KR20220126110A - 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조에 관한 것으로, 필러부, 상기 필러부와 상기 필러부의 차체 전방에 위치하는 다른 전방 필러부를 연결하는 연결 부재, 및 상기 필러부와 상기 연결 부재의 교차 위치에 장착되는 시트 벨트 마운팅 브라켓을 포함한다.

Description

시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조{SEAT BELT MOUNTING BRACKET MOUNTING STRUCTURE}
본 발명은 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트 벨트 마운팅 브라켓의 장착 기능을 함과 아울러 필러의 강성을 증대할 수 있는 시트 벨트 마운팅 브라켓에 관한 것이다.
시트 벨트 마운팅 브라켓은 시트 벨트를 장착하는 구성으로, 통상적으로 필러 멤버에 결합된다.
그런데, 일반적인 시트 벨트 마운팅 브라켓은 필러 이너 멤버에 장착되며, 다른 주요 메인 부재와 연결되지 않는다.
즉, 일반적인 시트 벨트 마운팅 브라켓이 다른 부재와 연결성이 미흡하여 구조 효율성이 저하되며, 단일한 기능을 하는 부품으로 구조 보강 효과가 미흡하다.
특히, 일반적인 시트 벨트 마운팅 브라켓은 필러 멤버 내부에 단순히 상하 연결되는 오픈형 구조로 구조 강성에 별다른 효과가 없는 실정이다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명은, 시트 벨트를 장착하는 기능 이외에 다른 부재를 연결하여 구조 강성을 증가시키는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명은 멤버 내부의 상하 연결을 통해 구조 효율성을 증가시키고, 차체 강성을 증대시키는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조는 필러부, 상기 필러부와 상기 필러부의 차체 전방에 위치하는 다른 전방 필러부를 연결하는 연결 부재, 및 상기 필러부와 상기 연결 부재의 교차 위치에 장착되는 시트 벨트 마운팅 브라켓을 포함할 수 있다.
상기 필러부는 차체 외측에 구비되는 필러 리인포스, 및 차체 내측에 구비되는 필러 이너 어퍼를 포함하고, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은 상기 필러 리인포스 및 상기 필러 이너 어퍼를 연결할 수 있다.
상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은 상기 필러 리인포스와 상기 필러 이너 어퍼가 형성하는 내부 공간을 폐쇄하는 메인면을 포함할 수 있다.
상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은 상기 메인면에서 굴곡되어 상기 필러 리인포스와 결합하는 보강면을 더 포함할 수 있다.
상기 필러 리인포스는 차체 후방에 배치되는 리인포스 후방면, 및 상기 리인포스 후방면에서 굴곡 형성된 리인포스 사이드면을 포함할 수 있다.
상기 보강면은 상기 리인포스 후방면과 연결되는 브라켓 후방면, 및 상기 리인포스 사이드면과 연결되는 브라켓 사이드면을 포함할 수 있다.
상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은 상기 브라켓 후방면에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼와 연결되는 후방 플랜지, 및 상기 브라켓 사이드면에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼와 연결되는 사이드 플랜지를 포함할 수 있다.
상기 연결 부재는 상기 사이드 플랜지에 연결될 수 있다.
상기 필러 리인포스는 필러 리인포스 로워, 및 상기 필러 리인포스 로워에 결합하는 필러 리인포스 어퍼를 포함할 수 있다.
상기 필러 리인포스 로워의 상부 및 상기 필러 리인포스 어퍼의 하부가 일부 겹쳐지며, 상기 브라켓 후방면 및 상기 브라켓 사이드면은 상기 필러 리인포스 로워와 상기 필러 리인포스 어퍼가 겹쳐진 부분에 결합할 수 있다.
상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은 상기 메인면에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼와 연결되는 메인 플랜지를 더 포함할 수 있다.
상기 메인 플렌지에는 마운팅 홀이 형성될 수 있다.
상기 메인 플렌지는 상기 마운팅 홀 주위에 단차 형성된 단차부를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조에 의하면 시트 벨트를 장착하는 기능 이외에 다른 부재를 연결하여 구조 강성을 증가시킬 수 있다.
그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.
이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니 된다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 측면도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 일부 사시도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 차체 후방에서 바라본 사시도이다.
도4는 도3에서 필러 리인포스 어퍼를 제외한 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 사시도이다.
도5는 도4에서 필러 리인포스 로워를 제외한 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 사시도이다.
도6은 도3의 Ⅵ-Ⅵ 선을 따른 단면도이다.
도7은 도3의 Ⅶ-Ⅶ 선을 따른 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 명세서에 기재된 ...부, ...수단 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.
층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 때, 이는 다른 부분 바로 위에 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 측면도이다.
도1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조(10)는 필러부(20), 상기 필러부(20)와 상기 필러부(20)의 차체 전방에 위치하는 다른 전방 필러부(21)를 연결하는 연결 부재(80), 및 상기 필러부(20)와 상기 연결 부재(80)의 교차 위치에 장착되는 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 필러부(20)는 차체 후방에 배치되는 C 필러 또는 D 필러 일 수 있고, 상기 전방 필러부(21)는 상기 필러부(20)의 전방에 배치되는 B 필러 또는 C 필러 일 수 있다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 일부 사시도이고, 도3은 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 차체 후방에서 바라본 사시도이다.
도1 내지 도3을 참조하면, 상기 필러부(20)는 차체 외측에 구비되는 필러 리인포스(24), 및 차체 내측에 구비되는 필러 이너 어퍼(22)를 포함하고, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 상기 필러 리인포스(24) 및 상기 필러 이너 어퍼(22)를 연결할 수 있다.
도4는 도3에서 필러 리인포스 어퍼를 제외한 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 사시도이고, 도5는 도4에서 필러 리인포스 로워를 제외한 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조의 사시도이다.
도6은 도3의 Ⅵ-Ⅵ 선을 따른 단면도이고, 도7은 도3의 Ⅶ-Ⅶ 선을 따른 단면도이다.
도1 내지 도6을 참조하면, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 상기 필러 리인포스(24)와 상기 필러 이너 어퍼(22)가 형성하는 내부 공간(70)을 폐쇄하는 메인면(42)을 포함할 수 있다.
일반적인 시트 벨트 마운팅 브라켓은 시트 벨트의 앵커러지(Anchorage)와 결합되는 구성으로, 필러 이너 멤버에 장착되며, 다른 주요 메인 부재와 연결되지 않아 다른 부재의 강성과 무관할 수 있다.
그러나, 도6 및 도7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 상기 필러 리인포스(24)와 상기 필러 이너 어퍼(22)가 형성하는 내부 공간(70)을 가로질러 배치되며, 상기 필러 리인포스(24)와 상기 필러 이너 어퍼(22)를 연결할 수 있다. 따라서, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 시트 벨트의 앵커러지와 결합되며, 또한 상기 필러부(20)의 강성을 증대시키는 기능을 할 수 있다.
상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 상기 메인면(42)에서 굴곡되어 상기 필러 리인포스(24)와 결합하는 보강면(50)을 더 포함할 수 있다.
상기 필러 리인포스(24)는 차체 후방에 배치되는 리인포스 후방면(26, 27), 및 상기 리인포스 후방면(26, 27)에서 굴곡 형성된 리인포스 사이드면(28, 29)을 포함할 수 있다.
상기 보강면(50)은 상기 리인포스 후방면(26, 27)과 연결되는 브라켓 후방면(52), 및 상기 리인포스 사이드면(28, 29)과 연결되는 브라켓 사이드면(54)을 포함할 수 있다.
상기 리인포스 후방면(26, 27)과 상기 브라켓 후방면(52)은 용접 결합할 수 있고, 상기 리인포스 사이드면(28, 29)과 상기 브라켓 사이드면(54)도 용접으로 결합할 수 있다.
상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 상기 브라켓 후방면(52)에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼(22)와 연결되는 후방 플랜지(56), 및 상기 브라켓 사이드면(54)에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼(22)와 연결되는 사이드 플랜지(58)를 포함할 수 있다.
상기 연결 부재(80)는 상기 사이드 플랜지(58)에 연결될 수 있다.
즉, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 상기 필러 리인포스(24), 상기 필러 이너 어퍼(22) 및 상기 연결 부재(80)를 연결하여 각 부재간 연결 강성을 증대시킬 수 있다.
상기 필러 리인포스(24)는 필러 리인포스 로워(30), 및 상기 필러 리인포스 로워(30)에 결합하는 필러 리인포스 어퍼(32)를 포함할 수 있다.
상기 필러 리인포스 로워(30)의 상부 및 상기 필러 리인포스 어퍼(32)의 하부가 일부 겹쳐지며, 상기 브라켓 후방면(52) 및 상기 브라켓 사이드면(54)은 상기 필러 리인포스 로워(30)와 상기 필러 리인포스 어퍼(32)가 겹쳐진 부분(OL)에 결합할 수 있다.
즉, 상기 필러 리인포스 로워(30)의 상기 후방면(26)의 상부와 상기 필러 리인포스 어퍼(32)의 상기 후방면(27)의 하부가 겹쳐져 용접될 수 있고, 상기 필러 리인포스 로워(30)의 상기 사이드면(28)의 상부와 상기 필러 리인포스 어퍼(32)의 상기 사이드면(29)의 하부가 겹쳐져 용접될 수 있다.
그리고, 상기 필러 리인포스 로워(30)와 상기 필러 리인포스 어퍼(32)가 겹쳐진 부분(OL)에 상기 브라켓 후방면(52) 및 상기 브라켓 사이드면(54)이 각각 용접될 수 있다. 따라서, 상기 필러 리인포스(24)와 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)의 결합 강성이 증대될 수 있다.
상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)은 상기 메인면(42)에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼(22)와 연결되는 메인 플랜지(60)를 더 포함할 수 있다.
상기 메인 플렌지(60)에는 마운팅 홀(62)이 형성될 수 있고, 미도시한 앵커러지가 상기 마운팅 홀(62)을 통해 장착될 수 있다.
상기 메인 플렌지(60)는 상기 마운팅 홀(62) 주위에 단차 형성된 단차부(64)를 포함할 수 있다. 상기 단차부(64)는 상기 마운팅 홀(62) 주위의 강성을 증대 시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조에 의하면, 상기 필러 리인포스(24)와 상기 필러 이너 어퍼(22)가 형성하는 내부 공간에 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(40)가 폐단면을 형성하여 마운팅 기능을 할 수 있고 차체 강성 증대가 가능하다.
또한, 본 발명의 실시예에 의한 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조는 필러 및 필러 연결 부재의 교차 위치에 적용되어 차량 충돌시의 하중 분산에 기여할 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
10: 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조
20: 필러부 21: 전방 필러부
22: 필러 이너 어퍼 24: 필러 리인포스
26, 27: 리인포스 후방면 28, 29: 리인포스 사이드면
30 필러 리인포스 로워 32: 필러 리인포스 어퍼
40 시트 벨트 마운팅 브라켓 42: 메인면
50: 보강면 52: 브라켓 후방면
54: 브라켓 사이드면 56: 후방 플랜지
58: 사이드 플랜지 60: 메인 플랜지
62: 마운팅 홀 64: 단차부
70: 내부 공간 80: 연결 부재

Claims (13)

  1. 필러부;
    상기 필러부와 상기 필러부의 차체 전방에 위치하는 다른 전방 필러부를 연결하는 연결 부재; 및
    상기 필러부와 상기 연결 부재의 교차 위치에 장착되는 시트 벨트 마운팅 브라켓;
    을 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  2. 제1항에서,
    상기 필러부는
    차체 외측에 구비되는 필러 리인포스; 및
    차체 내측에 구비되는 필러 이너 어퍼;
    를 포함하고,
    상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은 상기 필러 리인포스 및 상기 필러 이너 어퍼를 연결하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  3. 제2항에서,
    상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은
    상기 필러 리인포스와 상기 필러 이너 어퍼가 형성하는 내부 공간을 폐쇄하는 메인면;
    을 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  4. 제3항에서,
    상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은
    상기 메인면에서 굴곡되어 상기 필러 리인포스와 결합하는 보강면;
    을 더 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  5. 제4항에서,
    상기 필러 리인포스는
    차체 후방에 배치되는 리인포스 후방면; 및
    상기 리인포스 후방면에서 굴곡 형성된 리인포스 사이드면;
    을 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  6. 제5항에서,
    상기 보강면은
    상기 리인포스 후방면과 연결되는 브라켓 후방면; 및
    상기 리인포스 사이드면과 연결되는 브라켓 사이드면;
    을 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  7. 제6항에서,
    상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은
    상기 브라켓 후방면에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼와 연결되는 후방 플랜지; 및
    상기 브라켓 사이드면에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼와 연결되는 사이드 플랜지;
    를 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  8. 제7항에서,
    상기 연결 부재는 상기 사이드 플랜지에 연결되는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  9. 제6항에서,
    상기 필러 리인포스는
    필러 리인포스 로워; 및
    상기 필러 리인포스 로워에 결합하는 필러 리인포스 어퍼;
    를 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  10. 제9항에서,
    상기 필러 리인포스 로워의 상부 및 상기 필러 리인포스 어퍼의 하부가 일부 겹쳐지며,
    상기 브라켓 후방면 및 상기 브라켓 사이드면은 상기 필러 리인포스 로워와 상기 필러 리인포스 어퍼가 겹쳐진 부분에 결합하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  11. 제3항에서,
    상기 시트 벨트 마운팅 브라켓은
    상기 메인면에서 굴곡 형성되어 상기 필러 이너 어퍼와 연결되는 메인 플랜지;
    를 더 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  12. 제11항에서,
    상기 메인 플렌지에는 마운팅 홀이 형성된 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
  13. 제11항에서,
    상기 메인 플렌지는
    상기 마운팅 홀 주위에 단차 형성된 단차부;
    를 포함하는 시트 벨트 마운팅 브라켓 장착 구조.
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