RU2002133590A - Подшипниковый узел и способ уменьшения зазоров между конструктивными элементами подшипникового узла - Google Patents

Claims (9)

1. Подшипниковый узел для опоры вращающегося полого вала в корпусе виткообразователя стана для прокатки катанки, содержащий первый и второй роликоподшипники, отстоящие друг от друга в осевом направлении и расположенные между полым валом и корпусом, и средство для приложения радиального усилия предварительного натяга к первому подшипнику в первом месте на его окружной поверхности, причем усилию предварительного натяга противодействует усилие реакции, воздействующее на второй подшипник в некотором втором месте на его окружной поверхности, смещенном на 180° от первого места.

2. Подшипниковый узел по п.1, в котором каждый из упомянутых подшипников содержит роликовые элементы, заключенные между круглыми внутренней и внешней обоймами, причем внутренние обоймы закреплены неподвижно относительно полого вала, а внешние обоймы закреплены неподвижно относительно упомянутого корпуса.

3. Подшипниковый узел по п.2, в котором средство приложения усилия опирается на корпус и расположено с возможностью воздействия на внешнюю обойму первого подшипника, и при этом сила реакции прикладывается корпусом, воздействующим на внешнюю обойму второго подшипника.

4. Подшипниковый узел по п.1, дополнительно содержащий первый и второй стаканы, в которых соответственно заключены первый и второй подшипники, и средство для фиксации стаканов с обеспечением полного выравнивания в осевом направлении и примыкания друг с другу.

5. Подшипниковый узел по п.4, в котором второй стакан заключен и неподвижно закреплен в расточенном канале в передней плите корпуса, и при этом первый стакан выступает в осевом направлении из второго стакана внутрь корпуса.

6. Подшипниковый узел по п.5, в котором упомянутое средство приложения усилия выполнено и расположено с возможностью контакта с упомянутым первым стаканом.

7. Подшипниковый узел по п.1, в котором межцентровое расстояние между первым и вторым подшипниками составляет примерно 5-40% от номинального диаметра подшипников.

8. Подшипниковый узел по п.1, в котором усилие предварительного натяга прикладывается упруго.

9. Способ уменьшения зазоров между конструктивными элементами подшипникового узла, предназначенного для опоры с возможностью вращения полого вала в корпусе виткообразователя стана для прокатки катанки, заключающийся в том, что подразделяют подшипниковый узел на роликоподшипники, отстоящие друг от друга в осевом направлении, прикладывают усилие предварительного натяга к одному из подшипников в первом месте на его окружной поверхности и обеспечивают противодействие усилию предварительного натяга посредством усилия реакции, воздействующего на другой из подшипников в некотором втором месте на его окружной поверхности, смещенном на 180° от первого места.