NO339513B1 - Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den - Google Patents

Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den Download PDF

Info

Publication number
NO339513B1
NO339513B1 NO20075558A NO20075558A NO339513B1 NO 339513 B1 NO339513 B1 NO 339513B1 NO 20075558 A NO20075558 A NO 20075558A NO 20075558 A NO20075558 A NO 20075558A NO 339513 B1 NO339513 B1 NO 339513B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
ring gear
eccentric
crown wheel
inner ring
housing
Prior art date
Application number
NO20075558A
Other languages
English (en)
Other versions
NO20075558L (no
Inventor
John K Junkers
Original Assignee
John K Junkers
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39472296&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=NO339513(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by John K Junkers filed Critical John K Junkers
Publication of NO20075558L publication Critical patent/NO20075558L/no
Publication of NO339513B1 publication Critical patent/NO339513B1/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/32Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Encapsulation Of And Coatings For Semiconductor Or Solid State Devices (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Description

Oppfinnelsen angår eksentriske tannhjulsmekanismer og fremgangsmåte for å overføre dreiekrefter.
Eksentriske tannhjulsmekanismer er kjent. En eksentrisk tarinhjulsmekanisme er kjent som omfatter et indre kronhjul med utvendige tenner på dets ytre periferi, et ytre kronhjul med innvendige tenner tilveiebrakt på dets indre periferi og som griper de utvendige tenner på de indre kronhjul, og anordning for å generere en eksentrisk bevegelse mellom tannhjulene.
De kjent eksentriske tannhjulsmekanismer har vanligvis enkelte ulemper. I sær frembringer de uønskede vibrasjoner ved høy hastighet. De kjente eksentriske tannhjulsmekanismene dreier et indre kronhjul som beveges mot det ytre sentralt anbrakte kronhjul slik at det ytre kronhjul dreier i samme retning som det eksentriske soldrev og det indre kronhjul i motsatt retning i motsetning til planetdrev. Dette innebærerer at virkningen og reaksjonen blir omvendt. Selv om dette ikke er noe problem med et verktøy som bare har en enkelt eksentrisk tannhjulsmekanisme, da retningen av inngangsdrevet kan svitsjes, er det problem når to eller flere eksentriske tannhjulsmekanismer blir plassert på toppen av hverandre eller en eksentrisk tannhjulsmekanisme blir plassert på toppen av planetdrevtrinnene for å oppnå et stort forhold, siden i motsetning til planetdrevmekanismen kan den eksentriske tannhjulsmekanisme ikke bruke sitt ytre sentralt anbrakte kronhjul som den reaksjonsabsorberende del, siden det vil minske det totale forhold med forholdet til den eksentriske tannhjulsmekanisme. Det er kjent at glidende bevegelse er omtrent 10 ganger høyere enn dreiefriksjonen, og hvis noe som beveger seg eksentrisk må overføre en sentral kraft, var inntil nå den glidende bevegelse nødvendig i de eksisterende eksentriske tannhjulsmekanismer.
Det antas derfor at de eksisterende tannhjulsmekanismer kan forbedres ytterligere.
Følgelig er det et formål med den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en eksentrisk tannhjulsmekanisme som er en forbedring av de eksisterende tannhjulsmekanismer.
Især er det et formål med oppfinnelsen å tilveiebringe en eksentrisk tannhjulsmekanisme som har en svært høy utveksling i et relativt lite rom.
Ifølge disse formål og andre som vil fremgå her, er et trekk ved oppfinnelsen en eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende et inngangsdrev med en sentrisk del som dreier rundt en akse og en eksentrisk del, et bevegelig indre kronhjul med ytre periferiske tenner, innrettet omsluttende den eksentriske del og roterbart på nevnte eksentriske del slik at den sentriske del og den eksentriske del til inngangsdrevet roterer i en første retning mot det bevegelige indre kronhjul hvor det indre kronhjul er oppbygd på en slik måte at det gir en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul og overfører en gitt dreiekraft som fremkommer ved hjelp av det indre kronhjul i den motsatte retning av den første retning; og et ytre kronhjul som i sin helhet i omkretsretningen omslutter det indre kronhjul og har indre periferiske tenner som delvis er i inngrep med de ytre periferiske tenner hos det indre kronhjul, slik at når den gitte dreiekraft fremkommer ved hjelp av det indre kronhjul i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul rundt akselen og det ytre kronhjulet overfører de gitte dreiekreftene i den første retningen i retningen utover langs akselen.
Et annet trekk ved oppfinnelsen er en fremgangsmåte for å overføre en dreiekraft ved hjelp av en eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende trinnene med: å tilveiebringe et inngangsdrev med en sentrisk del med en aksel og en eksentrisk del, å dreie den sentriske del og derved inngangsdrevet rundt akselen, å tilveiebringe et bevegelig, indre kronhjul med ytre periferiske tenner, som er dreibart innrettet på den eksentriske del, å dreie den sentriske del og den eksentriske del ved inngangsdrevet i en første retning mot det bevegelige indre kronhjulet, å forme det indre kronhjul på en slik måte at det tillater en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul og overfører en gitt dreiekraft avledet av det indre kronhjul i en motsatt retning i forhold til den ene retning, å tilveiebringe et ytre kronhjul med indre perifere tenner som fullstendig omslutter det indre kronhjul, å delvis gripe de indre perifere tenner til det ytre kronhjul med de ytre, perifere tenner til de indre kronhjul, slik at når den gitte dreiekraft blir avledet av det indre kronhjul i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul rundt akselen, og det ytre kronhjul overfører den gitte dreiekraft i den ene retning utover langs akselen.
Den eksentriske tannhjulsmekanisme ifølge oppfinnelsen har fra utsiden og innover, det sentrale anbrakte utvendige kronhjul med tenner på den innvendige periferi, det innvendige kronhjul med sine tenner på den ytre periferi bevegelig i forhold til tennene på den indre periferi av det ytre kronhjul når det skyves mot kronhjulet av det sentralt anbrakte, eksentriske drev.
Når det sentralt anbrakte, eksentriske drev følgelig dreier med urviseren, mottar det innvendige kronhjul en motsatt dreiekraft når tannhjulene dreier i det sentralt anbrakte utvendige kronhjul og mens det utvendige kronhjul mottar en dreiekraft med urviseren. Dette betyr i sin tur at hvis retningen av dreiningen av det sentralt anbrakte eksentriske drev skal opprettholdes når flere enn ett trinn brukes, blir det ytre kronhjuldriv og det innvendige kronhjul reaksjonshjulet. Dette i sin tur innebærer at den eksentriske bevegelsen av det innvendige kronhjul må overføres fra en glidende bevegelse til en dreiende bevegelse for å øke dets effektivitet, ettersom det ellers ikke har noen stor fordel.
Dette kan oppnås ved å tilveiebringe en husdel som kan for eksempel formes som et lokk. For dette formål har den nye eksentriske tannhjulsmekanisme en tilkoplingsanordning for å forbinde det indre kronhjul til huset og en åpning for å motta det innkomne drev og en annen åpning som er i avstand fra den ene åpning og som mottar en tapp med et lager på en slik måte at det tillater eksentrisk bevegelse av det indre kronhjul uten at dette dreier og samtidig for lageret til å dreie i den andre åpning.
Ifølge en utførelse av oppfinnelsen er den andre åpning anbrakt i husdelen, mens tappen i lageret er anordnet i det indre kronhjul. Ifølge en annen utførelse av oppfinnelsen er en annen åpning tilveiebrakt i det indre krumhjul, mens tappen med lageret er tilveiebrakt i husdelen.
Det vil fremgå at dette bare er to måter for å overføre reaksjonskraften frembrakt av det indre kronhjul til huset uten glidebevegelse. Andre måter er også mulige uten at også dette fraviker fra oppfinnelsens omfang.
For å unngå vibrasjon er verktøyet forsynt med den nye eksentriske tannhjulsmekanisme, er tannhjulsmekanismen drevet av en høyhastighetsmotor, idet det sentralt anbrakte, eksentriske drev kan vektbalanseres for å sikre at dette under dreiebevegelsen bli balansert til punktet hvor de vanlige vibrasjoner blir eliminert.
De nye trekk som anses å være karakteristiske for oppfinnelsen er beskrevet i de vedlagte krav. Selve oppfinnelsen, både når det gjelder dens konstruksjon og dens fremgangsmåte av oppfinnelsen, sammen med andre formål og fordeler, vil best forstås ut fra beskrivelsen av de spesifikke utførelser i forbindelse med de vedlagte tegninger.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende, der
fig. 1 er et aksialt enderiss av en eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge oppfinnelsen i forskjellige posisjoner av delene ved bruk av mekanismen,
fig. 2 er et utsprengt riss av den nye eksentriske tannhjulsmekanisme med de enkelte deler,
fig. 3 og fig. 4 viser to motstående perspektivriss av den nye eksentriske tannhjulsmekanisme, og
fig. 5 viser skjematisk bevegelsene av delene av den nye, eksentriske tannhjulsmekanisme.
En eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge oppfinnelsen har et ikke-bevegelig, ikke-dreibart hus 1 som for eksempel kan formes som et lokk eller som et hus hvor det stasjonære lokk er ubevegelig og ikke-dreibart forbundet til.
Den nye eksentriske tannhjulsmekanisme har videre et inngangsdrev som identifiseres i sin helhet med referansenummer 2. Inngangsdrevets sentrale del som danner del av en inngangsakse 3 og blir dreid fra utsiden rundt en akse A. Inngangsdrevet 2 har en eksentrisk del formet for eksempel som en eksentrisk kam 4.
Den eksentriske kam 4 er forsynt med et lager 5. Dette kan settes inn i lageret 5 i en innvendig åpning 6 av et innvendig kronhjul 7. Det innvendige kronhjul 7 har utvendige tenner på dets ytre periferi.
Den eksentriske tannhjulsmekanisme har videre et utvendig kronhjul 8 forsynt med innvendige tenner på dets periferi. De utvendige tenner på de innvendige kronhjul 7 griper delvis i det indre av tenner av det ytre kronhjul 8.
Denne anordning er tilveiebrakt for å kople det innvendige kronhjul 7 til husdelen 1 formet for eksempel som et lokk. Tilkoplingsanordning omfatter for eksempel minst en åpning 9 tilveiebrakt i husdelen og minst en tapp 10 tilveiebrakt på de indre kronhjul 7 med et lager 11 satt inn i åpningen 9 med et mellomrom mellom en utvendig diameter av lageret 11 og en diameter av åpningen 9. Som det fremgår av tegningene, kan flere åpninger 9 tilveiebringes i husdelen 1 og flere lagre 11 med tappene 10 kan settes inn i dem. Husdelen 1 er også forsynt med en åpning 12 hvor det er dreibart innsatt en inngangsaksel 3.
Det vil fremgå at tilkoplingsanordningen kan konstrueres på en annen måte. For eksempel kan åpningene 9 være tilveiebrakt i det innvendige kronhjul 7, mens tappene 10 kan være tilveiebrakt i husdelen 1. Også andre varianter er mulige.
Det utvendige kronhjul 8 av den eksentriske tannhjulsmekanisme har flere tenner enn det indre kronhjul 7. For eksempel kan det utvendige kronhjul 8 ha flere tenner enn det innvendige kronhjul 6.
Det utvendige kronhjul 8 er anordnet i et lager 12 og koplet til et soldrev 13 eller kan gjøres i ett stykke med sistnevnte. Tilkoplingen kan utføres med skruer 14. Den motsatte ende av inngangsakselen 3 kan for eksempel bæres i et nålelager 15. En skive 16 kan anordnes på soldrevet 13.
Når inngangsakselen 3 dreies fra utsiden rundt aksen A, kan det innvendige kronhjul 7 ikke dreie og i stedet utfører det innvendige kronhjul en dreiende bevegelse. Dreiningen av det innvendige kronhjul 7 forårsaker en dreining av det utvendige kronhjul 8 rundt aksen A i samme retning som inngangsakselen 3 og det utvendige kronhjul 8 overfører den dreiende kraft langs aksen A utover.
Den således utformede, eksentriske tannhjulsmekanisme har et svært høyt utvekslingsforhold for å tilveiebringe en meget større hastighetsreduksjon og en momentmultiplikasjon, og er videre meget mer kompakt.
Det vil fremgå at hvert av elementene beskrevet ovenfor eller to eller flere, kan også finne anvendelser i andre typer konstruksjoner som er forskjellige fra ovennevnte type.
Selv om oppfinnelsen har blitt illustrert og beskrevet utført i en eksentrisk tannhjulsmekanisme, er den ikke ment å være begrenset til de viste detaljer siden forskjellige modifikasjoner og strukturelle endringer kan tilføres uten at oppfinnelsens ånd fravikes på noen måte.
Uten videre analyse vil foregående være tilstrekkelig for andre med denne kunnskap lett kan tilpasse den for forskjellige applikasjoner uten å utelate trekk, som ut fra gjeldende teknikk, utgjør vesentlige egenskaper ved generiske eller spesifikke aspekter ved oppfinnelsen.
Det som angis som nytt og ønskelig å beskytte ved hjelp av patentet vises i de vedlagte krav.

Claims (8)

1. Eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende et inngangsdrev (2) med en sentrisk del som dreier rundt en akse og en eksentrisk del (4), et bevegelig indre kronhjul (7) med ytre periferiske tenner, innrettet omsluttende den eksentriske del (4) og roterbart på nevnte eksentriske del (4) slik at den sentriske del og den eksentriske del (4) til inngangsdrevet (2) roterer i en første retning mot det bevegelige indre kronhjul (7) hvor det indre kronhjul (7) er oppbygd på en slik måte at det gir en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul (7) og overfører en gitt dreiekraft som holdes ved hjelp av det indre kronhjul (7) i den motsatte retning av den første retning; og et ytre kronhjul (8) karakterisert vedat det ytre kronhjul (8) i sin helhet i omkretsretningen omslutter det indre kronhjul (7) og har indre periferiske tenner som delvis er i inngrep med de ytre periferiske tenner hos det indre kronhjul (7), slik at når den gitte dreiekraft fremkommer ved hjelp av det indre kronhjul (7) i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul (8) rundt akselen og det ytre kronhjulet overfører de gitte dreiekreftene i den første retningen i retningen utover langs akselen.
2. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 1,karakterisert vedat den videre omfatter et hus (1) og en tilkoplmgsanordning for å kople det indre kronhjul (7) til huset (1) på en slik måte at tilkoplmgsanordningen tillater den eksentriske bevegelse av det indre kronhjul uten at det indre kronhjul dreier.
3. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 1,karakterisert vedat den videre omfatter et hus (1) og tilkoplmgsanordning for å forbinde det indre kronhjul (7) til huset (1) på en slik måte at tilkoplmgsanordningen tillater den eksentriske bevegelse av det indre kronhjul (7) uten glidebevegelse av tilkoplmgsanordningen og uten å dreie det indre kronhjul (7) rundt aksen.
4. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 1,karakterisert vedat den videre omfatter et hus (1) og tilkoplmgsanordning for å forbinde det indre kronhjul (7) til huset (1) og med en første åpning tilveiebrakt for å motta inngangsdrevet (2), og en andre åpning som er i avstand fra den første åpning og som mottar en tapp med et lager på en slik måte at den tillater den eksentriske bevegelse av det indre kronhjul uten at det indre kronhjul dreier rundt aksen, samtidig som lageret dreier i den andre åpningen (6).
5. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 4,karakterisert vedat den andre åpningen (6) er tilveiebrakt i husdelen, mens tappen med lageret er arrangert i det indre kronhjul (7).
6. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 4,karakterisert vedat den andre åpning er tilveiebrakt i det indre kronhjul (7), mens tappen med lageret er tilveiebrakt i husdelen.
7. Eksentrisk tannhjulsmekanisme ifølge krav 4,karakterisert vedat huset (1) har en husdel formet som et lokk.
8. Fremgangsmåte for å overføre en dreiekraft ved hjelp av en eksentrisk tannhjulsmekanisme, omfattende trinnene med: å tilveiebringe et inngangsdrev (2) med en sentrisk del med en aksel og en eksentrisk del (4), å dreie den sentriske del og derved inngangsdrevet (2) rundt akselen, å tilveiebringe et bevegelig, indre kronhjul (7) med ytre periferiske tenner, som er dreibart innrettet på den eksentriske del, å dreie den sentriske del og den eksentriske del (4) ved inngangsdrevet (2) i en første retning mot det bevegelige indre kronhjul (7), å forme det indre kronhjul (7) på en slik måte at det tillater en eksentrisk bevegelse ved hjelp av det indre kronhjul (7) og overfører en gitt dreiekraft avledet av det indre kronhjul (7) i en motsatt retning i forhold til den ene retning, å tilveiebringe et ytre kronhjul (8) med indre perifere tenner som fullstendig omslutter det indre kronhjul (7), å delvis gripe de indre perifere tenner til det ytre kronhjul (8) med de ytre, perifere tenner til de indre kronhjul (7), slik at når den gitte dreiende kraft blir avledet av det indre kronhjul (7) i den motsatte retning, dreier det ytre kronhjul (8) rundt akselen, og det ytre kronhjul (8) overfører den gitte dreiekraft i den ene retning utover langs aksen.
NO20075558A 2007-04-19 2007-11-02 Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den NO339513B1 (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/737,470 US7641579B2 (en) 2007-04-19 2007-04-19 Eccentric gear mechanism and method of transfering turning force thereby

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20075558L NO20075558L (no) 2008-10-20
NO339513B1 true NO339513B1 (no) 2016-12-27

Family

ID=39472296

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20075558A NO339513B1 (no) 2007-04-19 2007-11-02 Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den

Country Status (21)

Country Link
US (1) US7641579B2 (no)
JP (1) JP2008267596A (no)
KR (1) KR20080094535A (no)
CN (1) CN101290041B (no)
AU (1) AU2007211864B2 (no)
BR (1) BRPI0800882A2 (no)
CZ (1) CZ2007557A3 (no)
DE (1) DE102007061322B4 (no)
DK (1) DK178875B1 (no)
EA (1) EA013274B1 (no)
ES (1) ES2347508B2 (no)
FR (1) FR2915257B1 (no)
GB (1) GB2448609B (no)
IT (1) ITMI20071966A1 (no)
MX (1) MX2007016390A (no)
NL (1) NL2001437C2 (no)
NO (1) NO339513B1 (no)
PL (1) PL212387B1 (no)
SE (1) SE532895C2 (no)
TW (1) TWI338751B (no)
ZA (1) ZA200707299B (no)

Families Citing this family (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9879760B2 (en) * 2002-11-25 2018-01-30 Delbert Tesar Rotary actuator with shortest force path configuration
WO2008101235A1 (en) * 2007-02-16 2008-08-21 Delbert Tesar Manufacture and use of parallel eccentric electro-mechanical actuator
DE102008033190A1 (de) * 2008-07-15 2010-01-21 Adelbert Lauffer Feinstimmwirbel
US8821331B2 (en) 2008-10-07 2014-09-02 Adi Wind, Llc Speed/torque enhancing power transmission
US20100084872A1 (en) * 2008-10-07 2010-04-08 Adi Wind, Llc Speed increaser
KR100886207B1 (ko) * 2008-12-26 2009-02-27 (주)디케이엠 방진유성기어가 구비된 유성기어 감속기
WO2012139674A1 (de) * 2011-01-15 2012-10-18 Lothar Ginzel Getriebe
WO2015100115A2 (en) 2013-12-17 2015-07-02 HYTORC Division Unex Corporation Apparatus for tightening threaded fasteners
KR101263161B1 (ko) * 2011-11-17 2013-05-10 주식회사 만도 감속기 및 이를 갖춘 모터 브레이크
WO2017151991A1 (en) 2016-03-02 2017-09-08 HYTORC Division Unex Corporation Threaded fastener with friction coefficient increasing treatments
CN103115125B (zh) * 2013-02-25 2016-05-11 深圳万讯自控股份有限公司 摩擦式动力切换机构
US10414271B2 (en) 2013-03-01 2019-09-17 Delbert Tesar Multi-speed hub drive wheels
US9862263B2 (en) 2013-03-01 2018-01-09 Delbert Tesar Multi-speed hub drive wheels
BR112015026981B1 (pt) 2013-04-24 2021-07-06 HYTORC Division Unex Corporation aparelho para transmissão e multiplicação de torque de um dispositivo para apertar ou afrouxar um fixador rosqueado
US9365105B2 (en) 2013-10-11 2016-06-14 Delbert Tesar Gear train and clutch designs for multi-speed hub drives
US10422387B2 (en) 2014-05-16 2019-09-24 Delbert Tesar Quick change interface for low complexity rotary actuator
US9657813B2 (en) 2014-06-06 2017-05-23 Delbert Tesar Modified parallel eccentric rotary actuator
US9915319B2 (en) 2014-09-29 2018-03-13 Delbert Tesar Compact parallel eccentric rotary actuator
EP3191736B1 (en) * 2014-09-10 2020-05-06 Orbitless Drives Inc. Hybrid orbitless gearbox
US11014658B1 (en) 2015-01-02 2021-05-25 Delbert Tesar Driveline architecture for rotorcraft featuring active response actuators
US10024392B2 (en) * 2015-08-25 2018-07-17 Fisher & Company, Incorporated Single-stage gear reduction output mechanism having a locking gear with pin receiving guide holes and anti-back drive capability for automotive seat adjuster drives
US9902295B2 (en) 2015-08-25 2018-02-27 Fisher & Company, Incorporated Single-stage gear reduction output mechanism with a locking fork providing anti-back drive capability for automotive seat adjuster drives
CN105457282A (zh) * 2015-12-29 2016-04-06 芜湖华强文化科技产业有限公司 一种娱乐用水下漩涡模拟装置
US10843591B2 (en) 2016-01-19 2020-11-24 Fisher & Company, Incorporated Gear assembly for a seat adjuster
US10195975B2 (en) 2016-01-19 2019-02-05 Fisher & Company, Incorporated Gear assembly for a seat adjuster
JP6789689B2 (ja) * 2016-02-04 2020-11-25 日本電産シンポ株式会社 減速機
EP3419790B1 (en) 2016-02-24 2021-12-22 Hytorc Division Unex Corporation Apparatus for tightening threaded fasteners
US10464413B2 (en) 2016-06-24 2019-11-05 Delbert Tesar Electric multi-speed hub drive wheels
ES2842437T3 (es) 2016-08-08 2021-07-14 Hytorc Division Unex Corp Aparato para apretar fijaciones roscadas
US11273506B2 (en) 2016-09-08 2022-03-15 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
US11766956B2 (en) 2016-09-08 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
US10953772B2 (en) 2016-09-08 2021-03-23 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
ES2928181T3 (es) 2017-03-02 2022-11-16 Hytorc Division Unex Corp Sujetador roscado con tratamientos de aumento del coeficiente de fricción
CN107191561A (zh) * 2017-06-20 2017-09-22 叶选锐 一种偏心力盘
CN107420451B (zh) * 2017-10-06 2018-12-14 东莞市松研智达工业设计有限公司 一种双驱动离合器
EP3873700A2 (en) 2018-11-01 2021-09-08 HYTORC Division UNEX Corporation Apparatus for tightening threaded fasteners
BR112021010929A2 (pt) 2018-12-04 2021-08-24 HYTORC Division Unex Corporation Ferramenta elétrica portátil de torque
WO2020146579A1 (en) 2019-01-09 2020-07-16 Fisher & Company, Incorporated Power seat track assembly
JP2020118261A (ja) * 2019-01-25 2020-08-06 シナノケンシ株式会社 減速機及び減速機付きモータ
US11760233B2 (en) 2019-02-20 2023-09-19 Fisher & Company, Incorporated Ultra-compact power length adjuster with anti-back drive capability and pinion-rack output for a vehicle seat
CN109931369A (zh) * 2019-04-16 2019-06-25 高昌德 一种同步差补减速器
CN110454549B (zh) * 2019-08-12 2022-07-01 山东华岳新能源有限公司 用于回转支承的可调角度范围的内置限位装置及其应用
WO2021183695A1 (en) 2020-03-10 2021-09-16 HYTORC Division Unex Corporation Apparatus for tightening threaded fasteners
US11485255B2 (en) 2020-05-01 2022-11-01 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism
US11529892B2 (en) 2020-05-01 2022-12-20 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988005877A1 (en) * 1987-02-09 1988-08-11 Sang Lew Hyok Dual epicyclic speed changer

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE133157C (no) *
CH36542A (de) 1906-01-31 1907-01-31 Fritz Kliewer Differential-Rädertrieb
GB169396A (en) 1920-11-08 1921-09-29 John Alexander Miller Improvements in or relating to variable speed gear
GB265877A (en) 1926-03-15 1927-02-17 Max Streit Change spur gearing
US1767866A (en) * 1927-11-10 1930-06-24 Wildhaber Ernest Gearing
FR679410A (fr) * 1929-07-26 1930-04-12 Réducteur de vitesse
US3013447A (en) * 1960-02-23 1961-12-19 Fichtel & Sachs Ag Eccentric drive transmission mechanism
GB1265557A (no) 1969-06-27 1972-03-01
DE6947598U (de) * 1969-12-09 1970-11-12 Vogel Bruno Ein- oder mehrstufiges uebersetzungsgetriebe mit kreisendem antriebsrad.
FR2188906A5 (no) 1972-06-07 1974-01-18 Salomon Koechli Jean Cl
JPS6116447U (ja) * 1984-07-04 1986-01-30 帝人製機株式会社 遊星歯車装置
US4841810A (en) * 1986-07-31 1989-06-27 Lew Hyok S Dual orbiting gear planetary drive
JP2739071B2 (ja) 1990-02-21 1998-04-08 住友重機械工業株式会社 内接噛合型遊星歯車増減速機
US5544539A (en) * 1995-01-23 1996-08-13 Geartechnic Corporation Gear drive with eccentric shift mechanism
GB2315825B (en) 1996-07-26 2000-02-09 Massey Ferguson Group Ltd Transmission with creep gear
JP3452760B2 (ja) * 1997-05-02 2003-09-29 東京ピジョン株式会社 歯車減速機
JP2002538374A (ja) * 1997-07-15 2002-11-12 エイムブリッジ・ピーティーワイ・リミテッド 軌道ギヤ伝達装置用のギヤ輪郭および軌道ギヤを用いた軌道ギヤ伝達装置とウィンチ
JP2001165248A (ja) 1999-09-27 2001-06-19 Koito Mfg Co Ltd 窓昇降装置
JP2003262257A (ja) * 2002-03-08 2003-09-19 Sumitomo Heavy Ind Ltd 揺動内接噛合遊星歯車装置の角度伝達誤差の低減方法及び揺動内接噛合遊星歯車変速機
JP4328120B2 (ja) * 2003-03-31 2009-09-09 住友重機械工業株式会社 揺動内接噛合型遊星歯車装置及びその耐久性向上方法
JP4112461B2 (ja) * 2003-08-29 2008-07-02 株式会社日本自動車部品総合研究所 内接噛合遊星歯車機構
JP4484484B2 (ja) * 2003-10-03 2010-06-16 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の可変動弁装置
DE102004043310B4 (de) * 2003-11-28 2009-08-06 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Untersetzungsgetriebe für eine Verstellvorrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes
JP3583418B1 (ja) * 2004-03-02 2004-11-04 有限会社石垣精工 減速装置
JP4888993B2 (ja) * 2005-07-12 2012-02-29 株式会社コエックス 内接式遊星歯車機構(インボリュート型減速機構)

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988005877A1 (en) * 1987-02-09 1988-08-11 Sang Lew Hyok Dual epicyclic speed changer

Also Published As

Publication number Publication date
SE0800309L (sv) 2008-10-20
EA200800126A1 (ru) 2008-10-30
KR20080094535A (ko) 2008-10-23
MX2007016390A (es) 2009-02-16
GB2448609B (en) 2010-07-14
ITMI20071966A1 (it) 2008-10-20
AU2007211864B2 (en) 2010-03-25
CZ2007557A3 (cs) 2008-10-29
JP2008267596A (ja) 2008-11-06
ES2347508B2 (es) 2012-04-20
FR2915257A1 (fr) 2008-10-24
GB0807043D0 (en) 2008-05-21
GB2448609A (en) 2008-10-22
BRPI0800882A2 (pt) 2008-12-02
US7641579B2 (en) 2010-01-05
TWI338751B (en) 2011-03-11
EA013274B1 (ru) 2010-04-30
TW200842265A (en) 2008-11-01
DE102007061322A1 (de) 2008-10-30
CN101290041B (zh) 2012-05-30
AU2007211864A1 (en) 2008-11-06
CN101290041A (zh) 2008-10-22
NO20075558L (no) 2008-10-20
DK178875B1 (da) 2017-04-18
NL2001437C2 (nl) 2011-03-01
NL2001437A1 (nl) 2008-10-21
ES2347508A1 (es) 2010-10-29
SE532895C2 (sv) 2010-05-04
PL384979A1 (pl) 2008-10-27
FR2915257B1 (fr) 2012-04-20
US20080261743A1 (en) 2008-10-23
DK200701500A (da) 2008-10-20
PL212387B1 (pl) 2012-09-28
ZA200707299B (en) 2008-09-25
DE102007061322B4 (de) 2016-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO339513B1 (no) Eksentrisk tannhjulsmekanisme og fremgangsmåte for overføring av dreiekrefter med den
JP2008267596A5 (no)
CN110072766A (zh) 用于自行车的变速器
CN104074930B (zh) 一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器
CA2677552C (en) Continuously variable transmission
CN109072726A (zh) 气门正时调整装置
CN107690535A (zh) 马达用变速器
JP2009162278A5 (no)
EP1743796A3 (en) Wheel motor device
JP7125894B2 (ja) 自転車のチェーンホイールキャリアとホイールハブとの間で用いる変速機、並びにその変速機を備えた後部アクスルおよび後部ホイール
NO327565B1 (no) Anordning ved vindmolle
RU2402709C1 (ru) Планетарная передача
SE437417B (sv) Forfarande for utjemning av masskraften samt kolvmaskin med en vobblande skiva for genomforandet av forfarandet
TWM524897U (zh) 減速機構
JP5241843B2 (ja) 波動式直動機構および把持機構
JP2005515371A5 (no)
CN103352964A (zh) 两倍传动比的传动机构
US10156287B2 (en) Crank-less motion converter
CN107344346A (zh) 一种多方位长力矩电动扳手
RU2341668C2 (ru) Кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего сгорания с регулируемой длиной кривошипа
GB2444188A (en) Transmission
CN110701253A (zh) 一种相位器调节装置
RU2005104278A (ru) Механизм передачи вращательного движения, позволяющий увеличить силу вращения, без потерь в скорости вращения (варианты)
JP2019501076A5 (no)
JP2002048211A (ja) 差動装置