KR20220160441A

KR20220160441A - 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법 및 이를 이용한 단말

Info

Publication number: KR20220160441A
Application number: KR1020210068678A
Authority: KR
Inventors: 노순용
Original assignee: (주)블루네트웍스; 노순용
Priority date: 2021-05-27
Filing date: 2021-05-27
Publication date: 2022-12-06

Abstract

본 발명은 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법에 있어서, (a) (i) 상기 전기차 충전 단말이, 상기 전기차 충전 단말에 연결되어 있는 상기 특정 전기차의 충전진행상태정보를 상기 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 디스플레이하는 프로세스, 및 (ii) 상기 특정 전기차의 현재 위치, 최종 목적지, 현재까지 충전된 현재충전용량을 참조로 하여, 상기 현재 위치부터 상기 최종 목적지까지의 경로인 전체이동루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 디스플레이하되, 상기 전체이동루트에서 상기 현재충전용량으로 이동 가능한 이동가능루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하는 프로세스 및 상기 이동가능루트를 참조로 하여 결정되는 후보 영역 내에 포함되는 복수의 ROI(Region Of Interest)에 대한 정보를 디스플레이하는 프로세스를 수행하는 단계; 및 (b) 상기 복수의 ROI 중 특정 ROI가 사용자에 의해 선택되면, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 특정 ROI에 대응되는 상품 또는 서비스에 대한 가격을 할인 받을 수 있는 우대혜택쿠폰을 상기 특정 전기차에 대응되는 상기 사용자의 단말에 제공하거나, 상기 특정 전기차가 상기 특정 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근하는 조건을 만족할 때에 상기 우대혜택쿠폰을 상기 사용자의 단말에 제공하도록 설정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법이 개시된다.

Description

특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법 및 이를 이용한 단말 {METHOD FOR DISPLAYING CONTENTS ON SCREEN OF ELECTRIC VEHICLE CHARGING TERMINAL CAPABLE OF CHARGING SPECIFIC ELECTRIC VEHICLE, AND DEVICE USING THE SAME}

본 발명은 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법 및 이를 이용한 단말에 관한 것이다.

최근 전세계적으로 환경파괴에 대한 심각성이 대두되면서, 환경파괴에 대한 우려가 적은 전기차의 보급량이 폭발적으로 늘어나고 있다. 국내에서도 전기차 충전소 확충, 전기차 구입시 보조금 지원 등으로 전기차 보급에 힘을 쏟고 있다.

2020년 말 기준으로 국내에 등록된 전기차 대수는 약 13만 4천여 대이나, 공용 전기차 충전 단말기의 수량 추정값은 약 3만 5천개(출처 - 한국전력, 2020.12)로, 전기차 대수에 비해 확연히 적은 수치이다.

따라서, 전기차 수에 비해 전기차 충전 단말기의 수가 부족하므로, 전기차 충전 단말기의 보급이 확산될 것으로 예상되며, 전기차를 충전하는 동안 충전 단말기를 효율적으로 활용할 수 있는 방법이 필요할 것이다.

추가로, 전기차 충전 단말기의 화면에 사용자 맞춤형 콘텐츠가 제공되고, 사용자는 콘텐츠를 이용하여 최적의 서비스를 받을 수 있는 사용자 인터페이스가 필요한 실정이다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 특정 전기차의 충전진행상태정보를 디스플레이하고, 전기차 충전 단말의 화면 상의 제2 영역에 특정 전기차의 전체이동루트, 이동가능루트, 복수의 ROI 정보를 디스플레이하는 것을 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 특정 전기차의 현재충전용량을 실시간으로 확인하여 이에 대응하는 이동가능루트를 실시간으로 업데이트하거나, 특정 전기차의 현재충전용량이 기설정된 각각의 값에 다다른 것으로 판단된 때 이에 대응하는 이동가능루트를 불연속적으로 업데이트하고, 이동가능루트를 참조로 하여 후보 영역을 결정하고 후보 영역 내에 노출되는 ROI 의 노출 범위를 특정 전기차 또는 특정 전기차의 사용자의 메타데이터를 참조로 하여 조정하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 효과를 실현하기 위한, 본 발명의 특징적인 구성은 하기와 같다.

본 발명의 일 태양에 따르면, 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법에 있어서, (a) (i) 상기 전기차 충전 단말이, 상기 전기차 충전 단말에 연결되어 있는 상기 특정 전기차의 충전진행상태정보를 상기 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 디스플레이하는 프로세스, 및 (ii) 상기 특정 전기차의 현재 위치, 최종 목적지, 현재까지 충전된 현재충전용량을 참조로 하여, 상기 현재 위치부터 상기 최종 목적지까지의 경로인 전체이동루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 디스플레이하되, 상기 전체이동루트에서 상기 현재충전용량으로 이동 가능한 이동가능루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하는 프로세스 및 상기 이동가능루트를 참조로 하여 결정되는 후보 영역 내에 포함되는 복수의 ROI(Region Of Interest)에 대한 정보를 디스플레이하는 프로세스를 수행하는 단계; 및 (b) 상기 복수의 ROI 중 특정 ROI가 사용자에 의해 선택되면, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 특정 ROI에 대응되는 상품 또는 서비스에 대한 가격을 할인 받을 수 있는 우대혜택쿠폰을 상기 특정 전기차에 대응되는 상기 사용자의 단말에 제공하거나, 상기 특정 전기차가 상기 특정 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근하는 조건을 만족할 때에 상기 우대혜택쿠폰을 상기 사용자의 단말에 제공하도록 설정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법이 개시된다.

일례로서, 상기 (a) 단계에서, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 특정 전기차의 상기 현재충전용량을 참조로 하여, 상기 이동가능루트를 업데이트하여 상기 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하되, (i) 상기 현재충전용량을 실시간으로 확인하여 이에 대응하는 상기 이동가능루트를 실시간으로 업데이트하거나, (ii) 상기 현재충전용량이 기설정된 각각의 값에 다다른 것으로 판단된 때 이에 대응하는 상기 이동가능루트를 불연속적으로 업데이트하는 것을 특징으로 하는 방법이 개시된다.

일례로서, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 전기차 충전 단말에 연결된 타 전기차의 유무 정보 및 상기 타 전기차가 연결되어 있을 시 상기 타 전기차의 타 요청전압전류정보를 참조로 하여 결정되는 상기 전기차 충전 단말의 최대출력가능전압전류정보를 획득하고 이를 제1-1 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-1 영역에 디스플레이하고, 상기 특정 전기차의 특정 요청전압전류정보를 획득하고 이를 제1-2 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-2 영역에 디스플레이하고, 상기 특정 전기차의 배터리에 대한 특정배터리전압전류전력정보를 상기 특정 전기차로부터 획득하고 이를 제1-3 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-3 영역에 디스플레이하고, 상기 특정 전기차의 상기 현재충전용량을 획득하고 이를 제1-4 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-4 영역에 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 방법이 개시된다.

일례로서, 상기 (a) 단계 이전에, (a01) 전기차의 모델별 이동가능거리데이터, 배터리의 모델별 이동가능거리데이터, 배터리 ID별 이동가능거리데이터 중 적어도 일부가 저장되어 있는 제1 데이터베이스가 구축되어 있는 상태에서, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 제1 데이터베이스 중 적어도 일부를 참조로 하여 상기 특정 전기차의 상기 이동가능루트를 계산하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법이 개시된다.

일례로서, 상기 (a) 단계 이전에, (a02) ROI데이터, 상품데이터, 서비스데이터, 우대혜택쿠폰데이터 중 적어도 일부가 저장되어 있는 제2 데이터베이스가 구축되어 있는 상태에서, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 특정 전기차의 회원정보 및 상기 특정 전기차의 특정희망충전용량정보 중 적어도 일부를 참조로 하여, (i) 상기 특정 전기차의 상기 회원정보의 등급이 기설정된 회원등급임계치보다 높거나 상기 특정 전기차의 상기 특정희망충전용량정보의 값이 충전용량임계치보다 클 경우, 상기 후보 영역 내에 포함되는 ROI의 수를 증가시켜 제공하거나 상기 후보 영역의 범위를 확대하여 ROI의 수를 증가시켜 제공하고, (ii) 상기 특정 전기차의 상기 회원정보의 등급이 기설정된 상기 회원등급임계치보다 낮거나 상기 특정 전기차의 상기 특정희망충전용량정보의 값이 상기 충전용량임계치보다 작을 경우, 상기 후보 영역 내에 포함되는 ROI의 수를 감소시켜 제공하거나 상기 후보 영역의 범위를 축소하여 ROI의 수를 감소시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 방법이 개시된다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말에 있어서, 인스트럭션들을 저장하는 적어도 하나의 메모리; 및 상기 인스트럭션들을 실행하기 위해 구성된 적어도 하나의 프로세서;를 포함하되, 상기 프로세서는, (I) (i) 상기 전기차 충전 단말에 연결되어 있는 상기 특정 전기차의 충전진행상태정보를 상기 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 디스플레이하는 프로세스, 및 (ii) 상기 특정 전기차의 현재 위치, 최종 목적지, 현재까지 충전된 현재충전용량을 참조로 하여, 상기 현재 위치부터 상기 최종 목적지까지의 경로인 전체이동루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 디스플레이하되, 상기 전체이동루트에서 상기 현재충전용량으로 이동 가능한 이동가능루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하는 프로세스 및 상기 이동가능루트를 참조로 하여 결정되는 후보 영역 내에 포함되는 복수의 ROI(Region Of Interest)에 대한 정보를 디스플레이하는 프로세스, (II) 상기 복수의 ROI 중 특정 ROI가 사용자에 의해 선택되면, 상기 프로세서, 상기 특정 ROI에 대응되는 상품 또는 서비스에 대한 가격을 할인 받을 수 있는 우대혜택쿠폰을 상기 특정 전기차에 대응되는 상기 사용자의 단말에 제공하거나, 상기 특정 전기차가 상기 특정 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근하는 조건을 만족할 때에 상기 우대혜택쿠폰을 상기 사용자의 단말에 제공하도록 설정하는 프로세스;를 수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 단말이 개시된다.

본 발명은 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 특정 전기차의 충전진행상태정보를 디스플레이하고, 전기차 충전 단말의 화면 상의 제2 영역에 특정 전기차의 전체이동루트, 이동가능루트, 복수의 ROI 정보를 디스플레이하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 특정 전기차의 현재충전용량을 실시간으로 확인하여 이에 대응하는 이동가능루트를 실시간으로 업데이트하거나, 특정 전기차의 현재충전용량이 기설정된 각각의 값에 다다른 것으로 판단된 때 이에 대응하는 이동가능루트를 불연속적으로 업데이트하고, 이동가능루트를 참조로 하여 후보 영역을 결정하고 후보 영역 내에 노출되는 ROI 의 노출 범위를 특정 전기차 또는 특정 전기차의 사용자의 메타데이터를 참조로 하여 조정하는 효과가 있다.

본 발명의 실시예의 설명에 이용되기 위하여 첨부된 아래 도면들은 본 발명의 실시예들 중 단지 일부일 뿐이며, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 사람(이하 "통상의 기술자"라 지칭함)에게 있어서는 발명적 작업이 이루어짐 없이 이 도면들에 기초하여 다른 도면들이 얻어질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법의 개략적인 순서를 설명하기 위한 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 충전진행상태정보를 디스플레이하는 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하기 위해 참조하는 데이터베이스의 구성을 나타내는 도면이다.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명의 목적들, 기술적 해법들 및 장점들을 분명하게 하기 위하여 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 기술자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다.

또한, 본 발명의 상세한 설명 및 청구항들에 걸쳐, '포함하다'라는 단어 및 그것의 변형은 다른 기술적 특징들, 부가물들, 구성요소들 또는 단계들을 제외하는 것으로 의도된 것이 아니다. 통상의 기술자에게 본 발명의 다른 목적들, 장점들 및 특성들이 일부는 본 설명서로부터, 그리고 일부는 본 발명의 실시로부터 드러날 것이다. 아래의 예시 및 도면은 실례로서 제공되며, 본 발명을 한정하는 것으로 의도된 것이 아니다.

더욱이 본 발명은 본 명세서에 표시된 실시예들의 모든 가능한 조합들을 망라한다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.

본 명세서에서 달리 표시되거나 분명히 문맥에 모순되지 않는 한, 단수로 지칭된 항목은, 그 문맥에서 달리 요구되지 않는 한, 복수의 것을 아우른다. 이하, 본 발명 기술분야의 통상의 기술자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.

도 1에서 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 전기차 충전 단말(100)은, 메모리(110) 및 프로세서(120)를 포함할 수 있다.

전기차 충전 단말(100)의 메모리(110)는 프로세서(120)의 인스트럭션들을 저장할 수 있는데, 구체적으로, 인스트럭션들은 전기차 충전 단말(100)로 하여금 특정의 방식으로 기능하게 하기 위한 목적으로 생성되는 코드로서, 컴퓨터 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 지향할 수 있는 컴퓨터 이용 가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장될 수 있다. 인스트럭션들은 본 발명의 명세서에서 설명되는 기능들을 실행하기 위한 프로세스들을 수행할 수 있다.

그리고, 전기차 충전 단말(100)의 프로세서(120)는 MPU(Micro Processing Unit) 또는 CPU(Central Processing Unit), 캐쉬 메모리(Cache Memory), 데이터 버스(Data Bus) 등의 하드웨어 구성을 포함할 수 있다. 또한, 운영체제, 특정 목적을 수행하는 애플리케이션의 소프트웨어 구성을 더 포함할 수도 있다.

또한, 전기차 충전 단말(100)은 후술할 제1 데이터베이스 및 제2 데이터베이스와 연동될 수 있다. 여기서, 데이터베이스는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(ReadOnly Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ReadOnly Memory), PROM(Programmable ReadOnly Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있으며, 이에 한정되지 않으며 데이터를 저장할 수 있는 모든 매체를 포함할 수 있다. 또한, 데이터베이스는 전기차 충전 단말(100)과 분리되어 설치되거나, 이와는 달리 전기차 충전 단말(100)의 내부에 설치되어 데이터를 전송하거나 수신되는 데이터를 기록할 수도 있고, 둘 이상으로 분리되어 구현될 수도 있으며, 이는 발명의 실시 조건에 따라 달라질 수 있다.

또한, 전기차 충전 단말(100)은 통신부(미도시)를 통해 특정 전기차(500)와 필요한 정보를 송수신 할 수 있다. 다른 예로서, 차량용 무선 통신(IEEE 802.11p)으로 알려진 차량용 고속무선통신기술(WAVE: Wireless Access in Vehicular Environment)을 이용한 V2X 통신을 통하여 정보가 송수신 될 수도 있을 것이나, 이에 한정되는 것은 아닐 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 단말(100)을 이용하여 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말(100)의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법을 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법의 개략적인 순서를 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 도 2를 참조하면, (i) 전기차 충전 단말이, 전기차 충전 단말에 연결되어 있는 특정 전기차의 충전진행상태정보를 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 디스플레이하는 프로세스, 및 (ii) 특정 전기차의 현재 위치, 최종 목적지, 현재까지 충전된 현재충전용량을 참조로 하여, 현재 위치부터 최종 목적지까지의 경로인 전체이동루트를 화면 상의 제2 영역에 디스플레이하되, 전체이동루트에서 현재충전용량으로 이동 가능한 이동가능루트를 화면 상의 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하는 프로세스 및 이동가능루트를 참조로 하여 결정되는 후보 영역 내에 포함되는 복수의 ROI(Region Of Interest)에 대한 정보를 디스플레이하는 프로세스를 수행할 수 있다(S201).

이후, 복수의 ROI 중 특정 ROI가 사용자에 의해 선택되면, 전기차 충전 단말은, 특정 ROI에 대응되는 상품 또는 서비스에 대한 가격을 할인 받을 수 있는 우대혜택쿠폰을 특정 전기차에 대응되는 사용자의 단말에 제공하거나, 특정 전기차가 특정 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근하는 조건을 만족할 때에 우대혜택쿠폰을 사용자의 단말에 제공하도록 설정할 수 있다(S202).

위의 과정을 도 3 및 도 4를 참조하여 상세히 설명하도록 한다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법의 일례를 설명하기 위한 도면이다.

도 3을 확인하면, 전기차 충전 단말(100)의 화면은 제1 영역(310)과 제2 영역(320)으로 구분되어 있다.

제1 영역(310)에는 전기차 충전 단말(100)에 연결되어 있는 특정 전기차(500)의 충전진행상태정보가 디스플레이되고, 제2 영역(320)에는 특정 전기차(500)의 전체이동루트, 이동가능루트, 복수의 ROI 등이 디스플레이 될 수 있다.

참고로, 제2 영역(320)은 제1 영역(310)을 제외한 화면 상의 영역일 수도 있고, 새롭게 팝업된 별도의 영역일 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

제 1영역(310)에는 제1-1 영역, 제1-2 영역, 제1-3 영역, 제1-4 영역이 포함될 수 있고, 각각의 영역에는 각각의 충전진행상태정보가 디스플레이 되는 것을 특징으로 한다. 제1 영역에 대한 더욱 자세한 설명은 도 5에서 후술하도록 한다.

한편, 제2 영역(320)에는 특정 전기차(500)의 전체이동루트, 이동가능루트, 복수의 ROI 등이 디스플레이 될 수 있다.

도 3을 참조하면, 특정 전기차(500)의 전체이동루트가 디스플레이되어 있다. 특정 전기차(500)가 현재 위치(401)에서 출발하여 최종 목적지(404)까지 가려고 한다. 이를 위해, 전기차 충전 단말은, 특정 전기차(500)로부터 목적지 정보를 수신하고 현재의 위치 정보를 이용하여 지도 데이터베이스에서 현재 위치와 목적지 위치 사이의 지도 데이터를 요청하고 받아온 후 이를 제2 영역(320)에 디스플레이할 수 있고, 이러한 지도 데이터 중 최단거리 또는 최단시간의 루트를 전체이동루트로서 제2 영역(320)에 디스플레이할 수 있다. 전체이동루트가 한 눈에 보기 쉽게 디스플레이되어 있는 상태에서, 특정 전기차(500)의 현재충전용량으로 이동 가능한 이동가능루트는 노란색으로 하이라이팅되어 디스플레이할 수 있을 것이다. 이를 위해, 전기차 충전 단말은, 현재충전용량을 실시간 또는 기설정된 시간 간격으로 모니터링하고, 특정 전기차(500)의 모델 정보, 특정 전기차(500)에 탑재된 배터리의 모델 정보를 특정 전기차(500)로부터 획득하고, 이와 더불어 현재 위치로부터 목적지까지의 현재의 교통 상황 및/또는 소정 미래 시간 이내의 교통 상황 예측 정보를 교통상황 데이터베이스로부터 획득하여, 현재충전용량으로부터 이동가능한 거리를 판별하고, 이를 참조로 하여 제2 영역(320) 상에 이동가능루트를 디스플레이할 수 있다. 즉, 특정 전기차(500)는 현재충전용량으로 노란색이 칠해진 부분(402)까지만 갈 수 있는 것으로 디스플레이를 할 수 있다.

또한, 이동가능루트를 참조로 하여 결정되는 후보 영역 내에 포함되는 복수의 ROI(410, 411)에 대한 정보가 함께 디스플레이 될 수 있다. ROI는 전기차 충전 스테이션, 휴게소, 관광지, 마트 등을 포함할 수 있으며, 상품을 판매하는 곳 또는 서비스를 받을 수 있는 곳 모두를 상정할 수 있다.

또한, ROI는 ROI카테고리에 따라 기설정된 카테고리 중 적어도 일부의 ROI가 디스플레이될 수도 있고, 사용자가 선택한 카테고리의 ROI만 디스플레이될 수도 있으며, 하나의 카테고리에 해당되는 ROI만 디스플레이될 수도 있고, 복수 개의 카테고리에 해당되는 ROI 모두 디스플레이 될 수도 있다.

가령, 특정 사용자가 ROI카테고리 중에서 전기차 충전 스테이션을 선택했다고 가정해보자. 그럴 경우, 제2 영역(320)에 디스플레이되는 ROI는 모두 전기차 충전 스테이션만 보여지는 것이다. 한편, 특정 사용자가 ROI카테고리를 선택하지 않은 경우를 생각해볼 수도 있다. 그럴 경우, 다양한 종류의 ROI가 이동가능루트의 후보 영역 내에 디스플레이되는 것이다.

이때, 화면 상에 노출되는 ROI 는, 지도 데이터를 참조할 때, 이동가능경로를 중심으로 하여 소정 반경 내에 포함되어 있는 ROI 정보를 ROI 데이터베이스로부터 추출하고, 이 중 후술할 소정의 조건을 만족하는 일부 ROI 에 대해서만 화면 상에 노출할 수도 있을 것이다.

한편, 특정 전기차(500)가 충전되면서 현재충전용량이 점점 증가할 것이다. 이 경우는 도 4를 통해 설명할 수 있다.

즉, 도 3에 디스플레이된 이동가능루트가 특정 전기차(500)가 충전되는 초기의 상태라면, 도 4에 디스플레이된 이동가능루트는 특정 전기차(500)가 충전이 좀더 진행된 상태라고 볼 수 있다.

도 4에서 볼 수 있듯이, 특정 전기차(500)의 이동가능루트는 노란색으로 칠해진 부분(403)까지 확장된 것을 알 수 있다. 또한, 확장된 이동가능루트에 따라 ROI의 개수도 늘어난 것을 확인할 수 있다.

여기서, 현재충전용량을 실시간으로 확인하여 이에 대응하는 이동가능루트를 실시간으로 업데이트할 수도 있고, 현재충전용량이 기설정된 각각의 값에 다다른 것으로 판단된 때 이에 대응하는 이동가능루트를 불연속적으로 업데이트할 수도 있다. 가령, 충전용량을 10개의 구간으로 나누고, 현재충전용량이 충전되면서 구간이 변동되는 그 시점에 이동가능루트가 업데이트 될 수도 있는 것이다.

한편, 이동가능루트에 대응되는 복수의 ROI가 디스플레이 된 상태에서, 특정 ROI가 선택되면, 특정 ROI에 대응되는 상품 또는 서비스에 대한 가격을 할인 받을 수 있는 우대혜택쿠폰이 특정 전기차(500)에 대응되는 사용자의 단말에 제공될 수 있다. 여기서, 사용자의 단말은 특정 전기차(500)의 네비게이션일 수도 있고, 특정 전기차(500)에 타고 있는 탑승객 중 적어도 어느 한 명의 휴대폰 단말기일 수도 있다.

다른 예로서, 특정 전기차(500)가 특정 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근하는 조건을 만족할 때에 우대혜택쿠폰을 사용자의 단말에 제공하도록 설정할 수도 있다.

좀 더 자세히 설명하면, 특정 전기차(500)가 충전되는 동안에 사용자는 관심있는 ROI를 선택할 수 있다. 사용자가 선택한 ROI의 우대혜택쿠폰을 선택된 바로 그 시점에 제공할 수도 있지만, 사용자가 실제로 ROI를 방문했을 경우 또는 선택된 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근했을 경우에 우대혜택쿠폰이 제공될 수 있다.

가령, 특정 전기차(500)의 이동가능루트에 A 미술관이 있다고 가정해보자. 사용자가 A 미술관을 선택했을 경우, 바로 A 미술관의 입장료 할인 쿠폰이 발급될 수 있다. 하지만, A 미술관을 선택한 시점에는 입장료 할인 쿠폰이 발급되지 않은 상태이나, 특정 전기차(500)가 A 미술관의 주차장에 실제로 방문했음이 감지되면 그 때 입장료 할인 쿠폰이 발급될 수도 있다.

한편, 도 5를 확인하면 특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역(310)을 통해 디스플레이되는 충전진행상태정보의 예시를 확인할 수 있다.

제1 영역(310)에는 제1-1 영역(311), 제1-2 영역(312), 제1-3 영역(313), 제1-4 영역(314)이 포함되어 있고, 각각의 영역에는 각각의 충전진행상태정보가 디스플레이 되는 것을 특징으로 한다.

먼저, 제1-1 영역(311)에 디스플레이되는 제1-1 충전진행상태정보를 설명한다. 제1-1 충전진행상태정보는 전기차 충전 단말(100)의 최대출력가능전압전류정보이다.

전기차 충전 단말(100)은, 전기차 충전 단말(100)에 연결된 타 전기차의 유무 정보를 확인하고, 타 전기차가 연결되어 있을 시 타 전기차의 타 요청전압전류정보를 확인할 수 있다.

즉, 전기차 충전 단말(100)에 특정 전기차(500) 외에 다른 전기차가 연결되어 있는 경우에는 특정 전기차(500)의 특정요청전압전류정보 및 타 전기차의 타 요청전압전류정보를 참조로 하여, 전기차 충전 단말(100)의 최대출력가능전압전류정보를 계산할 수 있다.

도 5에서와 같이 전기차 충전 단말(100)의 최대출력가능전압전류는 500.0V, 200.0A인 것을 알 수 있다.

또한, 제1-2영역(312)에 디스플레이되는 제1-2 충전진행상태정보는 특정 전기차의 특정 요청전압전류정보이고, 제1-3영역(313)에 디스플레이되는 제1-3 충전진행상태정보는 특정 전기차의 배터리에 대한 특정배터리전압전류전력정보이다.

즉, 특정 전기차가 충전하고자 하는 특정 요청전압전류가 디스플레이되면서, 특정 전기차의 배터리에 대한 전압, 전류, 전력이 각각 디스플레이되는 것이다.

도 5에서와 같이, 특정 전기차가 요청한 전압전류는 387.0V, 29.0A이지만, 특정 전기차의 배터리 전압, 전류, 전력은 각각 356.3V, 27.1A, 9.7kW로, 특정 전기차가 요청한 전압전류보다 배터리의 전압전류가 적은 것을 알 수 있다.

마지막으로, 제1-4영역(314)에 디스플레이되는 제1-4 충전진행상태정보는 특정 전기차의 현재충전용량이다. 위에서 언급했듯이, 현재충전용량을 실시간으로 업데이트하거나, 기설정된 각각의 값에 다다른 것으로 판단된 때 불연속적으로 업데이트할 수 있다.

위에서 언급한 제1-1 충전진행상태정보 내지 제1-4 충전진행상태정보는 숫자 또는 글자 등 텍스트로 나타낼 수도 있고, 그림이나 도형 등 그래픽으로도 나타낼 수도 있다. 또한, 각각의 충전진행상태정보가 디스플레이되는 제1 영역(310) 내의 각각의 영역은 수정 또는 변동 가능하므로 이에 한정하는 것은 아니다.

한편, 이동가능루트를 계산하는 방법에 대해서 도 6a 및 도 6b를 참고하여 설명하고자 한다.

다양한 전기차 각각에 동일한 전력을 충전한다고 하더라도, 이동가능거리는 여러 가지 요인에 의해서 달라질 수 있다. 즉, 전기차의 모델, 전기차에 장착된 배터리의 모델, 배터리의 ID에 따라서 이동가능루트를 계산할 수 있다.

도 6a에서와 같이, 제1 데이터베이스에는 전기차의 모델별 이동가능거리데이터, 배터리의 모델별 이동가능거리데이터, 배터리 ID별 이동가능거리데이터 중 적어도 일부가 저장되어 있다.

가령, 특정 전기차(500)의 모델이 C이고, 배터리의 모델이 a이며, 배터리의 ID가 1234인 경우, 10kWh를 충전했을 시 이동가능거리는 60km로 계산될 수 있다. 물론, 앞서 언급하였듯이, 현재 위치에서 목적지까지의 교통 상황에 따라 이동가능거리는 보정이 가능할 것이나, 본 예에서는 이에 대한 설명은 생략한다.

여기서, 배터리의 ID는, 배터리 고유의 일련번호이며 중복되지 않는 것을 특징으로 한다. 전기차의 모델과 배터리의 모델은 중복될 수 있다. 하지만, 배터리의 ID는 특정 전기차(500)에 장착되어 있는 배터리만의 ID이다. 배터리의 ID는 전기차의 사고 정보, 배터리 충전 히스토리, 배터리 이력 관리 등 다양한 정보를 포함할 수 있다.

참고로, 도 6a에서와 같이, 전기차의 모델이 C이고, 배터리의 모델이 a인데, 배터리의 ID가 5678인 경우, 10kWh를 충전했을 시 이동가능거리는 40km로 계산된다. 특정 전기차(500)와 전기차의 모델이 동일하고, 배터리의 모델도 동일하지만, 배터리의 ID에 따라 이동가능거리가 차이가 나는 것이다.

결론적으로, 전기차의 모델, 배터리의 모델, 배터리의 ID를 참조로 하여 특정 전기차(500)의 이동가능거리가 계산되고, 이를 이동가능루트에 반영하는 것이다.

또한, ROI가 디스플레이 되는 방법에 대해서도 도 6b를 참고하여 설명하고자 한다.

제2 데이터베이스에는 ROI데이터, 상품데이터, 서비스데이터, 우대혜택쿠폰데이터 중 적어도 일부가 저장되어 있다.

전기차 충전 단말은, 특정 전기차(500)의 회원정보 및 특정희망충전용량정보 중 적어도 일부를 참조로 하여, 특정 전기차의 회원정보의 등급이 기설정된 회원등급임계치보다 높거나 특정 전기차의 특정희망충전용량정보의 값이 충전용량임계치보다 클 경우, 후보 영역 내에 포함되는 ROI의 수를 증가시켜 제공하거나 후보 영역의 범위를 확대하여 ROI의 수를 증가시켜 제공할 수 있다.

또한, 전기차 충전 단말은, 특정 전기차(500)의 회원정보의 등급이 기설정된 회원등급임계치보다 낮거나 특정 전기차의 특정희망충전용량정보의 값이 충전용량임계치보다 작을 경우, 후보 영역 내에 포함되는 ROI의 수를 감소시켜 제공하거나 후보 영역의 범위를 축소하여 ROI의 수를 감소시켜 제공할 수도 있다.

좀 더 자세하게 설명하면, 특정 전기차(500)의 회원정보에 따라서 회원등급이 설정되어 있다. 회원등급이 회원등급임계치보다 높을 경우 더 많은 ROI를 볼 수 있는 것이다. 또한, 특정 전기차(500)가 충전하고자 하는 특정희망충전용량정보의 값이 충전용량임계치보다 클 경우에도 더 많은 ROI를 볼 수 있는 것이다. 다만, 도 6b 에서는 회원등급을 기준으로 한 예시만 설명을 하였다.

사용자가 더 많은 ROI를 볼 수 있다는 것은, 다양한 ROI에서 할인을 받을 수 있는 우대혜택쿠폰을 보다 많이 제공받을 수 있다는 것이다.

도 6b에서와 같이, 회원등급이 A인 경우, B인 경우, C인 경우로 나누어서 생각해볼 수 있다. 또한, ROI 모집단 역시 회원등급이 높은 A인 경우에서 반경 5km에서 50개의 ROI를 획득할 수 있고, 회원등급이 가장 낮은 C인 경우에서는 반경 1km에서 10개의 ROI를 획득할 수 있다.

또한, 회원등급이 A인 경우, 50개의 ROI 중에서 80%의 ROI가 디스플레이 될 수 있다. 즉, 40개의 ROI가 디스플레이 되고 사용자의 선택의 폭은 넓어지는 것이다.

한편, 회원등급인 C인 경우, 10개의 ROI 중에서 10%의 ROI가 디스플레이 되는 것으로, 즉, 1개의 ROI가 디스플레이 되는 것이다.

회원등급에 따라서 ROI가 디스플레이 되는 것을 설명하였지만, 특정희망충전용량정보에 따라서 ROI가 디스플레이 되는 것 역시 동일하게 진행되므로 설명을 생략한다.

이상 설명된 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 컴퓨터 구성요소를 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령어의 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체는 프로그램 명령어, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록되는 프로그램 명령어는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 분야의 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 예에는, 하드디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magnetooptical media), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령어를 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령어의 예에는, 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드도 포함된다. 상기 하드웨어 장치는 본 발명에 따른 처리를 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.

이상에서 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.

따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

Claims

특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말의 화면에 콘텐츠를 디스플레이하는 방법에 있어서,
(a) (i) 상기 전기차 충전 단말이, 상기 전기차 충전 단말에 연결되어 있는 상기 특정 전기차의 충전진행상태정보를 상기 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 디스플레이하는 프로세스, 및 (ii) 상기 특정 전기차의 현재 위치, 최종 목적지, 현재까지 충전된 현재충전용량을 참조로 하여, 상기 현재 위치부터 상기 최종 목적지까지의 경로인 전체이동루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 디스플레이하되, 상기 전체이동루트에서 상기 현재충전용량으로 이동 가능한 이동가능루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하는 프로세스 및 상기 이동가능루트를 참조로 하여 결정되는 후보 영역 내에 포함되는 복수의 ROI(Region Of Interest)에 대한 정보를 디스플레이하는 프로세스를 수행하는 단계; 및
(b) 상기 복수의 ROI 중 특정 ROI가 사용자에 의해 선택되면, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 특정 ROI에 대응되는 상품 또는 서비스에 대한 가격을 할인 받을 수 있는 우대혜택쿠폰을 상기 특정 전기차에 대응되는 상기 사용자의 단말에 제공하거나, 상기 특정 전기차가 상기 특정 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근하는 조건을 만족할 때에 상기 우대혜택쿠폰을 상기 사용자의 단말에 제공하도록 설정하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
제1항에 있어서,
상기 (a) 단계에서,
상기 전기차 충전 단말은, 상기 특정 전기차의 상기 현재충전용량을 참조로 하여, 상기 이동가능루트를 업데이트하여 상기 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하되, (i) 상기 현재충전용량을 실시간으로 확인하여 이에 대응하는 상기 이동가능루트를 실시간으로 업데이트하거나, (ii) 상기 현재충전용량이 기설정된 각각의 값에 다다른 것으로 판단된 때 이에 대응하는 상기 이동가능루트를 불연속적으로 업데이트하는 것을 특징으로 하는 방법.
제1항에 있어서,
상기 전기차 충전 단말은, 상기 전기차 충전 단말에 연결된 타 전기차의 유무 정보 및 상기 타 전기차가 연결되어 있을 시 상기 타 전기차의 타 요청전압전류정보를 참조로 하여 결정되는 상기 전기차 충전 단말의 최대출력가능전압전류정보를 획득하고 이를 제1-1 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-1 영역에 디스플레이하고,
상기 특정 전기차의 특정 요청전압전류정보를 획득하고 이를 제1-2 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-2 영역에 디스플레이하고,
상기 특정 전기차의 배터리에 대한 특정배터리전압전류전력정보를 상기 특정 전기차로부터 획득하고 이를 제1-3 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-3 영역에 디스플레이하고,
상기 특정 전기차의 상기 현재충전용량을 획득하고 이를 제1-4 충전진행상태정보로서 상기 제1 영역 내의 제1-4 영역에 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 방법.
제1항에 있어서,
상기 (a) 단계 이전에,
(a01) 전기차의 모델별 이동가능거리데이터, 배터리의 모델별 이동가능거리데이터, 배터리 ID별 이동가능거리데이터 중 적어도 일부가 저장되어 있는 제1 데이터베이스가 구축되어 있는 상태에서, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 제1 데이터베이스 중 적어도 일부를 참조로 하여 상기 특정 전기차의 상기 이동가능루트를 계산하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
제1항에 있어서,
상기 (a) 단계 이전에,
(a02) ROI데이터, 상품데이터, 서비스데이터, 우대혜택쿠폰데이터 중 적어도 일부가 저장되어 있는 제2 데이터베이스가 구축되어 있는 상태에서, 상기 전기차 충전 단말은, 상기 특정 전기차의 회원정보 및 상기 특정 전기차의 특정희망충전용량정보 중 적어도 일부를 참조로 하여, (i) 상기 특정 전기차의 상기 회원정보의 등급이 기설정된 회원등급임계치보다 높거나 상기 특정 전기차의 상기 특정희망충전용량정보의 값이 충전용량임계치보다 클 경우, 상기 후보 영역 내에 포함되는 ROI의 수를 증가시켜 제공하거나 상기 후보 영역의 범위를 확대하여 ROI의 수를 증가시켜 제공하고, (ii) 상기 특정 전기차의 상기 회원정보의 등급이 기설정된 상기 회원등급임계치보다 낮거나 상기 특정 전기차의 상기 특정희망충전용량정보의 값이 상기 충전용량임계치보다 작을 경우, 상기 후보 영역 내에 포함되는 ROI의 수를 감소시켜 제공하거나 상기 후보 영역의 범위를 축소하여 ROI의 수를 감소시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 방법.
특정 전기차를 충전하는 전기차 충전 단말에 있어서,
인스트럭션들을 저장하는 적어도 하나의 메모리; 및
상기 인스트럭션들을 실행하기 위해 구성된 적어도 하나의 프로세서;를 포함하되,
상기 프로세서는, (I) (i) 상기 전기차 충전 단말에 연결되어 있는 상기 특정 전기차의 충전진행상태정보를 상기 전기차 충전 단말의 화면 상의 제1 영역에 디스플레이하는 프로세스, 및 (ii) 상기 특정 전기차의 현재 위치, 최종 목적지, 현재까지 충전된 현재충전용량을 참조로 하여, 상기 현재 위치부터 상기 최종 목적지까지의 경로인 전체이동루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 디스플레이하되, 상기 전체이동루트에서 상기 현재충전용량으로 이동 가능한 이동가능루트를 상기 화면 상의 제2 영역에 하이라이팅하여 디스플레이하는 프로세스 및 상기 이동가능루트를 참조로 하여 결정되는 후보 영역 내에 포함되는 복수의 ROI(Region Of Interest)에 대한 정보를 디스플레이하는 프로세스, (II) 상기 복수의 ROI 중 특정 ROI가 사용자에 의해 선택되면, 상기 프로세서, 상기 특정 ROI에 대응되는 상품 또는 서비스에 대한 가격을 할인 받을 수 있는 우대혜택쿠폰을 상기 특정 전기차에 대응되는 상기 사용자의 단말에 제공하거나, 상기 특정 전기차가 상기 특정 ROI로부터 기설정된 거리 이내에 접근하는 조건을 만족할 때에 상기 우대혜택쿠폰을 상기 사용자의 단말에 제공하도록 설정하는 프로세스;를 수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 단말.