PT3019428T - Dispositivo de proteção contra quedas para uma plataforma - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO "DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO CONTRA QUEDAS PARA UMA PLATAFORMA" A invenção refere-se a uma plataforma móvel num elevador com um dispositivo de proteção contra quedas e um processo para proteção de uma plataforma móvel num elevador. 0 elevador é geralmente instalado num edifício. 0 edifício inclui para este efeito uma caixa que se estende ao longo de vários pisos do edifício. 0 elevador inclui pelo menos uma cabina de elevador. A cabina de elevador é deslocada na caixa ao longo de barras-guia essencialmente verticais por meio de um motor. No caso de edifícios altos, as zonas inferiores do edifício já são equipadas com elevadores, enquanto as zonas superiores do edifício ainda estão em construção. Neste caso são utilizados elevadores especiais denominados de expansíveis. Isto significa que uma sala de máquinas do elevador é deslocada de uma posição inferior temporária de utilização para uma posição superior de utilização seguinte durante o período de construção do edifício. A sala de máquinas é concebida como plataforma móvel. Neste caso é particularmente importante que a sala de máquinas móvel ou a plataforma móvel esteja segura durante o deslocamento e não possa cair.

Da publicação W02012/072860 é conhecido um método de como uma tal sala de máquinas pode ser deslocada. Neste caso, a sala de máquinas móvel é protegida por meio de paraquedas contra uma queda durante o deslocamento. Os paraquedas são pressionados neste caso por molas até uma posição de bloqueio. Nesta posição de bloqueio, os paraquedas bloqueiam um deslocamento descendente e possibilitam um deslocamento ascendente. Da publicação JP2013-112500 é conhecida uma plataforma temporária de trabalho que é protegida contra uma queda por meio de um mecanismo de bloqueio. Da publicação KR2002-078342 é conhecida uma outra plataforma de instalação. Neste caso é controlado um primeiro dispositivo de travagem através de um pedal e um segundo dispositivo de travagem é controlado por um controlo de velocidade. A invenção visa a disponibilização de um dispositivo alternativo de proteção contra quedas numa plataforma móvel de um elevador, ou de um correspondente processo para proteção de uma plataforma móvel numa caixa de um elevador. 0 dispositivo de proteção contra quedas deve ser exequível de modo simples e seguro. A plataforma móvel está incorporada na caixa do elevador e é suportada ou mantida geralmente por meio de dispositivos de deposição como suportes ou apoios numa parede da caixa ou em ranhuras na parede da caixa. A plataforma móvel inclui por exemplo equipamento da sala de máquinas ou a plataforma móvel constitui a sala de máquinas. A plataforma móvel pode também ser naturalmente utilizada para o alojamento ou o transporte de outros componentes do elevador. Acima da plataforma móvel, na extremidade do módulo de construção correspondente, encontra-se geralmente pelo menos uma cobertura final. Acima da cobertura final, o edifício pode continuar a ser construído, enquanto debaixo da plataforma móvel já está em funcionamento um elevador. A plataforma móvel é conduzida de um modo preferido ao longo das barras-guia dispostas verticalmente. Estas barras-guia estão fixas na caixa e estão previstas para a condução de uma cabina de elevador.

Logo que um próximo intervalo superior de trajeto no edifício esteja concluído, as barras-guia podem ser incorporadas em seguida às barras-guia já instaladas na caixa. Outros componentes do elevador como portas de caixa, geradores de informação, cabos elétricos etc., podem ser montados. Quando o próximo intervalo superior de trajeto está pronto, a plataforma móvel pode ser deslocada para que este próximo intervalo superior de trajeto ou uma parte correspondente do edifício também possa ser aproveitada pelo elevador. Visto que o edifício é construído de baixo para cima, a plataforma móvel é assim geralmente deslocada de uma posição inferior temporária de utilização para uma posição superior de utilização. 0 deslocamento da plataforma móvel até à posição superior de utilização ocorre geralmente por meio de meios de elevação, por exemplo por meio de uma talha de correntes, grua, guincho, elevador hidráulico ou um elevador de cabos. A plataforma móvel ou a sala de máquinas móvel, até atingir uma posição de utilização mais elevada ou a posição de utilização definitiva, pode naturalmente ser deslocada para cima várias vezes. 0 meio de elevação para o deslocamento da plataforma móvel pode aderir diretamente na plataforma móvel ou pode aderir à plataforma móvel através de redireccionamentos ou suspensões, de forma semelhante a uma talha.

De acordo com o proposto, a plataforma móvel está equipada com um dispositivo de proteção contra quedas. 0 dispositivo de proteção contra quedas inclui por um lado um paraquedas que está disposto na plataforma móvel e que pode ser levado a engatar com a barra-guia, por exemplo, por meio de um dispositivo de acionamento, caso necessário. Ao longo de um caminho de deslocamento da plataforma móvel está disposto de um modo preferido um componente de segurança. Um mecanismo de bloqueio disposto na plataforma móvel está neste caso engatado de um modo preferido ao componente de segurança, e o mecanismo de bloqueio está ligado pelo menos, indiretamente ao paraquedas. 0 mecanismo de bloqueio é executado para bloquear ou para poder pelo menos bloquear um movimento descendente do mecanismo de bloqueio ao longo do componente de segurança. Deste modo ocorre no caso de um possível movimento descendente da plataforma móvel um correspondente bloqueio do mecanismo de bloqueio no componente de segurança. Em consequência surge um movimento relativo do mecanismo de bloqueio em relação à plataforma móvel. 0 mecanismo de bloqueio está neste caso ligado ao paraquedas de tal modo que o paraquedas é levado a engatar à barra-guia a partir de uma posição de repouso no caso do movimento relativo do mecanismo de bloqueio em relação à plataforma móvel. 0 mecanismo de bloqueio forma juntamente com o componente de segurança o dispositivo de acionamento.

Assim, a plataforma móvel pode ser deslocada para cima, e no caso de um movimento descendente acidental da plataforma móvel é acionado rápida e diretamente o paraquedas na plataforma móvel. A plataforma móvel é assim travada ou parada nas barras-guia. Neste caso podem ser utilizados paraquedas conhecidos, como também são utilizados para a travagem de cabinas de elevador.

De um modo preferido, a plataforma móvel apresenta pelo menos um ponto de anexação com meios correspondentes de anexação, nos quais a cabina pode ser anexada em caso de necessidade, de modo a que a plataforma móvel possa ser deslocada juntamente com a cabina anexada. De um modo preferido, está além disso prevista uma ligação intermédia que liga o já disponível sistema de travões de segurança da cabina com a ligação de acoplagem do dispositivo de proteção contra quedas. Assim, o sistema de travões de segurança da cabina pode ser acionado essencialmente de modo simultâneo ou até pouco antes do paraquedas disposto na plataforma móvel, ou pode ser levado a engatar com a barra-guia. Isto é vantajoso, visto o paraquedas da plataforma móvel ou da sala de máquinas poder assim ser aliviado.

De um modo preferido, a plataforma móvel está disposta com a capacidade de se deslocar verticalmente ao longo de barras-guia que se desenvolvem paralelamente entre si, e a plataforma móvel inclui pelo menos dois paraquedas. Cada um dos paraquedas coopera juntamente com uma das barras-guia que se desenvolvem paralelamente. De um modo preferido, o mecanismo de bloqueio influencia os pelo menos dois paraquedas através de uma ligação de acoplagem. Assim, a plataforma móvel, no caso de um processo de travagem, ou no caso de uma travagem através do dispositivo de proteção contra quedas, é solicitada de forma simétrica e os momentos de derrube podem ser mantidos reduzidos. Evidentemente, no caso de plataformas móveis pesadas também podem ser interligados vários pares de paraquedas através da ligação de acoplagem. Também podem ser utilizadas várias barras-guia com vários pares de paraquedas. Assim podem ser utilizadas por exemplo barras-guia que estão previstas para a posterior condução da cabina de elevador assim como barras-guia que estão previstas para a posterior condução de um contra peso, de modo a conduzir e a proteger a plataforma móvel. Os vários paraquedas podem ser repartidos neste caso pelas várias barras-guia, para proteção da plataforma móvel. Os vários paraquedas são então interligados através da ligação de acoplagem, de modo a serem acionados de forma sincronizada.

De um modo preferido, os pelos menos dois paraquedas estão ligados um ao outro por meio de uma ligação conectora, de modo a poderem ser acionados essencialmente um com o outro. A ligação conectora é controlada por sua vez pela ligação de acoplagem. Neste contexto, controlada determina que a ligação de acoplagem está acoplada de tal modo à ligação conectora que um acionamento da ligação de acoplagem é transmitido à ligação conectora. De forma alternativa, também é naturalmente possível uma ligação dos pelo menos dois paraquedas por meio de cabos de tração ou, caso necessário, também por meio de um acionamento elétrico. A ligação conectora é, contudo, vantajosa de produzir e segura durante a utilização. A ligação de acoplagem apresenta de um modo preferido um conversor, que converte o movimento relativo entre o mecanismo de bloqueio e a plataforma móvel, de modo a ser encurtado um caminho de acionamento até ao engate do paraquedas à barra-guia. Isto é vantajoso, visto que assim pode ser mantido reduzido um caminho de queda até uma eventual paragem da plataforma móvel.

De um modo preferido, a ligação de acoplagem é mantida numa posição de standby por meio de uma mola de reposição. A posição de standby da ligação de acoplagem corresponde à posição de repouso do paraquedas, significando isto que a plataforma móvel é capaz de se movimentar livremente para cima e o paraquedas não está engatado à barra-guia. Isto é vantajoso, visto que deste modo a plataforma móvel não é bloqueada devido a pequenas vibrações.

De um modo preferido, a ligação de acoplagem inclui um meio de ajuste de curso, e este meio de ajuste de curso pode ajustar a posição de repouso do paraquedas. Caso necessário, pode assim ser previamente configurado um caminho de acionamento necessário da posição de repouso do paraquedas até ao engate do paraquedas à barra-guia. Isto é vantajoso, visto que assim pode ser configurada de forma seletiva uma capacidade de resposta do dispositivo de proteção contra quedas. Assim, por exemplo,no caso de um posicionamento preciso na posição superior de utilização, o meio de ajuste de curso pode ser definido aproximado, de modo a possibilitar uma descida insignificante da plataforma móvel, enquanto no caso de um deslocamento da plataforma móvel o meio de ajuste de curso pode ser definido sensível. Assim é rapidamente parado um possível deslize da plataforma móvel. 0 meio de ajuste de curso definido aproximado significa neste caso que é configurado um caminho de acionamento mais longo da posição de repouso do paraquedas até ao engate do paraquedas à barra-guia. 0 meio de ajuste de curso definido sensível significa neste caso que é configurado um caminho de acionamento mais curto da posição de repouso do paraquedas até ao engate do paraquedas à barra-guia. 0 meio de ajuste de curso pode incluir, por exemplo, um disco excêntrico, através da rotação do qual é configurado o caminho de acionamento.

De um modo preferido, o mecanismo de bloqueio é concebido com a capacidade de ser alternado, de modo a que uma função de bloqueio possa ser pelo menos temporariamente desligada. Isto é vantajoso, visto assim ser possível um regresso para baixo da plataforma móvel. 0 desligar temporário exige neste caso por exemplo uma intervenção manual permanente, de modo a que o mecanismo de bloqueio possa ser novamente bloqueado apenas através da omissão da intervenção manual, no caso de um erro.

De um modo preferido, o componente de segurança é um cabo de segurança, que se desenvolve pelo menos ao longo do caminho de deslocamento da plataforma móvel, e o mecanismo de bloqueio é executado como mecanismo de bloqueio de cabo de segurança. 0 cabo de segurança é conduzido através do mecanismo de bloqueio ou o mecanismo de bloqueio envolve o cabo de segurança. Mecanismos de bloqueio de cabo de segurança foram testados muitas vezes e são económicos de se obter. 0 cabo de segurança pode-se estender neste caso do chão da caixa até à respetiva posição mais elevada de utilização ou pode estar respetivamente tracionado apenas ao longo do caminho de deslocamento necessário da plataforma móvel.

Alternativamente, a barra-guia também é simultaneamente o componente de segurança. 0 mecanismo de bloqueio é concebido neste caso de modo a cooperar com uma alma da barra-guia. Isto é particularmente económico, visto a barra-guia já disponível ser ao mesmo tempo o componente de segurança.

De um modo preferido, o dispositivo de proteção contra quedas é provido de um sistema de alerta, que torna identificável uma posição de repouso ou posição de standby da ligação de acoplagem ou do paraquedas. 0 sistema de alerta pode ser um interruptor que controla correspondentes indicadores de controlo ou luzes indicadoras, ou pode ser por exemplo uma placa interruptora mecânica, que mostra por exemplo a posição da ligação de acoplagem. A utilização de um sistema de alerta é vantajosa, visto assim também poder ser mostrado ou determinado rapidamente de forma otimizada um bloqueio do mecanismo de bloqueio ou uma descida da plataforma móvel. Isto aumenta a segurança. Durante a utilização de um interruptor com um correspondente indicador de controlo ou luzes indicadoras, o circuito pode ser alimentado durante o período de deslocamento da plataforma móvel com um acumulador de energia ou com uma bateria.

De um modo preferido, a plataforma móvel inclui dispositivos de deposição, por meio dos quais a plataforma móvel pode ser fixada em determinados locais da caixa. Os dispositivos de deposição são por exemplo suportes ou consolas da plataforma móvel, que são extensíveis e que podem ser suportados por exemplo na parede da caixa ou em ranhuras na parede da caixa. De um modo preferido, a plataforma móvel inclui pelo menos um motor do elevador, que é utilizado para a impulsão do elevador com a pelo menos uma cabina. A plataforma móvel é utilizada como sala de máquinas. 0 dispositivo de proteção contra quedas protege contra quedas esta plataforma móvel com o motor do elevador, pelo menos durante o deslocamento da plataforma móvel da posição inferior temporária de utilização até à posição superior de utilização. Isto é evidentemente vantajoso, visto que pode ser evitada uma queda do motor do elevador e possíveis custos consequenciais elevados. É proposto, em particular, um processo para proteger uma plataforma móvel numa caixa de um elevador. A plataforma móvel está neste caso disposta com a capacidade de se deslocar verticalmente ao longo da barra-guia. 0 processo inclui em particular os passos:

Disposição de um componente de segurança na caixa do elevador, de modo a que o componente de segurança se estenda pelo menos ao longo de um caminho de deslocamento previsto da plataforma móvel,

Acoplagem de um mecanismo de bloqueio disposto na plataforma móvel ao componente de segurança, cujo mecanismo de bloqueio está ligado ao paraquedas da plataforma móvel,

Configuração do mecanismo de bloqueio, de modo a ser possibilitado um movimento ascendente do mecanismo do bloqueio ao longo do componente de segurança e bloqueado um movimento descendente do mecanismo de bloqueio ao longo do componente de segurança, e

Acionamento do paraquedas da plataforma móvel, como consequência do movimento relativo entre o mecanismo de bloqueio e a plataforma móvel, na medida em que o paraquedas engata à barra-guia a partir de uma posição de repouso devido ao movimento relativo do mecanismo de bloqueio.

Assim, a plataforma móvel pode ser deslocada de forma segura. Podem ser utilizados meios de elevação usuais, por exemplo, uma grua de construção, visto a plataforma móvel com os aparelhos dispostos sobre a plataforma móvel estar protegida contra um deslizamento ou uma queda em qualquer momento durante o deslocamento.

De um modo preferido, a cabina de elevador é anexada temporariamente na plataforma móvel durante o deslocamento da sala de máquinas disposta sobre a plataforma móvel de uma posição inferior temporária de utilização para uma posição superior próxima de utilização seguinte. Adiante, de um modo preferido, o sistema de travões de segurança da cabina é ligado ao mecanismo de bloqueio, de modo a ser acionado o sistema de travões de segurança da cabina juntamente com o paraquedas disposto na plataforma móvel no caso de um acionamento do mecanismo de bloqueio. Assim pode ser reduzido um requisito de desempenho ao paraquedas da plataforma móvel, visto um peso da cabina já ser mesmo assumido pelo sistema de travões de segurança.

De um modo preferido, o processo possibilita uma desativação manual da função de bloqueio do mecanismo de bloqueio ou da sua ligação com o paraquedas, de modo a poder ser descida a plataforma móvel, pelo menos ao longo de um determinado caminho de deposição, sem levar o paraquedas a engatar à barra-guia.

Numa conceção particular, o dispositivo de uma sala de máquinas móvel inclui um sistema de deslocamento, transporte e de segurança de várias etapas. Neste caso, encontra-se uma cobertura final no topo ou na extremidade superior do correspondente módulo de construção. Esta cobertura final é colocada na extremidade superior da caixa por um empreiteiro aquando da conclusão do módulo de construção correspondente. A cobertura final tem por um lado o objetivo de separar a zona inferior da caixa da área de construção que se situa acima da cobertura final e de proteger o elevador que está em funcionamento na zona inferior do edifício. Além disso, ela inclui de um modo preferido estruturas de suporte de cargas ou ilhós de suspensão ou pontos de suspensão. Abaixo da cobertura final encontra-se uma plataforma técnica auxiliar. Esta plataforma técnica auxiliar apresenta um conjunto de barras de suporte de cargas, que, de forma semelhante à plataforma móvel, apresenta suportes ou apoios que possibilitam uma colocação da plataforma técnica auxiliar em ranhuras das paredes da caixa. A estrutura de suporte de cargas apresenta além disso rolos-guia que podem conduzir a plataforma técnica auxiliar na caixa, por exemplo nas paredes da caixa. A plataforma técnica auxiliar inclui de um modo preferido um primeiro meio de elevação, por exemplo um dispositivo de tração por cabo, que está previsto de modo a se elevar a si próprio ao interagir com a estrutura de suporte de cargas da cobertura final e assim elevar a plataforma técnica auxiliar na caixa. Além disso, a plataforma técnica auxiliar também inclui de um modo preferido um mecanismo de bloqueio de cabo, que pode impedir um possível deslize da plataforma técnica auxiliar. 0 mecanismo de bloqueio de cabo atua sobre um cabo que está ligado de igual modo, geralmente por meio de um rolo de apoio, à cobertura final. Depois de uma instalação ou um deslocamento da cobertura final, a plataforma técnica auxiliar pode assim ser elevada e fixada na caixa em proximidade à cobertura final. A plataforma técnica auxiliar inclui agora de um modo preferido outros pontos de suporte de cargas ou pontos de fixação, nos quais pode ser suspensa uma plataforma de montagem ou outras coisas auxiliares de elevação. Por meio da plataforma de montagem e possivelmente por meio de outras coisas auxiliares de elevação, as barras-guia podem ser incorporadas em seguida às barras-guia situadas mais profundamente e já instaladas na caixa. Outros materiais da caixa também podem ser colocados por meio da plataforma de montagem ou por meio de outras coisas auxiliares de elevação. Um funcionamento do elevador que circula na zona inferior da caixa não é neste caso perturbado. De um modo preferido, nas plataformas técnicas auxiliares são colocadas marcas que podem ser utilizadas como marcas auxiliares de alinhamento no caso de um alinhamento preciso das barras-guia. Estas marcas podem ser marcas auxiliares de alinhamento para a fixação de f ios-de-prumo ou para a colocação de instrumentos de laser ou semelhantes. A plataforma técnica auxiliar inclui agora além disso de um modo preferido uma segunda coisa elevadora, por exemplo, uma talha de correntes. A talha de correntes está concebida de modo a que a plataforma móvel ou a sala de máquinas possa ser deslocada de um modo preferido juntamente com a cabina anexada. A utilização de uma tal plataforma técnica auxiliar é vantajosa, visto: a cobertura final poder ser concebida de forma simples, porque ela apenas deve incluir a estrutura de suporte de cargas para o deslocamento da plataforma técnica auxiliar e visto ela apenas dever ser concebida de modo a suportar a plataforma técnica auxiliar, a plataforma técnica auxiliar poder incluir ou suportar dispositivos que são necessários para a instalação do equipamento da caixa e para o deslocamento da plataforma móvel, não sendo requerido mais espaço sobre a plataforma móvel propriamente dita, a plataforma técnica auxiliar poder ser removida depois da conclusão do edificio e utilizada novamente em outros edifícios caso necessário.

De seguida são descritas exemplarmente execuções da invenção por meio de figuras parcialmente esquemáticas. Elementos que produzam o mesmo efeito estão providos da mesma referência nas figuras.

Figura 1 mostra um corte esquemático de um elevador com uma plataforma móvel numa posição inferior temporária de utilização,

Figura 2 mostra o elevador da Figura 1 numa posição de espera para o deslocamento da plataforma móvel até uma posição superior de utilização,

Figura 3 mostra o elevador da Figura 1 e 2 depois de um deslocamento da plataforma móvel até uma posição superior de utilização,

Figura 4 mostra uma plataforma móvel com um equipamento da sala das máquinas,

Figura 5 mostra um dispositivo de proteção contra quedas numa plataforma móvel,

Figura 6 mostra um detalhe do dispositivo de proteção contra quedas da Figura 5,

Figura 7 mostra uma vista esquemática geral de um elevador móvel numa posição inferior temporária de utilização,

Figura 8 mostra o elevador móvel da Figura 7 no caso de ser equipado um intervalo superior de trajeto do elevador,

Figura 9 mostra um elevador móvel das Figuras 7 e 8 durante o deslocamento até à posição superior de utilização, e

Figura 10 mostra uma plataforma técnica auxiliar que é utilizada para o deslocamento da plataforma móvel.

Na Figura 1 está incorporado um elevador num edifício. O edifício está essencialmente concluído numa zona 3u inferior, e o aproveita esta zona 3u inferior. O elevador inclui uma cabina 43 de elevador. A cabina 43 de elevador desloca-se por meio de um motor 39 e através de meios 44 de suporte de cargas e de impulsão ao longo de barras-guia 23 essencialmente verticais numa caixa 3 do edifício. 0 motor 39 está disposto sobre uma plataforma 20 móvel. A plataforma 20 móvel é assim também designada de sala de máquinas móvel. Na Figura 1, a plataforma 20 móvel está disposta numa posição Pl inferior temporária de utilização. Ela é fixa no exemplo por meio de um dispositivo 38 de deposição às ou nas paredes da caixa - por exemplo nas paredes dianteiras e traseiras. Os dispositivos 38 de deposição são de um modo preferido suportes ou apoios extensíveis. Estes dispositivos 38 de deposição são conduzidos longitudinalmente numa secção oca da plataforma 20 móvel com a capacidade de se moverem. Numa zona dianteira da plataforma 20 móvel, estes dispositivos de deposição podem ser puxados de modo a se sobreporem com um chão do piso. Na zona traseira da plataforma 20 móvel, estes dispositivos de deposição podem ser empurrados de frente para trás por meio de barras 54 condutoras, de modo a entrarem em recessos e ranhuras da parede traseira. Assim, os dispositivos 38 de deposição podem ser acionados sem a entrada na plataforma 20 móvel. Naturalmente também podem ser utilizados recessos, ranhuras, saliências de parede e consolas de suporte laterais, em que os dispositivos 38 de deposição então estender-se-iam ou inclinar-se-iam então lateralmente. A plataforma 20 móvel inclui os componentes essenciais do elevador, necessários para o funcionamento do elevador, desde que estejam dispostos habitualmente na sala de máquinas. O elevador pode ser assim alimentado na zona 3u inferior da caixa 3. A plataforma 20 móvel mostrada esquematicamente na Figura 1 apresenta além disso uma cobertura 41 protetora. A cobertura 41 protetora fecha a caixa 3 para cima.

Independentemente disto, são habitualmente colocados pelos responsáveis pela construção outras coberturas ou uma cobertura final, de modo a evitar por exemplo uma intrusão do betão ou da água das chuvas, etc. na zona 3u inferior da caixa. A cabina 43 de elevador inclui naturalmente um sistema 48 próprio de travões de segurança, que apanha ou para de forma conhecida a cabina 43 de elevador no caso de um excesso de velocidade. A plataforma 20 móvel também está equipada com um dispositivo 25 de proteção contra quedas. Na Figura 1, este dispositivo 25 de proteção contra quedas não é de grande importância, visto a plataforma 20 móvel estar fixada e bloqueada através do dispositivo 38 de deposição e assim não poder cair. Na Figura 2, o edifício está concluído até uma zona 3u+ seguinte. As barras-guia 23 e também naturalmente outro material da caixa como portas da caixa ou sistemas de informação, etc. (não representado) estão instalados. Um componente 27 de segurança do dispositivo 25 de segurança contra quedas, por exemplo um cabo de segurança, é instalado ao longo da zona 3u+ seguinte. Uma construção detalhada de uma execução possível do dispositivo 25 de proteção contra quedas é explicada mais adiante. A cabina 43 de elevador é anexada à plataforma 20 móvel por meio de meios 45 de anexação, no exemplo por meio de barras de suporte de cargas. A plataforma móvel está provida além disso de pontos de anexação correspondentes. Um possível contra peso (não representado) é fixo na extremidade inferior da caixa 3. Os meios 44 de suporte de cargas podem ser retirados conforme o tipo de suspensão ou podem ser pelo menos aliviados num dos pontos de fixação dos meios de suporte de cargas e eles podem ser simplesmente apertados ou anexados no caso de uma subsequente elevação da plataforma 20 móvel ou numa etapa de trabalho posterior. Por meio de um meio 62 de elevação, que é suspenso num ponto 22 de suspensão da plataforma 20 móvel, a plataforma 20 móvel ou a sala de máquinas total podem agora ser elevada juntamente com a cabina 43 de elevador e deslocada até uma posição P2 superior de utilização. A posição P2 superior de utilização é de tal modo determinada que um intervalo superior de trajeto adjacente no edifício pode ser servido. Para o deslocamento da plataforma 20 móvel, o dispositivo 38 de deposição da plataforma 20 é naturalmente desativado ou recolhido, de modo a não dificultar o deslocamento da plataforma 20 móvel. Durante a elevação e deslocamento, a plataforma 20

móvel é protegida contra um movimento descendente inesperado por meio de um dispositivo 25 de proteção contra quedas. O dispositivo 25 de proteção contra quedas da plataforma 20 móvel é acoplado neste caso, por meio de uma ligação 46 intermédia, com o sistema 48 de travões de segurança da cabina 43 de elevador. Assim, no caso de um possível deslize da plataforma 20 móvel com a cabina 43 anexada, o dispositivo 25 de proteção contra quedas da plataforma 20 móvel e o sistema 48 de travões de segurança da cabina de elevador são diretamente mobilizados. O sistema 48 de travões de segurança da cabina 43 de elevador atua como componente do dispositivo de proteção contra quedas.

Assim que a posição P2 superior de utilização é atingida, como é visível na Figura 3, o dispositivo 38 de deposição da plataforma 20 móvel é novamente estendido, e a plataforma 20 móvel é depositada sobre o dispositivo 38 de deposição e fixa através deste. Os meios 44 de suporte de cargas podem ser novamente ligados à cabina 43 e ao eventual contra peso (não representado) - naturalmente num comprimento que se ajuste ao novo intervalo de trajeto - e/ou fixados nos pontos de fixação do meio de suporte de cargas. Os meios 45 de anexação ou as barras de suporte de cargas, por meio das quais a cabina 43 de elevador foi anexada à plataforma 20 móvel, podem ser removidos. Em simultâneo é também naturalmente desativada a ligação 46 intermédia ou desacoplada do sistema 48 de travões de segurança da cabina 43 de elevador. O elevador é assim disponibilizado num curto espaço de tempo ao intervalo de trajeto alargado.

Na Figura 4 é representado um exemplo de execução da plataforma 20 móvel. A plataforma 20 móvel inclui uma estrutura 21 de suporte de cargas. Sobre a estrutura 21 de suporte de cargas são dispostos os componentes correspondentes ao propósito da plataforma 20 móvel. A plataforma 20 móvel inclui no exemplo componentes da sala de máquinas que são necessários para o funcionamento do elevador. Estes são em particular o motor 39 juntamente com os correspondentes elementos elétricos de controlo como o controlador do elevador e conversor ou inversor, um limitador 40 de velocidade para o controlo do sistema 48 de travões de segurança da cabina 43 de elevador ou um ponto 42 de fixação do meio de suporte de cargas. A listagem é apenas exemplificativa. Um propósito, para o qual a plataforma 20 móvel é requerida, determina naturalmente uma montagem da plataforma móvel. O dispositivo 38 de deposição é integrado na estrutura 21 de suporte de cargas. Isto são consolas ou apoios que estão conduzidos na estrutura 21 de suporte de cargas e que podem ser estendidos para a deposição da plataforma 20 móvel. Para a extensão ou retração do dispositivo 38 de deposição estão previstas barras 54 de condução, que possibilitam um funcionamento de dispositivos 38 de deposição traseiros. Isto significa que os dispositivos 38 de deposição podem ser operados diretamente de forma manual por um lado frontal que é acessível por exemplo por um piso do edifício, enquanto no lado oposto, portanto, os dispositivos 38 traseiros de deposição podem ser servidos através de barras 54 condutoras. A estrutura 21 de suporte de cargas inclui sapatas 24 de guia, com as quais a plataforma 20 móvel pode ser deslocada ao longo das barras-guia 23. Toda a plataforma 20 móvel é coberta por uma cobertura 41 protetora. A cobertura 41 protetora apresenta aberturas que pelo menos possibilitam o atravessamento das barras-guia 23, do cabo 27 de segurança ou também do meio de elevação, com o qual a plataforma 20 móvel pode ser elevada. O dispositivo 25 de proteção contra quedas da plataforma 20 móvel está amplamente integrado na estrutura 21 de suporte de cargas. Para este efeito estão integrados na estrutura de suporte de cargas, no presente exemplo, dois pares de paraquedas 26, que juntamente com a barra-guia 23 podem parar e suportar a plataforma 20 móvel com as cargas associadas. Os paraquedas 26 estão ligados a uma alavanca 33 de barras de tração através de barras 34 de tração, como representado detalhadamente nas Figuras 5 e 6. As alavancas 33 das barras de tração estão ainda sincronizadas umas com as outras através de uma barra 31 de ligação e correspondentes ligações 32 da alavanca. Assim, os paraquedas 26 dispostos em ambos os lados da plataforma 20 móvel são acionados juntamente em qualquer caso, e um bloqueio unilateral é assim evitado. As ligações 32 da alavanca são controladas por uma ligação 29 de acoplagem, e a ligação 29 de acoplagem está acoplada a um dispositivo 19 de acionamento. No exemplo é utilizado para este efeito um mecanismo 28 de bloqueio, que é acoplado ao cabo 27 de segurança. No caso do mecanismo 28 de bloqueio trata-se de um modo preferido de um mecanismo de bloqueio usualmente encontrado no mercado. Estes mecanismos de bloqueio podem ser operados em caso de necessidade, de modo a ser levantado um bloqueio pelo menos temporariamente. 0 mecanismo 28 de bloqueio controla o paraquedas 26 através da ligação 2 9 de acoplagem e em geral também o sistema 48 de travões de segurança da cabina 43 de elevador através da ligação 46 intermédia. Na Figura 6 está representada detalhadamente uma forma de execução da ligação 2 9 de acoplagem. A ligação de acoplagem inclui um apoio 29.3 de alavanca. 0 apoio 29.3 de alavanca apresenta fixações que possibilitam uma fixação da ligação de acoplagem sobre a estrutura 21 da plataforma. No apoio 29.3 de alavanca estão colocadas duas alavancas 29.2 paralelas e estas duas alavancas 29.2 paralelas incluem numa extremidade um ligador 29.1. Por meio das alavancas 29.2 paralelas e do ligador 29.1 assim como da sua colocação no apoio 29.3 de alavanca, é possibilitado um movimento oscilatório do ligador de forma paralela ao componente 27 de segurança ou do correspondente cabo de segurança. No ligador 29.1 é fixo o mecanismo 28 de bloqueio, de modo a que este esteja direcionado essencialmente de forma correspondente ao desenvolvimento do cabo 27 de segurança. As alavancas 29.2 paralelas são pressionadas para uma posição de standby por meio de uma mola 30 de reposição. Uma das alavancas 29.2 paralelas está ligada através de um local de colocação e uma primeira barra a uma alavanca 33 de barras de tração, a uma ligação 31 conectora e a uma outra alavanca 33 de barras de tração. A primeira barra 29.4 está ligada à alavanca 29.2 paralela através de molas compensadoras, de modo a que forças de recuo de paraquedas 2 6 para a ligação 29 de acoplagem sejam limitadas. Os paraquedas 26 estão ligados às alavancas 33 de barras de tração através de barras 34 de tração. Caso a plataforma 20 móvel se mova, portanto, para baixo, o mecanismo 28 de bloqueio bloqueia sobre o componente 27 de segurança. Deste modo, as alavancas 29.2 paralelas são inclinadas e estas inclinam correspondentemente as alavancas 33 de barras de tração, que então acionam o paraquedas 26 através das barras 34 de tração.

Na execução de acordo com a Figura 6, uma das alavancas 29.2 paralelas controla além disso uma segunda barra 29.5 Esta segunda barra 29.5 é conduzida a um conversor 35. Um movimento da alavanca 29.2 paralela é então transmitido diretamente ao conversor 35, que então controla a ligação 46 intermédia que aciona por sua vez o sistema 48 de travões de segurança da cabina 43 de elevador. 0 conversor é executado de tal modo que potência o movimento da alavanca 29.2 paralela, de modo a que o sistema 48 de travões de segurança da cabina 43 de elevador seja ativado de forma aproximadamente simultânea ou pouco antes dos paraquedas 26 da plataforma 20 móvel. A segunda barra 29.5 está ligada de igual modo neste caso à alavanca 29.2 paralela através de molas compensadoras, para que diferenças de movimento entre os vários sistemas de captura e sistemas de travões de segurança possam ser compensadas. A ligação 29 de acoplagem inclui além disso um meio 36 de ajuste de curso. Este é um disco excêntrico, por meio do qual a alavanca 2 9.2 paralela pode ser empurrada de tal modo que os paraquedas 26 são imediatamente levantados da sua posição de standby. Assim pode ser configurada uma capacidade de resposta do dispositivo de proteção contra quedas, visto poder ser encurtado um caminho de acionamento remanescente no caso de um acionamento necessário. Além disso, está disposta na ligação 29 de acoplagem uma ligação 37.1 elétrica, que liga, no caso de um acionamento das alavancas 29.2 paralelas - e assim de um correspondente acionamento do sistema de captura ou sistema de travões de segurança, um dispositivo 37 de aviso, por exemplo, uma luz de aviso ou uma luz giratória. Para o fornecimento de energia é conduzida juntamente com a plataforma móvel um acumulador ou uma bateria.

Por meio das Figura 7 até 8 é explicado exemplarmente um exemplo de um ciclo de deslocamento de um elevador expansível. Na Figura 7 está um elevador em funcionamento numa zona 3u inferior da caixa 3. A plataforma 20 móvel é fixada na extremidade superior da zona 3u inferior como sala de máquinas. A cabina 43 de elevador encontra-se em funcionamento normal. O edifício foi construído em adiante pelo empreiteiro acima de uma zona 3o superior, e o empreiteiro colocou uma cobertura 70 final na extremidade superior da zona 3o superior. A cobertura 70 final fecha completamente a caixa 3 por cima, de modo a que não possam cair na caixa 3 quaisquer objetos. Na cobertura 70 final estão ancorados ilhós de suspensão, nos quais está suspenso um dispositivo 66 de suspensão. Na zona 3o superior da caixa está instalada uma plataforma 50 técnica auxiliar, que está ligada ao dispositivo 66 de suspensão através dos cabos 57, 59. A plataforma 50 técnica auxiliar está representada de forma detalhada na Figura 10. A plataforma 50 técnica auxiliar apresenta um conjunto 51 de barras de suporte de cargas, que, de forma semelhante à plataforma 20 móvel, apresenta suportes ou apoios 53 que possibilitam uma colocação da plataforma 50 técnica auxiliar em ranhuras das paredes da caixa. Os suportes ou apoios 53, como explicado no caso da execução relacionada com dispositivo 38 de deposição da plataforma 20 móvel, podem ser acionados através de barras 54 de controlo. 0 conjunto 51 de barras 51 de suporte de cargas apresenta ainda rolos-guia 52 que podem conduzir a plataforma 50 técnica auxiliar na caixa 3. A plataforma 50 técnica auxiliar é fixada respetivamente na zona mais elevada, próxima da cobertura final. Ela inclui meios auxiliares que possibilitam um deslocamento da própria plataforma técnica auxiliar assim como uma posterior elevação da plataforma 20 móvel. A plataforma 50 técnica auxiliar inclui além disso outros pontos de suporte de cargas, que são utilizados para completar a caixa com material da caixa que é necessário para o funcionamento do elevador. Sobre a plataforma 50 técnica auxiliar está disposto um primeiro meio 56 de elevação na forma de um dispositivo de cabos de tração. O primeiro meio 56 de elevação atua sobre um cabo 57. O cabo 57 está fixo na plataforma técnica auxiliar a uma extremidade, é conduzido através de um rolo 67 de apoio que está disposto no dispositivo 66 de suspensão ancorado na cobertura 70 final, e é conduzido até ao primeiro meio 56 de elevação ou através dos elementos de impulsão do primeiro meio 56 de elevação. Assim, o primeiro meio 56 de elevação puxa-se a si próprio para cima e assim toda a plataforma 50 técnica auxiliar no cabo 57. Além disso está disposto um mecanismo 58 auxiliar de bloqueio sobre a plataforma 50 técnica auxiliar, que impede um possível deslizamento da plataforma auxiliar. O mecanismo 58 auxiliar de bloqueio atua sobre um outro cabo 59 que está ligado de igual modo à cobertura 70 final através de um rolo 68 de apoio e está fixado a uma extremidade na plataforma 50 técnica auxiliar. O mecanismo 58 auxiliar de bloqueio é projetado juntamente com o outro cabo 59, para poder suportar a plataforma 50 técnica auxiliar. Além disso estão previstos guinchos 60 que servem para enrolar os cabos 57, 59 quando a plataforma técnica auxiliar está fixada por meio dos apoios 53. As suspensões e a disposição dos rolos-guia 52 é de tal modo escolhida que a plataforma 50 técnica auxiliar pode ser deslocada estando aproximadamente horizontal. A plataforma 50 técnica auxiliar inclui outros pontos 55 de suporte, nos quais pode ser suspensa uma plataforma 71 de montagem (ver Figura 8) ou outras coisas auxiliares de elevação. Além disso, a plataforma 50 técnica auxiliar inclui um segundo meio 61 de elevação motorizado, por exemplo, uma talha de correntes. A talha de corrente é projetada para que a plataforma móvel ou a sala de máquinas possam ser deslocadas de um modo preferido juntamente com a cabina anexada. Além disso está disposto um contentor 63 de correntes na plataforma 50 técnica auxiliar, que serve para a receção da corrente do segundo meio 61 de elevação motorizado.

Na Figura 7 é agora visivel como a plataforma 50 técnica auxiliar é deslocada para cima. As extremidades dos cabos 57,59 são tracionadas pelo primeiro meio 56 de elevação ou conduzidas através do mecanismo 58 de bloqueio auxiliar. As extremidades dos cabos 57, 59 são sempre carregadas através de pesos de modo a garantirem uma tração segura dos cabos. Depois de uma elevação bem-sucedida da plataforma 50 técnica auxiliar, esta é fixa próximo da cobertura 70 final (ver figura 8) por meio dos apoios 53. Além disso, os cabos 57, 59 são aliviados e enrolados nos guinchos 60.

Na plataforma 50 técnica auxiliar é agora anexada a plataforma 71 de montagem por meio de meios 72 de suporte de cargas associados. Por meio da plataforma 71 de montagem e de outras eventuais coisas auxiliares de elevação, as barras-guia 23 podem agora ser incorporadas na caixa de forma adjacente às barras-guia já instaladas abaixo. Também pode ser colocado outro material da caixa. Um funcionamento do elevador que se desloque na zona 3u inferior da caixa não é perturbado durante estas atividades. Na plataforma técnica auxiliar são colocadas marcas (não mostradas) que podem ser utilizadas como marcas auxiliares de alinhamento aquando do alinhamento preciso das barras-guia 23.

Depois da conclusão dos trabalhos de instalação na correspondente zona da caixa, a plataforma 71 de montagem pode ser removida ou pode também ser estacionada sobre a cobertura 41 protetora da plataforma móvel. Como é evidente na Figura 9, é então deslocado o conjunto da plataforma 20 móvel e da cabina 43 de elevador de uma posição Pl inferior temporária de utilização até uma posição P2 superior de utilização por meio do segundo meio 61 de elevação motorizado ou da talha de correntes mostrada no exemplo e da respetiva corrente 62. A proteção e a preparação da plataforma 20 móvel e da cabina 43 de elevador ocorrem neste caso de modo relacionado com as execuções representadas nas Figuras 1 até 3. Assim, o edifício pode crescer gradualmente e o elevador pode ser ampliado de cada vez por uma determinada ampliação S. As ampliações S podem ocorrer de piso para piso. Contudo, são geralmente escolhidas ampliações 5 no intervalo de 15 até 50 metros. O profissional reconhece execuções procedentes. Assim, ele pode utilizar elevadores hidráulicos ou dispositivos de tração invés da talha de correntes mostrada.

Lisboa, 7 de julho de 2017

Claims (13)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Plataforma (20) móvel numa caixa (3) de um elevador com um dispositivo (25) de proteção contra quedas, a caixa (3) inclui pelo menos uma barra-guia (23) e a plataforma (20) móvel está disposta com a capacidade de se deslocar verticalmente ao longo da barra-guia (23), a plataforma (20) móvel inclui pelo menos um ponto de anexação, no qual a cabina (43) pode ser anexada, de modo a que plataforma (20) móvel possa ser deslocada juntamente com a cabina (43) anexada, e o dispositivo (25) de proteção contra quedas inclui pelo menos um paraquedas (26) que está disposto na plataforma (20) móvel e que pode ser levado a engatar com a barra-guia (23), caracterizado por o dispositivo (25) de proteção contra quedas incluir além disso uma ligação (46) intermédia que pode ligar um sistema (48) de travões de segurança da cabina a uma ligação (29) de acoplagem da plataforma (20) móvel, de modo a que o sistema (48) de travões de segurança da cabina (43) possa ser levado a engatar com a barra-guia (23) de forma essencialmente simultânea ou pouco antes do paraquedas (26) disposto na plataforma (20) móvel.
2. 2. Plataforma (20) móvel de acordo com a reivindicação 1, em que o dispositivo (25) de proteção contra quedas também inclui: um componente (27) de segurança que está disposto ao longo de um caminho (S) de deslocamento da plataforma (20) móvel, um mecanismo (28) de bloqueio disposto na plataforma (20) móvel, que está engatado ao componente (27) de segurança e que está ligado pelo menos indiretamente ao paraquedas (26), Em que o mecanismo (28) de bloqueio bloqueia ou pode pelo menos bloquear um movimento descendente ao longo do componente (27) de segurança, facto pelo qual ocorre um movimento relativo do mecanismo (28) de bloqueio em relação à plataforma (20) móvel no caso de um movimento descendente da plataforma (20) móvel e um correspondente bloqueio do mecanismo (28) de bloqueio, e em que o mecanismo (28) de bloqueio está ligado ao paraquedas (26) de tal modo que leva o paraquedas (26) a engatar à barra-guia (23) a partir de uma posição de repouso no caso do movimento relativo do mecanismo (28) de bloqueio em relação à plataforma (20) móvel.
3. 3. Plataforma móvel de acordo com a reivindicação 2, em que a plataforma (20) móvel está disposta com a capacidade de se deslocar verticalmente ao longo de duas barras-guia (23) que se desenvolvem paralelamente um à outra e que inclui pelo menos dois paraquedas (26), em que cada um dos paraquedas (26) pode cooperar com uma das barras-guia (23), em que o mecanismo (28) de bloqueio pode atuar sobre os pelo menos dois paraquedas (26) da plataforma (20) móvel através da ligação (29) de acoplagem, e em que o mecanismo (28) de bloqueio pode atuar sobre o sistema (48) de travões de segurança da cabina através da ligação (46) intermédia capaz de se ligar à ligação (29) de acoplagem.
4. 4. Plataforma móvel de acordo com a reivindicação 3, em que os pelo menos dois paraquedas (26) da plataforma (20) móvel estão liqados um com o outro por meio de uma ligação (31) conectora, de modo a poderem ser acionados essencialmente um com o outro e a ligação (31) conectora ser controlada pela ligação (29) de acoplagem.
5. 5. Plataforma móvel de acordo com as reivindicações 3 ou 4, em que a ligação (29) de acoplagem apresenta um conversor que converte o movimento relativo entre o mecanismo (28) de bloqueio e a plataforma (20) móvel, de modo a ser encurtado um caminho de acionamento até ao engate do paraquedas (26) da plataforma (20) móvel e do sistema (48) de travões de segurança da cabina à barra-guia (23).
6. 6. Plataforma móvel de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 até 5, em que a ligação (29) de acoplagem é mantida numa posição de standby por meio de uma mola (30) de reposição, em que a posição de standby da ligação (29) de acoplagem corresponde à posição de repouso do paraquedas (26).
7. 7. Plataforma móvel de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 até 6, em que a ligação (29) de acoplagem inclui um meio (36) de ajuste de curso e este meio (36) de ajuste de curso pode ajustar a posição de repouso do paraquedas (26), de modo a que possa ser previamente ajustado, caso necessário, um necessário caminho de acionamento da posição de repouso do paraquedas (26) até ao engate do paraquedas (26) à barra-guia (23).
8. 8. Plataforma móvel de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 até 7, em que o mecanismo (28) de bloqueio é capaz de ser alternado, de modo a ser desligada pelo menos temporariamente uma função de bloqueio.
9. 9. Plataforma móvel de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 até 8, em que o componente (27) de segurança é um cabo (27a) de segurança que se desenvolve pelo menos ao longo de um caminho (S) de deslocamento da plataforma (20) móvel e o mecanismo (28) de bloqueio é executado como mecanismo de bloqueio de cabos de segurança, que agarra o cabo (27a) de segurança, ou em que o componente (27) de segurança é a barra-guia (23), que é simultaneamente utilizada para a condução da plataforma (20) móvel e o mecanismo (28) de bloqueio é concebido, de modo a cooperar com uma alma da barra-guia (23).
10. 10. Plataforma móvel de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 até 9, em que o dispositivo (25) de proteção contra quedas é provido de um dispositivo (37) de aviso, que torna reconhecível uma posição de repouso ou uma posição de standby da ligação (29) de acoplagem.
11. 11. Plataforma móvel de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 até 10, em que a plataforma (20) móvel inclui dispositivos (38) de deposição, por meio dos quais a plataforma (20) móvel pode ser fixa em determinados locais da caixa (3), em que a plataforma (20) móvel inclui pelo menos um motor (39) de elevador, que é utilizado para a impulsão de um elevador com pelo menos uma cabina (43), e em que o dispositivo (25) de proteção contra quedas protege contra quedas a plataforma (20) móvel com motor (39) de elevador, pelo menos durante o deslocamento da plataforma (20) móvel de uma posição (3u) inferior temporária de utilização até a uma posição (3o) superior de utilização.
12. 12. Processo para proteção de uma plataforma (20) móvel numa caixa (3) de um elevador, em que a plataforma (20) móvel está disposta com a capacidade de se deslocar verticalmente ao longo de uma barra-guia (23) e em que pode ser anexada pelo menos temporariamente uma cabina (43) à plataforma (20) móvel através de um ponto de anexação, de modo a que a plataforma (20) móvel possa ser deslocada juntamente com a cabina (43) anexada, o processo inclui os passos: Disposição de um componente (27) de segurança na caixa (3) do elevador, de modo a que o componente (27) de segurança se estenda pelo menos ao longo de um caminho (S) de deslocamento previsto da plataforma (20) móvel, Acoplagem de um mecanismo (28) de bloqueio disposto na plataforma (20) móvel ao componente (27) de segurança, cujo mecanismo (28) de bloqueio está ligado a um paraquedas (26) da plataforma (20) móvel; Configuração do mecanismo (28) de bloqueio de modo a ser possibilitado um movimento ascendente do mecanismo (28) do bloqueio ao longo do componente (27) de segurança e ser bloqueado um deslocamento descendente do mecanismo (28) de bloqueio ao longo do componente (27) de segurança, Ligação de um sistema (48) de travões de segurança da cabina com o mecanismo (28) de bloqueio, de modo a que o sistema (48) de travões de segurança da cabina (43) possa ser levado a engatar com a barra-guia (23) de forma essencialmente simultânea ou pouco antes do paraquedas (26) disposto na plataforma (20) móvel, Acionamento do sistema (48) de travões de segurança da cabina (43) e do paraquedas (26) da plataforma (20) móvel como consequência de um movimento relativo entre o mecanismo (28) de bloqueio e a plataforma (20) móvel, na medida em que o sistema (48) de travões de segurança e o paraquedas (26) são levados a engatar à barra-guia (23) de uma posição de repouso através do movimento relativo do mecanismo (28) de bloqueio.
13. 13. Processo de acordo com a reivindicação 12, incluindo os seguintes passos: Desativação manual de uma função de bloqueio do mecanismo (28) de bloqueio ou da sua ligação com o sistema (48) de travões de segurança e com o paraquedas (26) , de modo a poder ser baixada a plataforma (20) móvel, pelo menos ao longo de um determinado caminho de deposição, sem levar a engatar o sistema (48) de travões de segurança ou o paraquedas (26) à barra-guia (23) . Lisboa, 7 de julho de 2017