KR930009650B1 - 쇼크방지 기구가 장착된 벨트 구동형 테이프 주행장치 - Google Patents

쇼크방지 기구가 장착된 벨트 구동형 테이프 주행장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

쇼크방지 기구가 장착된 벨트 구동형 테이프 주행장치
제 1a 도-제 1c 도는 각각 본 발명에 의 한 카세트 장전 장치의 1실시예가 적용도는 VTR의 평면도, 저면도 및 측면도.
제 2 도는 제 1b 도의 클러치 기어 기구를 상세하게 도시한 단면도.
제 3 도는 제 2 도의 제 1 및 제 2의 회전 전달체의 결합 관계를 도시한 분해 사시도.
제 4 도는 제 1b 도의 모드 절환 기구 및 벨트 전달 기구부를 상세하게 도시한 사시도.
제 5 도 및 제 6 도는 제 1a 도 및 제 1b 도의 실린더에 대한 테이프 로딩의 상태 및 그 링크 기구를 도시한 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 메인 샤시 11 : 틀체
12 : 카세트, 홀더 14, 15 : 릴대
17 : 진동 부재 20 : 마찰 부재
23 : 절환 레버 24, 33 : 폴리
24a : 결합부 25 : 수송 벨트
28 ; 캐프스턴 29 : 구동 기어
30 : 승강 기어 32 : 절환 캠
36 : 웜
본 발명은 자기 기록 재생장치에 관한 것으로 특히 비디오 테이프 레코더(이하 VTR이라 칭함)와 같은 자기 기록 재생 장치에 적용 가능한 벨트 구동형 테이프 주행 장치에 관한 것이다.
일반적으로 VTR은 사용자에 의하여 테이프 카세트가 VTR전면의 카세트 홀더에 대하여 대력 수평으로 삽입되며 우선 프론트 로딩 장치가 작동되어서 카세트 홀더가 대략 수평으로 테이프 구동부까지 반송되어 테이프 카세트가 테이프 구동부에 장전되고, 그후 테이프 로딩 기구가 작동되어서 테이프 카세트에 감겨진 테이프가 인출되어 실린더에 걸쳐진다. 여기서 테이프 구동부는 그 동작 모드가 소정의 모드로 절환 제어되고 테이프의 주행 구동이 행해진다.
그리고 이와같은 VTR에 있어서는 간단한 구성을 확보한 뒤에 다시 각부의 동작 제어의 고정밀도화를 도모하고, 신뢰성의 향상을 도모하는 일이 요망되었다.
예컨대, 이와같은 대상으로서 장전된 테이프 카세트의 테이프를 인출하여 실린더에 걸치게 한 뒤 테이프 주행 구동을 행하는 테이프 주행 구동 시스템이 있다. 즉, 테이프 주행 구동 시스템은 그 한쌍의 릴대에 테이프 카세트를 장착하고 이 릴대의 한쪽에 대하여 구동원으로부터의 구동력을 벨트 전달 기구를 통하여 전달하는 동시에 테이프를 캐프스턴과 핀치 로울러로 구동함으로써, 테이프 재생, 테이프 기록등의 각종의 동작 모드에 대응하여 테이프를 주행 구동시킨다. 이 때문에 이와같은 테이프 주행 구동 시스템에 있어서는 정확한 테이프 주행을 실현하도록, 정밀도가 높은 동작 제어가 요구된다.
그런데, 상기 벨트 전달 기구에 있어서 그 구동 벨트가 구동중인 상태에서는 전진하는 측과 복귀측에서의 장력이 상이하므로, 예컨대 간헐적으로 저속 재생모드등의 구동 정지가 반복되면, 그 정지시 복귀측의 장력이 릴대에 부여되어 이른바 쇼크 현상이 발생하여 릴대를 반전시키고, 테이프의 주행 위치를 가변시키는 문제점이 있었다.
그 때문에, 종래의 VTR에 있어서는 벨트 전달 기구를 구동하는 구동용 모터의 구동 제어를 전기적으로 조정함으로써 상기 쇼크 현상에 의한 테이프 송출량을 보정하여 정확한 테이프 주행을 행하도록 구성하고 있었다.
그러나, 상기와 같은 쇼크 현상에 의한 테이프 송출량을 전기적인 방법으로 보정하도록 구성한 것으로는 그 테이프 송출 보정에 한계가 있기 때문에 보다 세밀한 간헐 송출이 요구되면 정확한 보정이 곤란하게 된다는 문제가 있었다.
이상 설명한 바와 같이 종래의 VTR등의 자기 기록 재생 장치에서는 쇼크 현상에 의한 테이프 송출량을 보정하는데 한계가 있고 세밀한 테이프 송출이 곤란하므로 테이프 송출량에 재약을 받는다는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은 구성이 간단하고 테이프 송출량에 제한을 받지 않으면서 정밀도가 높은 테이프 송출 동작을 실현할 수 있는, 쇼크 방지 기구가 장착된 벨트 구동형 테이프 주행 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따르는 벨트 구동형 테이프 주행 장치는 주행할 테이프가 감겨진 테이프 카세트가 장착되는 한쌍의 릴대와 ; 상기 한쌍의 릴대 사이에 회전이 자유롭게 설치되는 회전체와 ; 상기 회전체에 구동원으로부터의 회전력을 전달하는 벨트를 가지는 벨트 구동 기구와 ; 상기 회전체와 동축상에 설치되고 이 회전체와 상호간에 둘레 방향으로 소정의 간극을 갖고서 회전력의 전달이 가능하게 결합되는 회전 전달체와, 상기 회전 전달체의 회전을 회전방향에 따라 상기 한쌍의 릴대의 한쪽에 전달하는 릴 구동기구를 가지며, 상기 소정의 간극이 적어도 상기 테이프의 주행 정지시에 상기 벨트에 생기는 쇼크에 의하여 상기 회전체에 생기는 반전을 흡수하여 상기 릴대의 반전을 저지하는데 충분한 치수로 설정되어 있는 테이프 주행 수단을 포함한다.
본 발명의 추가 목적 및 이점은 후술할 상세한 설명에 기재되어, 부분적으로 기기에서 분명해질 것이나, 부분적으로 본 발명의 실시를 통해 알 수도 있을 것이다. 본 발명의 상술한 목적 및 이점은 특허청구범위에 특히 설명된 수단 및 그 결합에 의해 실현되고 획득될 수 있다.
본 명세서에 포함되어 그 일부를 구성하고 있는 첨부도면은 전술한 일반적 설명 및 후술하는 바람직한 실시예의 상세한 설명과 함께 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것이다.
이하 본 발명의 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
제 1a, b, c 도는 본 발명의 1실시예가 적용되는 VTR를 도시한 것으로 제 1a 도는 평면도를, 제 1b 도는 저면도를, 제 1c 도는 측면도를 도시한 것이다. 도면중 (10)은 메인 샤시로서 그 일단부에는 틀체(11)가 설치된다. 이 틀체(11)에는 화살표 A, B방향으로 이동이 자유로운 카세트 홀더(12)가 지지된다. 이 카세트 홀더(12)는 화살표 A방향의 카세트를 끼워 붙이는 위치에서, 테이프 카세트 C(제 1 도에서는, 도면의 형편상 도시 생략)가 삽입되고, 여기에 연동하여 프론트 로딩 장치의 로딩 구동 기구(13)가 구동되어서 화살표 B방향으로 이송되고 이 테이프 카세트 C(제 1a, b, c 도에서는 도명의 형편상 도시생략, 제 5 도 참조)를 테이프 구동부의 테이프 풀림측 및 테이프 감기측 릴대(14, 15)에 장전한다.
상기 릴대(14, 15)에는 기어(14a, 15a)가 각각 설치되고 이들 기어(14a,15a)의 중간부에는 테이프 주행 구동 기구를 구성하는 구동기어(16)가 설치된다. 이 구동기어(16)는 진동부재(17)의 일단에 지지된다. 이 진동 부재(17)의 타단에는 제 2 도에 도시하는 바와같이 기어(18)가 취착되고, 이 기어(18)는 구동기어(16)에 맞물린다. 그 기어(18)는 클러치 기어 기구(18a)의 제 1 의 기어(19)와 일체로 설치되어 있고, 이 제 1 의 기어(19)는 마찰 부재(20)(20, 20')와 마찰기구를 구성하는 중간회전체(20a)를 사이에 개재시켜 제 2 의 기어(21)와 겹쳐서 축에 회전가능하게 배치되어 있다. 그리고, 제 1 의 기어(19)와 중간회전체(20a)의 사이에는 도시되지 않은 단일 방향 클러치가 설치되어, 한쪽 방향의 회전에서 제 1 의 기어(19)는 중간회전체(20a)에 대하여 자유로이 회전가능하며, 다른 방향의 회전에서 제 1 의 기어(19)는 중간회전체(20a)에 로크되어 동시에 회전하도록 된다. 즉, 한쪽 방향의 회전에서는 마찰력이 작은 마찰부재(20')의한 토크(torque)로 제 2 기어(21)로부터 제 1 기어(19)에 회전력이 전달되고, 다른 방향의 회전에서는 마찰부재(20)에 의한 토크로 제 1 기어(19)에 회전력이 전달된다.
그리고, 제 1 및 제 2 기어(19, 21)에는 클러치 절환용의 기어(22)가 접촉 분리가 자유롭게 대향 배치된다. 이 기어(22)는 동작 모드절환 기구에 연동되는 절환 레버(23)를 통해 회동이 자유롭게 설치되어 있고 동작 모드에 따라서 선택적으로 제 1 및 제 2 의 기어(19, 21)에 맞물린다. 제 1 ,제 2 기어가 맞물린 상태에서는 제 1, 제 2 의 기어(19, 21)가 직결되어, 마찰 부재(20, 20')를 통하지 않고서 회전력이 전달된다. 또 제 2 의 기어(21)에는 테이프 구동용의 벨트 전달 기구(121a)를 구성하는 폴리(24)가 동축적으로 배치되어 설치된다. 이들 제 2 의 기어(21) 및 풀리(24)는 예컨대 제 3 도에 도시한 바와 같이 그중 제 2 기어(21)에 폭치수 L를 가진 복수의 결합 구멍(21a)이 둘레 방향에 소정의 간격으로 형성되고, 타방의 풀리(24)에 폭치수 L-ΔL의 폭치수를 가진 복수의 결합부(24a)가 동일하게 둘레 방향에 소정의 간격으로 형성되어 상호간이 치수 ΔL의 간극을 가지고 회전력 전달이 가능하게 걸어 맞추어지고 있다.. 그리고, 풀리(24)에는 구동 벨트(25)의 한쪽이 걸어 감겨지고 이 구동 벨트(25)의 타방에는 구동 풀리(26)가 걸어 감겨진다(제 1b 도 참조). 이 구동 풀리(26)는 회전 구동이 자유로운 캐프스턴 모터(27)의 회전축에 끼워 붙여진다. 이 캐프스턴 모터(27)에는 캐프스턴(28)이 동축적으로 설치되어 있고, 그 구동력은 구동벨트(25)를 통하여 풀리(24)에 전달된다. 그렇게 하면 이 풀리(24)는 그 회전에 수반하여 결합부(24a)를 제 2 기어(21)의 결합구멍(21a)의 한쪽에 맞대어 회전력 전달이 가능하게 결합되는 것에 의하여 그 회전력이 제 2 의 기어(21)로부터 중간 회전체(20a)를 통해 제 1 의 기어(19)에 전달되어, 제 1 기어(19)와 일체로 구성된 기어(18)가 회전한다. 기어(16)가 릴대(14,15)의 기어(14a,15a)의 한쪽과 맞물려 그들을 회전 구동시킨다. 또한 테이프는 캐프스턴(28)과 핀치 로울러(P)와의 사이에 끼워져서 주행 구동된다.
그리고 테이프 주행을 정지시키도록 캐프스턴 모터(27)의 구동이 정지되면 구동시에 발생하고 있는 구동 벨트(25)의 구동측과 복귀측의 장력의 차이에 의한 이른바 쇼크 현상에 의하여, 이 구동 벨트(25)를 통해 풀리(24)에 대하여 그때까지의 회전방향과 역방향의 부하력이 부여된다. 그 결과 풀리(24)가 반전되나 풀리(24)는 결합부(24a)와 결합 구멍(21a)에서 제 2 의 기어(21)와 결합되어 있기 때문에 풀리(24)는 결합부(24a)가 결합 구멍(21a)의 다른쪽에 맞닿을 때까지 공회전하게 되고, 쇼크 현상에 의한 부하력이 흡수되게 된다. 이에 따라 부하력은 제 2 의 기어(21), 기어(22), 제 1 기어(19), 기어(18), 진동부재(17), 구동 기어(16)로의 전달이 저지되고, 릴대(14,15)가 캐프스턴 모터(27)의 정지에 대응하는 테이프 송출 위치를 유지하여 테이프 주행을 정지시킨다.
상기 캐프스턴 모터(27)의 회전체의 주위부에는 구동 기어(29)가 끼워 붙여지고, 이 구동기어(29)에는 승강 기어(30)가 대향 배치된다. 이 승강 기어(30)는 메인 샤시(10)에 대하여 도시되지 않은 스프링 기구를 통하여 축방향으로 이동이 자유롭게 설치되고, 그 상면에는 회동이 자유로운 절환 레버(31)의 일단이 걸어 맞춰진다(제 4 도 참조). 이 절환 레버(31)는 타단이 동작모드 절환 기구의 모드 절환 캠(32)의 1방면에 형성된 제 1 의 캠부에 걸어 맞춰져 있고, 이 모드 절환 캠(32)을 통하여 회동 제어되며, 카세트 로딩 상태에서 그 일단이 승강 기어(30)에서 분리되어 그 승강 기어(30)가 상기 스프링 기구(도시생략)를 통하여 상승되어 구동기어(29)에 맞물리기 때문에 그 카세트 로딩의 완료 상태로 반전되고 그 일단에서 승강 기어(30)를 상기 스프링 기구(도시생략)의 탄발력에 저항하여 축 방향으로 하강시켜서 구동기어(29)로부터 분리시킨다. 또 승강 기어(30)에는 동축적으로 풀리(33)가 설치되고 이 풀리(33)에는 카세트 로딩용의 벨트 전달 기구(33a)를 구성하는 구동 벨트(34)의 한쪽 단이 걸어 감겨진다. 이 구동 벨트(34)의 다른 쪽 단은 풀리(35)에 걸어 감겨진다. 이 풀리(35)는 상기 로딩 구동 기구(13)의 윔(36)(제 1a 도 참조)과 동축적으로 설치되어 있고, 캐프스턴 모터(27)의 회전력이 승강 기어(30)의 승강에 대응하여 선택적으로 풀리(33), 구동 벨트(34), 풀리(35) 및 윔(36)에 전달되어 로딩 구동 기구(13)를 구동 제어시키기 때문에 상술한 바와 같이 카세트 홀더(12)의 로딩을 행하게 한다.
또, 메인 샤시(10)에는 틀체(11)에 대응하여 자기 헤드를 탑재하여 이루어지는 헬리컬 스캔방식의 실린더(37)가 회전이 자유롭게 배치되어 설치되고 이 실린더(37)의 주위부에는 테이프 로딩용의 제 1 및 제 2 안내공(38a, 38b)이 테이프 입구측 및 테이프 출구측에 대응하여 설치된다. 그리고, 이들 제 1 및 제 2 안내공(38a, 38b)에는 제 5 도에 도시한 바와 같이 제 1 및 제 2 테이프 인출 부재(39a, 39b)가 이동이 자유롭게 수용된다. 이 제 1 및 제 2 의 테이프 인출 부재(39a, 39b)가 이동이 자유롭게 수용된다. 이 제 1 및 제 2 의 테이프 인출 부재(39a, 39b)에는 실린더(37)에 대략 평행의 경사 포스트(40a, 40b) 및 메인 샤시(10)에는 대략 수직인 가이드 로울러(41a, 41b)가 나란하게 설치되어 탑재된다. 그리고, 제 1 및 제 2 테이프 인출 부재(39a, 39b)의 기부에는 제 6 도에 도시한 바와 같이 제 1 및 제 2 링크 기구(42a, 42b)의 일단이 연결되어 있다. 이들 제 1 및 제 2 링크 기구(42a, 42b)의 타단은 서로 맞물리는 제 1 및 제 2 구동 기어(43a, 43b)에 지지된다. 이러한 제 2 의 구동기어(43b)에는 절결기어(44)가 동축적으로 설치되고 이 절결 기어(44)에는 구동 레버(45)의 일단부에 형성된 부채꼴 기어(45a)가 맞물린다. 이 구동 레버(45)는 중간부가 회동축(46)을 통하여 메인 샤시(10)에 회동이 자유롭게 지지되어 있고 그 타단부가 상기 모드 절환 캠(32)의 제 2 캠면(32b)에 걸어 맞추어져 있다. 이에 따라 구동 레버(45)는 모드절환 캠(32)의 작동에 연동하여 구동되고 절결기어(44), 제 1 및 제 2 구동기어(43a, 43b), 제 1 및 제 2 링크 기구(42a, 42b)를 개재하여 제 1 및 제 2 테이프 인출부재(39a, 39b)를 구동하여 테이프 로딩을 행하게 한다.
이와같이, 상기 VTR는 캐프스턴 모터(27)로부터의 구동력이 구동벨트(25)를 통하여 전달되는 풀리(24)에 결합부(24a)를 설치하고, 또 릴대(14,15)를 회전 구동하는 제 2 기어(21)에 상기 결합부(24a)와 ΔL의 간극을 가지고 회전력 전달이 가능하게 걸어 맞추는 결합 구멍(21a)을 설치하며, 캐프스턴 모터(27)의 구동력이 이 구동벨트(25)를 통하여 풀리(24)에 전달되면, 풀리(24)의 결합부(24a)가 제 2 기어(21)의 결합구멍(21a)의 한쪽에 회전력 전달이 가능하게 걸어 맞춤으로써 릴대(14,15)의 한쪽이 구동된다. 또 테이프가 캐프스턴(28)과 핀치 로울러(P)에 끼워짐으로써 테이프 주행이 행해지고 캐프스턴 모터(27)에서의 구동이 정지되면 그 구동 벨트(25)에 의하여 쇼크 현상에 수반하는 테이프 송출 방향과 반대 방향의 부하력이 풀리(24)에 부여되어 풀리(24)가 반전되고 풀리(24)의 결합부(24a)가 제 2 기어(21)의 결합구멍(21a)의 다른쪽으로 이동하여 맞닿게함으로써 쇼크 현상에 의한 부하가 흡수되어서 릴대(14,15)의 구동이 정지되고 테이프 주행이 정지되도록 구성하였다. 이것에 의하여 구동원의 정지시에 벨트 전달 기구의 구동 벨트(25)의 쇼크 현상에 의하여 발생한 복귀 방향의 부하력에 의한 풀리(24)의 반전 이동량이 흡수되고, 릴대(14,15)는 캐프스턴 모터(27)로부터의 구동력이 정지되면 이에 대응하는 정밀도가 높은 테이프 송출이 실현되기 때문에 예컨대 간헐적으로 저속 재생등에 있어서의 세밀한 테이프 송출을 정밀도 높게 실현하는 일이 가능케된다.
또 상기 실시예에서는 풀리(24)에 결합부(24a)를 설치하고 제 2 기어(21)에 결합 구멍(21a)을 설치함으로서 풀리와 제 2 기어(21)가 소정의 간극 ΔL을 가지고 회전력 전달이 가능하도록 결합되는 구성으로 하였으나, 이에 한하지 않고 예컨대 풀리(24)에 결합 구멍을 설치하고 제 2 기어(21)에 결합부를 설치하도록 구성하는 것도 가능하다.
또 상기 실시예에서는 구동원으로서 캐프스턴 모터(27)에서의 구동력을 벨트 전달 기구를 통하여 전달하도록 구성하였으나 이에 한하지 않고 예컨대 독립한 구동원을 마련하여 구성하는 것도 가능하다.
또한 상기 실시예에 있어서 VTR에 적용한 경우로 설명하였으나 이에 한하지 않고 카세트 테이프 레코더등의 자기 기록 재생 장치에 있어서도 적용이 가능하다.
따라서 본 발명은 상기 실시예에 한하지 않고 기타 본 발명의 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변형을 실시할 수 있음은 물론이다.
이상 기술한 바와 같이 본 발명에 의하면 구성이 간단하고 테이프 송출량에 제약을 받지 않고 정밀도가 높은 테이프 송출 동작을 실현할 수 있도록 한 벨트 구동형 테이프 주행 장치를 제공할 수 있다.
그리고 본원 청구 범위의 각 구성 요소에 병기한 도면 참조 번호는 본원 발명의 이해를 용이하게 하기 위한 것이며, 본원 발명의 기술적 범위를 도면에 도시한 실시예에 한정하는 의도로 병기한 것은 아니다.

Claims (3)

  1. 주행할 테이프가 감겨진 테이프 카세트가 장착되는 한쌍의 릴대(14, 15)와 ; 상기 한쌍의 릴대 사이에 회전이 자유롭게 설치되는 회전체(24)와 ; 상기 회전체(24)에 구동원으로부터의 회전력을 전달할 벨트(25)를 가지는 벨트 구동 기구(121a)와 ; 상기 회전체(24)와 동축상에 설치되고 이 회전체(24)와 상호간에 둘레방향으로 소정의 간극을 갖고서 회전력의 전달이 가능하게 결합되는 회전 전달체(21)와, 상기 회전 전달체(21)의 회전을 회전 방향에 따라 상기 한 쌍의 릴대의 한쪽에 전달하는 릴 구동기구(16, 17)를 가지며, 상기 소정의 간극이 적어도 상기 테이프의 주행 정지시에 상기 벨트에 생기는 쇼크에 의하여 상기 회전체에 생기는 반전을 흡수하여 상기 릴대의 반전을 저지하는데 충분한 치수로 설정되어 있는 테이프 주행 수단(21, 16, 17)을 포함하는 것을 특징으로 하는 벨트 구동형 테이프 주행장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 회전 전달체(21)는 기어(21)를 포함하고, 상기 기어(21)에는 둘레 방향으로 소정의 피치로 각각 소정의 폭(L)을 가지는 복수의 결합 구멍(21a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 벨트 구동형 테이프 주행장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 회전체(24)는 둘레방향으로 상기 소정의 피치와 같은 피치로 상기 복수의 결합구멍(21a)의 폭(L)보다도 좁은 폭(L-ΔL)을 가지고 형성되는 복수의 결합부(24a)를 포함하고, 상기 복수의 결합구멍에 상기 복수의 결합부가 삽입되는 것을 특징으로 하는 벨트 구동형 테이프 주행장치.
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