RU2821606C1 - Rotary through feed device intended, in particular, for tire pressure control - Google Patents

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: device comprises an internal cylindrical ring and an external cylindrical ring, which freely rotate relative to each other and are provided with channels for fluid medium passage. Channels are connected by means of at least one annular gap limited in axial direction by sealing rings arranged in cylindrical seat. Cylindrical seat faces radially outward or inward and is limited in axial direction by stops. O-rings are fitted with interference on the inner cylindrical ring or the outer cylindrical ring and have an elastic part intended for contact with the surface of the inner cylindrical ring or the outer cylindrical ring. Device also contains means which prevent axial movement of the inner cylindrical ring relative to the outer cylindrical ring. At least one bearing is located between inner and outer cylindrical rings and is made with possibility to take up both radial load and axial load between inner and outer cylindrical rings.

EFFECT: higher reliability.

12 cl, 9 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к вращающемуся устройству сквозной подачи, предназначенному для перемещения текучей среды между двумя объектами, один из которых совершает вращательное движение относительно другого, в частности, для регулирования давления в шине.The present invention relates to a rotary through-feed device for moving a fluid between two objects, one of which is rotating relative to the other, in particular for regulating tire pressure.

Изобретение, в частности, относится к области шин, предназначенных для использования в сельском хозяйстве, при земляных работах и в лесоводстве, но может быть использовано во всех применениях, которые требуют регулирования давления в шине, в частности, для адаптации давления в зависимости от конкретного использования и - в более общем случае - для перемещения текучей среды между двумя объектами, один из которых совершает вращательное движение относительно другого.The invention relates in particular to the field of tires intended for use in agriculture, excavation and forestry, but can be used in all applications that require regulation of tire pressure, in particular to adapt the pressure depending on the specific use and - more generally - to move a fluid between two objects, one of which is rotating relative to the other.

Известно, что транспортным средствам, предназначенным для использования в сельском хозяйстве, требуется перемещаться по местности разных типов. В частности, данные транспортные средства могут использоваться как на дороге, так и на земле. Существует потребность в наличии шины с разными давлениями накачивания, соответствующими типу использования.It is known that vehicles intended for use in agriculture need to navigate different types of terrain. In particular, these vehicles can be used both on the road and on the ground. There is a need to have a tire with different inflation pressures to suit the type of use.

Действительно, когда транспортное средство сельскохозяйственного назначения работает на земле, низкое давление накачивания шин обеспечивает возможность меньшего расхода топлива после увеличения сцепления и, кроме того, уменьшает уплотнение почвы. Вместо этого на дороге необходимо увеличить давление накачивания для уменьшения расхода топлива и повышения устойчивости транспортного средства.Indeed, when an agricultural vehicle operates on the ground, low tire inflation pressure allows for lower fuel consumption after increasing traction and, in addition, reduces soil compaction. Instead, on the road, inflation pressure must be increased to reduce fuel consumption and improve vehicle stability.

Проблема сцепления на земле может быть частично решена традиционным способом с помощью балластов, которые за счет увеличения вертикальной нагрузки обеспечивают поджим шины к грунту, в результате чего увеличиваются значение площади контакта и, следовательно, размеры отпечатка с тем, чтобы увеличить размер поверхности шины, используемой для сцепления. Однако увеличение размеров отпечатка может быть также получено за счет уменьшения внутреннего давления в шине. Этот механизм регулирования является более эффективным для частой адаптации (использование балласта предусматривает действия, связанные с установкой и снятием и выполняемые на колесе, которые не могут быть осуществлены немедленно) с учетом многочисленных рассматриваемых параметров и непрерывного изменения во время операций на земле. В этом смысле следует учитывать главным образом два параметра:The problem of grip on the ground can be partially solved in the traditional way with the help of ballasts, which, by increasing the vertical load, force the tire to the ground, resulting in an increase in the value of the contact area and, consequently, the size of the footprint in order to increase the size of the tire surface used for clutch. However, an increase in the size of the print can also be obtained by reducing the internal pressure in the tire. This control mechanism is more effective for frequent adaptation (the use of ballast involves installation and removal activities performed on the wheel that cannot be carried out immediately) taking into account the multiple parameters considered and continuous change during ground operations. In this sense, there are mainly two parameters to consider:

1. вертикальную нагрузку, которая действует на шину и которая обусловлена:1. vertical load that acts on the tire and is caused by:

i) весом самого транспортного средства и возможных навесных орудий, которые может поднимать само транспортное средство; иi) the weight of the vehicle itself and any attachments that the vehicle itself can lift; And

ii) вертикальными воздействиями, обусловленными сцеплением и связанными с использованием определенных рабочих инструментов, которые являются прицепными или полунавесными;ii) vertical traction forces associated with the use of certain work tools that are trailed or semi-mounted;

2. воздействия, обусловленные формой и твердостью грунта, которые определяются характеристиками проходимости, присущими самому грунту, и другими факторами, обусловленными динамикой взаимодействия шины с грунтом, например, такими как скорость продвижения.2. impacts caused by the shape and hardness of the soil, which are determined by the cross-country characteristics inherent in the soil itself, and other factors determined by the dynamics of the interaction of the tire with the ground, for example, such as the speed of advancement.

Сочетание оптимальных режимов работы на грунте в случаях, когда требуется регулирование давления в зависимости от типа шин, транспортного средства и условий работы, и на дороге, когда давление должно быть выше, может быть обеспечено посредством специально предусмотренной системы регулирования давления.The combination of optimal operating conditions on the ground, in cases where pressure regulation is required depending on the type of tires, vehicle and operating conditions, and on the road, when the pressure must be higher, can be achieved through a specially designed pressure control system.

Согласно предшествующему уровню техники существуют различные возможности обеспечения данного изменения давления, реализация которых, однако, является обременительной как с точки зрения осуществления на практике, так и с экономической точки зрения.According to the prior art, there are various possibilities for achieving this pressure change, the implementation of which, however, is cumbersome both from the point of view of implementation in practice and from an economic point of view.

В частности, при более конкретном рассмотрении решений, которые предусматривают установку устройств в пространстве внутри обода, то есть со стороны обода, которая не обращена наружу, можно различить две группы, а именно соответственно первую группу, связанную с устройствами, встроенными в мост/ось транспортного средства, и вторую группу, связанную с устройствами, не встроенными в мост/ось.In particular, with a more specific consideration of solutions that involve the installation of devices in the space inside the rim, that is, on the side of the rim that does not face outward, two groups can be distinguished, namely, respectively, the first group associated with devices built into the axle/axle of the vehicle means, and a second group associated with devices not built into the bridge/axle.

Основная проблема, связанная с выбором решений, принадлежащих к первой группе, заключается в необходимости адаптировать каждое устройство к определенным компонентам транспортного средства, на которых устройства должны быть установлены, в результате чего производителю устройства потребуется адаптировать конкретные технические средства, используемые производителем, к каждой серии/модели транспортного средства, которое должно быть оснащено. Кроме того, данная группа решений в этом случае требует увеличения эксплуатационных расходов с учетом высокой степени встраивания в мост/ось.The main problem associated with the selection of solutions belonging to the first group is the need to adapt each device to the specific vehicle components on which the devices are to be installed, as a result of which the device manufacturer will need to adapt the specific technical means used by the manufacturer to each series/ model of the vehicle to be equipped. In addition, this group of solutions in this case requires increased operating costs, taking into account the high degree of integration into the axle/axle.

Вместо этого решения, принадлежащие ко второй группе, подразумевают ограниченную применимость системы для задних мостов в конфигурации мостов со стержнями; однако возможность применения для задних мостов с фланцами и для передних управляемых мостов, как правило, исключала остальное. Данное ограничение связано с необходимостью во вращающихся устройствах сквозной подачи, имеющих большой диаметр (относительно диаметров, которые характерны для первой группы), в которых используются системы уплотнения, работающие при высоких окружных скоростях и в то же время подверженные образованию радиального и осевого зазора, критичного с точки зрения функционирования.Instead, the solutions belonging to the second group imply a limited applicability of the system to rear axles in a rod axle configuration; however, the possibility of application for rear axles with flanges and for front steering axles, as a rule, excluded the rest. This limitation is due to the need for rotating through-feed devices having a large diameter (relative to the diameters that are typical for the first group), which use sealing systems operating at high peripheral speeds and at the same time subject to the formation of radial and axial clearance, critical functioning point of view.

Кроме того, как можно понять на основании, например, патента Германии на полезную модель № DE 8907153 и патента США № US 5253688, в которых показаны системы регулирования давления в шине, в которых трубка соединяет воздушный канал, границы которого определяются шиной и ободом, и средства сжатия, встроенные в транспортном средстве, на котором установлено колесо (в рассматриваемом примере - в тракторе), в системах данного типа имеют место существенные затруднения, связанные с прохождением воздуха между транспортным средством и колесной системой, которая вращается относительно транспортного средства. Это приводит к использованию сложных систем прокладок и соединений для гарантирования уплотнения помимо того, что интегрированная система данного типа должна быть обязательно предусмотрена заранее и не может быть смонтирована на транспортных средствах, уже имеющихся на рынке.Moreover, as can be understood from, for example, German utility model patent No. DE 8907153 and US patent No. US 5253688, which show tire pressure control systems in which a tube connects an air channel, the boundaries of which are defined by the tire and the rim, and compression means built into the vehicle on which the wheel is mounted (in the example considered, in the tractor), in systems of this type there are significant difficulties associated with the passage of air between the vehicle and the wheel system, which rotates relative to the vehicle. This leads to the use of complex gasket and connection systems to guarantee a seal, in addition to the fact that an integrated system of this type must necessarily be provided in advance and cannot be installed on vehicles already available on the market.

В Европейском патенте № EP 2613950 B1 раскрыта система для регулирования давления в шинах для автотранспортных средств, которая имеет фланец ротора, вставленный в кольцевую канавку, открытую в направлении, радиальном по отношению к ротору, при этом часть кольцевых канавок, закрытая используемыми прокладками, образует кольцевые камеры.European Patent No. EP 2613950 B1 discloses a system for regulating pressure in tires for motor vehicles, which has a rotor flange inserted into an annular groove open in a direction radial to the rotor, wherein a portion of the annular grooves, closed by the spacers used, form annular cameras.

В Европейском патенте № EP 2647511 B1 раскрыто кольцевое вращающееся устройство сквозной подачи для системы, предназначенной для регулирования давления в шине трактора, с подвижным сегментом, выполненным с радиальным отверстием, которое предназначено для соединения концевого элемента, расположенного со стороны статорного кольца, обращенной к транспортному средству, и концевого элемента, расположенной со стороны статора, обращенной к колесу.European Patent No. EP 2647511 B1 discloses an annular rotating through-feed device for a system for regulating tractor tire pressure, with a movable segment provided with a radial hole which is intended to connect an end element located on the vehicle side of the stator ring , and an end element located on the stator side facing the wheel.

В Европейском патенте № EP 2810795 B1 раскрыто вращающееся устройство сквозной подачи, предназначенное для устройства регулирования давления в шине транспортного средства сельскохозяйственного назначения, например, трактора, которое имеет обратный клапан, который образован посредством блокирующих элементов, проходящих внутри кольцевой камеры концентрически по отношению к оси вращения ротора.European Patent No. EP 2810795 B1 discloses a rotating through-feed device for a tire pressure regulating device for an agricultural vehicle, for example a tractor, which has a check valve which is formed by means of locking elements extending inside an annular chamber concentrically with respect to the axis of rotation. rotor.

В международной заявке № WO 2015/195028 A1 раскрыт уплотнительный узел для транспортного средства. Уплотнительный узел предусмотрен заранее для перемещения воздуха между мостом/осью транспортного средства и ступицей, которая окружает мост/ось. В данном уплотнительном узле устройства, обеспечивающие воздухонепроницаемое уплотнение, и устройства, обеспечивающие уплотнение по отношению к окружающей среде, расположены в соответствующем кожухе, предусмотренном в мосту/оси транспортного средства.International application No. WO 2015/195028 A1 discloses a sealing assembly for a vehicle. A seal assembly is provided in advance to move air between the vehicle axle/axle and the hub that surrounds the axle/axle. In this sealing assembly, the devices providing an airtight seal and the devices providing a seal with respect to the environment are located in a corresponding housing provided in the axle/axle of the vehicle.

В заявке на патент США № US 2016/152100 A1 раскрыто устройство для перемещения воздуха между мостом/осью транспортного средства, в частности, мостом/осью, соединенным/соединенной с двигателем, и соответствующим ободом колеса транспортного средства, в частности, ведущего колеса. Устройство встроено в мост/ось транспортного средства. Установка устройства на ободе не предусмотрена.US Patent Application No. US 2016/152100 A1 discloses a device for moving air between a vehicle axle/axle, in particular an axle/axle coupled/connected to an engine, and a corresponding vehicle wheel rim, in particular a drive wheel. The device is built into the axle/axle of the vehicle. Installation of the device on the rim is not provided.

В заявке на патент Германии № DE 102018100750 A1 раскрыто другое устройство для перемещения воздуха между мостом/осью транспортного средства и соответствующим ободом колеса транспортного средства. Устройство содержит полый картридж, который размещен в мосту/оси при использовании внутренней полости моста. Также и в данном случае установка устройства на ободе не предусмотрена.German patent application no. DE 102018100750 A1 discloses another device for moving air between a vehicle axle/axle and a corresponding vehicle wheel rim. The device contains a hollow cartridge, which is located in the bridge/axis using the internal cavity of the bridge. Also in this case, installation of the device on the rim is not provided.

В заявке на Европейский патент № EP 0071278 A2 раскрыта система для автоматического накачивания шин/выпуска воздуха из шин, предназначенная для транспортного средства. Система предусмотрена со статором, который является продолжением моста/оси транспортного средства в аксиальном направлении. Кроме того, система предусмотрена с ротором, который также установлен на мосту/оси транспортного средства и содержит независимый уплотнительный узел, установленный на нем. Также и в данном случае установка системы на ободе не предусмотрена.European Patent Application No. EP 0071278 A2 discloses a system for automatically inflating/deflating tires for a vehicle. The system is provided with a stator that is an extension of the vehicle axle/axle in the axial direction. In addition, the system is provided with a rotor, which is also mounted on the axle/axle of the vehicle and contains an independent sealing unit mounted on it. Also in this case, installation of the system on the rim is not provided.

В завершение, в патенте Германии № DE 102011014025 B4 раскрыто транспортное средство сельскохозяйственного назначения, например, трактор, которое (-ый) имеет вращающееся устройство сквозной подачи, которое предназначено для устройства регулирования давления в шине и в котором кольцевой ротор оперт с возможностью вращения относительно статорного кольца и прокладки расположены коаксиально между ротором и статорным кольцом вдоль аксиального направления.Finally, German Patent No. DE 102011014025 B4 discloses an agricultural vehicle, for example a tractor, which has a rotating through-feed device, which is intended for a tire pressure regulating device and in which an annular rotor is rotatably supported relative to a stator rings and spacers are located coaxially between the rotor and stator ring along the axial direction.

Решение согласно патенту Германии № DE 102011014025 B4 имеет ряд ограничений, обусловленных высокой сложностью, связанной с конструктивным исполнением (предусмотрены четыре компонента ротора, два статора, три проставки, четыре дискообразные уплотняющие поверхности, два уплотнительных кольца, два скребка, пробка и подшипники). Однако проставки, предназначенные для облегчения установки прокладок, делают более проблематичным обеспечение надлежащего предварительного натяга для установки, а также предотвращение смещения уплотнительных колец из гнезда для них во время циклов изменения давления. Кроме того, поверхность контакта уплотнительного кольца с ротором представляет собой поверхность скольжения, а не линейный контакт, в результате чего создается большой момент сопротивления. Контакт уплотнительного кольца уменьшается во время износа уплотнительных колец из-за фиксированного смещения и жесткого гнезда для прокладки, в результате чего не гарантируется долговечное уплотнение.The solution according to German patent no. DE 102011014025 B4 has a number of limitations due to the high complexity associated with the design (there are four rotor components, two stators, three spacers, four disc-shaped sealing surfaces, two O-rings, two scrapers, a plug and bearings). However, spacers designed to make gasket installation easier make it more challenging to ensure proper preload for installation, as well as to keep the O-rings from moving out of their seat during pressure cycles. In addition, the contact surface of the sealing ring with the rotor is a sliding surface rather than a linear contact, resulting in a large drag torque. O-ring contact is reduced as O-rings wear due to the fixed offset and rigid gasket seat, resulting in a long-lasting seal not guaranteed.

Решение согласно патенту Германии № DE 102011014025 B4 может также приводить к нестабильности/неустойчивости вращающегося устройства сквозной подачи в отношении функционирования, кинематики и обеспечения уплотнения для воздуха под давлением. Фактически отсутствуют элементы, которые могут обеспечивать сохранение взаимного расположения компонентов статора и компонентов ротора, когда компоненты ротора вращаются. Кроме того, не предусмотрено никакого корпуса/гнезда для уплотнительных узлов, который является независимым по отношению к корпусу/гнезду для подшипников: это приводит к нестабильному рабочему состоянию как прокладок, так и подшипников.The solution according to German patent no. DE 102011014025 B4 can also lead to instability/instability of the rotating through-feed device with regard to function, kinematics and sealing for pressurized air. There are virtually no elements that can ensure that the stator components and the rotor components maintain the relative positions as the rotor components rotate. In addition, there is no housing/socket for the sealing units that is independent of the housing/socket for the bearings: this leads to an unstable operating condition of both the gaskets and the bearings.

Решение согласно настоящему изобретению вписывается в данный контекст и предназначено для гарантирования возможности регулирования давления в шине, в частности, в шине, предназначенной для использования в сельском хозяйстве, при землеройно-транспортных работах и в лесоводстве, посредством системы, которая установлена или может быть установлена с внутренней стороны диска обода колеса, то есть со стороны, которая не обращена наружу, и которая может быть легко адаптирована для установки на уже имеющихся ободьях при отсутствии необходимости в какой-либо модификации конструктивного исполнения оси/моста транспортного средства и без каких-либо ограничений в отношении применимости на передней и задней колесных осях.The solution according to the present invention fits into this context and is intended to guarantee the possibility of regulating the pressure in a tire, in particular in a tire intended for use in agriculture, earthmoving and forestry, by means of a system that is or can be installed with the inner side of the wheel rim, that is, the side that does not face outwards, and which can be easily adapted for installation on existing rims without the need for any modification to the design of the vehicle axle/axle and without any restrictions in regarding applicability on the front and rear wheel axles.

Следовательно, задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить такое вращающееся устройство сквозной подачи, предназначенное для системы регулирования давления в шине, в частности, в шинах, предназначенных для использования в сельском хозяйстве, при землеройных работах и в лесном хозяйстве, которое обеспечит возможность преодоления ограничений вращающихся устройств сквозной подачи согласно известному уровню техники и достижения технических результатов, описанных ранее.Therefore, it is an object of the present invention to provide such a rotating through-feed device for a tire pressure control system, in particular for tires intended for use in agriculture, earthmoving and forestry, which provides the ability to overcome limitations of rotary through-feed devices according to the prior art and achieving the technical results described previously.

Дополнительная задача изобретения состоит в том, чтобы предложить указанное вращающееся устройство сквозной подачи, предназначенное для системы регулирования давления в шине, характеризующееся существенно ограниченными затратами как в отношении затрат на изготовление, так и в отношении затрат на эксплуатацию и замену компонентов.A further object of the invention is to provide said rotary through-feed device for a tire pressure control system, characterized by substantially limited costs, both in terms of manufacturing costs and in terms of operating and component replacement costs.

Не менее важная задача изобретения состоит в том, чтобы предложить такое вращающееся устройство сквозной подачи, предназначенное для системы регулирования давления в шине, в частности, в шинах, предназначенных для использования в сельском хозяйстве, при землеройных работах и в лесном хозяйстве, которое будет простым, безопасным и надежным.An equally important object of the invention is to provide a rotary through-feed device for a tire pressure regulating system, in particular for tires intended for use in agriculture, earthmoving and forestry, which is simple, safe and reliable.

Следовательно, конкретным предметом настоящего изобретения является вращающееся устройство сквозной подачи, предназначенное для перемещения текучей среды между двумя объектами, один из которых совершает вращательное движение относительно другого, при этом указанное вращающееся устройство сквозной подачи содержит два коаксиальных цилиндрических компонента, образованных соответственно в виде внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца, которые свободно поворачиваются друг относительно друга и соответственно выполнены с одним или более внутренними каналами и одним или более наружными каналами для прохождения указанной текучей среды, каждый из указанных одного или более внутренних каналов и каждый из указанных одного или более наружных каналов соединены посредством по меньшей мере одного кольцевого зазора, каждый кольцевой зазор ограничен в аксиальном направлении двумя уплотнительными кольцами, указанные уплотнительные кольца размещены в цилиндрическом гнезде указанного внутреннего цилиндрического кольца или указанного наружного цилиндрического кольца, указанное цилиндрическое гнездо обращено в радиальном направлении соответственно наружу или внутрь и соответственно ограничено в аксиальном направлении с одной стороны осевым упором, образованным как одно целое с указанным внутренним цилиндрическим кольцом или указанным наружным цилиндрическим кольцом или присоединенным к указанному внутреннему цилиндрическому кольцу или указанному наружному цилиндрическому кольцу, и с другой стороны осевым упором, образованным крышкой, присоединенной с возможностью отсоединения к указанному внутреннему цилиндрическому кольцу, или закрывающим кольцом, или промежуточным кольцом, присоединенным с возможностью отсоединения к указанному наружному цилиндрическому кольцу, указанные уплотнительные кольца соответственно установлены по посадке с натягом на указанном внутреннем цилиндрическом кольце или на указанном наружном цилиндрическом кольце и выполнены с упругой частью, предназначенной для контакта с поверхностью соответственно указанного наружного цилиндрического кольца или указанного внутреннего цилиндрического кольца, и указанное вращающееся устройство сквозной подачи содержит средства, которые предотвращают аксиальное перемещение указанного внутреннего цилиндрического кольца относительно указанного наружного цилиндрического кольца.Therefore, a specific subject of the present invention is a rotary through-feed device for moving a fluid between two objects, one of which is rotating relative to the other, wherein said rotary through-feed device contains two coaxial cylindrical components respectively formed in the form of an inner cylindrical ring and an outer cylindrical ring, which are free to rotate relative to each other and are respectively made with one or more internal channels and one or more external channels for the passage of the specified fluid, each of the specified one or more internal channels and each of the specified one or more external channels are connected by means of at least one annular gap, each annular gap is limited in the axial direction by two sealing rings, said sealing rings are placed in a cylindrical seat of said inner cylindrical ring or said outer cylindrical ring, said cylindrical seat faces radially outwards or inwards and is respectively limited in the axial direction on one side by an axial stop formed integrally with said inner cylindrical ring or said outer cylindrical ring or connected to said inner cylindrical ring or said outer cylindrical ring, and on the other side by an axial stop formed by a cover removably attached to said inner cylindrical ring, or a closing ring, or an intermediate ring removably attached to said outer cylindrical ring, said sealing rings are respectively installed in an interference fit on said inner cylindrical ring or on said outer cylindrical ring and are made with an elastic part, designed to contact the surface of, respectively, said outer cylindrical ring or said inner cylindrical ring, and said rotating through-feed device comprises means that prevent axial movement of said inner cylindrical ring relative to said outer cylindrical ring.

По меньшей мере один подшипник расположен между внутренним цилиндрическим кольцом и наружным цилиндрическим кольцом с возможностью восприятия как радиальной нагрузки, так и аксиальной нагрузки между внутренним цилиндрическим кольцом и наружным цилиндрическим кольцом. Предпочтительно два подшипника расположены между внутренним цилиндрическим кольцом и наружным цилиндрическим кольцом.At least one bearing is located between the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring with the ability to accept both radial load and axial load between the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring. Preferably, two bearings are located between the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring.

Внутреннее цилиндрическое кольцо выполнено с по меньшей мере одним первым уступом, при этом наружное цилиндрическое кольцо выполнено с по меньшей мере одним вторым уступом, который расположен спереди от соответствующего первого уступа. Каждый подшипник расположен между первым уступом и вторым уступом, так что каждый подшипник образует по меньшей мере одно средство ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца друг относительно друга. Данное средство ограничения в аксиальном направлении функционирует для сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца во время их вращения друг относительно друга.The inner cylindrical ring is made with at least one first ledge, while the outer cylindrical ring is made with at least one second ledge, which is located in front of the corresponding first ledge. Each bearing is located between the first shoulder and the second shoulder, so that each bearing defines at least one means of limiting in the axial direction with respect to possible axial movement of the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring relative to each other. This axial limiting means functions to maintain the relative position of the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring as they rotate relative to each other.

Каждое из внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца предпочтительно изготовлено из одной цельной детали.Each of the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring is preferably made from one single piece.

В частности, согласно изобретению указанное цилиндрическое гнездо указанного внутреннего цилиндрического кольца или указанного наружного цилиндрического кольца соответственно ограничено в аксиальном направлении с одной стороны первым выступом указанного внутреннего цилиндрического кольца или вторым выступом указанного наружного цилиндрического кольца и с другой стороны выступом крышки, присоединенной к указанному внутреннему цилиндрическому кольцу, или выступом закрывающего кольца, или промежуточным кольцом, присоединенным к указанному наружному цилиндрическому кольцу.In particular, according to the invention, said cylindrical seat of said inner cylindrical ring or said outer cylindrical ring is respectively limited in the axial direction on one side by a first projection of said inner cylindrical ring or a second projection of said outer cylindrical ring and on the other side by a projection of a cover attached to said inner cylindrical ring. ring, or a projection of the closing ring, or an intermediate ring connected to said outer cylindrical ring.

Согласно примеру варианта осуществления вращающегося устройства сквозной подачи первый выступ внутреннего цилиндрического кольца образован как одно целое с указанным внутренним цилиндрическим кольцом, при этом второй выступ наружного цилиндрического кольца образован как одно целое с указанным наружным цилиндрическим кольцом.According to an exemplary embodiment of the rotary through-feed device, the first protrusion of the inner cylindrical ring is formed integrally with the said inner cylindrical ring, and the second protrusion of the outer cylindrical ring is formed integrally with the said outer cylindrical ring.

Первый уступ предпочтительно образован на первом выступе внутреннего цилиндрического кольца. Данный первый выступ внутреннего цилиндрического кольца ориентирован в радиальном направлении по направлению к наружной стороне вращающегося устройства сквозной подачи. Как и в предыдущем случае, второй уступ предпочтительно образован на втором выступе наружного цилиндрического кольца. Данный второй выступ наружного цилиндрического кольца вместо этого ориентирован в радиальном направлении по направлению к внутренней части вращающегося устройства сквозной подачи таким образом, что первый выступ внутреннего цилиндрического кольца по меньшей мере частично перекрывает в радиальном направлении второй выступ наружного цилиндрического кольца в конфигурации вращающегося устройства сквозной подачи в сборе. Подшипник, расположенный между первым уступом первого выступа внутреннего цилиндрического кольца и вторым уступом второго выступа наружного цилиндрического кольца, образует первое средство ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца друг относительно друга.The first shoulder is preferably formed on the first shoulder of the inner cylindrical ring. This first protrusion of the inner cylindrical ring is oriented in a radial direction towards the outer side of the rotating through-feed device. As in the previous case, the second shoulder is preferably formed on the second shoulder of the outer cylindrical ring. This second outer cylindrical ring protrusion is instead oriented radially toward the interior of the rotary through-feed device such that the first inner cylindrical ring protrusion at least partially radially overlaps the second outer cylindrical ring protrusion in the rotary through-feed device configuration in collection The bearing located between the first shoulder of the first shoulder of the inner cylindrical ring and the second shoulder of the second shoulder of the outer cylindrical ring forms a first means of limiting in the axial direction with respect to possible axial movement of the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring relative to each other.

Кроме того, также может быть предусмотрен первый уступ, образованный на выступе закрывающего кольца. Данный выступ закрывающего кольца обращен в радиальном направлении к внутренней части вращающегося устройства сквозной подачи. Аналогичным образом также может быть предусмотрен второй уступ, образованный на выступе крышки. Подшипник, расположенный между первым уступом выступа закрывающего кольца и вторым уступом выступа крышки, образует второе средство ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца друг относительно друга. Данное второе средство ограничения в аксиальном направлении функционирует во взаимодействии с первым средством ограничения в аксиальном направлении для сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца.In addition, a first shoulder formed on the protrusion of the closure ring may also be provided. This protrusion of the closing ring faces radially towards the inside of the rotating through-feed device. Likewise, a second shoulder formed on the lip of the lid may also be provided. A bearing located between the first shoulder of the cover ring projection and the second shoulder of the cover projection defines a second axial limiting means with respect to possible axial movement of the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring relative to each other. This second axial direction limiting means functions in cooperation with the first axial direction limiting means to maintain the relative position of the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring.

Согласно примеру варианта осуществления вращающегося устройства сквозной подачи первый уступ выполнен на внутреннем цилиндрическом кольце в зоне конца, ограниченного крышкой. Кроме того, согласно тому же примеру варианта осуществления вращающегося устройства сквозной подачи второй уступ вместо этого образован на выступе закрывающего кольца, так что один подшипник расположен между указанным первым уступом и указанным вторым уступом. Данный один подшипник предназначен для сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца и наружного цилиндрического кольца.According to an example embodiment of a rotating through-feed device, the first step is formed on the inner cylindrical ring in the area of the end defined by the cover. Moreover, according to the same example embodiment of the rotary through-feed device, the second shoulder is instead formed on the protrusion of the closing ring, so that one bearing is located between said first shoulder and said second shoulder. This single bearing is designed to maintain the relative position of the inner cylindrical ring and the outer cylindrical ring.

Согласно настоящему изобретению указанная упругая контактирующая часть предпочтительно содержит вращающийся уплотняющий элемент, образованный кромкой, которая выступает от указанного уплотнительного кольца, размещенного в указанном цилиндрическом гнезде указанного внутреннего цилиндрического кольца или указанного наружного цилиндрического кольца, и имеет конец, находящийся в контакте соответственно с внутренней поверхностью указанного наружного цилиндрического кольца или с наружной поверхностью указанного внутреннего цилиндрического кольца.According to the present invention, said elastic contacting portion preferably comprises a rotating sealing element formed by an edge that projects from said sealing ring housed in said cylindrical seat of said inner cylindrical ring or said outer cylindrical ring, and has an end in contact, respectively, with the inner surface of said outer cylindrical ring or with the outer surface of said inner cylindrical ring.

Еще более предпочтительно, если упругая контактирующая часть каждого уплотнительного кольца содержит первую уплотняющую кромку, которая ориентирована в направлении соответствующего внутреннего канала и предназначена для поддержания давления в кольцевом зазоре, и вторую уплотняющую кромку, которая ориентирована в направлении подшипника и предназначена для обеспечения гидрогерметичности по отношению к смазочным жидкостям, имеющимся в зоне, занимаемой указанным подшипником. В альтернативном варианте упругая контактирующая часть каждого уплотнительного кольца может содержать одну уплотняющую кромку, которая ориентирована в направлении кольцевого зазора и выполняет двойную задачу поддержания давления в указанном кольцевом зазоре и обеспечения гидрогерметичности по отношению к смазочным жидкостям, имеющимся в зоне, занимаемой подшипником.Even more preferably, the resilient contact portion of each sealing ring comprises a first sealing edge that is oriented in the direction of a corresponding internal bore and is configured to maintain pressure in the annular gap, and a second sealing edge that is oriented in the direction of the bearing and is designed to provide a fluid seal with respect to lubricating fluids present in the area occupied by the specified bearing. Alternatively, the resilient contact portion of each sealing ring may comprise one sealing lip that is oriented in the direction of the annular gap and has the dual purpose of maintaining pressure in said annular gap and providing a fluid seal to lubricating fluids present in the area occupied by the bearing.

Кроме того, также в соответствии с изобретением устройство сквозной подачи может содержать два уплотнительных кольца, обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде, которые соответственно расположены на двух концах указанного вращающегося устройства сквозной подачи, определяемых в аксиальном направлении, с натягом как по отношению к указанному внутреннему цилиндрическому кольцу, так и по отношению к указанному наружному цилиндрическому кольцу, и которые предпочтительно представляют собой составные уплотнительные кольца, а именно содержащие первый вращающийся компонент, закрепленный относительно объекта, совершающего вращательное движение, и второй неподвижный компонент, предназначенный для фиксации относительно другого объекта.In addition, also in accordance with the invention, the through-feed device may comprise two sealing rings providing a seal with respect to the external environment, which are respectively located at two ends of the said rotating through-feed device, defined in the axial direction, with interference as in relation to the specified internal cylindrical ring, and in relation to the specified outer cylindrical ring, and which preferably are composite sealing rings, namely, containing a first rotating component fixed relative to the object undergoing rotational motion, and a second stationary component designed to be fixed relative to another object.

Также в соответствии с настоящим изобретением указанные уплотнительные кольца удерживаются на удалении друг от друга посредством кольцевой проставки, при этом указанная кольцевая проставка расположена в каждом кольцевом зазоре и определяет границу наружного кольцевого пространства, имеющегося с той стороны указанной кольцевой проставки, которая обращена к указанному наружному цилиндрическому кольцу, при этом указанная кольцевая проставка имеет один или более радиальных соединительных каналов между указанным кольцевым зазором и указанным наружным кольцевым пространством.Also in accordance with the present invention, said sealing rings are held apart from each other by means of an annular spacer, wherein said annular spacer is located in each annular gap and defines the boundary of the outer annular space available on that side of the said annular spacer which faces the said outer cylindrical ring, wherein said annular spacer has one or more radial connecting channels between said annular space and said outer annular space.

Эффективность вращающегося устройства сквозной подачи согласно настоящему изобретению, предназначенного для системы регулирования давления в шине, четко проявляется, при этом обеспечивается доступность решения, потенциально адаптируемого для ободьев уже имеющихся тракторов без модификаций конструктивных исполнений осей/мостов и ступиц, при ограниченном числе компонентов и, следовательно, с меньшими затратами, связанными с требованиями к изготовлению и техническому обслуживанию.The effectiveness of the rotating through-feed device of the present invention for a tire pressure control system is clearly demonstrated, while providing a solution that is potentially adaptable to the rims of existing tractors without modifications to axle/axle and hub designs, with a limited number of components and therefore , with lower costs associated with manufacturing and maintenance requirements.

Настоящее изобретение будет описано далее посредством иллюстративного, но неограничивающего примера, соответствующего некоторым предпочтительным вариантам его осуществления, с конкретной привязкой к приложенным чертежам, на которых:The present invention will now be described by way of illustrative but non-limiting example, corresponding to certain preferred embodiments thereof, with particular reference to the accompanying drawings, in which:

фиг.1а представляет собой выполненный с частичным разрезом вид в перспективе спереди шины, для которой применяется вращающееся устройство сквозной подачи согласно первому варианту осуществления настоящего изобретения;FIG. 1a is a partially cut-away front perspective view of a tire to which a rotating through-feed device according to the first embodiment of the present invention is applied; FIG.

фиг.1b представляет собой вид в перспективе сзади передней оси, на которой установлено вращающееся устройство сквозной подачи согласно первому варианту осуществления настоящего изобретения;Fig. 1b is a rear perspective view of a front axle on which a rotating through-feed device according to the first embodiment of the present invention is mounted;

фиг.2 представляет собой вид в перспективе сзади устройства сквозной подачи по фиг.1;FIG. 2 is a rear perspective view of the through-feed device of FIG. 1;

фиг.3 представляет собой вид в разрезе части устройства сквозной подачи по фиг.1 и элементов, предназначенных для впуска и выпуска текучей среды, которые посредством указанного устройства сквозной подачи соединены соответственно от второго неподвижного объекта, соединенного с колесной осью, до второго динамического объекта, совершающего вращательное движение относительно первого объекта и зафиксированного относительно колеса;FIG. 3 is a sectional view of a portion of the through-feed device of FIG. 1 and the elements for inlet and outlet of fluid, which are connected by said through-feed device, respectively, from a second stationary object connected to the wheel axle to a second dynamic object, performing a rotational movement relative to the first object and fixed relative to the wheel;

фиг.4 представляет собой вид в разрезе фрагмента показанной на фиг.3 части устройства сквозной подачи по фиг.1;FIG. 4 is a sectional view of a fragment of the part of the through-feed device shown in FIG. 3 of FIG. 1;

фиг.5 представляет собой вид в разрезе фрагмента другой части устройства сквозной подачи по фиг.1, которая является коаксиальной по отношению к части, показанной на фиг.4, но с другим углом;Fig. 5 is a sectional view of a fragment of another part of the through-feed device of Fig. 1, which is coaxial with respect to the part shown in Fig. 4, but at a different angle;

фиг.6 представляет собой вид в разрезе фрагмента части вращающегося устройства сквозной подачи согласно второму варианту осуществления изобретения, альтернативному по отношению к варианту осуществления, показанному на фиг.3-5;FIG. 6 is a sectional view of a portion of a rotating through-feed device according to a second embodiment of the invention alternative to the embodiment shown in FIGS. 3 to 5; FIG.

фиг.7 представляет собой вид в разрезе фрагмента части вращающегося устройства сквозной подачи согласно третьему варианту осуществления изобретения, альтернативному по отношению к вариантам осуществления, показанным на фиг.3-6;FIG. 7 is a sectional view of a portion of a rotating through-feed device according to a third embodiment of the invention alternative to the embodiments shown in FIGS. 3 to 6; FIG.

фиг.8 представляет собой вид в разрезе фрагмента части вращающегося устройства сквозной подачи согласно четвертому варианту осуществления изобретения, альтернативному по отношению к вариантам осуществления, показанным на фиг.3-7; иFIG. 8 is a sectional view of a portion of a rotating through-feed device according to a fourth embodiment of the invention alternative to the embodiments shown in FIGS. 3 to 7; FIG. And

фиг.9 представляет собой вид в разрезе фрагмента части вращающегося устройства сквозной подачи согласно пятому варианту осуществления изобретения, альтернативному по отношению к вариантам осуществления, показанным на фиг.3-8.FIG. 9 is a sectional view of a portion of a rotating through-feed device according to a fifth embodiment of the invention alternative to the embodiments shown in FIGS. 3 to 8.

На рассматриваемой вначале фиг.1а вращающееся устройство сквозной подачи согласно первому варианту осуществления настоящего изобретения, пригодное для применения при использовании воздуха как текучей среды, подлежащей перемещению от первого объекта ко второму объекту, - при этом указанные объекты совершают вращательное движение друг относительно друга, - обозначено в целом ссылочной позицией 10 и применяется для колесной системы, содержащей обод С и шину Р. В частности, как будет детально изложено с большей полнотой в нижеприведенном описании, вращающееся устройство 10 сквозной подачи образовано двумя коаксиальными цилиндрическими компонентами, которые выполнены с возможностью вращения друг относительно друга, и установлено на стороне обода С, обращенной к транспортному средству, посредством соединения между ободом С и одним из указанных коаксиальных цилиндрических компонентов (в случае, показанном в качестве неограничивающего примера со ссылкой на чертежи, - цилиндрическим компонентом 12 с большим радиусом) при отсутствии какого-либо воздействия на исходные компоненты колесной системы и может быть установлено одинаковым образом на жестких или управляемых осях любого транспортного средства сельскохозяйственного назначения.In FIG. 1a, discussed at the outset, a rotary through-feed device according to a first embodiment of the present invention, suitable for use with air as a fluid to be moved from a first object to a second object, said objects rotating relative to each other, is indicated generally referred to as 10 and is applied to a wheel system comprising a rim C and a tire P. In particular, as will be detailed in greater detail in the following description, the rotary through-feed device 10 is formed by two coaxial cylindrical components that are rotatable relative to each other. each other, and is mounted on the vehicle side of the rim C by means of a connection between the rim C and one of said coaxial cylindrical components (in the case shown by way of non-limiting example with reference to the drawings, the large radius cylindrical component 12) in the absence any impact on the original components of the wheel system and can be installed in the same way on the rigid or steered axles of any agricultural vehicle.

Как показано на фиг.1b, цилиндрический компонент вращающегося устройства 10 сквозной подачи, который не присоединен к ободу С и который в случае, показанном исключительно в качестве неограничивающего примера на фиг.1b, представляет собой цилиндрический компонент 11 с меньшим радиусом, присоединен к оси А посредством кронштейнов S в конкретном случае, показанном на фиг.1b, при этом геометрическая конфигурация данных кронштейнов S показана только в качестве примера. Однако данный пример не исключает альтернативные решения, которые могут применяться для дополнительных вариантов жестких или управляемых осей любого транспортного средства сельскохозяйственного назначения.As shown in FIG. 1b, a cylindrical component of the rotating through-feed device 10, which is not attached to the rim C and which, in the case shown solely as a non-limiting example in FIG. 1b, is a cylindrical component 11 with a smaller radius, is attached to the axis A by means of brackets S in the specific case shown in Fig. 1b, the geometric configuration of these brackets S being shown as an example only. However, this example does not exclude alternative solutions that can be used for additional rigid or steered axle options on any agricultural vehicle.

Как показано на фиг.2 и как уже было указано ранее, вращающееся устройство 10 сквозной подачи образовано соответственно из двух коаксиальных цилиндрических компонентов, а именно из цилиндрического компонента 11 с меньшим радиусом, упоминаемого в дальнейшем как внутреннее цилиндрическое кольцо 11, и цилиндрического компонента 12 с большим радиусом, упоминаемого в дальнейшем как наружное цилиндрическое кольцо 12. В варианте осуществления, показанном на фиг.2, внутреннее цилиндрическое кольцо 11 зафиксировано относительно рамы транспортного средства и удерживается неподвижно относительно указанной рамы посредством системы кронштейнов S. В частности, внутреннее цилиндрическое кольцо 11 имеет по меньшей мере одно резьбовое отверстие для крепления внутреннего цилиндрического кольца 11 к оси А и может иметь большее число резьбовых отверстий для оптимизации соединения с осью А посредством зажима и в соответствии с типом конфигурации оси/полуоси. Вместо этого наружное цилиндрическое кольцо 12 зафиксировано относительно обода С колеса и присоединено к указанному ободу С посредством зажимных винтов (один из которых показан на фиг.3 и обозначен ссылочной позицией V), равномерно распределенных вдоль базовой окружной периферии указанного наружного цилиндрического кольца 12. В частности, наружное цилиндрическое кольцо 12 имеет по меньшей мере три резьбовых отверстия, которые расположены по его окружности в местах, находящихся на одинаковом расстоянии друг от друга, и предназначены для прикрепления наружного цилиндрического кольца 12 к ободу С колеса посредством такого же числа зажимных винтов V. Наружное цилиндрическое кольцо 12 может иметь более трех резьбовых отверстий, расположенных по его окружности в местах, находящихся на одинаковом расстоянии друг от друга, для оптимизации соединения с ободом С. В альтернативном случае в соответствии с другими возможными вариантами осуществления настоящего изобретения внутреннее цилиндрическое кольцо 11 может быть присоединено к ободу С и может функционировать подобно ротору, и наружное цилиндрическое кольцо 12 может быть присоединено к оси А и может выполнять роль статора в соответствии с конфигурациями жестких или управляемых осей любого транспортного средства сельскохозяйственного назначения.As shown in FIG. 2 and as previously stated, the rotary through-feed device 10 is respectively formed from two coaxial cylindrical components, namely a smaller radius cylindrical component 11, hereinafter referred to as the inner cylindrical ring 11, and a cylindrical component 12 with large radius, hereinafter referred to as the outer cylindrical ring 12. In the embodiment shown in Fig. 2, the inner cylindrical ring 11 is fixed relative to the vehicle frame and is held motionless relative to the said frame by a bracket system S. In particular, the inner cylindrical ring 11 has at least one threaded hole for attaching the inner cylindrical ring 11 to the A-axis and may have a larger number of threaded holes to optimize the connection to the A-axis by clamping and in accordance with the type of axle/half-shaft configuration. Instead, the outer cylindrical ring 12 is fixed relative to the wheel rim C and is attached to said rim C by means of clamping screws (one of which is shown in Fig. 3 and designated as V) uniformly distributed along the base circumference of the said outer cylindrical ring 12. In particular , the outer cylindrical ring 12 has at least three threaded holes, which are located around its circumference at places equally spaced from each other, and are designed to attach the outer cylindrical ring 12 to the wheel rim C by means of the same number of clamping screws V. Outer the cylindrical ring 12 may have more than three threaded holes located around its circumference at equally spaced locations to optimize connection to the rim C. Alternatively, in accordance with other possible embodiments of the present invention, the inner cylindrical ring 11 may be attached to the rim C and may function like a rotor, and the outer cylindrical ring 12 may be attached to the axle A and may act as a stator in accordance with the rigid or steered axle configurations of any agricultural vehicle.

Кроме того, фиг.1-3 показывают соединительную трубку I, проходящую между (непоказанным) средством для накачивания, зафиксированным относительно рамы транспортного средства, и вращающимся устройством 10 сквозной подачи, а также соединительную трубку U, проходящую между вращающимся устройством 10 сквозной подачи и камерой шины Р.In addition, FIGS. 1 to 3 show a connecting tube I extending between the (not shown) inflation means fixed relative to the vehicle frame and the rotating through-feed device 10, as well as a connecting tube U passing between the rotating through-feeding device 10 and the chamber. tires R.

Как показано на фиг.3-5, внутреннее цилиндрическое кольцо 11 имеет вблизи его конца, который должен быть обращен к ободу С, первый уступ 25А, образованный на первом выступе 110, ориентированном в радиальном направлении по направлению к наружной стороне вращающегося устройства 10 сквозной подачи, при этом наружное цилиндрическое кольцо 12 имеет вблизи его конца, который должен быть обращен к ободу С, второй уступ 25В, образованный на втором выступе 120, ориентированном в радиальном направлении по направлению к внутренней части вращающегося устройства 10 сквозной подачи. Во время сборки вращающегося устройства 10 сквозной подачи в варианте осуществления, показанном со ссылкой на фиг.3-5, внутреннее цилиндрическое кольцо 11 устанавливают на наружном цилиндрическом кольце 12 посредством размещения по меньшей мере одного подшипника 20 (в случае, показанном в качестве неограничивающего примера, данный подшипник 20 представляет собой шариковый подшипник), пока первый уступ 25А первого выступа 110 внутреннего цилиндрического кольца 11, расположенный с той стороны вращающегося устройства 10 сквозной подачи, которая обращена к ободу С, не окажется размещенным спереди от второго уступа 25В второго выступа 120 наружного цилиндрического кольца 12. Подшипник 20 расположен между первым уступом 25А первого выступа 110 внутреннего цилиндрического кольца 11 и вторым уступом 25В второго выступа 120 наружного цилиндрического кольца 12 и образует первое средство ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца 11 и наружного цилиндрического кольца 12 друг относительно друга. Данное первое средство ограничения в аксиальном направлении функционирует - во взаимодействии с соответствующим вторым средством ограничения в аксиальном направлении, предусмотренным вблизи конца вращающегося устройства 10 сквозной подачи, который должен быть обращен в сторону от обода С, и описанным в дальнейшем, - для сохранения взаимного расположения внутреннего и наружного цилиндрических колец 11, 12.As shown in FIGS. 3 to 5, the inner cylindrical ring 11 has, near its end which is to face the rim C, a first shoulder 25A formed on the first shoulder 110 oriented radially toward the outer side of the rotating through-feed device 10 wherein the outer cylindrical ring 12 has, near its end which is to face the rim C, a second shoulder 25B formed on a second shoulder 120 oriented radially toward the interior of the rotating through-feed device 10. During assembly of the rotary through-feed device 10 in the embodiment shown with reference to FIGS. 3 to 5, the inner cylindrical ring 11 is mounted on the outer cylindrical ring 12 by placing at least one bearing 20 (in the case shown as a non-limiting example, this bearing 20 is a ball bearing) until the first shoulder 25A of the first shoulder 110 of the inner cylindrical ring 11, located on the side of the rotating through-feed device 10 that faces the rim C, is placed in front of the second shoulder 25B of the second shoulder 120 of the outer cylindrical ring 12. The bearing 20 is located between the first shoulder 25A of the first shoulder 110 of the inner cylindrical ring 11 and the second shoulder 25B of the second shoulder 120 of the outer cylindrical ring 12 and forms a first means of limiting in the axial direction with respect to possible axial movement of the inner cylindrical ring 11 and the outer cylindrical ring 12 relative to each other. This first axial direction limiting means operates - in cooperation with a corresponding second axial direction limiting means provided near the end of the rotating through-feed device 10, which should face away from the rim C, and described hereinafter - to maintain the relative position of the internal and outer cylindrical rings 11, 12.

Кроме того, как также показано на фиг.3-5, на конце наружного цилиндрического кольца 12, противоположном по отношению к концу, обращенному к ободу С, установлено закрывающее кольцо 21, установка которого в надлежащем положении может быть рациональным образом гарантирована, например, как показано на фиг.3-5, посредством центрирующих втулок 26, но также может быть обеспечена посредством этапа центрирования или в соответствии с другими эквивалентными решениями. Закрывающее кольцо 21 имеет первый уступ 25С, образованный на выступе 121, обращенном в радиальном направлении по направлению к внутренней части вращающегося устройства 10 сквозной подачи. Кроме того, закрывающее кольцо 21 прикреплено к наружному цилиндрическому кольцу 12 с помощью средства зажима, которое, как показано в качестве примера на фиг.3-5, может представлять собой винт 24. Когда закрывающее кольцо 21 будет зафиксировано относительно наружного цилиндрического кольца 12 с помощью средства зажима, выступ 121 закрывающего кольца 21 вместе со вторым выступом 120 наружного цилиндрического кольца 12 будет ограничивать в аксиальном направлении цилиндрическое гнездо наружного цилиндрического кольца 12, обращенное к внутреннему цилиндрическому кольцу 11 и предназначенное для размещения уплотнительных колец 19, которые будут описаны в дальнейшем. В вариантах осуществления настоящего изобретения, описанных и показанных посредством неограничивающего примера со ссылкой на приложенные чертежи, закрывающее кольцо 21 показано с той стороны вращающегося устройства 10 сквозной подачи, которая удалена от обода С, но в альтернативном варианте оно может быть расположено с противоположной стороны, при этом второй выступ 120 наружного цилиндрического кольца 12 будет расположен со стороны, удаленной от обода С, при выполнении обусловленных этим изменений конструкции вращающегося устройства 10 сквозной подачи по отношению к той конструкции, которая описана и показана на приложенных чертежах, при этом данные изменения находятся в пределах знаний специалиста в данной области техники.In addition, as also shown in Figs. 3 to 5, at the end of the outer cylindrical ring 12 opposite to the end facing the rim C, a closing ring 21 is installed, the installation of which in the proper position can be rationally ensured, for example as shown in FIGS. 3-5, by means of centering sleeves 26, but can also be provided by means of a centering step or other equivalent solutions. The closing ring 21 has a first shoulder 25C formed on a projection 121 facing radially toward the inside of the rotating through-feed device 10. In addition, the cover ring 21 is attached to the outer cylindrical ring 12 by means of a clamping means, which, as shown as an example in FIGS. 3-5, may be a screw 24. When the cover ring 21 is fixed to the outer cylindrical ring 12 by clamping means, the protrusion 121 of the closing ring 21 together with the second protrusion 120 of the outer cylindrical ring 12 will define in the axial direction a cylindrical seat of the outer cylindrical ring 12 facing the inner cylindrical ring 11 and designed to receive the sealing rings 19, which will be described hereinafter. In the embodiments of the present invention described and shown by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings, the closure ring 21 is shown on that side of the rotating through-feed device 10 that is distant from the rim C, but it may alternatively be located on the opposite side when In this case, the second protrusion 120 of the outer cylindrical ring 12 will be located on the side away from the rim C, when the resulting changes in the design of the rotating through-feed device 10 are made with respect to the design described and shown in the attached drawings, and these changes are within the limits knowledge of a specialist in this field of technology.

В завершение, конструкция вращающегося устройства 10 сквозной подачи закрыта посредством крышки 22, установка которой в надлежащем положении может быть рациональным образом гарантирована, например, как показано на фиг.3-5, посредством центрирующих втулок 26, но также может быть обеспечена посредством этапа центрирования или в соответствии с другими эквивалентными решениями, и в варианте осуществления, показанном в качестве примера со ссылкой на фиг.3-5, крышка 22 имеет второй уступ 25D выступа 122, расположенный со стороны, противоположной по отношению к ободу С, спереди от первого уступа 25С выступа 121 закрывающего кольца 21, при этом между вторым уступом 25D выступа 122 крышки 22 и первым уступом 25С выступа 121 закрывающего кольца 21 расположен подшипник 20 (например, в варианте осуществления, показанном на фиг.3-5, шариковый подшипник), назначение которого состоит в образовании второго средства ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца 11 и наружного цилиндрического кольца 12 друг относительно друга. Данное второе средство ограничения в аксиальном направлении функционирует - во взаимодействии с соответствующим первым средством ограничения в аксиальном направлении, предусмотренным вблизи конца вращающегося устройства 10 сквозной подачи, который должен быть обращен к ободу С, и описанным ранее, - для сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца 11 и наружного цилиндрического кольца 12.Finally, the structure of the rotating through-feed device 10 is closed by means of a cover 22, the installation of which in the proper position can be rationally ensured, for example, as shown in Fig. 3-5, by means of centering sleeves 26, but can also be ensured by a centering step or in accordance with other equivalent solutions, and in the embodiment exemplified with reference to FIGS. 3-5, the cover 22 has a second shoulder 25D of the protrusion 122 located on the side opposite the rim C, in front of the first shoulder 25C protrusion 121 of the cover ring 21, and between the second shoulder 25D of the protrusion 122 of the cover 22 and the first shoulder 25C of the protrusion 121 of the cover ring 21 is located a bearing 20 (for example, in the embodiment shown in Fig. 3-5, a ball bearing), the purpose of which is in forming a second limiting means in the axial direction with respect to possible axial movement of the inner cylindrical ring 11 and the outer cylindrical ring 12 relative to each other. This second axial limiting means operates in cooperation with the corresponding first axial limiting means provided near the end of the rotating through-feed device 10 which is to face the rim C and described previously to maintain the relative position of the inner cylindrical ring 11 and outer cylindrical ring 12.

В вариантах осуществления настоящего изобретения, описанных и показанных в качестве неограничивающего примера со ссылкой на приложенные чертежи, крышка 22 показана с той стороны вращающегося устройства 10 сквозной подачи, которая удалена от обода С, но в альтернативном варианте она может быть расположена с противоположной стороны, при этом первый выступ 110 внутреннего цилиндрического кольца 11 будет расположен со стороны, удаленной от обода С, при выполнении обусловленных этим изменений конструкции вращающегося устройства 10 сквозной подачи по отношению к той конструкции, которая описана и показана на приложенных чертежах, при этом данные изменения находятся в пределах знаний специалиста в данной области техники.In the embodiments of the present invention described and shown by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings, the cover 22 is shown on the side of the rotating through-feed device 10 that is distant from the rim C, but it may alternatively be located on the opposite side, with In this case, the first protrusion 110 of the inner cylindrical ring 11 will be located on the side away from the rim C, when the resulting changes in the design of the rotating through-feed device 10 are made with respect to the design described and shown in the attached drawings, and these changes are within the limits knowledge of a specialist in this field of technology.

В частности, подшипники 20 могут представлять собой подшипники с узким/тонким сечением для удовлетворения требований к компактности системы. Соблюдение надлежащих допусков при монтаже в аксиальном направлении гарантируется посредством калибровки толщины.In particular, the bearings 20 may be narrow/thin section bearings to meet system compactness requirements. Compliance with proper installation tolerances in the axial direction is ensured by thickness calibration.

Внутреннее цилиндрическое кольцо 11, наружное цилиндрическое кольцо 12, закрывающее кольцо 21 и крышка 22 предпочтительно изготовлены из металлического материала, выбранного с учетом механической прочности, чистоты обработки поверхности и твердости каждого компонента. Также могут быть допустимыми решения, в которых используются другие материалы (в качестве неограничивающего примера технический полимерный (techno-polymeric) материал) или композиционные материалы.The inner cylindrical ring 11, outer cylindrical ring 12, cover ring 21 and cover 22 are preferably made of a metal material selected for mechanical strength, surface finish and hardness of each component. Solutions that use other materials (as a non-limiting example, techno-polymeric material) or composite materials may also be acceptable.

Также предпочтительно, если внутреннее цилиндрическое кольцо 11 изготовлено из одной цельной детали, образованной предпочтительно, но не исключительно из металлического материала. Еще более предпочтительно, если первый выступ 110 внутреннего цилиндрического кольца 11 образован как одно целое с указанным внутренним цилиндрическим кольцом 11. Аналогичным образом наружное цилиндрическое кольцо 12 изготовлено из одной цельной детали, образованной предпочтительно, но не исключительно из металлического материала. Еще более предпочтительно, если второй выступ 120 наружного цилиндрического кольца 12 образован как одно целое с указанным наружным цилиндрическим кольцом 12. Данные технические характеристики обеспечивают возможность упрощения конструктивного исполнения вращающегося устройства 10 сквозной подачи согласно настоящему изобретению по сравнению, например, с вращающимся устройством сквозной подачи согласно патенту Германии № DE 102011014025 B4.It is also preferable if the inner cylindrical ring 11 is made from one single piece formed preferably, but not exclusively, from a metallic material. Even more preferably, the first protrusion 110 of the inner cylindrical ring 11 is formed integrally with the said inner cylindrical ring 11. Likewise, the outer cylindrical ring 12 is made of a single piece formed preferably, but not exclusively, of a metallic material. Even more preferably, the second protrusion 120 of the outer cylindrical ring 12 is formed integrally with said outer cylindrical ring 12. These specifications make it possible to simplify the design of the rotary through-feed device 10 according to the present invention compared to, for example, the rotary through-feed device according to German patent no. DE 102011014025 B4.

В местах, соответствующих цилиндрическому гнезду наружного цилиндрического кольца 12, ограниченному в аксиальном направлении вторым выступом 120 цилиндрического кольца 12 и выступом 121 закрывающего кольца 21, и предпочтительно в местах, соответствующих части цилиндрического гнезда, в большей степени центральной в аксиальном направлении, наружное цилиндрическое кольцо 12 имеет один или более наружных каналов 17, расположенных по окружности наружного цилиндрического кольца 12, при этом внутреннее цилиндрическое кольцо 11 имеет один или более внутренних каналов 18, расположенных по окружности внутреннего цилиндрического кольца 11. В соответствии с вариантом осуществления, показанным в качестве примера на фиг.3-5, указанные один или более наружных каналов 17 и указанные один или более внутренних каналов 18 расположены с радиальной ориентацией, но также существует возможность того, что те же наружные и внутренние каналы 17, 18 или по меньшей мере один из двух каналов будут иметь аксиальную ориентацию. В частности, на фиг.3 показаны наружный канал 17, соединенный с соединительной трубкой U, проходящей между вращающимся устройством 10 сквозной подачи и камерой шины Р, посредством первого соединителя 170, и внутренний канал 18, соединенный с соединительной трубкой I, выполненной с возможностью соединения (непоказанного) средства для накачивания, зафиксированного относительно рамы транспортного средства, и вращающегося устройства 10 сквозной подачи, посредством второго соединителя 180. В частности, указанные один или более наружных каналов 17, как и все наружное цилиндрическое кольцо 12, зафиксированы относительно обода С колеса и, следовательно, относительно воздушного канала шины Р, при этом указанные один или более внутренних каналов 18, как и все внутреннее цилиндрическое кольцо 11, зафиксированы относительно рамы транспортного средства и посредством этого относительно резервуара, предназначенного для подачи сжатого воздуха для накачивания шины Р.At locations corresponding to the cylindrical seat of the outer cylindrical ring 12 limited in the axial direction by the second projection 120 of the cylindrical ring 12 and the projection 121 of the cover ring 21, and preferably at locations corresponding to the portion of the cylindrical seat more centrally in the axial direction, the outer cylindrical ring 12 has one or more outer channels 17 located around the circumference of the outer cylindrical ring 12, wherein the inner cylindrical ring 11 has one or more internal channels 18 located around the circumference of the inner cylindrical ring 11. According to the embodiment shown as an example in FIG. .3-5, said one or more outer channels 17 and said one or more inner channels 18 are arranged in a radial orientation, but it is also possible that the same outer and inner channels 17, 18 or at least one of the two channels will have an axial orientation. Specifically, FIG. 3 shows an outer channel 17 connected to a connection tube U extending between the rotating through feed device 10 and a tire chamber P through a first connector 170, and an inner channel 18 connected to a connection tube I configured to be connected (not shown) inflation means fixed relative to the vehicle frame, and the rotating through-feed device 10, by means of a second connector 180. In particular, said one or more outer channels 17, as well as the entire outer cylindrical ring 12, are fixed relative to the wheel rim C and , therefore, relative to the air channel of the tire P, while said one or more internal channels 18, as well as the entire internal cylindrical ring 11, are fixed relative to the frame of the vehicle and thereby relative to the reservoir intended for supplying compressed air for inflating the tire P.

Следовательно, цилиндрическое гнездо наружного цилиндрического элемента 12 определяет границы пространства, которое гарантирует пневматическое соединение между указанными одним или более наружными каналами 17 и указанными одним или более внутренними каналами 18. Пневмогерметичность указанного пространства обеспечивается посредством двух уплотнительных колец 19, расположенных в цилиндрическом гнезде наружного цилиндрического кольца 12 соответственно с двух сторон цилиндрического гнезда, противоположных в аксиальном направлении. Данные уплотнительные кольца 19 одновременно также гарантируют гидрогерметичность по отношению к смазочным жидкостям, имеющимися в зоне, занимаемой подшипниками 20, предназначенными для гарантирования свободного от трения вращения внутреннего цилиндрического кольца 11 и наружного цилиндрического кольца 12 друг относительно друга. Данная гидрогерметичность необходима, в частности, в случае, когда указанные подшипники 20 представляют собой подшипники без защитных шайб.Therefore, the cylindrical seat of the outer cylindrical element 12 defines the boundaries of a space that guarantees a pneumatic connection between the specified one or more outer channels 17 and the specified one or more internal channels 18. The pneumatic seal of the said space is ensured by means of two sealing rings 19 located in the cylindrical seat of the outer cylindrical ring 12, respectively, on two sides of the cylindrical socket, opposite in the axial direction. These sealing rings 19 at the same time also guarantee hydrotightness with respect to lubricating fluids present in the area occupied by the bearings 20, designed to guarantee friction-free rotation of the inner cylindrical ring 11 and the outer cylindrical ring 12 relative to each other. This water-tightness is necessary in particular when said bearings 20 are bearings without shields.

В частности, указанные уплотнительные кольца 19 выполнены с такой конфигурацией, чтобы они обеспечивали возможность изменения их положения в радиальном направлении, связанного с радиальным биением/эксцентриситетом, обусловленным геометрическими характеристиками внутреннего кольца 11 и закрывающего кольца 21 по отношению к наружному кольцу 12 и крышке 22 и предпочтительно находящимся в пределах 0,2 мм, для обеспечения возможности адаптации уплотнительных колец 19 к воздействию деформаций, вызываемых давлением воздуха в цилиндрическом гнезде наружного цилиндрического кольца 12. Уплотнительные кольца 19 выполнены с конфигурацией, обеспечивающей возможность установки в таком положении в аксиальном направлении, которое является фиксированным относительно внутренней поверхности наружного цилиндрического кольца 12, на которой данные уплотнительные кольца 19 установлены, и которое обеспечивается благодаря взаимодействию вследствие механического натяга относительно наружного цилиндрического кольца 12 и в то же время является «самоцентрирующимся» относительно него. В завершение, указанные уплотнительные кольца 19 (зафиксированные относительно наружного кольца 12) могут быть установлены в разных положениях в аксиальном направлении относительно внутреннего цилиндрического кольца 11, различие между которыми предпочтительно находится в пределах 0,2 мм, что гарантируется посредством того, что гнездо для уплотнительных колец 19 ограничено в боковом направлении вторым выступом 120 наружного цилиндрического кольца 12 и выступом 121 закрывающего кольца 21.In particular, said O-rings 19 are configured to allow changes in their position in the radial direction due to radial runout/eccentricity due to the geometric characteristics of the inner ring 11 and the closure ring 21 relative to the outer ring 12 and the cover 22 and preferably within 0.2 mm to enable the O-rings 19 to adapt to the deformations caused by the air pressure in the cylindrical seat of the outer cylindrical ring 12. The O-rings 19 are configured to be installed in an axial direction that is fixed relative to the inner surface of the outer cylindrical ring 12, on which these sealing rings 19 are installed, and which is provided due to the interaction due to mechanical tension relative to the outer cylindrical ring 12 and at the same time is “self-centering” relative to it. Finally, said O-rings 19 (fixed relative to the outer ring 12) can be installed in different positions in the axial direction relative to the inner cylindrical ring 11, the difference between which is preferably within 0.2 mm, which is guaranteed by the fact that the seat for the O-rings The rings 19 are limited laterally by a second protrusion 120 of the outer cylindrical ring 12 and a protrusion 121 of the closing ring 21.

В частности, уплотнительные кольца 19 образованы посредством элемента, наружная поверхность которого образована из эластомерного материала для обеспечения возможности достижения надлежащей степени адгезионного соединения уплотнения за счет натяга относительно внутренней поверхности наружного цилиндрического кольца 12, на которой данное уплотнение установлено.In particular, the sealing rings 19 are formed by a member whose outer surface is formed of an elastomeric material to enable the seal to achieve the proper degree of adhesive bonding by interference with the inner surface of the outer cylindrical ring 12 on which the seal is mounted.

Вместо этого на радиально внутренней поверхности уплотнительных колец 19 уплотнение имеет по меньшей мере один вращающийся уплотняющий элемент, обычно упоминаемый как «кромка» и обозначенный ссылочной позицией 191, который может быть приведен в действие посредством давления, имеющегося в кольцевом зазоре 15, расположенном в аксиальном направлении между двумя уплотнительными кольцами 19. Наружная поверхность внутреннего цилиндрического кольца 11, на которую опираются кромки уплотнительных колец 19, характеризуется малой шероховатостью и высокой твердостью для гарантирования пневмогерметичности, низкого трения и стойкости к износу, вызываемому скольжением прокладок.Instead, on the radially inner surface of the sealing rings 19, the seal has at least one rotating sealing element, generally referred to as a "lip" and designated by the reference numeral 191, which can be actuated by the pressure available in the annular gap 15 located in the axial direction between two sealing rings 19. The outer surface of the inner cylindrical ring 11, on which the edges of the sealing rings 19 rest, is characterized by low roughness and high hardness to guarantee air-tightness, low friction and resistance to wear caused by sliding of the gaskets.

На фиг.3-5 в качестве неограничивающего примера показана конструкция уплотнительных колец 19, каждое из которых имеет две уплотняющие кромки 191. Первая уплотняющая кромка 191 каждого уплотнительного кольца 19 ориентирована в направлении внутреннего канала 18. Данная первая уплотняющая кромка 191 предназначена для поддержания давления в кольцевом зазоре 15, расположенном в аксиальном направлении между двумя уплотнительными кольцами 19. Вместо этого вторая уплотняющая кромка 191 каждого уплотнительного кольца 19 ориентирована в направлении подшипника 20. Данная вторая уплотняющая кромка 191 предназначена для обеспечения гидрогерметичности по отношению к смазочной жидкости подшипника 20.FIGS. 3-5 show, by way of non-limiting example, the design of O-rings 19, each of which has two sealing lips 191. A first sealing lip 191 of each O-ring 19 is oriented toward the internal bore 18. This first sealing lip 191 is designed to maintain pressure at an annular gap 15 located in the axial direction between two sealing rings 19. Instead, a second sealing edge 191 of each sealing ring 19 is oriented in the direction of the bearing 20. This second sealing edge 191 is designed to provide a fluid seal to the lubricating fluid of the bearing 20.

Обе уплотняющие кромки 191 находятся в контакте с наружной поверхностью внутреннего цилиндрического кольца 11 таким образом, чтобы контакт имел место между краем уплотняющей кромки 191 и прямолинейной частью внутреннего цилиндрического кольца 11. В данной конфигурации уплотняющая кромка 191 изгибается в результате контакта с наружной поверхностью внутреннего цилиндрического кольца 11. В частности, уплотняющая кромка 191 каждого уплотнительного кольца 19, ориентированная по направлению к внутреннему каналу 18, изгибается и образует вогнутость, обращенную к кольцевому зазору 15, и обуславливает взаимодействие, которое изменяется в соответствии с состоянием повышенного давления или покоя в воздушном канале, то есть в кольцевом зазоре 15. В условиях повышенного давления в кольцевом зазоре 15 уплотняющая кромка 191 уплотнительного элемента 19, вращающегося вместе с наружным цилиндрическим элементом, который, в свою очередь, зафиксирован относительно обода С, опирается на наружную поверхность внутреннего цилиндрического элемента 11, посредством чего гарантируется пневмогерметичность. Когда значение давления возвращается к значению давления окружающей среды, зона контакта между уплотняющей кромкой 191 и наружной поверхностью внутреннего цилиндрического элемента 11 снова уменьшается до линии контакта для уменьшения потерь на трение, обусловленных скольжением самого уплотнения.Both sealing edges 191 are in contact with the outer surface of the inner cylindrical ring 11 so that contact occurs between the edge of the sealing edge 191 and the straight portion of the inner cylindrical ring 11. In this configuration, the sealing edge 191 bends as a result of contact with the outer surface of the inner cylindrical ring 11. Specifically, the sealing lip 191 of each O-ring 19, oriented toward the inner channel 18, bends and forms a concavity facing the annular gap 15, and causes an interaction that changes in accordance with the state of increased pressure or rest in the air channel, that is, in the annular gap 15. Under conditions of increased pressure in the annular gap 15, the sealing edge 191 of the sealing element 19, rotating together with the outer cylindrical element, which, in turn, is fixed relative to the rim C, rests on the outer surface of the inner cylindrical element 11, by which guarantees pneumatic tightness. When the pressure value returns to the ambient pressure value, the contact area between the sealing edge 191 and the outer surface of the inner cylindrical member 11 is again reduced to the contact line to reduce the friction loss caused by the sliding of the seal itself.

Как показано на фиг.3-5, в кольцевом зазоре 15 предпочтительно расположена кольцевая проставка 13, выполненная с возможностью поддержания концентричности с люфтом относительно наружного цилиндрического кольца 12. Кольцевая проставка 13 обеспечивает поддержание расстояний между двумя уплотнительными кольцами 19, и за счет того, что она занимает радиально наружную часть кольцевого зазора 15, определяет границы части указанного кольцевого зазора 15, упоминаемой как наружное кольцевое пространство 14, в части, обращенной к наружному цилиндрическому кольцу 12, при этом данное наружное кольцевое пространство 14 продолжается по окружности вдоль внутренней стенки наружного цилиндрического кольца 12 и пересекает указанные один или более наружных каналов 17. Наружное кольцевое пространство 14 пневматически соединено с кольцевым зазором 15 посредством одного или более радиальных соединительных каналов 16, расположенных по окружности кольцевой проставки 13. Кольцевая проставка 13 предпочтительно имеет по меньшей мере два радиальных соединительных канала 16, расположенных с двух диаметрально противоположных сторон кольцевой проставки 13. Наличие большего числа радиальных соединительных каналов 16 может быть предпочтительным для уменьшения каких-либо потерь нагрузки.As shown in Figs. 3-5, an annular spacer 13 is preferably located in the annular gap 15, configured to maintain concentricity with play relative to the outer cylindrical ring 12. The annular spacer 13 ensures that the distances between the two sealing rings 19 are maintained, and due to the fact that it occupies the radially outer portion of the annular gap 15, defines the boundaries of a portion of said annular gap 15, referred to as the outer annulus 14, in the portion facing the outer cylindrical ring 12, this outer annulus 14 extending circumferentially along the inner wall of the outer cylindrical ring 12 and intersects said one or more outer channels 17. The outer annular space 14 is pneumatically connected to the annular gap 15 through one or more radial connection channels 16 located around the circumference of the annular spacer 13. The annular spacer 13 preferably has at least two radial connection channels 16 , located on two diametrically opposite sides of the annular spacer 13. The presence of a larger number of radial connecting channels 16 may be preferable to reduce any load losses.

Герметичное уплотнение по отношению к наружному пространству гарантируется посредством двух уплотнительных колец 23, обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде, которые расположены в двух соответствующих гнездах, образованных - в случае, проиллюстрированном на чертежах в качестве примера, -соответственно справа от выступа 122 крышки 22 и слева от первого выступа 110 внутреннего цилиндрического кольца 11, и предназначены для предотвращения поступления веществ из внешней среды, таких как вода, пыль или грязь, во вращающееся устройство 10 сквозной подачи и предотвращения их входа в контакт с подшипниками 20. Указанные уплотнительные кольца 23, обеспечивающие уплотнение по отношению к внешней среде, также предназначены для поддержания гидрогерметичности по отношению к консистентной смазке, содержащейся в зонах, занимаемых подшипниками 20, посредством чего гарантируется их функционирование в течение продолжительного времени. В частности, первое уплотнительное кольцо 23, обеспечивающее уплотнение по отношению к внешней среде, размещено в гнезде, границы которого определяются радиально наружной стенкой внутреннего цилиндрического кольца 11 и радиально внутренней стенкой наружного цилиндрического кольца 12, со стороны, обращенной к ободу С, по отношению к первому выступу 110 внутреннего цилиндрического кольца 11, при этом второе уплотнительное кольцо 23, обеспечивающее уплотнение по отношению к внешней среде, размещено в гнезде, образованном между радиально наружной стенкой крышки 22, радиально внутренней стенкой закрывающего кольца 21 и аксиально наружной стенкой выступа 121.The hermetic seal with respect to the external space is guaranteed by means of two sealing rings 23 providing a seal with respect to the external environment, which are located in two corresponding seats formed - in the case illustrated in the drawings as an example - respectively to the right of the lip 122 of the cover 22 and to the left of the first projection 110 of the inner cylindrical ring 11, and are designed to prevent substances from the external environment, such as water, dust or dirt, from entering the rotating through-feed device 10 and preventing them from coming into contact with the bearings 20. Said o-rings 23, providing sealing against the external environment are also designed to maintain a watertight seal against the grease contained in the areas occupied by the bearings 20, thereby guaranteeing their operation over a long period of time. In particular, the first sealing ring 23, providing a seal with respect to the external environment, is placed in a seat, the boundaries of which are defined by the radially outer wall of the inner cylindrical ring 11 and the radially inner wall of the outer cylindrical ring 12, on the side facing the rim C, with respect to the first protrusion 110 of the inner cylindrical ring 11, while the second sealing ring 23, providing a seal with respect to the external environment, is placed in a slot formed between the radially outer wall of the cover 22, the radially inner wall of the closing ring 21 and the axially outer wall of the protrusion 121.

В частности, уплотнительные кольца 23, обеспечивающие уплотнение по отношению к внешней среде, выполнены с группой аксиальных и радиальных уплотняющих кромок для обеспечения взаимодействия при постоянном уровне натяга в пределах допуска, определяемого системой, который действует по отношению к сопряженной детали, изготовленной из металлического материала.In particular, the sealing rings 23, which provide a seal with respect to the external environment, are formed with a group of axial and radial sealing lips to ensure interaction at a constant level of interference within the tolerance determined by the system, which acts in relation to a mating part made of metallic material.

В качестве примера по меньшей мере одно из указанных первого и второго уплотнительных колец 23, обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде, предпочтительно оба из указанных первого и второго уплотнительных колец 23, обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде, представляют собой составные уплотнительные кольца, а именно содержат первый вращающийся компонент, то есть компонент, предназначенный для фиксации относительно элементов вращающегося устройства 10 сквозной подачи, которые зафиксированы относительно обода С (в частности, для фиксации относительно соответственно наружного цилиндрического кольца 12 и закрывающего кольца 21), и второй неподвижный компонент, то есть компонент, предназначенный для фиксации относительно элементов вращающегося устройства 10 сквозной подачи, которые зафиксированы относительно оси А. Кроме того, также более предпочтительно, если на стороне, обращенной к оси А, вращающееся устройство 10 сквозной подачи предусмотрено с кожухом (непоказанным), выполненным с возможностью защиты уплотнительных колец 23, обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде, от воздействия экстремальных воздействий внешней среды, например, таких как удар камнями во время использования.As an example, at least one of the first and second environmental sealing rings 23, preferably both of the first and second environmental sealing rings 23 are composite sealing rings, and namely, they contain a first rotating component, that is, a component intended for fixing relative to the elements of the rotating through-feed device 10, which are fixed relative to the rim C (in particular, for fixing relative to the outer cylindrical ring 12 and the closing ring 21, respectively), and a second stationary component, then there is a component for being fixed relative to the members of the rotary through-feed device 10, which are fixed relative to the axis A. Moreover, it is also more preferable if, on the side facing the axis A, the rotary through-feed device 10 is provided with a housing (not shown) made with the ability to protect the O-rings 23, which provide a seal with respect to the external environment, from exposure to extreme environmental influences, such as being hit by stones during use.

Конфигурация, описанная выше со ссылкой на фиг.3-5, образует вариант вращающегося устройства 10 сквозной подачи согласно настоящему изобретению, которое, тем не менее, может принимать также другие конфигурации, например, как в случае, в котором используются уплотнительные кольца 19’ с одним уплотняющим элементом 191’ в виде кромки, ориентированным в направлении кольцевого зазора 15, как показано в качестве примера на фиг.6 (на которой элементы, соответствующие элементам, показанным на фиг.3-5, обозначены тем же ссылочными позициями). В частности, в соответствии с данным альтернативным вариантом осуществления уплотняющая кромка 191’ выполняет двойную задачу поддержания давления в кольцевом зазоре 15 и обеспечения гидрогерметичности по отношению к консистентной смазке подшипников 20. Указанный вариант осуществления вращающегося устройства 10 сквозной подачи согласно настоящему изобретению имеет преимущество, заключающееся в возможности уменьшения аксиальных размеров вращающегося устройства 10 сквозной подачи, что предпочтительно упрощает встраивание данного устройства с внутренней стороны колеса, то есть уменьшается вероятность нежелательного взаимодействия с исходными составляющими компонентами колеса и соответствующей оси.The configuration described above with reference to FIGS. 3-5 constitutes a variant of the rotary through-feed device 10 according to the present invention, which, however, can also take on other configurations, for example, as in the case in which O-rings 19' are used. one sealing element 191' in the form of an edge oriented in the direction of the annular gap 15, as shown as an example in Fig. 6 (in which elements corresponding to the elements shown in Figs. 3-5 are designated by the same reference numerals). In particular, according to this alternative embodiment, the sealing lip 191' has the dual purpose of maintaining pressure in the annular gap 15 and providing a fluid seal to the grease of the bearings 20. This embodiment of the rotating through-feed device 10 according to the present invention has the advantage that the possibility of reducing the axial dimensions of the rotating through-feed device 10, which preferably simplifies the installation of this device on the inside of the wheel, that is, the likelihood of unwanted interaction with the original constituent components of the wheel and the corresponding axle is reduced.

На фиг.7 показан вид в разрезе фрагмента части вращающегося устройства 10 сквозной подачи согласно третьему варианту осуществления настоящего изобретения, в котором используются подшипники 20’, в частности, шариковые подшипники, с ограждением с наружной стороны. В частности, уплотняющая кромка 200, размещенная между дорожками качения в подшипнике 20’, в соответствии с данным альтернативным вариантом осуществления настоящего изобретения выполняет двойную задачу обеспечения надлежащего размещения внутреннего кольца 11 и закрывающего кольца 21 относительно наружного кольца 12 и относительно крышки 22 во время вращения вращающегося устройства 10 сквозной подачи и обеспечения герметичности по отношению к окружающей среде и герметичности по отношению к консистентной смазке из зоны самого подшипника 20’. Данный вариант обеспечивает дополнительное преимущество с точки зрения компактности системы. Действительно, при условии, что отсутствует необходимость в выполнении гнезд для размещения уплотнительных колец 23, обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде и подобных показанным в предыдущих вариантах осуществления, можно уменьшить аксиальные размеры внутреннего цилиндрического кольца 11 и наружного цилиндрического кольца 12 с одной стороны вращающегося устройства 10 сквозной подачи и аксиальные размеры закрывающего кольца 21 и крышки 22 с другой стороны вращающегося устройства 10 сквозной подачи, которые не должны образовывать стенки, противоположные друг к другу в радиальном направлении, для размещения уплотнительных колец 23, обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде.FIG. 7 is a sectional view of a portion of a rotating through-feed device 10 according to a third embodiment of the present invention, which uses bearings 20', in particular ball bearings, with an outer guard. In particular, the sealing lip 200 located between the raceways in the bearing 20', in accordance with this alternative embodiment of the present invention, performs the dual purpose of ensuring proper placement of the inner ring 11 and the cover ring 21 relative to the outer ring 12 and relative to the cover 22 during rotation of the rotating device 10 for through feeding and ensuring tightness in relation to the environment and tightness in relation to grease from the area of the bearing 20' itself. This option provides an additional advantage in terms of system compactness. Indeed, provided that there is no need to provide seats to accommodate sealing rings 23 with respect to the external environment and similar to those shown in the previous embodiments, it is possible to reduce the axial dimensions of the inner cylindrical ring 11 and the outer cylindrical ring 12 on one side of the rotating device 10 of the through-feed and the axial dimensions of the closing ring 21 and the cover 22 on the other side of the rotating through-feed device 10, which should not form walls opposite to each other in the radial direction, to accommodate the sealing rings 23 providing a seal with respect to the external environment.

На фиг.8 показан дополнительный вариант осуществления вращающегося устройства 10 сквозной подачи согласно настоящему изобретению, в котором функция сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца 11’ и наружного цилиндрического кольца 12’ выполняется посредством одного подшипника 20. В соответствии с данным вариантом осуществления вращающегося устройства 10 сквозной подачи по настоящему изобретению один подшипник 20 расположен в гнезде, которое образовано посредством первого уступа 25’ на конце внутреннего цилиндрического кольца 11’, удаленном от обода С, и со стороны, обращенной к ободу С, ограничено крышкой 22’. Со стороны наружного цилиндрического кольца 12’ на стороне, обращенной в направлении обода С, имеется противоположное гнездо, полученное посредством второго уступа 25”, образованного на выступе 121, и ограниченное со стороны, обращенной в направлении, противоположном ободу C, посредством промежуточного диска или кольца 28, расположенного между закрывающим кольцом 21 и наружным цилиндрическим кольцом 12’. Поскольку взаимное расположение внутреннего цилиндрического кольца 11’ и наружного цилиндрического кольца 12’ гарантируется посредством одного подшипника 20, конструкция вращающегося устройства 10 сквозной подачи является более простой. Например, отсутствует необходимость в выполнении обоих противоположных выступов 110 и 120 на противоположных концах соответственно внутреннего цилиндрического кольца 11 и наружного цилиндрического кольца 12 (как показано на фиг.3-7), при этом, следовательно, достаточно наличия только второго выступа 120 наружного цилиндрического кольца 12’ (фиг.8), который предназначен для ограничения гнезда для уплотнительных колец 19. Следовательно, данный вариант осуществления является более простым для реализации и, таким образом, экономически более рациональным.8 shows an additional embodiment of the rotary through-feed device 10 according to the present invention, in which the function of maintaining the relative position of the inner cylindrical ring 11' and the outer cylindrical ring 12' is performed by a single bearing 20. According to this embodiment of the rotary through-feed device 10 supply according to the present invention, one bearing 20 is located in a seat, which is formed by a first shoulder 25' at the end of the inner cylindrical ring 11', remote from the rim C, and on the side facing the rim C, limited by a cover 22'. On the side of the outer cylindrical ring 12' on the side facing in the direction of rim C, there is an opposing seat formed by a second shoulder 25" formed on the projection 121 and limited on the side facing in the direction opposite to rim C by an intermediate disk or ring 28 located between the closing ring 21 and the outer cylindrical ring 12'. Since the relative position of the inner cylindrical ring 11' and the outer cylindrical ring 12' is guaranteed by a single bearing 20, the structure of the rotating through-feed device 10 is simpler. For example, it is not necessary to provide both opposing projections 110 and 120 at opposite ends respectively of the inner cylindrical ring 11 and the outer cylindrical ring 12 (as shown in FIGS. 3-7), and therefore only the second projection 120 of the outer cylindrical ring is sufficient. 12' (FIG. 8), which is intended to define the O-ring seat 19. Therefore, this embodiment is simpler to implement and thus more economical.

Дополнительные варианты осуществления могут относиться к случаю, в котором вращающееся устройство сквозной подачи представляет собой устройство такого типа, которое содержит два канала для прохождения воздуха, которые могут стать необходимыми в случае, когда, например, используется механический клапан, который требует этого, то есть выполнен, например, с первым каналом, предназначенным для обеспечения возможности и устранения возможности прохождения воздуха, и вторым каналом, предназначенным для ввода воздуха в шину. В данном случае также возможны такие же варианты, как показанные ранее со ссылкой на варианты осуществления с одним каналом для прохождения воздуха.Additional embodiments may relate to the case in which the rotary through-feed device is of the type that contains two passages for the passage of air, which may become necessary in the case where, for example, a mechanical valve is used that requires this, that is, it is made , for example, with a first channel designed to allow and prevent the passage of air, and a second channel designed to introduce air into the tire. In this case, the same options as those shown previously with reference to embodiments with a single air passage are also possible.

Например, фиг.9 представляет собой вид в разрезе фрагмента части вращающегося устройства 10 сквозной подачи согласно пятому варианту осуществления настоящего изобретения, в котором в наружном цилиндрическом кольце 12” имеются два отдельных наружных канала 17 и во внутреннем цилиндрическом кольце 11” имеются два соответствующих внутренних канала 18, соединенных посредством соответствующих кольцевых зазоров 15, при этом данные каналы поддерживаются в состоянии, в котором они пневматически «отделены» друг от друга/не имеют пневматического соединения друг с другом за счет размещения между ними промежуточного уплотнительного кольца 19”, расположенного между указанными кольцевыми зазорами 15. В варианте осуществления, показанном на фиг.9, остальные характеристики вращающегося устройства 10 сквозной подачи такие же, как у устройства, показанного со ссылкой на вариант осуществления, представленный на фиг.3-5. Например, соответствующая кольцевая проставка 13 расположена в каждом кольцевом зазоре 15, что в данном случае является существенным для удерживания промежуточного уплотнительного кольца 19” в заданном положении.For example, FIG. 9 is a sectional view of a portion of a rotating through-feed device 10 according to a fifth embodiment of the present invention, in which the outer cylindrical ring 12" has two separate outer channels 17 and the inner cylindrical ring 11" has two corresponding inner channels. 18, connected by means of corresponding annular gaps 15, while these channels are maintained in a state in which they are pneumatically “separated” from each other/do not have a pneumatic connection with each other due to the placement between them of an intermediate sealing ring 19” located between said annular gaps 15. In the embodiment shown in FIG. 9, the remaining characteristics of the rotating through-feed device 10 are the same as those of the device shown with reference to the embodiment shown in FIGS. 3-5. For example, a corresponding annular spacer 13 is located in each annular gap 15, which in this case is essential for holding the intermediate sealing ring 19" in position.

В данном варианте осуществления, как и в других, приведенных одновременно с вариантами осуществления, показанными на фиг.4-8, для обеспечения надлежащего функционирования вращающегося устройства 10 сквозной подачи, как и в предыдущих случаях, необходимо, чтобы кольцевые зазоры 15 были отделены друг от друга для предотвращения поступления воздуха, проходящего в одном из каналов, в другой канал. Для получения данного результата необходимо, чтобы промежуточное уплотнительное кольцо 19” представляло собой уплотнительное кольцо такого типа, которое способно обеспечить герметичность с обеих сторон, то есть было выполнено с уплотняющими кромками 191 с обеих сторон, как описано для вариантов осуществления, показанных на фиг.3-5 и 8.In this embodiment, as in others given simultaneously with the embodiments shown in Figs. 4-8, in order to ensure proper operation of the rotating through-feed device 10, as in the previous cases, it is necessary that the annular gaps 15 be separated from each other each other to prevent air flowing in one of the channels from entering the other channel. To achieve this result, it is necessary that the intermediate sealing ring 19" be of a type that is capable of sealing on both sides, that is, with sealing lips 191 on both sides, as described for the embodiments shown in FIG. 3. -5 and 8.

Следовательно, гнездо для размещения, образованное между внутренним цилиндрическим кольцом 11” и наружным цилиндрическим кольцом 12”, должно иметь размеры, превышающие размеры соответствующих компонентов, описанных для предыдущих вариантов осуществления.Therefore, the housing space formed between the inner cylindrical ring 11" and the outer cylindrical ring 12" must have dimensions larger than the dimensions of the corresponding components described for the previous embodiments.

В остальном конструкция вращающегося устройства сквозной подачи остается идентичной по отношению к конструкции вращающихся устройств сквозной подачи согласно вариантам осуществления, описанным ранее, или может изменяться в соответствии с вариантами, уже показанными на фиг.6-8, при этом преимущества с точки зрения упрощения конструкции вращающегося устройства сквозной подачи являются такими же, как уже описанные в отношении таких вариантов осуществления.Otherwise, the design of the rotary through-feed device remains identical to the design of the rotary through-feed devices according to the embodiments described earlier, or can be changed in accordance with the embodiments already shown in Fig. 6-8, with advantages in terms of simplifying the design of the rotary the through-feed devices are the same as those already described in relation to such embodiments.

В вариантах осуществления настоящего изобретения, описанных и показанных в качестве неограничивающего примера со ссылкой на приложенные чертежи, закрывающее кольцо 21 и крышка 22 показаны со стороны вращающегося устройства 10 сквозной подачи, удаленной от обода С, но в альтернативном варианте они могут быть расположены с противоположной стороны. В то же время второй выступ 120 наружного цилиндрического кольца 12 и первый выступ 110 внутреннего цилиндрического кольца 11 могут быть расположены со стороны, удаленной от обода С, при выполнении обусловленных этим изменений конструкции вращающегося устройства 10 сквозной подачи по отношению к той конструкции, которая описана и показана на приложенных чертежах, при этом данные изменения находятся в пределах знаний специалиста в данной области техники.In the embodiments of the present invention described and shown by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings, the cover ring 21 and cover 22 are shown on the side of the rotating through-feed device 10 away from the rim C, but may alternatively be located on the opposite side . At the same time, the second protrusion 120 of the outer cylindrical ring 12 and the first protrusion 110 of the inner cylindrical ring 11 can be located on the side away from the rim C, when the resulting design changes of the rotating through-feed device 10 are made with respect to the structure that is described and shown in the accompanying drawings, modifications being within the knowledge of one skilled in the art.

Настоящее изобретение было описано посредством неограничивающей иллюстрации в соответствии с предпочтительными вариантами его осуществления, но следует понимать, что изменения и/или модификации могут быть выполнены специалистами в данной области техники без отхода от объема изобретения, определяемого приложенной формулой изобретения.The present invention has been described by way of non-limiting illustration in accordance with preferred embodiments, but it is understood that changes and/or modifications may be made by those skilled in the art without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims.

Claims (12)

1. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи, предназначенное для перемещения текучей среды между двумя объектами, один из которых совершает вращательное движение относительно другого, при этом вращающееся устройство (10) сквозной подачи содержит два коаксиальных цилиндрических компонента, образованных соответственно в виде внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”) и наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”), которые свободно поворачиваются относительно друг друга и соответственно выполнены с одним или более внутренними каналами (18) и одним или более наружными каналами (17) для прохождения указанной текучей среды, причем каждый из указанных одного или более внутренних каналов (18) и каждый из указанных одного или более наружных каналов (17) соединены посредством по меньшей мере одного кольцевого зазора (15), при этом каждый кольцевой зазор (15) ограничен в аксиальном направлении двумя уплотнительными кольцами (19, 19’, 19”), причем уплотнительные кольца (19, 19’, 19”) размещены в цилиндрическом гнезде внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”) или наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”), при этом цилиндрическое гнездо обращено в радиальном направлении соответственно наружу или внутрь и соответственно ограничено в аксиальном направлении с одной стороны осевым упором, образованным как одно целое с внутренним цилиндрическим кольцом (11, 11’, 11”) или наружным цилиндрическим кольцом (12, 12’, 12”) или присоединенным к внутреннему цилиндрическому кольцу (11, 11’, 11”) или наружному цилиндрическому кольцу (12, 12’, 12”), а с другой стороны осевым упором, образованным крышкой (22, 22’), присоединенной с возможностью отсоединения к внутреннему цилиндрическому кольцу (11, 11’, 11”), или закрывающим кольцом (21), или промежуточным кольцом (28), которые присоединены с возможностью отсоединения к наружному цилиндрическому кольцу (12, 12’, 12”), причем уплотнительные кольца (19, 19’, 19”) соответственно установлены по посадке с натягом на внутреннем цилиндрическом кольце (11, 11’, 11”) или на наружном цилиндрическом кольце (12, 12’, 12”) и выполнены с упругой частью, предназначенной для контакта с поверхностью соответственно наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”) или внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”), при этом вращающееся устройство (10) сквозной подачи содержит средства, которые предотвращают аксиальное перемещение внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”) относительно наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”), причем между внутренним цилиндрическим кольцом (11, 11’, 11”) и наружным цилиндрическим кольцом (12, 12’, 12”) расположен по меньшей мере один подшипник (20, 20’) с возможностью восприятия как радиальной нагрузки, так и аксиальной нагрузки между внутренним цилиндрическим кольцом (11, 11’, 11”) и наружным цилиндрическим кольцом (12, 12’, 12”), при этом внутреннее цилиндрическое кольцо (11, 11’, 11”) выполнено с по меньшей мере одним первым уступом (25A, 25C, 25’), а наружное цилиндрическое кольцо (12, 12’, 12”) выполнено с по меньшей мере одним вторым уступом (25B, 25D, 25”), который расположен напротив указанного по меньшей мере одного первого уступа (25A, 25C, 25’), причем указанный по меньшей мере один подшипник (20, 20’) расположен между указанным по меньшей мере одним первым уступом (25A, 25C, 25’) и указанным по меньшей мере одним вторым уступом (25B, 25D, 25”), так что указанный по меньшей мере один подшипник (20, 20’) образует по меньшей мере одно средство ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”) и наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”) относительно друг друга, при этом указанное по меньшей мере одно средство ограничения в аксиальном направлении функционирует для сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”) и наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”) во время их вращения относительно друг друга, отличающееся тем, что цилиндрическое гнездо внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”) или наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”) соответственно ограничено в аксиальном направлении с одной стороны первым выступом (110) внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) или вторым выступом (120) наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”), а с другой стороны - выступом (122) крышки (22), присоединенной к внутреннему цилиндрическому кольцу (11, 11’, 11”), или выступом (121) закрывающего кольца (21), или промежуточным кольцом (28), присоединенным к наружному цилиндрическому кольцу (12, 12’, 12”).1. A rotating through-feed device (10) designed to move a fluid between two objects, one of which rotates relative to the other, wherein the rotating through-feed device (10) contains two coaxial cylindrical components, respectively formed in the form of an inner cylindrical ring (11, 11', 11") and an outer cylindrical ring (12, 12', 12"), which are freely rotatable relative to each other and are respectively made with one or more internal channels (18) and one or more outer channels (17) for the passage of said fluid, wherein each of said one or more internal channels (18) and each of said one or more outer channels (17) are connected by at least one annular gap (15), wherein each annular gap (15) limited axially by two O-rings (19, 19', 19"), the O-rings (19, 19', 19") being located in the cylindrical seat of the inner cylindrical ring (11, 11', 11") or the outer cylindrical ring ( 12, 12', 12"), wherein the cylindrical seat faces radially outwards or inwards respectively and is respectively limited in the axial direction on one side by an axial stop formed integrally with the inner cylindrical ring (11, 11', 11") or an outer cylindrical ring (12, 12', 12") or attached to an inner cylindrical ring (11, 11', 11") or an outer cylindrical ring (12, 12', 12"), and on the other side an axial stop formed a cover (22, 22') removably attached to the inner cylindrical ring (11, 11', 11"), or a closing ring (21) or an intermediate ring (28) which is removably attached to the outer cylindrical ring ( 12, 12', 12"), with the O-rings (19, 19', 19") respectively installed in an interference fit on the inner cylindrical ring (11, 11', 11") or on the outer cylindrical ring (12, 12' , 12") and are made with an elastic part intended for contact with the surface of the outer cylindrical ring (12, 12', 12") or the inner cylindrical ring (11, 11', 11"), respectively, while the rotating device (10) is through feed contains means that prevent axial movement of the inner cylindrical ring (11, 11', 11") relative to the outer cylindrical ring (12, 12', 12"), and between the inner cylindrical ring (11, 11', 11") and the outer a cylindrical ring (12, 12', 12") is located at least one bearing (20, 20') with the ability to accommodate both radial load and axial load between the inner cylindrical ring (11, 11', 11") and the outer cylindrical ring (12, 12', 12"), wherein the inner cylindrical ring (11, 11', 11") is made with at least one first shoulder (25A, 25C, 25'), and the outer cylindrical ring (12, 12 ', 12") is configured with at least one second shoulder (25B, 25D, 25"), which is located opposite the specified at least one first shoulder (25A, 25C, 25'), and the specified at least one bearing (20 , 20') is located between said at least one first shoulder (25A, 25C, 25') and said at least one second shoulder (25B, 25D, 25") such that said at least one bearing (20, 20 ') forms at least one limiting means in the axial direction with respect to possible axial movement of the inner cylindrical ring (11, 11', 11") and the outer cylindrical ring (12, 12', 12") relative to each other, wherein said at least one axial limiting means functions to maintain the relative position of the inner cylindrical ring (11, 11', 11") and the outer cylindrical ring (12, 12', 12") as they rotate relative to each other, characterized in that that the cylindrical seat of the inner cylindrical ring (11, 11', 11") or the outer cylindrical ring (12, 12', 12") is respectively limited in the axial direction on one side by the first projection (110) of the inner cylindrical ring (11, 11") or the second protrusion (120) of the outer cylindrical ring (12, 12', 12"), and on the other side - the protrusion (122) of the cover (22) attached to the inner cylindrical ring (11, 11', 11"), or the protrusion (121) of the closing ring (21), or an intermediate ring (28) attached to the outer cylindrical ring (12, 12', 12"). 2. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по п.1, отличающееся тем, что первый выступ (110) внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) образован как одно целое с внутренним цилиндрическим кольцом (11, 11”), а второй выступ (120) наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”) образован как одно целое с наружным цилиндрическим кольцом (12, 12’, 12”).2. Rotating through-feed device (10) according to claim 1, characterized in that the first protrusion (110) of the inner cylindrical ring (11, 11”) is formed integrally with the inner cylindrical ring (11, 11”), and the second protrusion (120) of the outer cylindrical ring (12, 12', 12") is formed integrally with the outer cylindrical ring (12, 12', 12"). 3. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по п.1 или 2, отличающееся тем, что первый уступ (25А) образован на первом выступе (110) внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”), при этом первый выступ (110) внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) ориентирован в радиальном направлении по направлению к наружной стороне вращающегося устройства (10) сквозной подачи, причем второй уступ (25В) образован на втором выступе (120) наружного цилиндрического кольца (12, 12”), при этом второй выступ (120) наружного цилиндрического кольца (12, 12”) ориентирован в радиальном направлении по направлению к внутренней части вращающегося устройства (10) сквозной подачи таким образом, что первый выступ (110) внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) по меньшей мере частично перекрывает в радиальном направлении второй выступ (120) наружного цилиндрического кольца (12, 12”) в конфигурации вращающегося устройства (10) сквозной подачи в сборе, причем подшипник (20, 20’), расположенный между первым уступом (25А) первого выступа (110) внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) и вторым уступом (25В) второго выступа (120) наружного цилиндрического кольца (12, 12”), образует первое средство ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) и наружного цилиндрического кольца (12, 12”) относительно друг друга.3. Rotating through-feed device (10) according to claim 1 or 2, characterized in that the first ledge (25A) is formed on the first protrusion (110) of the inner cylindrical ring (11, 11"), while the first protrusion (110) of the inner cylindrical ring (11, 11") is oriented radially toward the outer side of the rotating through-feed device (10), with a second shoulder (25B) formed on the second shoulder (120) of the outer cylindrical ring (12, 12"), wherein the second protrusion (120) of the outer cylindrical ring (12, 12") is oriented radially toward the interior of the rotating through-feed device (10) such that the first protrusion (110) of the inner cylindrical ring (11, 11") is at least at least partially overlaps in the radial direction the second protrusion (120) of the outer cylindrical ring (12, 12") in the configuration of the rotating through-feed device (10) assembly, with the bearing (20, 20') located between the first shoulder (25A) of the first protrusion (110) of the inner cylindrical ring (11, 11") and a second shoulder (25B) of the second shoulder (120) of the outer cylindrical ring (12, 12"), forms a first means of limiting in the axial direction with respect to possible axial movement of the inner cylindrical ring ( 11, 11”) and the outer cylindrical ring (12, 12”) relative to each other. 4. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по п.3, отличающееся тем, что первый уступ (25С) образован на выступе (121) закрывающего кольца (21), при этом выступ (121) закрывающего кольца (21) обращен в радиальном направлении к внутренней части вращающегося устройства (10) сквозной подачи, причем второй уступ (25D) образован на выступе (122) крышки (22), при этом подшипник (20, 20’), расположенный между первым уступом (25С) выступа (121) закрывающего кольца (21) и вторым уступом (25D) выступа (122) крышки (22), образует второе средство ограничения в аксиальном направлении по отношению к возможному аксиальному перемещению внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) и наружного цилиндрического кольца (12, 12”) относительно друг друга, при этом второе средство ограничения в аксиальном направлении функционирует во взаимодействии с первым средством ограничения в аксиальном направлении для сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца (11, 11”) и наружного цилиндрического кольца (12, 12”).4. Rotating through-feed device (10) according to claim 3, characterized in that the first shoulder (25C) is formed on the protrusion (121) of the closing ring (21), while the protrusion (121) of the closing ring (21) faces in the radial direction to the inside of the rotating through-feed device (10), wherein the second shoulder (25D) is formed on the protrusion (122) of the cover (22), while the bearing (20, 20') located between the first shoulder (25C) of the protrusion (121) of the closing ring (21) and the second shoulder (25D) of the protrusion (122) of the cover (22), forms a second means of limiting in the axial direction with respect to the possible axial movement of the inner cylindrical ring (11, 11") and the outer cylindrical ring (12, 12") ) relative to each other, wherein the second axial limiting means operates in cooperation with the first axial limiting means to maintain the relative position of the inner cylindrical ring (11, 11") and the outer cylindrical ring (12, 12"). 5. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что первый уступ (25’) выполнен на внутреннем цилиндрическом кольце (11’) в зоне конца, ограниченного крышкой (22’), а второй уступ (25”) образован на выступе (121) закрывающего кольца (21), при этом один подшипник (20) расположен между первым уступом (25’) и вторым уступом (25”), причем один подшипник (20) предназначен для сохранения взаимного расположения внутреннего цилиндрического кольца (11’) и наружного цилиндрического кольца (12’).5. Rotating through-feed device (10) according to any one of claims 1-4, characterized in that the first ledge (25') is made on the inner cylindrical ring (11') in the area of the end limited by the cover (22'), and the second a shoulder (25") is formed on a shoulder (121) of the closing ring (21), with one bearing (20) located between the first shoulder (25') and the second shoulder (25"), with one bearing (20) designed to maintain mutual location of the inner cylindrical ring (11') and outer cylindrical ring (12'). 6. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что упругая контактирующая часть содержит по меньшей мере один вращающийся уплотняющий элемент, образованный уплотняющей кромкой (191, 191’), которая выступает от уплотнительного кольца (19, 19’), размещенного в цилиндрическом гнезде внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”) или наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”), и имеет конец, находящийся в контакте соответственно с внутренней поверхностью наружного цилиндрического кольца (12, 12’, 12”) или с наружной поверхностью внутреннего цилиндрического кольца (11, 11’, 11”).6. Rotating through-feed device (10) according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the elastic contacting part comprises at least one rotating sealing element formed by a sealing edge (191, 191') that projects from the sealing ring ( 19, 19'), located in the cylindrical seat of the inner cylindrical ring (11, 11', 11") or the outer cylindrical ring (12, 12', 12"), and has an end in contact, respectively, with the inner surface of the outer cylindrical ring (12, 12', 12") or with the outer surface of the inner cylindrical ring (11, 11', 11"). 7. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по п.6, отличающееся тем, что упругая контактирующая часть каждого уплотнительного кольца (19) содержит первую уплотняющую кромку (191), которая ориентирована в направлении соответствующего внутреннего канала (18) и которая предназначена для поддержания давления в указанном по меньшей мере одном кольцевом зазоре (15), и вторую уплотняющую кромку (191), которая ориентирована в направлении указанного по меньшей мере одного подшипника (20) и предназначена для обеспечения гидрогерметичности по отношению к смазочным жидкостям, имеющимся в зоне, занимаемой указанным по меньшей мере одним подшипником (20).7. The rotary through-feed device (10) according to claim 6, characterized in that the elastic contacting part of each sealing ring (19) includes a first sealing edge (191), which is oriented in the direction of the corresponding internal channel (18) and which is designed to support pressure in said at least one annular gap (15), and a second sealing lip (191), which is oriented in the direction of said at least one bearing (20) and is designed to provide water-tightness with respect to lubricating fluids present in the area occupied by specified by at least one bearing (20). 8. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по п.6, отличающееся тем, что упругая контактирующая часть каждого уплотнительного кольца (19’) содержит одну уплотняющую кромку (191’), которая ориентирована в направлении указанного по меньшей мере одного кольцевого зазора (15) и которая выполняет двойную задачу поддержания давления в указанном по меньшей мере одном кольцевом зазоре (15) и обеспечения гидрогерметичности по отношению к смазочным жидкостям, имеющимся в зоне, занимаемой указанным по меньшей мере одним подшипником (20).8. The rotating through-feed device (10) according to claim 6, characterized in that the elastic contacting part of each sealing ring (19') contains one sealing edge (191'), which is oriented in the direction of the at least one annular gap (15 ) and which performs the dual task of maintaining pressure in said at least one annular gap (15) and ensuring hydro-tightness with respect to lubricating fluids present in the area occupied by said at least one bearing (20). 9. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по любому из пп.1-8, отличающееся тем, что оно содержит два уплотнительных кольца (23), обеспечивающих уплотнение по отношению к внешней среде, которые соответственно расположены на двух концах вращающегося устройства (10) сквозной подачи, определяемых в аксиальном направлении, с натягом как по отношению к внутреннему цилиндрическому кольцу (11, 11’, 11”), так и по отношению к наружному цилиндрическому кольцу (12, 12’, 12”).9. Rotating through-feed device (10) according to any one of claims 1 to 8, characterized in that it contains two sealing rings (23) providing sealing with respect to the external environment, which are respectively located at two ends of the rotating device (10) through feed, defined in the axial direction, with an interference fit both in relation to the inner cylindrical ring (11, 11', 11"), and in relation to the outer cylindrical ring (12, 12', 12"). 10. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по п.9, отличающееся тем, что уплотнительные кольца (23), обеспечивающие уплотнение по отношению к внешней среде, представляют собой составные уплотнительные кольца, а именно - содержащие первый вращающийся компонент, закрепленный относительно объекта, совершающего вращательное движение, и второй неподвижный компонент, предназначенный для фиксации относительно другого объекта.10. Rotating through-feed device (10) according to claim 9, characterized in that the sealing rings (23) providing a seal with respect to the external environment are composite sealing rings, namely, containing a first rotating component fixed relative to the object, performing a rotational movement, and a second stationary component designed to be fixed relative to another object. 11. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по любому из пп.1-10, отличающееся тем, что уплотнительные кольца (19, 19’, 19”) удерживаются на удалении друг от друга посредством кольцевой проставки (13), которая расположена в каждом кольцевом зазоре (15) и определяет границу наружного кольцевого пространства (14), образованного с той стороны кольцевой проставки (13), которая обращена к наружному цилиндрическому кольцу (12, 12’, 12”), при этом кольцевая проставка (13) имеет один или более радиальных соединительных каналов (16), проходящих между кольцевым зазором (15) и наружным кольцевым пространством (14).11. Rotating through-feed device (10) according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the sealing rings (19, 19', 19”) are held at a distance from each other by means of an annular spacer (13), which is located in each annular gap (15) and defines the boundary of the outer annular space (14), formed on that side of the annular spacer (13), which faces the outer cylindrical ring (12, 12', 12"), while the annular spacer (13) has one or more radial connecting channels (16) extending between the annular space (15) and the outer annular space (14). 12. Вращающееся устройство (10) сквозной подачи по п.1, отличающееся тем, что два подшипника (20) расположены между внутренним цилиндрическим кольцом (11, 11”) и наружным цилиндрическим кольцом (12, 12”).12. Rotating through-feed device (10) according to claim 1, characterized in that two bearings (20) are located between the inner cylindrical ring (11, 11”) and the outer cylindrical ring (12, 12”).