RU2014109024A - Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2014109024A
RU2014109024A RU2014109024/06A RU2014109024A RU2014109024A RU 2014109024 A RU2014109024 A RU 2014109024A RU 2014109024/06 A RU2014109024/06 A RU 2014109024/06A RU 2014109024 A RU2014109024 A RU 2014109024A RU 2014109024 A RU2014109024 A RU 2014109024A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
calculation
control device
cores
Prior art date
Application number
RU2014109024/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2569127C2 (ru
Inventor
Хаято НАКАДА
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Publication of RU2014109024A publication Critical patent/RU2014109024A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2569127C2 publication Critical patent/RU2569127C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D28/00—Programme-control of engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F9/00—Arrangements for program control, e.g. control units
    • G06F9/06—Arrangements for program control, e.g. control units using stored programs, i.e. using an internal store of processing equipment to receive or retain programs
    • G06F9/46—Multiprogramming arrangements
    • G06F9/50—Allocation of resources, e.g. of the central processing unit [CPU]
    • G06F9/5083—Techniques for rebalancing the load in a distributed system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/1433—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method using a model or simulation of the system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F02D2200/0804—Estimation of the temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/047—Taking into account fuel evaporation or wall wetting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1446—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures
    • F02D41/1447—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures with determination means using an estimation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания, которое имеет многоядерный процессор, оснащенный множеством ядер, и вычисляет различные задачи касательно работы двигателя внутреннего сгорания, отличающееся тем, что содержит:средство вычисления для распределения задач множеству ядер соответственно для выполнения вычисления; исредство управления для того чтобы сделать число ядер для использования в средстве вычисления меньшим в то время как осуществляется отсечка подачи топлива двигателя внутреннего сгорания, чем до того как осуществляется отсечка подачи топлива.2. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, в котором средство управления делает число ядер для использования в средстве вычисления большим, после того как сделан возврат от отсечки подачи топлива, чем до того как сделан возврат.3. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в котором средство вычисления включает в себя средство выбора для выбора в качестве назначенного ядра по меньшей мере одного из ядер для использования при специфичном вычислении, связанном со сгоранием в двигателе внутреннего сгорания исредство управления удерживает назначенное ядро от использования, в то время как осуществляется отсечка подачи топлива двигателя внутреннего сгорания.4. Устройство управления для двигателя внутреннего сгоранияпо п. 3, в котором средство вычисления включает в себя средство вычисления модели для выполнения прогнозного вычисления сгорания с помощью модели цилиндров двигателя внутреннего сгорания, исредство выбора выбирает в качестве назначенного ядра по меньшей мере одно из я�

Claims (6)

1. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания, которое имеет многоядерный процессор, оснащенный множеством ядер, и вычисляет различные задачи касательно работы двигателя внутреннего сгорания, отличающееся тем, что содержит:
средство вычисления для распределения задач множеству ядер соответственно для выполнения вычисления; и
средство управления для того чтобы сделать число ядер для использования в средстве вычисления меньшим в то время как осуществляется отсечка подачи топлива двигателя внутреннего сгорания, чем до того как осуществляется отсечка подачи топлива.
2. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, в котором средство управления делает число ядер для использования в средстве вычисления большим, после того как сделан возврат от отсечки подачи топлива, чем до того как сделан возврат.
3. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в котором средство вычисления включает в себя средство выбора для выбора в качестве назначенного ядра по меньшей мере одного из ядер для использования при специфичном вычислении, связанном со сгоранием в двигателе внутреннего сгорания и
средство управления удерживает назначенное ядро от использования, в то время как осуществляется отсечка подачи топлива двигателя внутреннего сгорания.
4. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания
по п. 3, в котором средство вычисления включает в себя средство вычисления модели для выполнения прогнозного вычисления сгорания с помощью модели цилиндров двигателя внутреннего сгорания, и
средство выбора выбирает в качестве назначенного ядра по меньшей мере одно из ядер для использования при прогнозном вычислении сгорания в средстве вычисления модели.
5. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 3, в котором двигатель внутреннего сгорания представляет собой дизельный двигатель, который оборудован устройством пост-обработки в системе выпуска,
средство вычисления включает в себя второе средство вычисления модели для выполнения прогнозного вычисления температуры устройства пост-обработки с помощью модели оценки температуры катализатора, и
средство выбора выбирает в качестве назначенного ядра по меньшей мере одно из ядер для использования при прогнозном вычислении температуры во втором средстве вычисления модели.
6. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 3, в котором двигатель внутреннего сгорания представляет собой двигатель с искровым зажиганием, который оборудован инжектором распределительного впрыска, который впрыскивает топливо во впускной канал,
средство вычисления включает в себя третье средство вычисления модели для выполнения прогнозного вычисления степени прилипания топлива впускного канала с помощью модели прилипания топлива, и
средство выбора выбирает в качестве назначенного ядра по
меньшей мере одно из ядер для использования при прогнозном вычислении степени прилипания топлива в третьем средстве вычисления модели.
RU2014109024/06A 2011-09-12 2011-09-12 Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания RU2569127C2 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2011/070745 WO2013038472A1 (ja) 2011-09-12 2011-09-12 内燃機関の制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014109024A true RU2014109024A (ru) 2015-10-20
RU2569127C2 RU2569127C2 (ru) 2015-11-20

Family

ID=47882740

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014109024/06A RU2569127C2 (ru) 2011-09-12 2011-09-12 Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9719432B2 (ru)
EP (1) EP2757239B1 (ru)
JP (1) JP5644949B2 (ru)
CN (1) CN103797235B (ru)
RU (1) RU2569127C2 (ru)
WO (1) WO2013038472A1 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015109071A (ja) * 2013-10-25 2015-06-11 トヨタ自動車株式会社 制御装置
US9605579B2 (en) * 2014-12-12 2017-03-28 General Electric Company Systems and methods for model based control of catalytic converter systems

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19500957A1 (de) * 1994-07-19 1996-01-25 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Steuerung von technischen Vorgängen oder Prozessen
JPH08270488A (ja) * 1995-02-02 1996-10-15 Nippondenso Co Ltd エンジン制御装置
US5638802A (en) * 1995-02-25 1997-06-17 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Fuel metering control system for internal combustion engine
DE19517434B4 (de) * 1995-05-12 2006-08-10 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr im Schiebebetrieb einer Brennkraftmaschine
JP3562026B2 (ja) * 1995-05-18 2004-09-08 日産自動車株式会社 エンジンの空燃比制御装置
RU8415U1 (ru) * 1998-03-04 1998-11-16 Громыко Петр Семенович Блок управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания
US6128899A (en) * 1998-04-17 2000-10-10 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Exhaust gas purification system for internal combustion engine
JP3578082B2 (ja) * 2000-12-20 2004-10-20 株式会社デンソー 処理実行装置及び記録媒体
JP3610915B2 (ja) * 2001-03-19 2005-01-19 株式会社デンソー 処理実行装置及びプログラム
US6993763B2 (en) * 2001-06-26 2006-01-31 International Business Machines Corporation Technique for scheduling execution of jobs for or by network-connected devices
DE10228064B4 (de) * 2002-06-17 2005-08-11 Robert Bosch Gmbh Verfahren, Echtzeit-Rechengerät und Initialisierungs-Programm zur Teilinitialisierung eines auf dem Rechengerät ablauffähigen Computerprogramms
US6705286B1 (en) * 2002-09-20 2004-03-16 Ford Global Technologies, Llc Method and system for minimizing torque intervention of an electronic throttle controlled engine
DE102004011652B4 (de) * 2004-03-10 2006-09-21 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine im Motorbremsbetrieb
DE102004016473A1 (de) * 2004-03-31 2005-10-20 Bosch Gmbh Robert Ablaufsteuerung von Funktionen auf miteinander wechselwirkenden Geräten
JP2006022772A (ja) * 2004-07-09 2006-01-26 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の空燃比制御装置
DE102005036441A1 (de) * 2005-08-03 2007-02-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
JP4894228B2 (ja) * 2005-11-02 2012-03-14 トヨタ自動車株式会社 車両用電子制御装置の電源管理システム
JP2008038604A (ja) * 2006-08-01 2008-02-21 Toyota Motor Corp 燃料供給装置
DE102006048169A1 (de) 2006-10-10 2008-04-17 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Überwachung einer Funktionsfähigkeit einer Steuerung
US7861042B2 (en) * 2006-10-23 2010-12-28 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Processor acquisition of ownership of access coordinator for shared resource
JP4719140B2 (ja) * 2006-12-20 2011-07-06 三菱重工業株式会社 電磁弁装置及びこれを備えたエンジンの燃料噴射装置
JP4687685B2 (ja) 2007-04-24 2011-05-25 株式会社デンソー エンジン制御用電子制御装置およびマイクロコンピュータ
KR101375836B1 (ko) * 2007-06-26 2014-04-01 삼성전자주식회사 멀티코어 프로세서 상에서 연관된 작업들을 수행하는 방법및 장치
US7941698B1 (en) * 2008-04-30 2011-05-10 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Selective availability in processor systems
US20100088441A1 (en) * 2008-10-08 2010-04-08 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-processor controller for an inverter in an electric traction system for a vehicle
JP4709268B2 (ja) * 2008-11-28 2011-06-22 日立オートモティブシステムズ株式会社 車両制御用マルチコアシステムまたは内燃機関の制御装置
JP2010201961A (ja) * 2009-02-27 2010-09-16 Denso Corp 車両用電子制御装置
US8543857B2 (en) * 2009-09-26 2013-09-24 Intel Corporation Method and apparatus for low power operation of multi-core processors
JP5515792B2 (ja) 2010-01-28 2014-06-11 トヨタ自動車株式会社 内燃機関制御装置
US9063796B2 (en) * 2012-08-02 2015-06-23 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for improving processing performance of a multi-core processor

Also Published As

Publication number Publication date
CN103797235A (zh) 2014-05-14
EP2757239A1 (en) 2014-07-23
US9719432B2 (en) 2017-08-01
JP5644949B2 (ja) 2014-12-24
EP2757239B1 (en) 2017-04-12
EP2757239A4 (en) 2016-01-27
WO2013038472A1 (ja) 2013-03-21
JPWO2013038472A1 (ja) 2015-03-23
CN103797235B (zh) 2017-02-15
RU2569127C2 (ru) 2015-11-20
US20140236455A1 (en) 2014-08-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014123941A (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции выхлопных газов
Ma et al. Effects of intake manifold water injection on combustion and emissions of diesel engine
EA201592050A3 (ru) Система и способ оптимальной подачи топлива в двигатель
RU2014137670A (ru) Системы и способы для впрыска газового топлива во время такта выпуска для уменьшения запаздывания турбонагнетателя
JP2012117400A5 (ru)
EP2541042A3 (en) Control device of direct injection engine
JP2011241756A5 (ru)
RU2014109024A (ru) Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания
CN104343593B (zh) 一种气体燃料发动机进气装置与燃气喷射控制方法
US8996278B2 (en) Control device for internal combustion engine
JP2010001891A5 (ru)
RU2014141111A (ru) Способ обогащения отработавших газов несгоревшими углеводородами
WO2015028873A3 (en) Control apparatus and control method for internal combustion engine
RU2013141025A (ru) Способ оценки работы топливной форсунки
MX2015007835A (es) Metodo y sistema de control de recirculacion de gas de escape.
WO2015052566A3 (en) Control apparatus and control method for internal combustion engine
MY186530A (en) Control system for internal combustion engine
Iclodean et al. Control of Injection Process Using iRate Injection Law on Single Cylinder Diesel Engine's by Numerical Simulation
RU2010106089A (ru) Способ очистки деталей цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания
Vo et al. Simulation on engine characteristic improvement by re-designing intake manifold
IN2014DN10097A (ru)
RU2019131104A (ru) Усовершенствование установки для очистки двигателя внутреннего сгорания
JP2015200304A (ja) エンジン
JP2013032788A5 (ja) 燃料噴射型内燃機関
Zheng et al. Experimental Study on the Start Process for Compressed Natural Gas Engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190913