NO742350L - - Google Patents

Description

Elektrisk oppvarmbar laminert glassrute

D e n n a o ppf inne .1 s e a n q ar en "elaktriu k o p p v a r mb a r , g j e n n o m s i l< t ig , laminert glassrute som' er bestemt.til a motstå store støt, såsom panserglass, ruter for hurtiggående kjøretøyer' osv;. , og som består av tre enkelte plater, au hvilke de ytie består av glass og den indre består av glass eller en glassklar plast, hvilke plater er innbyrdes forbundet ved hjelp av mellomskikt av plastisk materiale, hvor der i hvert av de to mellomskikt er anordnet en gruppe av i det vesentlige innbyrdes parallelt anordnede motstandstråder med motstandstrådene i det ene mellomskikt forløpende på tvers av motstandstrådene i det annet mellomskikt. En glassrute av denne art er vist og beskrevet i norsk patent (søknad 2742/71)

i henhold til hvilket patent den laminerte rutes to ytre glass-

flater er så tynne at en spesifikk uarmeytelse på 15,lj/dm 2 i hvert av de to varmeplan, uten elektrisk regulering, ikke overskrides for at ruten skal oppfylle sin varmefunksjon, og den midtre plate er dimensjonert for å utgjøre den hovedsakelige styrkegivende plate, idet dens tykkelse er større enn summen av ytter-. platenes tykkelse.

Denne oppfinnelse angår en videreutvikling av den ovenfor beskrevne glassrute, hvor den midtre av de tre glassplater, den såkalte kjerneplate, i stedet for silikatglass består av en glassklar plast.'som er forbundet med de ytre silikatglassplaterde såkalte dekkpl åter, ved hjelp av hvert sitt termoplastiske mellomskikt av polyvinylbutyral.

Oppfinnelsen angår en forbedring hhv. en videreutvikling av disse utførelser av glassruter, ved hvilke kjerneplaten består av en plast. Der foreligger den oppgave å skaffe en laminert glassrute av den ovenfor nevnte art som i forbindelse med høy fasthet har en minst mulig tykkelse og samtidig kan fremstilles på en enklere måte, og det særegne ved- oppfinnelsen er at "kjerneplaten består av en plast som forbinder seg direkte med silikatglass-dekkplatene under varme og trykk, dvs. uten mellomkobling av et klebemiddelskikt, for samtidig å tilfredsstille den økede fasthet og funksjonen av sammenklebing med dekkplatene.

Ved den kjente laminerte glassrute anvendes der i alminnelig-het som klebeskikt folier av polyvinylbutyral, som alminnelig ved

fremstillingen av laminerte glassruter, nærmere bestemt i form av v.tynne folier*-med en tykkelse på f.eks. 0,76 mm. Ifølge ' oppfinnels- '

en anvsndes f.iero sådanne tynna folier som sernmsn skal danne at

■skikt på.minst.3 mm.tykkelse og som erstatter kjerneplaten ved

den kjente utførelse, inklusive de termoplastiske, klebende mellomskikt idet kjerneplaten således kommer til å bestå av en stabel av flere sådanne polyvinylbutyralfolier. Antallet av på hverandre lagte folier og dermed tykkelsen av den dannede kjerneplate er avhengig av de krav som stilles til gjennomslagsfastheten. Man kan øke antallet enkeltfolier vilkårlig og får f.eks. ved anvendelse av tyve folier, hver med en tykkelse på 0,76 mm, en kjerneplate med en tykkelse på ca. 15 mm som vil tilfredsstille de aller høyeste krav.

Laminerte glassruter au denne art finner først og fremst anvendelse som frontglassruter for hurtiggående kjøretøyer, såsom lokomotiver, ved hvilke glassruten skal kunne gi fritt gjennom-syn under ethvert værforhold, og samtidig tilfredsstille det høy-este krav når det gjelder gjennomslagsfasthet. Således skal laminerte glassruter av den beskrevne art f.eks. ved en hastighet av lokomotivet på 200 km/h kunne motstå en stein som har en vekt på inntil 2 kp uten å bli slått gjennom. Så høye krav kan uten videre tilfredsstilles av en laminert glassrute ifølge oppfinnelsen.

Ved fremstillingen av den laminerte glassrute ifølge oppfinnelsen går man, som hittil, frem på den måte at der på to 0,76 mm tykke folier av polyvinylbutyral av i handelen forekommende utfør-else anbringes et sett tynne motstands tråder. Disse to med motstandstråder forsynte polyvinylbutyralfolier legges så sammen med et antall ytterligere folier for å danne en foliestabel av den ønskede tykkelse, idet det må påsees at motstandstrådene kommer til å ligge på stabelens ytre overflate.som skal bringes i kontakt med hver sin silikatglassplate. Foliestabelen legges sammen med silikatglass-dekkplatene, hvoretter den luft som er innesluttet

mellom de enkelte skikt, fjernes ved undertrykk. Den således for-beredte skiktanordning forbindes så til den ferdige frontrute under anvendelse av varme og trykk.

Tegningen viser i snitt et utførelieseksempel på den nye laminerte glassrute. Den egentlige kjerneplate består av seks poly--vinylbutyralfolier 1-6 som hver har en tykkelse på 0,76 mm. Disse seks folier vil ikke fremtre som folier i den ferdige glassrute, men opptre som en enhetlig homogen kjerne. De to dekkplater

8 og 9,av 2-6 æm.tykt siiikatglass sr forbundet med da to ytters-te folier 1 hhv.bav kjerneplaten. Dskkpiatene 7 og 8 hhv. den

ene av disse kan også bestå av et termisk eller kjemisk forspent glass, dersom dette skulle være nødvendig for bedre å kunne motstå temperaturvekslinger. I folien 1 er der anordnet motstandstråder 9 og i folien 6 motstandstråder 10 som befinner seq på den

vedkommende 3 ^

side som vender mot de/skjeve glassplater 7 hhv. 8. Disse motstandstråder har en diameter på ca. 10 p.m og ligger i bølge- eller sinusform. De to sett motstandstråder forløper loddrett til hin-annen. Tilkoblingstråden 11 for motstandstrådene 9 er ført ut gjennom boringer 12 og 13 og tilslutningsledningen 14 er ført gjennom boringen 15 i dekkplaten 8.

Mens motstandstrådene og dermed de plan i hvilke oppvarmningen finner sted, ved den beskrevne utførelse er anordnet i de folier som ligger an mot glassplatene, kan der ved en annen utførelse også være anordnet et varmeplan i selve foliekjernen. Således kan f .eks. folien 5 eller 4 være forsynt med motstandstråder i stedet for folien 6. En sådan anordning er fordelaktig hvis der mot glassplaten 8 skal avgis en viss varmemengde, hvorved en mindre del av denne varmeytelse også skal tilføres glassplaten 7. Alt etter en eventuell tilbakeforskyvning av varmeplanet mot midten av ruten kan der således oppnåes en tilsvarende utligning hhv. en tilsiktet varmefordeling.

Claims (6)

1. Elektrisk oppvarmbar, gjennomsktig, laminert glassrute som er bestemt til å motstå store støt, såsom panserglass, ruter for hurtiggående kjøretøyer osv., og som består av tre enkelte plater, av hvilke de ytre består av glass og den indre består av glass eller en glassklar plast, hvilke plater er innbyrdes forbundet ved hjelp av mellomskikt av plastisk materiale, hvor der i hvert av de to mellomskikt er anordnet en gruppe av i det vesentlige innbyrdes parallelt anordnede motstandstråder med motstandstrådene i det ene mellomskikt forløpende på tvers av motstandstrådene i det annet mellomskikt, hvor de to ytre glassflater er så tynne at en spesifikk varmeytelse på 15 U/dm 2 i hvert av de to varmeplan, uten elektrisk regulering, ikke overskrides for at ruten skal oppfylle sin varmefunksjon, og den midtre plate er dimensjonert for å utgjøre den hovedsakelige styrkegivende plate, idet dens tykkelse .er større enn summen av ytterplatenes tykkelse, karakterisert ved at kjerneplaten (1 - 6) består av en plast som forbinder seg direkte med silikatglass-dekkplatene (7, 8) under varme og trykk, dvs. uten mellomkobling av et særskilt klebemiddelskikt, for samtidig å tilfredsstille den økede fasthet og funksjonen av sammenklebing med dekkplatene.

2. Glassrute i henhold til krav 1, karakterisert ved at kjerneplaten (1 - 6) består av polyvinylbutyral og har en tykkelse på 3 - 20 mm.

3. Glassrute" i' "'henhold\ ti'l krav 2, "' karakterisert ved at kjerneplaten er sammensatt sv st antall tynne folier [ 1 ■ 6) som'under den laminerte glassplates fremstilling-forbindes-med • hverandre under innvirkning av varme og trykk for å danne et optisk homogent-skikt.

4. Glassrute i henhold til krav 3, karakterisert ved at de folier (1 - 6) som ligger an mot glassplatene (7, 8) er forsynt med de motstandstråder (9, 10) som danner varmeplaten.

5. Glassrute i henhold til krav 4, karakterisert ved at på den ene side er den folie som ligger direkte an mot glassplaten, forsynt med motstandstråder, mens på den annen side motstandstrådene er anordnet på en av de folier som befinner seg nærmere midten av plastkjernen.

6. Glassrute i henhold til krav 1-5, karakterisert ved at en av de to dekkplater (7, 8) består av termisk eller kjemisk forspent glass.