KR970034893A - 자동차의 백 도어 글래스 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 듀얼 록크 패스너를 사용함으로써, 고가의 우레탄 실러를 일반 실러로 대체하여 제조원가를 절감할 수 있고, 또한 글래스의 장착시 기준점이 마련되므로, 조립성이 개선되는 자동차의 백 도어 글래스 고정 구조를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은, 자동차의 백 도어 글래스(1)를 도어 패널(2, 3)의 플렌지부(4) 고정하는 것으로, 백 도어 윈도우부의 내면을 이루는 도어 패널(2, 3)의 플렌지부(4)와, 상기 플렌지부(4)를 따라 부착되는 글래스(1)와, 상기 글래스(1)의 단부와 도어 패널(2, 3) 사이의 마무리재인 몰딩(7)을 포함하는 자동차의 백 도어 글래스(1) 고정구조에 있어서, 중앙에 길이 방향의 고정돌기를 가지며, 상기 플렌지부(4)의 단부를 따라 양면테이프(12)에 의하여 부착되는 다수의 직사각형 수패스너(10) 및 상기 수패스너(10)에 끼워져 고정되는 홈을 가지며, 글래스(1)의 단부를 따라 양면테이프(12)에 의하여 부착되는 암패스너(11)로 이루어지는 듀얼 록 패스너(10, 11)와 상기 패스너의 외측 도어 패널(2, 3)의 플렌지부(4)를 따라 도포되어 글래스(1)를 부착시키는 일반 시일러(13)를 포함한다.

Description

자동차의 백 도어 글래스 고정구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 일반적인 자동차의 백 도어의 외관을 보인 사시도.

제2도는 종래의 자동차의 백 도어 글래스 고정 구조를 보인 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 백 도어의 외관과, 고정 구조의 설치부위를 보인 백 도어의 후면도.

제4도는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 백 도어 글래스 고정구조를 보인 제3도의 B-B선 단면도.

Claims (2)

1. 자동차의 백 도어 글래스를 도어 패널의 플렌지부 고정하는 것으로, 백 도어 윈도우부의 내면을 이루는 도어 패널의 플렌지부와, 상기 플렌지부를 따라 부착되는 글래스와, 상기 글래스의 단부와 도어 패널사이의 마무리재인 몰딩을 포함하는 자동차의 백 도어 글래스 고정구조에 있어서, 중앙에 길이 방향의 고정돌기를 가지며, 상기 플렌지부의 단부를 따라 양면테이프에 의하여 부착되는 다수의 직사각형 수패스너 및 상기 수패스너에 끼워져 고정되는 홈을 가지며, 글래스의 단부를 따라 양면테이프에 의하여 부착되는 암패스너로 이루어지는 듀얼 록 패스너와, 상기 패스너의 외측 도어 패널의 플렌지부를 따라 도포되어 글래스를 부착시키는 일반 시일러를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 백 도어 글래스 고정 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 글래스 도어 패널의 글래스 부착부위를 가리기 위하여 도어 내장재인 도어 트림이 글래스에 닿는 높이로 연장 성형되는 것을 특징으로 하는 자동차의 백 도어 글래스 고정구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.