KR20180003214A - Separable type offshore structures installation vessels and method of operating the same - Google Patents

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Abstract

Disclosed are a separable offshore structure installation vessel and an operation method thereof. The separable offshore structure installation vessel according to an embodiment of the present invention comprises: a hull mounted with parts for installing an offshore structure; a deck separably coupled to an end portion of the hull, and installing the offshore structure in a lifted state in a jack-up mode; and a deck coupling apparatus provided in a contact surface on which the hull and the deck are vertically contacting each other, and including a plurality of protrusion portions supporting horizontal force and a wire supporting vertical force by fastening each protrusion portion via tensile force.

Description

분리형 해상 구조물 설치 선박 및 그 운용 방법{SEPARABLE TYPE OFFSHORE STRUCTURES INSTALLATION VESSELS AND METHOD OF OPERATING THE SAME} TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a ship having a detachable floating structure and a method of operating the same,

본 발명은 해양 설비 작업을 위한 분리형 해상 구조물 설치 선박 및 그 운용 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a separation type maritime structure installation vessel for marine facility operation and a method of operating the same.

일반적으로 갑판 승강형 잭업 플랫폼(Jack-up Platform), MODU(Mobile Offshore Drilling Unit), 풍력 발전기 설치 선박(Wind Turbine Installation Vessel, WTIV) 등과 같은 해상 구조물 설치 선박(부상 구조물이라고도 함)은 항해 모드(Transit Mode)와 잭업 모드(Jack-up Mode)로 운용된다.In general, maritime structure ships (also called floating structures) such as deck-elevating jack-up platforms, mobile offshore drilling units (MODUs), wind turbine installation vessels (WTIVs) Transit Mode and Jack-up Mode.

예컨대, 종래의 해상에서 풍력발전기를 설치하는 풍력 발전기 설치 선박(WTIV)을 설명하면 다음과 같다.For example, a conventional wind turbine installation ship (WTIV) for installing a wind turbine at sea will be described as follows.

도 1은 종래의 풍력 발전기 설치 선박을 개략적으로 나타낸다.1 schematically shows a conventional wind turbine installation vessel.

첨부된 도 1을 참조하면, 종래의 해상 풍력발전기는 다양한 방법으로 설치될 수 있으나, 일반적으로 풍력발전기의 구성품을 몇 개의 부품으로 나누어 육상에서 제작한 후, 제작된 부품을 해상으로 옮겨 조립하는 방법으로 설치되고 있다.1, a conventional offshore wind turbine can be installed in various ways, but generally, the components of a wind turbine generator are divided into several parts and manufactured on the land, and then the assembled parts are assembled Respectively.

구체적으로, 풍력 발전기 설치 선박은 육상에서 제작된 여러 기의 해상 풍력 발전기 설치를 위한 부품들을 데크(Deck)에 싣고 풍력발전기 설치를 위한 목표 지점까지 항해 모드로 이동한다. Specifically, a ship equipped with a wind turbine is loaded with components for installation of several offshore wind turbine generators on the ground, and is moved to a sailing mode to a target point for installing the wind turbine generator.

이 때, 풍력 발전기 설치 선박은 항해 모드 시 해수에 의한 저항을 줄이고자 레그(Leg)를 선체의 상방으로 올려지진 상태를 유지한다.At this time, the ship installed with the wind turbine maintains the seismic state by raising the legs above the hull in order to reduce the resistance due to seawater in the sailing mode.

풍력 발전기 설치 선박은 목표 지점까지 이동하면 잭업 모드로 전환하여 레그를 해저에 내려 고정하고, 고정된 레그를 따라 선체가 해수면으로부터 일정 거리 이격 되도록 들어올린다.Wind turbine installation When the ship moves to the target point, it switches to the jack-up mode, fixes the leg down to the seabed, and lifts the hull along the fixed leg to a distance from the sea level.

그리고, 풍력 발전기 설치 선박은 레그에 의해 지지된 상태에서 풍력발전기 설치 작업을 수행한 후 작업이 완료되면 상기 잭업 모드의 역순으로 진행하여 잭업 모드를 해제한 후 다음 목적 지점으로 이동한다.When the wind power generator installation vessel is supported by the legs, the operation of installing the wind power generator is performed. When the operation is completed, the operation proceeds in the reverse order of the jack-up mode to release the jack-up mode and move to the next destination point.

그러나, 위와 같은 종래의 풍력 발전기 설치 선박은 다음과 같은 문제점이 존재한다.However, the above-described conventional wind power generator installation vessel has the following problems.

통상 풍력발전기는 운용 안전성 및 효율성을 위해 일정 간격으로 배치되므로 하나의 목표 지점마다 하나씩 설치된다.Generally, wind turbines are installed at fixed intervals, one for each target point, for operational safety and efficiency.

이 때, 풍력 발전기 설치 선박은 단일 데크(Deck)에 여러 기(예; 10기)의 풍력발전기 설치를 위한 모든 부품을 탑재하고 있기 때문에 하나의 풍력발전기를 설치할 때마다 탑재된 모든 부품을 매번 재킹 시스템으로 들어올려야 하는 단점이 있다. In this case, the wind turbine installation ship is equipped with all parts for installation of several generators (for example, 10 generators) on a single deck. Therefore, every time a wind turbine generator is installed, There is a drawback that it must be lifted into the system.

즉, 풍력 발전기 설치 선박은 탑재된 모든 부품과 선체 전체를 들어올려야 하기 때문에 대형 재킹 시스템이 적용되어 레그 개수 및 비용이 증가할 뿐 아니라, 재킹 시스템에 큰 부하가 작용하여 고장이나 수명저하를 초래하는 문제점이 있다.In other words, since a ship installed with a wind turbine must lift all the parts and hull of the ship, a large jacking system is applied to increase the number of legs and the cost, and a large load is applied to the jacking system, There is a problem.

또한, 레그가 대형화 되거나 그 설치 개수가 많아지면 데크 상부로 돌출된 레그로 인해 크레인 이동에 간섭을 받거나 제한되어 풍력발전기 설치 조립이 용이하지 않는 문제점이 있다.In addition, if the legs are enlarged or the number of the legs is increased, legs protruding from the upper portion of the deck may interfere with the movement of the crane, or the legs may be limited.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

특허문헌 1 : 한국등록특허 제1390933호 (2014.05.07. 공고)Patent Document 1: Korean Patent No. 1390933 (Announcement of Apr. 2014)

본 발명의 실시 예는 선체로부터 분리가 가능한 분리형 데크를 구비하여 항해 모드 시 선체와 결합하고 잭업 모드 시 선체로부터 분리하는 분리형 해상 구조물 설치 선박 및 그 운용 방법을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a removable floating structure installation vessel having a detachable deck capable of being detached from a hull to be coupled with a hull in a navigation mode and separated from a hull in a jack-up mode, and a method of operating the same.

본 발명의 일 측면에 따르면, 분리형 해상 구조물 설치 선박은, 해상 구조물 설치를 위한 부품을 탑재하는 선체; 상기 선체의 단부에 분리 가능하게 결합되고, 잭업 모드로 승강된 상태에서 해상 구조물을 설치 하는 데크; 및 상기 선체와 데크가 서로 상하로 접하는 접촉면에 마련되어 수평방향의 힘을 지지하는 복수의 요철부와 상기 각 요철부를 장력으로 결속하여 수직방향의 힘을 지지하는 와이어로 구성된 데크 결합 장치를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a detachable floating structure installation ship comprising: a hull for mounting components for installing a floating structure; A deck detachably coupled to an end portion of the hull and installed in a marine structure in a jack-up mode; And a deck coupling device which is provided on a contact surface where the hull and the deck contact with each other in a vertical direction to form a plurality of concave and convex portions for supporting a force in a horizontal direction and a wire for binding the concave and convex portions with a tension to support a force in a vertical direction.

또한, 상기 선체는 일측면에 상기 데크와의 결합을 위해 계단진 형태의 제1 접촉면이 형성되고, 상기 데크는 일측면에 상기 선체와의 결합을 위해 상기 제1 접촉면 방향과 반대 방향으로 계단진 제2 접촉면이 형성될 수 있다.The hull is formed with a first contact surface in a stepped shape for engagement with the deck on one side thereof, and the deck is stepped in a direction opposite to the direction of the first contact surface for engagement with the hull, A second contact surface can be formed.

또한, 상기 데크는, 부유되는 사각패널 형태로 마련되며 상부에 해상구조물 설치 부품들을 탑재할 수 있는 적재부; 상기 데크의 상부에 설치된 복수의 재킹 모듈과 각 재킹 모듈에 각각 승강 가능하게 설치되는 복수의 레그를 구동하여 상기 데크를 승강시키는 재킹부; 및 해상 구조물 설치 작업을 위해 부품을 이동하는 크레인을 포함할 수 있다.In addition, the deck is provided in the form of a floating square panel, and has a loading section on which the components for installing the floating structure can be mounted; A deck having a plurality of jacking modules installed on an upper portion of the deck, and a plurality of legs mounted on each of the jacking modules so as to be vertically movable, And a crane that moves the components for an offshore structure installation operation.

또한, 상기 요철부는, 상기 선체의 제1 접촉면으로부터 하방으로 돌출된 결합 돌기; 및 상기 데크의 제2 접촉면으로부터 오목하게 형성되어 상기 결합 돌기가 삽입되는 결합 홈을 포함할 수 있다.The concavo-convex portion may include: a coupling protrusion protruding downward from a first contact surface of the hull; And a coupling groove formed concavely from the second contact surface of the deck and into which the coupling protrusion is inserted.

또한, 상기 와이어는, 상기 요철부의 중앙에 형성된 관통구멍을 관통하여 일단이 상기 선체에 구성된 와이어 드럼에 감겨 고정되고 타단이 상기 데크에 구성된 와이어 지지대에 고정될 수 있다.The wire may be fixed to a wire support through which the wire passes through the through hole formed at the center of the concave-convex portion, one end of which is wound around a wire drum constituted by the hull, and the other end is fixed to the wire support.

또한, 상기 선체는, 단부에 상기 데크의 일측면이 데크 결합장치를 통해 연결되고, 상기 데크의 타측면에 다른 데크의 일측면이 데크 결합장치를 통해 길이 방향으로 연결되어 복수의 데크를 이송할 수 있다.Further, the hull is connected to one end of the deck through a deck coupling device at an end thereof, and one side of the other deck is connected to the other side of the deck through a deck coupling device in the longitudinal direction to transfer a plurality of decks .

한편, 본 발명의 일 측면에 따른, 선체와 데크가 결합 및 분리되는 분리형 해상 구조물 설치 선박 운용 방법은, a) 일체로 결합된 선체와 데크에 각각 해상 구조물 설치를 위한 부품을 탑재하고 목표 지점으로 이송하는 단계; b) 상기 목표 지점에 도착하면 재킹부를 통해 데크의 레그를 하강하여 해저에 고정하는 단계; c) 와이어 드럼을 통해 와이어를 풀어 장력에 의한 선체와 데크의 결속을 해제하고 선체와 데크가 접하는 접촉면에 형성된 복수의 요철부 결합을 해제하여 데크로부터 선체를 분리하는 단계; 및 d) 상기 선체와 분리된 데크를 해수면에서 일정 높이 승강하고 상기 데크에 설치된 크레인을 이용하여 해상 구조물을 설치하는 단계를 포함한다.Meanwhile, a method of operating a separate-type floating structure in which a ship and a deck are combined and separated according to an aspect of the present invention includes the steps of: (a) mounting a component for installing a floating structure on an integrally joined ship and a deck, ; b) lowering the leg of the deck through the jacking portion and fixing it to the seabed when the target point is reached; c) releasing the wire through the wire drum to release the binding of the hull and the deck by tensile force, releasing a plurality of uneven portions formed on the contact surface where the hull and the deck are in contact, and separating the hull from the deck; And d) installing a marine structure using a crane installed on the deck and raising and lowering the deck separated from the hull at a certain height from the sea level.

본 발명의 실시 예에 따르면, 선체와 데크의 접촉면에 요철부와 와이어를 수직으로 결속하여 간단하게 결합 및 분리가 가능한 분리형 해상 구조물 설치 선박을 구현할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, it is possible to implement a separate type offshore structure installation vessel capable of simply joining and separating the irregular portion and the wire vertically to the contact surface between the hull and the deck.

또한, 선체와 데크의 결합으로 부품 적재 공간을 증가시킬 수 있고, 선체의 분리로 데크와 적재된 일부 부품만을 승강 함으로써 승강 하중, 재킹 시스템의 크기 및 레그의 수를 줄일 수 있다.The combination of the hull and the deck can also increase the part loading space and reduce the elevating load, the size of the jacking system and the number of legs by elevating only the deck and some of the loaded parts by hull separation.

또한, 해상 구조물 설치 시 데크에서 분리된 선체가 크레인의 작업영역으로 자유롭게 이동하여 설치 작업을 서브함으로써 레그의 간섭 없이 구조물 설치를 위한 크레인 작업이 용이한 효과가 있다.In addition, when the marine structure is installed, the hull separated from the deck freely moves to the work area of the crane and serves as an installation work, thereby facilitating the crane work for installing the structure without interference of the legs.

도 1은 종래의 풍력 발전기 설치 선박을 개략적으로 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 해양 구조물 설치 선박의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 해양 구조물 설치 선박의 데크 결합 구조를 개략적으로 나타낸다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 선체와 데크가 결합된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 선체와 데크가 분리된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 데크 결합 장치의 와이어 드럼 제어 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 분리형 해상 구조물 설치 선박 운용 방법을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 해상 구조물 설치 선박의 해상 구조물 설치 상태를 나타낸다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 선체에 복수의 데크가 다단으로 연결된 상태를 나타낸다.1 schematically shows a conventional wind turbine installation vessel.
2 schematically shows the construction of a marine structure installation ship according to an embodiment of the present invention.
3 schematically shows a deck coupling structure of an offshore structure installation ship according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view illustrating a state where a hull and a deck are coupled according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view illustrating a state in which a hull and a deck are separated according to an embodiment of the present invention.
6 is a block diagram schematically showing a wire drum control configuration of a deck coupling apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a flowchart schematically illustrating a method of operating a separate-type floating structure-installed ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 shows a state in which a marine structure is installed on a marine structure-installed ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 9 shows a state in which a plurality of decks are connected to the hull in multiple stages according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise. Also, the terms " part, "" module," and " module ", etc. in the specification mean a unit for processing at least one function or operation and may be implemented by hardware or software or a combination of hardware and software have.

명세서 전체에서, 제1 또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1구성요소는 제2구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2구성요소는 제1구성요소로도 명명될 수 있다.Throughout the specification, the terms first or second etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The terms are intended to distinguish one element from another, for example, without departing from the scope of the invention in accordance with the concepts of the present invention, the first element may be termed the second element, The second component may also be referred to as a first component.

이제 본 발명의 실시 예에 따른 분리형 해상 구조물 설치 선박 및 그 운용 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A detachable ship structure and a method for operating the same according to an embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 설명에 있어서 분리형 해양 구조물 설치 선박은 설명의 편의상 풍력 발전기 설치 선박으로 가정하여 설명하되 이에 한정되지 않으며, 분리형 해양 구조물 설치 선박은 잭업 플랫폼 및 MODU 등으로 구성될 수 있다. Hereinafter, in the description of the embodiments of the present invention, a ship having a detachable offshore structure will be described as a ship for installing a wind turbine generator for convenience of explanation, but a ship having a detached offshore structure may be constructed of a jack- have.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 해양 구조물 설치 선박의 구성을 개략적으로 나타낸다.2 schematically shows the construction of a marine structure installation ship according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 해양 구조물 설치 선박의 데크 결합 구조를 개략적으로 나타낸다.3 schematically shows a deck coupling structure of an offshore structure installation ship according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 해양 구조물 설치 선박(10)은 해상 구조물 설치를 위한 부품을 탑재하고 목표 지점으로 이송하는 선체(100), 선체(100)의 단부에 결합된 상태로 부품을 이송하고 상기 목표 지점에서 선체와 분리되어 잭업 모드로 승강된 상태에서 해상 구조물을 설치 하는 데크(200)를 포함한다.2 and 3, the maritime structure installation ship 10 according to the embodiment of the present invention includes a hull 100 for mounting a component for installing a marine structure and transferring the marine structure to a target point, And a deck 200 for transporting the part in a state of being coupled to the end and separating the hull from the hull at the target point and installing the marine structure in the jack-up mode.

그리고, 해양 구조물 설치 선박(10)은 선체(100)와 데크(200)가 서로 상하로 접하는 접촉면(110, 210)에 마련되어 수평방향의 힘을 지지하는 복수의 요철부(310)와 각 요철부(310)를 장력으로 결속하여 수직방향의 힘을 지지하는 와이어(320)로 구성된 데크 결합 장치(300)를 포함한다(도 4, 도 5 참조).The marine structure installation ship 10 includes a plurality of uneven portions 310 provided on the contact surfaces 110 and 210 where the ship 100 and the deck 200 contact with each other in the up and down direction to support the force in the horizontal direction, (See Figs. 4 and 5) composed of a wire 320 that binds the wire 310 in tension and supports a force in the vertical direction.

선체(100)는 해상 이동을 위한 동력 구성 및 선교가 설치되고, 갑판에는 설치 부품 탑재를 위한 적재공간이 구비된다. 그러므로, 선체(100)는 해상 구동력을 가지는 하나의 데크로도 명명될 수 있다. The ship 100 is provided with a power structure and a bridge for sea movement, and a deck is provided with a loading space for installing mounting parts. Therefore, the hull 100 may also be referred to as a deck having a marine driving force.

따라서, 해양 구조물 설치 선박(10)은 복수의 데크(100, 200)를 서로 상반된 구조의 접촉면(110, 210)에 구성된 데크 결합 장치(300)를 통해 결합하거나 분리될 수 있는 분리형 선박으로 설명할 수 있다.Therefore, the maritime structure installation ship 10 will be described as a detachable vessel that can couple or separate the plurality of decks 100 and 200 through the deck coupling device 300 formed on the contact surfaces 110 and 210 of the mutually opposing structures .

선체(100)는 일측면에 분리형 데크(200)와의 결합을 위해 'ㄱ'자 형태로 계단진 제1 접촉면(110)이 형성된다.The hull 100 is formed on one side with a first contact surface 110 which is stepped in an 'a' shape for engagement with the detachable deck 200.

제1 접촉면(110)은 선교 위치에 따라 선체(100)의 반대쪽 선수나 선미에 형성될 수 있다.The first contact surface 110 may be formed on the fore or aft end of the ship 100 opposite to the ship 100 depending on the position of the bridge.

데크(200)는 부유되는 사각패널 형태로 마련되며 일측면에 선체(100)와의 결합을 위해 제1 접촉면(110)과 접촉면 방향이 서로 반대가 될 수 있도록 'ㄴ'자 형태로 계단진 제2 접촉면(210)이 형성된다. 이로써, 데크(200)와 선체(100)의 결합 시 데크(200)의 제2 접촉면(210)에는 선체(100)의 제1 접촉면(110)이 마주하도록 안착된다.The deck 200 is provided in the form of a floating square panel and is formed in a shape of a '2' shape so as to have a contact surface direction opposite to the first contact surface 110 for joining with the hull 100 on one side. A contact surface 210 is formed. Thus, when the deck 200 and the hull 100 are coupled, the second contact surface 210 of the deck 200 is seated to face the first contact surface 110 of the hull 100.

또한, 데크(200)는 그 상부에 해상구조물 설치 부품들을 탑재할 수 있는 적재부(220), 데크(200)의 승강을 위한 재킹부(230) 및 해상 구조물 설치 작업을 위한 크레인(240)을 포함한다.The deck 200 includes a loading unit 220 on which the components for installing the offshore structure can be mounted, an unloading unit 230 for lifting and lowering the deck 200, and a crane 240 for installing the offshore structure .

재킹부(230)는 데크(200)상에 설치된 복수의 재킹 모듈(231)과 각 재킹 모듈(231)에 각각 승강 가능하게 설치되는 복수의 레그(232)를 포함한다. The jocking unit 230 includes a plurality of jocking modules 231 disposed on the deck 200 and a plurality of legs 232 installed on the jocking modules 231 so as to be able to ascend and descend.

재킹 모듈(231)은 레그(232)와 데크(200)가 수직 방향으로 상대 운동할 수 있도록 레그(232)를 지지하면서 레그(232)를 상하로 이동시키는 구동 유닛을 포함한다.The jacking module 231 includes a drive unit that moves the legs 232 up and down while supporting the legs 232 so that the deck 200 and the deck 200 can move relative to each other in the vertical direction.

여기서, 상기 구동 유닛은 도면에서 생략되었으나 레그(232)에 길이방향으로 구성되는 랙 기어에 치합된 피니언 기어, 그 피니언 기어를 회전시켜 레그(232)를 승강 및 하강으로 동작시키는 구동 모터를 포함 할 수 있다.Here, the driving unit includes a pinion gear, which is omitted from the drawing but is engaged with a rack gear formed in the longitudinal direction of the leg 232, and a driving motor that rotates the pinion gear to operate the legs 232 up and down .

재킹 모듈(231)은 해양 구조물 설치 선박(10)이 목표 지점에 도착하면 데크(200)에 설치된 각 레그(232)를 하강하여 해저에 고정한다.The jacking module 231 descends and fixes each leg 232 installed on the deck 200 to the seabed when the offshore structure installation vessel 10 arrives at the target point.

또한, 재킹 모듈(231)은 각 레그(232)가 해저에 지지된 상태에서 구동장치의 구동력을 가하여 데크(200)를 해수면으로부터 일정 높이 승강시킨 후 해상 구조물을 설치한다. 이를 본 발명의 실시 예에서는 해상 구조물 설치 선박(10)이 잭업 모드(Jack-up Mode)로 운용되는 것으로 정의한다.In addition, the jacking module 231 applies the driving force of the driving device to the deck 200 while the legs 232 are supported by the seabed so that the deck 200 is lifted up to a certain height from the sea surface, and then the sea structure is installed. In the embodiment of the present invention, it is defined that the marine structure installation ship 10 is operated in a jack-up mode.

레그(232)는 잭업 상태에서 데크(200)의 하중을 견딜 수 있는 강성을 갖도록 형성되며, 원기둥, 사각 트러스 구조, 삼각 트러스 구조 등 다양한 형태로 구성될 수 있다.The legs 232 are formed to have rigidity to withstand the load of the deck 200 in a jack-up state, and may be formed in various shapes such as a cylinder, a square truss structure, and a triangular truss structure.

여기서, 본 발명의 실시 예에 따른 따른 해양 구조물 설치 선박(10)은 해상 구조물 설치를 위한 데크(200)의 승강 전에 데크 결합 장치(300)의 결속력을 해제하여 데크(200)와 선체(100)를 분리하고, 데크(200)만을 승강시킬 수 있다.The deck 200 and the hull 100 may be separated from each other by releasing the binding force of the deck coupling device 300 before the deck 200 is lifted or lowered for the installation of the offshore structure according to the embodiment of the present invention, So that only the deck 200 can be raised and lowered.

이 때, 데크(200)에는 현재 목표 지점에 설치되는 해상 구조물 부품만을 탑재할 수 있으며, 이외에도 해양 구조물 설치 선박(10)에 탑재된 전체 부품의 일부만 승강시킬 수 있다.At this time, the deck 200 can mount only the components of the marine structure currently installed at the target point, and only a part of the entire parts mounted on the marine structure installation ship 10 can be elevated.

따라서, 승강되는 데크(200)의 크기 및 중량 감소에 따른 재킹부를 소형화 할 수 있으며 레그(232)의 설치 개수도 줄일 수 있는 이점이 있다.Therefore, it is possible to downsize the jacking portion according to the size and weight reduction of the deck 200 being lifted and lowered, and there is an advantage that the number of the legs 232 can be reduced.

또한, 선체(100)는 종래와는 달리 데크(200)에 구속되지 않고 분리되어 자유롭게 이동할 수 있다.In addition, unlike the conventional art, the hull 100 can be separated freely without being constrained by the deck 200.

한편, 다음의 도 4 및 도 5를 통하여 본 발명의 실시 예에 따른 데크 결합 장치(300)의 구성을 구체적으로 설명한다.4 and 5, the configuration of the deck coupling apparatus 300 according to the embodiment of the present invention will be described in detail.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 선체와 데크가 결합된 상태를 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view illustrating a state where a hull and a deck are coupled according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 선체와 데크가 분리된 상태를 나타낸 단면도이다.5 is a cross-sectional view illustrating a state in which a hull and a deck are separated according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 데크 결합 장치(300)는 요철부(310), 와이어(320), 와이어 드럼(330), 와이어 지지대(340) 및 제어부(350)를 포함한다.4 and 5, a deck coupling apparatus 300 according to an embodiment of the present invention includes a protrusion 310, a wire 320, a wire drum 330, a wire support 340, 350).

요철부(310)는 선체(100)와 데크(200)의 결합 시 마주보고 접촉하는 접촉면(110, 210)에 복수로 배치되어 수평(In-plane) 방향 하중을 지지하고 외력에 의해 움직이지 않도록 강건하게 구성된다. 이 때, 도면에서는 편의상 두 개의 요철부(310)가 양측에 구성된 것으로 도시하였으나 그 구성 개수가 이에 한정되지 않으며 여러 개를 종과 횡의 다양한 위치에 배치할 수 있다. The concave and convex portions 310 are arranged on a plurality of contact surfaces 110 and 210 which are in contact with each other when the deck 200 is engaged with the ship 100 so as to support a load in the in- It is robustly constructed. In this case, although two uneven portions 310 are illustrated on both sides of the drawing for the sake of convenience, the number of the uneven portions 310 is not limited thereto, and a plurality of the uneven portions 310 can be arranged at various positions in the vertical and horizontal directions.

요철부(310)는 선체(100)의 제1 접촉면(110)으로부터 하방으로 돌출된 결합 돌기(311) 및 데크(200)의 제2 접촉면(210)으로부터 오목하게 형성되어 결합 돌기(311)가 삽입되는 결합 홈(312)을 포함한다.The concave and convex portion 310 is formed concave from the second contact surface 210 of the deck 200 and the coupling protrusion 311 protruding downward from the first contact surface 110 of the hull 100 so that the coupling protrusion 311 And an engaging groove 312 to be inserted.

결합 돌기(311)와 결합 홈(312)은 서로 맞물릴 수 있도록 상응하는 요철 구조를 가지며, 예컨대, 결합 시 용이하게 맞물릴 수 있도록 경사진 면을 가지는 원뿔형태로 구성될 수 있다. The coupling protrusions 311 and the coupling grooves 312 may have a corresponding concave-convex structure to be interlocked with each other, and may be formed in a conical shape having a sloped surface so as to be easily engaged, for example.

다만, 상기 요철 형태는 이에 한정되지 않으며 피라미드, 삼각, 사각, 육각 등의 다양한 입체 형상으로 구성될 수 있다.However, the concavo-convex shape is not limited thereto, and may be formed into various shapes such as pyramid, triangular, square, and hexagonal.

이러한 요철부(310)는 선체(100)와 데크(200)가 결합하였을 때 제1 접촉면(110)과 제2 접촉면(210)이 접하는 수평(In-plane) 방향 하중을 지지하여 움직이지 않도록 한다.The concave and convex portions 310 support the in-plane direction load in which the first contact surface 110 and the second contact surface 210 are in contact with each other when the deck 200 is coupled with the ship 100 .

한편, 요철부(310)의 중앙, 즉 결합 돌기(311)와 결합 홈(312)의 중앙에는 관통구멍(313)이 형성되어 이를 통해 와이어(320)가 관통한다.A through hole 313 is formed at the center of the concave and convex portion 310, that is, at the center of the coupling protrusion 311 and the coupling groove 312, through which the wire 320 penetrates.

와이어(320)는 일단이 선체(100)에 구성된 와이어 드럼(330)에 감겨 고정되고, 요철부(310)의 관통구멍(313)을 관통한 타단이 데크(200)에 구성된 와이어 지지대(340)에 고정된다.The other end of the wire 320 passing through the through hole 313 of the concave and convex portion 310 is connected to the wire support 340 constituted by the deck 200, Respectively.

와이어(320)의 타단에는 와이어 지지대(340)에 걸려 고정되는 후크(321) 및 후크(321)가 와이어 지지대(340)에 걸린 상태에서 임의로 이탈되지 않도록 잠그는 힌지 부재(322)가 구성된다.The other end of the wire 320 is constituted by a hook 321 fixed to the wire support 340 and a hinge member 322 locking the hook 321 so as not to be detached in a state where the hook 321 is caught by the wire support 340.

와이어(320)는 와이어 드럼(330)에 의해 감겨 발생하는 수직 방향 장력에 의해 요철부(310)를 결속하고, 이를 통해 선체(100)와 데크(200)의 결합을 견고하게 한다.The wire 320 binds the concave and convex portions 310 by the vertical tension generated by the wire drum 330 to tightly couple the deck 200 with the hull 100.

와이어(320)는 수직 길이 방향으로 작용하는 하중을 지지할 수 있도록 강건한 크레인 와이어 로프, 체인 및 복합재 섬유 로프 등으로 구성될 수 있다.The wire 320 may be composed of a robust crane wire rope, a chain, and a composite fiber rope or the like so as to support a load acting in the vertical longitudinal direction.

와이어 드럼(330)은 선체(100) 내 결합 돌기(311) 상부에 설치되어 관통구멍(313)을 통해 와이어 후크(321)를 내린다.The wire drum 330 is installed above the coupling protrusions 311 in the hull 100 to lower the wire hooks 321 through the through holes 313. [

와이어 드럼(330)은 감속기를 포함하는 구동 모터(331)에 연결된 축을 중심으로 회전하여 데크(200)의 결합 시 와이어(320)를 감는다. 이 때, 구동 모터(331)는 회전력이 기어 감속을 통해 증가된 큰 힘으로 작용하여 와이어 드럼(330)을 일정 완만한 속도로 회전시킬 수 있다.The wire drum 330 rotates around an axis connected to the driving motor 331 including the speed reducer and winds the wire 320 when the deck 200 is engaged. At this time, the driving motor 331 acts on the wire drum 330 with a large increased force through the deceleration of the gear, so that the wire drum 330 can be rotated at a moderate speed.

이에, 선체(100)의 결합 돌기(311)와 이에 상응하는 데크(200)의 결합 홈(312)은 와이어 드럼(330)에 의해 감기는 와이어 장력에 의해 당겨져 서로 견고하게 결속된다.The coupling protrusions 311 of the hull 100 and the coupling grooves 312 of the corresponding deck 200 are pulled by the wire tension wound by the wire drums 330 and tightly coupled with each other.

반면, 와이어 드럼(330)은 선체(100)로부터 데크(200)를 분리 시 와이어(320)를 풀어 장력이 발생하지 않도록 한다.On the other hand, when separating the deck 200 from the hull 100, the wire drum 330 releases the wire 320 to prevent tension from being generated.

와이어 지지대(340)는 데크(200) 내 결합 홈(312) 하부에 설치되어 관통구멍(313)을 통해 내려진 와이어 후크(321)가 고정된다.The wire support 340 is installed at the lower portion of the coupling groove 312 in the deck 200 and fixes the wire hook 321 which is pulled down through the through hole 313. [

외이어 지지대(340)는 양측 벽면에 고정되는 수평 바 형태로 구성될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 고리 형태 등 후크(321)가 걸려 지지될 수 있는 다양한 부재로 구성될 수 있음은 자명하다.The outer ear support 340 may be formed in a horizontal bar shape fixed to both side walls, but it is not limited thereto, and it is obvious that the outer ear support 340 may be formed of various members such as hooks.

제어부(350)는 데크 결합 장치(300)의 요철부(310) 배치 개수에 따라 복수로 설치된 와이어 드럼(330)의 회전 속도를 통합 제어한다.The control unit 350 integrally controls the rotational speeds of the plurality of wire drums 330 according to the number of the concave-convex portions 310 of the deck coupling device 300.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 데크 결합 장치의 와이어 드럼 제어 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.6 is a block diagram schematically showing a wire drum control configuration of a deck coupling apparatus according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 6을 참조하면, 제어부(350)는 선체(100)로부터 데크(200)를 분리하거나 결합할 때 와이어(320)의 길이가 달라 선체(100) 또는 데크(200)가 기울어지는 것을 방지하기 위하여 모든 와이어 드럼(330)을 동기된 회전속도로 제어할 수 있다.6, when the deck 200 is separated from or coupled to the hull 100, the controller 350 prevents the hull 100 or the deck 200 from being inclined due to the length of the wire 320, All of the wire drums 330 can be controlled at a synchronized rotational speed.

또한, 제어부(350)는 기울기 센서를 통해 선체(100) 및 데크(200)의 평형상태를 측정하여, 어느 한쪽으로 기울어지면 평형을 유지하도록 각 구동 모터(331)를 통해 와이어 드럼(330)의 회전속도를 개별 조절할 수 있다.The control unit 350 measures the equilibrium state of the hull 100 and the deck 200 through the inclination sensor and measures the equilibrium state of the wire drum 330 through each driving motor 331 The rotational speed can be individually adjusted.

한편, 전술한 해상 구조물 설치 선박(10)의 구성을 바탕으로 본 발명의 실시 예에 따른 분리형 해상 구조물 설치 선박 운용 방법을 설명한다.On the other hand, a method of operating a separated floating structure installation ship according to an embodiment of the present invention will be described based on the configuration of the above-described floating structure installation ship 10.

도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 분리형 해상 구조물 설치 선박 운용 방법을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.FIG. 7 is a flowchart schematically illustrating a method of operating a separate-type floating structure-installed ship according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 해상 구조물 설치 선박(10)은 일체로 결합된 선체(100)와 데크(200)에 해상 구조물 설치를 위한 부품들을 탑재하고 목표 지점으로 이송한다(S101).7, the maritime structure installation ship 10 according to the embodiment of the present invention mounts components for installation of a marine structure on a hull 100 and a deck 200 which are integrally combined and is transported to a target point (S101).

해상 구조물 설치 선박(10)은 목표 지점에 도착하면 데크(200)에 설치된 레그(232)를 하강하여 해저에 고정한다(S102).When the maritime structure installation vessel 10 arrives at the target point, the leg 232 installed on the deck 200 is lowered and fixed to the seabed (S102).

해상 구조물 설치 선박(10)은 선체(100)와 데크(200)의 분리를 위해 선체(100)에 설치된 복수의 와이어 드럼(330)을 통해 와이어(320)를 풀어 와이어 장력에 의한 선체(100)와 데크(200)의 결속을 해제한다(S103). 이 때, 해상 구조물 설치 선박(10)은 각 와이어 드럼(330)을 동기된 회전속도로 풀어 선체(100)와 데크(200)가 평형을 유지하도록 한다.The maritime structure installation ship 10 releases the wire 320 through a plurality of wire drums 330 provided on the hull 100 for separating the hull 100 and the deck 200 and separates the wire 320 from the hull 100 by wire tension, And the deck 200 (S103). At this time, the maritime structure installation ship 10 releases each of the wire drums 330 at a synchronized rotation speed so that the ship 100 and the deck 200 are kept in equilibrium.

해상 구조물 설치 선박(10)은 선체(100)와 데크(200)가 서로 접하는 접촉면(110, 210)에 복수로 배치되어 수평(In-plane) 방향 하중을 지지하는 요철부(310)의 결합을 해제하여 데크(200)로부터 선체(100)를 분리한다(S104). The marine structure installation ship 10 is provided with a plurality of concave portions 310 on the contact surfaces 110 and 210 where the ship 100 and the deck 200 are in contact with each other to support the in- And releases the hull 100 from the deck 200 (S104).

이 때, 와이어의 후크(321)가 데크(200)에 설치된 와이어 지지대(340)로부터 제거됨으로써 선체와 데크가 완전히 분리되어 선체(100)의 단독 운항이 가능하다. At this time, the hook 321 of the wire is removed from the wire support 340 provided on the deck 200, so that the hull and the deck are completely separated and the hull 100 can be operated independently.

예컨대, 선체(100)는 분리된 데크(200)가 해상 구조물 설치 작업을 진행하는 동안 다른 데크를 연결하여 다른 목적 지점으로 이송하거나, 다른 목적 지점에서 구조물 설치를 완료한 다른 데크를 연결하여 다음 목적 지점으로 의 이송을 반복할 수 있다.For example, the hull 100 may connect another deck to another destination point while the separated deck 200 is in the process of installing a sea structure, connect other decks that have completed the installation of the structure at another destination point, The transfer to the point can be repeated.

도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 해상 구조물 설치 선박의 해상 구조물 설치 상태를 나타낸다.FIG. 8 shows a state in which a marine structure is installed on a marine structure-installed ship according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 8을 참조하면, 해상 구조물 설치 선박(10)은 선체(100)분리가 완료되면, 재킹부(230)를 구동하여 데크(200)를 해수면으로부터 일정 높이 승강하고 크레인(240)을 이용하여 해상 구조물을 설치한다(S105). 8, when the marine structure installation vessel 10 completes the separation of the hull 100, the deck 200 is lifted up to a certain height from the sea level by driving the reckaging unit 230, and the crane 240 is used And the sea structure is installed (S105).

이 때, 데크(200)는 재킹 모듈(231)이 레그(232)를 수직방향으로 하강시키는 상대운동으로 상승되며, 특히, 데크와 풍력발전기 1기 설치를 위한 부품만을 들어올리면 되기 때문에 종래의 선박 전체를 승강 시키는 재킹 시스템의 크기를 줄일 수 있다.At this time, the deck 200 is elevated to a relative motion in which the jacking module 231 descends the leg 232 in the vertical direction. Particularly, since only the parts for installing the deck and the wind turbine generator are lifted, It is possible to reduce the size of the jacking system for lifting the entire body.

해상 구조물 설치 선박(10)은 해상 구조물 설치가 완료되면(S106; 예), 위에서 설명된 단계의 역순으로 잭업 모드를 해제하고, 요철부(310)와 와이어(320)를 이용하여 선체(100)와 데크(200)를 결합한다(S107). The marine structure installation vessel 10 releases the jack-up mode in the reverse order of the above-described steps and uses the uneven portion 310 and the wire 320 to remove the marine structure 100 from the hull 100, And the deck 200 (S107).

즉, 해상 구조물 설치 선박(10)은 재킹부(230)를 구동하여 데크(200)를 원래의 위치로 하강하고, 선체(100)와 데크(200)의 두 접촉면(110, 210)이 접하도록 선체(100)를 이동하여 요철부(310)를 결합하고 와이어 장력에 의해 결속한다.That is, the maritime structure installation ship 10 drives the jacking unit 230 to descend the deck 200 to its original position, so that the two contact surfaces 110 and 210 of the ship 100 and the deck 200 are in contact with each other The hull 100 is moved so that the concave and convex portions 310 are engaged and bound by wire tension.

이후, 도면에서는 생략되었으나 해상 구조물 설치 선박(10)은 레그(232)를 데크(200) 상부로 승강 시킨 후에 다음 목표 지점으로 이동할 수 있다.Although not shown in the drawings, the offshore structure installation vessel 10 can move the legs 232 to the next target point after raising and lowering the decks 200.

이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따르면, 복수의 데크 접촉면에 요철부와 와이어를 수직으로 결속하여 간단하게 결합 및 분리가 가능한 분리형 해상 구조물 설치 선박을 구현할 하는 효과가 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, there is an effect of realizing a separable marine structure installation vessel that can easily join and separate by vertically binding the concave-convex portion and the wire to a plurality of deck contact surfaces.

또한, 선체와 데크의 결합으로 부품 적재 공간을 증가시킬 수 있고, 선체의 분리로 데크와 적재된 일부 부품(예; 풍력발전기 1기 설치를 위한 부품)만을 승강 함으로써 승강 하중, 재킹 시스템의 크기 및 레그의 수를 줄일 수 있는 효과가 있다.It is also possible to increase the part loading space by combining the hull and the deck and by lifting only the deck and some loaded parts (eg parts for installation of the first wind turbine) by separation of the hull, The number of legs can be reduced.

또한, 해상 구조물 설치 시 데크에서 분리된 선체가 크레인의 작업영역으로 자유롭게 이동하여 설치 작업을 서브함으로써 레그의 간섭 없이 구조물 설치를 위한 크레인 작업이 용이한 효과가 있다.In addition, when the marine structure is installed, the hull separated from the deck freely moves to the work area of the crane and serves as an installation work, thereby facilitating the crane work for installing the structure without interference of the legs.

이상에서는 본 발명의 실시 예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에만 한정되는 것은 아니며 그 외의 다양한 변경이 가능하다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are possible.

예컨대, 전술한 본 발명의 실시 예에서는 결합을 위해 데크(200)의 'ㄴ'자로 계단진 제2 접촉면(210) 상부에 선체의 'ㄱ'자로 계단진 제1 접촉면(110)이 마주하는 상태로 결합되는 것으로 설명하였으나 이에 한정되지 않으며, 선체와 데크의 두 접촉면 방향이 서로 반대된 형상과 위치로 구성할 수 있다.For example, in the above-described embodiment of the present invention, a state in which the first contact surface 110, which is stepped by the 'a' 'of the hull, faces the upper surface of the second contact surface 210 stairing with the' However, the present invention is not limited thereto, and the shapes and positions of the two contact surfaces of the hull and the deck may be opposite to each other.

즉, 선체(100)의 제2 접촉면 상부에는 데크(200)의 제1 접촉면이 위치하게 설치될 수 있으며, 이때에는 결합 돌기(311) 및 와이어 드럼(330)이 데크(200)에 설치되고, 이에 대응하여 선체(100)에 결합 홈(312) 및 와이어 지지대(340)가 설치될 수 있다.That is, the first contact surface of the deck 200 may be positioned above the second contact surface of the hull 100. At this time, the coupling protrusion 311 and the wire drum 330 are installed on the deck 200, In correspondence with this, a coupling groove 312 and a wire support 340 may be installed on the hull 100.

또한, 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 선체에 복수의 데크가 다단으로 연결된 상태를 나타낸다.9 is a view showing a state where a plurality of decks are connected in a multi-stage to a hull according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 9를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 선체(100)는 단부에 제1 데크(200-1)의 일측면이 제1 데크 결합장치(300-1)를 통해 연결되고, 제1 데크(200-1)의 타측면에 다른 제2 데크(200-2)의 일측면이 제2 데크 결합장치(300-2)를 통해 길이 방향으로 연결되어 복수의 데크(200-1, 200-2)를 이송할 수 있다.9, one side of the first deck 200-1 is connected to the end of the hull 100 according to the embodiment of the present invention through the first deck coupling device 300-1, One side of the second deck 200-2 is connected to the other side of the first deck 200-1 in the longitudinal direction through the second deck coupling device 300-2 to form a plurality of decks 200-1 200 -2).

이러한 연결구조를 통해, 해상 구조물 설치 선박(10)은 제1 목표 지점으로 이동하여 제2 데크(200-2)의 분리로 풍력발전기 1기를 설치하게 하고, 제2 목표 지점으로 이동하여 제1 데크(200-1)와 분리되어 동시에 2기를 설치할 수 있다.Through such a connection structure, the maritime structure installation vessel 10 moves to the first target point, causing the first deck 200-2 to separate and install the first wind turbine generator, and moves to the second target point, And two units can be installed at the same time.

또한, 앞선 도 7을 통한 설명에서 시사한 바와 같이, 데크로부터 분리되어 자유롭게 단독운항이 가능한 선체(100)는 제1 목표 지점으로 이동하여 구조물 설치를 완료한 제2 데크(200-2)를 제3 목표 지점으로 이송할 수 있다.7, the hull 100, which is separated from the deck and can be freely operated independently, is moved to the first target point and the second deck 200-2, which has completed the installation of the structure, 3 can be transported to the target point.

이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 해상 구조물 설치 선박(10)은 센체(100)에 복수의 데크를 다단으로 연결하여 복수의 목표 지점에 구조물을 설치할 수 있는 효과가 있다. As described above, the maritime structure installation ship 10 according to the embodiment of the present invention has a plurality of decks connected to the scepter 100 in a multi-stage so that the structure can be installed at a plurality of target points.

이는 통상 해상풍력발전단지가 바람 자원이 많은 해상에 구축되는 특성상 바람 및 해상의 외적 환경으로 인해 일년 중 실질적으로 풍력발전기 설치 작업이 가능한 날이 많지 않은 점을 고려할 때 기존 설치 작업시간을 반으로 줄일 수 있는 효과가 있다.Considering the fact that the offshore wind power generation complex is built on the sea with a lot of wind resources, considering that there are not many days in which wind turbine installation work can be practically performed during the year due to the external environment of wind and sea, There is an effect that can be.

본 발명의 실시 예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.The embodiments of the present invention are not limited to the above-described apparatuses and / or methods, but may be implemented through a program for realizing functions corresponding to the configuration of the embodiment of the present invention, a recording medium on which the program is recorded And such an embodiment can be easily implemented by those skilled in the art from the description of the embodiments described above.

이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It belongs to the scope of right.

10: 해상 구조물 설치 선박 100: 선체
110: 제1 접촉면 200: 데크
210: 제2 접촉면 220: 적재부
230: 재킹부 231: 재킹 모듈
232: 레그 240: 크레인
300: 데크 결합 장치 310: 요철부
311: 결합 돌기 312: 결합 홈
313: 관통구멍 320: 와이어
321: 후크 322: 힌지 부재
330: 와이어 드럼 340: 와이어 지지대
350: 제어부10: Marine structure installation vessel 100: Hull
110: first contact surface 200: deck
210: second contact surface 220:
230: re-jacking part 231:
232: Legs 240: Crane
300: deck coupling device 310: concave /
311: engaging projection 312: engaging groove
313: through hole 320: wire
321: Hook 322: Hinge member
330: wire drum 340: wire support
350:

Claims (7)

해상 구조물 설치를 위한 부품을 탑재하는 선체;
상기 선체의 단부에 분리 가능하게 결합되고, 잭업 모드로 승강된 상태에서 해상 구조물을 설치하는 데크; 및
상기 선체와 데크가 서로 상하로 접하는 접촉면에 마련되어 수평방향의 힘을 지지하는 복수의 요철부와 각각의 요철부를 장력으로 결속하여 수직방향의 힘을 지지하는 와이어로 구성된 데크 결합 장치를 포함하는 분리형 해상 구조물 설치 선박.Hulls carrying components for installation of offshore structures;
A deck detachably coupled to an end portion of the hull and installed in a marine structure in a jack-up mode; And
And a deck coupling device which is provided on a contact surface where the hull and the deck contact with each other and which is in contact with each other to constitute a plurality of concave-convex parts for supporting a force in a horizontal direction and wires for supporting a force in a vertical direction by binding each concave- Structural installation ship. 제 1 항에 있어서,
상기 선체는 일측면에 상기 데크와 결합을 위해 계단진 형태의 제1 접촉면이 형성되고,
상기 데크는 일측면에 상기 선체와의 결합을 위해 상기 제1 접촉면 방향과 반대 방향으로 계단진 제2 접촉면이 형성된 분리형 해상 구조물 설치 선박.The method according to claim 1,
The hull has a first contact surface in a stepped shape for engagement with the deck on one side,
Wherein the deck has a second contact surface stepped in a direction opposite to the direction of the first contact surface for engagement with the hull at one side thereof. 제 1 항에 있어서,
상기 데크는,
부유되는 사각패널 형태로 마련되며 상부에 해상구조물 설치 부품들을 탑재할 수 있는 적재부;
상기 데크의 상부에 설치된 복수의 재킹 모듈과 각 재킹 모듈에 각각 승강 가능하게 설치되는 복수의 레그를 구동하여 상기 데크를 승강시키는 재킹부; 및
해상 구조물 설치 작업을 위해 부품을 이동하는 크레인을 포함하는 분리형 해상 구조물 설치 선박.The method according to claim 1,
The deck comprises:
A loading section provided in a floating rectangular panel shape and capable of mounting components for installing a floating structure;
A deck having a plurality of jacking modules installed on an upper portion of the deck, and a plurality of legs mounted on each of the jacking modules so as to be vertically movable, And
A floating offshore structure installation vessel including a crane moving parts for installation of offshore structures. 제 1 항에 있어서,
상기 요철부는,
상기 선체의 제1 접촉면으로부터 하방으로 돌출된 결합 돌기; 및
상기 데크의 제2 접촉면으로부터 오목하게 형성되어 상기 결합 돌기가 삽입되는 결합 홈을 포함하는 분리형 해상 구조물 설치 선박.The method according to claim 1,
The concavo-
A coupling protrusion protruding downward from a first contact surface of the hull; And
And a coupling groove formed concavely from a second contact surface of the deck and into which the coupling protrusion is inserted. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 와이어는,
상기 요철부의 중앙에 형성된 관통구멍을 관통하여 일단이 상기 선체에 구성된 와이어 드럼에 감겨 고정되고 타단이 상기 데크에 구성된 와이어 지지대에 고정되는 분리형 해상 구조물 설치 선박.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
The wire
Wherein the one end is passed through a through hole formed at the center of the concavo-convex portion and is wound and fixed to a wire drum constituted by the hull, and the other end is fixed to a wire support member constituted by the deck. 제 1 항에 있어서,
상기 선체는,
단부에 상기 데크의 일측면이 데크 결합장치를 통해 연결되고, 상기 데크의 타측면에 다른 데크의 일측면이 데크 결합장치를 통해 길이 방향으로 연결되어 복수의 데크를 이송하는 분리형 해상 구조물 설치 선박.The method according to claim 1,
The hull,
Wherein one side of the deck is connected to an end of the deck through a deck coupling device and one side of the deck is connected to the other side of the deck in a longitudinal direction through a deck coupling device to transfer a plurality of decks. 선체와 데크가 결합 및 분리되는 분리형 해상 구조물 설치 선박 운용 방법에 있어서,
a) 일체로 결합된 선체와 데크에 각각 해상 구조물 설치를 위한 부품을 탑재하고 목표 지점으로 이송하는 단계;
b) 상기 목표 지점에 도착하면 재킹부를 통해 데크의 레그를 하강하여 해저에 고정하는 단계;
c) 와이어 드럼을 통해 와이어를 풀어 장력에 의한 선체와 데크의 결속을 해제하고 선체와 데크가 접하는 접촉면에 형성된 복수의 요철부 결합을 해제하여 데크로부터 선체를 분리하는 단계; 및
d) 상기 선체와 분리된 데크를 해수면에서 일정 높이 승강하고 상기 데크에 설치된 크레인을 이용하여 해상 구조물을 설치하는 단계를 포함하는 분리형 해상 구조물 설치 선박의 운용 방법.A method of operating a floating offshore structure in which a hull and a deck are joined and separated,
a) mounting components for installation of a marine structure on the integrally bonded hull and deck, respectively, and transferring the components to a target point;
b) lowering the leg of the deck through the jacking portion and fixing it to the seabed when the target point is reached;
c) releasing the wire through the wire drum to release the binding of the hull and the deck by tensile force, releasing the plurality of uneven portions formed on the contact surface where the hull and the deck are in contact, and separating the hull from the deck; And
and d) installing a marine structure using a crane mounted on the deck by raising and lowering a deck separated from the hull at a certain height from the sea level, and operating the marine structure.
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