KR20200064293A - 팬 및 이를 포함하는 냉각탑 - Google Patents

Abstract

본 발명은 팬 및 이를 포함하는 냉각탑에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 의한 팬의 일 양태는, 허브; 상기 허브에 대하여 기설정된 각도로 서로 이격되게 배치되는 다수개의 블레이드; 및 상기 블레이드를 상기 허브에 연결하는 다수개의 연결 로드; 를 포함하는 팬에 있어서: 상기 블레이드는, 공기가 유입되는 방향으로의 선단인 리딩 엣지; 상기 리딩 엣지에 대향되는 후단인 트레일링 엣지; 상기 리딩 엣지의 일단과 상기 트레일링 엣지의 일단을 연결하고, 상기 허브에 인접하는 일측단인 허브 엣지; 및 상기 리딩 엣지의 타단과 상기 트레일링 엣지의 타단을 연결하고, 상기 허브 엣지에 대향되는 타측단인 블레이드 엣지; 을 포함하고, 상기 블레이드는, 상기 리딩 엣지 및 트레일링 엣지의 일부와 상기 허브 엣지는 정의하고, 상기 연결 로드의 일단에서 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 상기 팬이 회전하는 정방향 또는 정방향에 반대되는 역방향으로 기설정된 제1각도로 경사지게 연장되는 제1블레이드 파트; 및 상기 리딩 엣지 및 트레일링 엣지의 나머지와 상기 블레이드 엣지는 정의하고, 상기 제1블레이드 파트의 일단에서 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장되는 제2블레이드 파트; 를 포함한다.

Description

팬 및 이를 포함하는 냉각탑{FAN AND COOLING TOWER COMPRISING THE SAME}

본 발명은 팬 및 이를 포함하는 냉각탑에 관한 것이다.

냉각탑은, 냉각탑은 공조 장치 또는 냉동기, 즉 냉동사이클을 유동하는 냉매의 응축에 사용된 냉각수를 공기와 접촉시켜서 냉각시키는 역할을 한다. 이와 같은 냉각탑은, 고온의 냉각수를 열교환하기 위하여 공기 중으로 냉각수를 분사하거나 유동하는 냉각수가 송풍되는 공기와 접촉하도록 한다. 일반적으로 냉각탑은, 옥외, 특히 건물의 옥상에 설치된다.

이와 같은 냉각탑은, 다수개의 충진재, 충진재에 냉각수를 공급하는 냉각수 공급 장치, 및 충진재를 향하여 공기를 유동시키는 송풍팬을 포함한다. 송풍팬으로는, 예를 들면, 축류팬이나 횡류팬 등이 사용된다. 특히, 축류팬의 경우에는, 충진재의 상방에 위치되어 충진재를 향하여 공기를 유동시킨다.

한편, 송풍팬이 회전하는 과정에서 발생되는 소음 및 와류를 감소시키기 위하여 다양한 기술이 제안되고 있다. 선행특허문헌 1(대한민국 공개특허 제2002-0031544호) 및 선행특허문헌 2(대한민국 등록실용신안 제4729490호)에는 종래 기술에 의한 송풍팬이 개시되어 있다.

먼저, 선행특허문헌 1에서는, 축류팬의 동작 중에 발생되는 와류 및 소음을 방지하기 위하여, 블레이드(10)의 리딩 엣지(leading edge) 부분에 다수개의 톱니를 형성하고, 블레이드(10)의 전면부에 다수개의 굴곡(20)이 형성된다. 또한, 선행특허문헌 1에서는, 블레이드(10)의 표면에 흡음재(14)를 부착하여 소음의 발생을 감소시키고 있다.

그리고, 선행특허문헌 2에서는, 블레이드(120)의 트레일링 엣지(122)의 일부, 즉 제1트레일링 엣지(122A)는 리딩 엣지(121)와 평행하게 연장되고, 트레일링 엣지(122)의 나머지, 즉 제2트레일링 엣지(122B)는 리딩 엣지(122)에 경사지게 연장된다. 그리고 선행특허문헌 2에서는, 제1 및 제2트레일링 엣지(122A)(122B)에 다수개의 톱니(126)이 구비된다.

그러나 선행특허문헌 1에는, 단순히 블레이드(10)의 리딩 엣지에 형성되는 다수개의 톱니 및 블레이드(10)의 전면부에 형성되는 굴곡(20)에 의하여 소음이 감소된다. 그리고 선행특허문헌 2에서는, 트레일링 엣지(122)의 형상 및 이에 형성되는 톱니(126)에 의하여 소음이 저감된다. 그러나, 선행특허문헌 1 및 2의 경우에도, 일반적인 형상의 블레이드에 비하여 소음이 저감되는 효과를 기대할 수 있으나, 최근의 환경에 대한 관심을 고려하면, 여전히 송풍팬의 동작에 의한 소음이 문제되는 실정이다.

대한민국 공개특허 제2002-0031544호(명칭: 자동차용 소음 저감용 냉각팬) 대한민국 등록실용신안 제4729490호(명칭: 팬 및 이를 포함하는 냉각탑)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술에 의한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 보다 효율적으로 소음의 저감이 이루어질 수 있도록 구성되는 팬 및 이를 포함하는 냉각탑을 제공하는 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 의한 팬의 일 양태는, 허브; 상기 허브에 대하여 기설정된 각도로 서로 이격되게 배치되는 다수개의 블레이드; 및 상기 블레이드를 상기 허브에 연결하는 다수개의 연결 로드; 를 포함하는 팬에 있어서: 상기 블레이드는, 공기가 유입되는 방향으로의 선단인 리딩 엣지; 상기 리딩 엣지에 대향되는 후단인 트레일링 엣지; 상기 리딩 엣지의 일단과 상기 트레일링 엣지의 일단을 연결하고, 상기 허브에 인접하는 일측단인 허브 팁; 및 상기 리딩 엣지의 타단과 상기 트레일링 엣지의 타단을 연결하고, 상기 허브 팁에 대향되는 타측단인 블레이드 팁; 을 포함하고, 상기 블레이드는, 상기 리딩 엣지 및 트레일링 엣지의 일부와 상기 허브 팁을 정의하고, 상기 연결 로드의 일단에서 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 상기 팬이 회전하는 정방향 또는 정방향에 반대되는 역방향으로 기설정된 제1각도로 경사지게 연장되는 제1블레이드 파트; 및 상기 리딩 엣지 및 트레일링 엣지의 나머지와 상기 블레이드 팁을 정의하고, 상기 제1블레이드 파트의 일단에서 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장되는 제2블레이드 파트; 를 포함한다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1각도는, 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 0° 내지 5°이고, 상기 제2각도는, 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 20° 내지 60°이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1 및 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 길이의 합은, 상기 제1 및 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 길이의 합과 동일하다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1각도는, 0°이고, 상기 제2각도는, 정방향으로 45°이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 일부의 길이와 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 나머지의 길이의 비는 1:0.8 내지 1:1.5이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 일부의 길이와 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 나머지의 길이의 비는 1:0.5 내지 1:1.3이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1각도는, 0°이고, 상기 제2각도는, 역방향으로 45°이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 일부의 길이와 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 나머지의 길이의 비는 1:0.5 내지 1:1.3이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 일부의 길이와 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 나머지의 길이의 비는 1:0.8 내지 1:1.5이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 일부와 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 일부는, 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치되고, 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 나머지와 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 나머지는, 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 일부에서 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 일부에 내린 수선의 발의 길이와, 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 나머지에서 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 나머지에 내린 수선의 발의 길이는, 동일하다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 블레이드는, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 일부와 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지의 나머지가, 상기 제1블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 일부와 상기 제2블레이드 파트에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지의 나머지에 비하여 상대적으로 상방에 위치되도록 수평면에 대하여 기설정된 각도로 경사지도록 상기 연결 로드에 연결된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 트레일링 엣지에는, 그 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 절개부가 구비된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 일 양태에서, 상기 리딩 엣지로부터 최단 거리에 위치되는 상기 절개부의 기저점을 중심으로, 상기 제1블레이드 파트에 인접하는 상기 절개부의 일부에 비하여 상기 제2블레이드 파트에 인접하는 상기 절개부의 나머지가, 상대적으로 작은 각도 또는 큰 곡률로 절개된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태는, 허브; 상기 허브에 대하여 기설정된 각도로 서로 이격되게 배치되는 다수개의 블레이드; 및 상기 블레이드를 상기 허브에 연결하는 다수개의 연결 로드; 를 포함하는 팬에 있어서: 상기 블레이드는, 공기가 유입되는 방향으로의 선단인 리딩 엣지; 상기 리딩 엣지에 대향되는 후단인 트레일링 엣지; 상기 리딩 엣지의 일단과 상기 트레일링 엣지의 일단을 연결하고, 상기 허브에 인접하는 일측단인 허브 팁; 및 상기 리딩 엣지의 타단과 상기 트레일링 엣지의 타단을 연결하고, 상기 허브 팁에 대향되는 타측단인 블레이드 팁; 을 포함하고, 상기 리딩 엣지는, 상기 블레이드 팁에 비하여 상기 허브 팁의 인접되게 위치되고, 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 상기 팬이 회전하는 정방향 또는 정방향에 반대되는 역방향으로 기설정된 제1각도로 경사지게 연장되는 평행하게 연장되는 제1리딩 엣지; 및 상기 허브 팁에 비하여 상기 블레이드 팁에 인접되게 위치되고, 상기 제1리딩 엣지에서 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장되는 제2리딩 엣지; 를 포함하고, 상기 트레일링 엣지는, 상기 블레이드 팁에 비하여 상기 허브 팁의 인접되게 위치되고, 상기 제1리딩 엣지와 평행하게 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 상기 제1각도로 연장되는 제1트레일링 엣지; 및 상기 허브 팁에 비하여 상기 블레이드 팁에 인접되게 위치되고, 상기 제2리딩 엣지와 평행하게 상기 제1트레일링 엣지에서 상기 연결 로드가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장되는 제2트레일링 엣지; 를 포함한다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 팬의 회전 방향을 기준으로, 상기 허브 팁에 비하여 상기 블레이드 팁이 상대적으로 상류측 또는 하류측에 위치된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1리딩 엣지는, 상기 제2트레일링 엣지에 비하여 상대적으로 상방에 위치되고, 상기 제2리딩 엣지는, 상기 제2트레일링 엣지에 비하여 상대적으로 상방에 위치된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1 및 제2리딩 엣지의 길이의 합은, 상기 제1 및 제2트레일링 엣지의 길이와 동일하다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1각도는, 0°이고, 상기 제2각도는, 정방향으로 45°이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1리딩 엣지의 길이와 상기 제2리딩 엣지의 길이의 비는 1:1.1이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1트레일링 엣지의 길이와 상기 제2트레일링 엣지의 길이의 비는 1:0.82이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1각도는, 0°이고, 상기 제2각도는, 역방향으로 45°이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1리딩 엣지의 길이와 상기 제2리딩 엣지의 길이의 비는 1:0.82이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1트레일링 엣지의 길이와 상기 제2트레일링 엣지의 길이의 비는 1:1.1이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 트레일링 엣지에는, 그 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 절개부가 구비된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 절개부는, 상기 제1트레일링 엣지의 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 제1절개부; 및 상기 제1절개부와 연속되도록 상기 제2트레일링 엣지의 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 제2절개부; 를 포함한다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1트레일링 엣지의 길이와 상기 제1절개부에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지의 일부의 길이의 비는 1:0.2 내지 1:0.5이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제1트레일링 엣지의 길이와 상기 제1절개부에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지의 일부의 길이의 비는 1:0.27이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제2트레일링 엣지의 길이와 상기 제2절개부에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지의 일부의 길이의 비는 1:0.4 내지 1:0.85이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 제2트레일링 엣지의 길이와 상기 제2절개부에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지의 일부의 길이의 비는 1:0.6이다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 리딩 엣지로부터 최단 거리에 위치되는 상기 절개부의 기저점이, 상기 제2절개부 상에 위치된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 기저점을 중심으로, 상기 제1절개부 및 제2절개부의 일부가, 상기 제2절개부의 나머지에 비하여 상대적으로 길게 정의된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑용 팬의 다른 양태에서, 상기 기저점을 중심으로, 상기 제1절개부 및 제2절개부의 일부가, 상기 제2절개부의 나머지에 비하여 상대적으로 작은 각도 또는 큰 곡률로 절개된다.

본 발명의 실시예에 의한 냉각탑의 일 양태는, 케이싱; 상기 케이싱의 내부에 설치되고, 상기 케이싱의 내부로 흡입된 공기와 냉각수 사이의 열교환이 이루어지는 충진재; 상기 케이싱의 내부에 설치되고, 공기와 열교환되는 냉각수를 공급하는 급수 파이프; 상기 급수 파이프에서 공급되는 냉각수를 분사하는 급수 노즐; 상기 충진재에서 공기와 열교환된 냉각수가 집수되는 집수부; 상기 충진재에서 냉각수와 열교환되는 공기를 유동시키는 제 1 항 내지 제 28 항 중 어느 한 항의 팬; 및 상기 팬의 회전을 위한 구동력을 제공하는 팬 모터; 를 포함한다.

본 발명의 실시예에 의한 팬 및 이를 포함하는 냉각탑에서는, 팬의 동작 중에 발생하는 소음을 저감시킬 수 있도록 리딩 엣지, 트레일링 엣지, 허브 팁 및 블레이드 팁의 형상 또는/및 치수가 정의된다. 특히, 본 발명의 실시예에서는, 리딩 파트 및 트레일링 파트에 의하여 정의되는 허브 팁 및 블레이드 팁의 일부와 나머지, 및 트레일링 엣지를 구성하는 제1직선부, 제2직선부 및 절개부의 형상 또는/및 치수에 의하여 팬의 동작 중에 발생하는 소음의 저감이 이루어진다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 팬을 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 의한 팬을 보인 평면도.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 의한 팬을 보인 평면도.
도 4는 본 발명의 제3실시예에 의한 팬을 보인 사시도.
도 5는 본 발명의 제3실시예에 의한 팬을 보인 평면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 팬이 적용된 냉각탑을 보인 단면도.

이하에서는 본 발명의 제1실시예에 의한 팬을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 팬을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 의한 팬을 보인 평면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 의한 팬(101)은, 허브(110), 5개의 블레이드(120), 및 5개의 연결 로드(130)를 포함한다. 보다 상세하게는, 상기 허브(110)는, 팬 모터(200)(도 3참조)에 결합되는 부분이다. 그리고 상기 블레이드(120)는, 상기 연결 로드(130)에 의하여 각각 상기 허브(110)에 연결된다. 본 실시예에서는, 상기 블레이드(120)가 상기 허브(110)의 외주면에 서로 동일한 중심각만큼 이격되게 배치되는 5개로 구성되지만, 상기 블레이드(120)의 개수가 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 연결 로드(130)는 상기 허브(110)의 외주면 및 상기 블레이드(120)의 일측단, 즉 후술할 허브 팁(123)에 그 양단이 연결됨으로써, 상기 블레이드(120)를 상기 허브(110)에 고정시킨다.

한편, 상기 블레이드(120)는, 공기가 유입되는 방향으로의 선단, 즉 리딩 엣지(121), 상기 리딩 엣지(121)에 대향되는 후단인 트레일링 엣지(122), 상기 허브(110)에 인접하는 일측단인 허브 팁(123), 및 상기 허브 팁(123)에 대향되는 타측단인 블레이드 팁(124)을 포함한다. 본 실시예에서는, 상기 리딩 엣지(121)에 인접하는 상기 블레이드(120)의 일부는, 그 상면(압력면) 및 저면(부압면)이 각각 유선형의 단면을 가진다.

또한, 본 실시예에서는, 상기 블레이드(120)가 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)를 포함한다. 본 실시예에서는, 상기 제1블레이드 파트(120A)가, 상기 리딩 엣지(121) 및 트레일링 엣지(122)의 일부와 상기 허브 팁(123)을 정의한다. 그리고 상기 제2블레이드 파트(120B)는, 상기 리딩 엣지(121) 및 트레일링 엣지(122)의 나머지와 상기 블레이드 팁(124)을 정의한다. 다시 말하면, 본 실시예에서는, 상기 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)가, 각각 상기 리딩 엣지(121) 및 트레일링 엣지(122)의 일부와 나머지를 정의하는 것이다. 이하에서는, 설명의 편의상, 상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121) 및 트레일링 엣지(122)의 일부를 각각 제1리딩 엣지(121A) 및 제1트레일링 엣지(122A)라 칭하고, 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121) 및 트레일링 엣지(122)의 나머지를 제2리딩 엣지(121B) 및 제2트레일링 엣지(122B)라 칭한다. 따라서 실질적으로 상기 제1리딩 엣지(121A) 및 제1트레일링 엣지(122A)는, 상기 허브 팁(123)에 인접되고, 상기 제2리딩 엣지(121B) 및 제2트레일링 엣지(122B)는 상기 트레일링 엣지(122)에 인접될 것이다.

특히, 본 실시예에서는, 상기 제1블레이드 파트(120A)가, 상기 연결 로드(130)의 일단에서 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 상기 팬(101)이 회전하는 정방향으로 기설정된 제1각도로 경사지게 연장되고, 상기 제2블레이드 파트(120B)가, 상기 제1블레이드 파트(120A)에서 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 상기 팬(101)이 회전하는 정방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장된다. 다시 말하면, 상기 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)는, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향으로 상이한 각도로 연장된다. 본 실시예에서는, 상기 제1블레이드 파트(120A)가, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향으로 0°내지 5°의 각도로 연장되고, 상기 제2블레이드 파트(120B)가, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향으로 20° 내지 60°의 각도로 연장된다. 바람직하게는, 상기 제1블레이드 파트(120A)는, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 0°, 즉 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 평행하게 연장되고, 상기 제2블레이드 파트(120B)는, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향으로 45°의 각도로 연장된다. 따라서, 상기 팬(101)의 회전 방향을 기준으로, 상기 허브 팁(123)에 비하여 상기 블레이드 팁(124)이 상대적으로 상류측에 위치될 것이다.

그리고 상기 리딩 엣지(121)의 길이는, 상기 트레일링 엣지(122)의 길이와 동일하게 설정된다. 즉, 상기 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)에 의하여 정의되는 상기 제1 및 제2리딩 엣지(121A)(121B)의 길이의 합은, 상기 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)에 의하여 정의되는 상기 제1 및 제2리딩 엣지(121A)(121B)의 길이 합과 동일하게 설정된다.

또한, 본 실시예에서는, 상기 제1리딩 엣지(121A)의 길이(A1)와 상기 제2리딩 엣지(121B)의 길이(A2)의 비는 1:0.8 내지 1:1.5로 설정된다. 그리고 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)의 비는 1:0.5 내지 1:1.3로 설정된다. 바람직하게는, 상기 제1리딩 엣지(121A)의 길이(A1)와 상기 제2리딩 엣지(121B)의 길이(A2)의 비는 1:1.1로 설정되고, 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)의 비는 1:0.82로 설정된다.

또한, 본 실시예에서는, 상기 제1리딩 엣지(121A)와 상기 제1트레일링 엣지(122A)는, 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치된다. 그리고 상기 제2리딩 엣지(121B)와 상기 제2트레일링 엣지(122B)는, 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치된다.

나아가 본 실시예에서는, 상기 제1리딩 엣지(121A)와 제1트레일링 엣지(122A) 사이의 거리와 상기 제2리딩 엣지(121B)와 제2트레일링 엣지(122B)의 나머지 사이의 거리가 동일하게 설정된다. 다른 표현으로는, 상기 제1리딩 엣지(121A)에서 상기 제1트레일링 엣지(122A)에 내리 수선의 발과 상기 제2리딩 엣지(121B)에서 상기 제2트레일링 엣지(122B)에 내린 수선의 발이, 동일한 길이라고 할 수 있다.

또한, 상기 블레이드(120)는, 상기 제1 및 제2리딩 엣지(121A)가, 상기 제1 및 제2트레일링 엣지(122A)(122B)에 비하여 상대적으로 상방에 위치되도록 수평면에 대하여 기설정된 각도로 경사지도록 상기 연결 로드(130)에 연결된다. 다시 말하면, 상기 제1리딩 엣지(121A)는, 상기 제2트레일링 엣지(122B)에 비하여 상대적으로 상방에 위치되고, 상기 제2리딩 엣지(121B)는, 상기 제2트레일링 엣지(122B)에 비하여 상대적으로 상방에 위치된다.

이하에서는 본 발명의 제2실시예에 의한 팬을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 제2실시예에 의한 팬을 보인 평면도이다. 본 실시예의 구성 요소 중 상술한 본 발명의 제1실시예의 구성 요소와 동일한 구성 요소에 대해서는, 도 1 및 도 2의 도면 부호를 원용하고, 이에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 실시예에 의한 팬(102)에서는, 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)가, 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 팬(101)이 회전하는 정방향에 반대되는 방향, 즉 역방향으로 기설정된 제1각도 및 제2각도로 경사지게 각각 연장된다. 보다 상세하게는, 본 실시예에서는, 상기 제1블레이드 파트(120A)가, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 역방향으로 0° 내지 5°의 각도, 바람직하게는, 역방향으로 5°의 각도로 연장된다. 그리고 상기 제2블레이드 파트(120B)가, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 역방향으로 20° 내지 60°의 각도, 바람직하게는, 역방향으로 45°의 각도로 연장된다. 따라서, 본 실시예에서는, 상기 팬(101)의 회전 방향을 기준으로, 상기 허브 팁(123)에 비하여 상기 블레이드 팁(124)이 상대적으로 하류측에 위치될 것이다. 즉, 본 실시예에 의한 팬(102)은, 본 발명의 제1실시예에 의한 팬(101)이 리딩 엣지와 트레일링 엣지가 반대 방향으로 위치되도록 배치된 경우에 해당한다고 할 수 있다.

그리고, 본 실시예에서는, 상기 제1리딩 엣지(121A)의 길이(A1)와 상기 제2리딩 엣지(121B)의 길이(A2)의 비는 1:0.5 내지 1:1.3로 설정된다. 그리고 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)의 비는 1:0.8 내지 1:1.5로 설정된다. 바람직하게는, 상기 제1리딩 엣지(121A)의 길이(A1)와 상기 제2리딩 엣지(121B)의 길이(A2)의 비는 1:0.82로 설정되고, 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)의 비는 1:1.1로 설정된다.

이하에서는 본 발명의 제3실시예에 의한 팬을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명의 제3실시예에 의한 팬을 보인 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제3실시예에 의한 팬을 보인 평면도이다. 본 실시예의 구성 요소 중 상술한 본 발명의 제1실시예의 구성 요소와 동일한 구성 요소에 대해서는 도 1의 도면 부호를 원용하고, 이에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 실시예에 의한 팬(103)에서는, 트레일링 엣지(122)에, 그 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 절개부(125)가 구비된다. 상기 절개부(125)는, 제1 및 제2절개부(125A)(125B)를 포함한다. 상기 제1절개부(125A)는, 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부가 기설정된 각도로 절개되고, 상기 제2절개부(125B)는, 상기 제1절개부(125A)와 연속되도록 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부가 기설정된 곡률로 절개되어 정의된다. 물론, 상기 제1절개부(125A)가 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부가 기설정된 곡률로 절개되어 정의되고, 상기 제2절개부(125B)가 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부가 기설정된 각도로 절개되어 정의되어도 무방하다.

또한, 본 실시예에서는, 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제1절개부(125A)에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부의 길이(b1)의 비는 1:0.2 내지 1:0.5로 설정된다. 그리고 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)와 상기 제2절개부(125B)에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부의 길이(b2)의 비는 1:0.4 내지 1:0.85로 설정된다. 바람직하게는, 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제1절개부(125A)에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부의 길이(b1)의 비는 1:0.27로 설정되고, 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)와 상기 제2절개부(125B)에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부의 길이(b2)의 비는 1:0.6으로 설정된다.

한편, 본 실시예에서는, 상기 리딩 엣지(121)로부터 최단 거리에 위치되는 상기 절개부(125)의 기저점(125P)이, 상기 제2절개부(125B) 상에 위치된다. 그리고 상기 기저점(125P)을 중심으로, 상기 제1절개부(125A) 및 제2절개부(125B)의 일부가, 상기 제2블레이드 파트(120B)에 인접하는 상기 제2절개부(125B)의 나머지에 비하여 상대적으로 길게 정의된다. 또한, 상기 기저점(125P)을 중심으로, 상기 제1절개부(125A) 및 제2절개부(125B)의 일부가, 상기 제2블레이드 파트(120B)에 인접하는 상기 제2절개부(125B)의 나머지에 비하여 상대적으로 작은 각도 또는 큰 곡률로 절개된다.

이하에서는 본 발명의 실시예에 의한 팬이 적용된 냉각탑을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 6은 본 발명의 실시예에 의한 팬이 적용된 냉각탑을 보인 단면도이다.

도 6을 참조하면, 냉각탑(1)의 외관을 케이싱(10)이 정의한다. 그리고 상기 케이싱(10)의 내부에는 상기 냉각탑(1)을 구성하는 각종 구성 요소가 설치된다. 보다 상세하게는, 상기 케이싱(10)의 내부에는, 다수개의 충진재(20), 급수 파이프(30), 급수 노즐(40), 집수조(50), 팬(101)(102)(103), 및 팬 모터(200)가 설치된다.

상기 충진재(20)는, 서로 이격되게 배치되는 다수개로 구성되고, 상기 충진재(20)의 표면을 따라서 냉각수가 유동한다. 그리고 상기 급수 파이프(30)는, 상기 충진재(20)에서 공기와 열교환되는 냉각수를 급수한다. 상기 급수 노즐(40)은 상기 충진재(20)에서 상기 급수 파이프(30)에서 급수되는 물을 분사하는 역할을 한다. 상기 집수조(50)는, 상기 충진재(20)에서 공기와 열교환된 물이 집수되는 곳이다.

상기 팬(101)(102)(103)으로는, 본 발명의 제1 내지 제3실시예 중 어느 하나가 사용될 수 있다. 그리고 상기 팬(101)(102)(103)은, 상기 충진재(20)의 상방에 해당하는 상기 케이싱(10)의 상부에 위치된다. 상기 팬 모터(200)는, 상기 팬(101)(102)(103)의 회전을 위한 구동력을 제공한다.

도 5에는, 상기 팬(101)(102)(103)에 의하여 공기가 유동되는 방향과 상기 충진재(20)의 표면을 따라서 냉각수가 유동되는 방향이 직교되는 직교류형 냉각탑이 도시되어 있으나, 상기 팬(101)(102)(103)에 의하여 공기가 유동되는 방향과 상기 충진재(20)의 표면을 따라서 냉각수가 유동되는 방향이 평행한 대향류형 냉각탑에도 상기 팬(101)(102)(103)이 적용될 수 있음은 당연할 것이다.

그리고 상기 팬 모터(200)에 의하여 상기 팬(101)(102)(103)이 회전하면, 상기 케이싱(10)의 내부로 유입되는 공기와 접촉함으로써, 상기 충진재(20)의 표면을 유동하는 냉각수가 냉각된다. 상기 충진재(20)의 표면을 유동하는 냉각수와 접촉한 공기는, 상기 팬(101)(102)(103)의 계속적인 회전에 의하여 상기 케이싱(10)의 외부로 배출된다.

특히, 상기 팬(101)(102)(103)은, 상술한 바와 같은 형상에 의하여, 송풍량이 종래에 비하여 증가된다. 이는 아래의 [표 1]을 참조하면 확인할 수 있다.

구분	송풍량(CMM)
실시예 1	2690
실시예 2	2630
실시예 3	2774
비교예 1	2233
비교예 2	2180
비교예 3	2314
비교예 4	2420
비교예 5	2712
비교예 6	2688
비교예 7	2748

<실시예 1>의 경우에는, 제1블레이드 파트(120A)가 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 평행하게 연장되고, 제2블레이드 파트(120B)가 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향으로 45°의 각도로 경사지게 연장되었고, 제1 및 제2리딩 엣지(121A)(121B)의 길이 합과 제1 및 제2트레일링 엣지(122A)(122B)의 길이의 합이 동일하게 설정되었다. 또한, <실시예 1>의 경우에는, 상기 제1리딩 엣지(121A)와 제1트레일링 엣지(122A)가 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치되고, 상기 제2리딩 엣지(121B)와 제2트레일링 엣지(122B)가 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치되며, 상기 제1리딩 엣지(121A)와 제1트레일링 엣지(122A) 사이의 거리와 상기 제2리딩 엣지(121B)와 제2트레일링 엣지(122B) 사이의 거리가 동일한 값으로 설정되었다. 그리고 <실시예 1>에서는, 제1리딩 엣지(121A)의 길이(A1)와 제2리딩 엣지(121B)의 길이(A2)의 비가 1:1.1로 설정되었고, 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)의 비는 1:0.82로 설정되었다.

한편, <실시예 2>의 경우에는, 제2블레이드 파트(120B)가 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 역방향으로 45°의 각도로 경사지게 연장되었고, 나머지 조건은 <실시예 1>과 동일하게 설정되었다. 그리고 <실시예 3>의 경우에는, 절개부(125)를 제외한 나머지 조건이 <실시예 1>과 동일하게 설정되었다. <실시예 3>에서는, 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 제1절개부(125A)에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부의 길이(b1)의 비가, 1:0.27로 설정되었고, 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)와 제2절개부(125B)에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부의 길이(b2)의 비는, 1:0.6으로 설정되었다. 또한, <실시예 3>에서는, 상기 절개부(125)의 기저점(125P)이, 제2절개부(125B) 상에 위치되고, 상기 기저점(125P)을 중심으로, 제1절개부(125A) 및 상기 제2절개부(125B)의 일부가, 상기 제2절개부(125B)의 나머지에 비하여 상대적으로 길게 정의되며, 상기 기저점(125P)을 중심으로, 상기 제1절개부(125A) 및 제2절개부(125B)의 일부가, 상기 제2절개부(125B)의 나머지에 비하여 상대적으로 작은 각도 또는 큰 곡률로 절개된다.

한편, <비교예 1> 및 <비교예 2>에서는, <실시예 1>과 비교하여, 제1블레이드 파트(120A)가 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 10°의 각도로 연장되었고, 나머지 조건은 <실시예 1>과 동일하게 설정되었다. <비교예 3> 및 <비교예 4>에서는, 각각 제2블레이드 파트(120B)가 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향으로 15°와 75°의 각도로 경사지게 연장되었고, 나머지 조건은 <실시예 1>과 동일하게 설정되었다. <비교예 5>에서는, 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 제1절개부(125A)에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부의 길이(b1)의 비가, 1:0.6으로 설정되었고, <비교예 6>에서는, 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)와 제2절개부(125B)에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부의 길이(b2)의 비는, 1:0.9로 설정되었으며, 나머지 조건은 <실시예 3>과 동일하게 설정되었다. 그리고 <비교예 7>에서는, 기저점을 중심으로 제1절개부(125A) 및 상기 제2절개부(125B)의 일부가 상기 제2절개부(125B)의 나머지와 동일한 길이로 설정되었다.

따라서 [표 1]을 참조하면, <실시예 1> 및 <실시예 2>의 경우가, <비교예 1> 내지 <비교예 4>에 비하여 상대적으로 풍량이 증가됨을 확인할 수 있다. 또한, [표 1]을 참조하면, <실시예 3>의 경우가, <실시예 1> 및 <실시예 2> 뿐만 아니라 <비교예 5> 내지 <비교예 7>에 비하여 상대적으로 풍량이 더욱 증가됨을 확인할 수 있다.

또한, 상기 팬(101)(102)(103)은, 상술한 바와 같은 형상에 의하여, 소음이 종래에 비하여 감소된다. 이는 아래의 [표 2]를 참조하면 확인할 수 있다.

구분	소음(dB)
	제1지점	제2지점	제3지점	제4지점	제5지점	제6지점
실시예 1	72.5	69.9	66.7	76.4	73.8	70.2
실시예 2	72.8	70.1	67.3	76.6	73.9	70.1
실시예 3	71.7	68.4	65.2	74.6	72.1	67.2
비교예 1	75.0	71.3	69.4	78.8	75.9	71.0
비교예 2	75.3	71.0	69.2	78.4	75.1	72.0
비교예 3	75.5	70.7	69.1	77.4	76.1	71.1
비교예 4	73.1	70.5	67.4	78.0	74.4	70.5
비교예 5	73.6	70.7	68.4	75.3	72.1	67.8
비교예 6	73.4	70.1	67.6	75.6	72.1	67.5
비교예 7	74.2	71.1	69.1	76.1	72.6	68.1

[표 2]에서 제1 내지 제3지점은, 각각 도 5를 기준으로 냉각탑의 정면으로부터 1m, 2m, 5m 이격된 위치를 의미하고, 제4지점 내지 제6지점은, 각각 도 5를 기준으로 냉각탑의 측면으로부터 1m, 2m, 5m 이격된 위치를 의미한다. 따라서 [표 2]를 참조하면, <실시예 1> 및 <실시예 2>의 경우가, <비교예 1> 내지 <비교예 4>에 비하여 상대적으로 소음이 감소됨을 확인할 수 있다. 또한, <실시예 3>의 경우가, <실시예 1> 및 <실시예 2> 뿐만 아니라, <비교예 5> 내지 <비교예 7>에 비하여 상대적으로 소음이 더욱 감소됨을 확인할 수 있다.

이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.

101: 팬 110: 허브
120: 블레이드 120A: 제1블레이드 파트
120B: 제2블레이드 파트 121: 리딩 엣지
121A: 제1리딩 엣지 121B: 제2리딩 엣지
122: 트레일링 엣지 122A: 제1트레일링 엣지
122B: 제2트레일링 엣지 123: 허브 팁
124: 블레이드 팁 125: 절개부
125A: 제1절개부 125B: 제2절개부

Claims (34)

1. 허브(110); 상기 허브(110)에 대하여 기설정된 각도로 서로 이격되게 배치되는 다수개의 블레이드(120); 및 상기 블레이드(120)를 상기 허브(110)에 연결하는 다수개의 연결 로드(130); 를 포함하는 팬(101)(102)(103)에 있어서:
   상기 블레이드(120)는,
   공기가 유입되는 방향으로의 선단인 리딩 엣지(121);
   상기 리딩 엣지(121)에 대향되는 후단인 트레일링 엣지(122);
   상기 리딩 엣지(121)의 일단과 상기 트레일링 엣지(122)의 일단을 연결하고, 상기 허브(110)에 인접하는 일측단인 허브 팁(123); 및
   상기 리딩 엣지(121)의 타단과 상기 트레일링 엣지(122)의 타단을 연결하고, 상기 허브 팁(123)에 대향되는 타측단인 블레이드 팁(124); 을 포함하고,
   상기 블레이드(120)는,
   상기 리딩 엣지(121) 및 트레일링 엣지(122)의 일부와 상기 허브 팁(123)을 정의하고, 상기 연결 로드(130)의 일단에서 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 상기 팬(101)(102)(103)이 회전하는 정방향 또는 정방향에 반대되는 역방향으로 기설정된 제1각도로 경사지게 연장되는 제1블레이드 파트(120A); 및
   상기 리딩 엣지(121) 및 트레일링 엣지(122)의 나머지와 상기 블레이드 팁(124)을 정의하고, 상기 제1블레이드 파트(120A)의 일단에서 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장되는 제2블레이드 파트(120B); 를 포함하는 팬.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1각도는, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 0° 내지 5°이고,
   상기 제2각도는, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 20° 내지 60°인 팬.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 길이의 합은, 상기 제1 및 제2블레이드 파트(120A)(120B)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 길이의 합과 동일한 팬.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1각도는, 0°이고,
   상기 제2각도는, 정방향으로 45°인 팬.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 일부의 길이(A1)와 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 나머지의 길이(A2)의 비는 1:0.8 내지 1:1.5인 팬.
   
6. 제 4 항에 있어서,
   상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 일부의 길이(B1)와 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 나머지의 길이(B2)의 비는 1:0.5 내지 1:1.3인 팬.
   
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1각도는, 0°이고,
   상기 제2각도는, 역방향으로 45°인 팬.
   
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 일부의 길이(A1)와 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 나머지의 길이(A2)의 비는 1:0.5 내지 1:1.3인 팬.
   
9. 제 7 항에 있어서,
   상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 일부의 길이(B1)와 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 나머지의 길이(B2)의 비는 1:0.8 내지 1:1.5인 팬.
   
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 일부와 상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 일부는, 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치되고,
    상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 나머지와 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 나머지는, 서로 평행한 가상의 직선 상에 각각 위치되는 팬.
    
11. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 일부에서 상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 일부에 내린 수선의 발의 길이와, 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 나머지에서 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 나머지에 내린 수선의 발의 길이는, 동일한 팬.
    
12. 제 1 항에 있어서,
    상기 블레이드(120)는, 상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 일부와 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 리딩 엣지(121)의 나머지가, 상기 제1블레이드 파트(120A)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 일부와 상기 제2블레이드 파트(120B)에 의하여 정의되는 상기 트레일링 엣지(122)의 나머지에 비하여 상대적으로 상방에 위치되도록 수평면에 대하여 기설정된 각도로 경사지도록 상기 연결 로드(130)에 연결되는 팬.
    
13. 제 1 항에 있어서,
    상기 트레일링 엣지(122)에는, 그 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 절개부(125)가 구비되는 팬.
    
14. 제 13 항에 있어서,
    상기 리딩 엣지(121)로부터 최단 거리에 위치되는 상기 절개부(125)의 기저점(125P)을 중심으로, 상기 제1블레이드 파트(120A)에 인접하는 상기 절개부(125)의 일부에 비하여 상기 제2블레이드 파트(120B)에 인접하는 상기 절개부(125)의 나머지가, 상대적으로 작은 각도 또는 큰 곡률로 절개되는 팬.
    
15. 허브(110); 상기 허브(110)에 대하여 기설정된 각도로 서로 이격되게 배치되는 다수개의 블레이드(120); 및 상기 블레이드(120)를 상기 허브(110)에 연결하는 다수개의 연결 로드(130); 를 포함하는 팬(101)(102)(103)에 있어서:
    상기 블레이드(120)는,
    공기가 유입되는 방향으로의 선단인 리딩 엣지(121);
    상기 리딩 엣지(121)에 대향되는 후단인 트레일링 엣지(122);
    상기 리딩 엣지(121)의 일단과 상기 트레일링 엣지(122)의 일단을 연결하고, 상기 허브(110)에 인접하는 일측단인 허브 팁(123); 및
    상기 리딩 엣지(121)의 타단과 상기 트레일링 엣지(122)의 타단을 연결하고, 상기 허브 팁(123)에 대향되는 타측단인 블레이드 팁(124); 을 포함하고,
    상기 리딩 엣지(121)는,
    상기 블레이드 팁(124)에 비하여 상기 허브 팁(123)의 인접되게 위치되고, 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 상기 팬(101)(102)(103)이 회전하는 정방향 또는 정방향에 반대되는 역방향으로 기설정된 제1각도로 경사지게 연장되는 평행하게 연장되는 제1리딩 엣지(121A); 및
    상기 허브 팁(123)에 비하여 상기 블레이드 팁(124)에 인접되게 위치되고, 상기 제1리딩 엣지(121A)에서 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장되는 제2리딩 엣지(121B); 를 포함하고,
    상기 트레일링 엣지(122)는,
    상기 블레이드 팁(124)에 비하여 상기 허브 팁(123)의 인접되게 위치되고, 상기 제1리딩 엣지(121A)와 평행하게 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 상기 제1각도로 연장되는 제1트레일링 엣지(122A); 및
    상기 허브 팁(123)에 비하여 상기 블레이드 팁(124)에 인접되게 위치되고, 상기 제2리딩 엣지(121B)와 평행하게 상기 제1트레일링 엣지(122A)에서 상기 연결 로드(130)가 연장되는 방향에 대하여 정방향 또는 역방향으로 기설정된 제2각도로 경사지게 연장되는 제2트레일링 엣지(122B); 를 포함하는 팬.
    
16. 제 15 항에 있어서,
    상기 팬(101)(102)(103)의 회전 방향을 기준으로, 상기 허브 팁(123)에 비하여 상기 블레이드 팁(124)이 상대적으로 상류측 또는 하류측에 위치되는 팬.
    
17. 제 15 항에 있어서,
    상기 제1리딩 엣지(121A)는, 상기 제2트레일링 엣지(122B)에 비하여 상대적으로 상방에 위치되고,
    상기 제2리딩 엣지(121B)는, 상기 제2트레일링 엣지(122B)에 비하여 상대적으로 상방에 위치되는 팬.
    
18. 제 15 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2리딩 엣지(121A)(121B)의 길이의 합은, 상기 제1 및 제2트레일링 엣지(122A)(122B)의 길이와 동일한 팬.
    
19. 제 15 항에 있어서,
    상기 제1각도는, 0°이고,
    상기 제2각도는, 정방향으로 45°인 팬.
    
20. 제 20 항에 있어서,
    상기 제1리딩 엣지(121A)의 길이(A1)와 상기 제2리딩 엣지(121B)의 길이(A2)의 비는 1:1.1인 팬.
    
21. 제 20 항에 있어서,
    상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)의 비는 1:0.82인 팬.
    
22. 제 15 항에 있어서,
    상기 제1각도는, 0°이고,
    상기 제2각도는, 역방향으로 45°인 팬.
    
23. 제 22 항에 있어서,
    상기 제1리딩 엣지(121A)의 길이(A1)와 상기 제2리딩 엣지(121B)의 길이(A2)의 비는 1:0.82인 팬.
    
24. 제 22 항에 있어서,
    상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)의 비는 1:1.1인 팬.
    
25. 제 15 항에 있어서,
    상기 트레일링 엣지(122)에는, 그 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 절개부(125)가 구비되는 팬.
    
26. 제 25 항에 있어서,
    상기 절개부(125)는,
    상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 제1절개부(125A); 및
    상기 제1절개부(125A)와 연속되도록 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부가 기설정된 각도 또는 곡률로 절개되어 정의되는 제2절개부(125B); 를 포함하는 팬.
    
27. 제 26 항에 있어서,
    상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제1절개부(125A)에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부의 길이(b1)의 비는 1:0.2 내지 1:0.5인 팬.
    
28. 제 26 항에 있어서,
    상기 제1트레일링 엣지(122A)의 길이(B1)와 상기 제1절개부(125A)에 해당하는 상기 제1트레일링 엣지(122A)의 일부의 길이(b1)의 비는 1:0.27인 팬.
    
29. 제 26 항에 있어서,
    상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)와 상기 제2절개부(125B)에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부의 길이(b2)의 비는 1:0.4 내지 1:0.85인 팬.
    
30. 제 26 항에 있어서,
    상기 제2트레일링 엣지(122B)의 길이(B2)와 상기 제2절개부(125B)에 해당하는 상기 제2트레일링 엣지(122B)의 일부의 길이(b2)의 비는 1:0.6인 팬.
    
31. 제 26 항에 있어서,
    상기 리딩 엣지(121)로부터 최단 거리에 위치되는 상기 절개부(125)의 기저점(125P)이, 상기 제2절개부(125B) 상에 위치되는 팬.
    
32. 제 31 항에 있어서,
    상기 기저점(125P)을 중심으로, 상기 제1절개부(125A) 및 제2절개부(125B)의 일부가, 상기 제2절개부(125B)의 나머지에 비하여 상대적으로 길게 정의되는 팬.
    
33. 제 31 항에 있어서,
    상기 기저점(125P)을 중심으로, 상기 제1절개부(125A) 및 제2절개부(125B)의 일부가, 상기 제2절개부(125B)의 나머지에 비하여 상대적으로 작은 각도 또는 큰 곡률로 절개되는 팬.
    
34. 케이싱(10);
    상기 케이싱(10)의 내부에 설치되고, 상기 케이싱(10)의 내부로 흡입된 공기와 냉각수 사이의 열교환이 이루어지는 충진재(20);
    상기 케이싱(10)의 내부에 설치되고, 공기와 열교환되는 냉각수를 공급하는 급수 파이프(30);
    상기 급수 파이프(30)에서 공급되는 냉각수를 분사하는 급수 노즐(40);
    상기 충진재(20)에서 공기와 열교환된 냉각수가 집수되는 집수부(50);
    상기 충진재(20)에서 냉각수와 열교환되는 공기를 유동시키는 제 1 항 내지 제 28 항 중 어느 한 항의 팬(101)(102)(103); 및
    상기 팬(101)(102)(103)의 회전을 위한 구동력을 제공하는 팬 모터(200); 를 포함하는 냉각탑.
    
    

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