KR20220064145A - 전동기용 터미널 블록 - Google Patents

전동기용 터미널 블록 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전동기용 터미널 블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동기 구동시 전류가 흐를 때 발생하는 온도와 전기적 특성과 과열로 인하여 소손 사고가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 전동기용 터미널 블록에 관한 것이다.

Description

전동기용 터미널 블록 {Terminal Block For Electric Motor}
본 발명은 전동기용 터미널 블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동기 구동시 전류가 흐를 때 발생하는 온도와 전기적 특성과 과열로 인하여 소손 사고가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 전동기용 터미널 블록에 관한 것이다.
전동기용 터미널 블록은 전동기 구동시 외부 전원을 전동기에 연결할 때 사용하는 것으로 전기 결선의 편의성을 위해 주로 사용된다.
일반적으로 모터의 전기결선은 R.S.T 3상의 입력전기선과 모터에서 나오는 리드선을 연결하고, 모터의 용량 또는 프레임의 사이즈별로 각각 개별적으로 적용될 수 있다.
도 1은 종래의 전동기용 터미널 블록을 도시한 사진도이고, 도 2는 종래의 전동기용 터미널에 터미널 러그를 통해 전기결선이 배선된 상태를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 종래의 전동기용 터미널 블록은 볼트 수용부에 체결된 볼트의 접착 강도가 낮아서 전기결선과 연결된 터미널 러그가 체결되는 볼트에 과도한 토크가 발생할 경우 볼트가 결합된 볼트 수용부가 파괴되거나 볼트가 이탈되어 파손되는 문제가 있었다.
또한, 도 2와 같이 볼트에 복수 개의 터미널 러그가 체결되고, 터미널 러그가 회전하여 인접한 다른 터미널 러그와 접촉이 발생할 수 있으며, 이로 인해 합선에 의한 전동기 손상 또는 안전사고가 유발될 수 있는 문제가 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 볼트가 고정되는 볼트 수용부의 강도 개선을 통해 볼트에 과도한 토크가 발생할 경우 볼트가 결합된 볼트 수용부가 파괴되거나 볼트가 이탈되어 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 전동기용 터미널 블록을 제공하는 데 있다.
그리고 본 발명의 또 다른 목적은 볼트 유닛 사이에 차단 격벽을 형성하여 복수 개의 터미널 러그가 체결된 상태에서 터미널 러그가 회전하여 인접한 다른 터미널 러그와 접촉하는 차단하여 합선에 의한 전동기 손상 또는 안전사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 전동기용 터미널 블록을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 전동기용 터미널 블록은 베이스 프레임과; 상기 베이스 프레임에 복수 개로 구획된 볼트 유닛과; 상기 볼트 유닛 사이에 형성되어 상기 볼트 유닛에 터미널 러그가 체결된 후 인접한 터미널 러그가 접촉하는 것을 방지하는 차단 격벽을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 볼트 유닛은 각각 상기 베이스 프레임의 상면에 형성된 경계 가드에 의해 복수 개로 구분되고; 상기 베이스 프레임 상면에 형성된 볼트 수용부와; 상기 볼트 수용부에 삽입되는 볼트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 볼트 수용부는 베이스 프레임의 상면보다 돌출된 기단과; 상기 기단 중앙에 볼트의 두부 형상과 대응되는 음각 형상으로 형성되어, 상기 볼트가 삽입될 수 있는 볼트홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 기단은 베이스 프레임과의 경계면에서의 인장 파괴 또는 사인장 파괴를 방지하기 위해 측면이 곡선형상으로 좁아지도록 형성된 것을 특징으로 한다.
차단 격벽은 인접하는 터미널 러그의 접촉을 방지하기 위해 베이스 프레임 외측에 형성되고, 경계가드 끝단에서 상부로 돌출되는 돌기 형태로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 차단 격벽은 외부 충격에 의한 차단 격벽의 인장 파괴를 방지하기 위한 보강 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 전동기용 터미널 블록은 볼트 수용부의 강도 개선을 통해 볼트에 과도한 토크가 발생할 경우 볼트가 결합된 볼트 수용부가 파괴되거나 볼트가 이탈되어 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 탁월한 효과가 발생한다.
또한, 볼트 유닛 사이에 차단 격벽을 형성하여 복수 개의 터미널 러그가 체결된 상태에서 터미널 러그가 회전하여 인접한 다른 터미널 러그와 접촉하는 차단하여 합선에 의한 전동기 손상 또는 안전사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 탁월한 효과가 발생한다.
도 1은 종래의 전동기용 터미널 블록을 도시한 사진도이다.
도 2는 종래의 전동기용 터미널에 터미널 러그를 통해 전기결선이 배선된 상태를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동기용 터미널 블록을 개략적으로 도시한 사진도이고,
도 4는 본 발명에 따른 전동기용 터미널 블록의 평면도 및 단면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차단 격벽의 보강부재를 개략적으로 도시한 것이다.
도6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 터미널 블록에 터미널 러그가 결합된 상태를 도시한 것이다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동기용 터미널 블록을 개략적으로 도시한 사진도이고, 도 4는 본 발명에 따른 전동기용 터미널 블록의 평면도 및 단면도이다.
여기서, 도 3a는 볼트 상에 접점보드와 체결너트가 체결되지 않은 상태의 터미널 블록의 사진이고, 도 3b는 볼트 상에 접점보드와 체결너트가 체결된 상태의 터미널 블록의 사진이고, 도 4는 볼트 상에 접점보드와 체결너트가 체결된 상태의 터미널 블록의 평면도 및 단면도이다.
도 3 및 4를 참조하면, 본 발명에 따른 전동기용 터미널 블록은 베이스 프레임(10)과 상기 베이스 프레임에 복수 개로 구획된 볼트 유닛(20)과 상기 볼트 유닛 사이에 형성된 차단 격벽(30)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 베이스 프레임(10)은 전도성이 없는 부도체인 합성 수지로 금형에 의한 사출로 제조될 수 있으며, 결로 현상에 따른 습기에 안전하도록 베이스 프레임 표면에 에폭시가 도포될 수 있다.
상기 볼트 유닛(20)은 상기 베이스 프레임(10)의 상면에 형성된 경계 가드(110)에 의해 복수 개로 구분된다.
상기 경계 가드(110)는 베이스 프레임 상면 내부에 복수 개의 볼트 유닛(20)을 구획하도록 선형상의 돌기로 구성되고, 내부에 다른 부재 또는 장치와 볼트 체결을 위한 볼트 공(111)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 볼트 유닛(20)은 각각 볼트 수용부(210)와 상기 볼트 수용부에 삽입되어 고정되는 볼트(220)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 복수 개의 볼트 수용부(210)는 상기 볼트 유닛(20)에 대응되는 개수로 형성될 수 있다.
상기 볼트 수용부(210)는 베이스 프레임의 상면보다 돌출된 기단(211)과 상기 기단 중앙에 볼트(220)가 삽입될 수 있는 볼트홈(212)을 포함하여 구성될 수 있다.
일반적으로 볼트 수용부가 도 1과 같이 볼트 홈만으로 구성될 경우 볼트가 삽입 고정된 후 볼트가 과토크를 받을 경우 볼트 수용부 주변의 베이스 프레임이 파손되거나, 파손된 베이스 프레임에 의해 볼트가 베이스 프레임으로부터 분리되는 손상이 발생할 수 있다.
그러나, 본 발명은 상기 기단(211)이 형성되어 볼트 수용부의 강도를 보강함으로써 과토크에 의한 베이스 프레임(10) 또는 볼트(220)의 파괴나 손상을 방지할 수 있다.
상기 기단(211)은 베이스 프레임과의 경계면에서의 인장 파괴 또는 사인장 파괴를 방지하기 위해 측면이 곡선형상으로 좁아지도록 형성될 수 있다.
상기 볼트(220)는 종래에 주로 사용되는 황동 재질이 아닌 스틸 재질로 형성되어 강도를 높일 수 있으며, 볼트 조임의 과토크로 인해 볼트가 끊어지는 불량을 방지할 수 있다.
상기 볼트 수용부의 볼트홈(212)은 볼트의 두부(221)에 대응되는 음각 형상으로 구성될 수 있다.
상기 볼트의 두부(221)는 삽입된 볼트의 회전을 방지하는 회전 방지부(221a)와 상기 풀림 방지턱 상에 형성되어 볼트를 고정하는 고정부(221b)를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 상기 회전 방지부(221a)는 측면이 나사 머리 형상으로 구성되고, 볼트가 이에 대응되는 형상인 볼트 수용부에 삽입되어 고정되면 볼트가 회전하는 것을 방지할 수 있다. 그리고 상기 고정부(221b)는 상기 회전 방지부(221a)보다 지름이 작아서 단차를 가지도록 형성되고, 볼트 수용부의 볼트홈(212)에 밀착되어 볼트(220)를 단단히 고정하는 역할을 담당한다.
상기 볼트(220)는 볼트 수용부의 볼트홈(212) 내에 강한 압력에 의해 압착되어 단단히 고정되고, 한번 볼트(220)가 볼트 수용부의 볼트홈(212)내에 고정되면 상기 볼트(220)는 볼트 수용부 주변의 베이스 프레임(10)이 파손되지 않는 한 볼트 수용부로부터 분리되지 않는다.
상기와 같이 볼트(220)가 볼트 수용부의 볼트홈(212) 내에 고정되어 설치되면, 상기 볼트(220) 상에 전동기의 전기 결선 끝단에 결합된 터미널 러그(40)가 체결된다.
상기 볼트 유닛(20)은 2개의 볼트 유닛 사이에 전기적 연결을 위한 접점보드(510)가 체결될 수 있으며, 접점보드(510)가 체결된 상태에서 2개의 볼트 유닛(20)에 터미널 러그(40)가 체결되면 2개의 터미널 러그(40)는 전기적으로 연결된다.
상기 터미널 러그(40) 체결시 체결너트(510)를 통해 볼트(220)에 고정되고, 풀림을 방지하기 위해 터미널 러그 하부 또는 접점보드 하부에 와셔(미도시)가 삽입되어 고정될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 터미널 블록은 인접하는 볼트 유닛(20)의 볼트(220)에 터미널 러그(40)가 체결된 경우 터미널 러그가 상호 접촉하는 것을 방지하기 위한 차단 격벽(30)이 볼트 유닛(20) 사이에 형성된다.
상기 차단 격벽(30)은 인접하는 터미널 러그의 접촉을 방지하기 위해 베이스 프레임 외측에 형성되고, 경계가드(110) 끝단에서 상부로 돌출되는 돌기 형태로 구성될 수 있다.
상기 차단 격벽(30)은 너비가 클 경우 체결되는 터미널 러그(40)의 크기를 제한하는 요소로 작용할 수 있으므로 인접하는 터미널 러그(40)의 접촉을 차단할 수 있는 최소 범위의 너비로 형성되는 것이 바람직하다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차단 격벽의 보강 부재를 개략적으로 도시한 것이다.
상기 차단 격벽(30)은 외부 충격에 의한 차단 격벽의 인장 파괴를 방지하기 위한 보강 부재를 더 포함하여 구성될 수 있다.
도 5를 참조하면, 상기 차단 격벽(30)과 베이스 프레임(40) 사이의 수직 방향으로 적어도 하나의 보강 돌기(710)가 형성되도록 구성될 수 있다.
또한, 차단 격벽(30)과 내측의 베이스 프레임(40) 사이에 강도를 보강하기 위한 적어도 하나의 보강 편(720)이 형성될 수 있다.
상기 보강 편(720)은 동일한 너비로 구성될 수 있지만, 상부로 갈수록 높이가 작아지는 형태로 구성되어 강도 보강과 공간 효율을 높일 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 보강 돌기(710)는 베이스 프레임 외측에 형성되어 돌출되므로 공간에 제약 요소가 될 수 있지만, 상기 보강 편(720)은 베이스 프레임 내측에 형성되므로 공간 상에 제약없이 차단 격벽의 강도를 보강할 수 있다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차단 격벽의 형상을 개략적으로 도시한 것이다.
도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 차단 격벽(30)은 길이 방향에서 중앙으로 갈수록 너비가 감소하는 형상을 가지도록 구성될 수 있다. 여기서, 측면 형상은 (a)와 같이 곡선의 "）"형상 또는 (b)와 같이 직선의 ">" 형상으로 구성될 수 있다.
상기와 같이 중앙으로 갈수록 너비가 감소하는 형상을 가질 경우 인접하는 차단 격벽(30) 사이의 거리가 중앙부로 갈수록 커지게 된다.
따라서, 차단 격벽(30)의 너비의 따른 제약없이 다양한 크기의 터미널 러그(40)를 체결할 수 있다.
도6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 터미널 블록에 터미널 러그가 결합된 상태를 도시한 것이다.
터미널 러그(40)가 터미널 블록의 볼트 유닛 상에 체결되고, 인접하는 터미널 러그(40) 사이에 차단 격벽이 없을 경우 터미널 러그의 움직임에 따라 터미널 러그(40) 사이에 접촉이 발생할 수 있으며, 이로 인해 두 전선이 맞닿아 합선이 발생할 수 있는 위험이 있다.
그러나, 본 발명은 도 6과 같이 차단 격벽(30)에 의해 인접하는 터미널 러그(40)의 접촉을 원천적으로 차단할 수 있으므로 합선에 의한 전동기 손상 및 안전 사고를 미연에 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명의 보호범위는 상기 실시예에 한정되는 것이 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10 : 베이스 프레임 20 : 볼트 유닛
30 : 차단 격벽 40 : 터미널 러그

Claims (6)

  1. 베이스 프레임과
    상기 베이스 프레임에 복수 개로 구획된 볼트 유닛과;
    상기 볼트 유닛 사이에 형성되어 상기 볼트 유닛에 터미널 러그가 체결된 후 인접한 터미널 러그가 접촉하는 것을 방지하는 차단 격벽을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기용 터미널 블록.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 볼트 유닛은 각각
    상기 베이스 프레임의 상면에 형성된 경계 가드에 의해 복수 개로 구분되고;
    상기 베이스 프레임 상면에 형성된 볼트 수용부와;
    상기 볼트 수용부에 삽입되는 볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기용 터미널 블록.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 볼트 수용부는
    베이스 프레임의 상면보다 돌출된 기단과;
    상기 기단 중앙에 볼트의 두부 형상과 대응되는 음각 형상으로 형성되어, 상기 볼트가 삽입될 수 있는 볼트홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기용 터미널 블록.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 기단은
    베이스 프레임과의 경계면에서의 인장 파괴 또는 사인장 파괴를 방지하기 위해 측면이 곡선형상으로 좁아지도록 형성된 것을 특징으로 하는 전동기용 터미널 블록.
  5. 제 1항에 있어서,
    차단 격벽은
    인접하는 터미널 러그의 접촉을 방지하기 위해 베이스 프레임 외측에 형성되고, 경계가드) 끝단에서 상부로 돌출되는 돌기 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기용 터미널 블록.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 차단 격벽은
    외부 충격에 의한 차단 격벽의 인장 파괴를 방지하기 위한 보강 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기용 터미널 블록.
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