KR970038967A - 자동차의 루프몰딩 결합부

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본 발명은 자동차의 루프몰딩 결합부에 관한 것으로, 종래에는 실러 타입의 경우, 루프몰딩의 배면에 실러를 도포해야 하는데 상당한 숙련성을 필요로하며, 도포해야 할 적당한 양을 조절하기가 힘들어 접합부의 측면으로 실러가 삐져나오는 문제가 있었다.

또한, 클립 타입의 경우 오목한 접합부에 탄성편과 탄성고리를 삽입시켜야 하므로 접합부의 깊이가 깊고 접합면이 일직선을 이뤄야 하므로 성형작업이 어려운 문제가 있었다.

본 발명은 에시도면 제3도와 같이, 루프패널(10)과 사이드패널(12)의 접합부(14)의 깊이가 얕게 형성되도록 굴곡시키고, 루프몰딩(16)의 배면에 양면 접착테이프(18)를 부착하여 접합부(14)의 바닥면에 부착시킨 자동차의 루프몰딩 결합부이다.

따라서, 루프몰딩의 조립작업성 및 바디패널의 성형성을 향상시킬 수 있어 생산비용을 절감하고 차체의 외관미를 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

자동차의 루프몰딩 결합부

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 루프 몰딩이 장착된 차량을 보인 사시도,

제2도는 종래의 루프 몰딩 결합구조를 보인 제1도의 A-선 단면도로서, (가)는 실러 타입을 보인 도면, (나)는 클립 타입을 보인 도면,

제3도는 본 발명에 따른 루프 몰딩 결합구조를 보인 단면도이다.

루프패널(10)과 사이드패널(12)의 접합부(14)의 깊이가 얕게 형성되도록 굴곡시키고, 루프몰딩(16)의 배면에 양면 접착테이프(18)를 부착하여 접합부(14)의 바닥면에 부착시킨 자동차의 루프몰딩 결합부.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.