6176221B2 (en) * | 2014-10-17 | 2017-08-09 | マツダ株式会社 | Vehicle drive device |
WO2018156096A1 (en) * | 2017-02-21 | 2018-08-30 | Khazin Marat Borisovich | Method and system for automatic passenger counting in public transport |
-
2020
- 2020-08-26 RU RU2020128524U patent/RU204271U1/en active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06176221A (en) * | 1992-12-09 | 1994-06-24 | Koito Ind Ltd | Sensor for passenger number detector |
RU102414U1 (en) * | 2010-11-01 | 2011-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтаир" (ООО "Альтаир") | DEVICE FOR COUNTING PASSENGER FLOW |
RU113388U1 (en) * | 2011-09-21 | 2012-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" (КНИТУ-КАИ) | SYSTEM OF AUTOMATED ACCOUNTING OF PASSENGER FLOW ON PUBLIC TRANSPORT |
CN203192070U (en) * | 2013-04-11 | 2013-09-11 | 长安大学 | Passenger counting and state display device for public transport |
JP6176221B2 (en) * | 2014-10-17 | 2017-08-09 | マツダ株式会社 | Vehicle drive device |
CN204406504U (en) * | 2014-12-10 | 2015-06-17 | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) | The passenger flow volume statistical system that PSD linear array and ultrasound wave linear array merge |
WO2018156096A1 (en) * | 2017-02-21 | 2018-08-30 | Khazin Marat Borisovich | Method and system for automatic passenger counting in public transport |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2785198C1 (en) * | 2022-05-18 | 2022-12-05 | Акционерное общество "Штрих-М" | Stereovision-based passenger counter |
RU2789708C1 (en) * | 2022-05-18 | 2023-02-07 | Акционерное общество "Штрих-М" | Passenger counter |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USRE48763E1 (en) | Multiple-field-of-view scannerless optical rangefinder in high ambient background light | |
JP7214363B2 (en) | Ranging processing device, ranging module, ranging processing method, and program | |
JP6343350B2 (en) | Automobile lighting device and method for transmitting a signal through the lamp | |
US8842182B2 (en) | Active 3D monitoring system for traffic detection | |
CN112924981B (en) | Time-of-flight ranging method, system and equipment | |
CN1755394A (en) | Vehicular radar system | |
CN112817001B (en) | Time-of-flight ranging method, system and equipment | |
US20230408692A1 (en) | Distance measuring sensor and distance measuring system | |
RU204271U1 (en) | Public transport passenger counting device | |
CN110832346A (en) | Electronic device and control method of electronic device | |
CN101598782A (en) | A kind of radar life-detection instrument | |
WO2021085123A1 (en) | Photoreceiver device, ranging device, and photoreceiver circuit | |
CN204319213U (en) | Based on the blind man navigation footwear of ultrasonic ranging | |
WO2021059675A1 (en) | Solid-state imaging element and electronic device | |
JP2019191119A (en) | Range-finding processing device, range-finding module, range-finding processing method and program | |
JP4992129B2 (en) | Optical communication device | |
US20240111033A1 (en) | Photodetection device and photodetection system | |
JP2021050950A (en) | Solid-state imaging element, electronic device, and solid-state imaging element control method | |
WO2021075287A1 (en) | Ranging device and light reception method therefor | |
RU2663808C1 (en) | Device and method for adaptive reception for communication using led of vehicles | |
US20240056700A1 (en) | Photodetection device and photodetection system | |
JP7324925B2 (en) | LIGHT CONTROL DEVICE, CONTROL METHOD, PROGRAM AND STORAGE MEDIUM | |
WO2024071173A1 (en) | Light detecting device, and ranging system | |
WO2023276222A1 (en) | Light detection device, light detection system, and light detection method | |
JPH11101637A (en) | Distance measuring device |