KR20230029456A - 와이어링 고정용 밴드케이블 - Google Patents

Abstract

밴드부가 와이어링을 감도록 결합홀부로 삽입시 변형보호커버가 와이어링의 둘레면을 커버함으로써, 와이어링을 차체패널에 구비된 브라켓의 접촉에 의한 손상으로부터 보호할 수 있는 와이어링 고정용 밴드케이블에 대한 발명이 개시된다.
개시된 와이어링 고정용 밴드케이블은 차체패널에 구비된 브라켓에 삽입 고정되는 차체고정부와, 상기 차체고정부에 구비되고, 관통홀부가 관통 형성되는 몸체부와, 상기 결합홀부에 고정 가능하게 삽입되도록 상기 몸체부에 연장 형성되어 와이어링을 감아서 고정하는 밴드부 및 상기 몸체부에 변형 가능하게 구비되고, 상기 밴드부가 상기 와이어링을 감은 상태에서 상기 결합홀부로 삽입시 상기 와이어링의 둘레면을 보호 가능하게 커버하는 변형보호커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

와이어링 고정용 밴드케이블{WIRING FIXING BAND CABLE}

본 발명은 와이어링 고정용 밴드케이블에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 밴드부가 와이어링을 감도록 결합홀부로 삽입시 변형보호커버가 와이어링의 둘레면을 커버함으로써, 와이어링을 차체패널에 구비된 브라켓의 접촉에 의한 손상으로부터 보호할 수 있는 와이어링 고정용 밴드케이블에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다.

이러한 엔진룸 내에 구비된 센서는 대부분 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어 와이어 하네스(wire harness)가 각각의 위치에 도달될 때까지 각종의 밴드케이블 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정하고 있다.

이와 같은 밴드케이블은 스트랩부재가 와이어 하네스를 감아서 고정시킨 후에 차체패널에 고정됨으로써 와이어 하네스를 차체패널에 조립시킨다.

하지만, 종래 기술에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 차체패널에 조립된 상태에서 와이어 하네스의 꺽임, 눌림, 또는 와이어 하네스의 중심이 한쪽으로 치우쳐져 타부품과 마찰을 일으키면 와이어 하네스가 손상되어 와이어 하네스의 교체에 따른 추가비용이 발생될 뿐만 아니라, 작업 시간이 증가되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

관련 배경기술로는 대한민국 등록특허 제10-1400525호(2014.05.21 등록, 발명의 명칭: 와이어 하네스 밴드클립)가 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 밴드부가 와이어링을 감도록 결합홀부로 삽입시 변형보호커버가 와이어링의 둘레면을 커버함으로써, 와이어링을 차체패널에 구비된 브라켓의 접촉에 의한 손상으로부터 보호할 수 있는 와이어링 고정용 밴드케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블은 차체패널에 구비된 브라켓에 삽입 고정되는 차체고정부와, 상기 차체고정부에 구비되고, 관통홀부가 관통 형성되는 몸체부와, 상기 결합홀부에 고정 가능하게 삽입되도록 상기 몸체부에 연장 형성되어 와이어링을 감아서 고정하는 밴드부 및 상기 몸체부에 변형 가능하게 구비되고, 상기 밴드부가 상기 와이어링을 감은 상태에서 상기 결합홀부로 삽입시 상기 와이어링의 둘레면을 보호 가능하게 커버하는 변형보호커버를 포함한다.

상기 변형보호커버는 상기 몸체부에 고정 가능하게 구비되는 고정부와, 상기 고정부의 양측에 탄성적으로 변형 가능하게 구비되어 상기 와이어링의 둘레면에 밀착되는 탄성커버부재 및 상기 탄성커버부재에 돌출 형성되고, 상기 밴드부가 통과 가능하게 끼워지도록 관통홀부가 형성되는 끼움안내부재를 포함한다.

상기 탄성커버부재는 상기 밴드부가 상기 결합홀부에 삽입시 상기 와이어링의 둘레면에 접촉되는 부위에 가압돌출부가 돌출 형성되어 가압력으로 상기 와이어링의 회전을 방지시킬 수 있다.

본 발명에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블은 본 발명은 밴드부가 와이어링을 감도록 결합홀부로 삽입시 변형보호커버가 와이어링의 둘레면을 커버하는 구조를 가짐에 따라, 와이어링을 차체패널에 구비된 브라켓의 접촉에 의한 손상으로부터 보호할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블을 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블이 브라켓에 설치되는 작동 상태를 도시한 작동도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블에서 변형보호커버의 변형 예를 도시한 사시도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블을 설명하도록 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블을 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블이 브라켓에 설치되는 작동 상태를 도시한 작동도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블에서 변형보호커버의 변형 예를 도시한 사시도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 고정용 밴드케이블은 차체고정부(10), 몸체부(20), 밴드부(30) 및 변형보호커버(40)를 포함한다.

차체고정부(10)는 차체패널에 고정 설치된 브라켓(B)에 탄성적으로 삽입 고정되는 구성이다.

이러한 차체고정부(10)는 몸체부(20)를 지지하는 지지부재(11)와, 지지부재(11)에 돌출 형성되어 설치홀부에 삽입되는 삽입축부(12) 및 삽입축부(12)가 설치홀부에 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 설치홀부의 주변에 걸리도록 삽입축부(11b)의 양측에 돌출 형성되는 탄성후크부(13)를 포함한다.

몸체부(20)는 차체고정부(10)의 지지부재(11)에 구비되고, 결합홀부(21)가 형성되는 구성이다. 이러한 몸체부(20)는 육면체 형상의 블록으로 형성되고, 중심 부위에 양측이 개방 형성된 결합홀부(21)가 마련된다.

그리고, 밴드부(30)는 몸체부(20)의 일측에 연장 형성되어 와이어링(W)을 감아주도록 결합홀부(21)에 구속되도록 결합홀부(21)를 통과하는 구성이다.

이를 위해, 밴드부(30)의 둘레면에는 길이 방향을 따라 복수개의 걸림홈부(31)가 함몰 형성되고, 결합홀부(21)의 내측면에는 걸림홈부(31)에 걸리도록 걸림부재(22)가 탄성 변형 가능하게 돌출 형성된다.

즉, 걸림부재(22)는 결합홀부(21)로 밴드부(30)가 삽입되면 걸림홈부(31)를 넘어서는 힘 이상의 외력에 대해 복원 가능하게 변형되다가 외력이 제거되는 순간 걸림홈부(31)에 걸림 지지되어 밴드부(30)를 결합홀부(21)로 삽입된 방향의 반대 방향으로 이동 방지시킨다.

또한, 밴드부(30)는 설정 부위에서 단부로 갈수록 점차적으로 너비를 좁게 형성하여 몸체부(20)의 결합홀부(21)에 삽입을 용이하게 해줄 수 있다.

한편, 변형보호커버(40)는 몸체부(20)에 변형 가능하게 구비되고, 밴드부(30)가 와이어링(W)을 감은 상태에서 결합홀부(21)로 삽입시 와이어링(W)의 둘레면을 보호 가능하게 커버한다.

구체적으로, 변형보호커버(40)는 몸체부(20)에 구비되어 와이어링을 안착 가능하게 지지하는 안착지지부(41)와, 안착지지부(41)의 양측에 탄성적으로 변형 가능하게 연장 형성되어 와이어링(W)의 둘레면에 밀착되는 탄성커버부재(42) 및 탄성커버부재(42)에 돌출 형성되고, 밴드부(30)가 통과 가능하게 끼워지도록 관통홀부(43a)가 형성되는 끼움안내부재(43)를 포함한다.

즉, 탄성커버부재(42)는 밴드부(30)가 와이어링(W)을 감은 채로 끼움안내부재(43)를 통과하여 결합홀부(21)에 최초로 삽입되면 와이어링(W)을 감싸는 형태로 탄성 변형되다가 밴드부(30)가 외력에 의한 조작으로 결합홀부(21)에 최대로 삽입되면 와이어링(W)의 둘레면을 커버하도록 밀착된다.

이에 따라, 와이어링(W)은 밴드부(30)에 감겨진 부위가 설계 의도와 다르게 꺽임, 눌림 또는 몸체부(20)의 중심에서 한쪽으로 치우침이 발생될 경우, 탄성커버부재(42)가 브라켓(B)의 엣지 부위에 직접적으로 접촉되어 와이어링(W)을 보호함으로써, 브라켓(B)의 엣지 부위에 접촉 가압으로 인해 손상되는 현상이 방지될 수 있게 된다.

이때, 탄성커버부재(42)는 도 4에 도시된 바와 같이, 밴드부(30)가 결합홀부(21)에 삽입시 와이어링(W)의 둘레면에 접촉되는 부위에 복수개의 가압돌출부(42a)가 볼록하게 돌출 형성되어 가압력으로 와이어링(W)의 회전을 방지시킬 수 있다.

이로써, 와이어링(W)은 밴드부(30)에 감겨진 상태에서 탄성커버부재(42)가 가압돌출부(42a)를 통해 와이어링(W)의 중심 방향으로 가압력을 발휘함으로써, 밴드부(30) 내에서 회전 방지되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 고정부(41)는 도 4에 도시된 바와 같이, 와이어링(W)의 둘레면에 접촉되는 부위에 와이어링(W)의 축 방향을 따라 볼록과 오목이 교번적으로 형성되는 요철부(41a)가 구비될 수 있다. 이에 따라, 와이어링(W)은 밴드부(30)에 감겨져 요철부(41a)에 접촉되면 요철부(41a)가 와이어링(W)의 둘레면을 가압하기 때문에 축 방향 이동에 의한 유동이 방지될 수 있으므로, 밴드부(30)의 조임 고정력을 보다 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 차체고정부 11: 지지부재
12: 삽입축부 13: 탄성후크부
20: 몸체부 21: 결합홀부
22: 걸림부재 30: 밴드부
31: 걸림홈부 40: 변형보호커버
41: 고정부 42: 탄성커버부재
43: 끼움안내부재

Claims (3)

1. 차체패널에 구비된 브라켓에 삽입 고정되는 차체고정부;
   상기 차체고정부에 구비되고, 결합홀부가 관통 형성되는 몸체부;
   상기 결합홀부에 고정 가능하게 삽입되도록 상기 몸체부에 연장 형성되어 와이어링을 감아서 고정하는 밴드부; 및
   상기 몸체부에 변형 가능하게 구비되고, 상기 밴드부가 상기 와이어링을 감은 상태에서 상기 결합홀부로 삽입시 상기 와이어링의 둘레면을 보호 가능하게 커버하는 변형보호커버;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정용 밴드케이블.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 변형보호커버는,
   상기 몸체부에 고정 가능하게 구비되는 고정부;
   상기 고정부의 양측에 탄성적으로 변형 가능하게 구비되어 상기 와이어링의 둘레면에 밀착되는 탄성커버부재; 및
   상기 탄성커버부재에 돌출 형성되고, 상기 밴드부가 통과 가능하게 끼워지도록 관통홀부가 형성되는 끼움안내부재;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정용 밴드케이블.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 탄성커버부재는 상기 밴드부가 상기 결합홀부에 삽입시 상기 와이어링의 둘레면에 접촉되는 부위에 가압돌출부가 돌출 형성되어 가압력으로 상기 와이어링의 회전을 방지시키는 것을 특징으로 하는 와이어링 고정용 밴드케이블.
   

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