KR940009172B1 - 테이프 카트리지 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

테이프 카트리지

제1도는 본 발명이 대상으로 하는 테이프 카트리지의 저부 사시도.

제2도는 본 발명이 적용된 테이프 카트리지의 부분 분리 사시도.

제3도는 본 발명 실시예에 의한 테이프 카트리지의 내부 평면도.

제4도는 본 발명 다른 실시예에 의한 테이프 카트리지의 내부 평면도.

제5도는 종래 방식에 의한 테이프 카트리지의 내부 평면도.

제6도는 제5도의 작용을 보인 요부 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 케이스 2 : 상부 하프쉘

3 : 하부 하프쉘 4 : 리드

8 : 슬라이드 15 : 전면벽체

16 : 스프링면 17,17a,17a′: 브레이크 레버

18,19 : 침상단부 19,19′: 테이프 허브

20,20′: 톱니부 21,21′: 가이드 돌출부

본 발명은 주로 디지탈 신호방식의 오디오용 테이프를 수납하는 테이프 카트리지에 있어서, 불사용시에 테이프 허브의 임의 회전으로 인한 테이프 풀림을 방지하기 위한 수단을 합리적으로 개선하여 획기적인 원가절감을 도모한 테이프 카트리지에 관한 것이다.

일반적으로 널리 알려진 비디오용 테이프 카세트를 보면, 테이프에 외부 먼지가 부착되지 않도록 기구적으로 잘짜여져 있고 또 불사용시는 테이프가 임의로 풀려서 손상되는 것을 방지하기 위해 테이프 릴의 록킹수단이 갖추어져 있음을 알 수 있다.

특히, 베타형(β-Type)의 경우에는 상기의 카세트 갑체 전면에 덮개를 개폐조작할 수 있도록 추지시키고, 이 덮개가 열릴때 상기 테이프 릴의 록킹수단을 기구적으로 연동시켜서 그 록킹이 해제되게끔 하는 방식이 공지되어 왔다.

디지탈 신호를 사용하는 오디오용 테이프에 있어서도 외부먼지나 테이프 손상 등에 매우 민감하므로 오디오용 테이프 카트리지 역시 외부 먼지의 혼입을 방지하여야 하고 테이프 허브의 브레이크 수단 및 덮개의 개폐수단 등을 적용하고 있는 것이다.

예를 들면 제5도 내지 제6도에 나타낸 바와같이, 테이프 허브(19, 19′) 상부에 톱니부(20, 20′)를 일체로 형성시켜 이것이 본체 케이스(1)의 상부 하프쉘(2) 내면에 부착된 투시창(23)을 향하게 하고, 투시창(23)의 전방측에는 소정형상을 갖춘 별도의 허브 브레이크 부재(24)를 결합시키되 그 좌, 우측 돌기(25, 25′)가 상기 테이프 허브(19, 19′)의 톱니부(20, 20′)에 항시 걸리도록 고가의 스프링(26)을 끼우고 또한 허브 브레이크 부재(24)의 양측 단부에는 리드(4)의 열림동작에 연동되는 낱개부 (27, 27′)를 연장시킨 구조를 갖는 것이다.

이러한 종래의 테이프 카트리지는 별도의 허브 브레이크 부재(24)와 그 스프링(26)외에도 불사용시 허브홈(11, 11′)의 노출을 방지하기 위한 슬라이더(8)가 각각 결합되어 있는데 이는 테이프 카트리지를 플레이어측에 삽입하였을때 후방으로 이동하여 상기 허브홈(11, 11′)을 노출시키도록 된 것이다.

따라서 상기 리드(4)는 슬라이더(8)가 후방으로 이동한 다음에 열릴 수 있으며 리드(4)의 개방 동작과 아울러 상기 허브 브레이크 부재(24)가 비로소 연동하여 브레이크를 해제시키게 된다.

어떤 점에서는 테이프 카트리지가 플레이어 측의 구동부에 완전히 결합되어야만 브레이크가 해제되는 것이 바람직하다 하겠으나 별도의 허브 브레이크 부재와 고가의 스프링을 사용하기 때문에 그 구조가 매우 복잡하고 원가상승, 조립이 까다로운 문제점을 안고 있는 것이다.

비록 허브 브레이크 부재의 해제시 그 이동방향은 슬라이더의 이동방향과 서로 다를지라도 허브의 톱니부를 걸어주기 위한 브레이크 수단을 적절히 바꾸어 준다면 굳이 별도의 허브 브레이크 부재 및 그 스프링의 사용을 배제할 수 있다는 생각이 들어 본 발명을 하기에 이러른 것인바, 어떤 종류의 테이프 카트리지의 구성을 지극히 간단하게 하고 따라서 획기적인 원가절감 및 조립작업에의 용이성을 기하는데 본 발명의 목적이 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 제3도 또는 제4도의 예시와 같이 슬라이더(8)로부터 T자형 브레이크 레버(17) 또는 분리형 브레이크 레버(17a, 17a′)를 일체로 연장시키고 이들 브레이크 레버(17) 또는 (17a, 17a′)의 단부에 침상 단부(18,18′)를 형성하여 이것으로부터 테이프 허브(19, 19′)의 톱니부(20, 20′)가 걸려서 테이프 풀림을 방지하되 톱니부(20, 20′)에 임하는 침상단부(18, 18′)의 위치는 대략 종래의 돌기(25, 25′)가 위치하는 지점과는 반대로 후방에서 그리고 내측으로의 편심위치를 갖게 한 것이다.

상기와 같이 일체형의 T자형 브레이크 레버(17) 또는 분리형 브레이크 레버(17a, 17a′)를 갖는 슬라이더(8)는 전면부에 벽체(15)가 있고 이 전면 벽체(15) 내면에는 하부 하프쉘(3)에 지지된 스프링편(16)의 자유단이 탄지되어 있는데, 초기에는 슬라이더(8)가 전방측 즉 리드(4)쪽으로 위치하고 있으며 따라서 그에 일체로 연장된 브레이크 레버(17) 또는 (17a, 17a′)의 침상단부(18, 18′)가 테이프 허브(19, 19′)의 톱니부(20, 20′)를 걸고 있게 된다.

이러한 상태의 테이프 허브(19, 19′)는 테이프(T)를 풀어내는 방향으로 각각 회전할 수 없으므로 불사용시의 테이프 풀림을 방지하는 것이다.

무릇 이 상태는 하부 하프쉘(3)의 허브 홀(11, 11′)과 슬라이더(8)의 통공(12, 12′)이 불일치하고 또 리드(4)는 전술한 바와같이 슬라이더(8) 때문에 열릴 수 없으므로 테이프(T)가 외부 먼지로부터 양호하게 보호됨을 알 수 있다.

그러나 테이프 카트리지 전체를 도시하지 않은 플레이어 측에 삽입하여 주면, 슬라이더(8)는 통상 수단에 의해 후방으로 이동하여(제6도 참조) 그 통공(12, 12′)을 하부 하프쉘(3)의 허브 홀(11, 11′)에다 일치시켜 준다.

이때 전면 벽체(15)를 탄지하고 있는 스프링편(16)은 더욱 늘림과 동시에 브레이크 레버(17) 또는 (17a, 17a′)의 침상단부(18, 18′)는 테이프 허브(19, 19′)의 톱니부(20, 20′)로부터 벗어나므로 허브 브레이크가 해제되는 것이다.

이하 도면으로부터 본 발명의 실시예를 설명한다. 도면은 디지탈 신호방식의 오디오용 테이프 카트리지를 예시한 것으로서 이것의 전반적인 구성부터 설명한다.

제1도 내지 제3도에서 1은 테이프 카트리지의 본체 케이스이다.

본체 케이스(1)는 플라스틱제의 상부 하프쉘(2)과 하부 하프쉘(3)을 수개의 나사로 결합하여서 된다. 본체 케이스(1)의 전면에는 리드(4)라고 불려지는 덮개가 설치되는데 이 리드(4)는 양측에 상기 상부 하프쉘(2)의 측면일부를 차지하는 측판(5, 5′)을 가져서 형의 평면 윤곽을 이루며 도 측판(5, 5′)에 돌기된 축(6, 6′)을 가져서 이것이 상, 하 하프 쉘(2)(3)에 절반씩 형성된 추지홈(7, 7′)에 추지되어 대략 상방으로 90°정도 열리고 닫히는 개폐동작을 한다.

하부 하프쉘(3) 저부의 슬라이더(8)는 통상 그 측벽부(9, 9′)가 하부 하프쉘 (3) 측면의 슬라이드 홈(10, 10′)을 따라 전후이동할 수 있게 결합된 것이며 이 슬라이더(8)는 그 이동에 따라 하부 하프쉘(3)의 허브 홀(11, 11′)을 개폐시키는 통공(12, 12′)을 갖는다.

또한 슬라이더(8)는 그 밑면 양측에 마련된 소정의 전, 후 간격을 띠운 한쌍의 걸림홈(13a, 13b)(13a′, 13b′)을 갖는데 이것의 반드시 한 곳에는 하부 하프쉘(3)의 일부를 할애하여 만든 탄성돌기(14, 14′)가 각각 걸리고 따라서 슬라이더(8)는 상기 걸림홈 쌍의 전, 후간격으로 주어진 스트로크로 이동제한된다.

이와같은 통상의 테이프 카트리지 구성에 있어서 본 발명에서는, 상기 슬라이더(8)의 전면 벽체(15), 이것은 상기 하부 하프쉘(3)에 지지된 스프링편(16)의 자유단이 탄지되며 도 불사용시에 노출되는 테이프(T)일부의 후면부위를 전방의 리드(4)와 더불어 보호하는 역할을 하는 것인데 이것의 중앙 상부로 부터 직후방의 본체 케이스(1) 내부로 연장된 T자형 브레이크 레버(17)를 가지며, 이 브레이크 레버(17)의 양단은 침상단부(18, 18′)로 된 것이다.

이 침상단부(18, 18′)는 전술한 바와같은 본체 케이스(1)내에 내장된 테이프 허브(19, 19′) 상부의 톱니부(20, 20′)에 임하여 불사용시 테이프 카트리지(T)가 풀리지 않도록 하기 위한 것이다. 즉, 제3도에서 좌측의 테이프 허브(19)는 시계방향, 그리고 우측의 테이프 허브(19′)는 반시계 방향으로 회전할 수 없도록 각각의 침상단부(18, 18′)를 소정위치에 둔 것이다.

한편, 상부 하프쉘(2)의 내면에는 상기 브레이크 레버(17)의 이동시 요동을 방지하기 위해 가이드 돌출부(21, 21′)를 형성시켰다.

이상에서 설명하지 않은 부호(22, 22′)는 테이프 가이드로서 나사결합용 보스를 경유하는 것인데 그 암수형태는 종래와 반대가 되는 것이 바람직하다. 그 밖의 이하 구조에 대하여는 본 발명과 직접적인 관련이 없으므로 생략하였다.

제4도는 본 발명의 다른 실시예로서 브레이크 레버(17a,17a′)를 슬라이더(8)의 측벽부(9,9′) 로부터 각기 테이프 허브(19, 19′)의 톱니부(20, 20′)에 각각 임하도록 함으로써 동일한 기능을 발휘케 한 것이다.

참고로 상기 두 실시예의 브레이크 레버(17) 또는 (17a, 17a′)는 그 침상단부(18, 18′)가 테이프 허브(19, 19′) 상부의 톱니부(20, 20′)에 임하고 있으므로 레버 자체가 테이프 허브(19, 19′) 둘레에 감겨있는 테이프 카트리지(T)의 적층면을 건드려 그것을 손상시킬 우려가 있을 것으로 생각되지만 상기 테이프(T)의 적층면과 브레이크 레버(17) 또는 (17a, 17a′) 사이에 통상의 얇은 시이트(도시생략)를 끼우므로 그러한 문제는 없는 것이다.

이상의 본 발명 실시예는 디지탈 신호 방식의 오디오용 테이프 카트리지를 대상으로 하고 있으나 대체로 이런 종류의 테이프 카트리지라면 그 적용이 용이한 것이다.

이상에서 설명한 바와같은 본 발명은 슬라이더 자체에 브레이크 레버를 일체로 형성하고 이것이 슬라이더의 전, 후 이동과 함께 움직임으로써 허브 브레이크 및 그 해제 동작이 직접적으로 이뤄지므로 별도의 허브 브레이크 부재 및 그 스프링을 따로 사용하던 종래 방식보다는 보다 확실한 동작을 기대할 수도 있겠으나 무엇보다도 본 발명에 의한 테이프 카트리지는 별도의 허브 브레이크 부재 및 고가인 스프링을 배제하고 상, 하 하프 쉘, 리드, 슬라이더 만의 기본적인 구성으로 짜여진 것이므로 획기적인 원가절감 그리고 조립작업의 용이함 등 저가 대량 생산이 가능한 지대한 효과를 갖는 것이다.

Claims (2)

1. 상, 하 하프 쉘(2)(3)이 결합된 본체 케이스(1)와, 본체 케이스 전면에 개폐가능하게 설치된 리드(4)와, 하부 하프쉘 저부에 슬라이드 이동 가능하게 결합된 슬라이더(8)로 구성되고, 상기 본체 케이스에 내장된 테이프 허브(19, 19′)는 각기 톱니부 (20, 20′)가 형성된 통상의 테이프 카트리지에 있어서, 상기 슬라이더(8)의 전면벽체 (15) 중앙 상부로부터 직후방의 본체 케이스(1) 내부로 T자형 브레이크 레버(17)를 일체로 연장시키고, 이 T자형 브레이크 레버(17)의 양단을 침상단부(18, 18′)로 하고, 이 침상단부(18, 18′)가 테이프 허브(19, 19′)의 톱니부(20, 20′)에 각각 임하게 하되, 테이프 허브 각각의 어느 일방 회전을 금지토록 하는 소정위치로 되고, 상기 상부하프(2)의 내면에는 상기 브레이크 레버(17)의 가이드 돌출부(21, 21′)가 형성됨을 특징으로 하는 테이프 카트리지.
2. 제1항에 있어서, 슬라이더(8)는 그의 측벽부(9, 9′)로부터 내측으로 연장된 분리형 브레이크 레버(17a, 17a′)를 가지며 이 브레이크 레버(17a, 17a′) 양단은 각기 침상단부(18, 18′)로 됨을 특징으로 하는 테이프 카트리지.

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