RU2004134848A - Усилитель тормозного привода со встроенным в толкатель разгрузочным поршнем, изготовленным из пластмассы - Google Patents

Усилитель тормозного привода со встроенным в толкатель разгрузочным поршнем, изготовленным из пластмассы Download PDF

Info

Publication number
RU2004134848A
RU2004134848A RU2004134848/11A RU2004134848A RU2004134848A RU 2004134848 A RU2004134848 A RU 2004134848A RU 2004134848/11 A RU2004134848/11 A RU 2004134848/11A RU 2004134848 A RU2004134848 A RU 2004134848A RU 2004134848 A RU2004134848 A RU 2004134848A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
pusher
unloading
diameter
washer
Prior art date
Application number
RU2004134848/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2338650C2 (ru
Inventor
Хуан СИМОН-БАКАРДИТ (ES)
Хуан СИМОН-БАКАРДИТ
Фернандо САКРИСТАН (ES)
Фернандо САКРИСТАН
Брюно БЕРТОМЬЕ (ES)
Брюно БЕРТОМЬЕ
Original Assignee
Роберт Бош ГмбХ (DE)
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош ГмбХ (DE), Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош ГмбХ (DE)
Publication of RU2004134848A publication Critical patent/RU2004134848A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2338650C2 publication Critical patent/RU2338650C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/57—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of control valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/569—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by piston details, e.g. construction, mounting of diaphragm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/573—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices
    • B60T13/575—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices using resilient discs or pads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Claims (9)

1. Усилитель (10) тормозного привода автомобиля с главным тормозным цилиндром (14) и пневмоусилителем (12), который имеет жесткий корпус (16), в котором расположена подвижная поперечная перегородка (18), герметично разделяющая корпус на переднюю камеру (20), в которой создается первое давление (P1), и заднюю камеру (22), в которой создается второе давление (Р2), соединенный с подвижной поперечной перегородкой (18) подвижный поршень (24), который своим передним торцом (26) воздействует на основной поршень (44) главного тормозного цилиндра (14) через воспринимающую тормозное усилие и создающую усилие противодействия шайбу (28), расположенную между подвижным поршнем (24) и толкателем (46), соединенным с задним концом основного поршня (44) главного тормозного цилиндра, управляющий стержень (32), который имеет возможность избирательно перемещаться внутри поршня (24) в зависимости от создаваемого на входе в пневмоусилитель тормозного усилия, действующего в переднем направлении против действующего в обратном направлении и приложенного к нему усилия, создаваемого возвратной пружиной (34), по меньшей мере один расположенный в передней части управляющего стержня (32) внутри поршня (24) плунжер (36), соединенный по меньшей мере с одним кольцевым седлом клапана (38), который предназначен для создания в задней камере (22) второго давления (P2), большего первого давления (P1), создаваемого в передней камере (20), и перемещения подвижной перегородки (18), расположенный на переднем конце плунжера (36) палец (40), который проходит через сквозное отверстие (42) поршня (24) и который, когда управляющий стержень (32) находится в исходном положении, не доходит на определенное расстояние (d), от которого зависит скачок пневмоусилителя, до воспринимающей тормозное усилие и создающей усилие противодействия шайбы (28), а при приложении к управляющему стержню (32) усилия, большего первого заданного значения, прижимается к воспринимающей тормозное усилие и создающей усилие противодействия шайбе (28) и передает на плунжер (36) и управляющий стержень (32) реакцию от усилия, создаваемого главным тормозным цилиндром (14) в соответствии с первым значением коэффициента усиления усилителя, которое определяется отношением площади поверхности шайбы (28), которой она прижимается к заднему торцу (48) толкателя (46), к площади поверхности упирающегося в нее пальца (40), и расположенную на заднем торце (48) толкателя (46) подвижную разгружающую стенку (5), к которой прижимается шайба (28) и которая при приложении к управляющему стержню (32) усилия, большего второго заданного значения, которое больше первого заданного значения, перемещается и образует дополнительный объем, в который выжимается передняя часть (52) расширяющейся при этом шайбы (28), в результате чего усилие, которое через задний торец (54) шайбы (28) передается на палец (40), уменьшается и одновременно изменяется отношение площади поверхности шайбы (28), которой она прижимается к заднему торцу (48) толкателя, к площади поверхности упирающегося в нее пальца (40), и реакция от усилия, создаваемого главным тормозным цилиндром, передается на палец (40) в соответствии со вторым коэффициентом усиления, большим первого коэффициента усиления, отличающийся тем, что толкатель (46) состоит из цилиндрической задней части (58), которая имеет первый диаметр (D1) и небольшую длину (L1) и задний торец (48) с центральным отверстием (60), в котором по скользящей посадке перемешается разгрузочный поршень (62), у которого второй диаметр (D2) меньше первого диаметра и длина (L2) которого меньше длины (L) центрального отверстия (60), и задний торец которого образует подвижную разгружающую стенку (50), и из цилиндрической передней части (64) определенной длины (L3), третий диаметр (D3) которой меньше второго диаметра (D2), и в передний буртик (68) которой упирается винтовая пружина (66), которая другим своим концом упирается по меньшей мере в один продольный выступ (70) разгрузочного поршня (62), который проходит через отверстие (72) в задней части (58) толкателя, и возвращает разгрузочный поршень (62) в исходное положение, а также тем, что передняя часть (64) толкателя (46) с минимальным наружным диаметром (D3) расположена внутри заднего конца (56) основного поршня (44) главного тормозного цилиндра (14), а разгрузочный поршень (62) имеет диаметр (D2) большого размера.
2. Усилитель (10) тормозного привода по п.1, отличающийся тем, что он имеет расположенный в заднем части (58) толкателя (46) упорный диск (74), который крепится к заднему концу передней части (64) и запрессован в цилиндрический корпус (76) разгрузочного устройства, в котором предусмотрено центральное отверстие (60) второго диаметра (D2), в котором расположен разгрузочный поршень (62) и которое образует на заднем торце корпуса кольцевой упор (78) и оканчивается спереди по меньшей мере у одного эксцентричного отверстия (72), которое расположено на четвертом диаметре (D4), который больше третьего диаметра (D3), и в которое входит по меньшей мере один расположенный эксцентрично параллельно центральной оси на переднем торце (82) разгрузочного поршня (62) продольный выступ (70), который прижимается к возвратной пружине (66).
3. Усилитель (10) тормозного привода по п.1, отличающийся тем, что он имеет расположенную на заднем конце передней части (64) толкателя между возвратной пружиной (66) и продольными выступами (70) разгрузочного поршня (62) скользящую шайбу (84).
4. Усилитель (10) тормозного привода по п.1, отличающийся тем, что у разгрузочного поршня (62) имеется по меньшей мере три эксцентричных продольных выступа (70), которые проходят через упорный диск (74) и расположены равномерно по окружности вокруг оси (А) толкателя (46).
5. Усилитель (10) тормозного привода по п.2, отличающийся тем, что в упорном диске (74) выполнены отверстия (72), которые выходят за пределы второго диаметра (D2) центрального отверстия (60) корпуса разгрузочного устройства и в которые входят продольные выступы (70) разгрузочного поршня, имеющие на концах меньший диаметр, чем эти отверстия, и на которых имеются буртики (88), образующие осевой упор, который упирается в передний торец (90) корпуса (76) и удерживает разгрузочный поршень (62) в центральном отверстии (60) корпуса (76).
6. Усилитель (10) тормозного привода по п.1, отличающийся тем, что в передней части (64) толкателя (46) расположена упорная шайба (68), установленная на гайку (88), навернутую по резьбе (90) на передний конец передней части (64) толкателя.
7. Усилитель (10) тормозного привода по п.6, отличающийся тем, что резьба (90) на конце передней части толкателя имеет длину, которая приблизительно равна одной четвертой части всей длины (L3) передней части (64) толкателя и предназначена для регулирования усилия предварительного сжатия возвратной пружины (66).
8. Усилитель (10) тормозного привода по п.1, отличающийся тем, что на переднем конце передней части (64) толкателя имеется отверстие (92), в которое входит хвостовик (94) головки (96), расположенной на переднем конце толкателя (46), через которую толкатель (46) упирается в заднюю стенку (98) внутреннего отверстия (100), расположенного на заднем конце основного поршня (44) главного тормозного цилиндра (14).
9. Усилитель (10) тормозного привода по п.3, отличающийся тем, что по меньшей мере шайба (84), расположенная на заднем конце передней части толкателя, цилиндрический корпус (76) разгрузочного устройства и разгрузочный поршень (62) изготовлены из пластмассы.
RU2004134848/11A 2003-12-01 2004-11-30 Усилитель тормозного привода со встроенным в толкатель разгрузочным поршнем, изготовленным из пластмассы RU2338650C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FRFR0314046 2003-12-01
FR0314046A FR2862931B1 (fr) 2003-12-01 2003-12-01 Servofrein comportant un piston de decompression en materiau plastique integre a la tige de poussee.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2004134848A true RU2004134848A (ru) 2006-05-10
RU2338650C2 RU2338650C2 (ru) 2008-11-20

Family

ID=34451696

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004134848/11A RU2338650C2 (ru) 2003-12-01 2004-11-30 Усилитель тормозного привода со встроенным в толкатель разгрузочным поршнем, изготовленным из пластмассы

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP1538050B1 (ru)
JP (1) JP4794851B2 (ru)
KR (1) KR20050053022A (ru)
CN (1) CN1663857A (ru)
AT (1) ATE339335T1 (ru)
DE (1) DE602004002370T2 (ru)
ES (1) ES2271768T3 (ru)
FR (1) FR2862931B1 (ru)
PL (1) PL1538050T3 (ru)
PT (1) PT1538050E (ru)
RU (1) RU2338650C2 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2900116B1 (fr) * 2006-04-19 2008-06-06 Bosch Gmbh Robert Servofrein, maitre-cylindre et dispositif de freinage a rapport d'assistance variable.
US7930969B1 (en) 2008-07-31 2011-04-26 Robert Bosch Gmbh Brake booster with dual rate assist
EP2385912B1 (de) * 2008-12-18 2015-06-24 Robert Bosch GmbH Bremskraftverstärker
CN101758825B (zh) * 2008-12-25 2012-12-19 比亚迪股份有限公司 真空助力器的输出力推杆安装方法及该方法的执行机构
FR2949739B1 (fr) 2009-09-07 2011-10-14 Bosch Gmbh Robert Piston d'actionneur de servofrein et servofrein equipe d'un tel piston.
KR101348741B1 (ko) * 2012-05-29 2014-01-16 (주)영완 자동차의 브레이크용 푸쉬 로드 및 그 제조방법
KR101348740B1 (ko) * 2012-05-29 2014-01-16 (주)영완 정밀도가 향상된 핀 샤프트, 그 제조방법 및 그 이용방법
DE102013007574A1 (de) * 2013-05-02 2014-11-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Betätigungseinrichtung zur Anordnung zwischen einem Bremspedal und einem Hauptbremszylinder eines Kraftfahrzeugs
KR101506308B1 (ko) * 2013-11-19 2015-03-27 (주)영완 접이식 자전거용 힌지 액슬 볼트의 제조방법
FR3040956B1 (fr) * 2015-09-14 2017-10-06 Bosch Gmbh Robert Systeme d'assistance de freinage a moteur electrique
CA3024391C (en) * 2016-05-20 2023-06-20 Haldex Brake Products Corporation Spring brake actuator with diaphragm retainer
EP3969337B1 (en) * 2019-05-16 2023-01-18 Volvo Truck Corporation Vehicle braking system with compound management function

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2630694B1 (fr) * 1988-04-28 1990-07-13 Bendix France Servomoteur d'assistance au freinage
DE4234041C1 (de) * 1992-10-09 1994-03-17 Daimler Benz Ag Bremsdruck-Steuereinrichtung für ein Straßenfahrzeug
DE19545947C2 (de) * 1995-12-08 2002-08-22 Lucas Ind Plc Bremskraftverstärker und Montageverfahren hierfür
US5884548A (en) * 1996-08-12 1999-03-23 Tokico Ltd. Pressure differential operated brake booster
DE19917281A1 (de) * 1999-04-16 2000-10-26 Continental Teves Ag & Co Ohg Bremskraftübertragungsmechanismus für einen Bremskraftverstärker
FR2820388B1 (fr) * 2001-02-07 2004-05-28 Bosch Sist De Frenado Sl Dispositif de reaction pour servomoteur pneumatique d'assistance au freinage et servomoteur pneumatique d'assistance au freinage comportant un tel dispositif
JP2003081082A (ja) * 2001-09-07 2003-03-19 Bosch Automotive Systems Corp 倍力装置
JP2003089353A (ja) * 2001-09-18 2003-03-25 Bosch Automotive Systems Corp 倍力装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP4794851B2 (ja) 2011-10-19
KR20050053022A (ko) 2005-06-07
EP1538050A1 (fr) 2005-06-08
PT1538050E (pt) 2006-12-29
CN1663857A (zh) 2005-09-07
ES2271768T3 (es) 2007-04-16
PL1538050T3 (pl) 2007-01-31
ATE339335T1 (de) 2006-10-15
FR2862931B1 (fr) 2006-02-10
DE602004002370D1 (de) 2006-10-26
FR2862931A1 (fr) 2005-06-03
JP2005162200A (ja) 2005-06-23
EP1538050B1 (fr) 2006-09-13
DE602004002370T2 (de) 2007-09-13
RU2338650C2 (ru) 2008-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2004134848A (ru) Усилитель тормозного привода со встроенным в толкатель разгрузочным поршнем, изготовленным из пластмассы
CN101460344B (zh) 车辆制动设备及其储液器
US6715401B2 (en) Brake booster
US11628815B2 (en) Stroke simulator
US6711982B2 (en) Brake booster
US6352316B1 (en) Brake system
JP2005162200A5 (ru)
US5884548A (en) Pressure differential operated brake booster
RU2240242C2 (ru) Пневмоусилитель для тормозной системы с избирательным и регулируемым усилием торможения
JPH04230464A (ja) タンデムマスターシリンダの空動きの調整方法及びそのためのタンデムマスターシリンダ
KR100415194B1 (ko) 차량용브레이크의배력장치
RU2267416C2 (ru) Тормозное устройство с усилителем тормозного привода для тормозной системы автомобиля
JP4091435B2 (ja) ブレーキ倍力装置用ブレーキ力伝達装置
JP4164841B2 (ja) 断面積差により調整される動的反力を備えたマスターシリンダ
KR100413388B1 (ko) 차량용 브레이크 부스터
JPS5833922B2 (ja) バキュ−ム増加装置
JP3483761B2 (ja) 空圧作動器
KR100578412B1 (ko) 도약력 조절기를 구비한 진공 배력장치
JP2005024054A (ja) 車両用ブレーキ装置
JPH076045Y2 (ja) ブレ−キ液圧制御装置
KR100337632B1 (ko) 차량용 부스터
JPH076044Y2 (ja) ブレ−キ液圧制御装置
JPS5842054B2 (ja) ブレ−キブ−スタ
JPH034611Y2 (ru)
SU1011419A2 (ru) Тормозной кран