KR20230031021A - 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치에 관한 것으로, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)을 고정하는 탭스트랩(200)의 스트랩부(210)에 일자형상으로 연장된 스트랩라인(300)을 표시하고, 스트랩라인(300)을 통해 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임(twist)여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있도록 된 것이다.

Description

꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치{CURTAIN AIR BAG APPARATUS HAVING TWIST PREVENTING STRUCTURE}
본 발명은 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임(twist)여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있고 더 나아가 커튼 에어백쿠션의 폴딩시 꼬임을 방지할 수 있는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치에 관한 기술이다.
일반적으로, 차량에는 사고 발생시 승객을 보호하기 위한 다양한 종류의 에어백 장치가 마련되어 있는 바, 그 중에서 커튼 에어백장치는 차체의 사이드패널에 장착되어서 차량의 전복 및 측면 충돌사고 발생시에 에어백쿠션이 아래로 펼쳐지면서 전개되고, 전개된 커튼 에어백쿠션이 승객을 보호하는 장치이다.
커튼 에어백장치가 차체 필러부에 고정되게 설치될 때에 커튼 에어백쿠션은 롤(roll)형태로 말려져서 폴딩된 상태가 되고, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션은 탭스트랩에 의해 고정되어서 폴딩된 상태가 유지된다.
한편, 커튼 에어백쿠션은 차량 전후방향으로 길이가 길기 때문에 롤형태로 폴딩시 꼬임이 발생한 상태로 폴딩될 수 있는데, 이와 같이 커튼 에어백쿠션이 꼬임상태로 폴딩되면, 사고발생시 커튼 에어백쿠션이 원활하게 전개동작을 하지 못할 우려가 있고, 이로 인해 승객을 효과적으로 보호할 수 없는 문제가 발생한다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
대한민국공개특허공보 제10-2003-0097137호
본 발명은, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임(twist)여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있고 더 나아가 커튼 에어백쿠션의 폴딩시 꼬임을 방지할 수 있는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치로서, 이를 통해 사고발생시 커튼 에어백쿠션의 원활한 전개동작을 가능하게 함으로써 승객을 보다 효과적으로 보호할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치는, 커튼 에어백쿠션; 상기 커튼 에어백쿠션과 결합되고, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션을 감싸서 커튼 에어백쿠션의 폴딩상태를 유지하는 탭스트랩; 및 상기 탭스트랩에 구비되어서 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임여부를 육안으로 확인할 수 있는 스트랩라인;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커튼 에어백쿠션의 상단에는 인플레이터가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부가 구비되고; 상기 탭스트랩은 커튼 에어백쿠션의 상단에서 전후방향을 따라 연장되게 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 탭스트랩은 두 개 이상으로 분할되어서 커튼 에어백쿠션과 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 탭스트랩은 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션을 감싸는 스트랩부; 및 상기 스트랩부를 관통해서 연장되는 마운팅탭부를 포함하고; 상기 커튼 에어백쿠션과 스트랩부 및 마운팅탭부는 일체로 봉제 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩부 1개에 다수개의 마운팅탭부가 일정간격으로 이격되게 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션 디퓨저 포켓부에서 전방쪽으로 가장 가깝게 위치한 마운팅탭부와 후방쪽으로 가장 가깝게 위치한 마운팅탭부는 동일한 1개의 스트랩부를 통해 연결된 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩부에는 커튼 에어백쿠션의 전개압력으로 스트랩부의 파단을 유도하는 테어라인이 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩라인은 스트랩부에 전후방향을 따라 일자모양으로 표시된 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩라인은 스트랩부에 전후방향을 따라 일자모양으로 표시되면서 복수개가 평행하게 표시된 것을 특징으로 한다.
상기 복수개로 스트랩라인은 서로 다른 색상으로 표시된 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩부에는 커튼 에어백쿠션이 장착될 차종정보를 알려주는 차종표시부가 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩부에는 탭스트랩의 상하 위치정보를 알려주는 위치표시부가 구비된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치는, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션을 고정하는 탭스트랩의 스트랩부에 일자형상으로 연장된 스트랩라인을 표시한 구성으로, 스트랩라인을 통해 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임(twist)여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따른 실시예는, 스트랩부에 일자형상으로 표시된 스트랩라인을 통해 커튼 에어백쿠션의 폴딩시 커튼 에어백쿠션의 꼬임여부를 확인해서 꼬임상태로 폴딩되는 것을 방지할 수 있는 구성으로, 이를 통해 사고발생시 커튼 에어백쿠션의 원활한 전개동작을 가능하게 함으로써 승객을 보다 효과적으로 보호할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따른 실시예는, 쿠션 디퓨저 포켓부에서 전방쪽으로 가장 가깝게 위치한 전방 마운팅탭부와 쿠션 디퓨저 포켓부에서 후방쪽으로 가장 가깝게 위치한 후방 마운팅탭부를 동일한 1개의 스트랩부로 연결하고, 전방 마운팅탭부와 후방 마운팅탭부를 연결한 스트랩부에 스트랩라인을 전후방향을 따라 일자모양으로 표시한 구성으로, 이를 통해 쿠션 디퓨저 포켓부가 위치한 부위에서도 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따라 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치를 설명하기 위한 도면으로 커튼 에어백쿠션이 폴딩되기 전 상태의 도면,
도 2는 도 1에서 탭스트랩이 결합된 부위의 확대도,
도 3은 커튼 에어백쿠션이 롤형태로 폴딩된 상태의 도면,
도 4는 도 3의 단면도,
도 5는 본 발명에 따라 스트랩라인이 복수개로 표시된 다른 실시예의 도면이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예를 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시 된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
본 발명의 예시적인 실시예에 따른 제어부(제어기)는 차량의 다양한 구성 요소의 동작을 제어하도록 구성된 알고리즘 또는 상기 알고리즘을 재생하는 소프트웨어 명령어에 관한 데이터를 저장하도록 구성된 비휘발성 메모리(도시되지 않음) 및 해당 메모리에 저장된 데이터를 사용하여 이하에 설명되는 동작을 수행하도록 구성된 프로세서(도시되지 않음)를 통해 구현될 수 있다. 여기서, 메모리 및 프로세서는 개별 칩으로 구현될 수 있다. 대안적으로는, 메모리 및 프로세서는 서로 통합된 단일 칩으로 구현될 수 있다. 프로세서는 하나 이상의 프로세서의 형태를 취할 수 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치에 대해 살펴보기로 한다.
본 발명에 따라 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 커튼 에어백쿠션(100); 상기 커튼 에어백쿠션(100)과 결합되고, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)을 감싸서 커튼 에어백쿠션(100)의 폴딩상태를 유지하는 탭스트랩(200); 및 상기 탭스트랩(200)에 구비되어서 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임여부를 육안으로 확인할 수 있는 스트랩라인(300);을 포함한다.
커튼 에어백쿠션(100)의 상단에는 쿠션 디퓨저 포켓부(110)가 구비되고, 쿠션 디퓨저 포켓부(110)에는 작동시 에어백가스를 발생하는 인플레이터가 연결된다.
이와 같은 커튼 에어백장치는 필러부의 상측 차체에 위치하도록 설치되고, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)은 인플레이터의 작동시 발생한 에어백가스를 전달받아서 펼쳐지도록 전개되며, 전개된 커튼 에어백쿠션(100)에 의해 승객을 보호하게 된다.
커튼 에어백장치가 차체의 필러부에 고정되게 설치될 때에 커튼 에어백쿠션(100)은 롤(roll)형태로 말려져서 폴딩된 상태가 되고, 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)은 탭스트랩(200)에 의해 폴딩상태를 유지하게 된다.
본 발명에 따른 탭스트랩(200)은 커튼 에어백쿠션(100)의 상단에서 전후방향을 따라 연장되게 결합되며, 커튼 에어백쿠션(100)과의 강건한 결합구조를 위해 탭스트랩(200)은 두 개 이상으로 분할되어서 커튼 에어백쿠션(100)과 결합된 구조가바람직하다.
즉, 본 발명에 따른 실시예에서는 탭스트랩(200)이 전방 탭스트랩(201)과 후방 탭스트랩(202)으로 분할되어서 커튼 에어백쿠션(100)의 상단에 전후방향으로 이격되게 결합된 구조이다.
전방 탭스트랩(201)은 커튼 에어백쿠션(100)의 상단 전방부와 결합되고, 후방 탭스트랩(202)은 커튼 에어백쿠션(100)의 상단 후방부와 결합된 구조로, 전방 탭스트랩(201)과 후방 탭스트랩(202)에 의해 커튼 에어백쿠션(100)과의 겅간한 결합구조를 유지할 수 있게 된다.
탭스트랩(200)은 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)을 감싸는 스트랩부(210), 및 상기 스트랩부(210)를 관통해서 연장되는 마운팅탭부(220)를 포함한다.
마운팅탭부(220)는 스트랩부(210)를 관통한 후 램프브라겟과 결합되거나 또는 볼트, 스크루와 같은 결합부재를 매개로 차체에 직접 고정되게 결합될 수 있다.
탭스트랩(200)이 램프브라겟과 결합된 경우 램프브라겟은 볼트, 스크루와 같은 결합부재를 매개로 차체에 고정되게 결합된다.
커튼 에어백쿠션(100)과 탭스트랩(200)은 봉제(400, sewing) 결합으로 일체화를 이루게 되는데, 즉 커튼 에어백쿠션(100)과 스트랩부(210)의 하단 및 마운팅탭부(220)의 상단이 일체로 봉제(400) 결합된 구조가 된다.
본 발명에 따른 실시예는 1개의 스트랩부(210)에 다수개의 마운팅탭부(220)가 전후방향으로 일정간격으로 이격되게 구비된 구조이며, 다수개의 마운팅탭부(220)를 이용해서 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)을 길이방향을 따라 강건하게 고정할 수 있게 된다.
커튼 에어백쿠션(100)에 구비된 쿠션 디퓨저 포켓부(110)에서 전방쪽으로 가장 가깝게 위치한 마운팅탭부(220)는 전방 마운팅탭부(221)가 되고, 쿠션 디퓨저 포켓부(110)에서 후방쪽으로 가장 가깝게 위치한 마운팅탭부(220)는 후방 마운팅탭부(222)가 되며, 전방 마운팅탭부(221)와 후방 마운팅탭부(221)는 동일한 1개의 스트랩부(210) 즉 후방 탭스트랩(202)의 스트랩부(210)를 통해 연결된 구조가 된다.
그리고, 본 발명에 따른 스트랩라인(300)은 스트랩부(210)에 전후방향을 따라 일자모양으로 표시된 구조가 된다.
종래에는 쿠션 디퓨저 포켓부를 기준으로 전방쪽과 후방쪽에 각각 탭스트랩이 분할되게 구성되어서 쿠션 디퓨저 포켓부를 통과하는 스트랩라인을 표시할 수 없었고, 이로 인해 쿠션 디퓨저 포켓부가 위치한 부위에서는 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임상태를 육안으로 쉽게 확인하기가 어려운 문제가 있었다.
이에 반해, 본 발명에 따른 실시예는 쿠션 디퓨저 포켓부(110)에서 전방쪽으로 가장 가깝게 위치한 전방 마운팅탭부(221)와 쿠션 디퓨저 포켓부(110)에서 후방쪽으로 가장 가깝게 위치한 후방 마운팅탭부(222)를 동일한 1개의 스트랩부(210)로 연결하고, 전방 마운팅탭부(221)와 후방 마운팅탭부(222)를 연결한 스트랩부(210)에 스트랩라인(300)을 전후방향을 따라 일자모양으로 표시한 구성으로, 쿠션 디퓨저 포켓부(110)가 위치한 부위에서도 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다.
본 발명에 따른 스트랩라인(300)은 스트랩부(210)의 전방 끝에서 후방 끝까지 일자로 연결되게 표시되며, 일자로 표시되는 이유는 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있도록 하기 위함이며, 스트랩라인(300)은 도 2와 같이 1개의 특정 색상을 갖는 1줄로서 표시되거나 또는 도 5와 같이 복수개의 스트랩라인(300)이 평행하게 표시될 수 있으며, 복수개로 표시된 스트랩라인(300)은 서로 다른 색상으로 표시됨으로써 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임상태를 보다 쉽게 육안으로 확인할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 탭스트랩(200)의 스트랩부(210)에는 커튼 에어백쿠션(100)의 전개압력으로 스트랩부(210)의 파단을 유도하는 테어라인(500, tear line)이 구비되며, 테어라인(500)은 스트랩부(210)의 전방 끝에서 후방 끝까지 연결하도록 형성된다.
그리고, 본 발명에 따른 탭스트랩(200)의 스트랩부(210)에는 커튼 에어백쿠션(100)이 장착될 차종정보를 알려주는 차종표시부(600)가 구비되고, 또한 탭스트랩(200)의 상하 위치정보를 알려주는 위치표시부(700)가 구비될 수 있다.
차종표시부(600)는 문자, 도형, 기호, 숫자 등을 포함해서 표시될 수 있고, 위치표시부(700)는 UP, DOWN 등과 같은 문자, 화살표와 같은 기호, 도형 등으로 표시될 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명 실시예에 따른 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치는, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)을 고정하는 탭스트랩(200)의 스트랩부(210)에 일자형상으로 연장된 스트랩라인(300)을 표시한 구성으로, 스트랩라인(300)을 통해 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임(twist)여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다.
또한 본 발명에 따른 실시예는, 스트랩부(210)에 일자형상으로 표시된 스트랩라인(300)을 통해 커튼 에어백쿠션(100)의 폴딩시 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임여부를 확인해서 꼬임상태로 폴딩되는 것을 방지할 수 있는 구성으로, 이를 통해 사고발생시 커튼 에어백쿠션(100)의 원활한 전개동작을 가능하게 함으로써 승객을 보다 효과적으로 보호할 수 있는 장점이 있다.
또한 본 발명에 따른 실시예는, 쿠션 디퓨저 포켓부(110)에서 전방쪽으로 가장 가깝게 위치한 전방 마운팅탭부(221)와 쿠션 디퓨저 포켓부(110)에서 후방쪽으로 가장 가깝게 위치한 후방 마운팅탭부(222)를 동일한 1개의 스트랩부(210)로 연결하고, 전방 마운팅탭부(221)와 후방 마운팅탭부(222)를 연결한 스트랩부(210)에 스트랩라인(300)을 전후방향을 따라 일자모양으로 표시한 구성으로, 이를 통해 쿠션 디퓨저 포켓부(110)가 위치한 부위에서도 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(100)의 꼬임상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 - 커튼 에어백쿠션
110 - 쿠션 디퓨저 포켓부
200 - 탭스트랩
201 - 전방 탭스트랩
202 - 후방 탭스트랩
210 - 스트랩부
220 - 마운팅탭부
221 - 전방 마운팅탭부
222 - 후방 마운팅탭부
300 - 스트랩라인
400 - 봉제
500 - 테어라인
600 - 차종표시부
700 - 위치표시부

Claims (12)

  1. 커튼 에어백쿠션;
    상기 커튼 에어백쿠션과 결합되고, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션을 감싸서 커튼 에어백쿠션의 폴딩상태를 유지하는 탭스트랩; 및
    상기 탭스트랩에 구비되어서 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임여부를 육안으로 확인할 수 있는 스트랩라인;을 포함하는 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 커튼 에어백쿠션의 상단에는 인플레이터가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부가 구비되고;
    상기 탭스트랩은 커튼 에어백쿠션의 상단에서 전후방향을 따라 연장되게 결합된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 탭스트랩은 두 개 이상으로 분할되어서 커튼 에어백쿠션과 결합된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 탭스트랩은 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션을 감싸는 스트랩부; 및
    상기 스트랩부를 관통해서 연장되는 마운팅탭부를 포함하고;
    상기 커튼 에어백쿠션과 스트랩부 및 마운팅탭부는 일체로 봉제 결합된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 스트랩부 1개에 다수개의 마운팅탭부가 일정간격으로 이격되게 구비된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 쿠션 디퓨저 포켓부에서 전방쪽으로 가장 가깝게 위치한 마운팅탭부와 후방쪽으로 가장 가깝게 위치한 마운팅탭부는 동일한 1개의 스트랩부를 통해 연결된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  7. 청구항 4에 있어서,
    상기 스트랩부에는 커튼 에어백쿠션의 전개압력으로 스트랩부의 파단을 유도하는 테어라인이 구비된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 스트랩라인은 스트랩부에 전후방향을 따라 일자모양으로 표시된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  9. 청구항 4에 있어서,
    상기 스트랩라인은 스트랩부에 전후방향을 따라 일자모양으로 표시되면서 복수개가 평행하게 표시된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 복수개로 스트랩라인은 서로 다른 색상으로 표시된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  11. 청구항 4에 있어서,
    상기 스트랩부에는 커튼 에어백쿠션이 장착될 차종정보를 알려주는 차종표시부가 구비된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
  12. 청구항 4에 있어서,
    상기 스트랩부에는 탭스트랩의 상하 위치정보를 알려주는 위치표시부가 구비된 것을 특징으로 하는 꼬임 방지구조를 구비한 커튼 에어백장치.
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