RU2017105216A - Раздвоенный сопряженный винглет - Google Patents
Раздвоенный сопряженный винглет Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017105216A RU2017105216A RU2017105216A RU2017105216A RU2017105216A RU 2017105216 A RU2017105216 A RU 2017105216A RU 2017105216 A RU2017105216 A RU 2017105216A RU 2017105216 A RU2017105216 A RU 2017105216A RU 2017105216 A RU2017105216 A RU 2017105216A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wing
- curved
- winglet
- stabilizer
- underwing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C23/00—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
- B64C23/06—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices
- B64C23/065—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices at the wing tips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C23/00—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
- B64C23/06—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices
- B64C23/065—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices at the wing tips
- B64C23/069—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices at the wing tips using one or more wing tip airfoil devices, e.g. winglets, splines, wing tip fences or raked wingtips
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/10—Drag reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Toys (AREA)
Claims (30)
1. Раздвоенный винглет, выполненный с возможностью крепления к концу крыла самолета, содержащий:
верхний винглет, проходящий от конца крыла над плоскостью хорд крыла, причем верхний винглет имеет верхнюю поверхность и нижнюю поверхность, ограниченные передней кромкой и задней кромкой, при этом передняя кромка и задняя кромка имеют по существу линейные участки, которые отклонены в направлении воздушного потока и затем сходятся в концевой части верхнего винглета, содержащей изогнутый участок передней кромки и изогнутый участок задней кромки, изогнутые в направлении воздушного потока, по существу к точке, дальней от конца крыла, при этом направление воздушного потока по существу параллельно плоскости хорд;
и
подкрыльный стабилизатор, выступающий от нижней поверхности верхнего винглета, при этом подкрыльный стабилизатор имеет верхнюю поверхность и нижнюю поверхность, ограниченные передней кромкой и задней кромкой, проходящими ниже плоскости хорд, при этом передняя кромка и задняя кромка имеют по существу линейные участки, которые отклонены в направлении воздушного потока и затем сходятся в концевой части подкрыльного стабилизатора, содержащей изогнутый участок передней кромки и изогнутый участок задней кромки, изогнутые в направлении воздушного потока, по существу к точке, дальней от конца крыла самолета;
при этом верхняя поверхность и нижняя поверхность верхнего винглета сливаются соответственно с верхней поверхностью и нижней поверхностью крыла.
2. Раздвоенный винглет по п. 1, в котором концевая часть верхнего винглета включает изогнутый участок передней кромки, имеющий первый радиус, и изогнутый участок задней кромки, имеющий второй радиус, причем первый радиус и второй радиус задают ориентацию передней и задней кромок в направлении воздушного потока с обеспечением их схождения по существу к точке, дальней от конца крыла самолета.
3. Раздвоенный винглет по п. 1, в котором верхний винглет дополнительно содержит переходный участок, который загнут вверх от конца крыла и переходит в по существу плоский участок, так что верхняя поверхность и нижняя поверхность верхнего винглета являются плавными продолжениями соответственно верхней и нижней поверхностей конца крыла и так что передняя и задняя кромки верхнего винглета являются непрерывными продолжениями соответственно передней кромки и задней кромок крыла.
4. Раздвоенный винглет по п. 3, в котором переходный участок имеет по существу постоянный радиус кривизны между концом крыла и плоским участком.
5. Раздвоенный винглет по п. 3, в котором переходный участок имеет один или несколько радиусов кривизны по своей длине между концом крыла и плоским участком.
6. Раздвоенный винглет по п. 3, в котором переходный участок имеет по существу нелинейную кривизну по своей длине между концом крыла и плоским участком.
7. Раздвоенный винглет по п. 3, в котором подкрыльный стабилизатор выступает от нижней поверхности переходного участка и проходит ниже плоскости хорд.
8. Раздвоенный винглет по п. 7, в котором передняя кромка подкрыльного стабилизатора переходит в нижнюю поверхность верхнего винглета на удалении от передней кромки верхнего винглета.
9. Раздвоенный винглет по п. 8, в котором задняя кромка подкрыльного стабилизатора переходит в заднюю кромку верхнего винглета.
10. Раздвоенный винглет по п. 3, в котором передняя кромка верхнего винглета и передняя кромка подкрыльного стабилизатора сливаются на указанном переходном участке, так что передняя кромка верхнего винглета и передняя кромка подкрыльного стабилизатора являются непрерывными продолжениями передней кромки крыла.
11. Раздвоенный винглет по п. 3, в котором задняя кромка верхнего винглета и задняя кромка подкрыльного стабилизатора сливаются на указанном переходном участке, так что задняя кромка верхнего винглета и задняя кромка подкрыльного стабилизатора являются непрерывными продолжениями задней кромки крыла.
12. Раздвоенный винглет по п. 1, в котором концевая часть верхнего винглета содержит обтекатель в виде изогнутой лопасти, который с возможностью отсоединения прикреплен к верхнему винглету с помощью крепежных элементов, причем указанный обтекатель имеет переднюю кромку, имеющую первый изогнутый участок, и заднюю кромку, имеющую второй изогнутый участок, при этом оба изогнутых участка оканчиваются на удаленном сегменте, при этом указанные передняя и задняя кромки образуют соответствующие изогнутые продолжения передней и задней кромок верхнего винглета.
13. Раздвоенный винглет по п. 1, в котором концевая часть подкрыльного стабилизатора содержит обтекатель в виде изогнутой лопасти, который с возможностью отсоединения прикреплен к подкрыльному стабилизатору с помощью крепежных элементов, причем указанный обтекатель имеет переднюю кромку, имеющую первый изогнутый участок, и заднюю кромку, имеющую второй изогнутый участок, при этом оба изогнутых участка оканчиваются на удаленном сегменте, при этом передняя и задняя кромки образуют соответствующие изогнутые продолжения передней и задней кромок подкрыльного стабилизатора.
14. Конец крыла самолета, содержащий:
верхний винглет, проходящий от конца крыла над плоскостью хорд крыла и сходящийся в верхней концевой части, имеющей изогнутый участок верхнего винглета, изогнутый в направлении воздушного потока, которое по существу параллельно плоскости хорд, так что указанная верхняя концевая часть похожа на лопасть, изогнутую в направлении воздушного потока;
и
подкрыльный стабилизатор, выступающий ниже плоскости хорд от верхнего винглета и сходящийся в концевой части подкрыльного стабилизатора, имеющей изогнутый участок подкрыльного стабилизатора, изогнутый в направлении воздушного потока, так что концевая часть подкрыльного стабилизатора похожа на лопасть, изогнутую в направлении воздушного потока.
15. Конец крыла по п. 14, в котором верхний винглет имеет верхнюю поверхность и нижнюю поверхность, проксимально ограниченные передней кромкой и дистально ограниченные задней кромкой, причем передняя и задняя кромки отклонены в направлении воздушного потока, при этом верхняя поверхность и нижняя поверхность являются плавными продолжениями верхней поверхности и нижней поверхности крыла.
16. Конец крыла по п. 14, в котором верхний винглет дополнительно включает изогнутый переходный участок, который проходит от крыла с переходом в по существу плоский участок, сходящийся в верхней концевой части, причем подкрыльный стабилизатор выступает ниже плоскости хорд по существу от середины изогнутого переходного участка.
17. Конец крыла по п. 14, в котором подкрыльный стабилизатор имеет верхнюю поверхность и нижнюю поверхность, проксимально ограниченные передней кромкой и дистально ограниченные задней кромкой, причем передняя и задняя кромки отклонены в направлении воздушного потока и сходятся в концевой части подкрыльного стабилизатора.
18. Способ снижения лобового сопротивления и увеличения дальности полета самолета, содержащего верхний винглет, проходящий от крыла самолета и имеющий концевой обтекатель, при этом способ включает:
крепление подкрыльного стабилизатора к нижней поверхности верхнего винглета или крыла, при этом подкрыльный стабилизатор выступает ниже плоскости хорд крыла и сходится в своей концевой части, включающей изогнутый участок подкрыльного стабилизатора, изогнутый в направлении воздушного потока, по существу параллельном плоскости хорд крыла;
снятие концевого обтекателя с верхнего винглета;
и
крепление обтекателя в виде изогнутой лопасти к верхнему винглету, при этом обтекатель в виде изогнутой лопасти изогнут в направлении воздушного потока.
19. Способ по п. 18, в котором обтекатель в виде изогнутой лопасти имеет переднюю кромку, имеющую первый изогнутый участок, и заднюю кромку, имеющую второй изогнутый участок, причем первый изогнутый участок и второй изогнутый участок оканчиваются на удаленном сегменте.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US7439508P | 2008-06-20 | 2008-06-20 | |
US201161495236P | 2011-06-09 | 2011-06-09 | |
US14/452,424 | 2014-08-05 | ||
US14/452,424 US9302766B2 (en) | 2008-06-20 | 2014-08-05 | Split blended winglet |
PCT/US2015/043819 WO2016022692A1 (en) | 2008-06-20 | 2015-08-05 | Split blended winglet |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019125488A Division RU2019125488A (ru) | 2014-08-05 | 2015-08-05 | Способ модификации винглета (варианты) |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017105216A true RU2017105216A (ru) | 2018-09-07 |
RU2017105216A3 RU2017105216A3 (ru) | 2019-03-01 |
RU2698502C2 RU2698502C2 (ru) | 2019-08-28 |
Family
ID=51934715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017105216A RU2698502C2 (ru) | 2008-06-20 | 2015-08-05 | Раздвоенный сопряженный винглет |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (4) | US9302766B2 (ru) |
EP (1) | EP3194263B1 (ru) |
CN (2) | CN110667827B (ru) |
CA (1) | CA2956073C (ru) |
ES (1) | ES2914976T3 (ru) |
RU (1) | RU2698502C2 (ru) |
WO (1) | WO2016022692A1 (ru) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2728765C (en) | 2008-06-20 | 2017-06-13 | Aviation Partners, Inc. | Curved wing tip |
US9302766B2 (en) * | 2008-06-20 | 2016-04-05 | Aviation Partners, Inc. | Split blended winglet |
GB201011843D0 (en) * | 2010-07-14 | 2010-09-01 | Airbus Operations Ltd | Wing tip device |
ES2676415T3 (es) | 2011-06-09 | 2018-07-19 | Aviation Partners, Inc. | Espiroide dividido |
DE102011107251A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Airbus Operations Gmbh | Flügelendstück eines Tragflügels sowie ein Tragflügel mit einem solchen Flügelendstück |
WO2013070296A2 (en) * | 2011-08-19 | 2013-05-16 | Aerovironment, Inc. | Aircraft system for reduced observer visibility |
US9452825B2 (en) * | 2013-04-19 | 2016-09-27 | The Boeing Company | Winglet attach fitting for attaching a split winglet to a wing |
US20150028160A1 (en) * | 2013-06-01 | 2015-01-29 | John Gregory Roncz | Wingtip for a general aviation aircraft |
US10562613B2 (en) * | 2013-12-04 | 2020-02-18 | Tamarack Aerospace Group, Inc. | Adjustable lift modification wingtip |
EP2998218A1 (en) * | 2014-09-16 | 2016-03-23 | Airbus Operations GmbH | A wing for an aircraft, and an aircraft comprising such a wing |
US11148788B2 (en) * | 2016-02-12 | 2021-10-19 | Textron Innovation, Inc. | Curved wingtip for aircraft |
GB2551311A (en) | 2016-05-24 | 2017-12-20 | Airbus Operations Ltd | Winglet |
EP3269635A1 (en) * | 2016-07-12 | 2018-01-17 | The Aircraft Performance Company UG | Airplane wing |
US10650621B1 (en) | 2016-09-13 | 2020-05-12 | Iocurrents, Inc. | Interfacing with a vehicular controller area network |
US10625847B2 (en) * | 2017-04-21 | 2020-04-21 | Textron Innovations Inc. | Split winglet |
DE17739479T1 (de) * | 2017-07-12 | 2020-09-17 | The Aircraft Performance Company Gmbh | Flugzeug mit mindestens zwei Winglets |
US20190057180A1 (en) * | 2017-08-18 | 2019-02-21 | International Business Machines Corporation | System and method for design optimization using augmented reality |
CN111372850B (zh) * | 2017-12-12 | 2024-02-23 | 美国本田有限公司 | 用于飞机小翼的导流栅 |
ES2905192T3 (es) * | 2018-01-15 | 2022-04-07 | The Aircraft Performance Company Gmbh | Ala de avión |
GB2573513A (en) * | 2018-05-02 | 2019-11-13 | Anakata Wind Power Resources Ltd | Aerofoil tip structure, particularly for a HAWT rotor blade |
GB2576929A (en) * | 2018-09-07 | 2020-03-11 | Airbus Operations Ltd | A wing tip device |
USD930549S1 (en) | 2019-12-30 | 2021-09-14 | Bombardier Inc. | Aircraft winglet |
GB2599161A (en) * | 2020-09-29 | 2022-03-30 | Airbus Operations Ltd | A cover panel |
USD978057S1 (en) | 2020-12-23 | 2023-02-14 | Bombardier Inc. | Aircraft winglet |
GB2615311A (en) * | 2022-01-31 | 2023-08-09 | Airbus Operations Ltd | Aircraft wing with movable wing tip device |
GB2616252A (en) * | 2022-01-31 | 2023-09-06 | Airbus Operations Ltd | Aircraft with movable wing tip device |
Family Cites Families (205)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR405177A (fr) | 1909-07-17 | 1909-12-22 | Georges Barbaudy | Dispositif pour sustenteur d'aviation |
US994968A (en) | 1910-06-04 | 1911-06-13 | Georges Barbaudy | Supporting device for aviation. |
FR418656A (fr) | 1910-07-23 | 1910-12-15 | Francois Louis Lafoy | Aéroplane |
US1050222A (en) | 1911-03-16 | 1913-01-14 | Arthur Marshall Mcintosh | Aeroplane. |
FR444080A (fr) | 1911-05-21 | 1912-10-09 | Karl Bomhard | Aéroplane |
US1888418A (en) * | 1921-04-14 | 1932-11-22 | Adams Herbert Luther | Flying machine |
US1466551A (en) * | 1921-12-06 | 1923-08-28 | Bristol Aeroplane Co Ltd | Aircraft, submarine, torpedo, and other totally immersed craft or structure |
US1692081A (en) | 1925-11-24 | 1928-11-20 | Cierva Juan De La | Aircraft with rotative wings |
US1710673A (en) | 1925-12-14 | 1929-04-23 | Bonney Flora Macdonald | Aeroplane wing or aerofoil structure |
US1841921A (en) * | 1929-12-04 | 1932-01-19 | Spiegel Jacob | Airplane construction |
FR726674A (fr) | 1931-11-24 | 1932-06-01 | Perfectionnements aux surfaces portantes des appareils se mouvant dans un fluide | |
US2164721A (en) * | 1934-12-08 | 1939-07-04 | Albert O Price | Sustaining and propulsive means for aircraft |
US2123096A (en) | 1935-03-22 | 1938-07-05 | Jean Frederic Georges Ma Charp | Aeroplane |
US2576981A (en) | 1949-02-08 | 1951-12-04 | Vogt Richard | Twisted wing tip fin for airplanes |
US2743888A (en) * | 1951-10-20 | 1956-05-01 | Collins Radio Co | Variable wing |
US2775419A (en) | 1952-01-26 | 1956-12-25 | Josef S J Hlobil | Fractional aspect ratio aircraft |
US2805830A (en) | 1952-07-01 | 1957-09-10 | Helmut P G A R Von Zborowski | Annular lift-producing wing |
US3029018A (en) | 1955-02-21 | 1962-04-10 | Dresser Ind | Two dimensional analog of a three dimensional phenomenon |
US2846165A (en) | 1956-06-25 | 1958-08-05 | John A Axelson | Aircraft control system |
US3128371A (en) | 1957-10-28 | 1964-04-07 | Gen Motors Corp | Method of predicting current distribution in an electroplating tank |
US3027118A (en) * | 1959-01-28 | 1962-03-27 | English Electric Co Ltd | Ram jet propelled aircraft |
US3270988A (en) | 1962-12-26 | 1966-09-06 | Jr Clarence D Cone | Minimum induced drag airfoil body |
US3684217A (en) * | 1970-09-30 | 1972-08-15 | Aereon Corp | Aircraft |
US3712564A (en) * | 1970-11-13 | 1973-01-23 | S Rethorst | Slotted diffuser system for reducing aircraft induced drag |
DE2149956C3 (de) | 1971-10-07 | 1974-03-28 | Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8000 Muenchen | Hochauftriebsflügel |
US3840199A (en) * | 1972-05-09 | 1974-10-08 | R Tibbs | Aircraft |
US3778926A (en) | 1972-08-11 | 1973-12-18 | Gentle Toy Co Inc | Slow-flying aircraft |
US4046336A (en) * | 1975-05-13 | 1977-09-06 | Textron, Inc. | Vortex diffusion and dissipation |
US4017041A (en) | 1976-01-12 | 1977-04-12 | Nelson Wilbur C | Airfoil tip vortex control |
US4172574A (en) | 1976-06-16 | 1979-10-30 | National Research Development Corporation | Fluid stream deflecting members for aircraft bodies or the like |
US4093160A (en) | 1976-10-15 | 1978-06-06 | Reighart Ii Ray R | Free vortex aircraft |
US4190219A (en) | 1977-05-17 | 1980-02-26 | Lockheed Corporation | Vortex diffuser |
US4108403A (en) | 1977-08-05 | 1978-08-22 | Reginald Vernon Finch | Vortex reducing wing tip |
DE2756107C2 (de) | 1977-12-16 | 1980-02-28 | Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8000 Muenchen | Hochwirksames Seitenleitwerk mit variabler Flügelgeometrie |
US4205810A (en) | 1977-12-19 | 1980-06-03 | The Boeing Company | Minimum drag wing configuration for aircraft operating at transonic speeds |
US4245804B1 (en) | 1977-12-19 | 1993-12-14 | K. Ishimitsu Kichio | Minimum drag wing configuration for aircraft operating at transonic speeds |
USD259554S (en) | 1978-07-05 | 1981-06-16 | Carl Parise | Aircraft |
US4247063A (en) * | 1978-08-07 | 1981-01-27 | Lockheed Corporation | Flight control mechanism for airplanes |
US4240597A (en) | 1978-08-28 | 1980-12-23 | Gates Learjet Corporation | Wing with improved leading edge for aircraft |
US4449682A (en) * | 1979-01-03 | 1984-05-22 | The Boeing Company | Aerodynamically contoured, low drag wing, engine and engine nacelle combination |
US4449680A (en) * | 1979-01-03 | 1984-05-22 | The Boeing Company | Aerodynamically contoured, low drag wing engine and engine nacelle combination |
US4449681A (en) * | 1979-01-03 | 1984-05-22 | The Boeing Company | Aerodynamically contoured, low drag wing, engine and engine nacelle combination |
US4449683A (en) * | 1979-01-03 | 1984-05-22 | The Boeing Company | Aerodynamically contoured, low drag wing engine and engine nacelle combination |
US4598885A (en) | 1979-03-05 | 1986-07-08 | Waitzman Simon V | Airplane airframe |
US4365773A (en) | 1979-04-11 | 1982-12-28 | Julian Wolkovitch | Joined wing aircraft |
US4382569A (en) * | 1979-12-26 | 1983-05-10 | Grumman Aerospace Corporation | Wing tip flow control |
EP0080460B1 (en) | 1981-06-10 | 1989-05-31 | The Boeing Company | Leading edge vortex flap for wings |
US4444365A (en) | 1981-11-25 | 1984-04-24 | Omac, Inc. | Double cam mounting assembly for mounting an aircraft wing to a fuselage to provide an adjustable angle of attack |
US4700911A (en) * | 1982-02-09 | 1987-10-20 | Dornier Gmbh | Transverse driving bodies, particularly airplane wings |
FR2521520A1 (fr) * | 1982-02-15 | 1983-08-19 | Daude Martine | Ailettes marginales a angles d'attaque variables |
FR2523072A1 (fr) * | 1982-03-09 | 1983-09-16 | Cabrol Lucien | Aeronef pourvu d'une structure de sustentation a ailes superposees multiples |
EP0094064A1 (en) | 1982-05-11 | 1983-11-16 | George Stanmore Rasmussen | Wing tip thrust augmentation system |
FR2531676A1 (fr) * | 1982-08-11 | 1984-02-17 | Onera (Off Nat Aerospatiale) | Procede et installation de reduction du tremblement de la voilure d'un aeronef au moyen de gouvernes actives |
US4455004A (en) * | 1982-09-07 | 1984-06-19 | Lockheed Corporation | Flight control device for airplanes |
US4575030A (en) * | 1982-09-13 | 1986-03-11 | The Boeing Company | Laminar flow control airfoil |
US4813631A (en) * | 1982-09-13 | 1989-03-21 | The Boeing Company | Laminar flow control airfoil |
US4429844A (en) | 1982-09-29 | 1984-02-07 | The Boeing Company | Variable camber aircraft wing tip |
DE3242584A1 (de) * | 1982-11-18 | 1984-05-24 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Anordnung von zusatzflaechen an den spitzen eines tragfluegels |
GB8310224D0 (en) * | 1983-04-15 | 1983-05-18 | British Aerospace | Wing tip arrangement |
US4595160A (en) * | 1983-05-18 | 1986-06-17 | Jonathan Santos | Wing tip airfoils |
US4545552A (en) * | 1983-06-20 | 1985-10-08 | Welles Stanley W | Airframe design |
US4674709A (en) * | 1983-06-20 | 1987-06-23 | Welles Stanley W | Airframe design |
US4605183A (en) | 1984-03-22 | 1986-08-12 | Gabriel Albert L | Swing wing glider |
US4671473A (en) | 1984-11-08 | 1987-06-09 | Goodson Kenneth W | Airfoil |
US4667906A (en) * | 1985-04-02 | 1987-05-26 | Grumman Aerospace Corporation | Replaceable tip for aircraft leading edge |
GB8522270D0 (en) | 1985-09-09 | 1985-10-16 | Wajnikonis K J | Velocity hydrofoils |
DE3638347A1 (de) | 1986-11-10 | 1988-05-19 | Andreas Heinrich | Rudersystem zur steuerung von flugzeugen |
US4776542A (en) * | 1987-05-27 | 1988-10-11 | Vigyan Research Associates, Inc. | Aircraft stall-spin entry deterrent system |
US5039032A (en) | 1988-11-07 | 1991-08-13 | The Boeing Company | High taper wing tip extension |
US5096382A (en) * | 1989-05-17 | 1992-03-17 | Gratzer Louis B | Ring-shrouded propeller |
US5082204A (en) * | 1990-06-29 | 1992-01-21 | Croston Leon J | All wing aircraft |
US5190441A (en) * | 1990-08-13 | 1993-03-02 | General Electric Company | Noise reduction in aircraft propellers |
GB9022281D0 (en) | 1990-10-13 | 1991-02-20 | Westland Helicopters | Helicopter rotor blades |
US5102068A (en) | 1991-02-25 | 1992-04-07 | Gratzer Louis B | Spiroid-tipped wing |
IL101069A (en) * | 1991-02-25 | 1996-09-12 | Valsan Partners Purchase N Y | A system for increasing the fuel efficiency of an aircraft and a kit for changing aircraft wings |
US5156358A (en) * | 1991-04-11 | 1992-10-20 | Northrop Corporation | Aircraft outboard control |
US5275358A (en) * | 1991-08-02 | 1994-01-04 | The Boeing Company | Wing/winglet configurations and methods for aircraft |
US5348253A (en) | 1993-02-01 | 1994-09-20 | Gratzer Louis B | Blended winglet |
US5823480A (en) * | 1993-04-05 | 1998-10-20 | La Roche; Ulrich | Wing with a wing grid as the end section |
GB9321510D0 (en) | 1993-10-19 | 1993-12-22 | Short Brothers Plc | Aircraft flight control system |
US5634613A (en) | 1994-07-18 | 1997-06-03 | Mccarthy; Peter T. | Tip vortex generation technology for creating a lift enhancing and drag reducing upwash effect |
DE69430198T2 (de) | 1994-12-16 | 2003-07-10 | Aldo Frediani | Grossraumflugzeug |
US5778191A (en) * | 1995-10-26 | 1998-07-07 | Motorola, Inc. | Method and device for error control of a macroblock-based video compression technique |
GB9600123D0 (en) | 1996-01-04 | 1996-03-06 | Westland Helicopters | Aerofoil |
US6161797A (en) * | 1996-11-25 | 2000-12-19 | Dugan Air Technologies, Inc. | Method and apparatus for reducing airplane noise |
JP3170470B2 (ja) * | 1997-03-24 | 2001-05-28 | 株式会社コミュータヘリコプタ先進技術研究所 | 回転翼機のロータブレード |
WO1998056654A1 (en) | 1997-06-13 | 1998-12-17 | The Boeing Company | Blunt-leading-edge raked wingtips |
US5909858A (en) * | 1997-06-19 | 1999-06-08 | Mcdonnell Douglas Corporation | Spanwise transition section for blended wing-body aircraft |
US5961068A (en) | 1997-10-23 | 1999-10-05 | Northrop Grumman Corporation | Aerodynamic control effector |
DE19752369A1 (de) | 1997-11-26 | 1999-05-27 | Rudolf Dr Bannasch | Schlaufenförmiger Quertriebskörper (Splitwing Loop) |
US5988563A (en) * | 1997-12-30 | 1999-11-23 | Mcdonnell Douglas Corporation | Articulating winglets |
DE19819341C2 (de) * | 1998-04-30 | 2000-06-15 | Daimler Chrysler Aerospace | Verfahren zur Reduktion von an einem Flugzeug auftretenden Böenlasten unterhalb der Reiseflughöhe |
US5975464A (en) * | 1998-09-22 | 1999-11-02 | Scaled Composites, Inc. | Aircraft with removable structural payload module |
US6474604B1 (en) | 1999-04-12 | 2002-11-05 | Jerry E. Carlow | Mobius-like joining structure for fluid dynamic foils |
US6227487B1 (en) | 1999-05-05 | 2001-05-08 | Northrop Grumman Corporation | Augmented wing tip drag flap |
DE19926832B4 (de) | 1999-06-12 | 2005-09-15 | Airbus Deutschland Gmbh | Unterschallflugzeug vorzugsweise mit gepfeilten Tragflügeln |
JP4535550B2 (ja) * | 2000-02-23 | 2010-09-01 | 富士重工業株式会社 | 回転翼航空機の回転翼羽根 |
US6260809B1 (en) | 2000-04-05 | 2001-07-17 | United Technologies Corporation | Ovate loop for rotary-wing blades |
US6484968B2 (en) | 2000-12-11 | 2002-11-26 | Fort F. Felker | Aircraft with elliptical winglets |
US6743504B1 (en) * | 2001-03-01 | 2004-06-01 | Rohr, Inc. | Co-cured composite structures and method of making them |
DE10117721B4 (de) * | 2001-04-09 | 2007-09-27 | Gerd Heller | Flügelspitzenverlängerung für einen Flügel |
GB0115130D0 (en) | 2001-06-21 | 2001-08-15 | Bae Systems Plc | A winglet |
DE10160315A1 (de) * | 2001-12-07 | 2003-11-13 | Airbus Gmbh | Einrichtung zur Landeanflug-Steuerung eines Flugszeuges |
DE10207767A1 (de) | 2002-02-23 | 2003-09-04 | S & M Stahlhandel Und Flugzeug | Luftfahrzeug für Transport, Reise und Schulung |
US6578798B1 (en) | 2002-04-08 | 2003-06-17 | Faruk Dizdarevic | Airlifting surface division |
US6547181B1 (en) * | 2002-05-29 | 2003-04-15 | The Boeing Company | Ground effect wing having a variable sweep winglet |
US6726149B2 (en) * | 2002-05-31 | 2004-04-27 | The Boeing Company | Derivative aircraft and methods for their manufacture |
FR2841211B1 (fr) * | 2002-06-21 | 2004-12-17 | Airbus France | Procede et dispositif pour reduire les mouvements vibratoires du fuselage d'un aeronef |
FR2841532B1 (fr) | 2002-06-27 | 2004-12-17 | Airbus France | Avion a controle actif du vrillage de ses ailes |
DE20211664U1 (de) | 2002-07-29 | 2003-01-09 | Kähler, Kai, 20355 Hamburg | Seitenruder-Anordnung |
US6926345B2 (en) | 2002-09-20 | 2005-08-09 | The Regents Of The University Of California | Apparatus and method for reducing drag of a bluff body in ground effect using counter-rotating vortex pairs |
US7048228B2 (en) * | 2002-10-09 | 2006-05-23 | The Boeing Company | Slotted aircraft wing |
KR20080022602A (ko) | 2003-01-02 | 2008-03-11 | 알로이즈 워벤 | 풍력 발전 플랜트를 위한 회전자 날개 |
DE10302514B4 (de) | 2003-01-23 | 2008-12-18 | Eads Deutschland Gmbh | Strömungsmechanisch wirksame Fläche eines sich in einem Fluid bewegenden Geräts, insbesondere eines Fluggeräts, insbesondere Tragfläche eines Fluggeräts |
RU2233769C1 (ru) * | 2003-03-19 | 2004-08-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова | Законцовка крыла летательного аппарата с генератором вихревого потока |
US6886778B2 (en) | 2003-06-30 | 2005-05-03 | The Boeing Company | Efficient wing tip devices and methods for incorporating such devices into existing wing designs |
US6976829B2 (en) * | 2003-07-16 | 2005-12-20 | Sikorsky Aircraft Corporation | Rotor blade tip section |
IL158215A0 (en) | 2003-10-02 | 2004-09-27 | Israel Aircraft Ind Ltd | Aircraft arrangement for micro and mini unmanned aircraft vehicle |
GB0326228D0 (en) | 2003-11-10 | 2003-12-17 | Airbus Uk Ltd | Wing tip device |
US7475848B2 (en) | 2003-11-11 | 2009-01-13 | Morgenstern John M | Wing employing leading edge flaps and winglets to achieve improved aerodynamic performance |
US7100867B2 (en) | 2004-02-09 | 2006-09-05 | Houck Ii Ronald G | Lifting foil |
US7100875B2 (en) * | 2004-02-20 | 2006-09-05 | The Boeing Company | Apparatus and method for the control of trailing wake flows |
BRPI0509723A (pt) | 2004-04-07 | 2007-09-25 | John R Lee | sistema de aumento de sustentação para uso em uma aeronave, e, célula de avião incluindo um sistema de aumento de sustentação |
US7264200B2 (en) * | 2004-07-23 | 2007-09-04 | The Boeing Company | System and method for improved rotor tip performance |
GB0420601D0 (en) * | 2004-09-16 | 2004-10-20 | Qinetiq Ltd | Wing tip devices |
EP1690788A1 (en) | 2005-02-15 | 2006-08-16 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | An aircraft of compact dimensions |
DE102005017825A1 (de) * | 2005-04-18 | 2006-10-26 | Airbus Deutschland Gmbh | System und Verfahren zum Reduzieren von Randwirbeln |
DE102005028688A1 (de) * | 2005-05-19 | 2006-11-30 | Airbus Deutschland Gmbh | Konzept eines variablen Winglets zur lateralen Lastenreduktion zur kombinierten lateralen und vertikalen Lastenreduktion und zur Performanceverbesserung von Fortbewegungsmitteln |
CA2602948A1 (en) | 2005-05-19 | 2006-11-23 | Airbus Deutschland Gmbh | Concept of a variable winglet for lateral load reduction for combined lateral and vertical load reduction, and for improving the performance of means of locomotion |
US7561545B2 (en) | 2005-06-08 | 2009-07-14 | Research In Motion Limited | Scanning groups of profiles of wireless local area networks |
US8544800B2 (en) * | 2005-07-21 | 2013-10-01 | The Boeing Company | Integrated wingtip extensions for jet transport aircraft and other types of aircraft |
GB0518755D0 (en) * | 2005-09-14 | 2005-10-19 | Airbus Uk Ltd | Wing tip device |
US20070114327A1 (en) | 2005-11-18 | 2007-05-24 | The Boeing Company | Wing load alleviation apparatus and method |
FR2894558A1 (fr) | 2005-12-12 | 2007-06-15 | Dassault Avions | Aile a ailette d'extremite de voilure et aeronef comportant une telle aile |
US20070262205A1 (en) * | 2006-05-09 | 2007-11-15 | Grant Roger H | Retractable multiple winglet |
US7644892B1 (en) | 2006-07-06 | 2010-01-12 | Alford Jr Lionel D | Blended winglet |
US20090302167A1 (en) | 2006-08-23 | 2009-12-10 | Desroche Robert J | Apparatus and method for use on aircraft with spanwise flow inhibitors |
US7980515B2 (en) * | 2006-08-25 | 2011-07-19 | 0832042 B.C. Ltd. | Aircraft wing modification and related methods |
JP2010503571A (ja) | 2006-09-15 | 2010-02-04 | エアバス ドイッチュラント ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 空力部材、空力部材を備えるキャリヤ翼、動作駆動制御モジュールを備えるコンピュータ、コンピュータプログラム、空力アセンブリ、および二次乱気流に影響を及ぼす方法 |
DE102006055090A1 (de) * | 2006-11-21 | 2008-05-29 | Airbus Deutschland Gmbh | Flügelendform für einen Flügel, insbesondere von Luftfahrzeugen |
FR2909359B1 (fr) | 2006-11-30 | 2009-09-25 | Airbus France Sas | Avion a reacteurs disposes a l'arriere |
US7748958B2 (en) * | 2006-12-13 | 2010-07-06 | The Boeing Company | Vortex generators on rotor blades to delay an onset of large oscillatory pitching moments and increase maximum lift |
US7744038B2 (en) | 2007-06-15 | 2010-06-29 | The Boeing Company | Controllable winglets |
GB0711942D0 (en) | 2007-06-21 | 2007-08-01 | Airbus Uk Ltd | Winglet |
US7900876B2 (en) * | 2007-08-09 | 2011-03-08 | The Boeing Company | Wingtip feathers, including forward swept feathers, and associated aircraft systems and methods |
US20090084904A1 (en) * | 2007-10-02 | 2009-04-02 | The Boeing Company | Wingtip Feathers, Including Paired, Fixed Feathers, and Associated Systems and Methods |
US8083185B2 (en) * | 2007-11-07 | 2011-12-27 | The Boeing Company | Aircraft wing tip having a variable incidence angle |
US7750491B2 (en) * | 2007-11-21 | 2010-07-06 | Ric Enterprises | Fluid-dynamic renewable energy harvesting system |
US7762785B2 (en) | 2007-12-10 | 2010-07-27 | Sikorsky Aircraft Corporation | Main rotor blade with integral tip section |
US8136766B2 (en) * | 2008-02-01 | 2012-03-20 | Insitu, Inc. | Frangible fasteners for aircraft components and associated systems and methods |
PL216244B1 (pl) * | 2008-02-08 | 2014-03-31 | Anew Inst Społka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Wirnik turbiny wiatrowej o pionowej osi obrotu |
US8418967B2 (en) * | 2008-02-21 | 2013-04-16 | Cornerstone Research Group, Inc. | Passive adaptive structures |
US20090224107A1 (en) * | 2008-03-04 | 2009-09-10 | The Boeing Company | Reduced Span Wings with Wing Tip Devices, and Associated Systems and Methods |
US7997538B2 (en) * | 2008-03-13 | 2011-08-16 | The Boeing Company | Aerodynamic fan control effector |
USD595211S1 (en) | 2008-04-09 | 2009-06-30 | Airbus France Sas | Aircraft tail |
US8651427B1 (en) * | 2008-04-15 | 2014-02-18 | The Boeing Company | Wing tip device with recess in surface |
US8128035B2 (en) * | 2008-04-15 | 2012-03-06 | The Boeing Company | Winglets with recessed surfaces, and associated systems and methods |
US8353673B2 (en) * | 2008-04-26 | 2013-01-15 | Sikorsky Aircraft Corporation | Main rotor blade with integral cuff |
US7975965B2 (en) * | 2008-05-13 | 2011-07-12 | The Boeing Company | Wing tip joint in airfoils |
CA2728765C (en) | 2008-06-20 | 2017-06-13 | Aviation Partners, Inc. | Curved wing tip |
US9302766B2 (en) * | 2008-06-20 | 2016-04-05 | Aviation Partners, Inc. | Split blended winglet |
US20100123047A1 (en) | 2008-11-14 | 2010-05-20 | Williams Aerospace, Inc. | Blended Wing Body Unmanned Aerial Vehicle |
US7793884B2 (en) | 2008-12-31 | 2010-09-14 | Faruk Dizdarevic | Deltoid main wing aerodynamic configurations |
DE102009019542A1 (de) | 2009-04-30 | 2010-11-11 | Airbus Deutschland Gmbh | Nicht-planares Flügelendstück für Tragflügel von Flugzeugen sowie Tragflügel mit einem solchen Flügelendstück |
US9120562B2 (en) | 2009-05-05 | 2015-09-01 | Aerostar Aircraft Corporation | Aircraft winglet design having a compound curve profile |
CN101596934B (zh) | 2009-07-02 | 2011-08-17 | 北京航空航天大学 | 一种翼梢涡扩散装置 |
US8870124B2 (en) * | 2009-07-10 | 2014-10-28 | Peter Ireland | Application of elastomeric vortex generators |
US20170137116A1 (en) * | 2009-07-10 | 2017-05-18 | Peter Ireland | Efficiency improvements for flow control body and system shocks |
FR2948628B1 (fr) | 2009-08-03 | 2012-02-03 | Airbus Operations Sas | Avion a controle en lacet par trainee differentielle |
GB0913602D0 (en) * | 2009-08-05 | 2009-09-16 | Qinetiq Ltd | Aircraft |
US20110042508A1 (en) | 2009-08-24 | 2011-02-24 | Bevirt Joeben | Controlled take-off and flight system using thrust differentials |
DE102009050747A1 (de) * | 2009-10-27 | 2011-04-28 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeug mit mindestens zwei Seitenleitwerken in nicht zentraler Anordnung |
US9162755B2 (en) * | 2009-12-01 | 2015-10-20 | Tamarack Aerospace Group, Inc. | Multiple controllable airflow modification devices |
US20110127383A1 (en) | 2009-12-01 | 2011-06-02 | Guida Associates Consulting, Inc. | Active winglet |
EP2509862B1 (en) * | 2009-12-10 | 2016-05-04 | University Of The Witwatersrand, Johannesburg | Aircraft wingtip arrangement and its method of operation |
EP2354801A1 (en) | 2010-02-03 | 2011-08-10 | Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG | Holding device and system for positioning a device for a wireless communication in a measurement environment |
US8444389B1 (en) | 2010-03-30 | 2013-05-21 | Florida Turbine Technologies, Inc. | Multiple piece turbine rotor blade |
GB2468978B (en) * | 2010-04-27 | 2012-04-04 | Aerodynamic Res Innovation Holdings Ltd | Fluid flow control device for an aerofoil |
GB201011843D0 (en) | 2010-07-14 | 2010-09-01 | Airbus Operations Ltd | Wing tip device |
EP2416005A1 (en) * | 2010-08-02 | 2012-02-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Lightning protection of a wind turbine blade |
US8382041B1 (en) * | 2010-08-04 | 2013-02-26 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Rakelet |
US8439313B2 (en) * | 2010-10-15 | 2013-05-14 | The Boeing Company | Forward swept winglet |
GB201018185D0 (en) * | 2010-10-28 | 2010-12-08 | Airbus Operations Ltd | Wing tip device attachment apparatus and method |
US7997875B2 (en) | 2010-11-16 | 2011-08-16 | General Electric Company | Winglet for wind turbine rotor blade |
ES2676415T3 (es) | 2011-06-09 | 2018-07-19 | Aviation Partners, Inc. | Espiroide dividido |
DE102011107251A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Airbus Operations Gmbh | Flügelendstück eines Tragflügels sowie ein Tragflügel mit einem solchen Flügelendstück |
US8936219B2 (en) | 2012-03-30 | 2015-01-20 | The Boeing Company | Performance-enhancing winglet system and method |
US9669944B2 (en) * | 2012-05-31 | 2017-06-06 | Bombardier Inc. | Lighting array for an aircraft |
US9325058B2 (en) * | 2012-07-18 | 2016-04-26 | Intel Corporation | Broadband aircraft wingtip antenna system |
US9145203B2 (en) * | 2012-10-31 | 2015-09-29 | The Boeing Company | Natural laminar flow wingtip |
TWD160159S (zh) | 2012-12-06 | 2014-04-21 | Bmw股份有限公司 | 汽車用後燈 |
AU2014281189B2 (en) * | 2013-02-05 | 2018-02-01 | Tamarack Aerospace Group, Inc. | Controllable airflow modification device periodic load control |
GB201307066D0 (en) * | 2013-04-18 | 2013-05-29 | Airbus Operations Ltd | Winglet and braided composite spar |
US9452825B2 (en) * | 2013-04-19 | 2016-09-27 | The Boeing Company | Winglet attach fitting for attaching a split winglet to a wing |
US9845162B2 (en) * | 2013-05-03 | 2017-12-19 | The Boeing Company | Protective finish for wing tip devices |
US9738375B2 (en) * | 2013-12-05 | 2017-08-22 | The Boeing Company | One-piece composite bifurcated winglet |
US10807728B2 (en) * | 2014-05-20 | 2020-10-20 | The Boeing Company | Solar powered airplane |
JP6098897B2 (ja) | 2014-08-08 | 2017-03-22 | 株式会社デンソー | 車両用衝突検知装置 |
EP2998218A1 (en) * | 2014-09-16 | 2016-03-23 | Airbus Operations GmbH | A wing for an aircraft, and an aircraft comprising such a wing |
GB2532238A (en) * | 2014-11-12 | 2016-05-18 | Airbus Operations Ltd | An aircraft with a wing tip comprising a fuel pod |
GB2535580A (en) * | 2015-02-17 | 2016-08-24 | Airbus Operations Ltd | Actuation assembly for moving a wing tip device on an aircraft wing |
US11148788B2 (en) * | 2016-02-12 | 2021-10-19 | Textron Innovation, Inc. | Curved wingtip for aircraft |
EP3885574B1 (en) * | 2016-03-11 | 2024-02-21 | Louis B. Gratzer | Wind-powered cyclo-turbine |
US9505484B1 (en) * | 2016-04-11 | 2016-11-29 | Nasser M. Al-Sabah | Modular aircraft system |
EP3284667B1 (en) * | 2016-08-16 | 2019-03-06 | Airbus Operations GmbH | Wing-tip arrangement having vortilons attached to a lower surface, an aircraft having such a wing-tip arrangement and the use of vortilons on a wing-tip arrangement |
-
2014
- 2014-08-05 US US14/452,424 patent/US9302766B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2015
- 2015-08-05 CN CN201910998933.7A patent/CN110667827B/zh active Active
- 2015-08-05 ES ES15830283T patent/ES2914976T3/es active Active
- 2015-08-05 WO PCT/US2015/043819 patent/WO2016022692A1/en active Application Filing
- 2015-08-05 RU RU2017105216A patent/RU2698502C2/ru active
- 2015-08-05 CN CN201580045845.5A patent/CN106604867B/zh active Active
- 2015-08-05 EP EP15830283.6A patent/EP3194263B1/en active Active
- 2015-08-05 CA CA2956073A patent/CA2956073C/en active Active
-
2016
- 2016-04-04 US US15/090,541 patent/US10005546B2/en active Active
-
2018
- 2018-06-26 US US16/019,010 patent/US10252793B2/en active Active
-
2019
- 2019-04-08 US US16/378,303 patent/US10589846B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10589846B2 (en) | 2020-03-17 |
RU2017105216A3 (ru) | 2019-03-01 |
US20190233089A1 (en) | 2019-08-01 |
WO2016022692A1 (en) | 2016-02-11 |
ES2914976T3 (es) | 2022-06-20 |
US10252793B2 (en) | 2019-04-09 |
RU2698502C2 (ru) | 2019-08-28 |
US9302766B2 (en) | 2016-04-05 |
CN110667827B (zh) | 2023-06-27 |
US20160214706A1 (en) | 2016-07-28 |
EP3194263B1 (en) | 2022-05-04 |
CA2956073A1 (en) | 2016-02-11 |
US20180319484A1 (en) | 2018-11-08 |
CA2956073C (en) | 2023-04-04 |
US10005546B2 (en) | 2018-06-26 |
US20140346281A1 (en) | 2014-11-27 |
CN106604867B (zh) | 2019-11-15 |
EP3194263A1 (en) | 2017-07-26 |
CN106604867A (zh) | 2017-04-26 |
CN110667827A (zh) | 2020-01-10 |
EP3194263A4 (en) | 2018-01-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017105216A (ru) | Раздвоенный сопряженный винглет | |
US7980515B2 (en) | Aircraft wing modification and related methods | |
US6729577B2 (en) | Tail-braced wing aircraft and configurations for achieving long supersonic range and low sonic boom | |
CN102282070B (zh) | 飞机水平稳定器 | |
EP2081821B1 (en) | Supersonic aircraft | |
US11148788B2 (en) | Curved wingtip for aircraft | |
JP2009501678A5 (ru) | ||
CA2613680A1 (en) | Integrated wingtip extensions for jet transport aircraft and other types of aircraft | |
CN106065845A (zh) | 用于风轮机转子叶片的空气流构造 | |
EP3845451B1 (en) | Winglet systems for aircraft | |
CN108639339B (zh) | 一种无人机气动布局 | |
CN101932507A (zh) | 具有一系列激波凸起的空气动力结构 | |
US20050116116A1 (en) | Wing employing leading edge flaps and winglets to achieve improved aerodynamic performance | |
Boermans | Research on sailplane aerodynamics at Delft University of Technology | |
CN203558201U (zh) | 一种飞机机翼 | |
CN108502138A (zh) | 一种采用前缘支撑翼的前掠翼宽体高亚声速飞行器气动布局 | |
US20010028019A1 (en) | Aircraft wing structure profiled suspension pylon | |
CN109263855B (zh) | 一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局 | |
CN208647149U (zh) | 一种无人机气动布局 | |
EP0080460A1 (en) | FRONT EDGE SWIVEL VALVE FOR WINGS. | |
US20230192274A1 (en) | Wingtip | |
CN110406659A (zh) | 翼梢装置、飞行器机翼和飞行器及其设计和制造方法 | |
RU50977U1 (ru) | Крыло обратной стреловидности с поворотной частью консолей | |
CN111003143B (zh) | 飞机的机翼及包括该机翼的飞机 | |
JP6452877B1 (ja) | 高揚力装置、飛行機の主翼、水中翼船の水中翼、及び飛行機のエンジンカウル |