RU1777012C - Моментомер - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение используетс  дл  задани  тормозного момента при автоматизированных испытани х микроэлектродвигателей . Сущность изобретени : моментомер содержит основание, ось с подвижной рамкой-магнитопроводом, нагрузочное устройство, обмотку возбуждени , ротор электромагнитного электродвигател , крепежный элемент дл  испытуемого электродвигател , зажимы, установленные на основании, и датчик перемещени , св занный с рамкой-магнитопроводом; нагружающее устройство выполнено в виде упругого элемента, закрепленного с одной стороны на основании, а с другой - на рамке-магнитопроводе, а ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой. 2 ил.

Description

СО

с

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  задани  тормозного момента при авто мати- зированных испытани х микроэлектродвигателей .

Известны моментомеры, содержащие основание, на котором закреплены элементы базировани  испытуемого электродвигател , измерительный узел и фрикционный дисковый тормоз, св занный с валом испытуемого электродвигател  и измерительной системой 1.

Недостатком указанных моментомеров  вл етс  недостаточна  точность измерени  вращающихс  моментов электродвигателей малой мощности, обусловленна  износом тормозных колодок и непосто нством коэффициента трени .

Этот недостаток устранен в моментоме- рах с электромагнитным индукционным тормозом.

Известен моментомер, содерж щий основание , на котором на горизонтальной оси закреплена подвижна  рамка-магнитопро- вод электромагнитной системы с нагрузочным противовесом, св занна  с отсчетной шкалой, элементы базировани  испытуемого электродвигател , а также ротор электро- магнитного тормоза из немагнитного токопровод щего материала, расположенный в зазоре полюсов магнитопровода и присоедин емый к валу испытуемого электродвигател  2.

Недостатком известного мсментомера  вл етс  недостаточна  точность задани  тормозного момента, обусловленна  погрешностью отсчетной шкалы, инерционностью подвижной рамки-магнитопровода с нагрузочным противовесом и наличием неконтролируемого сопротивлени  в опорах тормозного диска, а также невозможность ч

XI

Ч

XI

О

io

использовани  его в автоматизированном режиме.

Цель изобретени  - повышение точности задани  тормозного момента при автоматизированных испытани х микро- электродвигателей.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что нагрузочное устройство выполнено в виде упругого элемента, а о величине тормозного момента суд т по сигналу датчиков переме- щений подвижной рамки-магнитопровода. При этом ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой дл  соединени  с валом испытуемого электродвигател  и в нерабочем положении удерживаетс  зажи- мами с заданным зазором между полюсами магнитопровода соосно с валом испытуемого электродвигател .

На фиг,1 изображен предлагаемый мо- ментомер; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Моментомер содержит основание 1 с закрепленной на нем осью 2, на которой расположены рамка-магнитопровод 3, св занна  с основанием через нагрузочное устройство 4, обмотку возбуждени , охватывающую среднюю часть магнитопровода 3 и жестко прикрепленную к основанию 1, ротор 6 электромагнитного тормоза и базовое приспособление 7 дл  закреплени  испытуемого электродвигател  8. При этом нагрузочное устройство 4 выполнено в виде упругого элемента, а о величине тормозного момента суд т по сигналу датчика перемещений 9 рамки-магнитопровода 3. Ротор б электромагнитного тормоза снаб- жен цанговой муфтой 10 дл  соединени  с валом испытуемого электродвигател  и в нерабочем положении удерживаетс  зажимами 11с заданным зазором между полюсами магнитопровода соосно с валом испытуемого электродвигател .

Моментомер работает следующим образом .

При перемещении основани  1 в сторону испытуемого электродвигател  8 пропс- ходит сочленение цанговой муфты 10

ротора 6 электромагнитного тормоза с валом испытуемого электродвигател , после чего зажимы 11 освобождают ротор 6 и к испытуемому электродвигателю подаетс  паспортное напр жение. Электромагнитные силы, возникающие при вращении ротора б, заставл ют поворачиватьс  рамку-магнитопровод 3, воздействующую на упругий элемент нагрузочного устройства 4 и датчик перемещений 9. При сравнении показани  датчика 9 с заданным опорным значением происходит автоматическое регулирование силы тока обмотки возбуждени  5, устанавливающее номинальный тормозной момент.

После окончани  испытаний снимаетс  напр жение с испытуемого электродвигател , зажимы 11 закрепл ют ротор 6 основание 1 возвращаетс  в исходное положение, рассоединив ротор 6 и вал испытуемого электродвигател .

Предлагаемый моментомер позвол ет повысить точность задани  тормозного момента при автоматизированных испытани х микроэлектродвигателей.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Моментомер, содержащий основание, ось с подвижной рамкой-магнитопроводом, нагрузочное устройство, обмотку возбуждени , ротор электромагнитного тормоза и крепежный элемент дл  испытываемого электродвигател , отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности задани  тормозного момента, в него введены зажимы , установленные на основании, и датчик перемещени , св занный с рамкой-магнитопроводом , а нагружающее устройство выполнено в виде упругого элемента, закрепленного с одной стороны на основании, а с другой - на рамке-магнитопроводе, а ротор электромагнитного тормоза снабжен цанговой муфтой дл  подсоединени  к валу испытываемого электродвигател , установленной соосно последнему с возможностью контакта с зажимами,

   Фиг 1 Р-й

   6 5 Ъ 9

   х

   i

   т