RU2014102607A - Электрическая архитектура гибридного транспортного средства, гибридное транспортное средство и способ управления - Google Patents
Электрическая архитектура гибридного транспортного средства, гибридное транспортное средство и способ управления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014102607A RU2014102607A RU2014102607/11A RU2014102607A RU2014102607A RU 2014102607 A RU2014102607 A RU 2014102607A RU 2014102607/11 A RU2014102607/11 A RU 2014102607/11A RU 2014102607 A RU2014102607 A RU 2014102607A RU 2014102607 A RU2014102607 A RU 2014102607A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- electric machine
- battery
- voltage
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/28—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the electric energy storing means, e.g. batteries or capacitors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/48—Parallel type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/11—Electric energy storages
- B60Y2400/112—Batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/42—Clutches or brakes
- B60Y2400/428—Double clutch arrangements; Dual clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/60—Electric Machines, e.g. motors or generators
- B60Y2400/607—Axial flux machines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/60—Electric Machines, e.g. motors or generators
- B60Y2400/608—Clutch motors, i.e. having rotating stators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Abstract
1. Электрическая архитектура гибридного автотранспортного средства, содержащего двигатель (19) внутреннего сгорания, вращающий генератор (21) переменного тока для зарядки бортовой батареи (22) низкого напряжения, связанной со стартером (24) двигателя внутреннего сгорания и с бортовой сетью (24) транспортного средства, тяговую электрическую машину (7), получающую питание от тяговой батареи (18) высокого напряжения, и гибридную трансмиссию (17), включающую в себя средства (5) соединения, которые могут занимать, по меньшей мере, первое положение, в котором двигатель (19) внутреннего сгорания отсоединен от кинематической цепи, связывающей электрическую машину (7) с колесами, второе положение, в котором двигатель (19) внутреннего сгорания вращает колеса с участием или без участия электрической машины (7), и третье положение, в котором двигатель (19) внутреннего сгорания и электрическая машина (7) соединены так, чтобы объединить их соответствующие крутящие моменты, передаваемые в направлении колес, отличающаяся тем, что двигатель (19) внутреннего сгорания и генератор переменного тока (21) образуют генераторный агрегат питания, выполненный с возможностью обеспечивать энергетические потребности тяговой электрической машины (7) в электрическом режиме.2. Электрическая архитектура по п. 1, отличающаяся тем, что обе батареи (18, 22) соединены через преобразователь напряжения (26), позволяющий понижать напряжение между тяговой батареей (18) и бортовой батареей (22).3. Электрическая архитектура по п. 2, отличающаяся тем, что преобразователь напряжения (26) работает реверсивно, что позволяет ему повышать напряжение тока зарядки, проходящего от бортовой б�
Claims (10)
1. Электрическая архитектура гибридного автотранспортного средства, содержащего двигатель (19) внутреннего сгорания, вращающий генератор (21) переменного тока для зарядки бортовой батареи (22) низкого напряжения, связанной со стартером (24) двигателя внутреннего сгорания и с бортовой сетью (24) транспортного средства, тяговую электрическую машину (7), получающую питание от тяговой батареи (18) высокого напряжения, и гибридную трансмиссию (17), включающую в себя средства (5) соединения, которые могут занимать, по меньшей мере, первое положение, в котором двигатель (19) внутреннего сгорания отсоединен от кинематической цепи, связывающей электрическую машину (7) с колесами, второе положение, в котором двигатель (19) внутреннего сгорания вращает колеса с участием или без участия электрической машины (7), и третье положение, в котором двигатель (19) внутреннего сгорания и электрическая машина (7) соединены так, чтобы объединить их соответствующие крутящие моменты, передаваемые в направлении колес, отличающаяся тем, что двигатель (19) внутреннего сгорания и генератор переменного тока (21) образуют генераторный агрегат питания, выполненный с возможностью обеспечивать энергетические потребности тяговой электрической машины (7) в электрическом режиме.
2. Электрическая архитектура по п. 1, отличающаяся тем, что обе батареи (18, 22) соединены через преобразователь напряжения (26), позволяющий понижать напряжение между тяговой батареей (18) и бортовой батареей (22).
3. Электрическая архитектура по п. 2, отличающаяся тем, что преобразователь напряжения (26) работает реверсивно, что позволяет ему повышать напряжение тока зарядки, проходящего от бортовой батареи (22) в тяговую батарею (18).
4. Электрическая архитектура по п. 1, отличающаяся тем, что генератор (21) переменного тока является высоковольтным генератором, соединяемым напрямую с тяговой батареей (18).
5. Электрическая архитектура по п. 4, отличающаяся тем, что генератор (21) переменного тока подсоединен к тяговой батарее между преобразователем напряжения (26) и этой батареей.
6. Гибридное транспортное средство, отличающееся тем, что его электрическая архитектура выполнена по п. 1.
7. Способ управления гибридным транспортным средством по п. 6, отличающийся тем, что двигатель (19) внутреннего сгорания используют в качестве генератора для зарядки тяговой батареи (18) во время движения транспортного средства в электрическом режиме.
8. Способ управления по п. 7, отличающийся тем, что двигатель (19) внутреннего сгорания используют в качестве генератора для зарядки тяговой батареи (18) во время трогания с места транспортного средства в электрическом режиме.
9. Способ управления по п. 7, отличающийся тем, что электрическую машину (7) используют в качестве единственного источника движущей энергии до порога скорости, когда двигатель внутреннего сгорания соединяют с колесами.
10. Способ управления по п. 7, отличающийся тем, что электрическую машину (7) используют в качестве единственного источника движущей энергии до порога скорости, сверх которого можно переходить в гибридный режим или в тепловой режим.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1155753 | 2011-06-28 | ||
FR1155753A FR2977198B1 (fr) | 2011-06-28 | 2011-06-28 | Architecture electrique de vehicule hybride, vehicule hybride et procede de commande |
PCT/FR2012/051190 WO2013001194A1 (fr) | 2011-06-28 | 2012-05-25 | Architecture électrique de véhicule hybride, véhicule hybride et procédé de commande |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014102607A true RU2014102607A (ru) | 2015-08-10 |
RU2600959C2 RU2600959C2 (ru) | 2016-10-27 |
Family
ID=46420392
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014102607/11A RU2600959C2 (ru) | 2011-06-28 | 2012-05-25 | Электрическая архитектура гибридного транспортного средства, гибридное транспортное средство и способ управления |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9453458B2 (ru) |
EP (1) | EP2726757B1 (ru) |
JP (1) | JP6359449B2 (ru) |
KR (1) | KR101904492B1 (ru) |
CN (1) | CN103649588B (ru) |
BR (1) | BR112013033034B1 (ru) |
FR (1) | FR2977198B1 (ru) |
RU (1) | RU2600959C2 (ru) |
WO (1) | WO2013001194A1 (ru) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2973299B1 (fr) * | 2011-04-01 | 2013-08-16 | Renault Sa | Transmission hybride pour vehicule automobile et procede de commande |
EP2976266B1 (en) | 2013-04-26 | 2016-12-21 | Avery Dennison Corporation | Apparatus for dispensing pressure sensitive adhesive labels onto a substrate |
US9449535B2 (en) | 2013-10-21 | 2016-09-20 | Avery Dennison Corporation | Label assembly and method of dispensing low-stiffness labels |
US9026296B1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-05 | Ford Global Technologies, Llc | System for controlling overall coasting torque in a hybrid electric vehicle |
US20150204393A1 (en) * | 2014-01-21 | 2015-07-23 | GM Global Technology Operations LLC | Dual winding electric actuator for hybrid system |
FR3030005B1 (fr) | 2014-12-15 | 2016-12-09 | Renault Sa | Procede de controle d'une position limite de desengagement d'un crabot mobile pour transmission de vehicule automobile et transmission pour vehicule automobile correspondante |
US10414263B2 (en) * | 2016-04-08 | 2019-09-17 | Hyundai Motor Company | Transmission for vehicle |
FR3053947B1 (fr) * | 2016-07-13 | 2018-08-10 | Renault S.A.S | Procede de commande des organes d'une transmission hybride pour vehicule automobile. |
FR3059289B1 (fr) * | 2016-11-25 | 2018-11-09 | Renault S.A.S | Procede de commande d'un groupe motopropulseur hybride automobile muni d'une boite de vitesse |
FR3061755B1 (fr) | 2017-01-12 | 2019-05-10 | Renault S.A.S | Procede de commande d'une boite de vitesses de type locobox. |
FR3069497B1 (fr) * | 2017-07-26 | 2019-08-02 | Psa Automobiles Sa | Procede pour vehicule hybride de controle d’un alternateur de recharge d’une batterie d’un reseau de bord |
FR3073479B1 (fr) | 2017-11-15 | 2021-11-12 | Renault Sas | Procede et systeme de commande d'une transmission automatique sans embrayage pour vehicule automobile a propulsion hybride |
FR3079278B1 (fr) | 2018-03-23 | 2020-10-09 | Renault Sas | Procede et systeme de commande d'un actionneur de boite d'une transmission pour vehicule automobile a propulsion hybride |
RU2701282C1 (ru) * | 2018-12-17 | 2019-09-25 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" (АО "АвтоВАЗ") | Транспортное средство с гибридной силовой установкой |
DE102022102988A1 (de) | 2022-02-09 | 2023-08-10 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehschwingungsdämpfersystem und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug |
WO2024044489A1 (en) * | 2022-08-24 | 2024-02-29 | Cummins Inc. | Apparatuses, methods, and systems including hybrid powertrains with positive clutches |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8323482D0 (en) * | 1983-09-01 | 1983-10-05 | Lucas Chloride Ev Syst Ltd | Vehicle propulsion system |
JP2795051B2 (ja) * | 1992-05-15 | 1998-09-10 | 三菱自動車工業株式会社 | ハイブリッド車の運転方法 |
DE4431929C1 (de) | 1994-09-08 | 1995-10-26 | Daimler Benz Ag | Hybrid-Antriebssystem für Kraftfahrzeuge |
JP3775012B2 (ja) * | 1997-08-29 | 2006-05-17 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 車両用ハイブリッド駆動装置 |
US6554088B2 (en) * | 1998-09-14 | 2003-04-29 | Paice Corporation | Hybrid vehicles |
US6739418B2 (en) | 2000-04-27 | 2004-05-25 | Mitsubishi Fuso Truck And Bus Corporation | Engine operation controller for hybrid electric vehicle |
JP2001333506A (ja) * | 2000-05-23 | 2001-11-30 | Hitachi Ltd | ハイブリッド車両およびその制御方法 |
JP2003237393A (ja) * | 2002-02-12 | 2003-08-27 | Aisin Ai Co Ltd | 動力源を備えた変速装置 |
JP3875208B2 (ja) * | 2003-04-11 | 2007-01-31 | 日本車輌製造株式会社 | ハイブリッド車両の非常走行システム |
JP4094591B2 (ja) * | 2004-08-10 | 2008-06-04 | 富士重工業株式会社 | ハイブリッド車両の駆動装置 |
US7689331B2 (en) | 2004-12-01 | 2010-03-30 | Ise Corporation | Method of controlling engine stop-start operation for heavy-duty hybrid-electric and hybrid-hydraulic vehicles |
US7689330B2 (en) | 2004-12-01 | 2010-03-30 | Ise Corporation | Method of controlling engine stop-start operation for heavy-duty hybrid-electric and hybrid-hydraulic vehicles |
JP4441869B2 (ja) | 2004-12-20 | 2010-03-31 | 株式会社デンソー | 電動車輪を有する走行体 |
JP2006211859A (ja) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置 |
JP2006280110A (ja) | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | ハイブリッド電気自動車用バッテリ充電システム |
US7832513B2 (en) * | 2006-07-14 | 2010-11-16 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vehicular electrical system and control method therefor |
CN200967407Y (zh) * | 2006-08-30 | 2007-10-31 | 霍树恒 | 混合电动两用汽车动力总成 |
AT506220B1 (de) | 2007-11-23 | 2009-07-15 | Hofer Forschungs & Entw Gmbh | Antriebssystem für kraftfahrzeuge |
JP2009292215A (ja) | 2008-06-03 | 2009-12-17 | Aisin Ai Co Ltd | ハイブリッド車用動力伝達装置及びその変速操作方法 |
FR2933357B1 (fr) * | 2008-07-02 | 2011-02-11 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de gestion electrique multi tension pour vehicule hybride. |
WO2010070707A1 (ja) | 2008-12-18 | 2010-06-24 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリット車両の動力伝達装置 |
DE102010030573A1 (de) | 2010-06-28 | 2011-12-29 | Zf Friedrichshafen Ag | Hybridantrieb mit einem automatisierten Schaltgetriebe |
-
2011
- 2011-06-28 FR FR1155753A patent/FR2977198B1/fr active Active
-
2012
- 2012-05-25 KR KR1020147001202A patent/KR101904492B1/ko active IP Right Grant
- 2012-05-25 US US14/129,825 patent/US9453458B2/en active Active
- 2012-05-25 CN CN201280034569.9A patent/CN103649588B/zh active Active
- 2012-05-25 JP JP2014517877A patent/JP6359449B2/ja active Active
- 2012-05-25 EP EP12731076.1A patent/EP2726757B1/fr active Active
- 2012-05-25 RU RU2014102607/11A patent/RU2600959C2/ru active
- 2012-05-25 BR BR112013033034-1A patent/BR112013033034B1/pt active IP Right Grant
- 2012-05-25 WO PCT/FR2012/051190 patent/WO2013001194A1/fr active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR112013033034A2 (pt) | 2017-01-31 |
RU2600959C2 (ru) | 2016-10-27 |
JP2014521541A (ja) | 2014-08-28 |
WO2013001194A1 (fr) | 2013-01-03 |
JP6359449B2 (ja) | 2018-07-18 |
FR2977198A1 (fr) | 2013-01-04 |
FR2977198B1 (fr) | 2013-08-09 |
US9453458B2 (en) | 2016-09-27 |
CN103649588A (zh) | 2014-03-19 |
EP2726757A1 (fr) | 2014-05-07 |
KR101904492B1 (ko) | 2018-10-04 |
BR112013033034B1 (pt) | 2021-09-08 |
CN103649588B (zh) | 2016-08-17 |
KR20140044858A (ko) | 2014-04-15 |
EP2726757B1 (fr) | 2016-09-28 |
US20140290592A1 (en) | 2014-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014102607A (ru) | Электрическая архитектура гибридного транспортного средства, гибридное транспортное средство и способ управления | |
US8602144B2 (en) | Direct electrical connection for multi-motor hybrid drive system | |
RU2014135201A (ru) | Автомобильный прицеп | |
US20150258946A1 (en) | Split-rail vehicle power architecture | |
KR101549026B1 (ko) | 전기자동차 구동장치 | |
EP2394839A3 (en) | Electricity storage control device for hybrid vehicle | |
WO2014123785A3 (en) | Powertrain configurations for two-motor, two-clutch hybrid vehicles | |
WO2012028508A3 (de) | System zum laden einer wiederaufladbaren batterie eines elektrofahrzeugs | |
WO2015024971A3 (en) | Hybrid electric vehicle controller and method | |
RU2013156856A (ru) | Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства | |
WO2010124831A3 (en) | A battery charging system for a hybrid electric vehicle | |
RU2011140828A (ru) | Устройство управления сцеплением гибридного транспортного средства | |
EP2502797A3 (en) | Hybrid vehicle system and controller | |
RU2010119529A (ru) | Гибридный силовой агрегат | |
RU2016102254A (ru) | Гибридная трансмиссия с дополнительной электрической машиной и способ управления | |
US20180354370A1 (en) | Hybrid vehicle and control method therefor | |
MY182365A (en) | Power generation control device | |
MX2017015642A (es) | Sistema de control de generacion de energia para vehículo hibrido. | |
CN102756728A (zh) | 油电混合动力车及其启动方法 | |
JP2014121961A (ja) | ハイブリッド車のエンジン始動制御装置 | |
RU2016133578A (ru) | Трансмиссия для автомобиля на гибридной тяге и способ управления такой трансмиссией | |
RU135189U1 (ru) | Многокомпонентная аккумуляторная батарея для подключаемых гибридных и электрических транспортных средств | |
WO2012145635A3 (en) | Hybrid sweeper-scrubber control method and system | |
CN103283403B (zh) | 一种混合动力割草机 | |
FR2971742B1 (fr) | Vehicule automobile a trois moteurs electrique, hydraulique et thermique et procede de gestion des energies stockees a bord |