KR960018293A - Power train - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진 또는 모터등의 기관가동에 의하여 회전하는 입력축의회전구동력을 동력전달기구의 조작형태에 의하여 출력축의 회전구동력을 결정할 수 있도록 한 동력전달장치에 관한 것으로, 입력축에서 전달되는 회전구동력을 제1동력전달기구와 제2동력전달기구에 구성된 링기어를 조작하는 형태에 따라 출력축으로 전달되는 회전구동력이 결정되어지도록 함과 동시에 기관의 가동에 의해 회전하는 입력축의 회전방향과 동일한 회전방향으로출력축에 출력되고, 제1동력전달기구와 제2동력전달기구를 구성하는 각각의선기어, 유성기어, 링기어의 치차수비를 변경하여 치합케 함으로서 입력축의 회전수를 출력축에서 감속 또는 중속가능한 동력전달장치를 제공하는데 있다.The present invention relates to a power transmission device that can determine the rotational driving force of the output shaft by the operating mode of the power transmission mechanism to the rotational driving force of the input shaft that rotates by engine operation such as an engine or a motor. The rotational driving force transmitted to the output shaft is determined according to the form of operating the ring gear configured in the first power transmission mechanism and the second power transmission mechanism, and in the same rotation direction as that of the input shaft rotating by the operation of the engine. It is output to the output shaft, and the gear ratio of each sun gear, planetary gear, and ring gear constituting the first power transmission mechanism and the second power transmission mechanism is changed to engage with each other. To provide a device.

Description

동력전달장치Power train

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음As this is a public information case, the full text was not included.

제3(A), (B)도는 본 발명에 의한 동력전달장치의 구성도,3 (A), (B) is a configuration diagram of a power transmission device according to the present invention,

제4(A)도 내지 제(I)도는 본 발명에 의한 동력전달 장치의 작동예시도,4 (A) to (I) is a working example of the power transmission device according to the present invention,

제5(A), (B) 도는 본 발명에 의한 변속시의 작동예시도.5 (A), (B) is a view showing the operation at the time of shift according to the present invention.

Claims (12)

엔진등기관으로부터 회전구동력받는 입력축의 회전구동력을 출력축으로 출력하게 함에 있어서, 상기 입력축의 한단에 제1동력전달기구(100)를 연결설치하여 상기 입력축의 구동회전력이 상기 제1동력전달기구(100)에 전달되게 하고, 상기 제1동력전달기구(100)을 통한 회전구동력이 제2동력전달기구(200)룰 통하여 제2동력 전달기구(200)에 연결설치된 출력축(40)으로 전달되도록 함에 있어, 상기한 제1동력전달기구(100)는 상기 입력축(30)에 고정된 선기어(101)에 다수의 유성기어(102)를 치합시키되 상기 유성기어(102)에는 외주면에 돌출원판(104)이 일체로 형성된 링기어(103)에 치합시켜서 이루고, 상기 제2동력전달기구(200)는 상기 유성기어(102)의 중심축상에 회전가능하게 연결설치되면서 캐리어(300)에 고정되는 유성기어연결축(105)의 타단에 회전가능하게 결합되는 다수의 유성기어(202)와, 이 유성기어(202)에 출력축(40)의 한단이 고정된 선기어(201)와 외주면에 돌출원판(204)이 일체로 형성된 링기어(203)가 치합되도록 구성하여서, 상기 제1동력전달기구(100)를 구성하는 링기어(103)와 제2동력전달기구(200)를 구성하는 링기어(203)의 조작형태에 따라 입력축의 회전구동력이 출력축의 회전구동력이 결정되도록 하는 것을 특징으로 하는 동력전달장치.In outputting the rotational driving force of the input shaft receiving the rotational driving force from the engine, etc. to the output shaft, the first power transmission mechanism 100 is connected to one end of the input shaft so that the drive rotational force of the input shaft is the first power transmission mechanism 100 In order to be transmitted to the), the rotational driving force through the first power transmission mechanism 100 is to be transmitted to the output shaft 40 connected to the second power transmission mechanism 200 through the second power transmission mechanism 200 rule. The first power transmission mechanism 100 engages a plurality of planetary gears 102 with the sun gear 101 fixed to the input shaft 30, but the planetary gear 102 has a protruding disc 104 on an outer circumferential surface thereof. It is made by engaging with the ring gear 103 formed integrally, the second power transmission mechanism 200 is installed on the central axis of the planetary gear 102 rotatably connected to the planetary gear connecting shaft fixed to the carrier 300 Rotatably coupled to the other end of the 105 A plurality of planetary gears 202, a sun gear 201 having one end of the output shaft 40 fixed to the planetary gear 202, and a ring gear 203 integrally formed with a protruding disc 204 on the outer circumferential surface thereof. In accordance with the configuration of the operation of the ring gear 103 constituting the first power transmission mechanism 100 and the ring gear 203 constituting the second power transmission mechanism 200, the rotational driving force of the input shaft is rotated on the output shaft. Power transmission device characterized in that the driving force is determined. 제1항에 있어서, 상기 유성기어연결축(105)에 제2동력전달기구(200)의 선기어(201)나 링기어(203)에 연결하는 것을 특징으로 하는 동력전달장치.The power transmission device according to claim 1, wherein the planetary gear connecting shaft (105) is connected to the sun gear (201) or the ring gear (203) of the second power transmission mechanism (200). 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 상기 제1동력전달장치(100)의 링기어(103)와 제1동력전달기구(200)의 링기어(203)가 완전한 고정상태일때, 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 동일한 방향과 동일한 회전수로전달되도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.The method of claim 1, wherein the operation mode is that when the ring gear 103 of the first power transmission device 100 and the ring gear 203 of the first power transmission mechanism 200 are completely fixed, A power transmission device characterized in that it is manipulated to transmit the rotational driving force to the output shaft in the same direction and the same rotational speed. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 상기 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)는 완전한 자유상태이고 상기 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)는 완전한 고정상태일때 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 전달되지 않도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.2. The ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 is completely free and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 is completely fixed. When the rotational driving force of the input shaft is operated so as not to be transmitted to the output shaft. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 상기 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)는 슬립상태이고, 상기 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)는 완전한 고정상태일때 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 전달하려고하는 중간상태를 유지하도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.2. The ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 is in a slip state, and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 is in a completely fixed state. Power transmission device characterized in that it is operated to maintain the intermediate state to transfer the rotational driving force of the input shaft to the output shaft. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)는 완전히 고정한 상태일때, 상기 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)가 자유상태일때, 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 전달되지 아니하고 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)에 전달되도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.2. The ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 is completely fixed, and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 is free. And a rotation driving force of the input shaft is not transmitted to the output shaft, but is transmitted to the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)는 자유상태이고, 상기 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)는 자유정상태일때, 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 전달되지 아니하도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.2. The ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 is in a free state, and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 is in a free state. The power transmission device, characterized in that it is manipulated not to transmit the rotational driving force of the input shaft to the output shaft. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)는 슬립상태이고, 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)는 자유상태일때, 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 전달되지 않고 링기어(203)에 감소된 상태로 전달되도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.The method of claim 1, wherein the operation mode is that the ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 is in a slip state, and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 is in a free state. And a rotational driving force of the input shaft to be transmitted to the ring gear 203 in a reduced state without being transmitted to the output shaft. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)는 고정상태이고, 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)는 슬립상태일때, 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 전달하려고 하는 중간상태를 유지하도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.The method of claim 1, wherein when the operation mode is the ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 is fixed, and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 is in the slip state, A power transmission device characterized in that it is operated to maintain the intermediate state to transmit the rotational driving force of the input shaft to the output shaft. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)는 자유상태이고, 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)는 슬립상태일때, 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 전달되지 않도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.The method of claim 1, wherein the operation mode is that the ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 is in a free state, and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 is in a slip state. A power transmission device characterized in that it is manipulated so as not to transmit the rotational driving force of the input shaft to the output shaft. 제1항에 있어서, 상기의 조작형태가 제1동력전달기구(100)의 링기어(103)와 제2동력전달기구(200)의 링기어(203)가 슬립상태일때, 상기 입력축의 회전구동력을 상기 출력축에 감소시켜 전달하려고 하는 중간상태를 유지하도록 조작된 것임을 특징으로 하는 동력전달장치.2. The rotational driving force of the input shaft according to claim 1, wherein the operation mode is a state in which the ring gear 103 of the first power transmission mechanism 100 and the ring gear 203 of the second power transmission mechanism 200 are in a slip state. The power transmission device characterized in that it is operated to maintain the intermediate state to reduce the transmission to the output shaft. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1동력전달기구(100)가 구성하는선기어(101), 유성기어(102), 링기어(103)와 상기 제2동력전달기구(200)가 구성하는 선기어(201), 유성기어(202), 링기어(203)의 치차수비를 서로 상이하게 형성하여 서로 치합시키므로써 입력축의 회전수가 출력축에서 변속된 상태로 출력되는 것을 특징으로 하는 동력전달장치.The sun gear 101, the planetary gear 102, the ring gear 103, and the second power transmission mechanism 200 of the first power transmission mechanism 100 are configured. And a gear ratio of the sun gear 201, the planetary gear 202, and the ring gear 203 which are different from each other and engaged with each other so that the rotational speed of the input shaft is output in a state in which the speed of the input shaft is shifted from the output shaft. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.