RU1838648C - Головка блока цилиндров многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани с вод ным охлаждением - Google Patents

Description

выход 18 в сборный канал 13 в наиболее высоком месте.

Полость 17 охватывает отверстие 10 и примыкает к полости 16 р дом со стенкой 12.

В корпусе головки между соседними цилиндрами 8 выполнены отверсти  19 дл  прохода элементов креплени  головки блока , каналы 20 дл  подвода смазки (на каждый цилиндр) и проемы 21 (фиг. 4).

В процессе работы двигател  охлаждающа  вода через каналы 14, 15 попадает в полости 16, 17 и через вход 18 попадает в сборный канал 13.

Таким образом относительно каждого цилиндра 8 устанавливаетс  поперечный поток охлаждени , который обуславливает равномерное и интенсивное охлаждение областей головки блока, которые соответствуют своему цилиндру 8. Подъем стенки 12 от торца 5 к торцу 4 головки совместно с протекающей водой обеспечивает удаление возникающих воздушных пузырьков по вл ющихс  вследствие кавитации, кипени  и других  влений в сборный канал 13.

Внутри канала 13 поток охлаждающей воды циркулирует в направлении L, а через окно 2 на конце канала 13 также подаетс  охлаждающа  вода..

Внутри сборного канала 13 сопротивление потоку циркулирующей воды мало, т.к. в канале (благодар  его расположению в области S) отсутствуют какие-либо изгибы, например обусловленные наличием газообменных каналов.

Такое малое сопротивление обуславливает быстрое прохождение полостей 16 и 1.7 и тем самым быстрый нагрев воды при запуске двигател , а также эффективное охлаждение при длительной работе двигател .

Claims (5)

1. Головка блока цилиндров многоцилиндрового двигател  внутреннего сгорани  с вод ным охлаждением, содержаща  корпус с верхней и нижней плоскост ми, соединенными между собой боковыми торцами , впускные и выпускные газообменные

каналы, имеющие окончание на одном торце и поперечную стенку, отдел ющую область привода клапанов газораспределени  от расположенной под ней водопровод щей области, котора  включает полости охлаждени  над каждым цилиндром и каналы подвода охлаждающей воды в полости, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности процесса охлаждени , поперечна  стенка над впускным каналом выполнена с наклоном в сторону торца головки, не имеющего окончаний газообменных каналов, а корпус головки снабжен сборным продольным каналом дл  объединени  полостей охлаждени  над каждым цилиндром , который расположен в области привода клапанов газораспределени .

2. Головка по п. 1,отличающа с  тем, что сборный продольный канал выполнен в корпусе головки вблизи верхней пло- скости головки и ее бокового торца, имеющего окончани  газообменных каналов .

3. Головка по пп. 1 и2,отличаю- щ а.   с   тем, что каналы подвода охлажда- ющей воды в полость охлаждени  над каждым цилиндром выполнены в нижней плоскости корпуса головки вблизи ее боковых торцев.

4. Головка по пп. 1 иЗ.отличаю- щ а   с   тем, что отношение площадей поперечных сечений каналов подвода составл ет 65:35.

5. Головка по пп. 1 и2,отличэю- щ а   с   тем, что стенка сборного канала выполнена за одно целое с наклонной поперечной стенкой.

Фиг.

7J

4

Фиz 2

ft

11

4

Фи&З

4

Фиг. fy