RU2011107347A - Способ эксплуатации системы выпуска отработавших газов с лямбда-регулированием - Google Patents
Способ эксплуатации системы выпуска отработавших газов с лямбда-регулированием Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011107347A RU2011107347A RU2011107347/06A RU2011107347A RU2011107347A RU 2011107347 A RU2011107347 A RU 2011107347A RU 2011107347/06 A RU2011107347/06 A RU 2011107347/06A RU 2011107347 A RU2011107347 A RU 2011107347A RU 2011107347 A RU2011107347 A RU 2011107347A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- value
- lambda
- trap
- stage
- solid particles
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1473—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the regulation method
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
- F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
- F02D2200/0812—Particle filter loading
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1439—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
- F02D41/1441—Plural sensors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
1. Способ эксплуатации системы (1) выпуска отработавших газов (ОГ), образующихся при работе двигателя (2) внутреннего сгорания (ДВС), с расположенными в ней по меньшей мере одним улавливателем (3) твердых частиц и по меньшей мере одним каталитическим нейтрализатором (4), заключающийся в выполнении по меньшей мере следующих стадий: ! а) управляют процессами, протекающими в ДВС (2), с помощью системы лямбда-регулирования регулируемой величины (5), ! б) устанавливают необходимость в проведении процесса регенерации улавливателя (3) твердых частиц, ! в) определяют потребное количество кислорода для проведения процесса регенерации улавливателя (3) твердых частиц, ! г) с помощью системы лямбда-регулирования регулируемую величину настраивают на значение, согласованное с определенным на предыдущей стадии потребным количеством кислорода и поддерживаемое в течение периода регенерации улавливателя (3) твердых частиц. ! 2. Способ по п.1, при осуществлении которого на стадии а) регулируемую величину, которой является коэффициент избытка воздуха (коэффициент лямбда), устанавливают на значение, равное 1,0. ! 3. Способ по п.1 или 2, при осуществлении которого на стадии г) регулируемую величину (5), которой является коэффициент лямбда, устанавливают на значение в пределах от 1,02 до 1,05. ! 4. Способ по п.1 или 2, при осуществлении которого значение регулируемой величины (5), которой является коэффициент лямбда, на стадии варьируют с первой амплитудой (6) относительно значения, равного 1,0, а на стадии г) настраивают на варьирование со второй амплитудой (7), которая больше первой амплитуды (6). ! 5. Способ по п.1 или 2, при осуществлении которого потребное колич�
Claims (9)
1. Способ эксплуатации системы (1) выпуска отработавших газов (ОГ), образующихся при работе двигателя (2) внутреннего сгорания (ДВС), с расположенными в ней по меньшей мере одним улавливателем (3) твердых частиц и по меньшей мере одним каталитическим нейтрализатором (4), заключающийся в выполнении по меньшей мере следующих стадий:
а) управляют процессами, протекающими в ДВС (2), с помощью системы лямбда-регулирования регулируемой величины (5),
б) устанавливают необходимость в проведении процесса регенерации улавливателя (3) твердых частиц,
в) определяют потребное количество кислорода для проведения процесса регенерации улавливателя (3) твердых частиц,
г) с помощью системы лямбда-регулирования регулируемую величину настраивают на значение, согласованное с определенным на предыдущей стадии потребным количеством кислорода и поддерживаемое в течение периода регенерации улавливателя (3) твердых частиц.
2. Способ по п.1, при осуществлении которого на стадии а) регулируемую величину, которой является коэффициент избытка воздуха (коэффициент лямбда), устанавливают на значение, равное 1,0.
3. Способ по п.1 или 2, при осуществлении которого на стадии г) регулируемую величину (5), которой является коэффициент лямбда, устанавливают на значение в пределах от 1,02 до 1,05.
4. Способ по п.1 или 2, при осуществлении которого значение регулируемой величины (5), которой является коэффициент лямбда, на стадии варьируют с первой амплитудой (6) относительно значения, равного 1,0, а на стадии г) настраивают на варьирование со второй амплитудой (7), которая больше первой амплитуды (6).
5. Способ по п.1 или 2, при осуществлении которого потребное количество кислорода определяют путем вычислений на основании модели процесса регенерации улавливателя (3) твердых частиц.
6. Способ по п.1 или 2, при осуществлении которого при выполнении стадии г) температура в зоне улавливателя (3) твердых частиц составляет по меньшей мере 500°С.
7. Автомобиль (8), имеющий двигатель (9) внутреннего сгорания (ДВС) с принудительным воспламенением рабочей смеси и присоединенную к нему систему (1) выпуска отработавших газов (ОГ), через которую образующиеся при работе ДВС (9) ОГ проходят в направлении (10) их потока и в которой имеются по меньшей мере один датчик (11) и последовательно расположенные в направлении (10) потока ОГ по меньшей мере один улавливатель (3) твердых частиц и по меньшей мере один трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (4), при этом с по меньшей мере одним датчиком (11) системы (1) выпуска ОГ взаимодействует система (12) управления двигателем (9) внутреннего сгорания, предназначенная для осуществления способа по одному из пп.1-6.
8. Автомобиль (8) по п.7, у которого в направлении (10) потока ОГ перед улавливателем (3) твердых частиц расположен первый лямбда-зонд (13), а за улавливателем (3) твердых частиц или за трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (4) расположен по меньшей мере один второй лямбда-зонд (14).
9. Автомобиль (8) по п.7 или 8, у которого улавливатель (3) твердых частиц выполнен с сотовым элементом (15), имеющим открытые каналы (16), которые ограничены фольгой (17) и проволочным нетканым материалом (18).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008036127.5 | 2008-08-01 | ||
DE102008036127A DE102008036127A1 (de) | 2008-08-01 | 2008-08-01 | Verfahren zum Betrieb einer Abgasanlage mit Lambda-Regelung |
PCT/EP2009/058179 WO2010012557A1 (de) | 2008-08-01 | 2009-06-30 | Verfahren zum betrieb einer abgasanlage mit lambda-regelung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011107347A true RU2011107347A (ru) | 2012-10-10 |
RU2524163C2 RU2524163C2 (ru) | 2014-07-27 |
Family
ID=40937408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011107347/06A RU2524163C2 (ru) | 2008-08-01 | 2009-06-30 | Способ эксплуатации системы выпуска отработавших газов с лямбда -регулированием |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8701391B2 (ru) |
EP (1) | EP2310656B1 (ru) |
JP (1) | JP5756013B2 (ru) |
KR (1) | KR101308213B1 (ru) |
CN (1) | CN102112720B (ru) |
DE (1) | DE102008036127A1 (ru) |
RU (1) | RU2524163C2 (ru) |
WO (1) | WO2010012557A1 (ru) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7524679B2 (en) * | 2000-08-08 | 2009-04-28 | Philadelphia, Health And Education Corporation | Methods for culturing human lung mast cells and uses thereof |
DE102009028237A1 (de) * | 2009-08-05 | 2011-02-17 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters mit einer im Abgaskanal nachgeordneten Abgassonde |
US8875494B2 (en) | 2009-09-29 | 2014-11-04 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel control for spark ignited engine having a particulate filter system |
US9863348B2 (en) * | 2009-09-29 | 2018-01-09 | Ford Global Technologies, Llc | Method for controlling fuel of a spark ignited engine while regenerating a particulate filter |
DE102010039013A1 (de) * | 2010-08-06 | 2012-02-09 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters |
DE102010047415A1 (de) | 2010-10-02 | 2012-04-05 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine sowie zur Ausführung des Verfahrens eingerichtetes Steuergerät |
DE102011002936A1 (de) * | 2011-01-20 | 2012-07-26 | Ford Global Technologies, Llc | Partikelsensor, Abgassystem und Verfahren zum Bestimmen von Partikeln im Abgas |
DE102011004522A1 (de) * | 2011-02-22 | 2012-08-23 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zum Betreiben einer fremdgezündete Brennkraftmaschine mit Abgasnachbehandlung und Brennkraftmaschine zur Durchführung eines derartigen Verfahrens |
DE102011084864A1 (de) * | 2011-10-20 | 2013-04-25 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters sowie Steuerungseinrichtung |
WO2014020063A1 (en) * | 2012-07-31 | 2014-02-06 | Fpt Industrial S.P.A. | Exhaust gas treatment system (ats) based on a pm-cat filter |
EP2693026A1 (en) * | 2012-07-31 | 2014-02-05 | FPT Industrial S.p.A. | Exhaust gas treatment system (ATS) for internal combustion engine |
WO2015075725A1 (en) | 2013-11-25 | 2015-05-28 | Ccam Biotherapeutics Ltd. | Compositions comprising anti-ceacam1 and anti-pd antibodies for cancer therapy |
DE102015216830A1 (de) * | 2015-09-03 | 2017-03-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren sowie Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung einer Brennkraftmaschine |
US11623958B2 (en) | 2016-05-20 | 2023-04-11 | Harpoon Therapeutics, Inc. | Single chain variable fragment CD3 binding proteins |
BR112019023855B1 (pt) | 2017-05-12 | 2021-11-30 | Harpoon Therapeutics, Inc | Proteínas de ligação à mesotelina |
DE102017115408A1 (de) | 2017-07-10 | 2019-01-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors |
DE102017118215A1 (de) | 2017-08-10 | 2019-02-14 | Volkswagen Ag | Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors |
SG11202003341UA (en) | 2017-10-13 | 2020-05-28 | Harpoon Therapeutics Inc | B cell maturation antigen binding proteins |
DE102017130886A1 (de) | 2017-12-21 | 2019-06-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors |
DE102018100240A1 (de) | 2018-01-08 | 2019-07-11 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors |
JP7062986B2 (ja) * | 2018-02-07 | 2022-05-09 | 株式会社豊田中央研究所 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP7425049B2 (ja) | 2018-09-25 | 2024-01-30 | ハープーン セラピューティクス,インク. | Dll3結合タンパク質および使用方法 |
WO2021024020A1 (en) | 2019-08-06 | 2021-02-11 | Astellas Pharma Inc. | Combination therapy involving antibodies against claudin 18.2 and immune checkpoint inhibitors for treatment of cancer |
AU2021306613A1 (en) | 2020-07-07 | 2023-02-02 | BioNTech SE | Therapeutic RNA for HPV-positive cancer |
WO2022135666A1 (en) | 2020-12-21 | 2022-06-30 | BioNTech SE | Treatment schedule for cytokine proteins |
WO2022135667A1 (en) | 2020-12-21 | 2022-06-30 | BioNTech SE | Therapeutic rna for treating cancer |
TW202245808A (zh) | 2020-12-21 | 2022-12-01 | 德商拜恩迪克公司 | 用於治療癌症之治療性rna |
EP4370552A1 (en) | 2021-07-13 | 2024-05-22 | BioNTech SE | Multispecific binding agents against cd40 and cd137 in combination therapy for cancer |
TW202333802A (zh) | 2021-10-11 | 2023-09-01 | 德商拜恩迪克公司 | 用於肺癌之治療性rna(二) |
WO2024126457A1 (en) | 2022-12-14 | 2024-06-20 | Astellas Pharma Europe Bv | Combination therapy involving bispecific binding agents binding to cldn18.2 and cd3 and immune checkpoint inhibitors |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5537562A (en) * | 1978-09-08 | 1980-03-15 | Nippon Denso Co Ltd | Air-fuel ratio control system |
JP3434117B2 (ja) * | 1996-03-29 | 2003-08-04 | 住友電気工業株式会社 | ディーゼルエンジン用パティキュレートトラップ |
JP2871615B2 (ja) * | 1996-09-09 | 1999-03-17 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
DE19746658A1 (de) * | 1997-10-22 | 1999-04-29 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren und Vorrichtung zur Regelung des Temperaturbereiches eines NOx-Speichers in einer Abgasanlage eines Verbrennungsmotors |
DE19801815A1 (de) * | 1998-01-19 | 1999-07-22 | Volkswagen Ag | Mager-Regeneration von NOx-Speichern |
DE10208871A1 (de) * | 2001-03-16 | 2003-09-18 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Wabenkörpers sowie Wabenkörper |
JP3812362B2 (ja) * | 2001-04-19 | 2006-08-23 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
WO2003012264A1 (fr) * | 2001-07-26 | 2003-02-13 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Dispositif de commande d'emission de gaz d'echappement |
JP2003129835A (ja) * | 2001-07-26 | 2003-05-08 | Mitsubishi Motors Corp | 排気浄化装置 |
DE10144958B4 (de) * | 2001-09-12 | 2012-08-16 | Volkswagen Ag | Regeneration eines Partikelfilters einer Dieselbrennkraftmaschine |
JP3961312B2 (ja) * | 2002-02-26 | 2007-08-22 | 株式会社デンソー | 内燃機関の制御装置 |
JP2003314257A (ja) * | 2002-04-18 | 2003-11-06 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置及びその制御方法 |
JP4000929B2 (ja) * | 2002-07-05 | 2007-10-31 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4232448B2 (ja) * | 2002-12-04 | 2009-03-04 | 日産自動車株式会社 | ディーゼルエンジンの制御装置 |
JP4241032B2 (ja) * | 2002-12-26 | 2009-03-18 | 日産自動車株式会社 | ディーゼルエンジン用触媒の硫黄被毒解除制御装置 |
JP4203730B2 (ja) * | 2003-04-22 | 2009-01-07 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4304447B2 (ja) * | 2003-08-29 | 2009-07-29 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化システム |
DE10340653B4 (de) * | 2003-09-03 | 2006-04-27 | Hte Ag The High Throughput Experimentation Company | Katalysator für die Entfernung von Schadstoffen aus Abgasen von Mager-Motoren mit Ruthenium als Aktiv-Metall |
JP2005155374A (ja) * | 2003-11-21 | 2005-06-16 | Isuzu Motors Ltd | 排気浄化方法及び排気浄化システム |
JP4248427B2 (ja) * | 2004-03-11 | 2009-04-02 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関排気浄化装置の粒子状物質再生制御装置 |
DE102005000890A1 (de) * | 2005-01-07 | 2006-08-31 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Verfahren zum Entfernen von Partikeln aus Abgasen sowie Faserlage und Partikelfilter dazu |
JP2006242072A (ja) * | 2005-03-02 | 2006-09-14 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
DE102005062398B4 (de) * | 2005-12-23 | 2016-02-04 | Volkswagen Ag | Regenerieren eines Partikelfilters mit einer oxidationskatalytischen Beschichtung |
JP4453749B2 (ja) * | 2007-11-26 | 2010-04-21 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2009215933A (ja) * | 2008-03-10 | 2009-09-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
-
2008
- 2008-08-01 DE DE102008036127A patent/DE102008036127A1/de not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-06-30 JP JP2011520411A patent/JP5756013B2/ja active Active
- 2009-06-30 EP EP09780025.4A patent/EP2310656B1/de active Active
- 2009-06-30 WO PCT/EP2009/058179 patent/WO2010012557A1/de active Application Filing
- 2009-06-30 KR KR1020117004714A patent/KR101308213B1/ko active IP Right Grant
- 2009-06-30 RU RU2011107347/06A patent/RU2524163C2/ru active
- 2009-06-30 CN CN200980130317.4A patent/CN102112720B/zh active Active
-
2011
- 2011-02-01 US US13/018,792 patent/US8701391B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2524163C2 (ru) | 2014-07-27 |
KR20110049835A (ko) | 2011-05-12 |
US20110167802A1 (en) | 2011-07-14 |
CN102112720B (zh) | 2015-12-02 |
WO2010012557A1 (de) | 2010-02-04 |
KR101308213B1 (ko) | 2013-09-13 |
EP2310656B1 (de) | 2013-10-09 |
JP2011530029A (ja) | 2011-12-15 |
JP5756013B2 (ja) | 2015-07-29 |
DE102008036127A1 (de) | 2010-02-04 |
CN102112720A (zh) | 2011-06-29 |
EP2310656A1 (de) | 2011-04-20 |
US8701391B2 (en) | 2014-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011107347A (ru) | Способ эксплуатации системы выпуска отработавших газов с лямбда-регулированием | |
JP5644164B2 (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JP2011530029A5 (ru) | ||
RU2010134531A (ru) | Способ оценки концентрации кислорода на выходе дизельного катализатора окисления | |
RU2007100135A (ru) | Способ регулирования состава горючей смеси | |
KR101684531B1 (ko) | 배기 가스 정화 장치의 린 녹스 트랩에 흡장되는 질소산화물의 양을 계산하는 방법 및 배기 가스 정화 장치 | |
JP2009127559A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
EP3184787A1 (en) | Regeneration device for exhaust-gas purifying device | |
KR101673358B1 (ko) | 린 녹스 트랩과 선택적 환원 촉매를 구비한 배기 가스 정화 장치에서 린 녹스 트랩의 재생 방법 및 배기 가스 정화 장치 | |
EP3273023B1 (en) | Exhaust purification system | |
EP3192996B1 (en) | Exhaust purification system | |
RU2008101806A (ru) | Способ эксплуатации улавливателя твердых частиц, а также устройство для осуществления этого способа | |
US20180066561A1 (en) | Internal combustion engine control device | |
EP3192989A1 (en) | Exhaust gas purification system | |
CN106661983A (zh) | 内燃机的排气净化装置 | |
EP3273022B1 (en) | Exhaust purification system | |
JP2009150367A (ja) | 内燃機関の触媒劣化診断装置 | |
JP2010203421A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2004031548A1 (ja) | ディ−ゼルエンジンにおけるpm連続再生装置並びにその方法 | |
KR101551015B1 (ko) | 흡장형 NOx 촉매의 제어방법 | |
US9528421B2 (en) | Exhaust device of internal combustion engine | |
JP5332664B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP2010209873A (ja) | ディーゼルエンジンの制御装置 | |
EP3273021B1 (en) | Exhaust purification system | |
JP2009097474A (ja) | 触媒劣化診断装置 |