PL176112B1 - Łańcuch napędowy, współdziałający z kołem zębatym palcowym, zwłaszcza łańcuch napędowy maszyn wrębowych - Google Patents

Abstract

Lancuch napedowy, wspóldzialajacy z kolem zebatym palcowym, zwlaszcza lan- cuch napedowy maszyn wrebowych, z ogni- wami lezacymi w plaszczyznie poziomej, uformowanymi jako okragle, oraz z ogniwa- mi ustawionymi w plaszczyznie pionowej, posiadajacymi boki, dolne i górne, oraz wia- zace te boki laczniki wygiete po luku, zna- mienny tym, ze ogniwa (8) usytuowane w plaszczyznie pionowej sa uksztaltowane jako ogniwa z kieszeniami, a ich górne boki (9) tworza otwór (12) dla zebów (13) lancucho- wego kola zebatego palcowego (4). P L 1 7 6 1 1 2 B1 F i g . 4 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest łańcuch napędowy, współdziałający z kołem zębatym palcowym, zwłaszcza łańcuch napędowy maszyn wrębowych. W szczególności, przedmiotem wynalazku jest łańcuch napędowy z ogniwami leżącymi w płaszczyźnie poziomej, uformowanymi jako okrągłe oraz z ogniwami ustawionymi w płaszczyźnie pionowej, posiadającymi boki, dolne i górne, oraz wiążące te boki łączniki wygięte po łuku. Wynalazek znajduje zastosowanie w górnictwie węglowym.

Znane są łańcuchy napędowe tego typu, współdziałające z kołem zębatym palcowym, ewentualnie łańcuchy napędowe maszyn wrębowych, składające się zregularnie powtarzających się okrągłych ogniw, a więc takie, w których okrągłymi ogniwami są nie tylko ogniwa w płaszczyźnie poziomej, ale i ogniwa w płaszczyźnie pionowej. W tych znanych formach wykonania zęby napędzanego łańcuchowego koła zębatego palcowego, przykładowo maszyny wrębowej prowadzonej na łańcuchowym przenośniku zgrzebłowym, mogą zazębiać się tylko z ogniwami łańcucha, znajdującymi się w płaszczyźnie poziomej, tak że dla znanych łańcuchów napędowych przydatne są tylko takie łańcuchowe koła zębate palcowe, które, z jednej strony, mają stosunkowo dużą średnicę, z drugiej zaś, posiadają stosunkowo nieznaczną liczbę zębów, rozmieszczonych na ich obwodzie. Ograniczenie to obowiązuje nawet wówczas, kiedy w znanych łańcuchach napędowych maszyn wrębowych ogniwa usytuowane w płaszczyźnie poziomej są ogniwami podłużnymi, a ogniwa usytuowane w płaszczyźnie pionowej są ogniwami krótkimi.

176 112

Celem wynalazku jest opracowanie łańcucha napędowego, współdziałającego z kołem zębatym palcowym, zwłaszcza łańcucha napędowego maszyn wrębowych, który nadawałby się do zazębiania ze stosunkowo małym łańcuchem kołem zębatym palcowym z małą podziałką. Łańcuch napędowy, współdziałający z kołem zębatym palcowym, zwłaszcza łańcuch napędowy maszyn wrębowych, z ogniwami leżącymi w płaszczyźnie poziomej, uformowanymi jako okrągłe, oraz z ogniwami ustawionymi w płaszczyźnie pionowej, posiadającymi boki, dolne i górne, oraz wiążące te boki łączniki wygięte po łuku, według wynalazku charakteryzuje się tym, że ogniwa usytuowane w płaszczyźnie pionowej są ukształtowane jako ogniwa z kieszeniami, a ich górne boki tworzą otwór dla zębów łańcuchowego koła zębatego palcowego.

Korzystnie, górne boki ogniw ustawionych w płaszczyźnie pionowej są zbudowane z dwóch płaskich elementów, mocowanych na obydwóch końcach do wygiętych po łuku łączników, tworzących otwór, którymi dochodzi do zazębiania, i przechodzących w te łączniki.

Korzystnie, obydwa płaskie elementy posiadają w obrębie pomiędzy wygiętymi po łuku łącznikami ciągnące się ku dołowi lokalne rozszerzenia, które tworzą z dolnym bokiem, po jego obydwóch stronach, szczeliny przelotowe.

Korzystnie, lokalne rozszerzenia sięgają ku dołowi poza połowę wysokości ogniwa.

Korzystnie, każdy z obydwóch płaskich elementów ma w przekroju poprzecznym kształt litery L, przy czym poziome ramiona tego przekroju znajdują się u góry, są skierowane na zewnątrz i mają trapezoidalny kształt.

Korzystnie, wygięte po łuku łączniki ogniwa mają wyoblenia powierzchni przyporu w otworze pomiędzy obydwoma płaskimi elementami, ograniczające ten otwór do przyjmowania zębów łańcuchowego koła zębatego palcowego.

Korzystnie, wygięte po łuku łączniki ogniw mają na swoich powierzchniach zewnętrznych spłaszczenie.

Zgodnie z wynalazkiem ogniwa usytuowane w płaszczyźnie pionowej są ukształtowane j ako ogniwa z kieszeniami, a ich górne boki tworzą otwór dla zębów łańcuchowego koła zębatego palcowego. Dzięki temu, w łańcuchach według wynalazku, zęby łańcuchowego koła zębatego palcowego mogą się zazębiać nie tylko z ogniwami leżącymi w płaszczyźnie poziomej, ale i z ogniwami ustawionymi w płaszczyźnie pionowej. Zmniejszona została przez to wielkość podziałki przyporu, a w wyniku tego i wielkość podziałki międzyzębnej, daje się w związku z tym stosować łańcuchowe koła zębate palcowe lub napędowe, które mają stosunkowo małą średnicę, a jednocześnie mają na swoim obwodzie, stosunkowo dużą liczbę zębów. Umożliwia to zrealizowanie zblokowanego napędu o znacznej mocy, przydatnego zwłaszcza w maszynach wrębowych stosowanych w węglowym górnictwie podziemnym.

Wynalazek przewiduje, że górne boki ogniw ustawionych w płaszczyźnie pionowej są zawsze zbudowane z dwóch płaskich elementów, mocowanych na obydwóch końcach do wygiętych po łuku łączników, będących częściami ogniwa, tworzących przy tym otwór, którymi dochodzi do zazębiania, i przechodzących w te łączniki. Dolne boki ogniw mogą natomiast pozostać bez zmian. Obydwa płaskie elementy posiadają na ogół pomiędzy wspomnianymi wygiętymi po łuku łącznikami ciągnące się ku dołowi lokalne rozszerzenia, które tworzą z dolnym bokiem, po jego obydwóch stronach, szczeliny przelotowe dla np. drobnego węgla. W ten sposób zapobiega się zatykaniu się tych ustawionych pionowo ogniw drobnym węglem, jest natomiast zapewnione ich zawsze łatwe zazębianie się z zębami koła. Szczególne znaczenie ma fakt, że lokalne rozszerzenia sięgają ku dołowi poza połowę wysokości ogniwa i stanowią przez to jednocześnie ograniczniki ruchu dla zaczepionych o ogniwa pionowe ogniw poziomych. Unika się przez to wzajemnego zsuwania się ku sobie ogniw łańcucha. Zgodnie z wynalazkiem zaleca się ponadto, żeby każdy z obydwóch płaskich elementów miał w przekroju poprzecznym kształt litery L, przy czym poziome ramię tego przekroju winno znajdować się u góry, być skierowane na zewnątrz i mieć trapezoidalny kształt. Te trapezoidalne ramiona i ciągnące się ku dołowi lokalne rozszerzenia zapewniają szczególnie duży wskaźnik wytrzymałości na zginanie ewentualnie geometryczny moment bezwładności i wystarczający wskutek tego wzrost siły pociągowej, tak że zapewnione jest niezawodne przenoszenie energii napędu na zazębiające się z takim łańcuchem koło łańcuchowe. Wygięte po łuku łączniki ogniwa mają, według wynalazku, wyoblenia powierzchni przyporu otworu między płaskimi elementami górnego boku ogniwa w

176 112 tym obszarze, w którym płaskie elementy ogniwa, przechodzą w wygięte po łuku łączniki ograniczające ten otwór. Wyoblenia te są przy tym tak ukształtowane, że ułatwiają wchodzenie zęba koła łańcuchowego we wspomniany otwór między tymi płaskimi elementami, kształtują bowiem one lejkowate wprowadzenie dla zęba i dają efekt jego centrowania w kieszeni ogniwa. Wygięte po łuku łączniki ogniw mogą mieć na swoich powierzchniach zewnętrznych, pionowe spłaszczenie, dzięki któremu zwiększa się obszar zazębiania się ogniw poziomych.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie przekrój pionowy przez szynę prowadzącą z zaznaczonym łańcuchowym przenośnikiem zgrzebłowym i prowadnicą maszyny wrębowej jak również z nałożonym łańcuchem napędowym, fig. 2 - fragment łańcucha napędowego, widziany z góry, fig. 3 - przekrój poprzeczny przez ogniwo pionowe przedmiotu według fig. 2 i fig. 4 - widok z boku w przekroju częściowym przedmiotu według fig. 2 z wchodzącym zębem łańcuchowego koła zębatego palcowego.

Na rysunku pokazany jest łańcuch 1, współdziałający z kołem zębatym palcowym, względnie łańcuch napędowy, prowadzonej na łańcuchowym przenośniku zgrzebłowym 2, maszyny wrębowej 3 z napędzanym łańcuchowym kołem zębatym palcowym 4, które zazębia się z łańcuchem napędowym maszyny wrębowej 1, znajdującym się w szynie prowadzącej 5, posiadającej szczelinę 6 dla mechanizmu zazębiania. Łańcuch napędowy maszyny wrębowej 1 ma usytuowane poziomo ogniwa 7 o kształcie okrągłym i usytuowane w płaszczyźnie pionowej ogniwa 8, każde z górnym bokiem 9, dolnym bokiem 10 i z wiążącym te obydwa boki na ich końcach łącznikami 11, wygiętymi po łuku. Ogniwa 8, usytuowane w płaszczyźnie pionowej, są ukształtowane jako ogniwa z kieszeniami. W tym celu górne boki 9 ogniw 8 tworzą otwór 12, zazębiający się z zębami 13 łańcuchowego koła zębatego palcowego 4. Górne boki w każdym z ogniw 8 są uformowane z dwóch płaskich elementów 9, mocowanych obydwoma końcami do wygiętych po łuku łączników 11, przy czym powstaje wspomniany otwór 12, i przechodzących w te łączniki 11. Obydwa płaskie elementy 9 mają w obszarze pomiędzy łącznikami 11 każdego pionowego ogniwa 8, ciągnące się ku dołowi, lokalne rozszerzenia 14, formujące z dolnym bokiem 10, po jego obydwóch stronach, szczeliny przelotowe 15. Lokalne rozszerzenia 14 sięgające ku dołowi poza połowę wysokości H ogniwa. Każdy z obydwóch płaskich elementów 9 ma poprzeczny przekrój w kształcie litery L, przy czym ramiona poziome 16 tego elementu znajdują się u góry, są skierowane na zewnątrz i mają trapezoidalny kształt. Wygięte po łuku łączniki 11 mająwobszarze, w którympłaskieelementy9,przechodząw te łączniki 11 wyoblone powierzchnie przyporu 17, przewidziane do przyjmowania zębów 13 łańcuchowego koła zębatego palcowego 4, ograniczające wspomniany wyżej otwór 12, i uformowane w sposób ułatwiający wchodzenie zębów 13 w ten otwór 12. Wygięte po łuku łączniki 11 mają, dalej, na swoich powierzchniach zewnętrznych pionowe spłaszczenie 18.

176 112

F ig.4

Fig.1

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (7)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Łańcuch napędowy, współdziałający z kołem zębatym palcowym, zwłaszcza łańcuch napędowy maszyn wrębowych, z ogniwami leżącymi w płaszczyźnie poziomej, uformowanymi jako okrągłe, oraz z ogniwami ustawionymi w płaszczyźnie pionowej, posiadającymi boki, dolne i górne, oraz wiążące te boki łączniki wygięte po łuku, znamienny tym, że ogniwa (8) usytuowane w płaszczyźnie pionowej są ukształtowane jako ogniwa z kieszeniami, a ich górne boki (9) tworzą otwór (12) dla zębów (13) łańcuchowego koła zębatego palcowego (4).
2. 2. Łańcuch napędowy według zastrz. 1, znamienny tym, że górne boki ogniw (8) ustawionych w płaszczyźnie pionowej są zbudowane z dwóch płaskich elementów (9), mocowanych na obydwóch końcach do wygiętych po łuku łączników (11), tworzących otwór (12), którymi dochodzi do zazębiania, i przechodzących w te łączniki (11).
3. 3. Łańcuch napędowy według zastrz. 2, znamienny tym, że obydwa płaskie elementy (9) posiadają w obrębie pomiędzy wygiętymi po łuku łącznikami (11) ciągnące się ku dołowi lokalne rozszerzenia (14), które tworzą z dolnym bokiem (10), po jego obydwóch stronach, szczeliny przelotowe (15).
4. 4. Łańcuch napędowy według zastrz. 3, znamienny tym, że lokalne rozszerzenia (14) sięgają ku dołowi poza połowę wysokości (H) ogniwa.
5. 5. Łańcuch napędowy według zastrz. 3, znamienny tym, że każdy z obydwóch płaskich elementów (9) ma w przekroju poprzecznym kształt litery L, przy czym poziome ramiona (16) tego przekroju znajdują się u góry, są skierowane za zewnątrz i mają trapezoidalny kształt.
6. 6. Łańcuch napędowy według zastrz. 3, znamienny tym, że wygięte po łuku łączniki (11) ogniwa mają wyoblenia (17) powierzchni przyporu w otworze (12) pomiędzy obydwoma płaskimi elementami (9), ograniczające ten otwór (12) do przyjmowania zębów (13) łańcuchowego koła zębatego palcowego (4).
7. 7. Łańcuch napędowy według zastrz. 6, znamienny tym, że wygięte po łuku łączniki (11) ogniw mają na swoich powierzchniach zewnętrznych spłaszczenie (18).