Sposób napedzania urzadzenia nawrotnego do wytwarzania rur bez szwu na walcarce pielgrzymowej oraz urzadzenie do wykony¬ wania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób napedzania urzadzenia nawrotnego do wytwarzania rur bez szwu na walcarce piielgrzymoWej oraz urzadzenie do wykonywania tego sopsobu.Znany jest sposób regulowania powrotnej obje- 5 tosci skokowej na objetosc róznej wiellkosici. Spo¬ sób ten polega na tym, ze powrotna objetosc sko¬ kowa zamknieta jest dnem zaopatrzonym w swo- rzen gwintowany. Sworzen ten obraca is,ie w na¬ kretce, znajdujacej sie na pokrywie zamkniecia io cylindra i sluzy do przestawiania dnia. Wprawdzie sposób ten umozliwia walcowanie rur o duzej roz¬ pietosci srednic w tym samym urzadzeniu powrot- nikowym, gdyz pojemnosc skokowa moze byc re¬ gulowana, odpowiednio do srednicy walcowanej 15 rury na kazdorazowo wymagana dlugosc suwu ro¬ boczego, jednakze urzadzenie taklie nie daje moz¬ nosci usuwania uszkodzen lub zniszczen walcowa¬ nych rur. Ponadto w przypadku zmniejszenia sred¬ nic walców ma skutek dokrecania walców pielgrzy- 20 mowych, jak równiez przy kazdej zmianie prog¬ ramu walcowania musi byc dno poprzez sworzen gwintowany stale na nowo nastawiane. Nastawia¬ nie takie wymaga jednak pewnego czasu zanim natrafi we wlasciwe polozenie. Do tego dochodzi 25 obawa powaznych w skutkach uszkodzen powrot- nika i rury, jezeli przeoczone zostanie nastawienie dna przy zmianie suwu roboczego z malego na duzy.Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyz- 30 szych wad dzieki odpowiedniemu dobraniu energii powietrza w powrotnej objetosci skokowej cylin¬ dra powrotnika, a jednoczesnie azeby mozfliiwe by¬ lo zmniejiszenie drogi przebywanej przez powraca¬ jace masy, jak równiez duza szybkosc przy suwie powrotnym.Powyzsze zadanie jest wedlug wynalazku roz¬ wiazane w ten sposób, ze powietrze w powrotnej objetosci skokowej cylindra powrotnika zostaje sprezone do nastawnego cisnienia granicznego i utrzymane zostaje w stanie prawie niezmiennym przez przesuniecie ruchomego tloka dennego do tylu.Przy rozpoczeciu walcowania pielgrzymowego ruch wsteczny tloka powrotnika wspomagany jest korzystnie przez wprowadzenie gazu sprezonego dzialajacego na przednia strone tloka powrotnika.Uzyskane w ten sposób sprezenie powietrza w po- wrotniku umozliwia prace z duza szybkoscia pow¬ rotnika juz od chwili rozpoczecia walcowania piiel- grzymowego.W celu wykonania sposobu wedlug wynalazku zastosowano urzadzenie powrotnikowe wyposazo¬ ne w ruchomy tlok denny, którego objetosc sko¬ kowa polaczona jest ze zbiornikiem gazu o znacz¬ nie wiekszej objetosci — jest nim przewaznie zbiornik powietrza — przy czym cisnienie w obje- . tosci skokowej tloka ruchomego jak i w zbiornifeu gazu odpowiada nastawnemu cisnieniu 'graniczne¬ mu w objetosci skokowej cylindra powrotnika. 69 7503 Przednia objetosc skokowa cyfliindna powrotnika, posiada ponadto zawór wlotowy wzglednie zawór wylotowy do wprowadzania gazu sprezonego przy suwie roboczym w czasie rozpoczecia walcowania pielgrzymowego, wzgUedmlie do jego wypuszczania przy skokupowrotnym. ( Wyrtalazek jest blizej wyjasniony na podstawie rysunku, na którym, fig. II przedstawia .przekrój podluzny znanego urzadzenia powrotnikowego; fig. 2 — przekrój podluzny wedlug fig. 1, przedsta¬ wiajacy inne ustawdenlie robocze tloka powrotnika; fig. 3 — krzywa sprezania w czasie suwu robo¬ czego za pomoca urzadzenia powrotnikowego we¬ dlug fig. li 2; fig. 4 — przekrój podluzny urza¬ dzenia powrotnikowego wedlug wynalazku, na po¬ czatku suwu roboczego; fig. 5 — przekrój podluz¬ ny wedlug fig. 2 po zakonczeniu suwu roboczego; iig. 6 — krzywa sprezania osiagana za pomoca urzadzenia powrotnikowego zgodnie z wynalaz¬ kiem.Fig. 1 i 2 przedstawiaja znane urzadzenie pow- rotnikowe dla walcarki pielgrzymowej z tlokiem powrotnika 1 i cylindrem 2. Dino 4 zaopatrzone w sworzen gwintowany 5, tworzy zamknieciepowrot¬ nej objetosci skokowej 3 cylindra powrotnika 2.Pojemnosc powrotnej objetosci skokowej 3 zostaje kazdorazowo odpowiednio dostosowana do sredni¬ cy rury przeznaczonej do walcowania, a mianowi¬ cie przez ustawienie dna 4, kjtórego sworzen gwin¬ towany 5 moze sie wkrecac w gwintowana nakret¬ ke 6 pokrywy zamkniecia 7 cylindra powrotnika 2.Fig. 3 przedstawia krzywa sprezania powietrza znajdujacego sie w powrotnej objetosci skokowej 3 cylindra powrotnika, osiagana za pomoca zna¬ nego urzadzenie powrotnikowego. Cisnienie po¬ czatkowe powietrza znajdujacego sie w powrotnej objetosci skokowej 3 oznaczone jlest przez PG..Cisnienie to dziala w czasie ustawienia tloka powrotnika zgodnie z fig. 1. Przy ruchu powrot¬ nym tloka powrotnika 1 w czasie suwu roboczego powieltrze znajdujace sie w (powrotnej objetosci skokowej 3 zastaje sprezone wedlug przedstawionej na rysunku krzywej sprezania A, B, C, do cisnie¬ niaPi. . ' Linia D oznacza ustawienie dna 4, a 'lina E — ustawienie hamulca hydraulicznego w urzadzeniu powrotnikowyim.Fig. 4 d 5 przedstawiaja urzadzenie powrotniko- we wedlug wynalazku. Tlok powrotnika 8 poru¬ sza sie w cylindrze 9 powrotnika. W powrotnej objetosci skokowej 10 cylindra ipowrotnika 9 u- mieszczony jest ruchomy tlok denny 11. Przez ta¬ kie umieszczenie powstaje objetosc skokowa 12, która odpowiednim przewodem polaczona jest ze zbiornikiem powietrza 13; objetosc tego zbiornika jest znacznie wieksza od najwiekszej objetosci sko¬ kowej 12.Cisnienie w zbiorniku powietrza 13, a tym sa¬ mym w objetosci skokowej 12, moze byc regulowa¬ na na przyklad za pomoca sprezarki odpowiednio do wymaganej kazdorazowo wielkosci. Przednia objettosc skokowa 17 cytlindra 9 powrotnika ma za¬ wór wlotowy 18 i niewidoczny na rysunku zawór wylotowy. Poprzez zawór wlotowy 18 zostaje skie- 750 4 ... rowany gaz sprezony do przedniej czesci tloka powrotnika 8 zwlaszcza przy rozpoczeciu walcowa¬ nia, w celu ulatwienia suwu powroftnego tloka S powr.otnika. Zawór wylotowy sluzy do odprowa- 5 - dzania sprezonego gazu tuz przed suwem powrot¬ nym.Fig. 5 przedstawia itylne polozenie krancowe tlo¬ ka 8 powrotnika. Ruchomy tlok denny 11 zmienia swe polozenie przedstawione na fig. 4 na skutek io ruchu do tylu wywolanego sprezeniem powietrza w powrotnej objetosci skokowej 10 cylindra, osia¬ gajac nastawne cisnienie graniczne w objetosci skokowej 10, przy czym szybkosc ruchu tloka 11 do tylu jest taka sama jak tloka 8. Równowaga 15 cisnienia miedzy strona przednia i tylna ruchome¬ go tloka dennego 11 wedlug wynalazku osiagana jest w ten sposób, ze objetosc zbiornika powietrza 13 jest znacznie wieksza niz objetosc skokowa 12 ruchomego tloka dennego 11. 20 W wyniku tego moze byc zgromadzona duza potencjalna energia sprezonego powietrza, która sluzy w czasie nastepujacego bezposrednio potem suwu powrotnego do znacznego przyspieszenia ca¬ lego zespolu urzadzenia powrotnikowego. 25 Fig. 6 przedstawila krzywa sprezania osiagalna za pomoca urzadzenia powrotnikowego wedlug wy¬ nalazku, przy czym polozenie hamulca hydraulicz¬ nego oraz polozenie koncowe tloka dennego 11 po¬ krywa sie ze stalym polozeniem hamulca wzgled¬ nie ze stalym polozeniem dna 4 wedlug fig. 3 i w ten .sposób staje sie mozliwe porównanie obydwóch krzywych sprezania. Na fig. 6 polozenie hamulca oznaczone jest przez F, zas polozenie koncowe ru¬ chomego tloka oznaczone jest przez G. Ponadto na fig. 6 przedstawione jest polozenie poczatkowe ruchomego tloka dennego 11, oznaczone przez H.Przez P0 oznaczone jest cisnienie poczatkowe po¬ wietrza w powrotnej objetosci skokowej 10 w cy¬ lindrze 9 powrotnika. W czasie suwu roboczego 40 krzywa sprezania AB wznosi sie stroma linia ku górze w stosunku do 'krzywej sprezania wedlug fig. 3 i osiaga juz, po przebyciu przez tlok powrot¬ nika znacznie krótszej drogi, dopuszczalne cisnlie- nie graniczne Pi, poniewaz powrotna objetosc sko¬ kowa, pomniejszona zostaje przez polozenie rucho¬ mego tloka wedlug fig. 4.. Przy osiagnieciu nas^ tawnego cisnienia . granicznego Pi, okreslonego przez cisnienie w zbiorniku powietrza 13 oraz A w objetosci skokowej 12, porusza sie tlok denny 50 11 z szybkoscia równajaca sie szybkosci tloka pow¬ rotnika do tylu, gdyz wielkosc zbiornika powiet¬ rza 13 jest powodem, ze praktycznie zadne spreze¬ nie w objetosci skokowej 12 ruchomego tloka den- „ nego 11 nie nastepuje. 55 Ten odcinek widoczny jest na czesci BC, krzy¬ wej który w tym przypadku wykazuje .nieznaczny wzrost cisnienia w powrotnej objetosci skokowej 10 cylindra 9 w powrotniku, gdyz wielkosc zbior¬ nika powietrza 13 nie moze byc nieograniczona.Przednie polozenie ruchomego tloka dennego 11 na ogól jednakowe jest dla wszystkich programów walcowania. O ile jednakze zachodzi potrzeba ob¬ rania nieco bardziej stromej lub bardziej plaskiej 65 krzywej sprezania AB, wówczas polozenie przed-69 750 5 6 nie ruchomego tloka 11 moze uCLec zmianie. W tym celu tlok ruchomy wyposazony w trzon tlokowy 14, ograniczajacy suw, przechodzi przez otwór wy¬ wiercany w srodku pokrywy 15 zamykajacej cy¬ linder powrotnika i zaopatrzony jiest od zewnatrz w przesuwna nakretke 16, za pomoca której przez odpowiednie pokrecenie, moze byc zmienione po¬ lozenie ruchomego tloka dennego 11.Zaleta urzadzenia wedlug wyinlattazku jest mozli¬ wosc osiagania duzej ilosci obrotów walca, który nie stwarza niebezpieczenstwa ze strony powsta¬ jacego przy zakonczeniu suwu roboczego cisnienia w powrotniku dla przesuwu rury w trzeciej czes¬ ci kalibru walca pielgrzymowego, and tez nie gro¬ zi rozerwaniem rury przy walcowaniu rur cienko¬ sciennych. Liczba obrotów waJloa o srednicy 250 mm moze na przyklad byc podwyzszona z okolo 68 obr/min na okolo 112 obr/min., to znaczy o okolo 65%.W ten sposób osiagana jest nie tylko wieksza wydajnosc pracy waflca^ lecz równiez znacznie lep¬ sza jakosc rur walcowanych sposobem pielgrzy¬ mowanym przy podwyzszonej temperaturze kon¬ cowej walcowania i wiekszej dlugosci rur. Wresz¬ cie przy tego rodzaju urzadzeniu osiaga sie zmniej¬ szenie kosztów materialowych jak równiez zuzy¬ cia narzedzi. Ponadto z porównania obu krzywych sprezania wedlug fig. 3 i 6 wynika, ze suw powrot¬ ny, gdy krzywa sprezania przebiegac bedzie w kie¬ runku odwrotnym, w urzadzeniu wedlug wynalaz¬ ku nie wymaga pracy hamowania, w takiilm sltop- 5 niu jak w przypadku znanego urzadzenia powrot- nikowego. PL PL