KR20240005920A

KR20240005920A - 하강가능한 컨테이너 잠금부

Info

Publication number: KR20240005920A
Application number: KR1020237042425A
Authority: KR
Inventors: 하인츠-뤼디거 메테르니히
Original assignee: 함부르거 파텐트 슈미데 게엠베하
Priority date: 2021-06-10
Filing date: 2022-06-08
Publication date: 2024-01-12
Also published as: CA3220553A1; WO2022258112A1; CN117529426A; EP4351925A1; DE102021115027A1

Abstract

본 발명은, 차량의 로딩 표면 상에 수송될 코너 끼워맞춤부로 컨테이너를 잠금시키기 위한, 차량 상의 컨테이너 잠금 디바이스에 관한 것으로, 상기 디바이스는 잠금 하우징(1), 잠금 볼트(2), 및 제1 구동부(3)를 갖는다. 상기 잠금 볼트(2)는 샤프트(20) 및 잠금 헤드(21)를 가지며, 잠금 볼트는, 잠금해제된 상태에서, 컨테이너의 코너 끼워맞춤부의 개구를 통해 도입될 수 있고, 그리고 잠금된 상태에서 코너 끼워맞춤부의 개구 뒤에 맞물리는 돌출부들을 통해 컨테이너를 고정시킨다. 잠금 볼트(2)를 갖는 잠금 하우징(1)은, 잠금 헤드(21)가 컨테이너의 코너 끼워맞춤부와의 잠금을 위해 로딩 표면 위에 충분히 돌출하는 잠금 포지션으로부터, 잠금 헤드(21)가 로딩 표면 위에서 돌출하지 않는 정지 포지션까지 레버 기구(7) 내에 의해 하강될 수 있고 그리고 다시 상승될 수 있다. 본 발명은, 제1 구동부(3)가 단지 잠금 볼트(2)에만 작동가능하게 연결되며, 그리고 레버 기구(7)에 작동가능하게 연결되는 제2 구동부(6)가 제공되는 것을 특징으로 한다.

Description

하강가능한 컨테이너 잠금부

본 발명은, 차량의 로딩 표면 상에 수송될 코너 끼워맞춤부로 컨테이너를 잠금시키기 위한, 차량 상의 컨테이너 잠금 디바이스에 관한 것으로, 잠금 하우징, 잠금 볼트, 및 제1 구동부를 가지며, 잠금 볼트는 샤프트 및 잠금 헤드를 가지며, 잠금 볼트는, 잠금해제된 상태에서 컨테이너의 코너 끼워맞춤부의 개구 내로 삽입될 수 있고, 그리고 잠금된 상태에서 코너 끼워맞춤부의 개구 뒤에 끼워맞춤하는 돌출부들을 통해 컨테이너를 고정시키며, 잠금 볼트를 갖는 잠금 하우징은, 잠금 헤드가 컨테이너의 코너 끼워맞춤부와의 잠금을 위해 로딩 표면 위에 충분히 돌출하는 잠금 포지션으로부터, 잠금 헤드가 로딩 표면 위에서 돌출하지 않는 정지 포지션까지 레버 기구 내에 의해 하강될 수 있고 그리고 다시 상승될 수 있다.

동일한 출원인에 의한 아직 공보되지 않은 DE 10 2021 112 894에서, 차량의 로딩 표면 상에 수송될 코너 끼워맞춤부로 컨테이너를 잠금시키기 위한 고정식 컨테이너 잠금 디바이스가 개시되며, 이 고정식 컨테이너 잠금 디바이스는 잠금 하우징, 잠금 볼트, 및 구동부를 포함하며, 잠금 볼트는 샤프트 및, 잠금해제될 때, 컨테이너의 코너 끼워맞춤부의 개구를 통해 삽입될 수 있고, 그리고 잠금될 때, 코너 끼워맞춤부의 개구 뒤에서 맞물리는 돌출부들을 통해 컨테이너를 고정시키는 잠금 헤드를 포함한다.

차량의 로딩 표면 상에 영구적으로 배열되는 컨테이너 잠금 디바이스들은 또한 매우 다양한 설계들로 종래 기술에 공지되어 있다. WO 2021/007631 A1로부터, 잠금 볼트를 회전시키기 위한 그리고 로딩될 컨테이너의 코너 끼워맞춤부 내에 잠금 볼트를 클램핑하기 위한 2개의 전기 구동 모터들을 갖는 자동의 고정식 컨테이너 잠금부가 공지되어 있다. 유사한 위치 고정식 잠금부들은 CN 211468283 U, KR 10-2021-0096524 A, DE 10 2005 062 339 A1, DE 197 20 238 A1 및 US 2015/0232013 A1로부터 공지되어 있다.

DE 197 18 528 C1로부터, 압력 매체에 의해 가동되는 피스톤-실린더 배열체에 의해 컨테이너의 끼워맞춤부를 상승시키고, 하강시키고 그리고 잠금하기 위한 기구의 구동 부품들을 선택적으로 왕복운동시키기 위해 설비되는 디바이스가 공지되어 있다.

더욱이, EP 1 243 466 B1 및 DE 201 19 415 U1로부터, 잠금 디바이스 및 이를 위한 방법이 공지되어 있으며, 여기서, 잠금 기구는 병진운동 움직임으로부터 이로부터 유도되는 선회 움직임을 통해 연장된 포지션으로 피스톤- 실린더 배열을 통해 상승되고 그리고 후속하여 잠금 프로세스가 실행가능하다. 반대로, 잠금이 동일한 피스톤-실린더 배열체의 대응하는 후방 병진운동 움직임에 의해 해제된 후에, 잠금은 우선적으로 해제되며, 그리고 그 후, 추가의 연장 움직임으로, 잠금 기구는, 이로부터 유도되는 선회 움직임을 통해 후퇴된 포지션으로 하강된다.

이러한 디바이스의 단점은, 잠금 디바이스가 가동될 때, 전체 움직임 시퀀스가, 즉 잠금이 해제될 때로부터 실행될 때, 잠금 헤드가 우선적으로 상승되고 그리고 잠금해제된 포지션으로 회전되며, 그리고 후속하여 전체 잠금 디바이스가 차량의 로딩 표면 레벨 아래로 하강된다는 것이다. 반대로, 잠금할 때, 잠금 디바이스는, 이 잠금 디바이스가 로딩 표면 위로 돌출하도록 우선적으로 상승되며, 그리고 그 후, 로딩된 컨테이너의 코너 끼워맞춤부로의 실제 잠금 프로세스가 실행된다. 컨테이너가 동일한 포지션에서 다시 로딩될 수 있기 때문에 잠금 디바이스를 낮추는 것이 실제로 필요하지 않다면, 움직임들의 전체적인 시퀀스가 여전히 실행되어야 하며, 이는 불필요한 작동 및 그에 따른 마모로 이어지고, 그리고 또한 상당한 양의 시간을 요구한다.

따라서, 본 발명의 목적은, 2개의 이동 시퀀스들을 개별적으로 실행할 수 있는 것이며, 이 2개의 이동 시퀀스들은 반드시 차례로 실행될 필요는 없다.

이러한 업무는 제1 항에 따른 컨테이너 잠금 디바이스로 해결된다.

잠금 볼트를 갖는 잠금 하우징은, 잠금 헤드가 컨테이너의 코너 끼워맞춤부와의 잠금을 위해 상기 로딩 표면 위에 충분히 돌출하는 잠금 포지션(locking position)으로부터, 잠금 헤드가 로딩 표면 걸려서 돌출하지 않는 정지 포지션까지 레버 기구에 의해 하강가능하고 그리고 다시 상승되도록 설계되며, 제1 구동부는 배타적으로 잠금 볼트에만 작동가능하게 연결되며, 그리고 레버 기구에 작동가능하게 연결되는 제2 구동부가 제공된다. 이는, 별도의 제2 구동부가 잠금부의 가동과 독립적으로 별도의 구동부를 통해 컨테이너 잠금부를 상승시키거나 하강시키는 것을 가능하게 하는 것을 보장한다. 예를 들어, 컨테이너가 차량의 로딩 표면으로부터 언로딩된다면, 단지 제1 구동부만이 잠금 볼트를 그의 잠금해제된 상태로 조정하기 위해 필요하다. 그 후, 컨테이너는 언로딩될 수 있다. 동일한 잠금 구성을 갖는 동일한 유형의 컨테이너가 로딩 표면 상에 다시 배치된다면, 잠금 디바이스는 하강될 필요가 없으므로, 제2 구동부가 가동될 필요가 없으며, 그리고 새롭게 배치되는 컨테이너는 제1 구동부를 구동시키고 그리고 따라서 잠금해제 볼트를 잠금해제된 상태로부터 잠금된 상태로 조정함으로써 배치되고 다시 고정될 수 있다.

따라서, 로딩 표면 아래로 컨테이너 잠금부를 하강시키고 그리고 컨테이너 잠금부를 다시 상승시켜 로딩 표면 위로 돌출하기 위한 레버 기구의 불필요한 가동이 회피될 수 있다.

이에 의해, 제1 구동부는 가동 방향으로 이동가능한 제1 피스톤 로드를 갖는 제1 복동 공압식 실린더를 가지며, 그리고 제2 구동부는 가동 방향으로 또한 이동가능한 제2 피스톤 로드를 갖는 제2 복동 공압식 실린더를 가지며, 제2 공압식 실린더는 가동 방향으로 제1 공압식 실린더 뒤에 제공되고, 제1 공압식 실린더와 함께 세장형 구동 박스 상에 그리고/또는 그 안에 배열되고, 그리고 측방향으로 안내되는 푸쉬 로드들을 통해 레버 기구에 연결되며, 2개의 구동부들은 하나의 세장형의 좁은 구동 박스에서 연달아(one behind the other) 배열될 수 있으며, 이는 차량의 로딩 표면에 용이하게 연결될 수 있고, 특히, 컨테이너 샤시의 지지 빔들 사이에 장착될 수 있다. 따라서, 상승될 수 있고 그리고 하강될 수 있는 이러한 컨테이너 잠금부로 기존의 컨테이너 샤시를 개량하는 것은 많은 노력 없이 가능하다. 컨테이너 견인 차량이 트랙터로부터 세미-트레일러 컨테이너 샤시로 압축된 공기를 공급할 수 있기 때문에, 공압식 실린더들은 바람직하게는 가동을 위해 사용될 수 있다.

레버 기구가, 상승될 수 있고 그리고 하강될 수 있는 잠금 하우징 상에 수평으로 그리고 가동 방향에 대해 수직으로 배열되는 크랭크 피봇, 푸시 로드에 관절결합되는 크랭크 로드, 및 크랭크 로드에 의해 크랭크 피봇을 중심으로 회전될 수 있는 레버를 가지는 경우, 잠금 하우징은, 제2 구동부가 구동 박스의 하부 기초 판 상에서 레버를 지지함으로써 레버를 회전시키도록 가동될 때 회전하는 레버 기구에 의해 상승될 수 있으며, 그리고 이러한 상승된 포지션에서, 잠금 하우징은 로드-베어링 방식으로 지지될 수 있다. 이러한 목적을 위해, 레버는 외부 단부에 크랭크 피봇으로부터 가장 먼 직선형 지지 에지를 갖는다.

아직 공보되지 않은 DE 10 2021 112 894에 따른 잠금 하우징에서 잠금 볼트의 동일한 유형의 가동을 실현할 수 있기 위해, 웨지 슬라이드는 잠금 하우징에 배열되고, 그리고, 웨지 슬라이드가 측방향으로 전후로 그리고 이동될 수 있도록 장착되고 그리고 잠금 하우징의 잠금 포지션에서, 웨지 슬라이드와 맞물리는 제1 피스톤 로드의 자유 단부에 구동 클로(drive claw)가 존재한다. 잠금 볼트를 갖는 잠금 하우징이 하강된 정지 포지션으로 하강될 때, 잠금 하우징에 배열되는 웨지 슬라이드는 또한 하강되고, 그리고 따라서 제1 피스톤 로드의 자유 단부에서 구동 클로로부터 분리되고, 그리고 그 후, 잠금 하우징이 정지 포지션으로부터 잠금 포지션으로 다시 상승될 때 다시 맞물려지게 된다.

잠금 디바이스가 세장형 구동 박스 상에 배열되며 ─ 잠금 디바이스가 웨지 슬라이드의 측방향 움직임 경로에 맞물리도록 설계되는 스프링-로딩된(spring-loaded) 안전 잠금부를 가짐 ─ , 이 때 경사진 지지부는 잠금부와 웨지 슬라이드 사이에 형성되기 때문에, 잠금 하우징이 정지 포지션으로부터 잠금 포지션으로 상승될 때, 이는 잠금이 해제되는 것을 유발시킨다. 이는, 잠금 하우징이, 심지어 웨지 슬라이드의 측방향 움직임을 방지하기 위한 안전 잠금 디바이스를 갖는 컨테이너 잠금 디바이스에서, 하강될 수 있고 그리고 다시 상승될 수 있는 것을 의미한다.

본 발명의 예시적인 실시예는 첨부 도면들을 참조로 하여 아래에서 상세히 설명된다.
도 1은 그의 정지 포지션의 하강가능한 컨테이너 잠금 디바이스의 공간도를 도시한다.
도 2는 상승 잠금 포지션의 도 1에 따른 컨테이너 잠금 디바이스의 공간도를 도시한다.
도 3a 및 도 3b는 도 1에 따른 정지 포지션의 컨테이너 잠금 디바이스의 평면도 및 단면도를 도시한다.
도 4a 및 도 4b는 도 2에 따른 잠금 포지션의 컨테이너 잠금 디바이스를 평면도 및 단면도로 도시하며; 그리고
도 5a 및 도 5b는, 잠금 공정 동안의 도 4a 및 도 4b에서의 컨테이너 잠금 디바이스를 단면도 및 평면도로 도시한다.

도 1은 하강된 상태(정지 포지션)의 하강가능한 잠금 하우징(1)을 갖는 컨테이너 잠금 디바이스의 공간도를 도시한다. 도 2에서, 도 1에 따른 컨테이너 잠금부는 대응하는 공간도로 도시되며, 그의 잠금 하우징(1)이 상승된 포지션(잠금 포지션)에 있다. 컨테이너 잠금 디바이스의 잠금 하우징(1)은 안내 구성요소(11) 및 로드 베어링 표면(12)을 갖는다. 잠금부는 또한, 잠금 볼트(2)를 포함하며, 이 잠금 볼트는, 잠금 볼트가 잠금 하우징(1)에서 수직 축(Z)을 중심으로 회전할 수 있고 그리고 축 방향으로 변위될 수 있도록 그의 샤프트(20)와 함께 장착된다.

잠금 볼트(2)는 샤프트(20)의 상부 단부에 잠금 헤드(21)를 가지며, 이 잠금 헤드는, 도 1 및 도 2에서 도시되는 바와 같이, 잠금해제된 상태에서, 정렬된 방식으로 안내 구성요소(11)를 커버한다. 이러한 잠금해제된 상태에서, 컨테이너 잠금 디바이스가 잠금 포지션, 즉 도 2에 따른 상승된 포지션에 있다면, 컨테이너는 차량의 로딩 표면 상으로 언로딩될(unloaded) 수 있고, 그리고 그의 코너 끼워맞춤 및 내부에 형성된 개구는, 잠금 헤드(21) 및 안내 구성요소(11)를 통해 하중 지지 표면(12) 상에 안착된다. 후속하여, 잠금 디바이스를 구동시킴으로써, 잠금 볼트(2) 및 따라서 잠금 헤드(21)는 안내 구성요소(11)의 섹션들 사이에서 회전될 수 있고 그리고 하강될 수 있어서, 잠금 헤드(21)는 코너 끼워맞춤부(잠금 포지션)의 개구를 통해 뒤로부터 형상-끼워맞춤 방식으로 컨테이너를 유지시킨다. 이러한 잠금된 상태에 대한 중간 상태는 도 5a 및 도 5b에서 도시된다.

잠금 디바이스를 구동시키기 위해, 제1 복동 공압식 실린더(double-acting pneumatic cylinder)(30)의 형태의 제1 구동부(3)는 세장형 구동 박스(34)에 제공된다. 잠금 하우징(1)의 방향으로 배향되는 그의 제1 피스톤 로드(31) 및 내부에 장착되는 잠금 볼트들(2)을 갖는 제1 복동 공압식 실린더(30)는 구동 클로(32)를 통해 웨지 슬라이드(4)에 작용하며, 웨지 슬라이드는 잠금 하우징(1) 내에 측방향으로, 즉, 제1 포지션 로드(31)의 움직임 방향(X)으로 위치결정되고 그리고 전후로 이동될 수 있다.

경사진 지지부(41)는 웨지 슬라이드(4)에서 형성되며, 이 경사 지지부는, 웨지 슬라이드(4)가 도 2에서 도시된 포지션(또한 도 4a, 도 4b를 참조)으로부터 잠금 볼트(2)를 향하는 방향으로 이동될 때, 잠금 볼트(2)는 경사진 잠금 헤드(21)에 의해 도 5a에서 보일 수 있는 도 5a 및 도 5b에서 도시된 이미 약간 회전된 포지션으로 회전되는 방식으로 잠금 볼트(2)의 샤프트(20)에서 이에 대응하여 할당된 오목부(23)와 상호작용한다. 특히 가압 돌출부(42)(도 5b를 참조)를 갖는 경사진 지지부(41)는, 그의 샤프트(20)를 갖는 잠금 볼트(2)가 수직 축선(Z)을 중심으로 90°만큼 초기에 회전되고 그리고, 그 후, 웨지 슬라이드(4)가 추가적으로 푸시됨에 따라, 잠금 볼트(2) 및 이에 따른 샤프트(20)에 연결되는 잠금 헤드(21)가 안내 구성요소(11)의 2개의 섹션들 사이에서 하강되는 방식으로, 오목부(23) 및 그 곳, 특히, 접촉 에지(24)와 상호작용한다. 이러한 잠금 프로세스는 동일한 출원인에 의해 아직 공보되지 않은 DE 10 2021 112 894에 설명되어 있다.

상기 문헌은, 잠금된 상태에 도달되는 경우에 컨테이너 잠금부가 가동될 때, 웨지 슬라이드(4)가 도 5b에 따른 도면 평면에서 우측으로 완전히 이동되며, 그리고 결과적으로, 잠금 헤드(21)는 도 4a에 따른 도면에 대해 90°만큼 조절되며 그리고 잠금 디바이스는 로딩된 컨테이너의 코너 끼워맞춤부 뒤에 있는 돌출부들로 잠금되는 것을 더 상세히 설명한다.

리프 스프링(52)을 통해 탄성적으로 프리로딩되는 잠금부(51)를 갖는 잠금 디바이스(5)는, 잠금된 상태가 도달될 때, 잠금부(51)가 리프 스프링(52)에 의해 웨지 슬라이드(4)의 경로 내로 스프링해서(spring), 웨지 슬라이드(4)는 재설정될 수 없으며, 즉, 잠금된 상태에서 포지티브 잠금(positive locking)이 존재하는 방식으로 세장형 구동 박스(34)에 작용한다.

도 5a의 평면도에서 볼 수 있는 바와 같이, 트리거 돌출부(33)는, 제1 피스톤 로드(31)의 자유 단부에 배열되는 구동 클로(32) 상에 배열되며, 이 트리커 돌출부는, 그 후, 컨테이너 잠금부가 제1 복동 공압식 실린더(30)를 가동시킴으로써 잠금된 상태로부터 잠금해제된 상태까지 개방될 수 있다면, 우선적으로, 숏 아이들 스트로크(idle stroke)가 실행되며, 이로 인해, 트리커 돌출부(33)는 변위 구성요소(53) 및 따라서 잠금부(51)를 웨지 슬라이드(4)의 경로 밖으로 리프 스프링(52)의 로드 압력에 대해 이동시키는 방식으로 잠금 디바이스(5)의 변위 구성요소(53)와 상호작용할 수 있다. 움직임이 계속됨에 따라, 그 후, 웨지 슬라이드(4)는 잠금부(51)의 전방에서, 즉 도 2의 도면의 평면에서 좌측으로 다시 미끄러지며, 이에 의해 샤프트(20)는 오목부(23)를 따라 미끄러지는 경사진 지지부(41)에 의해 상승되고 그리고 궁극적으로 도 2에 도시된 포지션으로 다시 되돌려진다.

지금까지 설명된 이들 구성요소들 및 가동 요소들은, 컨테이너 잠금 디바이스가 잠금 포지션, 즉 상승된 포지션에 있는 한, 잠금 하우징(1)에서의 잠금 볼트(2)에 의해 컨테이너의 잠금에 관한 것이다. 하강 및 상승을 위한 구성요소들 및 대응하는 기능적 순서가 이제 설명될 것이다.

제2 구동부(6)는 또한, 제2 복동 공압식 실린더(60)로서 설계되고 그리고 제1 피스톤 로드(31)에 대해 반대 방향(가동 방향(X))으로 배향되는 제2 피스톤 로드(61)를 가지는, 제1 구동부(3)의 연장부에 세장형 구동 박스(34) 안에 또는 그 상에 배열된다. 제2 피스톤 로드(61)의 자유 단부에, 횡단 부재(63)가 배열되며, 이 횡단 부재 상에, 2개의 푸시 로드들(62)은 반대편 측면들 상에 그리고 세장형 구동 박스(34)의 길이방향 축에 대해 평행하게 배열된다. 여기에 도시된 예시적인 실시예에서, 푸시 로드들(62)은 세장형 구동 박스(34)의 외측 상의 적합한 베어링들 상에 유지된다. 피스톤 로드들(31, 61) 및 푸시 로드들(62)은 가동 방향(X)으로 이동될 수 있다(도 2). 푸시 로드들(62)의 자유 단부에, 레버 기구(7)가 배열되며, 레버 기구는 세장형 구동 박스(34)의 둘 모두의 측면들 상에 배열되고 그리고 레버(73)에 작용하는 크랭크 로드(72)를 가지며, 레버(73)는 잠금 하우징(1) 상에 장착되는 크랭크 피봇(71)을 중심으로 선회가능하게 장착된다. 도 1 및 도 2의 설명에서 처음에 이미 도시된 바와 같이, 잠금 하우징(1)은 상승될 수 있고 그리고 하강될 수 있고, 즉, 잠금 하우징이 적합한 스러스트 베어링들(13)에서 Z 방향으로 이동할 수 있도록 잠금 하우징이 장착되며, 스러스트 베어링들(13)은, 잠금 하우징(1)이 이동될 때 직선형 안내를 위해 설계되고 그리고 결과적으로 틸팅(tilting)을 방지한다.

제2 구동부(6)에 의해 잠금 하우징(1)을 상승시키고 그리고 하강시키기 위한 기능이 아래에서 설명된다.

도 1 및 도 3a, 도 3b에 따른 잠금 하우징(1)의 하강된 포지션(정지 포지션)으로부터, 잠금 볼트(2)를 갖는 잠금 하우징(1)은 다음의 방식으로 제2 구동부(6)를 가동시킴으로써 상승된다. 하강된 포지션(정지 포지션)에서, 제2 복동 공압식 실린더(60)의 제2 피스톤 로드(61)는, 예를 들어 도 1에서 도시되는 바와 같이, 후퇴된다. 따라서, 잠금 하우징(1)은 그의 하우측으로 세장형 구동 박스(34)의 하부 기초 판(35) 상에 안착한다.

제2 복동 공압식 실린더(60)가 이제 가동된다면, 제2 피스톤 로드(61)는 연장하고 그리고 가동 방향(X)으로의 움직임을 크로스 부재(cross member)(63)를 통해 2개의 푸시 로드들(62)로 전달해서, 레버 기구(7), 다시 말해, 크랭크 로드(72) 및 레버(73)에 대해, 이러한 레버(73)는 도 1 및 도 2에서 보이는 공간 도면에서 크랭크 피봇(71)을 중심으로 시계 방향으로 90° 회전된다. 이 때, 레버(73)의 외측(74)은 세장형 구동 박스(34)의 기초 판(35) 위로 미끄러지고 그리고, 스러스트 베어링들(13)에 의해 안내되는, 잠금 볼트(2)로 정확히 수직 방향(Z)으로 잠금 하우징(1)을 들어올린다. 도 2에서 도시되는 이러한 상승된 포지션(잠금 포지션)에서, 레버(73)는 90°만큼 회전된 포지션으로 도시되며, 이 때 레버(73)는 세장형 구동 박스(34)의 기초 판(35) 상에 지지 에지(75)와 함께 안착된다. 따라서, 컨테이너를 내려놓을 때, 잠금 볼트(2) 또는 잠금 하우징(1) 상의 임의의 하중들은 구조물로 그리고 따라서 차량의 로딩 표면으로 전달된다.

잠금 하우징(1)이 수직 방향(Z)으로 이동될 때, 잠금 하우징(1)에서 안내되는 웨지 슬라이드(4)는 또한 들어올려지며, 그리고 잠금 포지션에 도달하기 직전에, 웨지 슬라이드(4)는 제1 피스톤 로드(31) 상에서 구동 클로(32)와 맞물리게 되어서, 후속하여, 제1 구동부(3)가 가동될 때, 웨지 슬라이드(4)를 이동시킴으로써 잠금 볼트(2)의 가동이 가능하다. 도 4b 및 도 5b의 단면 비교에서 볼 수 있는 바와 같이, 구동 클로(32)에서의 웨지 슬라이드(4)의 맞물림이 충분한 유격(play)을 가지는 것이 중요하다.

컨테이너 잠금부가 이제 다시 하강될 수 있다면, 제2 복동 공압식 실린더(60)는 이에 따라 가동되며, 그리고 제2 피스톤 로드(61)는 후퇴되며, 이에 의해 레버 기구(7)는, 크랭크 로드(72)를 통해 크랭크 피봇(71)을 중심으로 레버(73)를 후방으로 회전시킴으로써 크로스 부재(63) 및 푸쉬 로드들(62)을 통해 그의 기본 포지션(정지 포지션)으로 복귀된다. 이는 잠금 하우징(1)을 하강시키며, 이 때 내부에 위치되는 잠금 볼트(2) 및 웨지 슬라이드(4)는 기초 판(35) 상에 직접적으로 안착되는 그의 정지 포지션에 있다.

1 잠금 하우징
11 안내 구성요소
12 로드 베어링 표면
13 스러스트 베어링들
2 잠금 볼트들
20 샤프트
21 잠금 헤드
23 오목부
24 접촉 에지
3 제1 구동부
30 제1 복동 공압식 실린더
31 제1 피스톤 로드
32 구동 클로
33 트리거 돌출부
34 세장형 구동 박스
35 기초 판
4 웨지 슬라이드들
41 경사진 지지부
42 가압 돌출부
5 잠금 디바이스
51 잠금부
52 리프 스프링
53 변위 구성요소
6 제2 구동부
60 제2 복동 공압식 실린더
61 제2 피스톤 로드
62 푸쉬 로드
63 크로스 부재
7 레버 기구
71 크랭크 피봇
72 크랭크 로드
73 레버들
74 레버의 외측
75 지지 에지
X 가동 방향
Z 수직 축선

Claims

차량의 로딩(loading) 표면 상에 수송될 코너 끼워맞춤부(corner fitting)로 컨테이너(container)를 잠금시키기 위한, 상기 차량 상의 컨테이너 잠금 디바이스(container locking device)로서,
잠금 하우징(locking housing)(1), 잠금 볼트(locking bolt)(2) 및 제1 구동부(3)를 포함하며,
- 상기 잠금 볼트(2)는 샤프트(shaft)(20) 및 잠금 헤드(locking head)(21)를 가지며, 상기 잠금 볼트는, 잠금해제된 상태에서, 컨테이너의 코너 끼워맞춤부의 개구를 통해 삽입될 수 있고, 그리고 잠금된 상태에서, 상기 코너 끼워맞춤부의 개구 뒤에 맞물리는 돌출부들을 통해 컨테이너를 고정시키며, 그리고
- 상기 잠금 볼트(2)를 갖는 상기 잠금 하우징(1)은, 상기 잠금 헤드(21)가 상기 컨테이너의 코너 끼워맞춤부와의 잠금을 위해 상기 로딩 표면 위에 충분히 돌출하는 잠금 포지션(locking position)으로부터, 상기 잠금 헤드(21)가 상기 로딩 표면 위에서 돌출하지 않는 정지 포지션까지 레버 기구(7)에 의해 하강될 수 있고 그리고 다시 상승될 수 있으며,
- 상기 제1 구동부(3)는 상기 잠금 볼트(2)에 배타적으로 작동가능하게 연결되며, 그리고
- 상기 레버 기구(7)에 작동 가능하게 연결되는 제2 구동부(6)가 제공되는,
컨테이너 잠금 디바이스.
제1 항에 있어서,
상기 제1 구동부(3)는 가동 방향(X)으로 이동가능한 제1 피스톤 로드(piston rod)(31)를 갖는 제2 복동 공압식 실린더(30)를 가지며, 그리고 상기 제2 구동부(6)는 상기 가동 방향(X)으로 또한 이동될 수 있는 제2 피스톤 로드(61)를 갖는 제2 복동 공압식 실린더(60)를 가지며, 그리고 상기 제2 공압식 실린더(60)는 상기 가동 방향(X)으로 상기 제1 공압식 실린더(30) 뒤에 제공되고, 그리고 상기 제1 공압식 실린더와 함께, 하나의 세장형 구동 박스(34) 상에 그리고/또는 그 안에 배열되고, 그리고 측방향으로 안내되는 푸쉬 로드들(62)을 통해 상기 레버 기구(7)에 연결되는,
컨테이너 잠금 디바이스.
제2 항에 있어서,
레버 기구(7)는, 상승될 수 있고 그리고 하강될 수 있는 잠금 하우징 상에서, 수평한 그리고 상기 가동 방향(X)에 수직인 크랭크 피봇(crank pivot)71), 상기 푸쉬 로드(62)에 관절결합되는 크랭크 로드(crank rod)(72), 및 상기 크랭크 로드(72)에 의해 상기 크랭크 피봇(71)을 중심으로 회전될 수 있는 레버(lever)(73)를 포함하는,
컨테이너 잠금 디바이스.
제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서,
웨지 슬라이드(4)는 상기 잠금 하우징(1)에 배열되고 그리고 상기 웨지 슬라이드가 측방향으로 전후로 이동될 수 있도록 장착되며, 그리고 상기 잠금 하우징(1)의 잠금 포지션에서, 상기 제1 피스톤 로드(31)의 자유 단부의 구동 클로(drive claw)(32)는 상기 웨지 슬라이드(4)와 맞물리는,
컨테이너 잠금 디바이스.
제4 항에 있어서,
안전 잠금 디바이스는 상기 세장형 구동 박스(34) 상에 배열되며, 상기 세장형 구동 박스는 상기 잠금부(51)와 상기 웨지 슬라이드(4) 사이에서 형성되는 경사진 지지부로, 상기 웨지 슬라이드(4)의 측방향 움직임 경로에 침범하도록 설계되는 스프링-로딩식 잠금부(spring-loaded lock)(51)를 가지며, 이는 상기 잠금 하우징(1)이 상기 정기 포지션으로부터 상기 잠금 포지션까지 들어올려질 때 상기 잠금부(51)가 해제되는 것을 유발시키는,
컨테이너 잠금 디바이스.