MX2023003190A - Vehiculo ferroviario, sistema antichoques y metodo antichoques para vehiculos ferroviarios. - Google Patents
Vehiculo ferroviario, sistema antichoques y metodo antichoques para vehiculos ferroviarios.Info
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Abstract
Un vehículo ferroviario comprende una pluralidad de carrocerías de vehículos (1), una estructura del extremo frontal de la carrocería del vehículo (2) en la parte frontal de las carrocerías de vehículos (1), anti escaladores (3) y amortiguadores del acoplador (4); las zonas de deformación y absorción de energía de alto nivel (D1, D2, D3) con rigidez longitudinal menor que la de las carrocerías de vehículos (1) se proporcionan en zonas de armarios en dos extremos de las carrocerías de vehículos (1), la estructura del extremo frontal de la carrocería del vehículo (2) con rigidez longitudinal menor que el de las zonas de deformación y absorción de energía de alto nivel (D1, D2, D3) además se proporciona en el cabezal del vehículo, los anti escaladores (3) están distribuidos en dos lados del extremo frontal de la estructura del extremo frontal de la carrocería del vehículo (2) y las unidades amortiguadores del acoplador (4) se proporcionan en las partes medias de dos extremos de cada carrocería del vehículo; la estructura del extremo frontal de la carrocería del vehículo (2) comprende un pared anti choques (21), columnas A (22) y columnas B (23); una zona de absorción de energía del cabezal del vehículo comprende una zona de absorción de energía de la unidad amortiguadora del acoplador (A), una zona de absorción de energía del anti escalador (B), una zona de deformación y absorción de la primera etapa del cabezal del vehículo (C1), una zona de deformación y absorción de energía de la segunda etapa del cabezal del vehículo (C2) y la zona de deformación y absorción de energía del compartimento del pasajero de alto nivel (D1) de la carrocería del vehículo (1) en secuencia dese la parte frontal hasta la parte posterior; los elementos de absorción de energía en la zona de absorción de la unidad amortiguadora del acoplador (A) son unidades amortiguadoras del acoplador (4) y los elementos de absorción de energía en la zona de absorción de energía del anti escalador (B) son anti escaladores (3) con mecanismos guía (31) y las unidades amortiguadores del acoplador (4), los anti escaladores (3), la zona de deformación y absorción de energía de la primera etapa del cabezal del vehículo (C1), la zona de deformación y absorción de energía de la segunda etapa del cabezal del vehículo (C2) y las zonas de deformación y absorción de energía del compartimento del pasajero de alto nivel de la carrocería del vehículo (D1, D2, D3) están distribuidos en series. Un sistema anti-choques para vehículos ferroviarios y un método de anti-choques para vehículos además se proporcionan.
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