KR20190041631A - 시트 레그 레스트 조절 장치 - Google Patents

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KR20190041631A
KR20190041631A KR1020170133089A KR20170133089A KR20190041631A KR 20190041631 A KR20190041631 A KR 20190041631A KR 1020170133089 A KR1020170133089 A KR 1020170133089A KR 20170133089 A KR20170133089 A KR 20170133089A KR 20190041631 A KR20190041631 A KR 20190041631A
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류승헌
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주식회사다스
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/995Lower-leg-rests, e.g. calf-rests

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 레그 쿠션이 상단에 설치되고 링크구조가 연결된 레그 프레임(110)과, 시트 쿠션 프레임의 선단 상측에 위치하도록 고정 설치되는 베이스 브라켓(120)과, 상기 베이스 브라켓(120)에 결합되어 회전운동을 하는 리클라이너 작동부(210)와, 상기 레그 프레임(110) 시트 프레임의 전방에 일체로 형성되고 탄성부재의 전방 걸림홈이 형성된 내측 링크(A)와, 상기 프레임의 전방 걸림홈과 후방 로드에 각각 장착된 외측 링크(B)와, 상기 외측 링크(B)의 하단에 설치되어 링크의 작동력을 증가시키 위한 스파이럴 스프링(200)과, 상기 스파이럴 스프링(200)이 고정되는 걸림 돌기(192)가 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

시트 레그 레스트 조절 장치{Seat Reg Rest adjuster}
본 발명은 차량용 레그 레스트 장치에 관한 것으로, 4축 링크 구조 및 라운드 리클라이너에 의해 레그 레스트의 높이가 다단으로 조절되면서 시트쿠션 전방 방향으로 회전 출몰되어, 사용자의 다리를 최적상태로 지지할 수 있는 차량용 레그 레스트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 시트에는 탑승한 승객이 보다 편안하게 착석상태를 유지할 수 있도록 하기 위한 다양한 편의장치가 구비되고 있으며, 승객의 다리를 편안하게 유지될 수 있도록 하는 레그 레스트 장치가 있다.
레그 레스트는 사용하지 않을 경우에는 시트의 저부에 삽입된 상태를 유지하고, 사용하고자 할 때에는 구동부의 작동에 따라 시트로부터 전방으로 상승하여 승객의 다리를 받칠 수 있도록 하는 구조를 취하고 있다.
일반적으로 자동차의 쿠션 스프링 조절장치의 그 일 예가 대한민국 등록특허 10-1687532에 개시되어 있다.
시트의 레그 쿠션이 상단에 연결설치되고 레그 쿠션과의 사이에 소정의 공간을 구비하도록 슬라이드부가 형성된 레그 프레임과, 시트쿠션 프레임의 선단 상측에 위치하도록 고정설치되는 베이스 브래킷과, 베이스 브래킷의 일측면에 고정설치되는 라운드 리클라이너와 레그 프레임의 슬라이드부내로 일측이 삽입되어 슬라이드 이동되고, 타측이 라운드 리클라이너에 연결되며, 4축 회전작동되는 링크지지부를 포함하여, 레그 프레임을 따라 슬라이딩되면서 회전되고 라운드 리클라이너에 의해 회전각도가 조절되는 링크지지부에 의해, 레그 쿠션이 설치된 레그 프레임이 시트쿠션 전방방향(F)으로 각도가 조절되면서 회전상승되어, 사용자의 다리를 편안하게 지지하도록 되어 있다.
그러나 상기와 같은 레그 레스트 조절장치는 탑승자의 중량에 따라 레그 프레임에 받는 압력부분이 차이가 나며, 중량이 큰 탑승자의 경우 레그 프레임에 받는 압력이 커서 작동 시간이 늦어짐으로써 탑승자가 불편을 느끼는 문제점이 있다.
대한민국등록특허 제10-1687532호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 레그 프레임에 받는 하중을 지지하기 위해 링크 구조에 스프링을 추가로 설치하여 탑승자의 하중을 최대한 지지하고 작동력을 높이는 기능을 제공하고자 한다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 레그 쿠션이 상단에 설치되고 링크구조가 연결된 레그 프레임과, 시트 쿠션 프레임의 선단 상측에 위치하도록 고정 설치되는 베이스 브라켓과, 상기 베이스 브라켓에 결합되어 회전운동을 하는 리클라이너 작동부와, 상기 레그 프레임 시트 프레임의 전방에 일체로 형성되고 탄성부재의 전방 걸림홈이 형성된 내측 링크와, 상기 프레임의 전방 걸림홈과 후방 로드에 각각 장착된 외측 링크와, 상기 외측 링크의 하단에 설치되어 링크의 작동력을 증가시키 위한 스파이럴 스프링과, 상기 스파이럴 스프링이 고정되는 걸림 돌기가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 레그 프레임은 레그 쿠션이 장착되고, 레그 프레임 하면에는 레그 프레임을 작동하기 위한 내외측 링크가 결합되어있다.
상기 베이스 브라켓은 시트 쿠션 프레임의 전방 상단에 위치하고, 사이드 프레임의 상단에 결합되어 레그 레스트 장치를 지지한다.
상기 리클라이너 작동부는 상기 베이스 브라켓에 축결합으로 회전 연결바에 연결되어있다.
상기 내측 링크는 리클라이너 작동부 내측 사이드 양측과 레그 프레임의 하단에 결합된다. 즉, 상기 내측 제1링크는 리클라이너 작동부의 내측에 힌지연결되고, 내측 제2링크는 레그 프레임의 하단 전방에 결합된다.
상기 외측 링크는 상기 베이스 브라켓 외측 양편과 레그 프레임의 하단에 각각 결합된다. 즉, 상기 외측 제1링크는 상기 베이스 브라켓의 외측에 장착 리벳으로 연결되고, 외측 제2링크는 레그 프레임의 하단 전방에 결합된다.
상기 스파이럴 스프링은 상기 스프링을 링크에 결합하기 위해 내측 고정부는 상기 장착 리벳에 고정결합되고, 외측 후크부는 상기 고정 리벳의 걸림 돌기에 걸려지게 된다. 상기 스파이럴 스프링은 외측 링크가 작동전에는 압축되어 있고, 상기 외측 링크가 작동시에는 펼쳐지는 방향으로 확장되어 외측 링크를 전방으로 회전 상승시키는 기능을 수행한다.
상기 걸림 돌기는 상기 외측 제1링크와 제2링크를 회전 힌지 결합시키는 고정 리벳의 외측 끝단부에 설치된다. 상기 걸림 돌기는 상기 스프라이럴 스프링의 외측 후크부가 걸려지도록 상기 고정 리벳의 외측 끝단부에 돌출되도록 형성된다.
이상 설명한 본 발명에 따르면, 레그 레스트의 작동 링크에 스파이럴 스프링을 장착하여 작동력을 개선하고 승차자의 중량 증가에도 대응함으로써 시트의 컴포트 기능이 증대되는 효과가 있다.
도 1은 종래 시트 레그 레스트가 설치된 구조의 사시도
도 2는 본원 발명의 레그 레스트를 나타낸 전체 구성도
도 3은 본원 발명의 레그 레스트 작동을 나타낸 사시도
도 4는 본원 발명의 레그 레스트 작동전 상태를 나타낸 사시도
도 5는 본원 발명의 레그 레스트 작동중인 상태를 나타낸 사시도
도 6은 본원 발명의 레그 레스트 작동 완료 후 상태를 나타낸 사시도
본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명의 실시 예에 따른 본 발명은 레그 쿠션이 상단에 설치되고 링크구조가 연결된 레그 프레임(110)과, 시트 쿠션 프레임의 선단 상측에 위치하도록 고정 설치되는 베이스 브라켓(120)과, 상기 베이스 브라켓(120)에 결합되어 회전운동을 하는 리클라이너 작동부(210)와, 상기 레그 프레임(110) 시트 프레임의 전방에 일체로 형성되고 탄성부재의 전방 걸림홈이 형성된 내측 링크(A)와, 상기 프레임의 전방 걸림홈과 후방 로드에 각각 장착된 외측 링크(B)와, 상기 외측 링크(B)의 하단에 설치되어 링크의 작동력을 증가시키 위한 스파이럴 스프링(200)과, 상기 스파이럴 스프링(200)이 고정되는 걸림 돌기(192)가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 레그 프레임(110)은 레그 쿠션이 장착되고, 레그 프레임(110) 하면에는 레그 프레임(110)을 작동하기 위한 내외측 링크(B)가 결합되어있다.
상기 베이스 브라켓(120)은 시트 쿠션 프레임의 전방 상단에 위치하고, 사이드 프레임의 상단에 결합되어 레그 레스트(100) 장치를 지지한다.
상기 리클라이너 작동부(210)는 상기 베이스 브라켓(120)에 축결합으로 회전 연결바(130)에 연결되어있다.
상기 내측 링크(A)는 리클라이너 작동부(210) 내측 사이드 양측과 레그 프레임(110)의 하단에 각각 결합된다. 즉, 상기 내측 제1링크(170)는 리클라이너 작동부(210)의 내측에 힌지연결되고, 내측 제2링크(180)는 레그 프레임(110)의 하단 전방에 결합된다.
또한, 상기 제1,2링크(170,180)는 서로 작동 가능하도록 힌지 회전연결되도록 구성되어 있다.
또한, 상기 리클라이너 작동부(210)가 하단에서 상단으로 회전하면 상기 리클라이너 작동부(210) 내측의 양측에 연결된 내측 제1링크(170)도 동시에 하측에서 상단으로 이동된다. 이때, 상기 내측 제1링크(170)와 힌지 회전 연결된 내측 제2링크(180)도 후방에서 전방으로 이동된다.
상기 외측 링크(B)는 상기 베이스 브라켓(120) 외측 양편과 레그 프레임(110)의 하단에 각각 결합된다. 즉, 상기 외측 제1링크(150)는 상기 베이스 브라켓(120)의 외측 후방홀(151)에 장착 리벳(190)으로 연결되고, 외측 제2링크(160)는 레그 프레임(110)의 하단 전방홀에 결합된다.
또한, 상기 외측 제1,2링크(150,160)는 서로 회전 작동 가능하도록 고정 리벳(191)으로 힌지 회전연결되도록 구성되어 있다.
또한, 상기 외측 2링크의 중간부에는 상기 내측 제1링크(170)와 회전힌지 결합시키는 중앙홀(162)이 형성되어 있다.
상기 스파이럴 스프링(200)은 상기 스프링의 내측 고정부(201)는 상기 장착 리벳(190)에 고정결합되고, 외측 후크부(202)는 상기 고정 리벳(191)의 걸림 돌기(192)에 걸려지게 된다. 상기 스파이럴 스프링(200)은 외측 링크(B)가 작동전에는 압축되어 있고, 상기 외측 링크(B)가 작동시에는 펼쳐지는 방향으로 확장되어 외측 링크(B)를 전방으로 회전 상승시키는 기능을 수행한다.
또한, 본 발명의 스파이럴 스프링(200)은 작동 설명을 위한 것이고, 가스 스프링 또는 코일 스프링으로 대체 될 수 있다.
상기 걸림 돌기(192)는 상기 외측 제1링크(150)와 제2링크(160)를 회전 힌지 결합시키는 고정 리벳(191)의 외측 끝단부에 설치된다. 상기 걸림 돌기(192)는 상기 스파이럴 스프링(200)의 외측 후크부(202)가 걸려지도록 상기 고정 리벳(191)의 외측 끝단부에 돌출되도록 형성된다.
상기와 같은 본 발명의 일 실시 예에 따른 시트 레그 레스트가 작동하기 위한 구조에 대해 간략하게 설명한다.
도 3에서 도 5에 나타난 바와 같이, 레그 서포트 작동전에는 상기 스파이럴 스프링(200)이 압축되어 내외측 링크(B)가 접혀져 시트 쿠션 프레임의 전방 하측에 위치하여 있다. 상기 레그 서포트 작동을 위해 리클라이너 작동부(210)를 가동하면, 리클라이너의 회전과 동시에 회전 연결바(130)가 시계 반대 방향으로 회전한다. 상기 회전 연결바(130)의 회전에 의해 상기 회전 연결바(130)에 결합된 상기 내측 제1링크(170)가 전방으로 이동되면, 상기 내측 제1링크(170)와 결합된 내측 제2링크(180) 및 상기 외측 제2링크(180)도 밀려서 상측 방향으로 이동된다.
상기 내외측 링크(B)의 이동에 의해 시트 쿠션 프레임에 수직한 방향으로 상기 내외측 링크(B)에 결합된 레그 프레임(110)이 전방으로 이동되면서 상측으로 수평하게 유지하게 된다.
또한, 상기 스파이럴 스프링(200)은 외측 제1링크(150)가 작동전에는 압축되어 있고, 상기 외측 제1링크(150)가 작동시에는 펼쳐지는 방향으로 확장되어 상기 외측 제2링크(160)를 전방으로 회전 상승시키는 기능을 수행한다. 상기 리클라이너 작동부(210)의 기능에 의해 상기 외측 제1,2링크(150,160)에 결합된 고정 리벳(191)을 상승 가압하게 함으로써 상기 외측 제2링크(160)를 상승하게 한다.
본 발명은 레그 레스트의 작동 링크에 스파이럴 스프링을 장착하여 작동력을 개선하고 승차자의 중량 증가에도 대응함으로써 시트의 컴포트 기능이 증대되는 효과가 있다.
이상과 같이 본 발명의 실시 예를 참조하여 설명하였으나 본 발명은 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 기술적 보호범위는 청구 범위의 균등 범위내에서 다양한 형태로 수정이 가능하다.
100- 레그 레스트 110- 레그 프레임
120- 베이스 브라켓 130- 회전 연결바
140- 회전 지지바 150- 외측 제1링크
160- 외측 제2링크 170- 내측 제1링크
180- 내측 제2링크 190- 장착 리벳
200- 스파이럴 스프링 210- 리클라이너 작동부
A- 내측 링크 B- 외측 링크

Claims (3)

  1. 레그 쿠션이 상단에 설치되고 링크구조가 연결된 레그 프레임과;
    시트 쿠션 프레임의 선단 상측에 위치하도록 고정 설치되는 베이스 브라켓과;
    상기 베이스 브라켓에 결합되어 회전운동을 하는 리클라이너 작동부와;
    상기 레그 프레임 시트 프레임의 전방에 일체로 형성되고 탄성부재의 전방 걸림홈이 형성된 내측 링크와;
    상기 프레임의 전방 걸림홈과 후방 로드에 각각 장착된 외측 링크와;
    상기 외측 링크의 하단에 설치되어 링크의 작동력을 증가시키 위한 스파이럴 스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 시트 레그 레스트 조절 장치.
  2. 청구항 1항에 있어서,
    상기 스파이럴 스프링은 한편의 끝단부는 상기 외측 링크의 하단에 힌지 결합되고, 다은 한편의 끝단부는 상기 상기 외측 링크의 중간 힌지 결합의 고정 리벳에 걸려지는 것을 특징으로 하는 시트 레그 레스트 조절 장치.
  3. 청구항 2항에 있어서,
    상기 스파리럴 스프링이 걸려지는 고정 리벳은 중앙부는 회전 힌지 가능하게 형성되고, 외측 단부는 스파이럴 스프링이 걸려지도록 돌출된 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 시트 레그 레스트 조절 장치.
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