RU2002118573A - Вторичная система торможения с электрогидравлическим пропорциональным клапаном - Google Patents
Вторичная система торможения с электрогидравлическим пропорциональным клапаномInfo
- Publication number
- RU2002118573A RU2002118573A RU2002118573/11A RU2002118573A RU2002118573A RU 2002118573 A RU2002118573 A RU 2002118573A RU 2002118573/11 A RU2002118573/11 A RU 2002118573/11A RU 2002118573 A RU2002118573 A RU 2002118573A RU 2002118573 A RU2002118573 A RU 2002118573A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brakes
- brake
- main
- signal
- lever
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 2
- 230000003213 activating Effects 0.000 claims 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims 1
Claims (15)
1. Система торможения транспортного средства, содержащая основные тормоза, клапан основных тормозов, подключенный между первичным насосом и основными тормозами, причем клапан основных тормозов функционирует с основным тормозом в ответ на команды оператора, датчик сервисных тормозов, генерирующий сигналы, представляющие состояние работы основных тормозов, вторичный тормоз, электрогидравлический клапан вторичных тормозов, причем клапан вторичных тормозов включает вторичные тормоза в соответствии с электронным сигналом управления, датчик давления основных тормозов, предназначенный для генерирования сигнала давления основных тормозов, представляющего давление в основных тормозах, датчик давления вторичного тормоза, предназначенный для генерирования сигнала давления вторичного тормоза, представляющего давление в системе вторичного тормоза и блок электронного управления (БЭУ), соединенный с датчиком основного тормоза, датчиками давления и клапаном вторичных тормозов, причем БЭУ вырабатывает сигнал управления как функцию состояния основных тормозов и сигналов давления тормозов.
2. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что клапан вторичных тормозов содержит работающий от соленоида клапан пропорционального снижения давления.
3. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что основные тормоза содержат левый и правый основные тормоза, каждый из которых функционально соединен через клапан основных тормозов с соответствующими левой и правой педалями тормозов.
4. Система торможения по п.3, отличающаяся тем, что датчик сервисных тормозов содержит левый и правый переключатели тормозов, каждый из которых соединен с соответствующей левой и правой педалями тормозов.
5. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит рычаг с ручным приводом и датчик положения рычага, который передает сигнал положения рычага в БЭУ, причем БЭУ генерирует сигнал управления как функцию состояния основных тормозов, сигнала давления тормозов и сигнала положения рычага.
6. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит рычаг с ручным приводом, датчик положения рычага, который передает сигнал положения рычага в БЭУ и блок определения состояния включения/выключения рычага, который передает сигнал состояния включения/выключения рычага в БЭУ, причем БЭУ генерирует сигнал управления как функцию состояния основных тормозов, сигнала давления тормозов, сигнала положения рычага и сигнала состояния включения/выключения рычага.
7. Система торможения транспортного средства, содержащая первичный гидравлический насос, вторичный насос с переменной подачей, основные тормоза, клапан основных тормозов, включенный между первичным насосом и основными тормозами, причем клапан основных тормозов включает основные тормоза в соответствии с командами оператора, датчик основных тормозов, вырабатывающий сигналы, представляющие рабочее состояние основных тормозов, вторичные тормоза, электрогидравлический клапан вторичных тормозов, причем клапан вторичных тормозов функционирует с вторичными тормозами в соответствии с электронными сигналами управления, датчик давления основных тормозов, предназначенный для генерирования сигнала давления основных тормозов, представляющего давление в основных тормозах, датчик давления вторичных тормозов, предназначенный для генерирования сигнала давления вторичных тормозов, представляющего давление во вторичных тормозах и соединение блока электронного управления с датчиком основных тормозов, датчиками давления и клапанов вторичных тормозов, причем блок управления генерирует сигнал управления как функцию состояния основных тормозов и сигналов давления тормозов.
8. Система торможения по п.7, отличающаяся тем, что клапан вторичных тормозов содержит работающий от соленоида клапан пропорционального снижения давления.
9. Система торможения по п.7, отличающаяся тем, что основные тормоза содержат левый и правый основные тормоза, каждый из которых функционально соединен через клапан основных тормозов, соответственно, с левой и правой педалями тормозов.
10. Система торможения по п.7, отличающаяся тем, что дополнительно содержит рычаг с ручным приводом и датчик положения рычага, который передает сигнал положения рычага в БЭУ, причем БЭУ вырабатывает сигнал управления как функцию состояния основных тормозов, сигналов давления тормозов и сигнала положения рычага.
11. Система торможения по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит рычаг с ручным приводом, датчик положения рычага, который передает сигнал положения рычага в БЭУ и блок датчика состояния включения/выключения рычага, который передает сигнал состояния включения/выключения рычага в БЭУ, причем БЭУ вырабатывает сигнал управления как функцию состояния основного тормоза, сигналов давления тормозов, сигнала положения рычага и сигнала состояния включения/выключения рычага.
12. Система торможения транспортного средства, содержащая первичный гидравлический насос, вторичный насос с переменной подачей, левый и правый основные тормоза, левую и правую педали основных тормозов, клапан основных тормозов, включенный между первичным насосом и основными тормозами, причем клапан основных тормозов функционирует с основными тормозами в соответствии с работой педалей тормозов, левый и правый переключатели основных тормозов, генерирующие сигналы, представляющие рабочее состояние основных тормозов, вторичные тормоза, электрогидравлический клапан вторичных тормозов, причем клапан вторичных тормозов функционирует с вторичными тормозами в соответствии с сигналом электронного управления, датчик давления основных тормозов, предназначенный для генерирования сигнала давления основных тормозов, представляющего давление в основных тормозах, датчик давления вторичных тормозов, предназначенный для генерирования сигнала давления вторичных тормозов, представляющего давление во вторичных тормозах и блок электронного управления, соединенный с переключателями основных тормозов, датчиками давления и клапаном вторичных тормозов, причем блок управления генерирует сигнал управления как функцию состояния основных тормозов и сигналов давления тормозов.
13. Система торможения по п.12, отличающаяся тем, что клапан вторичных тормозов содержит работающий от соленоида клапан пропорционального снижения давления.
14. Система торможения по п.12, отличающаяся тем, что дополнительно содержит рычаг с ручным приводом и датчик положения рычага, который передает сигнал положения рычага в БЭУ, причем БЭУ вырабатывает сигнал управления как функцию состояния основных тормозов, сигналов давления тормозов и сигнала положения рычага.
15. Система торможения по п.12, отличающаяся тем, что дополнительно содержит рычаг с ручным приводом, датчик положения рычага, который передает сигнал положения рычага в БЭУ; и блок датчика состояния включения/выключения рычага, который передает сигнал состояния включения/выключения рычага в БЭУ, причем БЭУ генерирует сигнал управления как функцию состояния основных тормозов, сигналов давления тормозов, сигнала положения рычага и сигнала состояния включения/выключения рычага.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US09/903,167 US6592190B2 (en) | 2001-07-11 | 2001-07-11 | Secondary brake system with electrohydraulic proportional valve |
US09/903,167 | 2001-07-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002118573A true RU2002118573A (ru) | 2004-04-10 |
RU2291799C2 RU2291799C2 (ru) | 2007-01-20 |
Family
ID=25417049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002118573/11A RU2291799C2 (ru) | 2001-07-11 | 2002-07-10 | Вторичная система торможения с электрогидравлическим пропорциональным клапаном |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6592190B2 (ru) |
EP (1) | EP1277636B1 (ru) |
AU (1) | AU782605B2 (ru) |
CA (1) | CA2388217C (ru) |
DE (1) | DE50205907D1 (ru) |
HU (1) | HUP0202219A3 (ru) |
MX (1) | MXPA02006829A (ru) |
RU (1) | RU2291799C2 (ru) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100976925B1 (ko) | 2003-11-29 | 2010-08-18 | 두산인프라코어 주식회사 | 휠타입 굴삭기의 램실린더 제어장치 |
KR100988420B1 (ko) * | 2003-12-29 | 2010-10-18 | 두산인프라코어 주식회사 | 휠타입 굴삭기의 램실린더 제어장치 |
US7344199B2 (en) * | 2005-03-15 | 2008-03-18 | Deere & Company | Primary/secondary brake system |
US7460936B2 (en) | 2006-05-12 | 2008-12-02 | Delphi Technologies, Inc. | System and method for controlling vehicle hydraulic system |
DE102010021909A1 (de) * | 2010-05-28 | 2011-12-01 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Verfahren zur Steuerung einer Bremsanlage eines Fahrzeugs mit elektronisch geregeltem Hinterachsbremskreis und pneumatisch gesteuertem Vorderachsbremskreis |
ITMO20120322A1 (it) * | 2012-12-21 | 2014-06-22 | Cnh Italia Spa | Sistema di frenatura per controllare un freno di una unità trainata da un veicolo. |
ITMO20120323A1 (it) * | 2012-12-21 | 2014-06-22 | Cnh Italia Spa | Apparato di controllo per controllare un freno di una unità trainata da un veicolo. |
US9555784B2 (en) | 2014-12-12 | 2017-01-31 | Caterpillar Inc. | Braking system and method for machine |
EP3265349B1 (en) * | 2015-03-04 | 2021-03-31 | AGCO International GmbH | A braking system |
KR102322290B1 (ko) * | 2017-09-08 | 2021-11-05 | 현대자동차주식회사 | 피스톤 쿨링 장치 고장 진단 방법 및 진단 시스템 |
US10793126B2 (en) | 2017-12-18 | 2020-10-06 | Cnh Industrial America Llc | Electro-hydraulic brake system and method |
DE102020125639A1 (de) * | 2020-10-01 | 2022-04-07 | Zf Cv Systems Global Gmbh | Fremdkraftbremsanlage eines Fahrzeugs und Verfahren zu deren Steuerung |
CN112727858B (zh) * | 2021-01-15 | 2023-01-24 | 长沙九方湾流智能科技有限公司 | 一种点位控制方法、液压控制***和工程车辆 |
CN113291270A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-24 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种电传动自卸车无人驾驶制动液压*** |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1822714A (en) | 1929-10-30 | 1931-09-08 | Lewis Differential Company | Steering and braking device |
US2616658A (en) | 1945-12-21 | 1952-11-04 | Bendix Aviat Corp | Brake selector valve |
US3339986A (en) | 1965-10-22 | 1967-09-05 | Deere & Co | Hydraulic control system |
US3386775A (en) * | 1966-07-27 | 1968-06-04 | Hy Dynamic Co | Supplemental braking system |
US3466096A (en) | 1968-10-03 | 1969-09-09 | Illinois Tool Works | Selective braking system for four wheel drive vehicles |
US3863991A (en) | 1973-09-17 | 1975-02-04 | Case Co J I | Vehicle brake system |
US3901556A (en) | 1974-03-14 | 1975-08-26 | Caterpillar Tractor Co | Vehicle brake control system having a plurality of master cylinders which are separately actuatable for different braking operations while being jointly actuatable for emergency braking |
JPS5164236A (en) | 1974-11-29 | 1976-06-03 | Caterpillar Mitsubishi Ltd | Sharyoyono hijobureekishisutemu |
FR2499010A1 (fr) | 1981-01-30 | 1982-08-06 | Dba | Systeme de freinage pour vehicule automobile forme d'un tracteur et d'une remorque |
DE3208393A1 (de) | 1982-03-09 | 1983-09-22 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Lenkbremseinrichtung fuer eine druckmittelbetaetigte fahrzeugbremsanlage |
DE3209592A1 (de) * | 1982-03-17 | 1983-09-29 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zweikreis-druckmittelbremsanlage |
DE3513758C2 (de) * | 1985-04-17 | 1993-12-23 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Bremsanlage für ein Nutzfahrzeug |
US4898078A (en) * | 1987-09-11 | 1990-02-06 | Deere & Company | Hydraulic system for a work vehicle |
AT390768B (de) * | 1988-10-11 | 1990-06-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Bremsanlage fuer kraftfahrzeuge, insbesondere ackerschlepper |
US5222787A (en) * | 1990-11-20 | 1993-06-29 | Allied-Signal Inc. | Electro-hydraulic braking system |
US6072877A (en) | 1994-09-09 | 2000-06-06 | Aureal Semiconductor, Inc. | Three-dimensional virtual audio display employing reduced complexity imaging filters |
DE19635589B4 (de) * | 1996-09-02 | 2006-09-21 | Lucas Industries Plc, Solihull | Hydraulische Bremsanlage für ein Landfahrzeug |
US5971499A (en) | 1997-02-25 | 1999-10-26 | Robert G. Stuttgen | Hydromechanically regulated vehicle brake system |
-
2001
- 2001-07-11 US US09/903,167 patent/US6592190B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-05-30 CA CA002388217A patent/CA2388217C/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-06-21 AU AU48863/02A patent/AU782605B2/en not_active Ceased
- 2002-07-03 DE DE50205907T patent/DE50205907D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-07-03 EP EP02014667A patent/EP1277636B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-07-10 HU HU0202219A patent/HUP0202219A3/hu unknown
- 2002-07-10 RU RU2002118573/11A patent/RU2291799C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2002-07-11 MX MXPA02006829A patent/MXPA02006829A/es unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4400039A (en) | Electro-hydraulic brake system having electric control means | |
RU2002118573A (ru) | Вторичная система торможения с электрогидравлическим пропорциональным клапаном | |
JP2008529892A (ja) | 原動機を備えた車両用のブレーキ装置 | |
JP2018526280A (ja) | ブレーキシステム及びブレーキシステムを動作させるための方法 | |
US7641032B2 (en) | Clutch pedal control system for an external activation clutch brake | |
KR20110095334A (ko) | 페달 시뮬레이터로서 브레이크 부스터의 작동 및 상응하는 디자인의 브레이크 부스터 | |
JP2003528768A (ja) | 電気油圧式ブレーキ装置用の操作ユニット | |
US4799570A (en) | Arrangement in vehicle hydraulic service brake systems | |
WO2001098122A3 (de) | Elektrohydraulische bremsanlage für kraftfahrzeuge | |
JP2006527683A (ja) | 電気液圧式のブレーキ装置 | |
EP2279920B1 (en) | Braking device for motorcycle | |
JP3849583B2 (ja) | 電動ブレーキ装置 | |
RU2291799C2 (ru) | Вторичная система торможения с электрогидравлическим пропорциональным клапаном | |
JP2010083198A (ja) | ブレーキシステム | |
JP2009527413A (ja) | 原動機付き車両用ブレーキシステムの動作方法 | |
JPH02504131A (ja) | マスターシリンダの作動方法 | |
JP2001510761A (ja) | 液圧式ブレーキブースタ/マスタシリンダユニット | |
JP4326913B2 (ja) | ブレーキ装置 | |
JP2009513412A (ja) | 車両用の電気油圧式ブレーキ装置 | |
EP1550774A3 (en) | Ram cylinder control system for wheel type excavator | |
JPH04123939A (ja) | 自動変速機を備えた車両のスイッチバック走行における制動制御装置 | |
JP2006507986A (ja) | 電気−油圧式ブレーキブースタ | |
JP7360461B2 (ja) | ブレーキシステムおよびブレーキシステムを運転するための方法 | |
EP1138565A2 (en) | Method of controlling hydraulic brake system for vehicle | |
EP0238388B1 (en) | Bi-fluidic brake actuator for a vehicle braking circuit |