Claims (81)
1. Вращающееся устройство ввода как часть системы регулирования давления в шине транспортного средства, при этом шина имеет ступицу, установленную с возможностью вращения на оси, причем вращающееся устройство ввода содержит1. A rotary input device as part of a tire pressure control system of a vehicle, wherein the tire has a hub rotatably mounted on an axle, the rotary input device comprising
узел статора, устанавливаемый на оси шины таким образом, что его положение в осевом направлении можно регулировать относительно оси, при этом узел статора имеетstator assembly mounted on the tire axle in such a way that its position in the axial direction can be adjusted relative to the axis, while the stator assembly has
дискообразный концевой элемент иdisc-shaped end element and
подшипниковый элемент, протяженный в осевом направлении от концевого элемента с опорной поверхностью на его внешней радиальной поверхности, при этом концевой элемент выступает наружу в радиальном направлении от опорной поверхности,a bearing element extended in the axial direction from the end element with a bearing surface on its outer radial surface, while the end element protrudes outward in the radial direction from the bearing surface,
подшипниковый элемент, выполненный с возможностью удержания своим концом, противоположным концевому элементу, внутреннего вкладыша подшипника качения, несущего ступицу,a bearing element configured to hold, with its end opposite the end element, an inner bushing of a rolling bearing bearing the hub,
соединитель, установленный на концевом элементе, для подключения к системе подачи воздуха в систему регулирования давления в шинах,a connector mounted on the end piece for connection to the air supply system for the tire pressure regulation system,
воздуховод, соединяющий соединитель с воздушным каналом, проходящим в осевом направлении под опорной поверхностью,an air duct connecting the connector to an air duct running axially under the support surface,
отверстие в опорной поверхности, соединяющее воздушный канал с воздушной камерой, расположенной радиально снаружи опорной поверхности,an opening in the bearing surface connecting the air duct to an air chamber located radially outside the bearing surface,
вращающийся узел, который соединяется со ступицей с возможностью передачи крутящего момента, при этом вращающийся узел расположен радиально снаружи от подшипникового элемента узла статора и имеетa rotating assembly that is connected to the hub with the possibility of transmitting torque, while the rotating assembly is located radially outside the bearing element of the stator assembly and has
соединитель в радиальном наружном положении для соединения с клапаном шины,connector in radial outward position for connection to the tire valve,
воздуховод, соединяющий соединитель с воздушной камерой, расположенный между вращающимся узлом и подшипниковым элементом,air duct connecting the connector to the air chamber, located between the rotating assembly and the bearing element,
узел уплотнения, расположенный между опорной поверхностью узла статора и вращающимся узлом, имеющийseal assembly located between the bearing surface of the stator assembly and the rotating assembly, having
по меньшей мере два уплотнительных кольца, удерживаемых на месте и расположенных с промежутком между ними в осевом направлении, при этом промежуток определяет воздушную камеру.at least two sealing rings held in place and spaced axially therebetween, the space defining an air chamber.
2. Вращающееся устройство ввода по п. 1, в которой узел статора имеет резьбовой участок, который навинчивается на резьбовую концевую секцию оси.2. The rotary input device of claim 1, wherein the stator assembly has a threaded portion that threads onto a threaded end section of the axle.
3. Вращающееся устройство ввода по п. 2, в котором концевой элемент узла статора удерживается прочно прикрученным качающимся рычагом, прикрепленным к оси.3. The rotary input device of claim 2 wherein the end member of the stator assembly is held by a tightly screwed rocker arm attached to the axle.
4. Вращающееся устройство ввода по п. 3, в которой качающийся рычаг прикреплен к оси болтом, ввинченным в торцевую поверхность оси.4. The rotary input device of claim 3, wherein the rocker arm is attached to the axle by a bolt screwed into the end face of the axle.
5. Вращающееся устройство ввода по п. 1, в которой уплотнительные кольца удерживаются на месте в осевом направлении втулки с помощью стопорных колец, при этом каждое стопорное кольцо установлено в кольцевой канавке, размещенной на опорной поверхности узла статора или на комплементарной поверхности вращающегося узла.5. The rotary insertion device of claim 1, wherein the o-rings are held in place in the axial direction of the bushing by retaining rings, each retaining ring being seated in an annular groove located on the bearing surface of the stator assembly or on the complementary surface of the rotating assembly.
6. Вращающееся устройство ввода по п. 1, в которой концевой элемент узла статора имеет кольцевой выступ, протяженный в осевом направлении и перекрывающий зазор между концевым элементом и вращающимся узлом.6. The rotary input device of claim. 1, in which the end element of the stator assembly has an annular protrusion extending in the axial direction and closing the gap between the end element and the rotating assembly.
7. Вращающееся устройство ввода по п. 6, в которой кольцевой выступ перекрывает концевую секцию вращающегося узла, которая обращена к узлу статора.7. The rotary input device of claim 6, wherein the annular protrusion overlaps an end section of the rotary assembly that faces the stator assembly.
8. Вращающееся устройство ввода по п. 7, в которой концевой участок вращающегося узла имеет кольцевую канавку, на ее внешней поверхности, при этом кольцевая канавка по меньшей мере частично закрыта кольцевым выступом узла статора.8. The rotary input device according to claim 7, wherein the end portion of the rotating assembly has an annular groove on its outer surface, the annular groove being at least partially covered by an annular protrusion of the stator assembly.
9. Вращающееся устройство ввода по п. 1, в которой вращающийся узел имеет соединительную секцию, установленную в отверстие на торцевой поверхности ступицы и прижатую своей радиальной внешней поверхностью к радиальной внутренней поверхности отверстия на торцевой поверхности ступицы.9. The rotary input device of claim. 1, in which the rotary assembly has a connecting section installed in the hole on the end surface of the hub and pressed with its radial outer surface to the radial inner surface of the hole on the end surface of the hub.
10. Вращающееся устройство ввода по п. 9, в которой соединительная секция вращающегося узла имеет уплотнительное кольцо, удерживаемое в его кольцевой канавке.10. The rotary input device of claim 9, wherein the connecting section of the rotary assembly has an O-ring retained in its annular groove.
11. Вращающееся устройство ввода по п. 1, в которой соединитель узла статора является первым соединителем, и узел статора имеет второй соединитель, установленный на его концевом элементе, при этом второй соединитель должен быть соединен с узлом управления, причем11. Rotary input device according to claim 1, in which the stator assembly connector is the first connector, and the stator assembly has a second connector installed at its end element, while the second connector must be connected to the control node, and
соединитель вращающегося узла является первым соединителем, и вращающийся узел имеет второй соединитель в радиальном внешнем положении, который должен быть соединен с клапаном шины,the connector of the rotating assembly is the first connector, and the rotating assembly has a second connector at a radially outward position to be connected to the tire valve,
узел статора имеет второй воздуховод, соединяющий второй соединитель со вторым воздушным каналом, иthe stator assembly has a second air duct connecting the second connector to the second air duct, and
уплотнительный узел обеспечивает уплотнения для двух воздушных камер,the seal assembly provides seals for the two air chambers,
посредством чего пневматический управляющий сигнал от узла управления управляет работой клапана шины через вторые соединители узлов статора и вращающихся узлов, и система подачи воздуха соединена с внутренней частью шины, когда клапан шины находится в открытом положении, через первые соединители узла статора и вращающегося узла.whereby the pneumatic control signal from the control assembly controls the operation of the tire valve through the second connectors of the stator assembly and the rotating assembly, and the air supply system is connected to the inside of the tire when the tire valve is in the open position through the first connectors of the stator assembly and the rotating assembly.
12. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 1 и дополнительно содержащая12. A tire pressure control system, comprising the rotary input device of claim. 1, and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
13. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 2, дополнительно содержащая:13. A tire pressure control system comprising the rotary input device of claim 2, further comprising:
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачей воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
14. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 3 и дополнительно содержащая14. A tire pressure control system, comprising a rotary input device according to claim 3, and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
15. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 4 и дополнительно содержащая15. A tire pressure control system comprising the rotary input device of claim 4 and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
16. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 5 и дополнительно содержащая16. A tire pressure control system, comprising the rotary input device of claim 5, and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
17. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 6 и дополнительно содержащая17. A tire pressure control system, comprising a rotary input device according to claim. 6 and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
18. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 7 и дополнительно содержащая18. A tire pressure control system, comprising a rotary input device according to claim 7 and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
19. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 8 и дополнительно содержащая19. A tire pressure control system comprising the rotary input device of claim. 8 and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.
20. Система регулирования давления в шинах, содержащая вращающееся устройство ввода по п. 9 и дополнительно содержащая20. A tire pressure control system comprising the rotary input device of claim 9 and further comprising
узел управления,control node,
систему подачи воздуха,air supply system,
при этом вращающееся устройство ввода соединено с узлом управления и системой подачи воздуха,wherein the rotary input device is connected to the control unit and the air supply system,
вращающееся устройство ввода установлено на ступице и оси шины, иthe rotary input device is mounted on the hub and axle of the tire, and
вращающийся узел находится в сообщении по текучей среде с клапаном шины.the rotating assembly is in fluid communication with the tire valve.