NL8003275A - Hefkraan en meer in het bijzonder een beweegbare door een ring ondersteunde kraan. - Google Patents

Description

ÏT.O. 29164

Hefkraan en meer in het bijzonder een beweegbare door een ring ondersteunde kraan.

S

Be uitvinding heeft in het algemeen betrekking op een hefkraan en meer in het bijzonder op een beweegbare door een ring ondersteunde kraan.

In antwoord op de steeds toenemende eisen van de gebruiker 5 zijn zelf-voortgedreven kranen die steeds grotere belastingen kunnen heffen vervaardigd. Hoewel een aantal factoren meespreken bij het bepalen van de capaciteit van de kraan is een principiële beperking het feit dat onontkoombaar het gewicht van de kraan en zijn last moeten worden overgebracht op de aarde op de één of andere stabiele 10 wijze en als het roteren van de last gewenst is moet de verbinding tussen kraan en aarde stabiel worden uitgevoerd over de boog van de rotatie van de kraan.

Een belangrijke toename in het vermogen van de kraan werd bereikt 'door het verschaffen van een zelf-aangedreven kraan waarbij 15 de ondersteuningsring en de uitgezette boom-drager zijn als beschreven in de Amerikaanse octrooischriften3*485·383 en 3*878.944*

Bij deze uitvoering wordt het gewicht van de kraan en zijn last overgebracht op de grond via een op een baan gelijkende ring met grote diameter. Als weergegeven in deze octrooischriften en als 20 commercieel uitgevoerd gedurende een aantal jaren is de ondersteuningsring hetzij op zijn plaatsgeblokkerd door blokken die zijn geplaatst en vastgezet onder en volledig om de ring of is ondersteund door een aantal vijzels die op onderlinge afstand om de omtrek van de ring zijn geplaatst.

25 Verdere ontwikkelingen bij door een ring ondersteunde kranen zijn beschreven in de Amerikaanse octrooischriften 4*042.115 en 4.103·783· Beze octrooischriften hebben onderandere betrekking op een afzonderlijk transportmechanisme dat naar binnen en naar buiten kan worden gebracht ten opzichte van een verder door een sta-30 tionaire ring ondersteunde kraan om de kraan te bewegen tussen verschillende standen of werkplaatsen.

Het eerste doel van de uitvinding is het verschaffen van een kraansamenstel met een bovenconstructie die scharnierend is verbonden met een onderste wagenlichaam met een paar ondersteunings-35 balken die zijn bevestigd op en een deel vormen van het onderste wagenlichaam en een op een baan gelijkende ring, die aan de balken is bevestigd en horizontaal het onderste wagenlichaam omgeeft, een hoorndrager, die verticaal beweegbaar scharnierend is verbonden met 800 32 75 2 de boveneonstructie en roteerbaar loopt over de ring, een boom, bevestigt aan de hoorndrager voor het heffen van een last, een tegenwichtdrager die verticaal kan bewegen op de bovenconstructie en voor rotatie loopt over de ring, middelen die het tegenwicht en 5 de boom met elkaar verbinden en een lopende ondersteuning voor de ring en het kraansamenstel omvattende voorste en achterste paren zijdelings op afstand van elkaar liggende rupsbandsteilen respectievelijk geplaatst nabij de einden van het paar balken en middelen omvattende respectieve frame-elementen die de rupsbandsamenstellen 10 van elk van de voor-en achterparen onderling verbinden en voor het ondersteunen van de ring tussen de einden van de ondersteunings-balken, waarbij het paar voorste rupsbandsamenstellen elk een eindloze band bezitten en een hydraulische motor voor het naar keuze en omkeerbaar aandrijven van de rupsbanden zodat beweging van de kraan 15 en de ring over de grond mogelijk is terwijl de boom een last heft.

Aan de hand van een tekening, waarin schematisch een uitvoerings-voorbeeld is weergegeven, wordt de uitvinding hierna nader beschreven.

Fig. 1 toont een aanzicht van een deel van een kraanonder-20 steuningsconstructie volgens de uitvinding.

Figuren 2 en 3 tonen doorsneden respectievelijk over de lijnen II-II in fig. 1 en III-III in fig. 2.

In de tekening is een kraan 10 weergegeven met een bovenconstructie 11 roteerbaar aangebracht op een wagenlichaam 12 via een 25 rolbaan 13· Om de capaciteit van de kraan 1ζ) te verhogen is een baanvormige ring 15 bevestigd op de einden van de ondersteunings-balken 16 en 17 zodanig dat het wagenlichaam 12 horizontaal wordt omgeven. Bij voorkeur bezit de ring een I-vormige dwarsdoorsnede met een gehard bovenbaanvlak. Om de kraan aan te passen aan deze 30 ringvormige ondersteuning zijn de ondersteuningsbalken 16 en 17 verbonden met het wagenlichaam 12.zodat de balken een deel van het wagenlichaam vormen.

De geometrie van de kraan 10 draagt bij tot zijn hoge capaciteit als hij wordt gebruikt met de ringvormige ondersteuning.

35 Een hoorndrager 25 is verticaal schamierbaar bevestigd over de bovenconstructie 11 en is voorzien van een ringsamenstel 26 dat kan roteren op de ring 15· Een boom 27 is aangebracht op de wagen op wat het de lastopnemende steunpunt 28. van het systeem wordt, en een heikabel 29 loopt langs en over het einde van de boom 27· Een tegen-40 wichtdrager 31 is eveneens verticaal scharnierbaar bij 32 bevestigd 800 32 75

X

5 op de bovenconstruetie 11 en de drager strekt zich in tegengestelde richting uit ten opzichte van de hoorndrager 25 en loopt op de ring 15 via rolsamenstellen 33» waarvan er slechts één is weergegeven. Tegenwichten 34 zijn op de drager 31 geplaatst.

5 In feite is de gehele constructie aan de geen-boom bezittende zijde van het steunpunt 28 beschikbaar voor het tegenwicht en voor het stabiliseren van de kraan 10. Bij voorkeur is een mast 36 op de drager 25 geplaatst en de middelen 37 verbinden de toppen van de mast 36 en de boom 27 om de boom verticaal te bewegen. Be mast 36 10 is door steunen 36 bevestigd op de onderstelconstructie 39 op de bovenconstructie 11 voor het vormen van éen in hoofdzaak stijf samenstel en andere steunen 41 verschaffen in hoofdzaak stijve verbindingen tussen de het tegenwicht dragende drager 31 en de bovenzijde van de mast 36. Stutten 42 vormen de in hoofdzaak vaste hoek-15 stand van de mast 36· Hierdoor wordt een stabiele kraan met hoge capaciteit verschaft.

Een lopende ondersteuningsinrichting 45 is aangebracht voor het ondersteunen van de ring 15 onder het steunpunt 28 zodat beweging van de kraan 10 en de ring 15 over de grond mogelijk is terwijl de 20 boom 27 een zware last heft. Bij de voorkeursuitvoering omvat de lopende ondersteuning 45 een paar zijdelings op afstand van elkaar liggende rupsbandsamenstellen respectievelijk 46 en 47» die zijn geplaatst nabij de vooreinden van de ondersteuningsbalken 16 en 17·

Be rupsbandsamenstellen 46, 47 zijn met elkaar verbonden door 25 een gestelelement of wagenlichaam 48 dat op zijn beurt scharnierend is verbonden met een gestelelement 51 waarop de ring 15 wordt ondersteund. Bij voorkeur is het gestelelement 51 met het wagenlichaam 48 verbonden via een draaitafel 52 en met de ring 15 via een aantal klemplaten 53 en oren.

30 Als een zware last wordt geheven door de boom 27 worden de krach ten naar beneden overgebracht via de boom 27 en de mast 36 naar de hoorndrager 25 die loopt op de ring 15 nabij het steunpunt 28. Be hefkrachten worden ook overgebracht via de steunen 41 naar de tegenwichten 34 .die zijn gestapeld op de drager en de neiging hebben de 35 drager 31 van de ring 15 te heffen. Omdat het element 51 van het bevestigingsgestel de ring 15 draagt nabij het steunpunt 28 lopen de hefkrachten in de eerste plaats naar beneden door de ring 35 naar het transportsamenstel en worden tegengewerkt door de rupsbandsamenstellen 46, 47 die met de grond samenwerken.

40 Elk van de rupsbandsamenstellen 45» 46 wordt onafhankelijk 800 32 75 4 aangedreven om de kraan 10 onder belasting te bewegen door het naar keuze en omkeerbaar bekrachtigen van de rupsbandsamenstellen 45, 46 zoals door onafhankelijke hydraulische motoren respectievelijk 65 en 66 met vaste en variabele opbrengst, zoals weergegeven in het 5 Amerikaanse octrooischrift 4*000.784· De werking van deze motoren 65, 66 verhogen niet alleen het loopvermogen van de kraan 10 omdat de last in de eerste plaats wordt ondersteund door de rupsbandsamenstellen 45» 46, maar verzekert ook een meer positieve bestu-ringsregeling als de kraan in een gebogen baan wordt verplaatst.

10 Het achterste deel van de ring 15 is voorzien van ondersteunings-middelen 67 om de ring gedurende de beweging te ondersteunen en om het naar achter kantelen van de kraan 10 en de ring 15 tegen te werken als een zware last niet wordt ondersteund door de boom 27· Dit vermijdt de noodzakelijkheid van het verwijderen van delen van het 15 tegenwicht 54 vanaf de drager tussen opeenvolgende handelingen voor het heffen van een zware last. Bij voorkeur omvatten de ondersteu-ningsmiddelen 67 een paar zijdelings op afstand van elkaar liggende hulpbandsamenstellen respectievelijk 68 en 69 geplaatst nabij de achtereinden van de ondersteuningsbomen 16 en 17* De rupsbandsamen-20 stellen zijn met elkaar verbonden door een kruisgestel 70 waarop het achterste deel van de ring is ondersteund.

Het zal ook duidelijk zijn dat de lopende ondersteuningsinrich-ting 45 en de ondersteuningsmiddelen 67 snel en op eenvoudige wijze kunnen worden bevestigd aan of kunnen worden losgemaakt van een 25 standaardring ondersteunde kraan, als beschreven in het Amerikaanse octrooischrift 4*105*785* Als weergegeven in dit octrooischrift is een aantal ringondersteuningsarmen 71 verticaal scharnierbaar bevestigd op het wagenlichaam 12 en strekken zich naar buiten uit zodat zij onder de ring 15 komen te liggen op op afstand van elkaar lig-50 gende punten over de omtrek van de ring. Van een aantal vijzels J2 is er steeds één aan het einde van elk van de armen 71 geplaatst waarbij de vijzels 72 zodanige afmetingen bezitten dat zij met de grond samenwerken als zij zijn uitgezet en de ring 15 en het wagenlichaam 12 van de grond af heffen.

35 Voor het vergemakkelijken van het opzetten van de ring 15 zijn hydraulische vijzels 75 aangebracht op de vier einden van de onder- steuningsbalken 16, 17· Door bediening van deze vijzels 75 is het mogelijk de ring 15 te heffen en vlak te stellen waarna de hand- vijzels 72 snel kunnen worden uitgezet voor het verschaffen van een 40 stevige ondersteuning voor de ring over zijn gehele omtrek en om het koppelen en ontkoppelen van de lopende ondersteuningsinrichting 45 en/of de ondersteuningsmiddelen 67 te vergemakkelijken.

80032 75

Claims (5)

1. Kraansamenstel met een bovenconstructie scharnierend bevestigt op een onderste wagenlichaam met een paar ondersteuningsbalken die zijn bevestigd aan en een deel vormen van het genoemde onderste wagenlichaam, een baanvormige ring bevestigt op genoemde balken die 5 het onderste deel van het wagenlichaam horizontaal omgeven, een hoorndrager, die verticaal beweegbaar is aangebracht op de bovenconstructie en roteerbaar loopt op genoemde ring, een boom aangebracht op genoemde hoorndrager voor het heffen van een last, een tegenwichtdrager verticaal beweegbaar scharnierend bevestigd op de 10 bovenconstructie welke drager roteerbaar loopt op genoemde ring, en middelen die genoemde tegenwichtdrager en de boom verbinden, gekenmerkt door een lopende ondersteuning voor de ring en het kraansamenstel omvattende voorste en achterste paren zijdelings op afstand van elkaar liggende rupsbandsamenstellen, die 15 respectievelijk nabij de einden van het paar bomen zijn geplaatst en middelen omvattende betreffende gestelelementen die de rupsbandsamenstellen onderling verbinden van elk van de genoemde voorste en achterste paren en voor het ondersteunen van de ring tussen de einden van de ondersteuningsbalken, welk paar voorste rupsbandsamen-20 stellen elk een eindloze rupsband omvat en hydraulische motoren voor het naar keuze en omgekeerd aandrijven van de rupsbanden om beweging van de kraan en de ring over de grond mogelijk te maken terwijl de boom een last heft.

2. Combinatie volgens conclusie 1 met het kenmerk, 25 dat het voorste paar rupsbandsamenstellen is verbonden met de ge-stelelementen via een scharnierpen en een draaitafelmechanisme.

3· Combinatie volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat het voorste paar rupsbandsamenstellen als een onafhankelijke zelf aangedreven transporteenheid is geconstrueerd welke gemakke- P 30 lijk aan genoemde ring kan worden bevestigd of daarvan kan worden losgemaakt.

4· Combinatie volgens conclusie 1 met het kenmer-k, dat het achterste paar rupsbandsamenstellen rupsbanden omvat die vrij kunnen bewegen. 35

5* Combinatie volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat hydraulische vijzels zijn aangebracht aan de einden van het paar ondersteuningsbalken voor het heffen en omlaag brengen van de voorste en achterste paren rupsbandsamenstellen. 800 3 2 75 -cocoooo-