KR20220074848A - 차량용 유체 필터 및 유체 필터용 필터 카트리지 - Google Patents

차량용 유체 필터 및 유체 필터용 필터 카트리지 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 유체 필터(10)에 관한 것으로, 상기 유체 필터는 하나의 필터 카트리지(12)를 가지며, 상기 필터 카트리지는 하나의 필터 하우징(14)에 배열되며, 하나의 하우징 포트(16)와 하나의 커버 요소(18)를 포함한다. 필터 카트리지(12)는 하나의 필터재(22)를 갖는다. 필터 카트리지(12)는 필터 카트리지(12)의 종축(26)을 중심으로 회전함으로써 하우징 포트(16)에 연결된다. 필터 카트리지(12)의 단부 플레이트(28) 상에는 하나의 고정 요소(30) 및 하나의 웨브(34)가 배열되며, 상기 웨브는 고정 요소(30)의 벽면(32)으로부터 돌출한다. 벽면(32)은 평면도 상에서 종축(26) 방향에서 볼 때 나선형으로 형성된다. 필터 카트리지(12)의 설치 위치에서 웨브(34)는 고정 웨브(36) 뒤에 맞물리며, 상기 웨브는 평면도 상에서 종축(26) 방향에서 볼 때 하우징 포트(16)에 배열된 접합부(42)의 나선형 벽면(38)으로부터 돌출한다. 본 발명은 또한 필터 카트리지(12)에 관한 것이기도 하다.

Description

차량용 유체 필터 및 유체 필터용 필터 카트리지
본 발명은 차량용 유체 필터에 관한 것으로, 하나의 필터 카트리지를 가지며, 상기 필터 카트리지는 유체 필터의 필터 하우징에 배열된다. 필터 하우징은 하나의 하우징 포트와 하나의 커버 요소를 포함한다. 필터 카트리지는 하나의 필터재를 갖는다. 필터 카트리지의 종축을 중심으로 회전함으로써 필터 카트리지는 필터 하우징의 하우징 포트에 연결된다. 본 발명은 또한 그러한 유체 필터용 필터 카트리지에 관한 것이기도 하다.
차량 구조상 유체 필터는 일례로 오일 필터와 같이 하나의 하우징 포트와 하나의 하우징 커버를 포함하는 필터 하우징 내 배열되는 것으로 알려져 있다. 하우징 커버를 하우징 포트에서 풀어 분리한 다음 필터를 필터 하우징 내 장착할 수 있다. 하우징 포트에 하우징 커버 장착 시 연결 방법은 다양하다.
독일 등록특허 제696 29 208 T2호는 연료 필터의 배열을 개시한다. 여기에는 해당 필터 하우징의 하부에 하나의 지지 플레이트가 있고, 상기 지지 플레이트 위에는 환형 필터 요소가 놓인다. 지지 플레이트 아래에는 하나의 오염물 수거 용기가 설치되어 있다. 지지 플레이트는 수평의 평평한 나선형 유체 통로를 제공하며, 상기 유체 통로를 통해 필터 하우징이 오염물 수거 용기에 연결된다. 상기 오염물 수거 용기의 상단부에 연료 필터에 끼워진 환형 필터 요소는 필터 하우징의 커버 플레이트 중앙의, 씰링 링으로 둘러싸인 관형 연결부에 의해 중심에 위치하며 고정된다.
독일 등록특허 제10 2016 212 591 A1호는 유체 필터 장치에 관해 설명한다. 이 경우에는 필터 하우징에 배열된 환형 필터 요소가 원유 측에서 청정 측을 분리한다. 환형 필터 요소의 하단부 디스크에는 바이패스 밸브가 제공되어 있다. 유체 흐름을 분할하기 위해 예시적으로 나선형 세그먼트 형태의 흐름 가이드 요소가 단부 디스크에 장착되어 있다. 이러한 구조에서도 필터 하우징에 끼워진 환형 필터 요소는 중앙 배수관을 통해 하우징 커버의 중앙에 위치하며 고정된다.
미국 등록특허 제3 272 336호에는 오일 필터 장치가 도시되어 있으며, 상기의 환형 필터 요소는 상단부 디스크 상에 나선형 세그먼트 형태의 리브들을 가지며, 상기 리브들을 통해 유입되는 원유는 나선형으로 이동함으로써 더 무거운 오염 입자를 원심 분리하여 오일 필터 장치의 필터 하우징 하단에 있는 오염물 수거 용기로 유도한다.
유럽 등록특허 제0 221 675 B1호에는 오일 필터로 형성된 필터 카트리지에 관해 설명한다. 유체 필터는 엔진에 형성된 필터 홀더에 나사로 체결된다. 이를 위해 유체 필터 하우징의 벽면 내측 상에는 안쪽으로 돌출하는 4개의 러그가 형성되어 있다. 필터 홀더의 측면에도 마찬가지로 4개의 러그가 제공되고, 상기 러그들은 반대로 유체 필터의 중심축을 기준으로 외측으로 돌출한다. 유체 필터를 설치하려면 내측으로 돌출한 러그를 외측으로 돌출한 러그 사이에 끼워 넣는다. 그런 다음 유체 필터를 조금씩 돌리면 내측으로 돌출한 러그들이 외측으로 돌출한 러그들 뒤에 맞물린다.
이 경우 유체 필터를 필터 홀더에 정확하게 장착하기 위해서는 필터 홀더에 따라 종속적인 유체 필터를 매우 정확하게 위치시켜야 한다는 점이 문제가 된다.
또 문제가 되는 점은 잠금 요소 역할을 하는 러그들이 필터 카트리지의 하우징 원주의 절반을 통해서만 고정력을 전달할 수 있다는 점이다. 왜냐하면 설치 및 분해를 위해서는 필터 카트리지 측면에 제공된 4개의 러그가 필터 홀더 측면에 제공된 4개의 러그와 겹치지 않도록 보장해야 하기 때문이다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 본 발명의 목적은 서두에 언급한 유형의 유체 필터를 제공하는 것으로, 무엇보다 필터 카트리지의 간단한 설치를 달성하고, 그에 상응하여 필터 카트리지의 간단한 분해 방식을 명시하는 데 있다.
이러한 목적은 특허 청구항 1의 특징을 갖는 유체 필터 및 특허 청구항 4의 특징을 갖는 필터 카트리지에 의해 달성된다. 본 발명을 더욱 발전시킨 유리한 실시 예는 종속 청구항에 명시되어 있다.
본 발명에 따른 차량용 유체 필터는 하나의 필터 카트리지를 가지며, 상기 필터 카트리지는 유체 필터의 필터 하우징에 배열된다. 필터 하우징은 하나의 하우징 포트와 하나의 커버 요소를 포함한다. 필터 카트리지는 하나의 필터재를 갖는다. 필터 카트리지의 종축을 중심으로 회전함으로써 필터 카트리지는 필터 하우징의 하우징 포트에 연결될 수 있다. 필터 카트리지의 단부 플레이트 상에는 하나의 고정 요소가 배열되고, 상기 고정 요소는 하나의 웨브를 포함한다. 웨브는 고정 요소의 벽면으로부터 돌출한다. 상기 고정 요소의 벽면은 종축 반경 방향에서 나선형으로 형성된다. 상기 필터 카트리지의 설치 위치에서 고정 요소의 웨브는 고정 웨브 뒤에 맞물린다. 상기 고정 웨브는 하우징 포트에 배열된 접합부의 종축 반경 방향에서 나선형인 벽면으로부터 돌출한다.
따라서 필터 카트리지 측면에는 종축 방향으로 나선형 고정 요소가, 필터 하우징의 하우징 포트 측면에는 종축 방향으로 나선형 접합부가 제공된다. 이를 통해 필터 카트리지의 특히 간단한 설치가 달성된다. 왜냐하면 필터 카트리지의 종축을 중심으로 필터 카트리지가 회전하기 때문에 고정 요소의 웨브가 접합부의 고정 웨브 뒤에 맞물리도록 필터 카트리지 고정 요소의 웨브만 접합부의 고정 웨브에 따라 종속적으로 위치시키는 방식이기 때문이다.
종축을 중심으로 한 필터 카트리지의 회전은 한편으로는 필터 카트리지의 설치 위치에서 필터 카트리지가 하우징 포트 또는 필터 하우징의 그러한 제1 하우징 부품에 연결되도록 한다. 다른 한편으로는 필터 하우징을 기준으로 한 필터 카트리지의 정확한 정렬이 이런 방식으로 달성된다. 필터 카트리지 형태의 교체 부품 하단 절단면이 필터 하우징의 하우징 포트에 연결된 후 유체 필터의 필터 하우징을 밀폐할 수 있도록 필터 하우징의 커버 요소 또는 커버 또는 그러한 제2 하우징 부품이 설치될 수 있다.
특히 헤드 위 설치 시 그런 이유로 커버 요소가 필터 하우징의 하우징 헤드에 연결되기 전에 필터 카트리지를 수동으로 또는 임시 수단을 이용해 고정할 필요가 없다. 왜냐하면 이미 고정 웨브가 뒤에 맞물림으로써 필터 카트리지가 하우징 헤드에 고정되기 때문이다. 따라서 필터 카트리지를 필터 하우징의 헤드 위에 장착할 경우 필터 카트리지의 나선형 고정 요소가 하우징 포트 측면에 제공된 나선형 접합부에 연결되는 즉시 필터 카트리지의 위치는 고정되도록 한다. 고정 요소의 실시 예에 따라 나선형 고정 요소의 길이는 예컨대 바요넷 고정 장치에 비해 필터 카트리지의 원주의 절반보다 더 크거나 또는 심지어 원주보다 더 클 수 있다. 따라서 필터 카트리지가 필터 하우징에 매우 안전하고 단단하게 안착하는 방식의 고정을 달성할 수 있다.
나선형으로 형성된 벽면과 플랜지처럼 벽면에서 돌출하는 웨브가 있는 고정 요소를 형성함으로써 고정 요소는 횡단면에서 고리 형태로 형성되기 때문에 고정 요소에 의해 클램핑 기하 형태와 리테이닝 기하 형태가 제공된다. 특히 클램핑 기하 형태 또는 리테이닝 기하 형태로 기능하는 고정 요소의 웨브는 본 실시 예에서 필터 카트리지를 교체할 때 필터 카트리지와 함께 새 것으로 교체된다. 이러한 방식으로 필터 카트리지의 고정 요소가 마모될 수 있다는 점을 고려할 수 있다.
필터 카트리지와 필터 하우징 사이 또는 접합부와 고정 요소 사이에 여기서 설명된 연결부의 평평하거나 또는 수평의 실시 예의 결과 하우징 측 접합부의 고정 웨브와 필터 카트리지 측 고정 요소의 웨브가 각각 필터 하우징 포트의 바닥 측 또는 카트리지의 단부 플레이트 측과 일정한 간격을 두고 설치되면 필터 카트리지 내 필터재가 차지할 수 있는 설치 공간이 필터 하우징 내에 특히 많이 확보된다. 그에 비해 필터 카트리지의 나사 요소를 돌려 끼움으로써 하우징 포트 상의 필터 카트리지를 하우징 포트 측면에 제공된, 그에 상응하는 나사산이 있는 마운트에 고정하는 경우 필터 카트리지의 종축 방향으로는 필터 카트리지의 필터재가 차지할 수 있는 설치 공간이 줄어들 것이다.
유체 필터의 사용 목적 및 설계에 따라 필터 카트리지의 필터재를 이용하여 다양한 유체를 여과할 수 있다. 이러한 방식으로 유체 필터는 차량의 냉난방 시스템 또는 환기 시스템의 에어 필터로 형성될 수 있으며, 이를 이용하여 공기가 차량의 승객실로 들어가기 전에 주변 공기를 여과할 수 있다. 그러나 유체 필터는 차량 내연 기관의 에어 필터 또는 연료 여과용 필터로도 형성될 수 있다. 유체 필터는 오일 필터로 형성되거나 또는 윤활유와 연료로부터 물을 분리하는 물 분리기로도 형성될 수 있다. 더 나아가 유체 필터는 공기 건조기로 형성될 수 있으며, 이를 이용하여 공기, 특히 압축 공기, 예컨대 브레이크 시스템의 압축 공기를 포함한 차량 시스템의 습도를 줄일 수 있다.
바람직하게는 접합부가 하우징 포트와 일체형으로 형성된다. 이러한 방식으로 필터 하우징 측면에 특히 견고한 접합부를 제공할 수 있다.
특히 하우징 포트는 하나의 바닥면과 외벽을 가질 수 있다. 그 다음으로는 접합부가 하우징 바닥과 일체형으로 형성되는 것이 바람직하다. 그에 따라 필터 하우징에 장착된 필터 카트리지의 경우 고정 요소가 배열된 필터 카트리지의 단부 플레이트가 하우징 포트의 바닥 측과 매우 근접하게 위치한다. 결과적으로 필터 하우징 내에서 필터재가 필터 카트리지 종축 방향으로 특히 큰 공간을 차지할 수 있다. 이는 유체가 필터재를 통과할 때의 압력 손실을 감소시킨다.
하우징 포트는 커버 요소 상에 배열된 하나 이상의 돌출부용 마운트를 가질 수 있다. 이 경우 하나 이상의 돌출부가 마운트에 맞물림으로써 하우징 포트에 따라 종속적인 커버 요소의 설치 방향이 미리 결정된다. 이렇게 하면 하우징 포트에 커버 요소를 정확하고 안정적으로 설치하는 데 도움이 된다.
하우징 포트에 설치된 커버 요소에서 하우징 포트 벽면의 전면 가장자리가 끼워지는 홈이 커버 요소에 형성되어 있으면 더욱 유리한 것으로 나타났다. 이러한 방식으로 필터 하우징의 하우징 포트에 커버 요소 또는 커버의 단단한 안착이 달성될 수 있다. 이 점은 특히, 홈 베이스 및/또는 벽면의 전면 가장자리에 추가로 하나의 씰링 요소가 배열될 경우 더욱 효과적이다.
본 발명에 따른 차량의 유체 필터용 필터 카트리지는 유체 필터의 필터 하우징에 배열될 수 있으며, 상기 필터 하우징은 하나의 하우징 포트와 하나의 커버 요소를 포함한다. 필터 카트리지는 하나의 필터재를 갖는다. 필터 카트리지는 필터 카트리지의 종축을 중심으로 회전함으로써 필터 하우징의 하우징 포트에 연결될 수 있다. 필터 카트리지의 단부 플레이트에는 하나의 고정 요소와 하나의 웨브가 배열된다. 웨브는 고정 요소의 벽면으로부터 돌출한다. 고정 요소의 벽면은 종축 반경 방향으로 나선형으로 형성된다. 고정 요소의 웨브는 필터 카트리지의 설치 위치에서 고정 웨브 뒤에 맞물리도록 형성된다. 고정 웨브는 하우징 포트의 바닥에 배열된 접합부의 종축 반경 방향으로 나선형인 벽면으로부터 돌출한다.
이러한 유형의 필터 카트리지는 고정 요소의 웨브가 접합부의 고정 웨브 뒤에 맞물리도록 보장함으로써 특히 쉽게 설치될 수 있다. 이는 필터 카트리지가 필터 카트리지의 종축을 중심으로 회전함으로써 달성될 수 있다. 접합부의 고정 웨브를 필터 카트리지의 고정 요소의 웨브 뒤에 맞물리게 함으로써 커버 요소가 하우징 포트에 연결되고, 이로 인해 유체 필터의 필터 하우징이 닫히기 전에 필터 카트리지를 하우징 포트에 고정할 수 있다. 이는 특히 필터 카트리지가 헤드 위에 설치되는 경우, 즉, 하우징 포트에서 헤드 위에 고정되는 경우에 유리하다.
이미 위에서 필터 또는 유체 필터 장치와 관련하여 종합적으로 열거한 바와 같이, 필터 하우징의 접합부와 필터 카트리지의 고정 요소의 연결부가 평평 또는 수평적인 실시 예의 결과 접합부의 고정 웨브와 고정 요소의 웨브가 각각 하우징 포트 측 바닥 또는 필터 카트리지의 단부 플레이트 측과 일정한 간격을 두고 설치되면 필터 하우징 내 필터 카트리지의 필터재가 사용할 수 있는 설치 공간이 특히 많이 확보된다. 다시 말하여 고정 요소의 웨브와 필터재를 등진 단부 플레이트 표면 사이의 간격은 필터 카트리지의 원주 방향 또는 필터 카트리지의 원주 방향으로 일정하다는 것을 의미한다. 필터 카트리지는 특히 반경 방향에서 적어도 일부 영역이 필터 카트리지의 필터재로 빙 둘러싸인 하나의 덕트를 가질 수 있다. 그러면 덕트의 종축이 바람직하게는 필터 카트리지의 종축과 일치한다. 이러한 유형의 필터 카트리지를 통해 유체가 필터 카트리지 관통 시 상대적으로 명확한 유체 흐름 경로를 제공할 수 있다.
필터 카트리지는 바람직하게는 고정 요소 맞은 편의 단부 영역에 하나 이상의 장착용 고리를 가지며, 상기 장착용 고리에는 커버 요소를 필터 카트리지에 장착하기 위한 장착 요소가 끼워질 수 있다. 이 경우 장착 요소는 커버 요소에 형성된 코어 개구부를 통과할 수 있다. 필터 카트리지가 필터 하우징에 실제로 장착되어 있으면 필터 카트리지의 측면에 하나 이상의 장착용 고리를 제공함으로써 커버 요소가 하우징 포트에 연결될 수 있도록 보장할 수 있다. 왜냐하면 필터 카트리지를 통하지 않고서는 커버 요소가 필터 하우징의 하우징 포트에 연결될 수 없기 때문이다. 따라서 하나 이상의 장착용 고리는 필터 카트리지에 의해 커버 요소가 필터 하우징의 하우징 포트에 간접적으로 장착되는 데에도 사용된다.
따라서 필터 카트리지의 이러한 설계를 통해 유체 필터는 필터 카트리지가 장착된 상태에서만 작동될 수 있게끔 달성할 수 있다. 왜냐하면 필터 하우징에 필터 카트리지를 배열하지 않고는 커버 요소나 하우징 커버를 설치할 수 없게 되기 때문이다. 이러한 방식으로 유체 필터의 작동 동안 필터 카트리지의 필터재 또는 필터 매체를 통과함으로써 실제로도 여과될 액체가 세정 되도록 보장할 수 있다. 더 나아가 실수로 필터 카트리지 장착을 잊어버리는 것을 방지할 수 있다.
또한 이 경우 장착용 고리에 끼울 수 있는 하나 이상의 장착 요소는 하우징 포트에 연결된 커버 요소의 경우 필터 하우징 내에 대부분을 배열하는 것이 유리하다. 왜냐하면 특히 장착 나사로 형성될 수 있는 그러한 장착 요소에 의해 필터 하우징 외부에 설치 공간을 차지하지 않기 때문이다. 이로 인해 예컨대 차량 엔진룸 내 더 많은 설치 공간을 확보할 수 있다.
하나 이상의 장착용 고리는 베이스에 형성된 보어를 통해 제공될 수 있다. 이 경우 베이스 영역에는 보어를 형성하기에 충분한 재료만을 제공하기만 하면 된다. 이는 필터 카트리지의 경량화에 유리하다.
베이스는 일례로 장착 요소가 장착 나사로 형성되는 경우 나사산을 가질 수 있다. 그러나 장착 나사가 보어에 조여질 때 장착 나사가 베이스에서 나사산을 태핑하거나 홈을 형성하도록 제공할 수도 있다. 장착 나사를 보어에 형성된 나사산에 조이도록 제공된 경우 본 실시 예에서는 문제가 되지 않는다. 왜냐하면 필터 카트리지와 따라서 하나 이상의 장착용 고리는 필터 카트리지의 필터 성능이 저하되면 필터 카트리지를 교체해야 하기 때문이다. 결과적으로 본 실시 예에서는 셀프 홈 나사산 또는 셀프 태핑 나사산의 마모와 관련된 문제를 피할 수 있다.
장착용 고리가 베이스에 형성된 블라인드 홀을 통해 제공되는 경우 하나 이상의 장착용 고리에 장착 요소의 특히 양호한 안착이 달성될 수 있다.
바람직하게는 하나 이상의 베이스가 필터 카트리지의 다른 단부 플레이트와 일체형으로 형성된다. 이렇게 하면 약간의 노력으로 견고한 또는 안정적인 베이스를 제공할 수 있다.
다른 단부 플레이트는 특히 하나의 통로를 가질 수 있으며, 상기 통로는 필터 카트리지의 덕트에 대응한다. 상기 덕트는 필터 카트리지의 필터재에 의해 적어도 일부 영역에서 반경 방향으로 둘러싸일 수 있다. 여과될 매체는 매체 또는 유체가 필터 카트리지의 필터재를 통해 반경 방향으로 통과 시 외측으로 세정되면 상기 통로를 통해 덕트로 들어갈 수 있다. 이와는 달리 여과되지 않은 매체 또는 유체가 필터재를 관통하여 외측에서 내측을 향해 덕트로 들어가는 경우, 다른 단부 플레이트에 제공된 통로는 여과된 유체 또는 매체의 배출구로 제공될 수 있다.
바람직하게는 필터 카트리지가 복수의 장착용 고리를 갖는다. 이러한 방식으로 하우징 포트에서 커버 요소의 정의된 설치 위치를 미리 결정할 수 있다. 더 나아가 이러한 방식으로 커버 요소를 필터 카트리지에 고정할 때 이에 상응하는 복수의 장착 요소를 이용하여 힘을 균일하게 적용할 수 있다. 이는 필터 카트리지의 원주 방향으로 장착용 고리가 서로 일정하게 이격된 경우에 특히 적용된다.
고정 요소의 곡률 반경은 바람직하게는 고정 요소 벽면의 나선형 중심으로부터 나선형 가장자리를 향해 점점 도 커진다. 이렇게 하면 필터 카트리지가 하우징 포트에 고정될 때 종축을 중심으로 필터 카트리지를 먼저 회전하기가 특히 쉬워진다. 종축을 중심으로 회전이 점점 더 커지고 이에 따라서 필터 카트리지가 설치 위치로 이동함에 따라 고정 요소의 웨브는 접합부의 고정 웨브 뒤에서 점점 더 맞물리게 된다. 이를 통해 필터 카트리지를 설치하는 설치 기사 등의 작업자는 필터 카트리지가 설치 위치에 도달하는지 여부를 확인할 수 있다. 그럼에도 필터 카트리지는 무엇보다 필터 카트리지의 종축을 중심으로 매우 쉽게 회전될 수 있다. 필터 카트리지의 설치 위치에서 필터 카트리지와 하우징 포트의 매우 안정적인 고정을 달성할 수 있거나 달성된다.
고정 요소가 필터 카트리지의 단부 플레이트와 바람직하게는 일체형으로 형성된다. 이러한 방식으로 고정 요소를 간단하고 비용 효율적인 방식으로 제공할 수 있다. 더 나아가 고정 요소에 필요한 견고성이나 안정성을 간단한 방법으로 부여할 수 있다.
필터 카트리지의 단부 플레이트는 특히 밀폐형으로 형성될 수 있다. 이렇게 함으로써 단부 플레이트는 필터 하우징 내 배열된 필터 카트리지가 필터 카트리지의 고정 요소의 웨브에 작용할 수 있는 인장력을 특히 잘 견뎌낼 수 있다.
바람직하게는 고정 요소의 외측 단부에 스토퍼가 형성되고, 상기 스토퍼는 필터 카트리지가 종축을 중심으로 회전함으로써 접합부의 외측 단부와 접촉할 수 있게 된다. 이를 통해 필터 하우징에 필터 카트리지를 설치하는 작업을 수행하는 설치 기사 등의 사람에게 언제 필터 카트리지가 설치 위치에 도달했는지를 간단한 방식으로 전달할 수 있다. 이는 다시 말하여 고정 요소 벽면의 나선형을 기준으로 고정 요소의 외측 단부에 형성된 스토퍼가 접합부의 외측 단부와 접촉하는 때이다.
반경 방향으로 적어도 일부 영역에서 필터 카트리지의 필터재에 의해 둘러싸인 필터 카트리지의 덕트는 복수의 코어 개구부를 갖는 지지관으로 형성될 수 있다. 이러한 방식으로 덕트는 여과될 매체 또는 유체가 코어 개구부를 통해 지지관 내부로 들어갈 때 덕트를 둘러싼 필터재가 붕괴되지 않도록 또는 필터재가 지지받도록 보장할 수 있다. 그렇게 되면 필터 카트리지가 필터 기능을 특히 장기적으로 수행할 수 있다.
필터 카트리지 덕트의 단부 영역이 종축 방향으로 필터 카트리지의 다른 단부 플레이트 위로 돌출하면 더욱 유리한 것으로 나타났다. 상기 덕트는 반경 방향으로 적어도 일부 영역에서 필터 카트리지의 필터재로 둘러싸인다. 이 경우 커버 요소의 관형 연결부를 덕트의 단부 영역에 삽입할 수 있다. 이러한 방식으로 필터 하우징의 하우징 포트에 커버 요소를 간단하게 설치할 수 있다. 왜냐하면 필터 카트리지의 단부 플레이트 위로 돌출한 덕트의 단부 영역이 설치 시 커버 요소의 위치를 제공하기 때문이다.
고정 요소는 필터 카트리지의 원주 방향으로 복수의 관통구를 가질 수 있다. 다른 말로 하자면 나선형 고정 요소는 연속적인 나선형으로 형성될 필요가 없다. 오히려 종축 반경 방향으로 고정 요소의 나선형 벽면의 개별 섹션을 나선형으로 형성할 수 있다. 그에 따라 벽면으로부터 돌출하는 웨브도 연속적으로 형성될 필요가 없고, 벽면의 각 섹션이 상기 섹션으로부터 돌출하는 고정 요소의 웨브 섹션을 갖는다. 그러나 그 경우에도 벽면의 섹션은 계속해서 나선형을 나타내기 때문에 관통구를 가지는 고정 요소의 벽면은 나선형으로 형성된다. 이러한 유형의 중단되거나 분할된 나선형 고정 요소는 필터 카트리지의 경량화에 유리하다.
본 발명에 따른 유체 필터에 관해 설명한 이점 및 바람직한 실시 예는 본 발명에 따른 필터 카트리지에도 적용되며 그 반대의 경우에도 동일하게 적용된다.
본 발명의 추가 이점, 특징 및 세부 사항은 아래의 바람직한 실시 예에 대한 설명과 도면을 통해 구체적으로 나타내고자 한다. 상술한 설명에서 언급한 바 있는 특징 및 특징의 조합, 그리고 하기의 도면 설명에서 언급한 바 있는 특징 및 특징의 조합 및/또는 도면에서 단독으로 도시된 특징 및 특징의 조합은 각각의 경우에 명시된 조합으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한 다른 조합으로 또는 단독으로도 사용될 수 있다.
도 1 차량용 에어 필터로 형성된 유체 필터의 부분 단면 사시도;
도 2 도 1에 따른 유체 필터 구성요소를 도시한 분해도;
도 3 도 1에 따른 유체 필터의 필터 카트리지 사시도;
도 4 도 1에 따른 유체 필터의 필터 카트리지 변형 예 단면도;
도 5 도 1에 따른 유체 필터의 필터 하우징의 하우징 포트를 위에서 본 평면도;
도 6 도 5에 따른 하우징 포트의 부분 단면 사시도;
도 7 필터 카트리지를 하우징 포트에 삽입하는 방법;
도 8 필터 카트리지를 하우징 포트에 고정하기 위해 종축을 중심으로 한 필터 카트리지의 회전;
도 9 종축을 중심으로 한 필터 카트리지의 추가 회전;
도 10 회전함으로써 하우징 포트의 장착 위치로 이동된 필터 카트리지;
도 11 필터 카트리지의 추가 사시도;
도 12 필터 하우징의 커버 요소 및 필터 카트리지에 커버 요소 고정용
장착 나사의 부분 단면도;
도 13 필터 하우징의 하우징 포트의 추가 사시도;
도 14 커버 요소를 하우징 포트에 설치하는 방법, 이 경우 필터 카트리지는 하우징 포트에 끼워지고, 장착 나사는 필터 카트리지 상에 형성된 나사 베이스에 고정;
도 15 유체 필터와 닫힌 커버 요소; 그리고
도 16 도 1에 따른 유체 필터의 단면도.
도 1는 차량용 유체 필터(10)의 단면 사시도를 도시한 것으로, 상기 유체 필터는 예시적으로 에어 필터로 형성되어 있다. 그러나 유체 필터(10)는 연료 필터, 오일 필터 또는 이와 유사한 유체 필터(10)로도 형성될 수 있다.
유체 필터(10)는 하나의 필터 카트리지(12)를 포함하며, 상기 필터 카트리지는 유체 필터(10)의 필터 하우징(14)에 배열된다. 필터 하우징(14)는 본 실시 예에서 포트 형태로 형성된 하나의 기본 몸체 또는 하우징 포트(16)와 하나의 커버 요소 또는 하나의 커버(18)를 포함하고, 이를 통해 하우징 포트(16)가 제공하는 필터 카트리지(12)용 마운트 공간이 밀폐된다. 필터 카트리지(12)는 본 실시 예에서는 하나의 덕트(20)를 포함하며(도 11 참조), 상기 덕트는 반경 방향에서 필터재(22)에 의해 둘러싸인다. 필터 카트리지(12)가 이러한 유형의 덕트(20)를 갖지 않는 경우 필터재(22)는 다른 방식으로 필터 카트리지(12)의 마운트 공간에 배열될 수 있다.
필터재(22)는, 본 실시 예에서 예시적으로 도시한 바와 같이, 주름형 필터로 형성될 수 있다. 유체 필터(10)가 에어 필터로 형성되는 경우, 여과될 유체, 즉, 예시적으로 여과될 공기는 필터 하우징(14) 내의 필터재(22) 주위의 환형 공간(82)(도 16 참조)로부터 필터재(22)를 통과하여 덕트(20)로 들어갈 수 있다. 그러면 여과된 공기는 커버(18)의 연결부(24)을 통해 유체 필터(10)를 빠져나갈 수 있다.
덕트(20)의 종축(26)은 본 실시 예에서 필터 카트리지(12)의 종축과 일치한다. 상기 종축(26)을 중심으로 필터 카트리지(12)가 회전함으로써 필터 카트리지(12)는 필터 하우징(14)의 하우징 포트(16)에 연결될 수 있다. 이에 대해서는 아래 도면을 참조하여 구체적으로 설명하고자 한다.
도 2에서는 커버(18)가 필터 카트리지(12)에서 분리되고, 하우징 포트(16)에서 탈거된 상태가 도시되어 있다. 또한 도 2에서 확인할 수 있지만, 도 3에서 더 잘 확인할 수 있는 것은 필터 카트리지(12)가 제 1 단부 플레이트, 본 실시 예에서는 하단부 플레이트(28)를 갖는다. 나선형 고정 요소(30) 또는 설치 요소는 이 단부 플레이트(28)와 일체형으로 형성된다. 고정 요소(30)의 구성요소 또는 섹션은 도 3에서 더 명확하게 확인할 수 있다. 이러한 방식으로 고정 요소(30)는 종축(26) 방향으로 단부 플레이트(28)로부터 돌출하는 하나의 벽면(32)을 갖는다. 상기 벽면(32)은 종축(26) 반경 방향으로 나선형으로 형성된다. 벽면(32)으로부터 반경 방향 외측으로 하나의 플랜지 또는 웨브(34)가 돌출한다. 고정 요소(30)의 평평한 구조는 웨브(34)와 단부 플레이트(28)의 일정한 간격을 통해 또는 일정하게 높은, 단부 플레이트(28)로부터 돌출한 벽면(32)에 의해 달성된다.
도 1은 나선형 고정 요소(30)의 단면을 도시한 것이다. 도 1에 도시된 도면에서 고정 요소(30)의 웨브(34)가 도 1에 도시된 필터 카트리지(12)의 설치 위치에서 하우징 포트(16) 측면에 제공된 고정 웨브(36) 뒤에 맞물리는 것을 잘 확인할 수 있다. 상기 고정 웨브(36)는 하우징 포트(16)의 바닥(40)에 배열된 하나의 벽면(38)으로부터 돌출한다. 상기 고정 웨브(36)는 벽면(38)과 함께 필터 카트리지(12)의 고정 요소(30)용 접합부(42)를 형성한다. 본 실시 예에서 상기 접합부(42)는 하우징 포트(16)의 바닥(40)과 일체형으로 형성된다.
고정 웨브(36)는 접합부(42)의 벽면(38)으로부터 반경 방향에서 내측으로 돌출한다. 이와는 달리 고정 요소(30)의 웨브(34)는 고정 요소(30)의 벽면(32)으로부터 반경 방향에서 외측으로 돌출한다. 그에 따라 도 1에 도시된 필터 카트리지(12)의 설치 위치에서 고정 요소(30)의 웨브(34)는 접합부(42)의 고정 웨브(36) 뒤에 맞물린다.
도 4는 필터 카트리지(12)의 변형 예를 단면으로 도시한 것이다. 도 4에 도시된 도면에서 나선형 고정 요소(30)가 연속적으로 형성될 필요가 없음을 잘 확인할 수 있다. 그 보다는 고정 요소(30)가 필터 카트리지(12)의 원주 방향으로 복수의 관통부(44)를 가질 수 있다. 그 중 일부에 한해 도 4에서 참조 번호가 표시되어 있다. 또한 도 3 및 도 4는 나선형 고정 요소(30)가 본 실시 예에서 한 바퀴보다 약간 더 많은 나선을 가지고 있음을 도시한다. 이는 필터 카트리지(12)를 쉽게 설치하는 데 도움이 된다.
또한 도 3 및 도 4를 보면 고정 요소(30)의 반경 방향에서 외측인 단부 상에 하나의 스토퍼(46)가 형성된 것을 알 수 있다. 더 나아가 횡단면이 고리 형태인 고정 요소(30)의 형상은 도 3에 도시된 필터 카트리지(12)의 변형 예에서는 물론 도 4에 도시된 필터 카트리지(12)의 변형 예에서도 잘 확인할 수 있다.
특히 도 5의 하우징 포트(16) 위 종축(26) 방향의 평면도에서 하우징 포트(16)의 바닥(40)과 일체형으로 형성된 접합부(42)의 나선형 형태를 잘 확인할 수 있다. 나선형 접합부(42)도 한 바퀴보다 약간 더 많은 나선을 갖는다.
하우징 포트(16) 외벽(48)의 단면이 도시된 도 6에서 고정 웨브(36)가 접합부(42)의 나선형 벽면(38)으로부터 반경 방향에서 내측으로 돌출한 모습을 잘 확인할 수 있다. 접합부의 평평한 구조는 하우징 포트(16)의 바닥(40)으로부터 고정 웨브(36)의 일정한 간격을 통해 또는 일정하게 높은, 바닥(40)으로부터 돌출하는 벽면(38)에 의해 달성된다.
도 7에서 도 10까지의 도면에 따라 이제 필터 카트리지(12)를 하우징 포트(16)에 설치하는 방법을 구체적으로 나타내고자 한다. 먼저 일차적으로 필터 카트리지(12)는 종축(26) 방향으로 하우징 포트(16)에 또는 그러한 유형의, 특히 포트 형태의 필터 하우징(14)의 하단부에 끼워진다. 도 8의 상단 도면은 하우징 포트(16)의 바닥(40) 바로 위 모습의 고정 요소(30)를 단면으로 도시한 것이다. 여기에서 확인할 수 있는 것은 반경 방향에서 외측으로 고정 요소(30)의 벽면(32)으로부터 돌출한 웨브(32)이다. 상기 웨브(34)는 도 8 상단에 도시된 시작 위치에서 접합부(42)의 고정 웨브(36)와 아직 겹쳐지지 않은 상태에 있다. 이는 도 8 하단에 도시된 단면도에서도 명확하게 볼 수 있다. 그러나, 도 8의 상단에 화살표(50)를 통해 명확하게 도시된 바와 같이, 필터 카트리지(12)가 종축(26)을 중심으로 점점 더 회전하면 웨브(34)는 고정 웨브(36)와 점점 더 겹쳐진다.
필터 카트리지(12) 또는 필터 요소가 바닥(40) 또는 하우징 바닥에 처음 끼워지는 모습이 9에 구체적으로 도시되어 있다. 도 9의 상단 도면에서 볼 때 웨브(34)는 이미 약간 고정 웨브(36) 뒤에 맞물려 있다. 도 9의 상단 도면에서 추가 화살표(52)로 구체적으로 나타낸 바와 같이, 이제 필터 카트리지(12)는 종축(26)을 중심으로 계속 회전한다. 또한 도 9의 하단 도면에서는 웨브(34)가 필터 카트리지(12)의 추가 회전으로 인해 이미 접합부(42)의 고정 웨브(36) 약간 뒤에 맞물린 것을 잘 볼 수 있다.
도 10에서는 이제 필터 카트리지(12)가 본 설치 위치로 이동하고 바닥(40)에 끼워진 상황을 도시한다. 상기 설치 위치에서 고정 요소(30)의 스토퍼(46)는 접합부(42)의 외측에 놓인 단부(54)와 밀착해 있다. 따라서 나선형 고정 요소(30)가 종축(26)을 중심으로 회전함으로써 설치 위치로 이동하면, 필터 카트리지(12)도 원하는 방향에서 필터 하우징(14)의 커버(18) 측으로 정렬된다. 그런 다음 커버(18)가 필터 카트리지(12)에 나사로 체결될 수 있다. 또한 도 10의 상단 도면에서 필터 카트리지(12)의 설치 위치에서 고정 요소(30)의 웨브(34)가 바람직하게는 접합부(42)의 고정 웨브(36)에 의해 완전히 덮인 것을 잘 확인할 수 있다.
커버(18)를 설치하는 경우 필터 카트리지(12)는, 특히 도 11에서 잘 볼 수 있는 바와 같이, 고정 요소(30) 반대편에 놓인 단부 영역에 추가의 또는 제2의, 본 실시 예에서는 상단부 플레이트(56)를 갖는다. (본 실시 예에서는 세 개인) 나사 베이스(58)는 상기 단부 플레이트(56)와 일체형으로 형성되어 있으며, 상기 나사 베이스는 홀(60) 형태의 장착용 고리를 가진다. 바람직하게는 블라인드 홀로서 형성된 보어(60)는 나사산을 가질 수 있다. 그러나 도 12에 도시된 장착 나사(62) 형태의 장착 요소를 돌려 조일 때 보어(60) 영역에서 각각의 나사 베이스(58)에 나사산을 형성하여 제공할 수 있다.
또한 도 12에서는 커버(18)를 필터 카트리지(12)에 고정하기 위해 장착 나사(62)의 각 샤프트(64)가 커버(18)에 형성된 코어 개구부(66)를 통과하는 것을 잘 볼 수 있다. 따라서 커버(18)를 필터 카트리지(12)에 나사로 체결함으로써 커버(18)가 하우징 포트(16)에 고정되도록 보장한다. 필터 카트리지(12)에 따라 종속적인 커버(18)를 장착 나사(62)의 샤프트(64)가 코어 개구부(66)를 통과하고 보어(60)에 삽입될 수 있는 방식으로 정렬하기 위해 커버(18) 상에는, 본 실시 예에서, 스터드 형태의 돌출부(68)가 형성되어 있다. 상기 스터드 형태의 돌출부(68)는 하우징 포트(16)의 외벽(48)에 형성된 볼록 형태의 마운트(70)에 끼워진다(그림 13 참조). 스터드 형태의 돌출부(68)는 마운트(70)와 결속함으로써 커버(18)에 대한 회전 방지 보호 기능을 제공한다.
또한 도 12와 도 13을 함께 보면 커버(18)의 가장자리 상에 하나의 홈(72)이 형성된 것도 잘 볼 수 있다. 커버(18)가 하우징 포트(16) 상에 설치되면 외벽(48)의 전면 가장자리(74)가 상기 홈(72)에 끼워진다.
도 14는 커버(18)가 위에서부터 하우징 포트(16) 상에 어떻게 끼워지는지를 구체적으로 도시하고 있다. 이 경우 돌출부(68)가 마운트(70)에 삽입됨으로써 커버(18)에 형성된 코어 개구부(66)가 나사 베이스(58)의 보어(60)와 수평을 이루는 방식으로 커버(18)가 정렬된다. 게다가 도 14에서는 덕트(20)의 단부 영역(76)이 종축(26) 방향으로 제2 단부 플레이트(56) 위로 돌출하는 것을 볼 수 있다. 상기 단부 영역(76)에는 관형 연결부(24)의 단부가 삽입될 수 있다.
도 15는 장착 나사(62)를 조임으로써 어떻게 커버(18)가 하우징 포트(16)에 연결되는지를 도시한다.
도 16의 유체 필터(10)의 단면도에서는 특히 덕트(20)가 본 실시 예에서 필터재(22)에 의해 둘러싸인 지지관으로 형성된 것을 잘 확인할 수 있다. 상기 지지관 또는 지지 케이지는 복수의 코어 개구부(78)를 가지며, 상기 코어 개구부를 통해 여과될 유체 또는 매체가 덕트(20)의 내부로 들어갈 수 있다. 또한 도 16에서는 커버(18)가 필터 카트리지(12) 상에 설치된 경우 필터 요소 또는 필터 카트리지(12)가 바닥(40) 또는 접합부(42)에 어떻게 끼워지는지 잘 도시되어 있다.
더 나아가 도 16을 참조하여 덕트(20)가 인장력을 받고 있다는 것을 설명할 수 있다. 왜냐하면 나사 베이스(58)에 형성된 보어(60)에 돌려 체결된 장착 나사(62)가 한편으로는 커버(18)를 하우징 포트(16)에 가압하기 때문이다. 다른 한편으로는 장착 나사(62)를 조임으로써 고정 요소(30)의 웨브(34)가 종축(26) 방향으로 접합부(42)의 고정 웨브(36) 쪽으로 당겨진다. 또한 하우징 포트(16)의 외벽(48)의 전면 가장자리(74)는 커버(18)의 가장자리에 형성된 홈(72)으로 당겨진다. 따라서 커버(18)와 하우징 포트(16)는 홈(72)에 형성된 씰링면 영역에서 함께 가압된다.
또한 도 16에서 확인할 수 있는 것은 하우징 포트(16)가 본 실시 예에서 외벽 (48)에 형성된 연결부(80)를 가질 수 있다는 점이다. 여과될 유체 또는 매체는 상기 연결부(80)를 통해 유체 필터(10)의 필터 하우징(14) 내 필터 카트리지(12)의 필터재(22)를 둘러싸는 환형 공간(82)으로 공급될 수 있다.

Claims (13)

  1. 차량용 유체 필터로서, 하나의 필터 카트리지(12)를 가지며, 상기 필터 카트리지는 유체 필터(10)의 필터 하우징(14) 내 배열되고, 이 경우 필터 하우징(14)은 하나의 하우징 포트(16) 및 하나의 커버 요소(18)를 포함하고, 이 경우 필터 카트리지(12)는 하나의 필터재(22)를 가지며, 이 경우 필터 카트리지(12)는 필터 카트리지(12)의 종축(26)을 중심으로 회전함으로써 필터 하우징(14)의 하우징 포트(16)에 연결될 수 있고, 상기 유체 필터는 필터 카트리지(12)의 단부 플레이트(28) 상에 하나의 고정 요소(30) 및 하나의 웨브(34)가 배열되며, 상기 웨브는 고정 요소(30)의 벽면(32)으로부터 돌출하며, 이 경우 고정 요소(30)의 벽면(32)은 종축(26) 반경 반향으로 나선형으로 형성되고, 그리고 이 경우 필터 카트리지(12)의 설치 위치에서 고정 요소(30)의 웨브(34)는 고정 웨브(36) 뒤에 맞물리며, 상기 고정 웨브는 하우징 포트(16)에 배열된 접합부(42)의 종축(26) 반경 방향으로 나선형인 벽면(38)으로부터 일정한 간격을 두고 돌출되는 차량용 유체 필터.
  2. 제1항에 있어서, 접합부(42)가 하우징 포트(16)와 일체형, 특히 하우징 포트(16)의 바닥(40)과 일체형을 형성하는 차량용 유체 필터.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 필터 유체는 하우징 포트(16)가 하나 이상의 커버 요소(18)에 배열된 돌출부(68)용 마운트(70)를 가지며, 이 경우 하나 이상의 돌출부(68)가 마운트(70)에 맞물림으로써 하우징 포트(16)에 따라 종속적인 커버 요소(18)의 설치 방향이 제공되고, 그리고/또는 커버 요소(18)에는 하나의 홈(72)이 형성되며, 하우징 포트(16)에 커버 요소(18)가 설치된 경우 상기 홈에 하우징 포트(16)의 벽면(48) 전면 가장자리(74)가 끼워지는 차량용 유체 필터.
  4. 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지로서, 상기 필터 카트리지는 하나의 하우징 포트(16)와 하나의 커버 요소(18)를 포함하는 유체 필터(10)의 필터 하우징(14)에 배열할 수 있으며, 이 경우 필터 카트리지(12)는 하나의 필터재(22)를 가지며, 그리고 이 경우 필터 카트리지(12)는 필터 카트리지(12)의 종축(26)을 중심으로 회전함으로써 필터 하우징(14)의 하우징 포트(16)에 연결될 수 있고, 상기 필터 카트리지(12)의 단부 플레이트(28) 상에 하나의 고정 요소(30) 및 하나의 웨브(34)가 배열되며, 상기 웨브는 고정 요소(30)의 한 벽면(32)으로부터 돌출하며, 이 경우 고정 요소(30)의 벽면(32)은 종축(26) 반경 반향으로 나선형으로 형성되고, 그리고 이 경우 필터 카트리지(12)의 설치 위치에서 고정 요소(30)의 웨브(34)는 고정 웨브(36) 뒤에 맞물리며, 상기 고정 웨브는 하우징 포트(16)에 배열된 접합부(42)의 종축(26) 반경 방향으로 나선형인 벽면(38)으로부터 돌출하며, 고정 요소(30)의 웨브(34)와 필터 카트리지(12)의 원주 방향에 있는 단부 플레이트(28)를 등진 필터재(22) 표면 사이의 간격이 일정한 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  5. 제4항에 있어서, 유체 필터는 하나 이상의 장착용 고리, 특히 나사산을 가지는 장착용 고리가 베이스(58)에 형성된 보어(60), 특히 블라인드 홀(60) 을 통해 제공되는 필터 카트리지(12)가 고정 요소(30) 반대쪽에 있는 단부 영역에 하나 이상의 장착용 고리(60)를 가지며, 상기 장착용 고리에는 커버 요소(18)를 필터 카트리지(12)에 장착하기 위해 하나의 장착 요소(62)를 삽입할 수 있으며, 상기 장착 요소는 커버 요소(18)에 형성된 코어 개구부(66)를 통과하는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  6. 제5항에 있어서, 유체 필터는 하나 이상의 장착용 고리, 특히 나사산을 가지는 장착용 고리가 베이스(58)에 형성된 보어(60), 특히 블라인드 홀(60)을 통해 제공되는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  7. 제6항에 있어서, 유체 필터는 하나 이상의 베이스(58)와 일체형으로 추가의, 특히 필터 카트리지(12)의 덕트(20)에 대응하는 통로를 가지는 필터 카트리지(12)의 단부 플레이트(56)와 함께 형성되는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  8. 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 유체 필터는 필터 카트리지(12)가 복수의, 특히 필터 카트리지(12)의 원주 방향으로 일정하게 서로 이격된 장착용 고리(60)를 가지는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  9. 제4항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 유체 필터는 고정 요소(30)의 한 곡률 반경이 고정 요소(30)의 나선형 벽면(32)의 중심으로부터 나선형 가장자리를 향해 점점 더 커지는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  10. 제4항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 유체 필터는 고정 요소(30)가 특히 밀폐형으로 형성된 필터 카트리지(12)의 단부 플레이트(28)와 일체형으로 형성되는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  11. 제4항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 유체 필터는 고정 요소(30)의 외부 단부 상에 하나의 스토퍼(46)가 형성되고, 상기 스토퍼는 필터 카트리지(12)가 종축(26)을 중심으로 회전함으로써 접합부(42)의 외측 단부(54)와 접촉할 수 있는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  12. 제4항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 유체 필터는 필터 카트리지(12)의 덕트(20)가 복수의 코어 개구부(78)를 가지는 지지관으로 형성되고 그리고/또는 필터 카트리지(12)의 덕트(20)의 단부 영역(76)이 종축(26) 방향으로 필터 카트리지(12)의 다른 단부 플레이트(56) 위로 돌출하며, 이 경우 덕트(20)의 단부 영역(76)에 커버 요소(18)의 관형 연결부(24)가 삽입되는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
  13. 제4항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 유체 필터는 고정 요소(30)가 필터 카트리지(12)의 원주 방향으로 복수의 관통구(44)를 갖는 차량의 유체 필터(10)용 필터 카트리지.
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