KR970041758A - 자동차의 후론트 시트 크로스 멤버의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 후론트 시트 크로스 멤버(Front Seat Cross Member)의 일체형 구조에 관한 것으로, 특히 차량의 측면 충돌시 사이드 실(Side Sill)인어가 실내로 밀리는 정도를 줄일수 있도록 측벽을 지지하고, 종래의 시트 마운팅을 위한 멤버, 브라켓트의 부품수를 3개 부분에서 1개 부분으로 일체형성하여 부품수의 감소를 이룬 것으로써 강성이 증대되어 실내의 승객에 전달되는 직접적인 충격량을 최소화하여 승객의 안전성을 확보하고, 부품수 및 작업공정의 단순화로 인한 제조원가를 줄일 수 있도록 고안된 자동차의 후론트 시트 크로스 멤버의 구조에 관한 것이다.

Description

자동차의 후론트 시트 크로스 멤버의 구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도의 (가)도는 종래기술에 따른 후론트 시트 크로스 멤버를 나타내는 단면도, 제1도의 (나)도는 제1도의 (가)도에 나타난 A-A선의 측단면도,

제2도는 본 발명에 따른 후론트 시트 크로스 멤버를 나타내는 분해 사시도,

제3도의 (가)도는 본 발명에 따른 후론트 시트 크로스 멤버의 결합구조를 나타내는 단면도, 제3도의 (나)도는 제3도의 (가)도에 나타난 A-A선의 측단면도,

제4도는 본 발명에 따른 사이드 실과 펜터플로워의 도시와 후론트 시트 마운팅 멤버와 브라켓트의 적용부위를 도시한 차체 골조도.

Claims (1)

1. 후론트 시트 크로스멤버(30)의 구조에 있어서 상기 사각박스 구조로 1개 부분의 일체형으로 드로우 성형된 크로스멤버(30)로 형성되며 상기 크로스 멤버(30)의 끝단에 외측, 내측 플랜지(34)(36)를 세워 바닥면에 용접결합하도록 센터 플로워 패널(20)를 형성하고 상기크로스멤버(30)의 사이드실 인어부(13)와 인어지지부(31)구조가 결합하도록 하며, 또한 센터 플로워 사각터널부924)와 터널지지부(32) 구조와 결합되도록 성형하며 상기 크로스 멤버(30) 상단과 측단에 강성을 증대시키기 위해 형성한 횡, 종 그루부(37)(38)을 주고 또한 상기 크로스 멤버(30)의 횡방향으로 계단을 주어 시트의 작동과 뒷 좌석 승객의 발공간의 풋 레스트(Foot Rest)(33b)를 두어 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 후론트 시트 크로스 멤버의 구조.