RU2013156856A - Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства - Google Patents

Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2013156856A
RU2013156856A RU2013156856/11A RU2013156856A RU2013156856A RU 2013156856 A RU2013156856 A RU 2013156856A RU 2013156856/11 A RU2013156856/11 A RU 2013156856/11A RU 2013156856 A RU2013156856 A RU 2013156856A RU 2013156856 A RU2013156856 A RU 2013156856A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
driving mode
drive
charge
state
speed
Prior art date
Application number
RU2013156856/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2566805C2 (ru
Inventor
Кацунори Уеда
Юсуке САСАКИ
Сигетоси ХИРАНО
Original Assignee
Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся filed Critical Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся
Publication of RU2013156856A publication Critical patent/RU2013156856A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2566805C2 publication Critical patent/RU2566805C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B60W20/20—Control strategies involving selection of hybrid configuration, e.g. selection between series or parallel configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/44—Series-parallel type
    • B60K6/442—Series-parallel switching type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/44—Series-parallel type
    • B60K6/448—Electrical distribution type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50—Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/52—Driving a plurality of drive axles, e.g. four-wheel drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/08—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/119—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of all-wheel-driveline means, e.g. transfer gears or clutches for dividing torque between front and rear axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/24—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means
    • B60W10/26—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means for electrical energy, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/182—Selecting between different operative modes, e.g. comfort and performance modes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/24—Energy storage means
    • B60W2510/242—Energy storage means for electrical energy
    • B60W2510/244—Charge state
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
    • B60W2520/10—Longitudinal speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/10—Accelerator pedal position
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
    • Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
    • Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
    • Y10S903/93—Conjoint control of different elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Abstract

1. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства, которое имеет двигатель для приведения в движение ведущих колес транспортного средства и приведения в действие генератора, приводной аккумулятор, который может быть заряжен при подаче электрической энергии из генератора, приводной мотор, который приводит в движение ведущие колеса посредством электрической энергии, подаваемой из приводного аккумулятора, или электрической энергии, подаваемой из генератора, и муфту, которая соединяет и отсоединяет движущую силу, передаваемую из двигателя к ведущим колесам, и которое движется при переключении между:- первым режимом движения, в котором муфта расцепляется, и двигатель деактивируется, и в котором ведущие колеса приводятся в движение посредством активации приводных моторов посредством использования электрической энергии, подаваемой из приводного аккумулятора;- вторым режимом движения, в котором муфта расцепляется, в котором генератор приводится в действие посредством двигателя, чтобы вырабатывать электрическую энергию, и в котором приводной мотор активируется посредством электрической энергии, чтобы приводить в движение ведущие колеса; и- третьим режимом движения, в котором муфта сцепляется, и в котором ведущие колеса приводятся в движение посредством двигателя,причем контроллер переключения режима движения содержит:- модуль определения скорости для определения скорости движения транспортного средства;- модуль определения состояния заряда для определения состояния заряда приводного аккумулятора; и- модуль управления переключением для избирательного перек

Claims (3)

1. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства, которое имеет двигатель для приведения в движение ведущих колес транспортного средства и приведения в действие генератора, приводной аккумулятор, который может быть заряжен при подаче электрической энергии из генератора, приводной мотор, который приводит в движение ведущие колеса посредством электрической энергии, подаваемой из приводного аккумулятора, или электрической энергии, подаваемой из генератора, и муфту, которая соединяет и отсоединяет движущую силу, передаваемую из двигателя к ведущим колесам, и которое движется при переключении между:
- первым режимом движения, в котором муфта расцепляется, и двигатель деактивируется, и в котором ведущие колеса приводятся в движение посредством активации приводных моторов посредством использования электрической энергии, подаваемой из приводного аккумулятора;
- вторым режимом движения, в котором муфта расцепляется, в котором генератор приводится в действие посредством двигателя, чтобы вырабатывать электрическую энергию, и в котором приводной мотор активируется посредством электрической энергии, чтобы приводить в движение ведущие колеса; и
- третьим режимом движения, в котором муфта сцепляется, и в котором ведущие колеса приводятся в движение посредством двигателя,
причем контроллер переключения режима движения содержит:
- модуль определения скорости для определения скорости движения транспортного средства;
- модуль определения состояния заряда для определения состояния заряда приводного аккумулятора; и
- модуль управления переключением для избирательного переключения между первым режимом движения, вторым режимом движения и третьим режимом движения на основе скорости движения транспортного средства и состояния заряда приводного аккумулятора, при этом:
модуль управления переключением выполняет:
- переключение между вторым режимом движения и третьим режимом движения на первой скорости, когда состояние заряда меньше первого состояния заряда, и
- переключение между первым режимом движения и третьим режимом движения на предварительно определенной скорости, которая выше первой скорости, когда состояние заряда составляет первое состояние заряда или больше.
2. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий модуль определения требуемой выходной мощности для определения требуемой выходной мощности, которая требуется от транспортного средства, при этом:
модуль управления переключением выполняет, когда состояние заряда выше первого состояния заряда:
- переключение между вторым режимом движения и третьим режимом движения на второй скорости, которая выше первой скорости, в случае, когда требуемая выходная мощность составляет предварительно определенную требуемую выходную мощность или больше, и
- переключение между первым режимом движения и третьим режимом движения на третьей скорости, которая выше второй скорости, в случае, когда требуемая выходная мощность меньше предварительно определенной требуемой выходной мощности.
3. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства по п. 2, в котором:
- модуль управления переключением выполняет переключение между вторым режимом движения и третьим режимом движения на третьей скорости, когда состояние заряда меньше второго состояния заряда, которое ниже первого состояния заряда.
RU2013156856/11A 2012-12-21 2013-12-20 Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства RU2566805C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012-279311 2012-12-21
JP2012279311A JP6070934B2 (ja) 2012-12-21 2012-12-21 ハイブリッド車の走行モード切換制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013156856A true RU2013156856A (ru) 2015-06-27
RU2566805C2 RU2566805C2 (ru) 2015-10-27

Family

ID=49886680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013156856/11A RU2566805C2 (ru) 2012-12-21 2013-12-20 Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9376103B2 (ru)
EP (1) EP2746083B1 (ru)
JP (1) JP6070934B2 (ru)
KR (1) KR101508446B1 (ru)
CN (1) CN103879399B (ru)
RU (1) RU2566805C2 (ru)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6248596B2 (ja) * 2013-12-10 2017-12-20 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両のモータ制御装置
EP3015334B1 (en) * 2014-10-28 2017-08-16 Volvo Car Corporation A method and system for displaying a representation of a driving pattern of a vehicle
CN104859637B (zh) * 2014-12-19 2017-10-13 北汽福田汽车股份有限公司 一种混合动力汽车的正交试验设计标定优化方法及***
CN104842992B (zh) * 2014-12-19 2017-08-04 北汽福田汽车股份有限公司 混合动力车的整车工作模式切换方法和***以及变速箱控制器
US9533674B2 (en) 2015-02-23 2017-01-03 Ford Global Technologies, Llc Battery state of charge engine shut-off threshold based on predicted operation
US9815373B2 (en) 2015-02-23 2017-11-14 Ford Global Technologies, Llc Battery state of charge target based on predicted regenerative energy
US10232698B2 (en) 2015-06-09 2019-03-19 Nissan Motor Co., Ltd. Mode transition control device for hybrid vehicle
US20170129475A1 (en) * 2015-11-05 2017-05-11 Ford Global Technologies, Llc Electrified vehicle powertrain mode selection system and method
CN106800020B (zh) * 2015-11-24 2024-01-23 广州汽车集团股份有限公司 一种四驱混合动力***及其控制方法
JP6447473B2 (ja) * 2015-11-26 2019-01-09 スズキ株式会社 ハイブリッド車両
GB2545642B (en) * 2015-12-15 2020-01-29 Jaguar Land Rover Ltd Traction battery charging method and apparatus
CN106427991B (zh) * 2016-09-26 2018-10-19 广州汽车集团股份有限公司 基于混合动力汽车的工作模式控制***及控制方法
US11535240B2 (en) 2017-05-15 2022-12-27 Quantum Industrial Development Corporation Computer controlled solid state switching device for electrical system in a Stirling-electric hybrid vehicle
JP6955524B2 (ja) * 2019-03-26 2021-10-27 株式会社日立建機ティエラ バッテリ式作業機械
CN112519778B (zh) * 2019-09-19 2023-03-07 广州汽车集团股份有限公司 汽车驾驶控制方法、汽车驾驶控制设备及存储介质
JP7260003B2 (ja) * 2020-01-15 2023-04-18 三菱自動車工業株式会社 車両のバッテリ制御装置
JP7386355B2 (ja) * 2020-10-28 2023-11-24 日産自動車株式会社 ハイブリッド車両の制御方法、及び、ハイブリッド車両
JP7400709B2 (ja) * 2020-12-15 2023-12-19 株式会社アイシン 車両用駆動装置
CN112896142A (zh) * 2020-12-30 2021-06-04 东风小康汽车有限公司重庆分公司 一种车辆的控制方法、装置、存储介质和整车控制器
JP7230076B2 (ja) * 2021-02-12 2023-02-28 本田技研工業株式会社 車両制御装置
CN117377580A (zh) * 2021-06-08 2024-01-09 三菱自动车工业株式会社 车辆控制装置
CN114103928B (zh) * 2021-11-12 2024-05-10 上汽通用五菱汽车股份有限公司 并联切换控制方法、装置、电子设备及存储介质
CN114030457B (zh) * 2022-01-07 2022-03-15 北京航空航天大学 一种串并联混合动力***双阈值工作模式切换控制方法

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3173436B2 (ja) * 1997-09-22 2001-06-04 三菱自動車工業株式会社 ハイブリッド電気自動車
JP3552710B2 (ja) 2002-09-04 2004-08-11 日産自動車株式会社 車両の駆動力制御装置
JP4165481B2 (ja) * 2004-09-08 2008-10-15 三菱ふそうトラック・バス株式会社 ハイブリッド電気自動車の制御装置
JP4217258B2 (ja) 2006-09-21 2009-01-28 本田技研工業株式会社 ハイブリッド車両
FR2931427A1 (fr) * 2008-05-26 2009-11-27 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de decouplage d'une machine electrique de traction sur un vehicule hybride et vehicule hybride pour la mise en oeuvre du procede
FR2955532B1 (fr) * 2010-01-28 2013-02-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de derivation de puissance pour vehicule hybride
JP2011156985A (ja) * 2010-02-01 2011-08-18 Toyota Motor Corp ハイブリッド車両の制御装置
JP5338743B2 (ja) * 2010-04-15 2013-11-13 三菱自動車工業株式会社 ハイブリッド自動車
JP5418676B2 (ja) * 2010-06-25 2014-02-19 トヨタ自動車株式会社 電動車両およびその制御方法
JP5201190B2 (ja) * 2010-10-08 2013-06-05 三菱自動車工業株式会社 ハイブリット車のクラッチ制御装置
EP2703243B1 (en) * 2011-04-27 2016-04-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control device for vehicle
KR101093897B1 (ko) 2011-08-18 2011-12-13 강명구 카멜레온 하이브리드카 및 그 구동방법
KR101361384B1 (ko) * 2011-12-26 2014-02-21 현대자동차주식회사 하이브리드 차량의 ｅｖ／ｈｅｖ모드 천이 제어방법
US20140121867A1 (en) * 2012-11-01 2014-05-01 GM Global Technology Operations LLC Method of controlling a hybrid powertrain with multiple electric motors to reduce electrical power losses and hybrid powertrain configured for same

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014121962A (ja) 2014-07-03
JP6070934B2 (ja) 2017-02-01
EP2746083B1 (en) 2018-04-18
US9376103B2 (en) 2016-06-28
CN103879399A (zh) 2014-06-25
CN103879399B (zh) 2016-09-21
EP2746083A1 (en) 2014-06-25
KR101508446B1 (ko) 2015-04-07
RU2566805C2 (ru) 2015-10-27
US20140180516A1 (en) 2014-06-26
KR20140081697A (ko) 2014-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013156856A (ru) Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства
RU2011140828A (ru) Устройство управления сцеплением гибридного транспортного средства
WO2015024971A3 (en) Hybrid electric vehicle controller and method
EP2502774A4 (en) VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING THE VEHICLE
RU2013156618A (ru) Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства
JP2007062639A5 (ru)
GB201301246D0 (en) Hybrid electric vehicle and method of control thereof
MX2010010179A (es) Transmision hibrida para potencia hidraulica.
RU2014102607A (ru) Электрическая архитектура гибридного транспортного средства, гибридное транспортное средство и способ управления
EP2503065A3 (en) Hybrid construction machine
WO2012010952A4 (en) Apparatus and method for controlling hybrid vehicle
WO2014184336A3 (de) Antriebseinheit zur ansteuerung eines motors
WO2014096925A3 (en) Electromotive vehicle having energy and power batteries, and control method for the same
MY182365A (en) Power generation control device
RU2012156160A (ru) Устройство управления силой нажатия педали акселератора для гибридного транспортного средства
EP2754578A3 (en) Engine operation control device for hybrid vehicle
EP2705967A3 (en) Hybrid construction machine
EP2607648A8 (en) Control system for vehicle
JP2018098892A5 (ru)
RU2012116516A (ru) Гибридный привод транспортного средства с двойным двигателем
WO2012141473A3 (en) Electric vehicle and operating method of the same
WO2013004799A3 (de) Elektrisch antreibbares fahrzeug mit mehreren elektroenergiespeichern
NZ600937A (en) Wind based load isolated electrical charging system
JP2013049381A5 (ru)
WO2011089563A3 (en) A switching device

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner