NL1013796C2 - Stalen container, in het bijzonder bestemd voor het vervoer van bulkgoederen. - Google Patents

Description

Titel: Stalen container, in het bijzonder bestemd voor het vervoer van bulkgoederen.

De uitvinding heeft betrekking op een stalen container, in het bijzonder bestemd voor de opslag en het vervoer van bulkgoederen.

5

Vervoer van kunststof deeltjesmateriaal in stalen ISO-containers of stalen high cube containers geeft problemen, indien de kunststofdeeltjes in direct contact met de stalen binnenoppervlakken van de containerwanden komen. Door corrosie van die wanden loslatende staaldeeltjes zijn buitengewoon schadelijk voor de extruder waarin het 10 kunststof deeltjesmateriaal wordt verwerkt, terwijl voorts het uit de extruder komende product van relatief lage kwaliteit zal zijn. De gebruikelijke oplossing voor dit probleem is een grote plastic zak (innerliner) in de container op te hangen en hierin de plastic deeltjes toe te voeren. Deze oplossing vertoont een aantal nadelen. Het in een container aanbrengen van een zak, het vullen van de zak en het legen ervan kost tijd. 15 De zakken zijn bovendien moeilijk volledig te legen zodat materiaal achterblijft om de zakken op him plaats te houden tijdens het kiepen van de container wordt een frame (bulk head) opgebouwd, dat uit hout en/of karton en/of stalen kokerprofieien kan bestaan. Deze materialen moeten verwijderd worden, hetgeen een probleem kan opleveren. Soms gaan de zakken kapot waardoor toch van de container afkomstige 20 stalen deeltjes in het kunststofinateriaal terechtkomen. De zakken worden eenmalig gebruikt en worden weggegooid, ook de daarin achtergebleven kunststofkorrels, hetgeen slecht is voor het milieu en kosten met zich meebrengt.

Met de uitvinding wordt beoogd bovengenoemde problemen bij vervoer van 25 kunststofdeeltjesmateriaal of ander bulkmateriaal in containers te vermijden zonder bovengenoemde nadelen te ondervinden.

Volgens de uitvinding is de in de aanhef genoemde stalen container hiertoe gekenmerkt doordat binnen de container een aan de container bevestigde bak uit corrosiebestendig 30 materiaal is aangebracht, waarvan de zijwanden en de bovenwand in hoofdzaak gelijkvormig zijn aan die van de stalen container. Als corrosiebestendig materiaal komen roestvrij staal en harde kunststof (ook composiet) in aanmerking, doch vanwege de lage prijs en het lage gewicht en de uitstekende anticorrosieve eigenschappen 1 0 1 3 7 8 5 2 verdient een aluminiumlegering, bijvoorbeeld een aluminiummagnesiumlegering de voorkeur.

Het in de containers volgens de uitvinding vervoeren van vaste kunststoffen 5 bijvoorbeeld van de kunststofproducent naar de verwerker, leidt tot een gunstig milieueffect. De kunststof blijft schoon. Er treedt geen verlies in kunststof op. Zowel de stalen wanden van de container als de corrosiebestendige bak binnen de container zijn te recyclen.

10 Om de stalen containerwanden en de wanden uit corrosiebestendig materiaal met elkaar te verbinden kan de bevestiging tussen de stalen containerwanden en de wanden uit corrosiebestendig materiaal worden gevormd door een door in lijn met elkaar liggende opening in beide wanden gestoken bus waarin de schroefbout is gedraaid, welke bus tot een tegen de buitenzijde van de stalen wand liggende ringvormige verdikking is 15 vervormd. Een dergelijke verbinding wordt wel met de term blindklinkmoer aangeduid.

Gewoonlijk zal de stalen container een ISO-container of high-cube container zijn met ten minste één deur aan een korte zijde, waarbij de zich nabij de deur of deuren van de stalen container bevindende wand (bulk head) van de bak uit corrosiebestendig 20 materiaal is voorzien van een door een klep afsluitbare losopening nabij de bodem en een mangat nabij het dak en ten minste één kijkglas.

De container kan een bodem hebben in de vorm van een aantal trechters met door een klep af te sluiten uitloopopening.

25

Om een gekantelde container volgens de uitvinding geheel te kunnen legen, verdient het de voorkeur dat over de zich nabij de losopening bevindende hoeken van de bak uit corrosie bestendig materiaal schuine schotten zijn aangebracht die bij het legen van de bak het bulkmateriaal naar de losopening geleiden.

30

Tenminste de overgangen van de lange zijwanden in de bovenwand en van een korte zijwand in de bovenwand en de lange zijwanden bestaan bij voorkeur uit schuine of ? M l r.

-> V," «** 3 afgeronde delen die bij hun omgebogen vlakke einden aan de verticale en horizontale wanden van de bak zijn gelast.

De binnenbak uit corrosiebestendig materiaal moet regelmatig worden gereinigd. Dit 5 kan gemakkelijk plaatsvinden indien aan de in langsrichting van de container lopende schuine of afgeronde hoekstukken van de bakken uit corrosiebestendig materiaal een waterleiding met in de bak uit corrosiebestendig materiaal uitmondende sproeiopeningen zijn aangevormd.

10 De uitvinding betreft verder een werkwijze voor opslag en het vervoer van bulkmateriaal, in het bijzonder kunststofdeeltjesmateriaal in containers, waarbij het bulkmateriaal zich onverpakt in de binnenbak van een container volgens één van de voorgaande conclusies bevindt.

15 De uitvinding zal nu aan de hand van de figuren nader worden toegelicht.

Figuur 1 toont een perspectivisch aanzicht van een gedeelte van een volgens de uitvinding uitgevoerde ISO-container.

20 Figuur 2 toont een doorsnede door een hoek van de container volgens figuur 1.

Figuur 3 toont een doorsnede door een wand van de container.

Figuur 4 toont een langsdoorsnede van de container volgens de figuren 1-3.

25

Figuur 5 toont een vooraanzicht van de binnenbak van de container volgens de figuren 1-4.

Figuur 6 toont een langsdoorsnede van een high cube container volgens de uitvinding 30 met een uit trechtervormige loselementen bestaande bodem.

Figuur 7 toont een vooraanzicht van de binnenbak van de high cube container volgens figuur 6.

i ü 1 3 7 9 6 4

Figuur 8 toont een langsdoorsnede van een alternatieve uitvoering van een high cube container volgens de uitvinding die van die volgens de figuren 6 en 7 verschilt doordat in de bovenwand de vulopeningen zijn aangebracht.

5

Figuur 9 toont een vooraanzicht van de binnenbak van de container volgens figuur 8.

In figuur 1 is een deel van een stalen ISO-container 1 te zien. Dergelijke containers worden in de maten 20', 40', 30' en 45' in groten getale toegepast en bezitten aan de ' 10 hoeken gebruikelijke voorzieningen 2 om hen met behulp van twist locks te kunnen vergrendelen aan een hijsjuk of aan elkaar. Binnen de ISO-container 1 is een bak 3 uit corrosiebestendig materiaal bevestigd, waarvan de vorm in hoofdzaak overeenkomt met de parallellepipedum vorm van de ISO-container. In afwijking van de ISO-container heeft de bak 3 bij de overgangen van een rechtopstaande lange zijde in de 15 bodem en in de bovenwand evenals bij de overgangen van de zich nabij de dichte korte zijde van de container bevindende bakwand in de bodem en bovenwand van de bak schuine of afgeronde overgangsdelen 4. Deze overgangsdelen 4 zijn - zoals figuur 2 toont - bij omgebogen eindranden aan de wanden van de bak 3 bevestigd door middel van een zich over de lengte van de betreffende wand uitstrekkende lasverbinding 5.

20

De vlakke wanden van de bak 3 uit corrosiebestendig materiaal zijn aan de stalen ISO-containerwanden bevestigd door middel van verbindingen, waarvan er één in figuur 3 in doorsnede is getoond. Door in lijn liggende openingen in de stalen wand van de container en de wand van de corrosiebestendige bak 3 is een bus 6 uit vervormbaar 25 materiaal gestoken en door deze bus 6 is een schroefbout 7 geschroefd. Deze bout 7 drukt met zijn kop via een afdichtring 8 op het corrosiebestendig materiaal. Aan de tegenoverliggende zijde heeft de aangedraaide bout het busmateriaal zo vervormd, dat de op de stalen wand van de container 1 aangrijpende verdikking 9 is ontstaan. Zo een verbinding wordt wel blindklinkmoer genoemd.

30

De smalle opstaande wand van de bak 3 - de zogenaamde bulkhead - die zich nabij de deuren van de stalen ISO-container bevindt, is voorzien van een door een vlinderklep 10 af te sluiten losopening 11 nabij de bodem van de bak 3, een door een schamierdeur 1013796 5 12 af te sluiten mangat 13 nabij de bovenwand van de bak 3, en twee kijkgaten 14, 15 iets onder het mangat 13. De bak wordt via het mangat 13 gevuld, waarbij door dat mangat tijdelijk een transportband kan worden ingebracht om bulkmateriaal in het bijzonder kunststofdeeltjes, goed verdeeld in de bak te brengen. Het lossen van de bak 5 vindt plaats door de container 1 met bak 3 te kantelen en de vlinderklep 10 te openen. Op de plaatsen van de opening 11 zijn schuine schotten 16 aangebracht die verhinderen dat het te lossen materiaal in de hoeken van de bak 3 achterblijft.

De bak 3 bestaat bij voorkeur uit een aluminiumlegering, zoals een ' 10 aluminiummagnesiumlegering. Dit materiaal is licht van gewicht, is door de aanwezigheid van een oxidehuidje op de vlakken tegen corrosie bestendig en niet al te duur. Echter roestvrij staal en een harde kunststof, ook een composietmateriaal, zijn niet uitgesloten.

15 De uitvoering volgens figuren 6 en 7 betreft niet een ISO-container maar een high cube container 17 waarin een binnenbak 3 is aangebracht. Deze high cube container met binnenbak heeft een aantal door een klep 20 af te sluiten losopeningen 21, die zich aan het ondereinde van trechtervormige bodemdelen 22 bevinden. De binnenbak 3 wordt op dezelfde wijze gevuld als de binnenbak van de bovenbesproken ISO-container, dat 20 wil zeggen via een door een deur 12 af te sluiten mangat 13 en een via dat mangat in te 1 brengen transportband. Ook zijn er door glas afgesloten kijkgaten 14,15.

Het zal duidelijk zijn dat deze container bij het lossen niet behoeft te worden gekanteld omdat het materiaal de container verlaat via de losopeningen 21. Niet uitgesloten is dat 25 de losopeningen 21 boven de bodem van de koolstofstalen container 17 uitmonden in een horizontale leiding die op een vacuüminrichting is aangesloten om het bulkmateriaal te lossen.

De uitvoering volgens de figuren 8 en 9 betreft eveneens een high cube container 17 30 waarin een uit corrosiebestendig materiaal vervaardigde binnenbak 3 is aangebracht. Deze container heeft aan de bovenzijde een aantal door een deksel 18 af te sluiten vulopeningen 19 waarin kunststof materiaal kan worden toegevoerd. Evenals bij de container volgens de figuren 6 en 7 zijn door een klep 20 af te sluiten losopeningen 21 'i ύ · o / 9 6 6 aangebracht. Deze bevinden zich aan het ondereinde van trechtervormige bodemdelen 22.

Van belang is dat het inwendige van de bak 3 uit corrosiebestendig materiaal van de 5 bovenstaande containers gemakkelijk inwendig kan worden gereinigd. Hiertoe zijn aan de schuine hoekdelen 4 van de binnenbak 3 van de containers 1, 17 en 23 waterleidingen 24 aangevormd die op onregelmatige afstand van sproeiopeningen 25 zijn voorzien die in het inwendige van de bak 3 uitmonden. De waterleidingen 24 zijn via klikkoppelingen 26 (figuur 4) aangesloten op een niet weergegeven 10 watertoevoerslang. Binnen het kader van de conclusies zijn verschillende wijzigingen en toevoegingen mogelijk.

1 ü Ί o 7 9 6

Claims (11)

1. Stalen container, in het bijzonder voor de opslag en het vervoer van bulkgoederen, met het kenmerk, dat binnen de stalen container (1, 17, 23) een aan die 5 container bevestigde bak (3) uit corrosiebestendig materiaal is aangebracht, waarvan de opstaande zijwanden en de bovenwand in hoofdzaak gelijkvormig zijn aan die van de stalen container.

2. Container volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat genoemde bak (3) uit 10 corrosiebestendig materiaal bestaat uit een aluminiumlegering.

3. Container volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat genoemde bak (3) uit corrosiebestendig materiaal bestaat uit een harde kunststof.

4. Container volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat genoemde bak (3) uit corrosiebestendig materiaal bestaat uit roestvrij staal.

5. Container volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de bevestiging tussen de stalen containerwanden en de wanden uit corrosiebestendig 20 materiaal wordt gevormd door een door in lijn met elkaar liggende opening in beide wanden gestoken bus (6) waarin een schroefbout (7) is gedraaid, welke bus tot een tegen de buitenzijde van de stalen wand liggende ringvormige verdikking (9) is vervormd.

6. Container volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de stalen container een ISO standaardcontainer of high cube container is met ten minste één deur aan een korte zijde, waarbij de zich nabij de deur of deuren van de stalen container bevindende wand (bulk head) van de bak uit corrosiebestendig materiaal is voorzien van een door een klep afsluitbare losopening (11) nabij de bodem en een 30 mangat (13) nabij het dak. 101379« *

7. Container volgens één van de conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de container een bodem heeft in de vorm van een aantal trechters (22) met door een klep (20) af te sluiten uitloopopening (21).

8. Container volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat over de zich nabij de losopening (11) bevindende hoeken van de bak uit corrosiebestendig materiaal schuine schotten (16) zijn aangebracht, die bij het lossen van de bak het bulkmateriaal naar de losopening (11) geleiden.

9. Container volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat tenminste de overgang van de lange zijwanden in de bovenwand en van een korte zijwand in de bovenwand en de lange zijwanden bestaan uit schuine of afgeronde delen (4) die bij hun omgebogen vlakke einden aan de verticale en horizontale wanden van de bak (3) zijn gelast. 15

10. Container volgens conclusie 9, met het kenmerk, dat aan de in langsrichting van de container lopende schuine of afgeronde hoekstukken (4) van de bak uit corrosiebestendig materiaal een waterleiding (24) met in de bak uit corrosiebestendig materiaal uitmondende sproeiopeningen (25) is aangevormd. 20

11. Werkwijze voor vervoer van bulkmateriaal, in het bijzonder kunststofdeeltjesmateriaal, in containers, met het kenmerk, dat het bulkmateriaal zich onverpakt bevindt in de binnenbak van een container volgens een van de voorgaande conclusies. . il 1 3 7 9 6