NL2001071C2

NL2001071C2 - Samenstel van eenheden voor het bouwen van een, ongevulkaniseerde of groene band voor voertuigen.

Info

Publication number: NL2001071C2
Application number: NL2001071A
Authority: NL
Inventors: Henk-Jan Grolleman
Original assignee: Vmi Epe Holland
Priority date: 2007-12-11
Filing date: 2007-12-11
Publication date: 2009-06-15
Also published as: EP2217432B1; CN101720274B; JP2010538871A; KR20100043034A; RU2009145973A; WO2009075576A1; EP2217432A1; CN101720274A; RU2481192C2; JP5154650B2; US20100193136A1; ATE533614T1; KR101076337B1; BRPI0812516A2

Description

Nr. NLP182200A

Samenstel van eenheden voor het bouwen van een, onaevulka-niseerde of groene band voor voertuigen

ACHTERGROND VAN DE UITVINDING

De uitvinding heeft betrekking op een samenstel van eenheden voor het bouwen van een, ongevulkaniseerde of 5 groene band voor voertuigen, waarbij het samenstel voorzien is van een eerste eenheid met een gordelbouwtrommel (breaker drum), een aandrijving voor de gordelbouwtrommel en een laseenheid (stitcher) voor het lassen van op de gordelbouwtrommel aan te brengen gordelmateriaal, een tweede 10 eenheid met een karkasbouwtrommel (carcass drum), een aandrijving voor de karkasbouwtrommel en een laseenheid voor het lassen van op de karkasbouwtrommel aan te brengen karkasmateriaal, een derde eenheid met een vormtrommel (shaping drum), een aandrijving voor de vormtrommel, een 15 ondersteuning voor de vormtrommel, en een laseenheid voor het lassen van op de vormtrommel aan te brengen bandmateriaal, een gordellaagaanvoereenheid voor het toevoeren van gordellagen aan de gordelbouwtrommel, een karkasmateriaal-aanvoereenheid voor het toevoeren van karkasmateriaal aan de 20 karkastrommel, een eerste transportrail, waarbij de eerste transportrail in verticale richting gezien geplaatst is onder de vormtrommel en de karkasbouwtrommel, een eenheid voor het houden en positioneren van hielen, welke eenheid 2 hielplaatsinrichtingen, die beweegbaar geplaatst zijn op de eerste transportrail voor het toevoeren van hielen aan een karkastrommel, en een hiellaadinrichting omvat, een eerste gordeloverbrengring beweegbaar geplaatst op de eerste trans-5 portrail, een tweede karkasoverbrengring beweegbaar geplaatst op de eerste transportrail, en een afneemeenheid voor het afnemen van een groene band.

Een dergelijk samenstel is bijvoorbeeld bekend uit het Europese octrooischrift EP-B1-0.880.436. Hoewel een 10 dergelijk samenstel wat betreft het te vervaardigen type band relatief flexibel is en een hoge productiecapaciteit heeft, blijkt in het bijzonder bij het vervaardigen van banden die bestemd zijn voor voertuigen die vaak off the road worden gebruikt het bekende samenstel niet voldoende 15 flexibel te zijn. Deze zogenaamde off the road banden bestemd voor voertuigen die off the road kunnen worden gebruikt hebben vaak relatief grote afmetingen en hebben vele bandcomponenten, die per band nogal kunnen verschillen. Door deze vele verschillende componenten is een samenstel 20 van eenheden voor het vervaardigen daarvan relatief omvangrijk en vormt de logistiek, in het bijzonder het toevoeren van de verschillende bandcomponenten aan de eenheden een relatief groot probleem.

25 SAMENVATTING VAN DE UITVINDING

Het is onder meer een doel van de uitvinding een samenstel van eenheden voor het bouwen van een, ongevulka-niseerde of groene band, in het bijzonder off the road 30 banden, voor voertuigen te verschaffen welk samenstel relatief compact is, een hoge flexibiliteit biedt voor het vervaardigen van banden van verschillende types en waarbij de logistiek, en waarmee een relatief hoge productiecapaciteit bereikt kan worden en het toevoeren van verschillende 35 bandcomponenten vereenvoudigd kan worden.

Hiertoe wordt een samenstel van de in de aanhef genoemde soort volgens de uitvinding gekenmerkt doordat het 3 samenstel verder is voorzien van een tweede transportrail, waarbij de tweede transportrail zich op afstand van en evenwijdig aan de eerste transportrail uitstrekt en geplaatst is naast de karkasbouwtrommel, een aantal aanbreng-5 eenheden voor het op de karkasbouwtrommel aanbrengen van op een rol gewikkeld rubbermateriaal, zoals een schaafstrook (chafer), waarbij de aanbrengeenheden over de tweede transportrail verplaatsbaar zijn. Door gebruik te maken van een tweede transportrail waarover aanbrengeenheden voor op een 10 rol gewikkeld rubbermateriaal verplaatst kunnen worden, is het samenstel van eenheden relatief compact uit te voeren, en kunnen op relatief flexibele wijze verschillende band-componenten gebruikt worden voor het vervaardigen van een groene band. Tevens vereenvoudigt de tweede transportrail de 15 logistiek.

Een verdere verbetering van de flexibiliteit en de logistiek kan worden verkregen wanneer de tweede transportrail zich aan een zijde uitstrekt tot voorbij de eerste transportrail, en wanneer het samenstel is voorzien van een 20 eenheid voor het aanbrengen van voorgesneden rubbermateriaal, welke eenheid is voorzien van een aantal toevoertransporteurs voor het toevoeren van voorgesneden rubbermateriaal, en een aantal aanbrengtransporteurs voor het opnemen van door de toevoertransporteurs toegevoerd 25 voorgesneden rubbermateriaal en voor het op de karkasbouwtrommel aanbrengen van het voorgesneden rubbermateriaal, waarbij de aanbrengtransporteurs over de tweede transportrail verplaatsbaar zijn.

Een nog verdere verbetering van de flexibiliteit 30 en de logistiek kan worden verkregen wanneer de karkasmate-riaalaanvoereenheid is voorzien van een eerste deel en een tweede deel, van een derde transportrail geplaatst tussen het eerste deel en tweede deel, en van een overbrengtrans-porteur voor het overbrengen van karkasmateriaal van het 35 eerste deel naar het tweede deel, waarbij de overbreng-transporteur over de derde transportrail verplaatsbaar is.

Een nog verdere verbetering van de flexibiliteit 4 en de logistiek kan daarbij worden verkregen wanneer het eerste deel een aantal naast elkaar gelegen subdelen omvat, waarbij elk subdeel bestemd is voor het toevoeren van een eigen karkasmateriaal.

5 Een nog verdere verbetering van de flexibiliteit en de logistiek kan worden verkregen wanneer de gordellaag-aanvoereenheid is voorzien van een roteerbare carrousel met een aantal toevoerinrichtingen voor het toevoeren van op een rol gewikkeld rubbermateriaal, een snij-eenheid met een 10 snij-inrichting en een snij transporteur voor het opnemen van door een toevoerinrichting toegevoerd rubbermateriaal, en een toevoertransporteur voor het aan de gordelbouwtrommel toevoeren van gesneden rubbermateriaal toegevoerd door de snij transporteur.

15 De productiecapaciteit kan verder worden verbeterd wanneer de gordelbouwtrommel dwars op de eerste trans-portrail beweegbaar is tussen een positie verticaal boven de eerste transportrail en een positie gelegen op afstand naast de eerste transportrail.

20

KORTE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGEN

De uitvinding zal worden toegelicht aan de hand 25 van een aantal in de bijgevoegde tekening weergegeven voor-beelduitvoering. Getoond wordt in:

Figuur 1 schematisch een opstelling van een samenstel van eenheden voor het bouwen van een, ongevulka-niseerde of groene band voor voertuigen.

30

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGEN

Figuur 1 toont op een schematische wijze een 35 voorbeeldopstelling van een samenstel van eenheden voor het bouwen van een, ongevulkaniseerde of groene band voor voertuigen. In het bijzonder is het samenstel geschikt voor 5 het bouwen van een zogenaamde off the road band.

Het samenstel bevat een eerste eenheid 1 met een gordelbouwtrommel 2, een aandrijving 3 voor de gordelbouw-trommel 2 en een laseenheid 4 voor het lassen van op de 5 gordelbouwtrommel 2 aan te brengen gordelmateriaal. De gordelbouwtrommel 2 is dwars op een (later nader te beschrijven) eerste transportrail 16 beweegbaar tussen een positie verticaal boven de eerste transportrail 16 en een positie gelegen op afstand naast de eerste transportrail 16. 10 Op zich is een dergelijke gordelbouwtrommel bekend, en deze zal dientengevolge hier niet nader in detail beschreven worden.

Het samenstel bevat verder een tweede eenheid 5 met een karkasbouwtrommel 6, een aandrijving 7 voor de 15 karkasbouwtrommel 6 en een laseenheid 8 voor het lassen van op de karkasbouwtrommel 6 aan te brengen karkasmateriaal. Op zich is een dergelijke karkasbouwtrommel bekend, en deze zal dientengevolge hier niet nader in detail beschreven worden.

Het samenstel bevat verder een derde eenheid 9 met 20 een vormtrommel (ook wel bouwtrommel genoemd) 10, een aandrijving 11 voor de vormtrommel 10, een ondersteuning 12 voor de vormtrommel 10, en een laseenheid 13 voor het lassen van op de vormtrommel 10 aan te brengen bandmateriaal. Op zich is een dergelijke bouwtrommel bekend, en deze zal 25 dientengevolge hier niet nader in detail beschreven worden.

Verder is het samenstel voorzien van een gordel-laagaanvoereenheid 14 voor het toevoeren van gordellagen aan de gordelbouwtrommel 2, en een karkasmateriaalaanvoereenheid 15 voor het toevoeren van karkasmateriaal aan de 30 karkastrommel 6. De aanvoereenheden kunnen op een op zich bekende wijze één of meerdere transporteurs, zoals band-transporteurs, rollentransporteurs of dergelijke omvatten.

De eerste transportrail 16 van het samenstel is in verticale richting gezien geplaatst onder de vormtrommel 10 35 en de karkasbouwtrommel 6.

Het samenstel bevat verder een eenheid 17 voor het houden en positioneren van hielen, welke eenheid 17 6 hielplaatsinrichtingen 18, 19, die beweegbaar geplaatst zijn op de eerste transportrail 16 voor het toevoeren van hielen aan een karkastrommel, en een hiellaadinrichting 20 omvat. Op zich is een dergelijke hielplaatseenheid bekend, en deze 5 zal dientengevolge hier niet nader in detail beschreven worden.

Het samenstel bevat verder een eerste gordelover-brengring 21, die verplaatsbaar gemonteerd is op de eerste transportrail 16, en een tweede karkasoverbrengring 22 die 10 verplaatsbaar gemonteerd is op de eerste transportrail 16. Op zich zijn dergelijke overbrengringen bekend, en deze zullen dientengevolge hier niet nader in detail beschreven worden. Volgens een afzonderlijk aspect van de uitvinding zijn de hielplaatsinrichtingen 18, 19 losneembaar te koppe-15 len met de karkasoverbrengring 22. Hierdoor is een verbetering van de productiecapaciteit realiseerbaar.

Verder is het samenstel voorzien van een afneemeenheid 23 voor het afnemen van een gerede groene band. Op zich is een dergelijke afneemeenheid bekend, en 20 deze zal dientengevolge hier niet nader in detail beschreven worden.

Door gebruik te maken van een tweede transportrail 24, die zich op afstand van en evenwijdig aan de eerste transportrail 16 uitstrekt en naast de karkasbouwtrommel 6 25 is geplaatst, en een aantal aanbrengeenheden 25 voor het op de karkasbouwtrommel 6 aanbrengen van op een rol 26 gewikkeld rubbermateriaal, zoals een schaafstrook, die verplaatsbaar over de tweede transportrail 24 aangebracht zijn, wordt de flexibiliteit van het samenstel sterk 30 vergroot.

Zoals in het in Figuur 1 getoonde uitvoeringsvoor-beeld is weergegeven, strekt de tweede transportrail 24 zich aan een zijde uit tot voorbij de eerste transportrail 16. Aan deze zijde is het samenstel voorzien van een eenheid 27 35 voor het aanbrengen van voorgesneden rubbermateriaal.

Deze eenheid 27 is voorzien van een aantal toevoertransporteurs 28 voor het toevoeren van voorgesneden 7 rubbermateriaal, en van een aantal aanbrengtransporteurs 29 voor het opnemen van door de toevoertransporteurs toegevoerd voorgesneden rubbermateriaal. De aanbrengtransporteurs zijn tevens bestemd voor het op de karkasbouwtrommel 6 aanbrengen 5 van het voorgesneden rubbermateriaal. Ook deze aanbrengtransporteurs 29 zijn over de tweede transportrail 24 verplaatsbaar, waardoor enerzijds de flexibiliteit van het samenstel sterk wordt vergroot maar tevens toch de compactheid behouden blijft.

10 Zoals in het in Figuur 1 getoonde uitvoeringsvoor- beeld is weergegeven, is de karkasmateriaalaanvoereenheid 15 opgebouwd uit een eerste deel 15a en een tweede deel 15b. Hierbij is een derde transportrail 30 geplaatst tussen het eerste deel 15a en tweede deel 15b. Een 15 overbrengtransporteur 31 voor het overbrengen van karkasmateriaal van het eerste deel 15a naar het tweede deel 15b is verplaatsbaar over de derde transportrail 30 aangebracht. In het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld omvat het eerste deel 15a een aantal naast elkaar gelegen subde-20 len, waarbij elk subdeel bestemd is voor het toevoeren van een eigen karkasmateriaal. OP deze wijze is het mogelijk dat elk deel (15a respectievelijk 15b) een ander type karkasmateriaal toevoert aan de karkasbouwtrommel, zonder dat hierdoor veel ruimte in beslag genomen wordt. In de 25 weergegeven uitvoering is het aantal delen twee, maar het zal voor een vakman duidelijk zijn dat elk ander aantal binnen de omvang van de uitvinding toepasbaar is.

De gordellaagaanvoereenheid 14 omvat een roteerbare carrousel 32 met een aantal, in het weergegeven uit-30 voeringsvoorbeeld zes hoewel elk ander aantal eveneens toepasbaar is, toevoerinrichtingen 33 voor het toevoeren van op een rol 34 gewikkeld rubbermateriaal. De gordellaagaanvoereenheid bevat verder een snij-eenheid 35 met een snij-inrichting 36 en een snij transporteur 37 voor het 35 opnemen van door een toevoerinrichting 33 toegevoerd rubbermateriaal. Voor het transporteren naar de snij transporteur kan de toevoerinrichting 33 een op de rol aansluitende 8 toevoertransporteur of tafel bevatten. De snij transporteur 37 voert het gesneden rubbermateriaal naar een toevoertransporteur 38 die op zijn beurt bestemd is voor het aan de gordelbouwtrommel 2 toevoeren van gesneden rubbermateriaal.

5 Het boven beschreven samenstel verschaft een compact en flexibel samenstel voor het bouwen van banden met relatief veel onderdelen, waarbij veel van die onderdelen op eenvoudige wijze aan de karkasbouwtrommel worden toegevoerd door de tweede transportrail waarover verscheidene 10 aanbrengeenheden (25, 29) verplaatst kunnen worden. Door de derde transportrail en de overbrengtransporteur 31 en door de carrousel 32 (voor verschillende breakermaterialen, bijvoorbeeld met verschillende hoeken) wordt de flexibiliteit van het samenstel verder verbeterd. Door gebruik 15 van de carrousel is slechts één, bij voorkeur, automatisch verstelbare snij inrichting en één toevoertransporteur 38 nodig. Voor het aanbrengen van rubbercomponenten op de bouwtrommel 10 zijn dus meerdere aanbrengeenheden beschikbaar, die via de verschillende eenheden (14, 15, 17, 27) 20 afgeleverd worden. Hierbij maken de tweede en derde trans-portrails en de carrousel een compact samenstel mogelijk, waardoor de rubbercomponenten snel tot een groene band samengesteld kunnen worden, waardoor ongewenste vulkanisatie van de rubbercomponenten als gevolg van onnodige opslag 25 verregaand vermeden wordt.

De bovenstaande beschrijving is opgenomen om de werking van voorkeursuitvoeringen van de uitvinding te illustreren, en niet om de reikwijdte van de uitvinding te beperken. Uitgaande van de bovenstaande uiteenzetting zullen 30 voor een vakman vele variaties evident zijn die vallen onder de geest en de reikwijdte van de onderhavige uitvinding.

Claims

1. Samenstel van eenheden voor het bouwen van een, ongevulkaniseerde of groene band voor voertuigen, waarbij het samenstel voorzien is van: een eerste eenheid (1) met een gordelbouwtrommel 5 (breaker drum) (2), een aandrijving (3) voor de gordelbouw trommel (2) en een laseenheid (stitcher) (4) voor het lassen van op de gordelbouwtrommel (2) aan te brengen gordelmateriaal, een tweede eenheid (5) met een karkasbouwtrommel 10 (carcass drum) (6), een aandrijving (7) voor de karkasbouw trommel (6) en een laseenheid (8) voor het lassen van op de karkasbouwtrommel (6) aan te brengen karkasmateriaal, een derde eenheid (9) met een vormtrommel (shaping drum) (10), een aandrijving (11) voor de vormtrommel (10), 15 een ondersteuning (12) voor de vormtrommel (10), en een laseenheid (13) voor het lassen van op de vormtrommel (10) aan te brengen bandmateriaal, een gordellaagaanvoereenheid (14) voor het toevoeren van gordellagen aan de gordelbouwtrommel (2), 20 een karkasmateriaalaanvoereenheid (15) voor het toevoeren van karkasmateriaal aan de karkastrommel (6), een eerste transportrail (16), waarbij de eerste transportrail (16) in verticale richting gezien geplaatst is onder de vormtrommel (10) en de karkasbouwtrommel (6), 25 een eenheid (17) voor het houden en positioneren van hielen, welke eenheid (17) hielplaatsinrichtingen (18, 19) , die beweegbaar geplaatst zijn op de eerste transportrail (16) voor het toevoeren van hielen aan een karkastrommel, en een hiellaadinrichting (20) omvat, 30 een eerste gordeloverbrengring (21) beweegbaar geplaatst op de eerste transportrail (16), een tweede karkasoverbrengring (22) beweegbaar geplaatst op de eerste transportrail (16), en een afneemeenheid (23) voor het afnemen van een groene band, 5 met het kenmerk, dat het samenstel verder is voorzien van een tweede transportrail (24), waarbij de tweede transportrail (24) zich op afstand van en evenwijdig aan de eerste transportrail (16) uitstrekt en geplaatst is naast de 10 karkasbouwtrommel (6), een aantal aanbrengeenheden (25) voor het op de karkasbouwtrommel (6) aanbrengen van op een rol (26) gewikkeld rubbermateriaal, zoals een schaafstrook (chafer), waarbij de aanbrengeenheden (25) over de tweede transport-15 rail (24) verplaatsbaar zijn.

2. Samenstel volgens conclusie 1, waarin de tweede transportrail (24) zich aan een zijde uitstrekt tot voorbij de eerste transportrail (16), en waarbij het samenstel is voorzien van een eenheid (27) voor het aanbrengen van 20 voorgesneden rubbermateriaal, welke eenheid (27) is voorzien van een aantal toevoertransporteurs (28) voor het toevoeren van voorgesneden rubbermateriaal, en een aantal aanbrengtransporteurs (2 9) voor het opnemen van door de toevoertransporteurs toegevoerd voorgesneden rubbermateriaal 25 en voor het op de karkasbouwtrommel (6) aanbrengen van het voorgesneden rubbermateriaal, waarbij de aanbrengtransporteurs (29) over de tweede transportrail (24) verplaatsbaar zijn.

3. Samenstel volgens conclusie 1 of 2, waarbij de 30 karkasmateriaalaanvoereenheid (15) is voorzien van een eerste deel (15a) en een tweede deel (15b), van een derde transportrail (30) geplaatst tussen het eerste deel (15a) en tweede deel (15b), en van een overbrengtransporteur (31) voor het overbrengen van karkasmateriaal van het eerste deel 35 (15a) naar het tweede deel (15b) , waarbij de overbrengtransporteur (31) over de derde transportrail (30) verplaatsbaar is.

4. Samenstel volgens conclusie 3, waarbij het eerste deel (15a) een aantal naast elkaar gelegen subdelen omvat, waarbij elk subdeel bestemd is voor het toevoeren van een eigen karkasmateriaal.

5. Samenstel volgens een van de voorgaande conclu sies, waarbij de gordellaagaanvoereenheid (14) is voorzien van een roteerbare carrousel (32) met een aantal toevoerinrichtingen (33) voor het toevoeren van op een rol (34) gewikkeld rubbermateriaal, een snij-eenheid (35) met 10 een snij-inrichting (36) en een snij transporteur (37) voor het opnemen van door een toevoerinrichting (33) toegevoerd rubbermateriaal, en een toevoertransporteur (38) voor het aan de gordelbouwtrommel (2) toevoeren van gesneden rubbermateriaal toegevoerd door de snijtransporteur (37).

6. Samenstel volgens een van de voorgaande conclu sies, waarbij de gordelbouwtrommel (2) dwars op de eerste transportrail (16) beweegbaar is tussen een positie verticaal boven de eerste transportrail (16) en een positie gelegen op afstand naast de eerste transportrail (16). -o-o-o-o-o-o-o-o- AS/HZ