NL8001010A

NL8001010A - Voertransport- en doseerwagen voor landbouwkundige doeleinden.

Info

Publication number: NL8001010A
Application number: NL8001010A
Authority: NL
Original assignee: Windhoff Rheiner Maschf
Priority date: 1979-02-21
Filing date: 1980-02-19
Publication date: 1980-08-25
Also published as: DE2906593B2; DE2906593C3; FR2449396B3; FR2449396A1; DE2906593A1

Description

V

80.3074/i^Sey/sae

Aanvraagster : Firma Bheiner Maschinenfabrik Windhoff AG, te

Rheine, Bondsrepubliek Duitsland.

Korte aanduiding: Voertransport- en doseerwagen voor landbouwkundige doeleinden.

De uitvinding heeft betrekking op een voertransport- en doseerwagen voor landbouwkundige bedrijven, waarmee het voer uit een voeropslagplaats kan worden genomen en bijvoorbeeld naar de stal of naar een veevoederplaats kan worden gereden, alwaar het 5 voer gedoseerd aan het vee moet worden afgegeven.

In het bijzonder bij bedrijven die werken met door de inwerking van zuren bereid voedsel of silagevoer, is het bekend om dit voedsel door middel van uitneeainrichtingen, zoals bijvoorbeeld fresen, messen of dergelijke in blokken uit de voorraadhoop 10 te halen, waarbij deze blokken vervolgens naar het vee moeten worden getransporteerd. Gewoonlijk geschiedt dit bijvoorbeeld met froni-laders, waarbij het noodzakelijk is om het uitgefreesae of uitgesneden blok in de stal te vermalen en aan het vee te voeren. Hierbij veroorzaakt zowel het transport van het blok alsmede het vermalen 15 van het blok en het hierop volgend afgeven van het versnipperde voer aan het vee grote moeilijkheden, in het bijzonder bij bedrijven die een grote hoeveelheid vee hebben.

De uitvinding beoogt een inrichting te verschaffen, waarmee een blok uit de opslaghoop kan worden genomen (zonder dat het 20 voer hierbij in de silo behoeft te worden afgefreesd tot snippervormige delen) en waarbij vervolgens het blok of de blokken naar de voederplaats van het vee kunnen worden getransporteerd, waar het voer in gedoseerde porties kan worden afgegeven.

Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat 25 de inrichting bestaat uit een met een rol-resp. transportboden uitgeruste transportwagen, welke wagen aan de voorkant is voorzien van frees- en maalwalsen en waarbij aan het achterste uiteinde van de wagen een uitneeminrichting is aangebracht, die in hoogte verstelbaar op een draaginrichting is gelagerd, waarbij de draaginrichting 30 tenminste over 180° draaibaar is cm een verticale as en in een horizontaal vlak in de richting van de lengte-as van de wagen verplaatsbaar is. Dij voorkeur is volgens de uitvinding voor de reien transportbodes, en voor de frees- en maalwalsen een dwarstransportband aangebracht Op deze wijze kan het op het voertuig opge- sn n 1 η i n - 2 - slagen materiaal in gedoseerde porties worden afgegeven, terwijl aan het andere uiteinde van het voertuig een uitneeminriehting is aangebracht, die van een op zich bekende constructie kan zijn, waarbij deze uitneeminriehting echter is opgehangen in een draag-5 inrichting, die het mogelijk maakt dat de uitneeminriehting in hoogte verstelbaar is en een draaibeweging kan maken en in de richting van de lengte-as van de wagen verschuifbaar is.

Tijdens het werk wordt de inrichting volgens de uitvinding naar de opslaghoop gereden, waarbij door het uitschuiven 10 van de draaginrichting in de richting van de voorraadhoop de uit-neeminrichting in het voedermateriaal wordt gebracht, zodat de uit-neeminrichting vervolgens het gewenste blok uit de hoop kan snijden. Door de mogelijke teruggaande beweging van de draaginrichting en de draaibeweging wordt bereikt, dat het blok door de uitneemin-15 richting vervolgens op het laadplatform van de wagen kan worden geplaatst. Se wagen is op bekende wijze voorzien van een rol- of transportbodem, zodat het mogelijk is om een aantal blokken naast en zelfs boven en achter elkaar te plaatsen. Bovendien maakt deze rol- sn/of transportbodem het mogelijk het blok naar de eigenlijke 20 frees- en maalwalsen te voeren, waarbij de aandrijfsnelhsid van de rol- en/of transportbodem hierbij cp bekende wijze kan worden geregeld, zodat de aanvoer naar de frees- en doseervalsen kan worden ingesteld. Het door de frees- en doseervalsen afgefreesde materiaal, wordt afgegeven aan de dwarstransportband en kan van daar aan het 25 vee worden afgegeven. Hierbij is het mogelijk dat een extra-voor-raadtank is aangebracht, die samenwerkt met de dwarstransportband, en bijvoorbeeld is gevuld met krachtvoer of met extra bijvoer, dat wordt vermengd met het door de dwarstransportband af te geven voer.

Het de inrichting volgens de uitvinding wordt een voer-50 tuig verkregen, dat als aanhanger of als zelfrijdend voertuig kan zijn uitgevoerd.

Met de inrichting volgens de uitvinding wordt een werktuig verkregen, waarmee blokken uit de voorraadhoop kunnen worden gesneden, de blokken kunnen worden getransporteerd, en waarmee de 55 blokken kunnen worden vermaald en eventueel onder het toevoegen van bijvoeder tot slot in gedoseerde porties kan worden afgegeven.

In het bijzonder in grote bedrijven wordt hiermee zodoende een hulpmiddel verschaft, waarmee het tot op heden arbeidsintensieve 3001010 - 3 - t transportprobleem van het silagevoer wordt opgelost.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de tekening die schematisch een uitvoeringsvorm van de uitvinding weergeeft.

5 Met het cijfer 1 is een voertransport- en doseerwagen aangegeven, die op een "bekende wijze is uitgevoerd als een platte landbouwaanhangwagen en bijvoorbeeld is voorzien van een koppelin-richting 2.

Be bodem yan de wagen is uitgevoerd als een rol- of 10 transportbodes 3 waarbij de voor het aandrijven van deze rol- of transportbodes noodzakalijke middelen niet in de tekening zijn weergegeven, evenmin als de asaansluiting en andere tot de stand van de techniek behorende hulpmiddelen.

Boven het voorste uiteinde van de rol- of transportbo-15 dem 3 zijn frees- of doseerwalsen 4 aangebracht, die in de weergegeven uitvoeringsvorm bestaan uit twee walsen 5 en 6. Het is echter ook mogelijk dat er meerdere walsen aanwezig zijn, waarbij de aandrijving in het geval er meer dan twee walsen aanwezig zijn anders is uitgevoerd, In de weergegeven uitvoeringsvorm geschiedt het aan-20 drijven van de beide walsen via een ketting 7» die de beide walsen met elkaar verbindt, Aan het afgifte-uiteinde van de rol- en transportboden! 3 nabij de onderzijde van de frees- en maal- resp, doseerwalsen 4 is een dvarstransportband 8 aangebracht. Boven de dwars-transportband 8 13 een estra tank 9 aangebracht, die via de uit-25 voeropening 10 bijvoer of soortgelijke stoffen aan de dwarstrans-portband kan afgeven. Met het cijfer 11 is een binnen de extra tank 9 gelegen kleine transportinrichting weergegeven.

Aan de onderzijde van het gestel 12 van de wagen 1 is een draagarm 14 zichtbaar, die zoals met de pijl is aangegeven, 30 met een dubbelwerkende cilinder 15 iu ie richting van de lengteas van de wagen heen en weer kan worden verschoven en die aan zijn achterste uiteinde is voorzien van een draaginrichting 16. Be draag- inrichting 16 is via een draaiwiel 17 niet de arm verbonden, zodat o de draaginrichting 16 tenminste over een hoek van 180 om een ver-35 ticale as kan draaien.

Be draaginrichting draa,gt een in de tekening schematisch weergegeven uitneeminrichting, die van een bekende constructie kan zijn, zoals bijvoorbeeld 13 beschreven in de Duitse octrooien <*> λ Λ -i Λ S y U ί v » ^ - 4 - 2 133 18ó of 2 307 689. Deze uitneeminrichting is hierbij in hoogte verstelbaar binnen de draaginrichting 16 aangebracht, zodat de uit-neeminrichiing op verschillende hoogten in de schematisch met het cijfer 19 aangegeven voorraadhoop kan grijpen. De bovenste stand 5 van de uitneeminrichting 18 is in de tekening met streeplijnen weergegeven.

Het zal duidelijk zijn dat wanneer de uitneeminrichting een met zijn greets overeenkomend blok uit de voorraadhoop 19 heeft gefreesd of gesneden, dit blok door de uitneeminrichting 18 wordt 10 gedragen, 180° wordt gedraaid en op de rol- en transportbo- dem 3 van de wagen 1 wordt geplaatst. Hierbij is het mogelijk om een aantal blokken op elkaar en bijvoorbeeld ook een aantal blokken in de breedte naast elkaar te plaatsen,

De wagen wordt vervolgens naar de stal of naar een vee-15 voerplaats gereden en hier worden door het in werking stellen van de rol- of transportbodem 3 en de freeswalsen 4 de blokken fijngesneden en vermaard en dit vermaalde materiaal aan de dwarstrans-portband 8 afgegeven, waarbij deze band het materiaal vervolgens naar voorbeeld een voedertrog leidt.

20 Het is natuurlijk ook mogelijk in plaats van de in de tekening weergegeven draagarm 14 een aantal van dergelijke armen aan te brengen, waarbij de dubbelwerkende cilinder 15 op een andere plaats in het voertuig kan worden aangebracht.

a n /1 *j 1 A 3 v ^ < v > -

Claims

1. Yoertransport- sn doseerwagen, gekenmerkt door een met een rol- reap, transportbodes! (?) uitgeruste transportwagen (1), welke wagen aan de vóórkant is voorzien van frees- en maal-walsen (A) en waarbij aan het achterste uiteinde van de wagen een 5 uitneeminrichting (18) is aangebracht, die in hoogte verstelbaar is gelagerd in een draaginrichting (16) waarbij de draaginrichting tenminste over 180° om een verticale as kan draaien en in een horizontaal vlak in de richting van de lengte-as van de wagen kan worden verplaatst.

2. Yoertransport- en doseerwagen volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat de draaginrichting (16) teneinde ®aa in horizontale richting te kunnen verstellen in de lengterichting verschuifbaar aan het gestel (12) van de wagen is opgehangen door middel van een of meer draagarmen (1«-). 15

3- Yoertransport- en doseerwagen volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de verplaatsing van de draaginrichting geschiedt door middel van een dubbelvsrkende hydraulische cilinder (15)·

4· Yoertransport- en doseerwagen volgens een of meer der 20 voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de draag-inrichting (16) ook dwars cp de lengterichting van het voertuig kan worden versteld.

5. Yoez'transport- en doseerwagen volgens een of meer der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat de draai- 25 beweging van de draaginrichting (16) geschiedt met een hydraulische aandrijving.

6. Yoertransport- en doseerwagen volgens een of meer der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat voor de rol- en transportboden (5) sn voor de frees- en naalwalsen (i) een 30 dwarstransportband (3) is aangebracht, η η n 10 1D - 6 -

7. Yoertransport- en doseervagen volgens een of meer der voorafgaande conclusies, gekenmerkt door een de dwars-iransportband (3) voedende extra tank (9).

8. Yoertransport- en doseerwagen volgens een of neer der 5 voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat de wagen (1) zelfrijdend i3 uitgevoerd.

9 Γί A ‘1 Π ί Ο ν ν ί * -