KR20210007303A - 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조 - Google Patents

대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조로서, 특히 센터 레일과 로워 레일 만을 구비한 슬라이딩 도어 장착 차량에서 로워 가이드 레일을 통해 도어의 유동을 방지하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조에 관한 것이다.
본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위해, 차체에 길이 방향을 따라 장착된 로워 레일; 상기 로워 레일과 구름 이동 가능하게 연결된 로워 레일 롤러부; 상기 로워 레일 롤러부 및 차량의 도어와 회전 가능하게 연결된 로워 레일 스윙암; 상기 로워 레일 스윙암과 대향되는 위치에서 상기 차체와 회전 가능하게 연결된 로워 가이드 롤러부; 및 상기 도어와 고정 연결되고, 길이방향으로 형성된 가이드 경로를 따라 상기 로워 가이드 롤러부와 구름 이동 가능하게 연결된 로워 가이드 레일;을 포함하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 개시한다.

Description

대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조{LOWER RAIL DOUBLE GUIDE STRUCTURE OF OPPOSED TYPE SLIDING DOORS}
본 발명은 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조로서, 특히 센터 레일과 로워 레일 만을 구비한 슬라이딩 도어 장착 차량에서 로워 가이드 레일을 통해 도어의 유동을 방지하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 운전자나 그 동반 탑승자가 탑승할 수 있는 소정 크기의 차실이 형성되어 있고, 상기 차실을 개폐하기 위해 차체에는 차실 개폐 도어가 설치되어 있다.
차실 개폐 도어 중 슬라이딩 방식의 경우 차량의 길이 방향을 따라 전방에 설치된 프론트 슬라이딩 도어와, 차량의 길이방향을 따라 후방에 설치된 리어 슬라이딩 도어를 구비하고, 프론트 슬라이딩 도어와 리어 슬라이딩 도어는 통상적으로 차체 또는 도어에 장착된 레일을 따라 이동하도록 설치된다.
그런데 종래의 슬라이딩 방식의 차실 개폐 도어는, 도어를 개폐하는 과정에 도어의 상부와 중부 및 하부를 각각 지지하는 3개의 레일(어퍼레일, 센터 레일, 로워 레일)과 그 관련 부품들이 필요하여, 차량의 중량과 부품수를 증가시키고, 차량의 디자인 자유도를 저하시키는 결점이 있었다.
이에 따라 센터 레일 및 로워 레일만으로 슬라이딩 도어를 슬라이딩 이동 가능하게 지지하는 2 레일식 차량용 도어장치가 개발되고 있다. 예를 들어, 종래 기술인 한국 등록특허 제10-1584536호(차량용 슬라이딩 도어장치)는 슬라이딩 도어에 장착된 도어 레일(센터 레일)과 차체에 장착된 차체 레일이 구비되고, 도어 레일에 결합된 중앙 슬라이더 및 차체 레일에 결합된 하부 슬라이더가 이동하면서 슬라이딩 도어를 개폐시키고 있다.
그러나, 도 1 및 도 2를 참조하면, 이러한 종래 기술에 따른 슬라이딩 구조에 서는 슬라이딩 도어를 지지하는 지지점이 차체 레일과 하부 슬라이더 간의 접촉지점(A)과 센터 레일과 중앙 슬라이더 간의 접촉지점(B)으로 상하방향으로 2개 형성되고, 이러한 접촉점을 잇는 가상의 축(X)을 중심으로 슬라이딩 도어가 도 2에 도시된 화살표 방향으로 유동하는 문제가 발생한다.
한국 등록특허 제10-1584536호
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 센터 레일과 로워 레일만을 구비한 슬라이딩 도어 장착 차량에서 슬라이딩 도어의 열림 또는 닫힘 동작 중 슬라이딩 도어의 유동이 방지되도록 이중 가이드 구조를 갖는 새로운 형태의 발명을 제시하고자 하는 것이 본 발명의 목적이다.
본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위해, 차체에 길이 방향을 따라 장착된 로워 레일; 상기 로워 레일과 구름 이동 가능하게 연결된 로워 레일 롤러부; 상기 로워 레일 롤러부 및 차량의 도어와 회전 가능하게 연결된 로워 레일 스윙암; 상기 로워 레일 스윙암과 대향되는 위치에서 상기 차체와 회전 가능하게 연결된 로워 가이드 롤러부; 및 상기 도어와 고정 연결되고, 길이방향으로 형성된 가이드 경로를 따라 상기 로워 가이드 롤러부와 구름 이동 가능하게 연결된 로워 가이드 레일;을 포함하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 개시한다.
본 발명에 따르면, 센터 레일과 로워 레일만을 구비한 2 레일 슬라이딩 도어 구조에서도 슬라이딩 도어를 지지하는 지지점이 3개이므로 슬라이딩 도어가 유동함이 없이 안정적으로 열림 동작 또는 닫힘 동작이 가능하다.
또한, 본 발명에 따르면 제2 롤러의 개수가 증가하여 접촉지점의 지지력이 향상되는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면 가이드 홈의 측벽이 차체의 폭방향(L 방향)으로 형성되므로 슬라이딩 도어가 L 방향으로 유동하는 것이 방지된다.
도 1은 종래 기술에 따라 센터 레일과 로워 레일만으로 구성된 차량의 슬라이딩 도어를 지지하는 지지점을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 슬라이딩 도어가 유동 하는 상태를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조가 슬라이딩 도어에 적용된 상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 로워 가이드 레일과 제1 로워 가이드 롤러부를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 A-A' 단면을 나타낸 도면이다.
도 6은 슬라이딩 도어가 닫힌 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이다.
도 7은 슬라이딩 도어가 열린 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조가 슬라이딩 도어에 적용된 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로워 가이드 레일과 제2 로워 가이드 롤러부의 일부를 나타낸 도면이다.
도 10a는 슬라이딩 도어가 닫힌 상태에서 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이고, 도 10b는 도 10a의 E1을 확대한 도면이다.
도 11a는 슬라이딩 도어가 열린 상태에서 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이고, 도 11b는 도 11a의 E2를 확대한 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조 의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조가 슬라이딩 도어에 적용된 상태를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 로워 가이드 레일과 제1 로워 가이드 롤러부를 나타낸 도면이며, 도 5는 도 4의 A-A' 단면을 나타낸 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따르면 차량에는 센터 레일(20)(차량의 중부에 형성된 레일)과 로워 레일(30)(차량의 하부에 형성된 레일)만 있을 뿐 어퍼 레일(10)(차량의 상부에 형성된 레일)은 없다. 여기서, 센터 레일(20)은 슬라이딩 도어(1)에 형성되고, 로워 레일(30)은 차체(2)에 형성된다.
슬라이딩 도어(1)는 프론트 도어와 리어 도어로 구성되는데, 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조는 프론트 도어 또는 리어 도어의 로워 레일(30)에 적용된다. 따라서 프론트 도어와 리어 도어에 각각 적용되는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조의 구성 및 작동원리는 같으나, 본 명세서에서는 설명의 편의를 위해 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조가 슬라이딩 도어(1) 중 어느 하나의 도어(1)에 적용된 경우를 예로 들어 설명한다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조는 로워 레일(30), 로워 레일 롤러부(32), 로워 레일 스윙암(36), 제1 로워 가이드 롤러부(40) 및 로워 가이드 레일(50)을 포함한다.
차체(2)의 길이방향을 따라 형성된 로워 레일(30)에는 로워 레일 롤러부(32)의 일단이 삽입되어 구름 결합되고, 로워 레일 롤러부(32)는 로워 레일(30)의 안내를 받아 차량의 길이 방향으로 이동한다.
로워 레일 스윙암(36)의 일단은 도어(1)의 내측에 고정 장착된 스윙암 브라켓(34)과 회전 가능하게 연결되고, 타단은 로워 레일 롤러부(32)와 회전 가능하게 연결된다. 따라서, 도어(1)가 움직이면 로워 레일 스윙암(36)은 로워 레일 롤러부(32)를 기준으로 회전 운동이 가능하고, 로워 레일(30)을 타고 직선 운동이 가능하다.
제1 로워 가이드 롤러부(40)는 로워 레일 스윙암(36)과 대향되는 위치에서 차체(2)에 연결된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 로워 가이드 롤러부(40)는 제1 롤러(41) 및 제1 롤러 지지부(42) 및 제1 가이드 롤러부 브라켓(45)을 포함한다.
도 5를 참조하면, 제1 롤러(41)는 대략 원통 형상을 갖고 제1 롤러 지지부(42)의 지지를 받아 회전 가능하게 구성된다. 제1 롤러(41)는 로워 가이드 레일(50)과 연결되는 부분이다.
제1 롤러 지지부(42)는 제1 롤러(41)를 지지하는 수직부(43)와, 수직부(43)와 연결된 수평부(44)를 포함한다. 수평부(44)는 로워 가이드 롤러부 본체(46)와 연결되고, 제1 로워 가이드 롤러부 본체(46)는 제1 가이드 롤러부 브라켓(45)의 일단과 회전 가능하게 연결된다.
제1 가이드 롤러부 브라켓(45)의 타단은 차체(2)와 고정 연결된다. 따라서 제1 로워 가이드 롤러부(40)는 차체(2)에 연결되어 제1 회전축(47)을 중심으로 회전 운동만 가능하다. 여기서, 제1 가이드 롤러부 브라켓(45)은 제1 로워 가이드 롤러부(40)의 과도한 회전을 방지하기 위해 회전 제한 부재(미도시)를 포함할 수 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 로워 가이드 레일(50)은 도어(1)에 고정 연결되고, 제1 로워 가이드 롤러부(40)와 구름 이동 가능하게 연결된다. 따라서, 도어(1)가 차체(2)의 길이방향으로 직선 운동하면 로워 가이드 레일(50)도 도어(1)와 같이 직선 운동을 한다. 로워 가이드 레일(50)은 차체(2)의 길이방향으로 길게 형성된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면 로워 가이드 레일(50)의 일단은 스윙암 브라켓(34)의 일측에 위치한다.
로워 가이드 레일(50)은 제1 롤러(41)를 수용하는 가이드 홈(51)과 가이드 홈(51) 보다 확장된 공간을 갖고 제1 롤러 지지부(42)를 수용하는 확장부(52)를 갖는다. 가이드 홈(51)에 수용된 제1 롤러(41)는 가이드 홈(51)의 내측벽에 닿으면서 로워 가이드 레일(50)의 이동에 따라 구름 동작을 수행한다. 이러한 가이드 홈(51)은 차체(2)의 길이방향으로 길게 형성되면서 제1 롤러(41)를 수용하므로 로워 가이드 레일(50)에 가이드 경로를 형성한다.
도 6은 슬라이딩 도어가 닫힌 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이고, 도 7은 슬라이딩 도어가 열린 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이다.
이하, 도 6 및 도 7을 참조하여 슬라이딩 도어의 상태에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조의 작동 과정을 설명한다.
한편, 상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에서 도어(1)에는 센터 레일(20)이 형성되고, 센터 레일(20)에는 센터 롤러부(22)가 구름 연결된다. 센터 롤러부(22)는 차체(2)에 고정 연결된 센터 롤러부 브라켓(24)과 회전 가능하게 연결된다.
우선, 도어(1)가 닫힌 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조의 상태를 설명한다.
도 6을 참조하면, 도어(1)가 닫힌 상태에서 로워 레일 롤러부(32)는 로워 레일(30)의 왼쪽 일측에 가깝도록 위치하고, 제1 로워 가이드 롤러부(40)의 제1 롤러(41)는 로워 가이드 레일(50)의 오른쪽 일측에 가깝도록 위치한다.
이때, 도어(1)를 지지하는 지지점은, 센터 레일(20)과 센터 롤러부(22)의 접촉지점(A), 로워 레일(30)과 로워 레일 롤러부(32)의 접촉지점(B), 로워 가이드 레일(50)과 제1 로워 가이드 롤러부(40)의 접촉지점(C)으로, 이러한 3개의 지지점이 대략 삼각형을 이루는 위치에서 형성된다. 여기서, 접촉지점(C)는 로워 가이드 레일(50)의 가이드 홈(51)과 제1 로워 가이드 롤러부(40)의 제1 롤러(41)가 접촉되는 지점을 의미한다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조는 로워 레일(30)과 로워 가이드 레일(50)이 형성됨으로써 도어(1)를 안정적으로 지지하는 효과가 발생된다.
다음으로, 도어(1)가 닫힌 상태에서 열리는 방향으로(도 6의 오른쪽 방향) 도어(1)가 이동하면, 도어(1)에 연결된 로워 레일 스윙암(36)은 로워 레일 롤러부(32)를 중심으로 회전 운동을 하면서 로워 레일(30)을 따라 오른쪽으로 직선운동을 한다.
이때, 제1 로워 가이드 롤러부(40)는 제1 회전축(47)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하고, 도어(1)와 연결된 로워 가이드 레일(50)은 제1 로워 가이드 롤러부(40)의 안내를 받아 가이드 경로를 따라 오른쪽으로 이동한다. 여기서, 가이드 홈(51)에는 제1 롤러(41)가 삽입된 상태가 유지되므로 접촉지점(C)는 계속 형성된다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조는 도어(1)가 이동하는 중에도 3개의 접촉지점들(A,B,C)이 대략 삼각형을 이루면서 도어(1)를 안정적으로 지지한다.
다음으로, 도 7을 참조하면, 도어(1)가 완전히 닫힌 상태에서 로워 레일 롤러부(32)는 로워 레일(30)의 오른쪽 일측에 가깝도록 위치하고, 제1 로워 가이드 롤러부(40)의 제1 롤러(41)는 로워 가이드 레일(50)의 왼쪽 일측에 가깝도록 위치한다. 여기서, 로워 레일 스윙암(36) 및 제1 로워 가이드 롤러부(40)는 각각 로워 레일(30) 및 로워 가이드 레일(50)에 수직한 자세를 취하고 있다.
이때, 접촉지점(B)와 접촉지점(C)는 일정 거리 떨어진 상태를 유지한다. 따라서, 3개의 접촉지점들(A,B,C)은 대략 삼각형을 이루면서 도어(1)를 안정적으로 지지한다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조가 슬라이딩 도어에 적용된 상태를 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조의 일부를 나타낸 도면이다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 로워 가이드 롤러부(40)의 변형된 구조를 개시한다. 이하, 본 발명의 일 실시예와 다른 실시예 간의 공통된 설명은 생략하고, 차이점이 있는 구성을 중심으로 설명한다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 제2 로워 가이드 롤러부(400)는 제2 롤러(410a, 410b), 회전 브라켓(420), 로워 가이드 스윙암(430) 및 제2 가이드 롤러부 브라켓(450)을 포함한다.
제2 롤러(410a, 410b)는 대략 원통 형상을 갖고 제2 롤러(410a, 410b)를 지지하는 제2 롤러 지지부(미도시)의 지지를 받아 회전 가능하게 구성된다. 도 9에는 제2 롤러(410a, 410b)가 2개로 형성되나, 제2 롤러(410a, 410b)의 개수에는 제한이 없다.
제2 롤러 지지부(미도시)의 수직부(미도시)는 제1 롤러 지지부(42)의 수직부(43)와 같은 구성이다. 다만, 제2 롤러 지지부(미도시)는 제1 롤러 지지부(42)의 수평부(44)는 비슷한 기능을 수행하는 회전 브라켓(420)을 포함한다. 회전 브라켓(420)은 대략 호 형상을 갖고, 일단이 수직부(미도시)와 연결되고, 타단이 로워 가이드 스윙암(430)과 회전 가능하게 연결된다.
로워 가이드 스윙암(430)의 일단에는 결합 브라켓(440)이 형성되어 상기 회전 브라켓(420)과 회전 가능하게 연결되고, 회전 브라켓(420)은 제2 회전축(442)을 중심으로 회전한다. 로워 가이드 스윙암(430)의 타단은 제2 가이드 롤러부 브라켓(450)의 일단과 회전 가능하게 연결된다.
결합 브라켓(440)에는 회전 브라켓(420)의 회전을 제한하도록 제2 회전축(442)의 양측에 브라켓 회전 제한부재(445a, 445b)가 형성된다.
제2 가이드 롤러부 브라켓(450)의 타단은 차체(2)와 고정 연결된다. 따라서 로워 가이드 스윙암(430)은 제3 회전축(452)을 중심으로 회전 운동만 가능하다. 여기서, 제2 가이드 롤러부 브라켓(450)에는 로워 가이드 스윙암(430)의 과도한 회전을 방지하기 위해 스윙암 회전 제한부재(455a, 455b)가 형성된다.
로워 가이드 레일(50)의 가이드 홈(51)은 제2 롤러(410a, 410b)를 수용하고, 확장부(52)는 제2 롤러 지지부(미도시)를 수용한다. 여기서 제2 롤러(410a, 410b)는 로워 가이드 레일(50)의 길이방향을 따라 2개로 형성되고, 2개의 제2 롤러(410a, 410b)가 가이드 홈(51)의 내측벽에 닿으면서 구름 동작을 수행한다.
도 10a는 슬라이딩 도어가 닫힌 상태에서 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이고, 도 10b는 도 10a의 E1을 확대한 도면이고, 도 11a는 슬라이딩 도어가 열린 상태에서 본 발명의 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조를 통해 도어를 지지하는 3개의 지지점이 나타난 도면이며, 도 11b는 도 11a의 E2를 확대한 도면이다.
이하, 도 10a, 도 10b, 도 11a 및 도 11b를 참조하여 슬라이딩 도어의 상태에 따라 본 발명의 다른 실시예에 따른 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조의 작동 과정을 설명한다.
도 10a 및 도 10b를 참조하면, 도어(1)가 닫힌 상태에서 제2 로워 가이드 롤러부(400)의 제2 롤러(410a, 410b)는 로워 가이드 레일(50)의 오른쪽 일측에 가깝도록 위치한다. 여기서, 회전 브라켓(420)은 로워 레일(30)을 바라보는 방향으로 볼록하게 위치한다.
이때, 도어(1)를 지지하는 지지점의 위치는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조와 같다.
그러나 제2 로워 가이드 롤러부(400)는 2개의 제2 롤러(410a, 410b)가 가이드 홈(51)의 내측벽에 맞닿게 되므로 제1 로워 가이드 롤러부(40) 보다 도어(1)를 지지하는 지지력이 더욱 크다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 접촉지점(C')의 지지력이 향상되는 효과가 발생한다. 여기서, 접촉지점(C')은 로워 가이드 레일(50)의 가이드 홈(51)과 제2 로워 가이드 롤러부(400)의 제2 롤러(410a, 410b)가 접촉되는 지점을 의미한다.
다음으로, 도어(1)가 닫힌 상태에서 열리는 방향으로(도 10a의 오른쪽 방향) 도어(1)가 이동하면, 회전 브라켓(420)은 로워 레일 스윙암(36)을 바라보는 방향으로 볼록하게 위치하도록 제2 회전축(442)을 중심으로 회전하고, 로워 가이드 스윙암(430)은 제3 회전축(452)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하며, 도어(1)와 연결된 로워 가이드 레일(50)은 제2 로워 가이드 롤러부(400)의 안내를 받아 가이드 경로를 따라 오른쪽으로 이동한다. 여기서, 가이드 홈(51)에는 제2 롤러(410a, 410b)가 삽입된 상태가 유지되므로 접촉지점(C')는 계속 형성된다. 따라서, 도어(1)를 지지하는 3개의 접촉지점들(A,B,C')은 대략 삼각형을 유지한다.
다음으로, 도 11(a) 및 도 11(b)를 참조하면, 도어(1)가 완전히 닫힌 상태에서 로워 가이드 스윙암(430)은 로워 가이드 레일(50)에 수직한 자세를 취하고, 회전 브라켓(420)은 로워 가이드 레일(50) 및 로워 가이드 스윙암(430)에 수직한 자세를 취하도록 위치한다. 이때, 3개의 접촉지점들(A,B,C')은 대략 삼각형을 이루면서 도어(1)를 지지한다.
한편, 가이드 홈(51)은 차체(2)의 폭방향(L 방향)으로 측벽이 형성되어 있다. 따라서, 본 발명의 일 실시예 또는 다른 실시예에 따른 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조는 가이드 홈(51)에 삽입된 제1 롤러(41) 또는 제2 롤러(410a, 410b)를 통해 도어(1)가 L 방향으로 움직이지 않도록 도와준다.
상술한 바와 같이, 본 명세서에서 설명된 로워 가이드 롤러부(40, 400)는 실시예에 따라 제1 로워 가이드 롤러부(40) 또는 제2 로워 가이드 롤러부(400)로 구성될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다.
1 : 도어 2 : 차체
10 : 어퍼 레일 20 : 센터 레일
22 : 센터 롤러부 24 : 센터 롤러부 브라켓
30 : 로워 레일 32 : 로워 레일 롤러부
34 : 스윙암 브라켓 36 : 로워 레일 스윙암
40 : 제1 로워 가이드 롤러부 41 : 제1 롤러
42 : 제1 롤러 지지부 43 : 수직부
44 : 수평부 45 : 제1 가이드 롤러부 브라켓
47 : 제1 회전축 50 : 로워 가이드 레일
51 : 가이드 홈 52 : 확장부
400 : 제2 로워 가이드 롤러부 410a, 410b : 제2 롤러
420 : 회전 브라켓 430 : 로워 가이드 스윙암
440 : 결합 브라켓 442 : 제2 회전축
445a, 445b : 브라켓 회전 제한부재 450 : 제2 가이드 롤러부 브라켓
452 : 제3 회전축 455a, 455b : 스윙암 회전 제한부재

Claims (11)

  1. 차체에 길이 방향을 따라 장착된 로워 레일;
    상기 로워 레일과 구름 이동 가능하게 연결된 로워 레일 롤러부;
    상기 로워 레일 롤러부 및 차량의 도어와 회전 가능하게 연결된 로워 레일 스윙암;
    상기 로워 레일 스윙암과 대향되는 위치에서 상기 차체와 회전 가능하게 연결된 로워 가이드 롤러부; 및
    상기 도어와 고정 연결되고, 길이방향으로 형성된 가이드 경로를 따라 상기 로워 가이드 롤러부와 구름 이동 가능하게 연결된 로워 가이드 레일;을 포함하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 도어에 고정 연결되고, 상기 로워 레일 스윙암과 회전 가능하게 연결된 스윙암 브라켓을 더 포함하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 로워 가이드 레일은,
    상기 가이드 경로를 형성하는 가이드 홈; 및
    상기 가이드 홈에서 확장된 확장부를 포함하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 로워 가이드 롤러부는,
    상기 가이드 홈에 삽입되는 제1 롤러; 및
    상기 제1 롤러를 지지하고, 상기 확장부에 수용되는 제1 롤러 지지부;를 포함하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 로워 가이드 롤러부는 상기 차체와 고정 연결되는 제1 가이드 롤러부 브라켓을 포함하고,
    상기 로워 가이드 롤러부는 제1 회전축을 중심으로 상기 가이드 롤러부 브라켓과 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 로워 가이드 롤러부는,
    상기 가이드 홈에 삽입되는 제2 롤러;
    상기 제2 롤러를 지지하고, 상기 확장부에 수용되는 제2 롤러 지지부를 포함하는 회전 브라켓; 및
    제2 회전축을 중심으로 상기 회전 브라켓과 회전 가능하게 연결되는 로워 가이드 스윙암을 포함하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 로워 가이드 롤러부는 상기 차체와 고정 연결되는 제2 가이드 롤러부 브라켓을 더 포함하고,
    상기 로워 가이드 스윙암은 제3 회전축을 중심으로 상기 제2 가이드 롤러부 브라켓과 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 제2 롤러는 상기 로워 가이드 레일의 길이 방향을 따라 복수 개로 형성되는 것을 특징으로 하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 로워 가이드 스윙암은 상기 회전 브라켓의 회전을 제한하는 브라켓 회전 제한부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 제2 가이드 롤러부 브라켓은 상기 로워 가이드 스윙암의 회전을 제한하는 스윙암 회전 제한부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 도어의 중부에 형성된 센터 레일 및 상기 센터 레일에 연결된 센터 레일 롤러부를 더 포함하고,
    상기 도어를 지지하는 지지점은, 상기 센터 레일과 상기 센터 레일 롤러부의 접촉지점과, 상기 로워 레일과 상기 로워 레일 롤러부의 접촉지점과, 상기 로워 가이드 레일과 상기 로워 가이드 롤러부의 접촉지점으로, 상기 도어가 3점 지지되는 것을 특징으로 하는 대향형 슬라이딩 도어의 로워 레일 이중 가이드 구조.
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EP1255014A1 (fr) * 2001-05-04 2002-11-06 Peugeot Citroen Automobiles SA Agencement d'une porte coulissante de véhicule automobile
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