KR20200108687A - 록킹 구조 및 동력 전달 구조를 갖는 구동커플러 - Google Patents

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오필승
정태일
김태희
이창우
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휴렛-팩커드 디벨롭먼트 컴퍼니, 엘.피.
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Abstract

화상형성장치가 개시된다. 본 화상형성장치는, 구동축이 지지되는 본체, 구동축의 일단에 결합되는 원기둥형의 몸체와, 몸체로부터 구동축 방향을 따라 돌출된 축방향돌기를 갖는 구동커플러 및 본체에 장착 시, 구동커플러에 결합하는 피동커플러를 포함하는 현상 카트리지를 포함하고, 구동커플러가 제1 방향으로 회전 시, 구동커플러의 축방향돌기에서 구동축의 제1 방향으로 돌출 형성된 록킹돌기가 피동커플러의 구동축의 제1 방향으로 오목하게 형성된 록킹홈에 삽입되어 록킹되고, 구동커플러의 축방향돌기의 일측면과 일측면에 대응되는 피동커플러의 피전달면은 서로 접촉하여 피동커플러를 제1 방향으로 회전시킨다.

Description

록킹 구조 및 동력 전달 구조를 갖는 구동커플러{DRIVING COUPLER HAVING LOCKING STRUCTURE AND POWER TRANSMISSION STRUCTURE}
화상형성장치는 입력된 신호에 따라 기록매체에 화상을 형성하는 장치로서, 프린터, 복사기, 팩스 및 이들의 기능을 통합하여 구현한 복합기 등이 이에 해당한다.
화상형성장치의 일 종류인 전자사진방식 화상형성장치는 그 내부에 감광드럼과 현상롤러를 포함하는 현상 카트리지 및 노광기를 구비한다. 노광기는 소정 전위로 대전된 감광드럼에 광을 주사하여 감광드럼의 표면에 정전잠상을 형성하고, 현상 카트리지는?정전잠상이 형성된 감광드럼에 토너를 공급하여 가시화상을 형성한다.
현상 카트리지는 가시적인 화상을 형성하기 위한 부품들의 조립체로서, 화상형성장치의 본체에 장착 및 분리 가능하며, 수명이 경과한 때에 교체되는 소모품이다.
도 1은 본 개시의 일 실시 예에 따른 화상형성장치의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 개시의 일 실시 예에 따른 현상 카트리지와 현상 카트리지가 장착되는 본체의 일부를 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 현상 카트리지, 피동커플러, 구동커플러의 분해 사시도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시 예에 따른 구동커플러의 사시도이다.
도 5는 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러의 사시도이다.
도 6은 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 결합된 상태를 도시한 정면도이다.
도 7은 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 결합된 상태를 나타내는 개략도이다.
도 8은 본 개시의 다른 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 결합된 상태를 나타내는 개략도이다.
도 9a는 도6에 표시된 Ⅸ-Ⅸ 를 따라 절단한 단면도이다.
도 9b는 도6에 표시된 Ⅸ -Ⅸ 에 수직한 방향으로 절단한 단면도이다.
도 10a은 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 록킹 해제된 상태에서 도6에 표시된 Ⅸ-Ⅸ 방향으로 절단한 단면도이다.
도 10b는 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 록킹 해제된 상태에서 도6에 표시된 Ⅸ-Ⅸ에 수직한 방향으로 절단한 단면도이다.
이하에서는 도면을 참조하여 다양한 실시 예들을 상세히 설명한다. 이하에서 설명되는 실시 예들은 여러 가지 상이한 형태로 변형되어 실시될 수도 있다. 실시 예들의 특징을 보다 명확히 설명하기 위하여 이하의 실시 예들이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 널리 알려진 사항들에 관해서 자세한 설명은 생략한다.
한편, 본 명세서에서 어떤 구성이 다른 구성과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’되어 있는 경우뿐 아니라, ‘그 중간에 다른 구성을 사이에 두고 연결’되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성이 다른 구성을 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 그 외 다른 구성을 제외하는 것이 아니라 다른 구성들을 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.
또한, “화상형성장치”란 컴퓨터와 같은 단말장치에서 생성된 인쇄 데이터를 기록매체에 인쇄하는 장치를 말한다. 이러한 화상형성장치의 예로는 복사기, 프린터, 팩시밀리 또는 이들의 기능을 하나의 장치를 통해 복합적으로 구현하는 복합기(multi-function printer, MFP)등을 들 수 있다. 프린터(printer), 스캐너(scanner), 팩스기(fax machine), 복합기(multi-function printer, MFP) 또는 디스플레이 장치 등과 같이 화상 형성 작업을 수행할 수 있는 모든 장치들을 의미할 수 있다.
이하에서 설명되는 실시 예는 본 개시의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 개시는 여기서 설명되는 실시 예들과 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 이하에서 본 개시를 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 개시의 이해를 돕기 위하여 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시 예에 따른 화상형성장치의 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 화상형성장치(1)는, 본체(100)와, 본체(100)에 장착 또는 분리 가능한 적어도 하나의 현상 카트리지(200)를 포함할 수 있다.
복수의 현상 카트리지(200) 각각은 도어(2)를 열어 본체(100)의 전면을 개방하여 본체(100)에 장착 및 분리할 수 있다. 도 1에서는 도어(2)가 본체(100)의 전면을 개폐하도록 마련되었으나, 이에 한정하지 않고, 도어(2)는 본체(100)의 측면 또는 상면을 개폐하도록 마련될 수 있다.
복수의 현상 카트리지(200) 각각은 내부에 수용된 토너가 모두 소진된 경우에 본체(100)로부터 분리되고, 새로운 현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착될 수 있다.
현상 카트리지(200)는 본체(100)에 장착 또는 분리 가능하도록 지지될 수 있다.
복수의 현상 카트리지(200)는 시안(C: cyan), 마젠타(M: magenta), 옐로우(Y: yellow), 블랙(K: black) 색상의 토너를 현상하기 위한 복수의 현상 카트리지(200C, 200M, 200Y, 200K)를 포함할 수 있다. 다만, 이에 의하여 본 개시의 범위가 한정되는 것은 아니며, 상술한 색상 이외에도 라이트 마젠타(light magenta), 백색(white) 등의 다양한 색상의 토너를 수용하고 현상하기 위한 현상 카트리지(200)를 더 구비할 수 있다.
현상 카트리지(200)는 토너수용부(210)와 현상부(220)를 구비할 수 있다. 토너수용부(210)에 수용된 토너는 현상부(220)로 공급될 수 있다. 토너수용부(210)에는 토너를 교반하고, 현상부(220)로 공급하는 교반부재(211)가 마련될 수 있다.
현상부(220)에는 정전잠상이 형성되는 감광드럼(221)과, 토너를 감광드럼(221)에 공급하는 현상롤러(223)가 마련될 수 있다. 감광드럼(221)은 그 표면에 정전잠상이 형성되는 감광체의 일 예로서, 도전성 금속 파이프와 그 외주에 형성되는 감광층을 포함할 수 있다.
감광드럼(221)의 표면은 대전기에 의하여 균일한 표면전위를 갖도록 대전된다. 대전롤러(225)는 대전기의 일 예이다. 대전롤러(225) 대신에 대전 브러쉬, 코로나 대전기 등이 채용될 수도 있다. 현상롤러(223)는 감광드럼(221)에 접촉되어 회전되면서, 토너를 감광드럼(221)의 표면에 공급한다. 현상부(220)에는 현상부(220) 내의 토너를 현상롤러(223)에 공급하는 공급롤러(227)가 설치될 수 있다.
현상부(220)에는 그 내부의 토너를 교반하는 현상교반부재(229)가 더 마련될 수 있다. 일 예로서 현상교반부재(229)는 교반부재(211)와 동일한 형태일 수 있다.
본 실시예의 현상 카트리지(200)는 토너수용부(210)와 현상부(220)가 일체로 된 일체형 현상 카트리지로 구성될 수 있다.
대전롤러(225)는 복수의 현상 카트리지(200C, 200M, 200Y, 200K)의 감광드럼(221)을 균일한 표면전위로 대전시킨다.
노광기(40)는 화상정보에 대응되어 변조된 광을 감광드럼(221)에 조사하여 감광드럼(221)에 정전잠상을 형성할 수 있다. 노광기(40)는 각 색상의 화상정보에 대등하여 변조된 복수의 광을 복수의 현상 카트리지(200C, 200M, 200Y, 200K)의 감광드럼(221)에 주사하여 감광드럼(221)에 정전잠상을 형성시킨다. 복수의 현상 카트리지(200C, 200M, 200Y, 200K)에 수용된 C, M, Y, K 토너에 의하여 복수의 현상 카트리지(200C, 200M, 200Y, 200K)의 감광드럼(221)의 정전잠상이 가시적인 토너화상으로 현상된다. 현상된 토너화상들은 중간전사벨트(30)로 순차로 중간 전사된다.
중간전사벨트(30)는 복수의 현상 카트리지(200C, 200M, 200Y, 200K)의 감광드럼(221) 상에 현상된 토너화상을 일시적으로 수용한다. 중간전사벨트(30)를 사이에 두고 복수의 현상 카트리지(200C, 200M, 200Y, 200K)의 감광드럼(221)과 대면되는 위치에 복수의 중간전사롤러(50)가 배치된다.
전사롤러(60)는 중간전사벨트(30)와 대면되게 위치된다. 전사롤러(60)에는 중간전사벨트(30)에 전사된 토너화상을 기록매체(P)로 전사시키기 위한 전사바이어스가 인가된다.
일 실시 예에서는 감광드럼(221) 상에 현상된 화상을 중간전사벨트(30)로 중간전사하고 그 후에 중간전사벨트(30)와 전사롤러(60) 사이를 통과하는 기록매체(P)로 전사하는 것을 설명하였으나, 이에 한정하지 않고, 기록매체(P)가 중간전사벨트(30)와 감광드럼(221) 사이를 직접 통과하여 기록매체(P)로 직접 현상된 화상을 전사하는 방식도 포함할 수 있다.
정착기(70)는 기록매체(P)로 전사된 토너화상에 열 또는 압력을 가하여 기록매체(P)에 정착시킬 수 있다.
급지수단(80)에 적재된 기록매체(P)는 전사롤러(60)와 중간전사벨트(30) 사이로 이송된다. 전사롤러(60)에 인가되는 전사바이어스에 의하여 중간전사벨트(30) 위에 중간 전사된 토너화상은 기록매체(P)로 전사된다. 기록매체(P)가 정착기(70)를 통과하면, 토너화상은 열과 압력에 의하여 기록매체(P)에 고착된다. 정착이 완료된 기록매체(P)는 배출롤러(90)에 의하여 배출된다.
도 2는 본 개시의 일 실시 예에 따른 현상 카트리지와 현상 카트리지가 장착되는 본체의 일부를 나타내는 사시도이다.
도 2를 참조하면, 본 개시의 일 실시 예에 따른 화상형성장치(1)는, 본체(100)와, 본체(100)에 장착 또는 분리 가능하고, 구동축의 구동력을 전달 받아 구동하는 적어도 하나의 현상 카트리지(200), 구동축(110)에 배치되어 구동력을 현상 카트리지(200)로 전달하는 구동커플러(150)를 포함할 수 있다.
본체(100)는 화상형성장치(1) 내에 고정 설치될 수 있다. 본체(100)에는 구동모터(120, 도 3 참조)와 연결된 구동축(110)이 지지될 수 있다. 구체적으로 구동축(110)은 본체(100)의 일부를 이루는 제1 프레임(101) 및 제2 프레임(102)에 의해 지지될 수 있다. 구동축(110)은 제1 프레임(101)으로부터 돌출되도록 배치될 수 있고, 현상 카트리지(200)는 제1 프레임(101)을 향해 장착될 수 있다.
구동축(110)은 구동모터(120)의 동력을 수령하여 제1 방향 및 제2 방향으로 회전할 수 있다. 구동커플러(150)는 구동축(110)의 일단에 배치되어 구동축(110)과 함께 제1 방향 및 제2 방향으로 회전할 수 있다.
구동축(110) 및 구동커플러(150)는 현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착되는 위치에 대응되도록 위치될 수 있다. 구동축(110) 및 구동커플러(150)는 4 개의 현상 카트리지(200) 각각에 대하여 하나씩 대응되도록 배치될 수 있다.
도 2에서는 편의상 하나의 현상 카트리지(200)만을 도시하였으며, 도시된 현상 카트리지(200)를 주위로 좌우에 미도시된 현상 카트리지(200)로 동력을 전달하기 위한 구동커플러(150)가 배치될 수 있다.
현상 카트리지(200)는 화상형성장치의 본체(100)에 착탈 가능하다. 현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착 시, 현상 카트리지(200)에 포함된 피동커플러(250, 도 3 참조)와 구동커플러(150)가 서로 맞물려서 구동커플러(150)의 동력이 피동커플러(250)를 통해 현상 카트리지(200)로 전달될 수 있다.
구체적으로, 현상 카트리지(200)의 회전 부재들, 예를 들어, 감광드럼(221), 현상롤러(223), 현상교반부재(229), 공급롤러(227), 교반부재(211) 등이 본체(100)에 마련된 구동모터(120)와 연결되어 회전 구동할 수 있다.
각 현상 카트리지(200)는 구동커플러(150)를 통해 구동축(110)으로부터 동력을 수령할 수 있으며, 구동축(110)은 현상롤러(223)를 구동시킬 수 있다. 도 2에서는 각 현상 카트리지(200) 마다 1개의 구동축(110)으로부터 동력을 전달 받는 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고, 각 현상 카트리지(200)마다 적어도 하나 이상의 구동축(110)으로부터 구동력을 전달 받을 수 있다.
도 3은 도 2에 도시된 현상 카트리지, 피동커플러, 구동커플러의 분해 사시도이다. 도 3은 본체(100) 방향에서 도시한 분해 사시도이고, 설명의 편의상 현상 카트리지(200)의 다른 구성은 생략하고 구동축(110)의 구동력을 전달 받는 현상롤러(223)만을 도시한다.
화상형성장치(1)는 현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착 시, 구동축(110)의 구동력을 피동커플러(250)로 전달하는 구동커플러(150)와, 전달받은 구동축(110)의 구동력을 회전축(230)으로 전달하는 피동커플러(250)를 포함할 수 있다.
제2 프레임(102)의 타측에는 구동모터(120)가 배치될 수 있다. 구동모터(120)는 구동축(110)에 구동력을 제공하기 위해 제1 방향 또는 제2 방향으로 회전 구동할 수 있다.
구동모터(120)는 인쇄 시에 제1 방향으로 회전하고, 현상 카트리지(200)의 교체 시에 제2 방향으로 회전할 수 있다. 구동축(110)은 구동모터(120)의 동력을 수령하여 회전할 수 있다.
구동커플러(150)는 본체(100)에 포함된 일 구성으로 이루어질 수 있다. 구동커플러(150)는 구동축(110)에 결합되어 구동축(110)과 일체로 회전 가능하게 배치될 수 있다.
구동축(110)이 제1 방향으로 회전하는 경우, 현상 카트리지(200)에 포함된 피동커플러(250)는 구동축(110)에 연결된 구동커플러(150)에 록킹되고, 구동커플러(150)의 일부와 접촉하여 제1 방향으로 회전할 수 있다. 이 경우, 구동커플러(150)는 회전방향을 따라 피동커플러(250)와 면대면으로 접촉하여 현상 카트리지(200)에 구동력을 전달할 수 있다.
구동축(110)이 제2 방향으로 회전하는 경우, 피동커플러(250)는 구동커플러(150)와 록킹 해제되고, 피동커플러(250)가 구동커플러(150)로부터 이격되어 맞물림이 해제됨으로써 동력전달이 차단될 수 있다.
현상 카트리지(200)가 구동커플러(150) 및 피동커플러(250)에 의해 본체(100)에 록킹되고, 본체(100)로부터 구동력을 전달 받는 구체적인 구조에 대해서는 후술한다.
구동커플러(150)는 구동축(110)의 일단에 결합되는 원기둥형 몸체(151)와, 몸체(151)의 일단으로부터 구동축 방향을 따라 연장 형성된 축방향돌기(153)를 포함할 수 있다.
몸체(151)는 원통형으로 형성되며, 내주면은 구동축(110)의 축단에 형성된 D-컷부(110a)에 대응되도록 형성될 수 있다. 축방향돌기(153)는 몸체(151)의 일단으로부터 본체(100)의 반대 방향으로 연장 형성될 수 있다.
구동커플러(150)는 구동축(110) 방향으로 왕복이동하도록 배치될 수 있다.
구동커플러(150)와 구동축(110) 사이에는 탄성부재(130)가 배치될 수 있다. 탄성부재(130)는 구동커플러(150)를 구동축(110) 방향으로 피동커플러(250)를 향해 탄성력을 제공할 수 있다.
구동축(110)에는 탄성부재(130)를 지지하는 탄성부재지지와셔(131)가 배치될 수 있다. 탄성부재지지와셔(131)는 구동축(110)에 형성된 홈에 삽입 결합될 수 있다. 탄성부재(130)의 일단은 탄성부재지지와셔(131)에 의해 지지되고, 타단은 구동커플러(150)의 타측면인 탄성부재안착면(미도시)에 의해 지지될 수 있다.
현상 카트리지(200)는 회전축(230) 및 본체(100)의 구동력을 회전축(230)으로 전달하는 피동커플러(250)를 포함할 수 있다.
회전축(230)은 구동축(110)으로부터 동력을 전달 받아 회전 구동할 수 있다. 도 3에서 회전축(230)은 현상롤러(223)의 회전축으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고, 현상 카트리지(200)의 회전 부재들, 예를 들어, 감광드럼(221), 현상롤러(223), 현상교반부재(229), 공급롤러(227), 교반부재(211) 등의 회전축(230)으로 이루어질 수 있다.
피동커플러(250)는 현상 카트리지(200)에 포함된 일 구성으로 이루어질 수 있다. 피동커플러(250)는 현상롤러(223)의 회전축(230)의 일단에 마련된 D-컷부(230a)에 결합될 수 있다. 이에 따라 피동커플러(250)의 회전에 의해 현상롤러(223)의 회전축(230)에 구동력이 전달될 수 있다. 여기서, 현상롤러(223)의 회전축(230)과 구동축(110)이 서로 일치하도록 배치될 수 있다.
피동커플러(250)는 구동커플러(150)의 축방향돌기(153)에 대응되도록 인입 형성된 원통형으로 형성될 수 있다.
피동커플러(250)의 외측에는 기어(270)가 결합할 수 있다. 현상롤러(223)를 제외한 다른 회전 부재들(예를 들어, 감광드럼(221), 현상롤러(223), 현상교반부재(229), 공급롤러(227), 교반부재(211) 등)은 피동커플러(250)가 전달 받은 구동력을 기어(270)를 통해 수령하여 구동 회전할 수 있다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 구동커플러의 사시도이다.
도 4를 참조하면, 구동커플러(150)는 몸체(151)와, 축방향돌기(153)를 포함할 수 있다.
몸체(151)는 원통형으로 형성되며 구동축(110)에 결합되어 구동축(110)과 함께 제1 방향(R1) 및 제2 방향(R2)으로 회전할 수 있다.
축방향돌기(153a, 153b)는 몸체(151)의 일단에서 피동커플러(250) 방향으로 연장 형성될 수 있다. 축방향돌기(153a, 153b)는 복수 개로 이루어질 수 있고, 몸체(151)의 내주면을 따라 소정 간격 이격되도록 배치될 수 있다. 구체적으로, 축방향돌기(153)는 제1 축방향돌기(153a)와 제2 축방향돌기(153b)로 이루어질 수 있다. 구동축(110)을 중심으로 대칭되도록 형성될 수 있다. 제1 축방향돌기(153a)와 제2 축방향돌기(153b)는 동일하게 형성될 수 있으므로 이하에서 설명의 편의상 축방향돌기(153)로 설명한다.
축방향돌기(153)는 구동축(110)의 회전에 의해 피동커플러(250)의 일부와 접촉하는 구동력 전달면(154)을 포함할 수 있다. 구체적으로, 구동력 전달면(154)은 축방향돌기(153)의 제1 회전 방향(R1)에 형성된 일측면으로 이루어질 수 있다. 구동력 전달면(154)은 후술하는 피동커플러(250)의 피전달면(254, 도 5 참조)과 접촉하여 구동축(110)의 구동력을 피동커플러(250)에 전달할 수 있다.
또한, 축방향돌기(153)는 구동커플러(150)와 피동커플러(250)의 결합을 고정하기 위해 구동력 전달면(154)으로부터 돌출 형성된 록킹돌기(155)를 포함할 수 있다. 록킹돌기(155)는 몸체(151)의 외주면을 따라 돌출 형성될 수 있고, 제1 회전 방향(R1)으로 돌출 형성될 수 있다. 록킹돌기(155)는 후술하는 피동커플러(250)의 록킹홈(255, 도 5 참조)에 삽입 가능하도록 소정 돌출 길이를 갖도록 형성될 수 있다.
록킹돌기(155)는 구동력 전달면(154)의 일단으로부터 돌출 형성될 수 있다. 록킹돌기(155)는 구동력 전달면(154)의 몸체(151)와 인접한 타단과 반대되는 일단에 형성될 수 있다.
구동축(110)의 회전에 따라 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)의 접촉 시에 록킹돌기(155)와 록킹홈(255)이 서로 접촉하지 않도록 록킹돌기(155)가 몸체(151)를 벗어나지 않도록 형성될 수 있다. 즉, 록킹돌기(155)는 몸체(151)의 외주면 내에 위치하도록 형성될 수 있다.
록킹돌기(155)는 구동력 전달면(154)에 대해 수직하게 연장 형성될 수 있다. 록킹돌기(155)는 결합되는 록킹홈(255)에 대해 외력에 의해 축방향으로 이탈하지 않도록 구동력 전달면(154)과 직교하도록 형성될 수 있다.
축방향돌기(153)의 구동축 방향의 상단면은 접촉면(156)과 경사면(157)으로 이루어질 수 있다. 접촉면(156)은 피동커플러(250)의 가이드면(256, 도 5 참조)과 접촉하여 가이드면(256)을 따라 이동할 수 있다.
경사면(157)은 접촉면(156)으로부터 몸체(151)방향으로 하측 경사지도록 형성될 수 있다. 경사면(157)은 가이드면(256)에 대응되는 경사를 갖도록 형성될 수 있다. 록킹돌기(155)가 록킹홈(255)에 결합 시, 축방향돌기(153)가 가이드면(256)에 저촉되지 않도록 경사면(157)이 형성될 수 있다. 경사면(157)에 의해 축방향돌기(153)는 피동커플러(250)의 내측에서 가이드면(256)을 따라 용이하게 회전할 수 있다.
도 5는 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러의 사시도이다.
도 5를 참조하면, 피동커플러(250)는 구동커플러(150)의 축방향돌기(153)가 내측에 삽입 가능한 공간을 갖도록 형성될 수 있다. 구동커플러(150)는 피동커플러(250)의 내측에 제1 방향(R1) 회전에 의해 삽입되어 피동커플러(250)에 맞물릴 수 있다.
피동커플러(250)는 구동력 전달면(154)에 대응되도록 일단에 인입 형성된 피전달면(254)과, 피전달면(254)으로부터 구동축(110)의 회전방향으로 오목하게 형성된 록킹홈(255)을 포함할 수 있다.
피전달면(254)은 피동커플러(250)의 내측에 구동축(110) 방향을 따라 연장 형성될 수 있다. 록킹홈(255)은 피전달면(254)의 현상 카트리지(200)에 인접한 일단에 형성될 수 있다.
록킹홈(255)은 피전달면(254)과 수직하도록 오목하게 형성될 수 있다. 록킹홈(255)은 결합되는 록킹돌기(155)에 대해 외력에 의해 축방향으로 이탈하지 않도록 피전달면(254)과 직교하도록 형성될 수 있다.
피동커플러(250)의 구동축 방향의 상단면은 가이드면(256)과 수직면(257)으로 이루어질 수 있다.
가이드면(256)은 피동커플러(250)의 내측에 구동축(110)의 제1 회전 방향(R1)을 따라 경사지게 형성될 수 있다. 가이드면(256)은 현상 카트리지(200) 방향으로 하측 경사지도록 형성될 수 있다.
가이드면(256)은 구동커플러(150)의 록킹돌기(155)를 록킹홈(255)으로 안내하기 위해 일단은 록킹홈(255)으로 연결될 수 있고, 가이드면(256)의 타단은 피전달면(254)으로 이루어질 수 있다.
한편, 이상에서는 구동커플러(150)에 록킹돌기(155)가 형성되고, 피동커플러(250)에 록킹홈(255)이 형성되는 것으로 설명하였으나, 필요에 따라서 그 반대로 형성될 수도 있다.
수직면(257)은 피동커플러(250)의 장착 방향(A)에 수직하게 형성될 수 있다.
도 6은 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 결합된 상태를 도시한 정면도이다. 도 6에서 설명의 편의를 위해 피동커플러(250)의 일부를 투명하게 도시하였다.
도 6을 참조하면, 현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착 시, 구동커플러(150)의 접촉면(156)이 피동커플러(250)의 가이드면(256)에 결합하는 경우 피동커플러(250)는 가이드면(256)에 의해 제1 방향(R1)으로 회전하여 구동커플러(150)에 결합할 수 있다.
한편, 현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착 시, 피동커플러(250)의 수직면(257)과 구동커플러(150)는 구동커플러의 접촉면(156)이 결합에 의해 접촉하는 경우 구동커플러(150)는 장착 방향(A)으로 소정 거리 이동할 수 있다. 이 경우, 수직면(257)과 접촉면(156)이 마주하도록 결합하고, 이후에 구동축(110)의 제1 방향(R1) 회전에 따라 구동커플러(150)는 회전하면서 탄성부재(130)에 의해 분리 방향(B)으로 이동하여 피동커플러(250) 내부로 삽입될 수 있다.
피동커플러(250)는 구동커플러(150)에 결합된 후 구동축(110)의 제1 방향(R1) 회전에 의해 구동커플러(150)에 록킹될 수 있다.
이 경우, 축방향돌기(153)의 록킹돌기(155)는 가이드면(256)에 의해 록킹홈(255)으로 삽입되도록 안내될 수 있다. 구동커플러(150)와 피동커플러(250)는 록킹돌기(155) 및 록킹홈(255)에 의해 현상 카트리지(200)의 분리 방향으로 잡아당기는 외력에 의해 결합이 해제되지 않도록 록킹될 수 있다.
이 경우 구동력 전달면(154)은 피전달면(254)과 마주보도록 배치될 수 있다. 구동축(110)의 제1 방향(R1) 회전에 의해, 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)은 서로 면대면으로 접촉하여 피동커플러(250)는 구동커플러(150)와 함께 회전할 수 있다.
피동커플러(250)와 구동커플러(150)가 제1 방향(R1)을 따라 평면 대 평면끼리 접촉하여 구동력을 전달하기 때문에 안정적으로 회전 동력을 전달할 수 있다.
이하에서, 피동커플러(250)와 구동커플러(150) 사이의 록킹 구조 및 동력 전달 구조를 상세하게 설명한다.
도 7은 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 결합된 상태를 나타내는 개략도이다.
도 7을 참조하면, 구동커플러(150)의 제1 방향(R1) 회전 시, 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)은 서로 접촉하고, 록킹돌기(155)는 록킹홈(255)에 삽입 배치될 수 있다. 이 경우, 록킹홈(255)에 삽입된 록킹돌기(155)는 록킹홈(255)의 일단에 접촉하지 않도록 형성될 수 있다.
록킹돌기(155)는 구동력 전달면(154)으로부터 D1만큼 돌출되도록 형성될 수 있다. 록킹홈(255)은 피전달면(254)으로부터 D2만큼 내측으로 오목하게 형성될 수 있다. 피전달면(254)은 록킹홈(255)으로부터 록킹돌기(155)보다 더 돌출되도록 형성될 수 있다. 즉, 록킹돌기(155)의 돌출된 길이(D1)보다 록킹홈(255)의 오목한 길이(D2)가 더 크게 형성될 수 있다.
또한, 록킹돌기(155)의 폭은 록킹홈(255)의 폭보다 좁게 형성될 수 있다.
이에 따라, 구동축(110)의 회전에 따라 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)의 접촉 시에 록킹돌기(155)와 록킹홈(255)이 서로 접촉하지 않을 수 있다. 록킹돌기(155)는 록킹홈(255)과 접촉하지 않고 록킹홈(255) 내에 수용되도록 형성될 수 있다.
일정 크기 이상의 구동력을 전달하기 위해 구동력 전달면(154)은 기 설정된 접촉 면적을 갖도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 구동력 전달면(154)의 몸체(151)로부터의 길이(L1)는 록킹돌기(155)의 구동력 전달면(154)으로부터의 길이(L2)보다 길게 형성될 수 있다.
이에 따라 구동커플러(150)와 피동커플러(250)는 구동력을 전달하는 본 기능을 유지하면서 구동커플러(150)와 피동커플러(250)가 외력에 의해 결합이 해제되지 않도록 록킹될 수 있다.
즉, 구동커플러(150)와 피동커플러(250)의 록킹 기능을 수행하는 록킹돌기(155) 및 록킹홈(255)과 구동커플러(150)와 피동커플러(250)의 동력 전달 기능을 수행하는 구동력 전달면(154) 및 피전달면(254)을 분리할 수 있다. 이에 따라, 커플러(150, 250)가 구동력 전달에 따른 마모로 록킹 기능을 수행하지 못하는 문제를 해소할 수 있고, 커플러(150, 250)가 록킹에 의해 파손되어 동력 전달 기능을 수행하지 못하는 문제를 해소할 수 있다.
구동커플러(150) 및 피동커플러(250)는 화상형성장치(1)의 본체(100)에 장착된 현상 카트리지(200)에 본체(100)로부터 구동력을 전달할뿐 아니라 본체(100)에 록킹시킬 수 있다.
도 8은 본 개시의 다른 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 결합된 상태를 나타내는 개략도이다.
도 8을 참조하면, 본 개시의 다른 실시 예에 따른 피동커플러(1250) 및 구동커플러(1150)는 도 7에서 설명한 피동커플러(250) 및 구동커플러(150)와 대부분의 구성이 동일하다. 다만, 록킹돌기(1155)가 구동력 전달면(1154)에 대해 구동력 전달면(1154) 방향으로 하향 경사지도록 형성된 점에서 차이가 있다. 따라서, 본 개시의 다른 실시 예에 따른 피동커플러(1250) 및 구동커플러(1150)는 도 7에서 설명한 피동커플러(250) 및 구동커플러(150)와 동일하게 중복되는 구성에 대한 구체적인 설명을 생략한다.
본 개시의 다른 실시 예에 따른 구동커플러(1150)의 록킹돌기(1155)는 구배를 갖도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 록킹돌기(1155)는 구동력 전달면(1154)에 인접한 하측면(1155a)이 구동력 전달면(1154)방향으로 하향 경사지도록 형성될 수 있다.
이 경우 록킹홈(1255)은 내측에 삽입되는 록킹돌기(1155)의 형상에 대응되도록 경사지게 형성될 수 있다. 구체적으로, 록킹홈의 상측면(1255a)은 록킹홈의 내측면(1255b) 방향으로 하향 경사지도록 형성될 수 있다. 즉, 록킹홈의 상측면(1255a)은 록킹돌기의 하측면(1155a)과 서로 평행하도록 형성될 수 있다. 현상 카트리지(200)에 분리 방향으로 잡아당기는 임의의 외력(F)이 작용하는 경우 록킹돌기(1155) 및 록킹홈(1255)에 의해 구동커플러(150)와 피동커플러(250)의 결합이 임의로 해제되는 것을 방지할 수 있다.
즉, 현상 카트리지(200)에 축방향 외력(F)이 가해지더라도 록킹돌기의 하측면(1155a)과 록킹홈의 상측면(1255a)이 서로 간섭되기 때문에 피동커플러(1250)가 축방향으로 이탈하지 않도록 고정할 수 있다.
이러한 록킹돌기(1155)와 록킹홈(1255)에 의해 구동커플러(1150)와 피동커플러(1250)의 결합력을 높일 수 있다.
도 9a 및 도 9b는 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 록킹된 상태를 나타내는 단면도이다. 도 9a는 도6에 표시된 Ⅸ-Ⅸ 를 따라 절단한 단면도이고, 도 9b는 도6에 표시된 Ⅸ-Ⅸ 에 수직한 방향으로 절단한 단면도이다.
도 9a 및 도 9b를 참조하면, 현상 카트리지(200)가 구동커플러(150)와 피동커플러(250)의 결합에 의해 본체(100)에 장착될 수 있다. 도 9a 및 도 9b에서 설명의 편의를 위해 피동커플러(250)에 연결된 현상 카트리지(200)는 생략한다.
현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착된 경우, 현상 카트리지(200)의 피동커플러(250)는 본체(100)에서 외측으로 돌출된 구동커플러(150)와 접촉할 수 있다. 구체적으로 현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착 시, 피동커플러(250)의 가이드면(256)과 구동커플러(150)의 축방향돌기(153)의 접촉면(156)이 접촉할 수 있다.
현상 카트리지(200)가 본체(100)에 장착된 경우, 화상 형성 시에 구동모터(120)는 제1 방향(R1)으로 회전할 수 있다. 구동모터(120)의 제1 방향(R1) 회전에 의해 구동모터(120)와 연결된 구동축(110)은 제1 방향(R1)으로 회전할 수 있다.
구동축(110)의 제1 방향(R1) 회전에 의해 구동커플러(150)는 함께 제1 방향(R1)으로 회전할 수 있다. 구동커플러(150)는 제1 방향(R1)으로 회전하여 피동커플러 방향(B)으로 이동하여 피동커플러(250)에 삽입 결합될 수 있다. 피동커플러(250)는 구동커플러(150)에 대해 상대적으로 회전하여 구동커플러(150)와 결합될 수 있다.
구체적으로, 피동커플러(250)는 현상 카트리지(200)가 장착된 상태에서 고정되며, 구동커플러(150)는 구동커플러(150)의 제1 방향(R1) 회전에 의해 록킹돌기(155)가 가이드면(256)을 따라 록킹홈(255)으로 삽입되도록 피동커플러 방향(B)으로 회전 이동할 수 있다. 록킹돌기(155)는 록킹홈(255)에 삽입되어 현상 카트리지(200)가 축방향 이탈하지 않도록 피동커플러(250)를 구동커플러(150)에 록킹시킬 수 있다.
이 경우, 구동커플러의 구동력 전달면(154)과 피동커플러의 피전달면(254)은 서로 마주보는 위치에서 배치되어 상호 접촉할 수 있다. 구동력 전달면(154)은 피전달면(254)과 면 접촉하여 피동커플러(250)를 제1 방향(R1)으로 회전시킬 수 있다. 현상 카트리지(200)는 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)을 통해 구동력을 전달 받아 구동될 수 있다.
이 경우, 록킹돌기(155)는 록킹홈(255)의 내측면에 접촉하지 않고, 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)만 접촉할 수 있다. 이를 위해 록킹홈(255)은 록킹돌기(155)가 구동력 전달면(154)으로부터 돌출된 길이 보다 더 큰 길이로 피전달면(254)에서 내측으로 오목하게 형성될 수 있다.
구동력 전달면(154)과 피전달면(254)이 면접촉하여 구동력을 전달하는 동안 록킹돌기(155)와 록킹홈(255)은 서로 접촉하지 않기 때문에 접촉에 의한 마모가 발생하지 않는다. 이에 따라 구동커플러(150)와 피동커플러(250)는 장기간 고정 결합력을 유지할 수 있다.
또한, 록킹돌기(155) 또는 록킹홈(255)에 파손이 생기더라도 구동커플러(150)와 피동커플러(250)는 여전히 구동력을 전달할 수 있기 때문에 제품의 내구성을 향상시킬 수 있다.
도 10a 및 도 10b는 본 개시의 일 실시 예에 따른 피동커플러와 구동커플러가 록킹 해제된 상태를 나타내는 단면도이다.
한편, 도 10a 및 10b를 참조하면, 현상 카트리지(200)의 교체가 필요한 경우, 구동모터(120)는 제2 방향(R2)으로 회전할 수 있다. 구동모터(120)의 제2 방향(R2) 회전에 의해 구동모터(120)와 연결된 구동축(110)은 제2 방향(R2)으로 회전할 수 있다.
구동축(110)의 제2 방향(R2) 회전에 의해 구동커플러(150)도 함께 제2 방향(R2)으로 회전할 수 있다. 구동커플러(150)의 제2 방향(R2) 회전에 의해 현상 카트리지(200)의 피동커플러(250)와 록킹 해제될 수 있다. 이 경우, 구동커플러(150)는 피동커플러(250)의 반대 방향(A)으로 회전 이동할 수 있다.
구체적으로, 구동커플러(150)는 제2 방향(R2) 회전에 의해 록킹돌기(155)가 록킹홈(255)을 빠져나가 가이드면(256)을 따라 이동하도록 장착 방향(A)으로 회전 이동할 수 있다. 록킹돌기(155)는 록킹홈(255)으로부터 빠져 나와 현상 카트리지(200)가 본체(100)로부터 분리되어 분리 방향(B)으로 이동 가능하도록 피동커플러(250)를 구동커플러(150)에 록킹 해제시킬 수 있다.
한편, 구동커플러(150)가 제2 방향(R2)으로 회전하는 경우 록킹돌기(155)는 가이드면(256)을 가압하여 피동커플러(250)와 록킹 해제되도록 장착 방향(A)으로 이동될 수 있다.
이 경우, 현상 카트리지(200)에 부하가 존재할 때, 구동커플러(150)가 제2 방향(R2)으로 회전하면 구동커플러(150)는 피동커플러(250)와 록킹이 해제된 후 탄성부재(130)에 의해 장착 방향(A)으로 직선 이동할 수 있다.
한편, 현상 카트리지(200)에 부하가 존재하지 않는 경우 구동커플러(150)가 제2 방향(R2)으로 회전하면 구동커플러(150)는 피동커플러(250)와 록킹 해제된 상태로 피동커플러(250)의 가이드면(256)을 가압하여 피동커플러(250)와 함께 제2 방향(R2)으로 회전될 수 있다.
구동커플러(150)의 제2 방향 회전에 의해 상호 면 접촉하도록 배치된 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)은 이격될 수 있다. 이에 따라, 구동모터(120)의 회전력이 더 이상 현상 카트리지(200)에 전달되지 않는다.
본 개시의 일 실시 예에 따른 화상형성장치(1)는 구동커플러(150) 및 피동커플러(250)를 통해 현상 카트리지(200)에 구동력을 전달할 수 있을 뿐만 아니라 본체(100)에 고정 결합할 수 있다. 이러한 구동커플러(150) 및 피동커플러(250)는 록킹 구조와 동력전달 구조가 일체로 형성되어 있어 그 구조가 단순하여 제조가 용이하다.
또한, 구동커플러(150) 및 피동커플러(250)는 결합 구동 시, 록킹 구조를 이루는 록킹돌기(155)와 록킹홈(255)은 접촉하지 않고, 동력전달 구조를 이루는 구동력 전달면(154)과 피전달면(254)만이 접촉하여 제품의 내구성을 높일 수 있다.
이상에서는 본 개시의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 개시는 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 개시의 요지를 벗어남이 없이 당해 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시 예는 본 개시의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.
1: 화상형성장치 100: 본체
110: 구동축 150: 구동커플러
151: 몸체 153: 축방향돌기
154: 구동력 전달면 155: 록킹돌기
200: 현상 카트리지 250: 피동커플러
254: 피전달면 255: 록킹홈

Claims (15)

  1. 화상형성장치에 있어서,
    구동축이 지지되는 본체;
    상기 구동축의 일단에 결합되는 원기둥형의 몸체와, 상기 몸체로부터 상기 구동축 방향을 따라 돌출된 축방향돌기를 갖는 구동커플러; 및
    상기 본체에 장착 시, 상기 구동커플러에 결합하는 피동커플러를 포함하는 현상 카트리지;를 포함하고,
    상기 구동커플러가 제1 방향으로 회전 시,
    상기 구동커플러의 축방향돌기에서 상기 구동축의 제1 방향으로 돌출 형성된 록킹돌기가 상기 피동커플러의 상기 구동축의 제1 방향으로 오목하게 형성된 록킹홈에 삽입되어 록킹되고,
    상기 구동커플러의 상기 축방향돌기의 일측면과 상기 일측면에 대응되는 피동커플러의 피전달면은 서로 접촉하여 상기 피동커플러를 상기 제1 방향으로 회전시키는 화상형성장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 구동커플러가 제2 방향으로 회전 시, 상기 록킹돌기는 상기 록킹홈에서 빠져나와 상기 구동커플러와 상기 피동커플러가 록킹 해제되고, 상기 구동커플러의 상기 축방향돌기의 일측면과 상기 피전달면은 이격되는 화상형성장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 구동커플러는,
    상기 축방향돌기의 일측면으로 이루어지는 구동력 전달면과, 상기 구동력 전달면에서 상기 몸체의 내주를 따라 돌출 형성된 록킹돌기를 포함하며,
    상기 피동커플러는,
    일단에 인입 형성된 피전달면과, 상기 피전달면으로부터 오목하게 형성된 록킹홈을 포함하는 화상형성장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 록킹돌기는 상기 구동력 전달면 중 상기 몸체와 반대되는 타측에서 돌출 형성되는 화상형성장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 피전달면은,
    상기 록킹돌기보다 더 돌출 형성된 화상형성장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 록킹홈은,
    상기 록킹돌기보다 큰 폭으로 형성된 화상형성장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 록킹돌기는
    상기 록킹홈의 하면에 대하여 수직하게 형성된 화상형성장치.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 록킹홈은, 상기 록킹돌기 방향으로 경사지도록 형성되고,
    상기 록킹돌기는 상기 록킹홈의 하면에 대하여 상기 록킹홈의 경사에 대응되도록 형성되는 화상형성장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 피동커플러는,
    내측에 상기 구동축의 제1 방향을 따라 경사지게 형성된 가이드면을 포함하는 화상형성장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 가이드면은,
    일단이 상기 록킹홈과 연결되어 상기 록킹돌기를 상기 록킹홈으로 가이드하는 화상형성장치.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 현상 카트리지는 상담지체, 상기 상담지체를 현상하는 현상롤러를 포함하고,
    상기 피동커플러는 상기 구동축의 구동력을 상기 상담지체 또는 상기 현상롤러의 회전축으로 전달하는 화상형성장치.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 구동축에 회전력을 제공하는 제1 방향 또는 상기 제1 방향과 반대되는 제2 방향으로 회전 가능한 구동모터;를 더 포함하는 화상형성장치.
  13. 화상형성장치의 본체에 착탈 가능한 현상 카트리지에 있어서,
    현상롤러; 및
    본체로부터 구동축의 회전력을 상기 현상롤러의 회전축에 전달하는 피동커플러;를 포함하고,
    상기 피동커플러는,
    일단에 인입 형성된 피전달면;과, 상기 피전달면으로부터 상기 구동축의 회전방향으로 오목하게 형성된 록킹홈;을 포함하는 현상 카트리지.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 록킹홈은,
    상기 피전달면에서 상기 구동축의 회전방향으로 오목하게 형성되는 현상 카트리지.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 피동커플러는,
    내측에 상기 구동축의 회전 방향을 따라 경사지게 형성된 가이드면을 포함하는 현상 카트리지.
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