NO339513B1 - Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den - Google Patents
Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den Download PDFInfo
- Publication number
- NO339513B1 NO339513B1 NO20075558A NO20075558A NO339513B1 NO 339513 B1 NO339513 B1 NO 339513B1 NO 20075558 A NO20075558 A NO 20075558A NO 20075558 A NO20075558 A NO 20075558A NO 339513 B1 NO339513 B1 NO 339513B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- ring gear
- eccentric
- crown wheel
- inner ring
- housing
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 42
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 14
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- Encapsulation Of And Coatings For Semiconductor Or Solid State Devices (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Description
Oppfinnelsen angår eksentriske tannhjulsmekanismer og fremgangsmåte for å overføre dreiekrefter.
Eksentriske tannhjulsmekanismer er kjent. En eksentrisk tarinhjulsmekanisme er kjent som omfatter et indre kronhjul med utvendige tenner på dets ytre periferi, et ytre kronhjul med innvendige tenner tilveiebrakt på dets indre periferi og som griper de utvendige tenner på de indre kronhjul, og anordning for å generere en eksentrisk bevegelse mellom tannhjulene.
De kjent eksentriske tannhjulsmekanismer har vanligvis enkelte ulemper. I sær frembringer de uønskede vibrasjoner ved høy hastighet. De kjente eksentriske tannhjulsmekanismene dreier et indre kronhjul som beveges mot det ytre sentralt anbrakte kronhjul slik at det ytre kronhjul dreier i samme retning som det eksentriske soldrev og det indre kronhjul i motsatt retning i motsetning til planetdrev. Dette innebærerer at virkningen og reaksjonen blir omvendt. Selv om dette ikke er noe problem med et verktøy som bare har en enkelt eksentrisk tannhjulsmekanisme, da retningen av inngangsdrevet kan svitsjes, er det problem når to eller flere eksentriske tannhjulsmekanismer blir plassert på toppen av hverandre eller en eksentrisk tannhjulsmekanisme blir plassert på toppen av planetdrevtrinnene for å oppnå et stort forhold, siden i motsetning til planetdrevmekanismen kan den eksentriske tannhjulsmekanisme ikke bruke sitt ytre sentralt anbrakte kronhjul som den reaksjonsabsorberende del, siden det vil minske det totale forhold med forholdet til den eksentriske tannhjulsmekanisme. Det er kjent at glidende bevegelse er omtrent 10 ganger høyere enn dreiefriksjonen, og hvis noe som beveger seg eksentrisk må overføre en sentral kraft, var inntil nå den glidende bevegelse nødvendig i de eksisterende eksentriske tannhjulsmekanismer.
Det antas derfor at de eksisterende tannhjulsmekanismer kan forbedres ytterligere.
Følgelig er det et formål med den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en eksentrisk tannhjulsmekanisme som er en forbedring av de eksisterende tannhjulsmekanismer.
Især er det et formål med oppfinnelsen å tilveiebringe en eksentrisk tannhjulsmekanisme som har en svært høy utveksling i et relativt lite rom.
Ifølge disse formål og andre som vil fremgå her, er et trekk ved oppfinnelsen en eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende et inngangsdrev med en sentrisk del som dreier rundt en akse og en eksentrisk del, et bevegelig indre kronhjul med ytre periferiske tenner, innrettet omsluttende den eksentriske del og roterbart på nevnte eksentriske del slik at den sentriske del og den eksentriske del til inngangsdrevet roterer i en første retning mot det bevegelige indre kronhjul hvor det indre kronhjul er oppbygd på en slik måte at det gir en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul og overfører en gitt dreiekraft som fremkommer ved hjelp av det indre kronhjul i den motsatte retning av den første retning; og et ytre kronhjul som i sin helhet i omkretsretningen omslutter det indre kronhjul og har indre periferiske tenner som delvis er i inngrep med de ytre periferiske tenner hos det indre kronhjul, slik at når den gitte dreiekraft fremkommer ved hjelp av det indre kronhjul i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul rundt akselen og det ytre kronhjulet overfører de gitte dreiekreftene i den første retningen i retningen utover langs akselen.
Et annet trekk ved oppfinnelsen er en fremgangsmåte for å overføre en dreiekraft ved hjelp av en eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende trinnene med: å tilveiebringe et inngangsdrev med en sentrisk del med en aksel og en eksentrisk del, å dreie den sentriske del og derved inngangsdrevet rundt akselen, å tilveiebringe et bevegelig, indre kronhjul med ytre periferiske tenner, som er dreibart innrettet på den eksentriske del, å dreie den sentriske del og den eksentriske del ved inngangsdrevet i en første retning mot det bevegelige indre kronhjulet, å forme det indre kronhjul på en slik måte at det tillater en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul og overfører en gitt dreiekraft avledet av det indre kronhjul i en motsatt retning i forhold til den ene retning, å tilveiebringe et ytre kronhjul med indre perifere tenner som fullstendig omslutter det indre kronhjul, å delvis gripe de indre perifere tenner til det ytre kronhjul med de ytre, perifere tenner til de indre kronhjul, slik at når den gitte dreiekraft blir avledet av det indre kronhjul i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul rundt akselen, og det ytre kronhjul overfører den gitte dreiekraft i den ene retning utover langs akselen.
Den eksentriske tannhjulsmekanisme ifølge oppfinnelsen har fra utsiden og innover, det sentrale anbrakte utvendige kronhjul med tenner på den innvendige periferi, det innvendige kronhjul med sine tenner på den ytre periferi bevegelig i forhold til tennene på den indre periferi av det ytre kronhjul når det skyves mot kronhjulet av det sentralt anbrakte, eksentriske drev.
Når det sentralt anbrakte, eksentriske drev følgelig dreier med urviseren, mottar det innvendige kronhjul en motsatt dreiekraft når tannhjulene dreier i det sentralt anbrakte utvendige kronhjul og mens det utvendige kronhjul mottar en dreiekraft med urviseren. Dette betyr i sin tur at hvis retningen av dreiningen av det sentralt anbrakte eksentriske drev skal opprettholdes når flere enn ett trinn brukes, blir det ytre kronhjuldriv og det innvendige kronhjul reaksjonshjulet. Dette i sin tur innebærer at den eksentriske bevegelsen av det innvendige kronhjul må overføres fra en glidende bevegelse til en dreiende bevegelse for å øke dets effektivitet, ettersom det ellers ikke har noen stor fordel.
Dette kan oppnås ved å tilveiebringe en husdel som kan for eksempel formes som et lokk. For dette formål har den nye eksentriske tannhjulsmekanisme en tilkoplingsanordning for å forbinde det indre kronhjul til huset og en åpning for å motta det innkomne drev og en annen åpning som er i avstand fra den ene åpning og som mottar en tapp med et lager på en slik måte at det tillater eksentrisk bevegelse av det indre kronhjul uten at dette dreier og samtidig for lageret til å dreie i den andre åpning.
Ifølge en utførelse av oppfinnelsen er den andre åpning anbrakt i husdelen, mens tappen i lageret er anordnet i det indre kronhjul. Ifølge en annen utførelse av oppfinnelsen er en annen åpning tilveiebrakt i det indre krumhjul, mens tappen med lageret er tilveiebrakt i husdelen.
Det vil fremgå at dette bare er to måter for å overføre reaksjonskraften frembrakt av det indre kronhjul til huset uten glidebevegelse. Andre måter er også mulige uten at også dette fraviker fra oppfinnelsens omfang.
For å unngå vibrasjon er verktøyet forsynt med den nye eksentriske tannhjulsmekanisme, er tannhjulsmekanismen drevet av en høyhastighetsmotor, idet det sentralt anbrakte, eksentriske drev kan vektbalanseres for å sikre at dette under dreiebevegelsen bli balansert til punktet hvor de vanlige vibrasjoner blir eliminert.
De nye trekk som anses å være karakteristiske for oppfinnelsen er beskrevet i de vedlagte krav. Selve oppfinnelsen, både når det gjelder dens konstruksjon og dens fremgangsmåte av oppfinnelsen, sammen med andre formål og fordeler, vil best forstås ut fra beskrivelsen av de spesifikke utførelser i forbindelse med de vedlagte tegninger.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende, der
fig. 1 er et aksialt enderiss av en eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge oppfinnelsen i forskjellige posisjoner av delene ved bruk av mekanismen,
fig. 2 er et utsprengt riss av den nye eksentriske tannhjulsmekanisme med de enkelte deler,
fig. 3 og fig. 4 viser to motstående perspektivriss av den nye eksentriske tannhjulsmekanisme, og
fig. 5 viser skjematisk bevegelsene av delene av den nye, eksentriske tannhjulsmekanisme.
En eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge oppfinnelsen har et ikke-bevegelig, ikke-dreibart hus 1 som for eksempel kan formes som et lokk eller som et hus hvor det stasjonære lokk er ubevegelig og ikke-dreibart forbundet til.
Den nye eksentriske tannhjulsmekanisme har videre et inngangsdrev som identifiseres i sin helhet med referansenummer 2. Inngangsdrevets sentrale del som danner del av en inngangsakse 3 og blir dreid fra utsiden rundt en akse A. Inngangsdrevet 2 har en eksentrisk del formet for eksempel som en eksentrisk kam 4.
Den eksentriske kam 4 er forsynt med et lager 5. Dette kan settes inn i lageret 5 i en innvendig åpning 6 av et innvendig kronhjul 7. Det innvendige kronhjul 7 har utvendige tenner på dets ytre periferi.
Den eksentriske tannhjulsmekanisme har videre et utvendig kronhjul 8 forsynt med innvendige tenner på dets periferi. De utvendige tenner på de innvendige kronhjul 7 griper delvis i det indre av tenner av det ytre kronhjul 8.
Denne anordning er tilveiebrakt for å kople det innvendige kronhjul 7 til husdelen 1 formet for eksempel som et lokk. Tilkoplingsanordning omfatter for eksempel minst en åpning 9 tilveiebrakt i husdelen og minst en tapp 10 tilveiebrakt på de indre kronhjul 7 med et lager 11 satt inn i åpningen 9 med et mellomrom mellom en utvendig diameter av lageret 11 og en diameter av åpningen 9. Som det fremgår av tegningene, kan flere åpninger 9 tilveiebringes i husdelen 1 og flere lagre 11 med tappene 10 kan settes inn i dem. Husdelen 1 er også forsynt med en åpning 12 hvor det er dreibart innsatt en inngangsaksel 3.
Det vil fremgå at tilkoplingsanordningen kan konstrueres på en annen måte. For eksempel kan åpningene 9 være tilveiebrakt i det innvendige kronhjul 7, mens tappene 10 kan være tilveiebrakt i husdelen 1. Også andre varianter er mulige.
Det utvendige kronhjul 8 av den eksentriske tannhjulsmekanisme har flere tenner enn det indre kronhjul 7. For eksempel kan det utvendige kronhjul 8 ha flere tenner enn det innvendige kronhjul 6.
Det utvendige kronhjul 8 er anordnet i et lager 12 og koplet til et soldrev 13 eller kan gjøres i ett stykke med sistnevnte. Tilkoplingen kan utføres med skruer 14. Den motsatte ende av inngangsakselen 3 kan for eksempel bæres i et nålelager 15. En skive 16 kan anordnes på soldrevet 13.
Når inngangsakselen 3 dreies fra utsiden rundt aksen A, kan det innvendige kronhjul 7 ikke dreie og i stedet utfører det innvendige kronhjul en dreiende bevegelse. Dreiningen av det innvendige kronhjul 7 forårsaker en dreining av det utvendige kronhjul 8 rundt aksen A i samme retning som inngangsakselen 3 og det utvendige kronhjul 8 overfører den dreiende kraft langs aksen A utover.
Den således utformede, eksentriske tannhjulsmekanisme har et svært høyt utvekslingsforhold for å tilveiebringe en meget større hastighetsreduksjon og en momentmultiplikasjon, og er videre meget mer kompakt.
Det vil fremgå at hvert av elementene beskrevet ovenfor eller to eller flere, kan også finne anvendelser i andre typer konstruksjoner som er forskjellige fra ovennevnte type.
Selv om oppfinnelsen har blitt illustrert og beskrevet utført i en eksentrisk tannhjulsmekanisme, er den ikke ment å være begrenset til de viste detaljer siden forskjellige modifikasjoner og strukturelle endringer kan tilføres uten at oppfinnelsens ånd fravikes på noen måte.
Uten videre analyse vil foregående være tilstrekkelig for andre med denne kunnskap lett kan tilpasse den for forskjellige applikasjoner uten å utelate trekk, som ut fra gjeldende teknikk, utgjør vesentlige egenskaper ved generiske eller spesifikke aspekter ved oppfinnelsen.
Det som angis som nytt og ønskelig å beskytte ved hjelp av patentet vises i de vedlagte krav.
Claims (8)
1. Eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende
et inngangsdrev (2) med en sentrisk del som dreier rundt en akse og en eksentrisk del (4),
et bevegelig indre kronhjul (7) med ytre periferiske tenner, innrettet omsluttende den eksentriske del (4) og roterbart på nevnte eksentriske del (4) slik at den sentriske del og den eksentriske del (4) til inngangsdrevet (2) roterer i en første retning mot det bevegelige indre kronhjul (7) hvor det indre kronhjul (7) er oppbygd på en slik måte at det gir en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul (7) og overfører en gitt dreiekraft som holdes ved hjelp av det indre kronhjul (7) i den motsatte retning av den første retning; og
et ytre kronhjul (8)
karakterisert vedat det ytre kronhjul (8) i sin helhet i omkretsretningen omslutter det indre kronhjul (7) og har indre periferiske tenner som delvis er i inngrep med de ytre periferiske tenner hos det indre kronhjul (7), slik at når den gitte dreiekraft fremkommer ved hjelp av det indre kronhjul (7) i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul (8) rundt akselen og det ytre kronhjulet overfører de gitte dreiekreftene i den første retningen i retningen utover langs akselen.
2. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 1,karakterisert vedat den videre omfatter et hus (1) og en tilkoplmgsanordning for å kople det indre kronhjul (7) til huset (1) på en slik måte at tilkoplmgsanordningen tillater den eksentriske bevegelse av det indre kronhjul uten at det indre kronhjul dreier.
3. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 1,karakterisert vedat den videre omfatter et hus (1) og tilkoplmgsanordning for å forbinde det indre kronhjul (7) til huset (1) på en slik måte at tilkoplmgsanordningen tillater den eksentriske bevegelse av det indre kronhjul (7) uten glidebevegelse av tilkoplmgsanordningen og uten å dreie det indre kronhjul (7) rundt aksen.
4. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 1,karakterisert vedat den videre omfatter et hus (1) og tilkoplmgsanordning for å forbinde det indre kronhjul (7) til huset (1) og med en første åpning tilveiebrakt for å motta inngangsdrevet (2), og en andre åpning som er i avstand fra den første åpning og som mottar en tapp med et lager på en slik måte at den tillater den eksentriske bevegelse av det indre kronhjul uten at det indre kronhjul dreier rundt aksen, samtidig som lageret dreier i den andre åpningen (6).
5. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 4,karakterisert vedat den andre åpningen (6) er tilveiebrakt i husdelen, mens tappen med lageret er arrangert i det indre kronhjul (7).
6. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 4,karakterisert vedat den andre åpning er tilveiebrakt i det indre kronhjul (7), mens tappen med lageret er tilveiebrakt i husdelen.
7. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 4,karakterisert vedat huset (1) har en husdel formet som et lokk.
8. Fremgangsmåte for å overføre en dreiekraft ved hjelp av en eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende trinnene med: å tilveiebringe et inngangsdrev (2) med en sentrisk del med en aksel og en eksentrisk del (4), å dreie den sentriske del og derved inngangsdrevet (2) rundt akselen, å tilveiebringe et bevegelig, indre kronhjul (7) med ytre periferiske tenner, som er dreibart innrettet på den eksentriske del, å dreie den sentriske del og den eksentriske del (4) ved inngangsdrevet (2) i en første retning mot det bevegelige indre kronhjul (7), å forme det indre kronhjul (7) på en slik måte at det tillater en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul (7) og overfører en gitt dreiekraft avledet av det indre kronhjul (7) i en motsatt retning i forhold til den ene retning, å tilveiebringe et ytre kronhjul (8) med indre perifere tenner som fullstendig omslutter det indre kronhjul (7), å delvis gripe de indre perifere tenner til det ytre kronhjul (8) med de ytre, perifere tenner til de indre kronhjul (7), slik at når den gitte dreiende kraft blir avledet av det indre kronhjul (7) i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul (8) rundt akselen, og det ytre kronhjul (8) overfører den gitte dreiekraft i den ene retning utover langs aksen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/737,470 US7641579B2 (en) | 2007-04-19 | 2007-04-19 | Eccentric gear mechanism and method of transfering turning force thereby |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO20075558L NO20075558L (no) | 2008-10-20 |
NO339513B1 true NO339513B1 (no) | 2016-12-27 |
Family
ID=39472296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO20075558A NO339513B1 (no) | 2007-04-19 | 2007-11-02 | Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den |
Country Status (21)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7641579B2 (no) |
JP (1) | JP2008267596A (no) |
KR (1) | KR20080094535A (no) |
CN (1) | CN101290041B (no) |
AU (1) | AU2007211864B2 (no) |
BR (1) | BRPI0800882A2 (no) |
CZ (1) | CZ2007557A3 (no) |
DE (1) | DE102007061322B4 (no) |
DK (1) | DK178875B1 (no) |
EA (1) | EA013274B1 (no) |
ES (1) | ES2347508B2 (no) |
FR (1) | FR2915257B1 (no) |
GB (1) | GB2448609B (no) |
IT (1) | ITMI20071966A1 (no) |
MX (1) | MX2007016390A (no) |
NL (1) | NL2001437C2 (no) |
NO (1) | NO339513B1 (no) |
PL (1) | PL212387B1 (no) |
SE (1) | SE532895C2 (no) |
TW (1) | TWI338751B (no) |
ZA (1) | ZA200707299B (no) |
Families Citing this family (45)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9879760B2 (en) * | 2002-11-25 | 2018-01-30 | Delbert Tesar | Rotary actuator with shortest force path configuration |
WO2008101235A1 (en) * | 2007-02-16 | 2008-08-21 | Delbert Tesar | Manufacture and use of parallel eccentric electro-mechanical actuator |
DE102008033190A1 (de) * | 2008-07-15 | 2010-01-21 | Adelbert Lauffer | Feinstimmwirbel |
US8821331B2 (en) | 2008-10-07 | 2014-09-02 | Adi Wind, Llc | Speed/torque enhancing power transmission |
US20100084872A1 (en) * | 2008-10-07 | 2010-04-08 | Adi Wind, Llc | Speed increaser |
KR100886207B1 (ko) * | 2008-12-26 | 2009-02-27 | (주)디케이엠 | 방진유성기어가 구비된 유성기어 감속기 |
WO2012139674A1 (de) * | 2011-01-15 | 2012-10-18 | Lothar Ginzel | Getriebe |
WO2015100115A2 (en) | 2013-12-17 | 2015-07-02 | HYTORC Division Unex Corporation | Apparatus for tightening threaded fasteners |
KR101263161B1 (ko) * | 2011-11-17 | 2013-05-10 | 주식회사 만도 | 감속기 및 이를 갖춘 모터 브레이크 |
WO2017151991A1 (en) | 2016-03-02 | 2017-09-08 | HYTORC Division Unex Corporation | Threaded fastener with friction coefficient increasing treatments |
CN103115125B (zh) * | 2013-02-25 | 2016-05-11 | 深圳万讯自控股份有限公司 | 摩擦式动力切换机构 |
US10414271B2 (en) | 2013-03-01 | 2019-09-17 | Delbert Tesar | Multi-speed hub drive wheels |
US9862263B2 (en) | 2013-03-01 | 2018-01-09 | Delbert Tesar | Multi-speed hub drive wheels |
BR112015026981B1 (pt) | 2013-04-24 | 2021-07-06 | HYTORC Division Unex Corporation | aparelho para transmissão e multiplicação de torque de um dispositivo para apertar ou afrouxar um fixador rosqueado |
US9365105B2 (en) | 2013-10-11 | 2016-06-14 | Delbert Tesar | Gear train and clutch designs for multi-speed hub drives |
US10422387B2 (en) | 2014-05-16 | 2019-09-24 | Delbert Tesar | Quick change interface for low complexity rotary actuator |
US9657813B2 (en) | 2014-06-06 | 2017-05-23 | Delbert Tesar | Modified parallel eccentric rotary actuator |
US9915319B2 (en) | 2014-09-29 | 2018-03-13 | Delbert Tesar | Compact parallel eccentric rotary actuator |
EP3191736B1 (en) * | 2014-09-10 | 2020-05-06 | Orbitless Drives Inc. | Hybrid orbitless gearbox |
US11014658B1 (en) | 2015-01-02 | 2021-05-25 | Delbert Tesar | Driveline architecture for rotorcraft featuring active response actuators |
US10024392B2 (en) * | 2015-08-25 | 2018-07-17 | Fisher & Company, Incorporated | Single-stage gear reduction output mechanism having a locking gear with pin receiving guide holes and anti-back drive capability for automotive seat adjuster drives |
US9902295B2 (en) | 2015-08-25 | 2018-02-27 | Fisher & Company, Incorporated | Single-stage gear reduction output mechanism with a locking fork providing anti-back drive capability for automotive seat adjuster drives |
CN105457282A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-06 | 芜湖华强文化科技产业有限公司 | 一种娱乐用水下漩涡模拟装置 |
US10843591B2 (en) | 2016-01-19 | 2020-11-24 | Fisher & Company, Incorporated | Gear assembly for a seat adjuster |
US10195975B2 (en) | 2016-01-19 | 2019-02-05 | Fisher & Company, Incorporated | Gear assembly for a seat adjuster |
JP6789689B2 (ja) * | 2016-02-04 | 2020-11-25 | 日本電産シンポ株式会社 | 減速機 |
EP3419790B1 (en) | 2016-02-24 | 2021-12-22 | Hytorc Division Unex Corporation | Apparatus for tightening threaded fasteners |
US10464413B2 (en) | 2016-06-24 | 2019-11-05 | Delbert Tesar | Electric multi-speed hub drive wheels |
ES2842437T3 (es) | 2016-08-08 | 2021-07-14 | Hytorc Division Unex Corp | Aparato para apretar fijaciones roscadas |
US11273506B2 (en) | 2016-09-08 | 2022-03-15 | Fisher & Company, Incorporated | Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same |
US11766956B2 (en) | 2016-09-08 | 2023-09-26 | Fisher & Company, Incorporated | Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same |
US10953772B2 (en) | 2016-09-08 | 2021-03-23 | Fisher & Company, Incorporated | Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same |
ES2928181T3 (es) | 2017-03-02 | 2022-11-16 | Hytorc Division Unex Corp | Sujetador roscado con tratamientos de aumento del coeficiente de fricción |
CN107191561A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-09-22 | 叶选锐 | 一种偏心力盘 |
CN107420451B (zh) * | 2017-10-06 | 2018-12-14 | 东莞市松研智达工业设计有限公司 | 一种双驱动离合器 |
EP3873700A2 (en) | 2018-11-01 | 2021-09-08 | HYTORC Division UNEX Corporation | Apparatus for tightening threaded fasteners |
BR112021010929A2 (pt) | 2018-12-04 | 2021-08-24 | HYTORC Division Unex Corporation | Ferramenta elétrica portátil de torque |
WO2020146579A1 (en) | 2019-01-09 | 2020-07-16 | Fisher & Company, Incorporated | Power seat track assembly |
JP2020118261A (ja) * | 2019-01-25 | 2020-08-06 | シナノケンシ株式会社 | 減速機及び減速機付きモータ |
US11760233B2 (en) | 2019-02-20 | 2023-09-19 | Fisher & Company, Incorporated | Ultra-compact power length adjuster with anti-back drive capability and pinion-rack output for a vehicle seat |
CN109931369A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-06-25 | 高昌德 | 一种同步差补减速器 |
CN110454549B (zh) * | 2019-08-12 | 2022-07-01 | 山东华岳新能源有限公司 | 用于回转支承的可调角度范围的内置限位装置及其应用 |
WO2021183695A1 (en) | 2020-03-10 | 2021-09-16 | HYTORC Division Unex Corporation | Apparatus for tightening threaded fasteners |
US11485255B2 (en) | 2020-05-01 | 2022-11-01 | Fisher & Company, Incorporated | Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism |
US11529892B2 (en) | 2020-05-01 | 2022-12-20 | Fisher & Company, Incorporated | Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988005877A1 (en) * | 1987-02-09 | 1988-08-11 | Sang Lew Hyok | Dual epicyclic speed changer |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE133157C (no) * | ||||
CH36542A (de) | 1906-01-31 | 1907-01-31 | Fritz Kliewer | Differential-Rädertrieb |
GB169396A (en) | 1920-11-08 | 1921-09-29 | John Alexander Miller | Improvements in or relating to variable speed gear |
GB265877A (en) | 1926-03-15 | 1927-02-17 | Max Streit | Change spur gearing |
US1767866A (en) * | 1927-11-10 | 1930-06-24 | Wildhaber Ernest | Gearing |
FR679410A (fr) * | 1929-07-26 | 1930-04-12 | Réducteur de vitesse | |
US3013447A (en) * | 1960-02-23 | 1961-12-19 | Fichtel & Sachs Ag | Eccentric drive transmission mechanism |
GB1265557A (no) | 1969-06-27 | 1972-03-01 | ||
DE6947598U (de) * | 1969-12-09 | 1970-11-12 | Vogel Bruno | Ein- oder mehrstufiges uebersetzungsgetriebe mit kreisendem antriebsrad. |
FR2188906A5 (no) | 1972-06-07 | 1974-01-18 | Salomon Koechli Jean Cl | |
JPS6116447U (ja) * | 1984-07-04 | 1986-01-30 | 帝人製機株式会社 | 遊星歯車装置 |
US4841810A (en) * | 1986-07-31 | 1989-06-27 | Lew Hyok S | Dual orbiting gear planetary drive |
JP2739071B2 (ja) | 1990-02-21 | 1998-04-08 | 住友重機械工業株式会社 | 内接噛合型遊星歯車増減速機 |
US5544539A (en) * | 1995-01-23 | 1996-08-13 | Geartechnic Corporation | Gear drive with eccentric shift mechanism |
GB2315825B (en) | 1996-07-26 | 2000-02-09 | Massey Ferguson Group Ltd | Transmission with creep gear |
JP3452760B2 (ja) * | 1997-05-02 | 2003-09-29 | 東京ピジョン株式会社 | 歯車減速機 |
JP2002538374A (ja) * | 1997-07-15 | 2002-11-12 | エイムブリッジ・ピーティーワイ・リミテッド | 軌道ギヤ伝達装置用のギヤ輪郭および軌道ギヤを用いた軌道ギヤ伝達装置とウィンチ |
JP2001165248A (ja) | 1999-09-27 | 2001-06-19 | Koito Mfg Co Ltd | 窓昇降装置 |
JP2003262257A (ja) * | 2002-03-08 | 2003-09-19 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 揺動内接噛合遊星歯車装置の角度伝達誤差の低減方法及び揺動内接噛合遊星歯車変速機 |
JP4328120B2 (ja) * | 2003-03-31 | 2009-09-09 | 住友重機械工業株式会社 | 揺動内接噛合型遊星歯車装置及びその耐久性向上方法 |
JP4112461B2 (ja) * | 2003-08-29 | 2008-07-02 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 内接噛合遊星歯車機構 |
JP4484484B2 (ja) * | 2003-10-03 | 2010-06-16 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の可変動弁装置 |
DE102004043310B4 (de) * | 2003-11-28 | 2009-08-06 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Untersetzungsgetriebe für eine Verstellvorrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes |
JP3583418B1 (ja) * | 2004-03-02 | 2004-11-04 | 有限会社石垣精工 | 減速装置 |
JP4888993B2 (ja) * | 2005-07-12 | 2012-02-29 | 株式会社コエックス | 内接式遊星歯車機構(インボリュート型減速機構) |
-
2007
- 2007-04-19 US US11/737,470 patent/US7641579B2/en active Active
- 2007-08-16 CZ CZ20070557A patent/CZ2007557A3/cs unknown
- 2007-08-21 AU AU2007211864A patent/AU2007211864B2/en active Active
- 2007-08-28 ZA ZA200707299A patent/ZA200707299B/xx unknown
- 2007-09-20 KR KR1020070095913A patent/KR20080094535A/ko not_active Application Discontinuation
- 2007-09-27 FR FR0757897A patent/FR2915257B1/fr active Active
- 2007-10-09 TW TW096137787A patent/TWI338751B/zh active
- 2007-10-11 IT IT001966A patent/ITMI20071966A1/it unknown
- 2007-10-12 CN CN2007101822060A patent/CN101290041B/zh active Active
- 2007-10-18 DK DKPA200701500A patent/DK178875B1/da active
- 2007-11-02 NO NO20075558A patent/NO339513B1/no unknown
- 2007-12-18 MX MX2007016390A patent/MX2007016390A/es active IP Right Grant
- 2007-12-19 DE DE102007061322.0A patent/DE102007061322B4/de active Active
- 2007-12-25 JP JP2007332163A patent/JP2008267596A/ja active Pending
-
2008
- 2008-01-24 EA EA200800126A patent/EA013274B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-02-12 SE SE0800309A patent/SE532895C2/sv unknown
- 2008-02-29 BR BRPI0800882-5A patent/BRPI0800882A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2008-04-03 ES ES200800931A patent/ES2347508B2/es active Active
- 2008-04-03 NL NL2001437A patent/NL2001437C2/nl active Search and Examination
- 2008-04-17 GB GB0807043A patent/GB2448609B/en active Active
- 2008-04-18 PL PL384979A patent/PL212387B1/pl unknown
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988005877A1 (en) * | 1987-02-09 | 1988-08-11 | Sang Lew Hyok | Dual epicyclic speed changer |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO339513B1 (no) | Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den | |
JP2008267596A5 (no) | ||
CN110072766A (zh) | 用于自行车的变速器 | |
CN104074930B (zh) | 一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器 | |
CA2677552C (en) | Continuously variable transmission | |
CN109072726A (zh) | 气门正时调整装置 | |
CN107690535A (zh) | 马达用变速器 | |
JP2009162278A5 (no) | ||
EP1743796A3 (en) | Wheel motor device | |
JP7125894B2 (ja) | 自転車のチェーンホイールキャリアとホイールハブとの間で用いる変速機、並びにその変速機を備えた後部アクスルおよび後部ホイール | |
NO327565B1 (no) | Anordning ved vindmolle | |
RU2402709C1 (ru) | Планетарная передача | |
SE437417B (sv) | Forfarande for utjemning av masskraften samt kolvmaskin med en vobblande skiva for genomforandet av forfarandet | |
TWM524897U (zh) | 減速機構 | |
JP5241843B2 (ja) | 波動式直動機構および把持機構 | |
JP2005515371A5 (no) | ||
CN103352964A (zh) | 两倍传动比的传动机构 | |
US10156287B2 (en) | Crank-less motion converter | |
CN107344346A (zh) | 一种多方位长力矩电动扳手 | |
RU2341668C2 (ru) | Кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего сгорания с регулируемой длиной кривошипа | |
GB2444188A (en) | Transmission | |
CN110701253A (zh) | 一种相位器调节装置 | |
RU2005104278A (ru) | Механизм передачи вращательного движения, позволяющий увеличить силу вращения, без потерь в скорости вращения (варианты) | |
JP2019501076A5 (no) | ||
JP2002048211A (ja) | 差動装置 |