RU11147U1 - Протектор пневматической шины - Google Patents

Протектор пневматической шины Download PDF

Info

Publication number
RU11147U1
RU11147U1 RU99110157/20U RU99110157U RU11147U1 RU 11147 U1 RU11147 U1 RU 11147U1 RU 99110157/20 U RU99110157/20 U RU 99110157/20U RU 99110157 U RU99110157 U RU 99110157U RU 11147 U1 RU11147 U1 RU 11147U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
elements
divided
forming
tread
transverse
Prior art date
Application number
RU99110157/20U
Other languages
English (en)
Inventor
С.А. Трофимов
Г.Б. Зарубин
Л.И. Лещинска
Л.И. Лещинская
З.У. Быкадорова
В.В. Мир-Касимов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Волтайр"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Волтайр" filed Critical Открытое акционерное общество "Волтайр"
Priority to RU99110157/20U priority Critical patent/RU11147U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU11147U1 publication Critical patent/RU11147U1/ru

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Description

ПРОТЕКТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано в легковых радиальных шинах.
Известен протектор пневматической шины, содержащий три широкие продольные канавки, образуюш;ие два центральных ребра и два ребра, расположенные в плечевой зоне, расчлененные поперечными канавками, образующими шашечные элементы, (условно в форме параллелограмма), расчлененные ножевыми прорезями волнообразной формы (США ПО №316 387 U.S.C1. Д12/147,1991г.)
Однако, данный рисунок может, ограничивать сцепление беговой дорожки шины с дорогой из-за недостаточного количества граней и плавного изгиба прорезей.
Известен и другой протектор пневматической шины, содержащий три широкие продольные канавки, образующие два центральных ребра и два ребра, расположенных в плечевой зоне, расчлененные поперечными канавками, образующими шашечные элементы (условно в форме параллелограмма), расчлененные ножевыми прорезями волнообразной формы (США, ПО №328583 U.S.C1 Д12/147, 1992г). Это техническое решение принято за прототип.
МКИВ60С 11/04
Однако, в известном протекторе существующее расчленение граней шашек рисунка и плавный изгиб прорезей может ограничивать сцепление беговой дорожки шины с дорогой.
Техническим результатом предлагаемого решения протектора является повышение сцепления с дорогой (заснеженной, слабоукатанной, обледенелой) при низких температурах, ниже +10С.
Предлагается протектор, содержащий три широкие продольные канавки, образующие два центральных ребра и два ребра, расположенные в плечевой зоне.
Центральные ребра расчленены поперечными канавками, образующими шашечные элементы (условно в форме параллелограмма), ориентированные длинной стороной под углом от 25°до 42° к меридиональной плоскости шины. Каждый из шашечных элементов центральной части расчленен по длинной диагонали условного параллелограмма Z-образной канавкой переменной глубины на два элемента. Построение шашечных элементов выполнено с уступами, образующими 18 граней.
Плечевые шашечные элементы расчленены в поперечном направлении зигзагообразной канавкой на два элемента, имеющих вместе 26 граней.
Каждый из элементов рисунка расчленен поперечными ножевыми прорезями Z-образного сечения, наклоненными относительно меридионального сечения под углом от 0° до 42°.
На приведенном чертеже изображен общий вид протектора. Протектор содержит три широкие продольные канавки 1, образующие два центральных ребра 2 и два ребра, расположенные в плечевой зоне 3, расчлененные поперечными канавками 4, образующими щащечные элементы 5, каждый из элементов центральной части расчленен на два элемента Z-образной канавкой 6, плечевые щашечные элементы расчленены на две части зигзагообразной канавкой 7 и каждый из элементов рисунка расчленен открытыми поперечными ножевыми прорезями Z-образного сечения 8.
Расчленение щащечных элементов Z-образными канавками увеличивает количество граней, что позволяет повысить сцепление щины с дорогой. Грани щащечных элементов, выполненные с уступами, увеличивают сопротивление проскальзыванию. Продольные и поперечные канавки образуют при пересечении з астки с переменным объемом, служащие для отвода воды и уплотнения, выдавленного щащками рисунка снега.
Таким образом, предложенный рисунок протектора имеет в 3 раза больщее количество граней щащек в продольном и поперечном на
правлении, что является положительным фактором для сцепления шины с заснеженной и обледенелой дорогой. Шины с предложенным протектором могут изготавливаться на шинных заводах в суш;еств) технологических потоках.

Claims (4)

1. Протектор пневматической шины, содержащий три широкие продольные канавки, сквозные наклонные поперечные канавки сложной формы и образующие два центральных ребра и два ребра в плечевой зоне, расчлененные поперечными канавками, образующими шашечные элементы (условно в форме параллелограмма), ориентированные длинной стороной под углом 25 - 42o к меридиональной плоскости шины, отличающийся тем, что каждый из шашечных элементов центральной части расчленен по длинной диагонали условного параллелограмма Z-образной канавкой переменной глубины на два элемента.
2. Протектор по п.1, отличающийся тем, что построение шашечных элементов в центральной части беговой дорожки выполнено с уступами, образующими 18 граней.
3. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что в плечевой зоне шашечные элементы расчленены в поперечном направлении зигзагообразной канавкой на два элемента, имеющих вместе 26 граней.
4. Протектор по п.1, отличающийся тем, что каждый из элементов рисунка расчленен открытыми поперечными ножевыми прорезями Z-образного сечения относительно меридионального сечения под углом 0 - 42o.
Figure 00000001
RU99110157/20U 1999-05-13 1999-05-13 Протектор пневматической шины RU11147U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99110157/20U RU11147U1 (ru) 1999-05-13 1999-05-13 Протектор пневматической шины

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99110157/20U RU11147U1 (ru) 1999-05-13 1999-05-13 Протектор пневматической шины

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU11147U1 true RU11147U1 (ru) 1999-09-16

Family

ID=35846316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99110157/20U RU11147U1 (ru) 1999-05-13 1999-05-13 Протектор пневматической шины

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU11147U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5660651A (en) Pneumatic tire including sipes
JP3337415B2 (ja) 氷上走行に適した空気入りタイヤ
MX2014003784A (es) Neumatico con banda de rodadura que tiene traccion mejorada sobre nieve y tracción en seco.
WO2015096963A1 (en) Tyre for vehicle wheels having improved tread pattern
WO2010133940A1 (en) Tyre for a motor vehicle
JPH10230712A (ja) オール・シーズン乗用車用空気入りラジアル・タイヤ
US5647926A (en) Winter automobile or light truck tire
EP2955036A1 (en) Pneumatic tire
JP4209993B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4262817B2 (ja) 空気入りタイヤ
EP4049859A1 (en) Tire
JP4570262B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4404398B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP2863149B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4256004B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP2000326707A (ja) 冬用空気入りタイヤ
JP2002283812A (ja) スタッドレスタイヤ
JPH0310913A (ja) 空気入りタイヤ
JP4377017B2 (ja) 空気入りタイヤ
SE460409B (sv) Pneumatiskt daeck
RU11147U1 (ru) Протектор пневматической шины
EP3145730B1 (en) Tire profile and molding form
EP0485884A1 (en) Sipes for tire treads
JP3502166B2 (ja) 空気入りラジアルタイヤ
JPH06305307A (ja) 空気入り冬用タイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
MZ1K Utility model is void

Effective date: 20050519