KR940013885A - 차량중앙 타이어 팽창장치용 트레일러 검출 제어장치 - Google Patents

차량중앙 타이어 팽창장치용 트레일러 검출 제어장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 트랙터 및 트레일러의 타이어를 점검하고 팽창/수축하는 차량 중앙타이어 팽창장치(10)에 관한 것이다. 트랙터가 트레일러에서 분리될 때 장치(10)의 팽창/수축 작동을 방지 제어장치(100)가 제공되어 있다.

Description

차량중앙 타이어 팽창장치용 트레일러 검출 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 견인 차량 및 트레일러, 전자부품 및 바퀴 부품을 지닌 공기장치의 개략도,
제2도는 견인 차량 및 트레일러가 분리되었얼 때 CIFS 작동의 팽창 및 수축 모우드를 방지하는 제어회로 부분의 실시예의 개략도,
제3도는 소망의 타이어 압력을 변경하는 오퍼레이터 제어팬낼의 개략도.

Claims (8)

  1. 선택적으로 서로 연결 및 분리되며, 타이어 챔버(20a),(22a)를 지닌 회전하도록 설치된 타이어 장치(18),(19)와 선실 타이어 압력 제어장치를 포함하는 견인차량(12) 및 트레일러(42)에서 공기원(30)이 차량에 설치되어 있고, 최대 타이어 챔버압력 이상의 압력으로 가압공기를 제공하며, 바퀴 벨브(74)는 하나이상의 트레일러 타이어장치의 타이어 챔버(20a)와 연속 연통하는 유출구(74b)와 유입구(74a)와 유입구(74b)에서 가압공기가 존재여부에 따라 포토(74b),(74a)사이의 공기 연통을 차단 및 허용되는 위치 사이에서 이동하는 밸빙수단을 포함하며; 제1도관수단(42),(62)은 차량에 설치되어, 공기를 통과하기 위해 소정의 용량을 하며; 제1벨브 수단(34)은 차량위에 설치되어 있으며, 수신 개방 빛 폐쇄 신호에 따라 제1도관 수단(42),(62)의 제1단에 공기원의 가압 공기의 흐름을 허여 및 차단하며; 제2도관수단(66),968)은 트레일러(14)에 설치되어, 공기를 통과시키기 위해 소정의 용량을 하며, 바퀴벨브 유입구(74a)에 연결된 제1단을 지니며; 분리벨브(64)는 제1 및 제2도관 수단(42, 62), (66, 68)의 제2단(62a),(66a)에 각각 고정된 제1 및 제2부분(64a),(64b)를 포함하고, 제1 및 제2부분은 제1 및 제2도관 수단(42),(62),(66),(68)의 용적을 유체적으로 상호 연결하도록 서로 연결될 때 작동하고, 분리될 때, 제1부분은 제1도관 수단(62)의 제2단(62a)을 차단하도록 작동되며; 잡지수단 (44)은 제1도관수단(62)의 공압을 나타내는 압력신호를 제공하며 제어회로(28)는 순간 개방신호를 제1밸브수단(34)에 가하여 바퀴벨브 유입구(74a)에서 가압공기의 소정의 압력레벨 벨빙수단을 차단되지 않은 위치에 이동시킴으로서 제1 및 제2도관수단(42, 62),(66, 68)의 공압을 챔버 압력과 같게 하고, 미리 선택된 타이어 압력보다 작거나 큰 타이어 챔버 입력을 나타내는 감지수단으로 부터의 압력 신호에 따라 팽창 또는 수축 모우드를 작동시키며, 이 팽창 모으드는 챔버 압력을 증가시키도록 공기원(30)을 타이어 챔버(20a)와 연결시키고, 이 수축 모우드는 타이어 챔버 압력을 감소시키기 위해 타이어 챔버(20a)를 배출구(74c)에 연결시키며; 또한, 제어회로(28)는 팽창, 수축 모우드 방지 수단(110)을 포함하며, 이 방지 수단은 분리벨브(64)의 제1 및 제2부분(64a),(64b) 모두가 분리될 때 제1도관수단의 제1메니포울드 압력을 발생하고, 분리벨브의 제2부분이 분리될 때 제2메니포울드 압력을 발생시키기에 충분한 소정의 시간 주기동안 정해진 개방신호를 제1벨브수단(34)에 가하는 수단을 포함하며, 이 제1매니포울드 압력은 제2메니포올드 압력돠 다르며; 정지수단은 메니포올드의 제2압력의 존재를 표시하는 감지수단(44)으로부터의 압력 신호에 따라 트레일러 타이어 챔버에 대한 팽창 및 수축 모우드의 작동을 방지하는 압력제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 시간이 정해진 개방 신호의 소정의 시간주기는 제2메니포올드 압력이 기준압력 보다 큰 시간주기를 하는 것을 특징으로 하는 압력 제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 시간이 정해진 개방신호의 소정의 시간주기는 기준 압력보다 크고, 최대 타이어 압력보다 큰 것을 특징으로 하는 압력 제어장치.
  4. 제1항에 있어서, 방지수단(110)은 압력첵크 모우드에 의해 작동하는 것을 특징으로 하는 압력 제어장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 방지수단(110)은 각각의 압력 첵크 모우드건에 제어호호(28)에 의해 자동으로 작동하는 것을 특징으로 하는 압력 제어장치,
  6. 제2항에 있어서, 상기 방지수단(110)은 압력첵크 모우드에 의해 작동하는 것을 특징으로 하는 압력 제어장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 정지수단(132)는 제2압력이 최대 타이어 압력보다 큰 소정의 압력을 표시하는 제2압력 신호에 따라 작동하는 것을 특징으로 하는 압력 제어장치.
  8. 제7항에 있어서, 시간이 정해진 개방신호의 소정의 시간 주기는 순간 개방신호의 시간주기인 것을 특징으로 하는 압력 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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