APARATO Y MÉTODO DE CERRADURA DE JUEGO LIBRE ANTEDECENTES DE LA INVENCIÓN Existe una amplia variedad de cerraduras con llave o mecanismos de acerrojamiento para evitar entrada y/o uso no autorizados o no deseados de diversos ítems y dispositivos incluyendo sin limitación vehículos, casas, cajones, puertas y semejantes. Mientras que los mecanismos de enclavamiento y cerraduras con llave convencionales en general son eficaces para evitar dicha entrada y/o uso indeseado, ciertas herramientas y métodos se han diseñado para superar o vencer la efectividad de las cerraduras con llave, a fin de lograr acceso forzado a y/o utilizar el ítem asegurado. Una forma bien conocida para superar una cerradura es abrir con ganzúa la cerradura. El abrir con ganzúa una cerradura requiere mucho conocimiento respecto a la operación interna de la cerradura particular que se abre y a menudo es relativamente consumidor de tiempo. Además, las cerraduras continuamente están mejorando para hacer extremadamente difícil sino totalmente imposible el proceso de abrir ciertos tipos de cerraduras. Debido a los retos inherentes en abrir una cerradura, ciertos grupos que tienen intenciones primordialmente maliciosas (más notablemente ladrones de autos) han diseñado otros usos comúnmente empleados para vencer a una cerradura. Al insertar un ítem rígido (tal como un desarmador) en la cerradura, en lugar de la llave apropiada, y subsecuentemente aplicar suficiente par de torsión a ese ítem, muchas cerraduras pueden ser superadas por la fuerza. Estas cerraduras usualmente fallan en una de dos formas cuando son forzadas como recién se describió. En un primer modo de falla, los componentes internos de la cerradura (por ejemplo los tumbadores de la cerradura, el cilindro de la cerradura y semejantes) se rompen de manera tal que el cilindro de la cerradura pueda girarse respecto al alojamiento de la cerradura. En general, la rotación del cilindro de la cerradura es todo lo que se requiere para vencer muchas cerraduras. En un segundo modo de falla, los componentes internos de cerradura permanecen intactos, mientras que el propio alojamiento de la cerradura se rompe liberando al ítem estructural al cual se sujeta (por ejemplo una columna de dirección del vehículo o puerta del vehículo). A menudo, desprender el alojamiento del seguro de esta manera y girar todo el montaje del seguro tiene el mismo defecto que girar el cilindro de la cerradura respecto al alojamiento, resultando en que sea vencida la cerradura. A fin de evitar que una cerradura sea vencida al girarla forzadamente la cerradura como recién se describió, algunos diseños de cerradura emplean componentes de cerradura reforzados y conexiones reforzadas entre la cerradura y el objeto al cual se sujeta la cerradura. Sin embargo, estos cambios de diseño substancialmente no han tenido éxito debido a que las cerraduras resultantes aún están sujetas a daño por los intentos en vencer la cerradura, a menudo pueden ser superadas con todavía mayor fuerza y frecuentemente son excesivamente robustos y costosos de fabricar e instalar. Además, el refuerzo de los componentes de cerradura puede requerir un reforzamiento subsecuente de la conexión de la cerradura, que luego puede requerir refuerzo adicional de otros componentes de la cerradura, resultando en un ciclo costoso y continuo de re-diseño de la cerradura. Otros intentos para impedir que sean vencidos mecanismos de enclavamiento y cerraduras con llave incluyen el desarrollo de cerraduras de juego u operación libre. Las cerraduras de operación libre se construyen tal que la rotación del cilindro de la cerradura substancialmente con cualquier ítem diferente a la llave correcta insertada provoca que el cilindro de la cerradura se desprenda de esos componentes de la cerradura requeridos para liberar la cerradura (por ejemplo el mecanismo de desplazamiento de cerradura). De esta manera, la rotación forzada del cilindro de la cerradura no resulta en liberación o superación de la cerradura. COMPENDIO DE LA INVENCIÓN En un esfuerzo por mejorar ante cerraduras conocidas, algunas modalidades de la presente invención proporcionan un mecanismo de enclavamiento que incluyen un alojamiento que define una cavidad y un eje central y que tiene un extremo receptor, un extremo de retención y una primer superficie de leva adyacente al extremo receptor, y un manguito recibido al menos parcialmente dentro de la cavidad y que tiene una segunda superficie de leva que se acopla con la primer superficie de leva del alojamiento y una superficie de embrague. En estas modalidades, un cilindro de cerradura se recibe cuando menos parcialmente dentro del manguito y tiene una configuración enclavada y una configuración liberada. El cilindro de cerradura y el manguito se acoplan para rotación conjunta cuando el cilindro de la cerradura está en la configuración enclavada. Algunas modalidades de la presente invención tienen un miembro de embrague que se recibe cuando menos parcialmente dentro de una cavidad de alojamiento y es móvil ahí. El miembro de embrague puede acoplarse con el cilindro de cerradura para rotación conjunta cuando el cilindro de cerradura se gira en la configuración liberada. Cuando el cilindro de cerradura se gira en la configuración acerrojada, el miembro de embrague se mueve dentro de la cavidad y desprende del cilindro de cerradura. Un accionador se acopla al miembro de embrague de manera tal que el accionador gira con el miembro de embrague, y el accionador y el miembro de embrague son móviles axialmente entre sí. Además, algunas modalidades de la presente proporcionan un montaje de cerradura que tiene un alojamiento que define al menos parcialmente una cavidad y tiene un eje central, un accionador acoplado giratoriamente al alojamiento y substancialmente fijo axialmente con respecto al alojamiento, un cilindro de cerradura recibido cuando menos parcialmente dentro de la cavidad, tiene una configuración enclavada y una configuración liberada, y es giratorio respecto al alojamiento en ambas configuraciones enclavada y liberada. Un embrague acopla selectivamente el cilindro de cerradura y el accionador para rotación conjunta dependiendo de la configuración del cilindro de cerradura cuando el cilindro de cerradura se gira. Otras características y ventajas de la invención serán aparentes a aquellos con destreza en la especialidad al revisar la siguiente descripción detallada y dibujos. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La presente invención además se describe con referencia a los dibujos acompañantes, que muestran modalidades preferidas de la presente invención. Sin embargo, habrá de notarse que la invención como se describe en los dibujos acompañantes se ilustra a manera de ejemplo solamente. Los diversos elementos y combinaciones de elementos descritos a continuación e ilustrados en los dibujos pueden disponerse y organizarse en forma diferente para resultar en modalidades que aún están dentro del espíritu y alcance de la presente invención. La Figura 1 es una vista en perspectiva de un mecanismo de cerradura de juego libre, de acuerdo con una modalidad de la presente invención; La Figura 2 es una vista en perspectiva despiezada frontal del mecanismo de cerradura de juego libre de la cerradura 1 ; La Figura 3 es una vista en perspectiva despiezada posterior del mecanismo de cerradura de juego libre la Figura 1 ;
La Figura 4 es una vista en sección transversal del mecanismo de cerradura de juego libre de la Figura 1 , que se toma sobre la línea 4-4 de la Figura 1 ; La Figura 5 es una vista en sección transversal del mecanismo de cerradura de juego libre de la Figura 1 , que se toma sobre la línea 5-5 de la Figura
7; La Figura 6 es una vista en perspectiva del mecanismo de cerradura de juego libre de la Figura 1, que muestra una porción del mecanismo de cerradura de juego libre retirada; La Figura 7 es una vista en perspectiva del mecanismo de cerradura de juego de la Figura 6, que se muestra parcialmente girado en una condición liberada; y La Figura 9 es una vista en perspectiva del mecanismo de cerradura de juego libre de la Figura 6, que se ilustra totalmente girado en una condición liberada. Antes de que se describan en detalle las diversas modalidades de la invención, habrá de entenderse que la presente invención no se limita en su aplicación a los detalles de construcción y los arreglos de los componentes establecidos en la siguiente descripción o ilustrados en los dibujos. La invención es capaz de otras modalidades y de practicarse o de llevarse a cabo en diversas formas. También se entiende que la fraseología y términos empleadas aquí son con el propósito de descripción y no habrán de considerarse como limitantes. El uso de "incluyendo" y "que comprende" en sus variaciones se entiende que abarca los ítems citados a continuación y sus equivalentes, así como ítems adicionales. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA MODALIDAD PREFERIDA Las Figuras 1-9 ilustran un mecanismo de enclavamiento 10 de acuerdo con una modalidad de la invención. Con referencia a las Figuras 1-3, el mecanismo de enclavamiento 10 incluye un alojamiento exterior 14, un cilindro de cerradura 8 recibido dentro del alojamiento 10 y un manguito 22 también recibido con el alojamiento 10 que circunda al menos una porción del cilindro de cerradura 18. La modalidad ilustrada en las Figuras 1-9 también incluye un miembro de acoplamiento intermedio en la forma de un disco de embrague y un elemento accionador 30. El alojamiento 14 proporciona una cavidad generalmente cilindrica, de extremo abierto 32 y define un eje central 34. En este aspecto, el alojamiento 14 puede tomar cualquier forma dentro de la cual el cilindro de cerradura 18 puede recibirse y en algunas modalidades (tales como aquellas mostradas en las Figuras) es generalmente redondo. El alojamiento 14 puede circunscribir cualquier cantidad del cilindro de cerradura 18 deseada, tal como al circundar la longitud del cilindro de cerradura como se ilustra en las Figuras. El alojamiento 14 puede incluir proyecciones de montaje que se extienden hacia afuera 36 que, entre otras cosas, se sujetan con una puerta de vehículo o columna de dirección de vehículo, que se sujeta de manera enclavada por el mecanismo de enclavamiento 10. Las proyecciones de montaje 36 pueden tomar una variedad de formas diferentes y en general se determinan por el dispositivo o mecanismo (por ejemplo una parte o montaje del vehículo) al cual se sujeta el mecanismo de enclavamiento 10. Un extremo receptor de cilindro 38 del alojamiento 14 incluye un labio interno 42 en el alojamiento 14 para limitar el recorrido del manguito 22 hacia el extremo receptor del cilindro 38 del alojamiento 14. En otras modalidades, el recorrido del manguito en esta dirección puede limitarse en cualquier otra forma deseada, tal como por uno o más realces, pasadores, porciones de cuello y otras características del alojamiento 14 (así como elemento conectado al elemento 14) cada uno de los cuales cae dentro del espíritu y alcance de la presente invención. Para propósitos que se describirán con mayor detalle a continuación, el alojamiento 14 también incluye una superficie de leva 46 que se extiende radialmente dentro de la cavidad 32 y dirigido axialmente lejos del extremo receptor 38. La superficie de leva 46 define una o más proyecciones de leva que se extienden axialmente 50 dentro de la cavidad 32. En algunas modalidades de la invención, el extremo receptor de cilindro 38 además incluye una ranura exterior 51 que se configura para acoplar una tapa de extremo 52 del mecanismo de enclavamiento 10. La tapa de extremo 52 puede conformarse para yacer generalmente sobre y circundar el extremo receptor de cilindro 38 del alojamiento 14 cuando se acopla con la ranura exterior 51. En forma alterna, la tapa de extremo 52, (cuando se emplea) puede conectarse directa o indirectamente al alojamiento 14 en cualquier otra forma convencional. Opuesto al extremo receptor de cilindro 38 del alojamiento 4 está un extremo de retención 54. El extremo de retención 54 del alojamiento 14 puede ser del mismo tamaño que el extremo receptor de cilindro 38 o puede tener cualquier otro tamaño deseado y en algunas modalidades (tales como las ilustradas en las Figuras) está algo agrandado diametralmente respecto al extremo receptor 38 del alojamiento 14. Para propósitos que se describirán a continuación, el extremo de retención 54 del alojamiento 14 ilustrado en las Figuras, incluye una protuberancia que se extiende radialmente hacia afuera 58, que circunda un orificio pasante 62 que comunica con la cavidad 32. El orificio pasante 62 recibe un pasador 74 que se extiende radialmente dentro de la cavidad 32. Aunque la protuberancia 58 no se requiere, la protuberancia 58 proporciona resistencia para el alojamiento 14 adyacente al pasador 54. El extremo de retención 54 también puede incluir una o más muescas o cortes que se extienden axial y circunferencialmente 76, que definen una lengüeta de reacción con resorte de retorno 78 en el alojamiento 14. El cilindro de enclavamiento 18 se recibe dentro de la cavidad 32 y puede tomar cualquier forma de cilindro de enclavamiento convencional. A manera de ejemplo, el cilindro de enclavamiento 18 en la modalidad ilustrada incluye una porción de barril 78 que aloja una pluralidad de tumbadores de cerradura 82. Otros cilindros de cerradura de tipo pasador o tumbador pueden emplearse en conjunto con la presente invención según se desee. Aunque el cilindro de cerradura 18 puede tener cualquier forma, el cilindro de cerradura 18 ilustrado en las Figuras incluye una brida de extremo 86 que se apoya contra el labio interno 42 en el alojamiento 14 cuando el cilindro de cerradura 18 se inserta en la cavidad 32. El labio interno 42 ayuda en ubicar adecuadamente el cilindro de cerradura 18 respecto al alojamiento 14 y puede ser reemplazado con cualquier cantidad de otros elementos y estructuras capaces de realizar la misma función (incluyendo aquellos descritos anteriormente con referencia al labio interno 42). En un extremo del cilindro de cerradura 18 está una bocallave 90 que recibe una llave (no mostrada). Cuando una llave apropiada se inserta en el cilindro de cerradura 18, los tumbadores de cerradura 82 acoplan la llave y se mueven dentro de la porción de barril 78 a posiciones predeterminadas tales que el cilindro de cerradura de techo se coloca en un estado liberado. Si no hay llave o se inserta una llave incorrecta en el cilindro de cerradura 18, uno o más de los tumbadores de cerradura 82 estará ubicado inadecuadamente y el cilindro de cerradura 18 permanecerá en un estado enclavado. En algunas de la presente invención, el cilindro de cerradura 18 también incluye una barra lateral 94 que se extiende radialmente desde la porción de barril 78 cuando el cilindro de cerradura 18 está en el estado enclavado o acerrojado. En estas modalidades, la barra lateral 94 puede acoplarse operativamente con los tumbadores de cerradura 82 tal que cuando la llave apropiada se inserta y los tumbadores de cerradura 82 se mueven a sus posiciones predeterminadas, la barra lateral 94 se mueve radialmente hacia adentro respecto a la porción de barril 78 a una posición retraída correspondiente al estado liberado del cilindro de cerradura 18. En modalidades alternas de la presente invención, esta barra lateral no se emplea. Por el contrario, cuando el cilindro de cerradura 18 está en el estado enclavado, uno o más de los tumbadores 82 se extiende radialmente hacia afuera del cilindro de cerradura 18 para acoplar un alojamiento- u -otro elemento adyacente y de esta manera evitar rotación del cilindro de cerradura 18. Cuando se inserta una llave apropiada en el cilindro de cerradura 18, todos los tumbadores se retraen a la posición del barril 78, para permitir rotación del cilindro de cerradura 18. La operación específica e interacción entre la llave y los tumbadores de cerradura 82 (así como entre los tumbadores de cerradura 82 y la barra lateral 94 cuando se emplean) son bien conocidos en la técnica y por lo tanto no se discuten más aquí. Mientras que un tipo específico del cilindro de cerradura 18 se ilustra en los dibujos, substancialmente cualquier tipo de cilindro de cerradura giratorio es adecuado para utilizar con la presente invención. El cilindro de cerradura 18 en la modalidad ilustrada también tiene una protuberancia que se extiende axialmente 98 (substancialmente alineada con el eje central 34 cuando el cilindro de cerradura 18 se recibe dentro de la cavidad 32) que ayuda a mantener la posición del cilindro de cerradura 18 en el mecanismo de cerradura o de enclavamiento 10. La protuberancia 98 puede tener cualquier forma deseada, tal como la forma generalmente cilindrica mostrada en las Figuras. Con referencia continua a la modalidad ilustrada, uno o más trinquete 02 se extienden axialmente lejos de la porción de barril 78 y radialmente hacia afuera de la protuberancia 98. Como se ilustra, dos trinquetes 102a, 102b se proporcionan en posiciones diametralmente opuestas substancialmente, una de las cuales (102a) está alineada substancialmente radial con la barra lateral 94. El trinquete 102a, se configura para extenderse radialmente más allá de la porción de barril 78, de manera tal que el trinquete 102a, y la barra lateral 94 se extienden desde la porción de barril (substancialmente la misma distancia en la modalidad ilustrada) cuando el cilindro de cerradura 18 está en la posición enclavada y la barra lateral 94 se extiende. En algunas modalidades, la protuberancia 98 incluye una ranura circunferencial 100 que se extiende alrededor de su extremo distante para recibir un sujetador 170 que retiene los elementos del mecanismo de enclavamiento en sus posiciones relativas adecuadas. El manguito 22 en la modalidad ilustrada generalmente es tubular y se recibe dentro del espacio anular formado entre el alojamiento 14 y el cilindro de cerradura 18 cuando el cilindro de cerradura 18 se inserta en la cavidad 32. Una superficie exterior 110 del manguito 22 da frente al alojamiento 14, y una superficie interior 114 del manguito 22 da frente a la porción de barril 78 del cilindro de cerradura 8. El manguito 22 tiene al menos una abertura o rebajo 1 8 dentro de la cual pueden recibirse tumbadores 82 del cilindro de cerradura 18. El manguito 22 puede tener una sola abertura o rebajo 118 en aquellas modalidades de la presente invención que tengan un conjunto de tumbadores 82 ubicados en una posición circunferencial en el cilindro de cerradura 18. En forma alterna, el manguito 22 puede tener múltiples aberturas o rebajos 118, tal como cuando múltiples conjuntos de tumbadores 82 se disponen en diferentes ubicaciones, situaciones circunferenciales en el cilindro de cerradura 18. Por ejemplo, el manguito 22 en la modalidad ilustrada tiene dos ranuras alargadas diametralmente opuestas 118 correspondientes a dos juegos de tumbadores 82. Las aberturas o rebajos 118 en el manguito 22 pueden tener substancialmente cualquier forma y ubicarse substancialmente en cualquier punto sobre el manguito 22. En algunas modalidades de la invención las aberturas o rebajos 118 pueden excluirse totalmente. La forma y ubicación de las aberturas o rebajos 118 es substancialmente dependiente de la configuración del cilindro de cerradura 18. A manera de ejemplo solamente, el manguito 22 en la modalidad ilustrada tiene dos ranuras alargadas axialmente 1 8 para recibir los tumbadores de cerradura 82 que se extienden más allá de la porción de barril 78, cuando el cilindro de cerradura 18 está enclavado. Cuando los tumbadores 82 se extienden en las ranuras alargadas 118, los tumbadores 82 evitan rotación del cilindro de cerradura 18 respecto al manguito 22. Las ranuras axialmente alargadas 118 también pueden realizar funciones de drenado para el mecanismo de enclavamiento 10. Un extremo del manguito 22 incluye una superficie de leva generalmente anular 122 que acopla la superficie de leva 46 del alojamiento 14. La superficie de leva 122 proporciona uno o más rebajos de leva axiales 126 que se configuran para recibir una o más proyecciones de leva 50 del alojamiento 14. El otro extremo del manguito 22 se incluye una superficie de acoplamiento de embrague generalmente anular 128 que acopla deslizantemente el disco de embrague 26, dependiendo del estado (por ejemplo enclavado o liberado) del cilindro de cerradura 18. Como se describirá más a continuación, la porción de "embrague" del mecanismo de cerradura se proporciona por el manguito 22 y el disco 26, que acoplan entre sí en forma selectivamente impulsada o deslizante. Para aquellas modalidades de la presente invención que emplean una barra lateral 94 como se describió anteriormente, el manguito 22 también puede incluir una abertura o rebajo 130 para recibir la barra lateral 94. Como con las aberturas o rebajos 118 del manguito 22, la abertura o rebajo 130 para la barra lateral 94 puede tener cualquier forma y ubicación adecuadas para recibir la barra lateral 94. En la modalidad ilustrada por ejemplo, la abertura o rebajo 130 es una ranura que se extiende axialmente 130 rebajada respecto a la superficie interior 114 para recibir la barra lateral 94, cuando se extiende la barra lateral 94. En algunas modalidades preferidas de la invención, el acoplamiento entre la barra lateral 94 y la abertura o rebajo 130 alivian la necesidad para acoplamiento entre los tumbadores 82 y las aberturas o rebajos 1 8. En este aspecto, algunas modalidades de la invención pueden incluir tumbadores 82 que no se extienden desde el cilindro de cerradura 18 independientemente de la condición (por ejemplo enclavada o liberada) del cilindro de cerradura 18. Con referencia continua a la modalidad ilustrada de la presente invención, la longitud total del manguito 22 se elige de manera tal que cuando la brida de extremo 86 del cilindro de cerradura 18 se acopla con el labio interno 42 del alojamiento 4, las proyecciones de leva 50 se alinean con y reciben por los rebajo de leva 126 y los trinquetes 102, los manguitos 102a, 102b del cilindro de cerradura 8 se extienden axialmente más allá de la superficie de acoplamiento de embrague 128 hacia el extremo de retención 54 del alojamiento 14 (ver Figura 4).
El miembro de acoplamiento o disco de embrague 26 puede tener cualquier forma deseada, dependiendo al menos parcialmente de la forma y posición de la protuberancia 98 y el manguito 22. Con referencia a las Figuras 2 y 3 por ejemplo, el miembro de acoplamiento o disco de embrague 26 es generalmente redondo, se recibe por el extremo de retención 54 del alojamiento 14 e incluye una abertura central 134 que recibe la protuberancia 98 del cilindro de cerradura 18. El disco de embrague 26 puede incluir dos o más (por ejemplo cuatro como se ilustra) proyecciones que se extienden radialmente 138, que definen muescas o cortes espaciados angularmente en forma substancialmente igual 142 entre ellos. En algunas modalidades, un lado del disco de embrague 26 incluye una proyección substancialmente anular 146 que circunda la abertura central 134, mientras que el otro lado del disco de embrague 26 incluye uno o más rebajos axiales 150 que se extienden radialmente hacia afuera desde la abertura central 134. En la modalidad ilustrada por ejemplo, el disco de embrague 26 incluye dos" rebajos 150 que están substancialmente opuestos en sentido diametral entre sí (aunque otros números y arreglos de estos rebajos 150 son posibles, dependiendo al menos en parte del número y arreglo de los trinquetes 102a, 102b en el cilindro de cerradura 18). Los rebajos 150 se adaptan y configuran para recibir los trinquetes 102a, 102b en el cilindro de cerradura 18 de manera tal que el movimiento rotacional del cilindro de cerradura 18 se transmite al disco de embrague 26 debido al acoplamiento desplazado entre los trinquetes 102a, 102b y los rebajos 150. El elemento accionador 30 puede realizar una sola función o puede realizar dos o más funciones. Por ejemplo, el elemento de accionamiento puede emplearse para retener en sitio elementos del mecanismo de enclavamiento 10, puede emplearse para conectar el mecanismo de enclavamiento 10 al dispositivo controlado de esta manera y/o puede emplearse para ayudar en ubicación adecuada del cilindro de cerradura 18 dentro del mecanismo de enclavamiento 10. En la modalidad ¡lustrada, el elemento accionador 30 tiene al menos alguna porción recibida por el extremo de retención 54 del alojamiento 14 e incluye una abertura central 154 que recibe la protuberancia 98 del cilindro de cerradura 8. El elemento accionador 30 puede incluir una pared de extremo 158 que define el extremo del mecanismo de enclavamiento 10. El elemento accionador 30 también puede incluir una o más proyecciones o trinquetes 162 (por ejemplo 3 como se ilustra) espaciados angularmente, que se extienden axialmente hacia adentro respecto a la cavidad 32, así como una proyección 164 (por ejemplo una proyección anular como se ilustra en las Figuras) que también se extiende axialmente hacia adentro respecto a la cavidad 32. Las proyecciones o trinquetes axiales 162 pueden tomar cualquier forma deseada, incluyendo elementos en forma de varilla o en forma de barra que se extienden desde el elemento accionador 30. Sin embargo, en alguna modalidad tal como la ilustrada en las Figuras, las proyecciones o trinquetes axiales 162 se configuran para corresponder a características del disco de embrague 26 con el que acoplan. Si se emplea, la proyección 164 puede circundar cualquier parte o la totalidad de la abertura 154. También si se emplean, las proyecciones 162 pueden conformarse o disponerse para extender en las muescas 142 formadas en el disco de embrague 26, de manera tal que el movimiento rotacional del disco de embrague 26 (por ejemplo en respuesta a movimiento rotacional del cilindro de cerradura 18 y acoplamiento desplazante de los trinquetes 102a, 102b y los rebajos 150 imparta movimiento rotacional al elemento accionador 30 debido al acoplamiento de desplazamiento de las proyecciones 162 y las proyecciones de embrague 138. Por razones que serán aparentes a continuación, al menos una de las muescas 142 en el disco de embrague 26 no se acopla o de otra forma ocupa por las proyecciones 162. El mecanismo de cerradura 10 puede conectarse a un cerrojo u otro mecanismo para enclavarse por una cantidad de elementos y estructuras diferentes en el mecanismo de cerradura 10. A manera de ejemplo, solo el mecanismo de enclavamiento 10 en la modalidad ilustrada tiene una lengüeta de salida de cerradura 166 que se extiende desde el elemento accionador 30. Más específicamente, el elemento accionador 30 en esta modalidad incluye una lengüeta de salida de cerradura 166 que se extiende axial y radialmente lejos de la pared de extremo 158. La lengüeta de salida de enclavamiento 166 puede conectarse entre otras cosas a un dispositivo de enclavamiento o un conmutador de ignición para un vehículo tal que el movimiento rotacional del elemento accionador 30 mueva la lengüeta de salida de enclavamiento 186 y enclave/libere un dispositivo conectado. Como una alternativa a una lengüeta de salida de enclavamiento 166, el elemento accionador 30 puede tener una flecha accionadora que se extiende axialmente desde el elemento accionador 30, substancialmente alineada con el eje central 30 del mecanismo de enclavamiento 10 y acoplada al mecanismo de encendido de un vehículo, cerrojo de puerta, u otro mecanismo para enclavar y liberar el mecanismo por rotación de la flecha accionadora. Todavía en otras modalidades, el elemento accionador 30 puede tener una o más aberturas, protuberancias, bridas, dedos u otros puntos de conexión a los cuales uno o más cables, varillas, palancas, u otros elementos pueden conectarse para transmitir movimiento desde el mecanismo de enclavamiento 10 a un dispositivo conectado ahí.
La lengüeta de salida de enclavamiento anteriormente descrita 166, flecha que se extiende axialmente y puntos de conexión alternos del elemento accionador 30, son solo un número pequeño de ejemplos de mecanismo de salida de cerradura. Muchos elementos y mecanismos para transmitir movimiento rotacional del mecanismo de cerradura a tipos de movimientos rotacional, de traslación y otros, para accionamiento de diversos dispositivos (por ejemplo cerrojos de puertas e igniciones de vehículo) son bien conocidos por aquellos con destreza en la especialidad. Cada uno de estos elementos y dispositivos de accionamiento pueden emplearse en combinación con las enseñanzas de la presente invención y caen dentro del espíritu y alcance de la presente invención. El uso del mecanismo de enclavamiento 10 en un vehículo y/o para enclavar y liberar un cerrojo de puerta, solamente es ejemplar. Muchos otros usos y aplicaciones para el mecanismo de enclavamiento 10 de acuerdo con la presente invención serán contemplados por aquellos con destreza en la especialidad. Como se mencionó anteriormente, el extremo de la protuberancia 98 que se extiende lejos de la posición de barril 78 del cilindro de enclavamiento 18 tiene una ranura circunferencial 00 para recibir un sujetador 170. En este aspecto, cuando se ensambla el mecanismo de enclavamiento ilustrado en las Figuras (ver Figuras 4 y 5), una porción de la protuberancia del cilindro de cerradura 98 se extiende más allá de la pared de extremo 158 del elemento accionador 30, de manera tal que se expone la ranura circunferencial 100 en el extremo de la protuberancia 98. El elemento de retención 170 (por ejemplo un sujetador en C o E, un anillo de retención y semejantes) se ubica en la ranura circunferencial 100 para sujetar los componentes del mecanismo de enclavamiento 10 dentro del alojamiento 14. En otras modalidades de la presente invención, la protuberancia 98 (o al menos su extremo) puede roscarse de manera tal que una tuerca u otro sujetador convencional puede emplearse en lugar de o además del elemento de retención 170. Todavía en otras modalidades, el elemento accionador 30 se retiene en sitio respecto al alojamiento 14 y los otros elementos del mecanismo de enclavamiento 0 por uno o más labios y ranuras de inter-acoplamiento (por ejemplo una ranura circunferencial en el alojamiento 14 dentro de la cual se extiende una brida, labio, costilla u otra proyección circunferencial del elemento accionador 30 y semejantes). Todavía otras formas de conexión entre el elemento accionador 30 y el cilindro de cerradura 18 son posibles, cada una que permite rotación relativa entre el elemento accionador 30 y el alojamiento 14 y cada una cae dentro del espíritu y alcance de la presente invención. En algunas modalidades de la presente invención, tales como aquellas mostradas en las Figuras, es conveniente derivar el disco de embrague 26 hacia el manguito 22. Una cantidad de diferentes elementos de resorte en alguna cantidad de diferentes ubicaciones, pueden emplearse para este propósito. En la modalidad ilustrada por ejemplo, el mecanismo de enclavamiento 10 incluye un elemento de derivación en la forma de un resorte de compresión helicoidal 174 ubicado entre el disco de embrague 26 y el elemento accionador 30. En otras modalidades, otros tipos de elementos de resorte podrán emplearse tales como resortes de hoja, bujes resilientes, arandelas Belleville y semejantes. El resorte 174 en la modalidad ¡lustrada circunda y recibe las proyecciones anulares 146, 164, aunque estas proyecciones no se requieren para derivar el disco de embrague 26 como se describió anteriormente. El resorte 174 se comprime entre el disco de embrague 26 y el elemento accionador 30, de manera tal que se aplica una fuerza de derivación al disco de embrague 26, de esta manera derivando los rebajos del disco de embrague 150 en acoplamiento con los trinquetes del cilindro de cerradura 102a, 102b. Además de derivar el disco de embrague 26 en acoplamiento con el cilindro de cerradura 18, el resorte 174 también puede proporcionar una fuerza de derivación entre el cilindro de cerradura 18 y el elemento accionador 30, de esta manera reduciendo la cantidad de golpeteo que ocurre entre diversos componentes de cerradura del mecanismo de enclavamiento 10. Además del resorte de compresión 74, otro elemento de derivación también puede proporcionarse para derivar el cilindro de accionador 18 y/o el elemento accionador 30 hacia una orientación angular predeterminada respecto al alojamiento 14. Por ejemplo, un resorte de torsión 178 puede conectarse al alojamiento 14 y al elemento accionador 30 o el disco de embrague 26 para derivar el elemento accionador 30, el disco de embrague 26 y cilindro de cerradura 18, hacia una posición no accionada. En la modalidad ilustrada, el resorte de torsión 178 acopla la lengüeta de reacción 68 en el alojamiento 14 y al menos una de las proyecciones 172 del elemento accionado 30, de manera tal que la rotación del elemento accionador 30 respecto al alojamiento 14 crea una fuerza de derivación angular en el resorte torsional 178. La fuerza de derivación actúa contra rotación en el elemento accionador 30 y desplaza el elemento accionador 30 de regreso hacia su posición angular original. Una persona con destreza ordinaria en la técnica apreciará que otros tipos de resorte y elementos de resorte pueden emplearse para desplazar el elemento accionador 30 y/o cilindro de cerradura 18 a una posición no accionada respecto al alojamiento 14 y que estos resortes y elementos de resorte pueden conectarse para proporcionar esta fuerza de derivación en una cantidad de formas diferentes, cada una que cae dentro del espíritu y alcance de la presente invención. Por ejemplo, algunas modalidades de la invención pueden incluir un solo resorte que funciona como el resorte de compresión 174 y el resorte de torsión 178. En algunas modalidades, es conveniente el limitar el movimiento del elemento accionador 30 en el estado liberado del mecanismo de enclavamiento 10 y/o limitar movimiento del disco de embrague 26 en el estado enclavado, después de que los trinquetes 102a, 102b del cilindro de cerradura 18 se desprenden del disco de embrague 26. En la modalidad mostrada en las Figuras 1-9, el pasador 64 del mecanismo de enclavamiento 10 proporciona este límite. El orificio pasante 62 (ver Figuras 4 y 5) en el alojamiento y por lo tanto el pasador 64 se ubica de manera tal que cuando el cilindro de cerradura 18 no se ha girado, el pasador 64 está alineado substancialmente angular con una de las muescas 142 en el disco de embrague 26 (ver Figura 6). Específicamente, el pasador 64 se alinea radialmente con la muesca 142 que no está acoplada u ocupada por las proyecciones axiales 62 del elemento accionador 30. Además, el pasador 64 está desplazado axiálmente del disco de embrague 26 hacia el extremo de retención 54 del alojamiento 14. Si el cilindro de enclavamiento de cerradura 18 se gira con la llave adecuada insertada, el elemento accionador 30 girará hasta que una de las proyecciones del elemento accionador 162 acople el pasador 64, de esta manera evitando mayor rotación del elemento accionador 30 y el cilindro de cerradura 18 (ver Figura 9). El pasador 64 y la proyección 162 se configuran para permitir suficiente rotación del elemento accionador 30 (por ejemplo a través del ángulo omega) tal que el dispositivo al cual el elemento accionador 30 se acopla (por ejemplo un cerrojo de puerta, un conmutador de encendido para un vehículo y semejantes) pueda accionarse efectivamente. Como se describirá con mayor detalle a continuación, si el cilindro de cerradura 18 se gira sin la llave adecuada insertada, el disco de embrague 26 se mueve axialmente hasta que el pasador 64 se recibe dentro de una muesca 142 del disco de embrague, para evitar que el acoplamiento friccional del manguito 22 y el disco de embrague 26 gire el disco de embrague 26 (o al menos limite la rotación del disco de embrague 26). Dado el arreglo y configuración de los diversos componentes descritos anteriormente, el mecanismo de enclavamiento 10 proporciona rotación libre del cilindro de cerradura 18 dentro del alojamiento 14 cuando se hace un intento por girar el cilindro de cerradura 18 utilizando substancialmente cualquier ítem diferente a la llave apropiada (por ejemplo una llave errónea, un desarmador o semejantes). Como se emplea aquí "rotación libre" del cilindro de cerradura 18 significa que la rotación del cilindro de cerradura 18 no imparte movimiento rotacional significante al elemento accionador 30 o de otra forma imparte insuficiente movimiento rotacional al elemento accionador 30 para accionar completamente el dispositivo conectado al mecanismo de enclavamiento 10. Al restringir la cantidad de movimiento rotacional transmitida desde el cilindro de cerradura 18 al elemento accionador 30 a un ángulo relativamente pequeño (por ejemplo el ángulo alfa de la Figura 7 que es significativamente más pequeño que el ángulo omega de la Figura 9), se evita la operación del dispositivo o mecanismo al cual se acopla el elemento accionador 30. Por supuesto, si la llave apropiada se inserta en el cilindro de cerradura 18, la rotación del cilindro de cerradura 18 resulta en menos rotación restringida (y en algunas modalidades rotación restringida) del elemento accionador hasta un tiempo tal que la proyección del elemento accionador 162 acopla el pasador 64. De acuerdo con esto, al utilizar la llave apropiada, el mecanismo de enclavamiento 10 es totalmente operacional para enclavar/liberar o activar/desactivar el dispositivo o mecanismo asociado al cual se acopla el elemento accionador 30. Con referencia continua a la modalidad de la presente invención ilustrada en las Figuras 1-8, cuando substancialmente se utiliza cualquier ítem diferente a la llave apropiada para girar el cilindro de cerradura 18, el cilindro de cerradura 18 permanece en la condición enclavada de manera tal que la barra lateral 94 permanece extendida y se proyecta dentro de la ranura 130 en el manguito 22 (ver Figuras 4 y 5). Como tal, el cilindro de enclavamiento 18 y el manguito 22 están substancialmente fijos giratoriamente entre sí. En modalidades alternas, los tumbadores 82 también pueden o en forma alterna, se extienden desde el cilindro de cerradura 18 y se proyectan en las ranuras 118 para fijar giratoriamente el cilindro de cerradura 18 al manguito 22. En respuesta a rotación acoplada del cilindro de cerradura 18 y el manguito 22 en conjunto, las proyecciones de leva 50 en el alojamiento 14 y los rebajos de leva 126 en el manguito 22 acoplan entre sí y desplazan el manguito 22 axialmente hacia el extremo de retención 54 del alojamiento 14. Conforme el manguito 22 se mueve axialmente sobre el alojamiento 14, la superficie de acoplamiento de embrague 128 del manguito 22 acopla el disco de embrague 26 de manera tal que el disco de embrague 26 se desplaza contra la fuerza de derivación del resorte de compresión 174 axialmente hacia el extremo de retención 54 del alojamiento 14. Conforme el disco de embrague 26 se mueve axialmente de esta manera, los rebajos de embrague 150 se desprenden de los trinquetes 102a, 102b. En este punto, el cilindro de enclavamiento 18 y el disco de embrague 26 no están más acoplados desplazadamente para rotación conjunta. Además, el movimiento del manguito 22 como se describió anteriormente lleva la ranura del manguito 130 sobre el trinquete de impulso que se extiende radialmente 102a, 102b, de esta manera llevando la ranura de manguito 130 y el trinquete de impulso 102a en relación desplazante. Substancialmente en forma simultánea, y también debido a movimiento axial del disco de embrague 16, la muesca de disco de embrague 142 que no está ocupada por una de las proyecciones del elemento de accionamiento 162 recibe el pasador 64. El ángulo de rotación del disco de embrague 26 (y por lo tanto el elemento accionador 30 en su estado enclavado) puede variar ampliamente dependiendo al menos en parte del tamaño de la muesca 142 y las proyecciones de embrague radial 38. Similarmente, el ángulo de rotación del elemento accionador 30 en su estado liberado puede variar ampliamente dependiendo al menos en parte de la distancia entre el pasador 64 y la proyección axial 162 que limita el movimiento del elemento accionador 30. En algunas modalidades, el ángulo de rotación del disco de embrague 26 en el estado enclavado del mecanismo de enclavamiento 10-es menos que aproximadamente 30°. En otras modalidades, este ángulo es aproximadamente 15° o menos. Una vez que la proyección de embrague 38 acopla el pasador 64 en el estado enclavado del mecanismo de enclavamiento 10, se evita mayor rotación del disco de embrague 26. Durante movimiento axial del disco de embrague 26 en algunas modalidades, las muescas de embrague 142 y las proyecciones axiales 162 del elemento accionador 30, se deslizan axialmente entre sí de manera tal que no haya substancialmente movimiento axial en el elemento accionador 30 respecto al alojamiento 14. El mecanismo de enclavamiento 10 y el dispositivo al cual se conecta el mecanismo 10 se configuran de manera tal que la pequeña cantidad de rotación del elemento accionador que ocurre conforme se desprende el disco de embrague 26 del cilindro de enclavamiento 18 no opera, acciona o de otra forma influencia completamente el estado (por ejemplo enclavado o liberado) del dispositivo. Con referencia continua a la modalidad ilustrada en las Figuras 1-9, conforme el cilindro de cerradura 18 y el manguito 22 continúan girando en conjunto, los rebajos de leva 126 desprenden las proyecciones de leva 50 y los rebajos de embrague 150 desprenden los trinquetes 102a, 102b (ver Figura 5). También el disco de embrague 26 y el elemento accionador 30 permanecen substancialmente estacionarios tanto axial como rotacionalmente (con respecto al alojamiento 14 debido al acoplamiento entre el disco de embrague 26 y el pasador 64 mientras que la superficie de acoplamiento de embrague 128 acopla deslizantemente el disco de embrague 26. En la modalidad ilustrada que tiene dos rebajos de leva 126 y dos proyecciones de leva 50, una vez que el cilindro de cerradura 18 y el manguito 22 se han girado a aproximadamente ciento ochenta grados, los rebajos de leva 26 y las. proyecciones de leva 50 de nuevo se alinean (aunque con un rebajo de leva opuesto 126 y proyección de leva 150) y la fuerza de derivación del resorte de compresión 174 desplaza el disco de embrague 26 y el manguito 22 axialmente hacia el extremo receptor del cilindro 38 del alojamiento 14, de esta manera volviendo a acoplar los rebajos de leva 126 con las proyecciones de leva 50 y los rebajos de embrague 150 con los trinquetes del cilindro de cerradura 102a, 102b. Todavía mayor rotación del cilindro de cerradura 8 en una forma forzada repite el ciclo de desprendimiento/reacoplamiento. De acuerdo con esto, el cilindro de cerradura 18 puede ser girado continuamente por una llave inadecuada u otro objeto, sin impartir fuerza rotacional significante al elemento accionador 32, tumbadores 82 o barras laterales 94, de esta manera evitando alteración de o daño al mecanismo de enclavamiento 10 y evitando que el dispositivo conectado se libere. Independientemente de si el cilindro de cerradura 18 se gira en la condición enclavada o liberada, el cilindro de enclavamiento 18 permanece substancialmente fijo axialmente respecto al alojamiento. En otras modalidades de la presente invención en donde se proporcionan menos o más aberturas o rebajos 18, 130, en el manguito 22, el cilindro de cerradura 18 puede girarse diferentes cantidades antes de re-acoplarse con el alojamiento 14 en una forma similar a la descrita anteriormente. Por ejemplo, en modalidades que tienen un solo conjunto de tumbadores 82 de una sola abertura alargada 8 en el manguito 22, el cilindro de cerradura 18 puede girarse aproximadamente 360°, para volver a re-acoplarse con el manguito 22. En algunas modalidades, si el cilindro de cerradura 18 se gira forzadamente cuando está en la posición enclavada a través de un ángulo suficiente para resultar en traslación axial del manguito 22 pero no tanto como para permitir que los trinquetes del cilindro de enclavamiento 02a, 02b re-acoplen o acoplen de nuevo con los rebajos de embrague 150, el acoplamiento entre el trinquete de cilindro que se extiende radialmente 102a, y la ranura de barra lateral 130 del manguito 26, facilita el retorno de la cerradura a un modo operativo utilizando la llave apropiada. Específicamente, cuando se inserta la llave apropiada en un cilindro de cerradura parcialmente girado 18, la barra lateral 94 y/o los tumbadores 82 (dependiendo de la configuración del cilindro de cerradura 18) se retraen de la ranura 130 y/o las aberturas alargadas 118, respectivamente, de manera tal que la barra lateral 94 y/o los tumbadores 82 no acoplan más el manguito 22 y el cilindro de cerradura 18 para rotación conjunta. Con esto en mente, el trinquete que se extiende radialmente 102a y la ranura 130 se configuran para acoplar el cilindro de cerradura 18 y el manguito 22 para rotación conjunta, cuando la barra lateral 94 y/o los tumbadores 82 se retraen. De esta manera, el cilindro de cerradura 18 puede restaurarse a una condición operativa normal al girar el cilindro de cerradura 18 con la llave apropiada totalmente insertada hasta el tiempo en que las proyecciones de leva 50 y los rebajos de leva 126 de nuevo se alinean, el manguito acopla por accionamiento rápido axialmente hacia el extremo receptor 38 del alojamiento 14 (bajo la influencia del resorte 174), y el disco de embrague 26 acopla por accionamiento rápido axialmente hacia el extremo receptor 38 del alojamiento conforme los trinquetes 102a, 102b de nuevo se reciben dentro de los rebajos de embrague 150. Durante operación normal de la modalidad ilustrada en las Figuras 1-9, cuando se inserta la llave espaciada en el cilindro de cerradura 8, la barra lateral 94 (y/o los tumbadores 82 si así se configuran) se retrae en la porción de barril 68 del cilindro de cerradura 18 de manera tal que el cilindro de cerradura ?8~ y "él" manguito 22 no estén más acoplados para rotación conjunta. Se apreciará que para las cerraduras que no incluyen una barra lateral (por ejemplo "cerraduras de tumbador"), los tumbadores se retraen completamente dentro de la porción de barril 78 del cilindro de enclavamiento 18, para desacoplar el cilindro de enclavamiento 18 del manguito 22. Cuando el cilindro de cerradura 18 se gira subsecuentemente, el manguito 22 permanece substancialmente estacionario respecto al alojamiento 14. Como tal, substancialmente no hay movimiento axial del manguito 22 o el disco de embrague 26 y los rebajos de embrague 150 permanecen acoplados con los trinquetes del cilindro de cerradura 102a, 102b. Además, debido a que las proyecciones radiales de disco de embrague 138 no acoplan el pasador 64, el disco de embrague 26 está libre para girar respecto al alojamiento 14. De esta manera, conforme se gira el cilindro de cerradura 18, el disco de embrague 26 y el elemento accionador 30 también se giran debido al acoplamiento entre los trinquetes 102a, 102b y los rebajos 150 así como el acoplamiento entre las muescas de disco de embrague 142 y las proyecciones de elemento accionador 162. La rotación del elemento accionador 30 a través de un ángulo suficiente, resulta en operación del dispositivo al cual se acopla el elemento accionador (por ejemplo accionamiento del dispositivo a un estado enclavado o liberado). Una vez que el cilindro de cerradura 18 se ha girado lo suficiente, el resorte torsional 138 (de emplearse) regresa el cilindro de cerradura 18 a su orientación angular original respecto al alojamiento 14. Independientemente de si el cilindro de cerradura 18 se gira con la llave apropiada insertada o no, el cilindro de cerradura 18 puede permanecer fijo en forma substancialmente axial respecto al alojamiento 14. Además de evitar giro forzado del cilindro de cerradura 18 al insertar un objeto en la boca llave 90, el mecanismo de enclavamiento 10 también evita rotación substancial del elemento accionador 30 por sujeción, extracción o de otra forma manipulación directa del elemento accionador 30. Por ejemplo, si el mecanismo de enclavamiento 10 se instala en una puerta del vehículo, intentos por superar las cerraduras pueden realizarse al insertar un trozo delgado de metal incluyendo un pequeño gancho (a menudo referido como "palanqueta" o "varilla abrepuertas") entre el alojamiento de puerta exterior y el vidrio de la puerta. El gancho luego se acopla con la lengüeta de salida de la cerradura 166 en un esfuerzo por mover la lengüeta de salida de cerradura 166 lo suficiente para liberar la puerta del vehículo. Si este intento por superar el mecanismo de enclavamiento 10 se realiza, la lengüeta de salida de cerradura 166 solo será móvil a través del ángulo alfa relativamente pequeño, de manera tal que la liberación de la puerta se evita substancialmente. Específicamente, conforme se gira el elemento accionador 30, el acoplamiento desplazante entre las proyecciones 162 y las proyecciones de embrague 138 provoca que el disco de embrague gire respecto al alojamiento 14. También, el acoplamiento desplazante entre los rebajos de embrague 150 y los trinquetes 102a, 102b e imparte rotación al cilindro de cerradura 18 que a su vez imparte rotación al manguito 22 debido al acoplamiento entre la barra lateral 94 (que permanece extendida) y la ranura 130. Como se discutió anteriormente, la rotación del manguito 22 respecto al alojamiento 14 provoca que el manguito 22 y el disco de embrague 26 se muevan axialmente hacia el extremo de retención 54. Este movimiento axial del disco de embrague 26 provoca que una de las proyecciones del disco de embrague radial 38 acople al pasador 64, de esta manera evitando mayor rotación del disco de embrague 26. Debido a que el disco de embrague 26 y el elemento accionador 30 substancialmente siempre están acoplados" para rotación conjunta, evitar mayor rotación del disco de embrague 26 impide mayor rotación del elemento accionador 30. Como tal, una vez que el elemento accionador 30 se gira a través del ángulo alfa relativamente pequeño, se evita substancialmente mayor rotación del elemento accionador 30 (que resultará en liberación de la puerta). Las modalidades anteriormente descritas e ¡lustradas en las Figuras, se presentan a manera de ejemplo solamente y no se pretenden como una limitación ante los conceptos y principios de la presente invención. Como tal, se apreciará por una persona con destreza ordinaria en la especialidad que diversos cambios en los elementos y su configuración y arreglo son posibles sin apartarse del espíritu y alcance de la presente invención como se establece en las reivindicaciones anexas. Por ejemplo, una cantidad alterna existe para utilizar un pasador 64 y orificio pasante de alojamiento 62 para limitar la rotación del disco de embrague 26 y/o el elemento accionador 30. En algunas modalidades, el alojamiento 14 puede proporcionarse con una o más proyecciones internas, dedos, protuberancias u otras características que son integrales con el alojamiento 14 o de otra forma se sujetan al alojamiento 14 y que realizan las mismas o similares funciones que el pasador 64. Además, el alojamiento 14 puede construirse de dos o más elementos o porciones, tal como un extremo receptor 38 y un extremo de retención 54 conectados en conjunto en cualquier forma convencional. Este alojamiento de dos piezas 14 puede configurarse para recibir un pasador como se describió anteriormente, puede incluir proyecciones que se extienden radialmente hacia adentro formadas integralmente en uno o ambos de los extremos 38, 54, puede incluir otros tipos de proyecciones (por ejemplo proyecciones axiales formadas en el extremo de retención 54) que acoplan el disco de embrague 26 y/o el elemento accionador 30 ante movimiento axial del disco de embrague 26 para evitar su rotación y semejantes. Los trinquetes 102a,. 102b en la modalidad ¡lustrada se ubican en un extremo de la porción de barril 78 del cilindro de cerradura 18 y están espaciados en lados opuestos de la protuberancia 98 que se extiende desde la porción de barril 78. Habrá de notarse sin embargo que otros elementos y características del cilindro de cerradura 18 pueden emplearse para acoplar en forma desplazante selectiva el disco de embrague 26 como se describió anteriormente. Los trinquetes en forma de barra 102a, 102b ilustrados en las Figuras 3 y 4 pueden ser reemplazados por uno o más elementos que tienen cualquier forma que corresponde con uno o más rebajos en la placa de embrague 26. A manera de ejemplo solamente, los trinquetes en forma de barra 102a, 102b pueden ser reemplazados por uno o varios pasadores que se extienden axialmente desde la porción de barril 78 del cilindro de cerradura 18 en aberturas en el disco de embrague 26, una o más bridas o costillas que se extienden radialmente desde el disco de embrague 26 y que pueden ser recibidas dentro de los rebajos que se extienden axialmente, ranuras, otras aberturas en el extremo de la porción de barril 78 del cilindro de cerradura 18 y semejantes. Cualesquiera otros elementos de acoplamiento en el cilindro de cerradura 18 y disco de embrague 26 pueden ser empleados para permitir que el cilindro de cerradura 18 se acople liberablemente con el disco de embrague 26, para transmitir selectivamente fuerza rotacional desde el cilindro de cerradura 18 al disco de embrague 26. Aunque los elementos del cilindro de cerradura 18 pueden tener la misma forma que los rebajos en el disco de embrague 26, esta correspondencia no se requiere para practicar la presente invención. Todavía en otras modalidades, él ~ ~ cilindro de cerradura 18 y el disco de embrague 26 tienen suficiente acoplamiento friccional entre sí tal que características o elementos adicionales pretendidos para transmitir fuerza rotacional al disco de embrague 26 no son necesarios. También habrá de notarse que el o los elementos en el cilindro de cerradura 18 para transmitir fuerza rotatoria al disco de embrague 26, no necesariamente requiere ubicarse en el extremo de la porción de barril 78 del cilindro de cerradura 18, sino por el contrario pueden extenderse de o de otra forma ubicarse en la protuberancia 98 del cilindro cerradura 18. Se apreciará por una persona con destreza ordinaria en la especialidad, que una cantidad de elementos en la presente invención pueden tener formas y estructuras significativamente diferentes, mientras que aún realizan las mismas o similares funciones que aquellas descritas anteriormente. Estos elementos caen dentro del espíritu y alcance de la presente invención. Por ejemplo, el manguito 22 del mecanismo de enclavamiento 10 no necesariamente requiere circundar el cilindro de cerradura 18 como se describió anteriormente e ilustra en las Figuras. Por el contrario, el cilindro de cerradura 18 puede ser cualquier cuerpo o marco o bastidor que puede transmitir fuerza axial al disco de embrague 26 como se describió anteriormente, que tenga una superficie de leva como también se describió anteriormente y que pueda transmitir fuerza rotacional desde los tumbadores 82 y barra lateral 94 a los rebajos de leva 126 para generar desprendimiento del alojamiento 14. Como se emplea aquí, y en las reivindicaciones anexas, el término "manguito" se refiere a todos los elementos capaces de funcionar de esta manera. Los rebajos de leva 126 del manguito 22 y las proyecciones de leva 50 del alojamiento 14, proporcionan acción de leva que genera desprendimiento del manguito 22 desde el alojamiento 14 cuando se ejerce suficiente par de torsión sobre el manguito 22. En este aspecto, cualquier superficie de leva en el manguito 22 y cualquier superficie de leva cooperante en el alojamiento 14, pueden seleccionarse para provocar separación axial de estos elementos en reacción a este par de torsión. Específicamente, rebajos de leva y proyecciones de leva pueden ubicarse en el alojamiento 14 y el manguito 22 respectivamente. Además, las superficies de leva pueden ser escalonadas, curvas, en rampa o tomar cualquier forma capaz de producir el desplazamiento axial recién descrito. Si se desea, útiles superficies de leva (por ejemplo múltiples rebajos, proyecciones, escalones, rampas y semejantes) pueden ser empleados respecto al manguito 22 y el interior del alojamiento 14 para el mismo propósito.