KR20140046682A - Horizontal mooring system for separatable cargo tank - Google Patents
Horizontal mooring system for separatable cargo tank Download PDFInfo
- Publication number
- KR20140046682A KR20140046682A KR1020120112338A KR20120112338A KR20140046682A KR 20140046682 A KR20140046682 A KR 20140046682A KR 1020120112338 A KR1020120112338 A KR 1020120112338A KR 20120112338 A KR20120112338 A KR 20120112338A KR 20140046682 A KR20140046682 A KR 20140046682A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cargo hold
- separate
- mooring
- marine structure
- horizontal
- Prior art date
Links
- 238000005065 mining Methods 0.000 claims description 33
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 claims description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 21
- 239000011707 mineral Substances 0.000 claims description 21
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims description 7
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 4
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010931 gold Substances 0.000 claims description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000011701 zinc Substances 0.000 claims description 4
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 claims description 4
- WPBNNNQJVZRUHP-UHFFFAOYSA-L manganese(2+);methyl n-[[2-(methoxycarbonylcarbamothioylamino)phenyl]carbamothioyl]carbamate;n-[2-(sulfidocarbothioylamino)ethyl]carbamodithioate Chemical compound [Mn+2].[S-]C(=S)NCCNC([S-])=S.COC(=O)NC(=S)NC1=CC=CC=C1NC(=S)NC(=O)OC WPBNNNQJVZRUHP-UHFFFAOYSA-L 0.000 claims description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 6
- PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N Manganese Chemical compound [Mn] PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000011572 manganese Substances 0.000 description 4
- 238000003723 Smelting Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000018044 dehydration Effects 0.000 description 1
- 238000006297 dehydration reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/04—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods solid
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C50/00—Obtaining minerals from underwater, not otherwise provided for
- E21C50/02—Obtaining minerals from underwater, not otherwise provided for dependent on the ship movements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B2021/003—Mooring or anchoring equipment, not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 분리형 화물창의 수평 계류 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해양 구조물과 분리형 화물창에 암 체결부와 수 체결부를 마련하고, 수 체결부가 암 체결부에 수평방향으로 삽입되어 서로 맞물리면서 계류되는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a horizontal mooring system of a separate cargo hold, and more particularly, a female fastening portion and a male fastening portion are provided in an offshore structure and a separate cargo hold, and the male fastening portion is inserted into the female fastening portion in a horizontal direction and engaged with each other. A horizontal mooring system for cargo holds.
개발도상국과 저개발국들의 경제개발이 활발히 이루어지고 있고, 이에 따라 천연자원, 특히 광물 자원의 확보가 각국의 중대한 관심사로 떠오르고 있다. 그러나 육상에서 확보할 수 있는 자원들은 점차 고갈되어 가고 있고, 자원확보를 위해 자원민족주의, 국제관계, 역사문제 등 해결해야 할 문제들도 많다.Economic development is under way in developing and underdeveloped countries, and as a result, securing natural resources, especially mineral resources, has emerged as a major concern for each country. However, the resources that can be secured on land are gradually being exhausted, and there are many problems to be solved, such as resource nationalism, international relations, and historical issues, in order to secure resources.
이에 따라 각국은 해양자원으로 눈을 돌리고 있으며, 해양자원 확보기술에 관한 활발한 연구와 개발이 이루어지고 있다. As a result, nations are turning to marine resources, and active research and development on marine resource acquisition technology is being conducted.
해양 광물자원 중 대표적인 것으로는 열수광상(hydrothermal deposit, 熱水鑛床)과 망간 단괴(manganese nodule)이다. 이들은 수심 1000 ｍ이상의 심해에 주로 분포하며, 특히 망간 단괴는 태평양 Clarion-Clipperton 해역의 수심 5000 ｍ 지역에 집중적으로 분포하는 것으로 알려져 있다.Representative marine mineral resources are hydrothermal deposits and manganese nodule. They are mainly distributed in the deep sea of more than 1000 m depth, and especially manganese nodules are known to be concentrated in the 5000 m depth area of the Pacific Ocean Clarion-Clipperton.
심해에서 망간 단괴를 채취하기 위해서 채굴, 양광 등의 다양한 분야에서 연구가 진행되고 있다. In order to extract manganese nodules in the deep sea, research is being conducted in various fields such as mining and mining.
채광선(Mining support vessel)은 이러한 해양 광물자원의 채굴 등에 이용되는 선박을 말한다. Mining support vessel refers to a vessel used for mining such marine mineral resources.
채광선은 개략적으로 집광기, 양광관, 양광펌핑시스템 및 버퍼 등을 갖출 수 있는데, 집광기에서 해저면의 단괴를 분리 채집하여, 중간저장소인 양광관 하단의 버퍼에서 단괴의 유동농도를 조절한 후 양광관을 통해 해상의 채광선까지 이송시킨다. The skylight can be equipped with a light collector, a light pipe, a light pumping system, and a buffer. The light collector separates and collects the nodules on the bottom of the sea, and controls the flow concentration of the nodule in the buffer at the bottom of the pipe. The pipes are transported to the sea's skylight.
채굴 및 처리 과정을 좀 더 자세히 살펴보면 다음과 같다. A closer look at the mining and processing process follows.
해저의 집광기에서 해저의 망간 단괴나 금, 구리, 아연 등의 단괴를 모으는 집광단계, 집광된 단괴를 해저에서 권상시키는 양광단계, 탈수건조하는 단계, 광물 더미에 포함된 이물질들을 골라내는 선광단계, 보관단계를 거쳐 수송선으로 채광된 광물을 육상으로 이송하는 단계 등이 순차적으로 이루어질 수 있다. 광물을 제련하여 필요한 광물만 추출하는 제련단계도 이루어질 수 있다. A condensing step for collecting manganese nodules or gold, copper, zinc, etc. in the sea bottom condenser, a lifting step for lifting up the collected nodules from the sea bottom, a step for dehydration drying, a beneficiation step for picking out foreign substances in the mineral pile, Transferring the minerals mined by the transport ship to the land through the storage step may be performed sequentially. A smelting step of smelting the minerals and extracting only the necessary minerals can also be made.
일련의 단계들을 거쳐 채광된 광물을 육상으로 이송하는 데에는 저장컨테이너를 이용할 수 있다. 저장컨테이너에 채광된 광물을 실어 크레인으로 운반선에 적재하여 육상으로 이송할 수 있다. Storage containers can be used to transport mined minerals to land via a series of steps. The minerals mined in the storage container can be loaded on the carrier by crane and transported to the land.
채광된 광물을 저장하여 이송하는 저장컨테이너 또는 저장탱크는 채광선에 계류시킬 수 있는 구조로 제작할 수 있다. 계류시킬 수 있는 구조의 저장탱크는 크레인을 이용하지 않고 해상에서 예인선에 연결하여 육상으로 이동시킬 수 있다. Storage containers or storage tanks for storing and transporting the mined minerals can be manufactured in a structure that can be moored to the mining line. Mooring storage tanks can be moved offshore by hooking up to a tugboat at sea.
이러한 경우, 계류시에는 홋줄(계류색)을 이용할 수 있다. 홋줄을 이용하여 저장탱크를 채광선에 연결하여 고정해 두고, 채광된 광물을 싣는다. 채광선과 저장탱크 사이에는 충돌 방지를 위해 방현재(防舷材, fender)를 마련할 수 있다.In this case, hot rope can be used for mooring. Using a hot rope, the storage tank is connected to a mining ship and fixed, and the mined mineral is loaded. Fenders can be provided between the skylight and the storage tank to prevent collisions.
그러나 이와 같이 저장탱크를 홋줄로 연결하는 경우, 계류시 6 자유도 운동을 한번에 제어하기 어려워 신속하게 계류시키기 힘들다.However, when the storage tanks are connected by a hot rope in this way, it is difficult to control the six degrees of freedom movement at a time, so it is difficult to moor quickly.
본 발명은 이와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 암 체결부와 수 체결부를 마련하고 수 체결부가 암 체결부에 수평방향으로 삽입되어 서로 맞물리면서 계류되는 시스템을 통해 6 자유도 운동을 한번에 제어하여 신속하게 계류시킬 수 있는 시스템을 제안하고자 한다.The present invention is to solve such a problem, by providing a female fastening portion and a male fastening portion and the male fastening portion is inserted into the female fastening portion in the horizontal direction and engaged with each other while mooring while controlling six degrees of freedom movement at a time to quickly We propose a mooring system.
본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 구조물에 마련되는 분리형 화물창의 계류 시스템에 있어서,According to an aspect of the present invention, in the mooring system of the separate cargo hold provided in the offshore structure,
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 어느 하나의 측벽에 수평방향을 따라 마련되는 적어도 하나의 암 체결부; 및At least one arm fastening portion provided along a horizontal direction on one sidewall of the marine structure or the split cargo hold; And
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 다른 하나의 측벽에 마련되는 적어도 하나의 수 체결부를 포함하되,At least one male fastening portion provided on the side wall of the other of the marine structure or the separate cargo hold,
상기 수 체결부가 상기 암 체결부에 수평방향으로 삽입되어 서로 맞물리면서 상기 분리형 화물창이 상기 해양 구조물에 계류되는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템이 제공된다. A horizontal mooring system for a separate cargo hold is provided, wherein the male fastening portion is inserted into the female fastening portion in a horizontal direction and engaged with each other while the separate cargo hold is moored to the marine structure.
상기 분리형 화물창에는 밸러스트 탱크가 마련될 수 있다. The separate cargo hold may be provided with a ballast tank.
상기 밸러스트 탱크는 상기 분리형 화물창의 측벽과 하부에 마련되며, 상기 밸러스트 탱크에 해수를 채워 상기 해양 구조물과의 접안을 위한 흘수를 조절하고 상기 분리형 화물창을 이동하여 상기 수 체결부를 상기 암 체결부에 삽입시킬 수 있다. The ballast tank is provided at the side wall and the lower portion of the separable cargo hold, and the ballast tank is filled with seawater to adjust draft for berthing with the offshore structure, and the separable cargo hold is moved to insert the water tightening portion into the arm fastening portion You can.
상기 수 체결부가 상기 암 체결부에 삽입되어 서로 맞물리는 부분에는 상기 수 체결부를 상기 암 체결부에 고정하는 적어도 하나의 고정 부재가 마련될 수 있다. At least one fixing member for fixing the male fastening part to the female fastening part may be provided at a portion where the male fastening part is inserted into the female fastening part and engaged with each other.
상기 해양 구조물에 상기 분리형 화물창이 계류되어 서로 맞닿는 상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창의 측벽에는 충돌을 방지하는 복수의 완충 부재가 마련될 수 있다. A plurality of shock absorbing members may be provided on sidewalls of the marine structure or the separated cargo hold in which the separate cargo hold is moored to the marine structure to be in contact with each other.
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 적어도 하나의 단부는 경사진 형태로 마련될 수 있다.
At least one end of the offshore structure or the split cargo hold may be provided in an inclined form.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 해양 구조물에 마련되는 분리형 화물창의 계류 방법에 있어서, According to another aspect of the invention, in the mooring method of the separate cargo hold provided in the offshore structure,
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 어느 하나의 측벽에는 수평방향의 홈을 마련하고, 타방의 측벽에는 대응하는 돌출부를 마련하여, A horizontal groove is provided in the side wall of any one of the marine structure or the split cargo hold, and a corresponding protrusion is provided in the other side wall.
상기 분리형 화물창에 마련된 밸러스트 탱크에 해수를 채워 상기 해양 구조물과의 접안을 위한 흘수를 조절한 후, 상기 분리형 화물창을 상기 해양 구조물의 계류 부분에 진입시켜 상기 홈과 상기 돌출부가 맞물리도록 함으로써 상기 분리형 화물창을 상기 해양 구조물에 계류시키는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 방법이 제공된다.After filling the seawater in the ballast tank provided in the separate cargo hold to adjust the draft for berthing with the marine structure, the removable cargo hold enters the mooring part of the marine structure to engage the groove and the protrusion by engaging the groove. Horizontal mooring method of a separate cargo hold is characterized in that the mooring to the marine structure.
상기 분리형 화물창을 상기 해양 구조물의 계류 부분에 진입시켜 상기 홈과 상기 돌출부가 맞물린 부분에는 고정레버 또는 고정핀을 포함하는 고정부재로 고정할 수 있다.
The removable cargo hold may enter a mooring portion of the marine structure and may be fixed to a portion where the groove and the protrusion are engaged with a fixing member including a fixing lever or a fixing pin.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 채광선에서 해저의 광물을 채굴하여 운송하는 방법에 있어서, According to another aspect of the present invention, in the method for mining and transporting minerals in the seabed in the mining line,
상기 채광선에 연결되는 집광기가 해저에서 망간, 금, 구리, 아연 중 적어도 하나를 포함하는 단괴를 모으는 집광단계; A condensing step of collecting a nod including at least one of manganese, gold, copper, and zinc on the seabed, the light collector connected to the light beam;
집광된 상기 단괴를 해저에서 권상시키는 양광단계;A light lifting step of winding the collected nodules on the seabed;
상기 채광선의 후단에 분리형 화물창을 수평으로 체결하여 계류시키는 계류단계; 및A mooring step of horizontally fastening a separate cargo hold at the rear end of the mining line; And
권상시킨 상기 단괴를 상기 분리형 화물창에 저장하고 상기 분리형 화물창을 상기 채광선에서 분리하여 운송하는 운송단계를 포함하는 분리형 화물창이 수평 계류된 채광선의 광물 운송 방법이 제공된다.There is provided a mineral transporting method of a mining vessel in which a detachable cargo hold is horizontally moored, the transporting step of storing the hoisted nodules in the detachable cargo hold and separating and transporting the separate cargo hold from the mining vessel.
상기 분리형 화물창이 계류되는 상기 채광선의 후단에는 측벽을 따라 수평방향의 홈이 형성되고, 상기 분리형 화물창의 측벽에는 상기 홈에 맞물리는 돌출부가 형성됨으로써, 상기 분리형 화물창의 돌출부가 상기 채광선의 후단에서 홈을 따라 수평으로 체결됨으로써 상기 분리형 화물창이 상기 채광선에 계류될 수 있다. A horizontal groove is formed along a side wall at a rear end of the mining line in which the separate cargo hold is moored, and a protrusion that engages the groove is formed at the side wall of the separate cargo hold, such that the protrusion of the separate cargo hold is grooved at the rear end of the mining boat. By horizontally fastening along the separate cargo hold can be moored to the mining line.
본 발명의 분리형 화물창의 수평 계류 시스템은, 암 체결부와 수 체결부를 마련하고 수 체결부가 암 체결부에 수평방향으로 삽입되어 서로 맞물리면서 계류되는 시스템을 통해 6 자유도 운동을 한번에 제어하여 신속하게 계류시킬 수 있다.The horizontal mooring system of the separate cargo hold of the present invention provides a female fastening portion and a male fastening portion, and the male fastening portion is inserted into the female fastening portion in a horizontal direction and engaged with each other while mooring while controlling six degrees of freedom motion at a time to moor quickly. You can.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 화물창의 수평 계류 시스템을 개략적으로 도시한다.
도 2는 고정 부재가 마련되어 분리형 화물창이 해양 구조물에 계류된 단면을 개략적으로 도시한다.
도 3은 힌지 타입의 고정 부재가 마련되어 분리형 화물창이 해양 구조물에 계류된 단면을 개략적으로 도시한다.1 schematically illustrates a horizontal mooring system for a split cargo hold in accordance with one embodiment of the present invention.
2 schematically shows a cross section in which a securing member is provided and a separate cargo hold is moored to an offshore structure.
3 schematically shows a cross section in which a hinge type fixing member is provided so that a separate cargo hold is anchored to the offshore structure.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 화물창(T)의 수평 계류 시스템을 개략적으로 도시한다.1 schematically shows a horizontal mooring system for a split cargo hold T according to one embodiment of the invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 분리형 화물창(T)의 수평 계류 시스템은, 해양 구조물(S)에 마련되는 분리형 화물창(T)의 계류 시스템에 있어서, 해양 구조물(S) 또는 분리형 화물창(T) 중 어느 하나의 측벽에 수평방향을 따라 마련되는 적어도 하나의 암 체결부(100)와, 해양 구조물(S) 또는 분리형 화물창(T) 중 다른 하나의 측벽에 마련되는 적어도 하나의 수 체결부(200)를 포함하되, 수 체결부(200)가 암 체결부(100)에 수평방향으로 삽입되어 서로 맞물리면서 분리형 화물창(T)이 해양 구조물(S)에 계류될 수 있다. As shown in Figure 1, the horizontal mooring system of the separate cargo hold (T) according to an embodiment of the present invention, in the mooring system of the separate cargo hold (T) provided in the offshore structure (S), offshore structure (S) ) Or at least one
본 실시예에서 암 체결부(100)는 오목한 홈 형태의 체결부, 수 체결부(200)는 돌출된 형태의 체결부를 지칭한다. In this embodiment, the
본 실시예에서 해양 구조물(S)이라 함은 선박을 포함하며, 해상에서 고정되거나 이동 또는 부유하며 작업하는 구조물을 지칭한다. 해상에서 채광, 채석, 제련 또는 저장 등의 작업을 하며 광물이나 화물 등을 해양 구조물(S) 외부 또는 육상으로 이송하는 구조물에 분리형 화물창(T)을 마련함으로써, 해양 구조물(S)과 분리할 수 있는 분리형 화물창(T)에 광물 등의 작업물을 적재하여 이송할 수 있는 구조물이다. 대표적으로 채광선을 일 예로 들 수 있다. In the present embodiment, the marine structure (S) refers to a structure that includes a ship and is fixed, moving or floating at sea and working. Mining, quarrying, smelting, or storage at sea, and by providing a separate cargo hold (T) to the structure that transports minerals or cargo outside the marine structure (S) or onshore, it can be separated from the marine structure (S) It is a structure that can be transported by loading the workpiece, such as minerals in the separate cargo hold (T). Representatively, the skylight is an example.
공간에서 물체에 외력이 가해지면 6 자유도 운동을 할 수 있는데, 6 자유도 중 3 자유도는 Position(위치)이며 나머지 3 자유도는 Orientation(자세)이라 한다. 공간에서 물체는 무게중심을 중심으로 하는 세 개의 축을 중심으로 운동하게 된다. 3개의 축은 중심(重心) 위치에서 다른 축과 상호 직각으로 교차하고 있다. 이와 같은 세 개의 축을 중심으로 물체가 상하좌우 운동을 할 수 있는데, 가로축과 수직축은 각각 우측방향과 상방향 운동을 양성(positive) 운동이라 하고, 그 반대를 음성(negative) 운동이라 할 때 물체에는 여섯 개의 운동방향이 형성된다. 해상에서 운항하는 선박과 같은 해양 구조물(S)도 이와 같은 6 자유도 운동을 할 수 있다. 그러나 계류 상태에서 해양 구조물(S)과 분리형 화물창(T)이 서로 구속력이 약하여 각각 6 자유도 운동을 하는 경우, 충돌이나 마찰에 의해 선체 외벽이나 연결부 등이 파손될 수 있고, 채광된 광물을 분리형 화물창(T)으로 적재하는 작업도 원활히 이루어지기 힘들다. 본 실시예는 해양 구조물(S)의 계류 부분(10) 내부 측벽과 분리형 화물창(T)의 외부 측벽에 서로 짝을 이루는 암수 체결부(100, 200)를 마련하여 수평방향으로 삽입시켜 서로 맞물리도록 함으로써 해양 구조물(S)과 분리형 화물창(T)의 구속력을 높여 6 자유도 운동을 제어할 수 있는 계류 시스템을 제안하는 것이다. When an external force is applied to an object in space, six degrees of freedom motion can be performed, with three degrees of freedom being Position and the other three degrees of freedom being called Orientation. In space, an object moves about three axes around its center of gravity. The three axes intersect each other at right angles to the other at the center of gravity. Objects can move up, down, left, and right around these three axes. The horizontal and vertical axes are referred to as positive and right movements, respectively, and the opposite is called negative. Six movement directions are formed. Marine structures (S), such as ships operating at sea, can also do this six degrees of freedom. However, when the marine structure (S) and the separable cargo hold (T) in the mooring state are weak in binding force with each other and are subjected to 6 degrees of freedom motion, collision or friction may damage the outer wall of the hull or the connecting portion, (T) also hard to work smoothly. In this embodiment, the male and
분리형 화물창(T)에는 밸러스트 탱크(300)가 마련될 수 있다.
밸러스트 탱크(300)는 분리형 화물창(T)의 측벽과 하부에 마련되며, 밸러스트 탱크(300)에 해수를 채워 해양 구조물(S)과의 접안을 위한 흘수를 조절하고 분리형 화물창(T)을 이동하여 수 체결부(200)를 암 체결부(100)에 삽입시킬 수 있다.
분리형 화물창(T)은 예인선에 연결하거나 해양 구조물(S)에 마련된 크레인 등의 인양 장치에 연결하여 이동시킬 수 있을 것이다.The separate cargo hold (T) may be connected to a tugboat or connected to a lifting device such as a crane provided in the offshore structure (S).
밸러스트 탱크(300)는 분리형 화물창(T)의 측벽과 하부의 외벽을 따라 마련될 수 있고, 내부에 해수를 채워 수위를 변동시킴으로써 해수면을 기준으로 분리형 화물창(T)의 가라앉는 정도, 즉 흘수를 조절할 수 있다. The
수 체결부(200)가 암 체결부(100)에 삽입되어 서로 맞물리는 부분에는 수 체결부(200)를 암 체결부(100)에 고정하는 적어도 하나의 고정 부재(400)가 마련될 수 있다.At least one fixing
도 2 및 도 3은 이러한 고정 부재(400)의 몇 가지 예가 마련되어 분리형 화물창(T)이 계류된 단면을 개략적으로 도시한다. 도 2와 같은 형태의 고정 부재(400)도 가능하고, 도 3에서와 같이 힌지 타입의 고정 부재(400)도 가능하며, 수 체결부(200)와 암 체결부(100)가 맞물린 부분에서 이들 사이에 밀착되어 마찰력에 의해 분리형 화물창(T)과 해양 구조물(S)의 6 자유도 운동을 억제한다.2 and 3 schematically show a cross section in which some examples of
해양 구조물(S)에 분리형 화물창(T)이 계류되어 서로 맞닿는 해양 구조물(S) 또는 분리형 화물창(T)의 측벽에는 충돌을 방지하는 복수의 완충 부재(500)가 마련될 수 있다. A plurality of
완충 부재(500)는 해양 구조물(S)과 분리형 화물창(T)이 계류 과정 또는 계류 상태에서, 파고나 적재작업에 의해 해양 구조물(S)이나 분리형 화물창(T)의 움직임이 있는 경우, 상호 마찰이나 충돌로 측벽에 손상이 가해지는 것을 방지하는 방현(防舷) 작용을 한다.The
해양 구조물(S) 또는 분리형 화물창(T) 중 적어도 하나의 단부는 경사진 형태로 마련될 수 있다. 경사진 형태의 단부를 마련함으로써, 계류시 분리형 화물창(T)이 해양 구조물(S)로 수월히 진입할 수 있게 된다.
At least one end of the offshore structure S or the split cargo hold T may be provided in an inclined form. By providing an inclined end portion, the separate cargo hold (T) can easily enter the marine structure (S) during mooring.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 해양 구조물(S)에 마련되는 분리형 화물창(T)의 계류 방법에 있어서, According to another aspect of the present invention, in the mooring method of the separate cargo hold (T) provided in the marine structure (S),
해양 구조물(S) 또는 분리형 화물창(T) 중 어느 하나의 측벽에는 수평방향의 홈을 마련하고, 타방의 측벽에는 대응하는 돌출부를 마련하여, 분리형 화물창(T)에 마련된 밸러스트 탱크(300)에 해수를 채워 해양 구조물(S)과의 접안을 위한 흘수를 조절한 후, 분리형 화물창(T)을 해양 구조물(S)의 계류 부분에 진입시켜 홈과 돌출부가 맞물리도록 함으로써 분리형 화물창(T)을 해양 구조물(S)에 계류시키는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창(T)의 수평 계류 방법이 제공된다.A seam in the horizontal direction is provided on the side wall of any one of the offshore structure S or the separate cargo hold T, and a corresponding protrusion is provided on the other side wall, so that seawater is provided in the
분리형 화물창(T)을 해양 구조물(S)의 계류 부분에 진입시켜 홈과 돌출부가 맞물린 부분에는 고정레버 또는 고정핀을 포함하는 고정부재로 고정할 수 있다.
The removable cargo hold (T) enters the mooring portion of the offshore structure (S) and can be fixed to a portion where the groove and the protrusion are engaged with a fixing member including a fixing lever or a fixing pin.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 채광선에서 해저의 광물을 채굴하여 운송하는 방법에 있어서, 채광선에 연결되는 집광기가 해저에서 망간, 금, 구리, 아연 중 적어도 하나를 포함하는 단괴를 모으는 집광단계; According to another aspect of the present invention, in the method of mining and transporting minerals of the seabed from the mining line, the condenser connected to the mining line to collect the nodule containing at least one of manganese, gold, copper, zinc in the seabed step;
집광된 단괴를 해저에서 권상시키는 양광단계;A lifting step of hoisting the collected nodules on the seabed;
채광선의 후단에 분리형 화물창을 수평으로 체결하여 계류시키는 계류단계; 및A mooring step of horizontally fastening a separate cargo hold at the rear end of the mining line; And
권상시킨 단괴를 분리형 화물창에 저장하고 분리형 화물창을 채광선에서 분리하여 운송하는 운송단계를 포함하는 분리형 화물창이 수평 계류된 채광선의 광물 운송 방법이 제공된다.There is provided a mineral transport method of a mining vessel in which a detached cargo hold is horizontally moored, comprising a transport step of storing the hoisted nodules in a separate cargo hold and separating and transporting the separated cargo hold from the mining vessel.
분리형 화물창이 계류되는 채광선의 후단에는 측벽을 따라 수평방향의 홈이 형성되고, 분리형 화물창의 측벽에는 홈에 맞물리는 돌출부가 형성됨으로써, 분리형 화물창의 돌출부가 채광선의 후단에서 홈을 따라 수평으로 체결됨으로써 분리형 화물창이 채광선에 계류될 수 있다.A horizontal groove is formed along the side wall at the rear end of the mining line in which the separate cargo hold is moored, and a protrusion engaging the groove is formed at the side wall of the separating cargo hold, so that the protrusion of the separate cargo hold is horizontally fastened along the groove at the rear end of the mining ship. Separate cargo holds may be moored to the mining line.
운송단계 이전에 권상시킨 단괴를 탈수건조하는 단계, 광물 더미에 포함된 이물질들을 골라내는 선광단계 등이 더 이루어질 수 있다. 채광선에서 분리된 분리형 화물창은 예인선이나 수송선에 연결하여 육상으로 운송할 수 있다.
The step of dehydrating the nodules hoisted before the transportation step, the beneficiation step to pick out the foreign matter contained in the mineral pile may be further made. Detachable cargo holds separated from mining ships may be transported by land to a tugboat or transport.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 실시예의 분리형 화물창(T)의 수평 계류 시스템은 해양 구조물(S)과 분리형 화물창(T)에 암 체결부(100)와 수 체결부(200)를 마련하여, 수 체결부(200)가 암 체결부(100)에 수평방향으로 삽입되어 서로 맞물리면서 분리형 화물창(T)을 해양 구조물(S)에 계류시킨다. 이를 통해 6 자유도 운동을 한번에 제어할 수 있어, 분리형 화물창(T)을 신속하게 해양 구조물(S)에 계류시킬 수 있다.As described above, the horizontal mooring system of the separate cargo hold T of the present embodiment provides a
분리형 화물창(T)에 밸러스트 탱크(300)를 마련하여 수위조절을 통해 해양 구조물(S)과 흘수를 조절할 수 있게 하고, 해양 구조물(S) 또는 분리형 화물창(T) 중 적어도 하나의 단부를 경사진 형태로 마련함으로써 계류시 분리형 화물창(T)이 해양 구조물(S)로 수월히 진입할 수 있게 한다. 이를 통해 계류가 효율적으로 이루어지게 함으로써 계류작업에 소요되는 시간을 단축하고 작업에 필요한 인력을 줄일 수 있다.By providing a
또한, 암수 체결부(100, 200)를 통해 해양 구조물(S)과 분리형 화물창(T)의 측벽을 서로 맞물려 고정함으로써 상호 간의 6 자유도 운동에 대한 구속력을 키울 수 있어, 안정된 상태에서 채광된 광물을 분리형 화물창(T)으로 적재할 수 있다.
In addition, by fixing the side walls of the marine structure (S) and the separate cargo hold (T) by interlocking through the male and female coupling parts (100, 200), it is possible to increase the binding force to each other six degrees of freedom movement, the minerals mined in a stable state Can be loaded into a separate cargo hold (T).
이와 같은 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.
S: 해양 구조물
T: 분리형 화물창
10: 해양 구조물의 계류 부분
100: 암 체결부
200: 수 체결부
300: 밸러스트 탱크
400: 고정 부재
500: 완충 부재S: offshore structures
T: detachable cargo hold
10: mooring part of offshore structure
100: female fastening part
200: male fastener
300: ballast tank
400: Fixing member
500: buffer member
Claims (10)
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 어느 하나의 측벽에 수평방향을 따라 마련되는 적어도 하나의 암 체결부; 및
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 다른 하나의 측벽에 마련되는 적어도 하나의 수 체결부를 포함하되,
상기 수 체결부가 상기 암 체결부에 수평방향으로 삽입되어 서로 맞물리면서 상기 분리형 화물창이 상기 해양 구조물에 계류되는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템. In the mooring system of the separate cargo hold provided in the offshore structure,
At least one arm fastening portion provided along a horizontal direction on one sidewall of the marine structure or the split cargo hold; And
At least one male fastening portion provided on the side wall of the other of the marine structure or the separate cargo hold,
And the separable cargo hold is moored to the marine structure while the male fastening portion is inserted into the female fastening portion in a horizontal direction and engaged with each other.
상기 분리형 화물창에는 밸러스트 탱크가 마련되는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템. The method of claim 1,
Horizontal mooring system of the separate cargo hold, characterized in that the ballast tank is provided in the separate cargo hold.
상기 밸러스트 탱크는 상기 분리형 화물창의 측벽과 하부에 마련되며, 상기 밸러스트 탱크에 해수를 채워 상기 해양 구조물과의 접안을 위한 흘수를 조절하고 상기 분리형 화물창을 이동하여 상기 수 체결부를 상기 암 체결부에 삽입시키는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템. 3. The method of claim 2,
The ballast tank is provided on the side wall and the bottom of the removable cargo hold, fills the seawater in the ballast tank to adjust the draft for berthing with the marine structure and move the removable cargo hold to insert the water fastening portion into the female fastening portion Horizontal mooring system of a separate cargo hold.
상기 수 체결부가 상기 암 체결부에 삽입되어 서로 맞물리는 부분에는 상기 수 체결부를 상기 암 체결부에 고정하는 적어도 하나의 고정 부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템. The method of claim 1,
And at least one fixing member for fixing the male fastening part to the female fastening part is provided at a portion where the male fastening part is inserted into the female fastening part and engaged with each other.
상기 해양 구조물에 상기 분리형 화물창이 계류되어 서로 맞닿는 상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창의 측벽에는 충돌을 방지하는 복수의 완충 부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템. The method of claim 1,
A horizontal mooring system of a separate cargo hold is provided on the side of the offshore structure or the side of the removable cargo hold that the removable cargo hold is in contact with each other the marine structure is provided with a plurality of buffer members to prevent a collision.
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 적어도 하나의 단부는 경사진 형태로 마련되는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 시스템. The method of claim 1,
Horizontal mooring system of the separate cargo hold, characterized in that the end of at least one of the offshore structure or the separate cargo hold is provided in an inclined form.
상기 해양 구조물 또는 상기 분리형 화물창 중 어느 하나의 측벽에는 수평방향의 홈을 마련하고, 타방의 측벽에는 대응하는 돌출부를 마련하여,
상기 분리형 화물창에 마련된 밸러스트 탱크에 해수를 채워 상기 해양 구조물과의 접안을 위한 흘수를 조절한 후, 상기 분리형 화물창을 상기 해양 구조물의 계류 부분에 진입시켜 상기 홈과 상기 돌출부가 맞물리도록 함으로써 상기 분리형 화물창을 상기 해양 구조물에 계류시키는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 방법.In the mooring method of a split cargo hold provided in an offshore structure,
A horizontal groove is provided in the side wall of any one of the marine structure or the split cargo hold, and a corresponding protrusion is provided in the other side wall.
After filling the seawater in the ballast tank provided in the separate cargo hold to adjust the draft for berthing with the marine structure, the removable cargo hold enters the mooring part of the marine structure to engage the groove and the protrusion to engage the groove. Horizontal mooring method of a separate cargo hold characterized in that the mooring to the marine structure.
상기 분리형 화물창을 상기 해양 구조물의 계류 부분에 진입시켜 상기 홈과 상기 돌출부가 맞물린 부분에는 고정레버 또는 고정핀을 포함하는 고정부재로 고정하는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창의 수평 계류 방법.8. The method of claim 7,
Entering the separated cargo hold into the mooring portion of the marine structure horizontal mooring method of a separate cargo hold characterized in that the fixing portion including a fixing lever or a fixing pin to the portion engaging the groove and the protrusion.
상기 채광선에 연결되는 집광기가 해저에서 망간, 금, 구리, 아연 중 적어도 하나를 포함하는 단괴를 모으는 집광단계;
집광된 상기 단괴를 해저에서 권상시키는 양광단계;
상기 채광선의 후단에 분리형 화물창을 수평으로 체결하여 계류시키는 계류단계; 및
권상시킨 상기 단괴를 상기 분리형 화물창에 저장하고 상기 분리형 화물창을 상기 채광선에서 분리하여 운송하는 운송단계를 포함하는 분리형 화물창이 수평 계류된 채광선의 광물 운송 방법.In the method of mining and transporting minerals from the seabed in the mining line,
A condensing step of collecting a nod including at least one of manganese, gold, copper, and zinc on the seabed, the light collector connected to the light beam;
A light lifting step of winding the collected nodules on the seabed;
A mooring step of horizontally fastening a separate cargo hold at the rear end of the mining line; And
And a transport step of storing the hoisted nodules in the separable cargo hold and separating and transporting the separable cargo hold from the mining vessel.
상기 분리형 화물창이 계류되는 상기 채광선의 후단에는 측벽을 따라 수평방향의 홈이 형성되고, 상기 분리형 화물창의 측벽에는 상기 홈에 맞물리는 돌출부가 형성됨으로써, 상기 분리형 화물창의 돌출부가 상기 채광선의 후단에서 홈을 따라 수평으로 체결됨으로써 상기 분리형 화물창이 상기 채광선에 계류되는 것을 특징으로 하는 분리형 화물창이 수평 계류된 채광선의 광물 운송 방법. 10. The method of claim 9,
A horizontal groove is formed along a side wall at a rear end of the mining line in which the separate cargo hold is moored, and a protrusion that engages the groove is formed at the side wall of the separate cargo hold, such that the protrusion of the separate cargo hold is grooved at the rear end of the mining boat. The horizontally fastened along the separated cargo hold is characterized in that the moored to the mining line, characterized in that the separate cargo hold is horizontally mooring a method of transporting minerals.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020120112338A KR20140046682A (en) | 2012-10-10 | 2012-10-10 | Horizontal mooring system for separatable cargo tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020120112338A KR20140046682A (en) | 2012-10-10 | 2012-10-10 | Horizontal mooring system for separatable cargo tank |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20140046682A true KR20140046682A (en) | 2014-04-21 |
Family
ID=50653553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020120112338A KR20140046682A (en) | 2012-10-10 | 2012-10-10 | Horizontal mooring system for separatable cargo tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20140046682A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101865164B1 (en) * | 2016-06-30 | 2018-06-07 | 삼성중공업 주식회사 | Separable type offshore structures installation vessels and method of operating the same |
| KR102576923B1 (en) * | 2023-02-10 | 2023-09-11 | 마린리서치(주) | Manned and unmanned complex survey vehicle for ocean survey and water depth measurment |
-
2012
- 2012-10-10 KR KR1020120112338A patent/KR20140046682A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101865164B1 (en) * | 2016-06-30 | 2018-06-07 | 삼성중공업 주식회사 | Separable type offshore structures installation vessels and method of operating the same |
| KR102576923B1 (en) * | 2023-02-10 | 2023-09-11 | 마린리서치(주) | Manned and unmanned complex survey vehicle for ocean survey and water depth measurment |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101774693B1 (en) | Mooring System for Near Shore Floater | |
| US7509919B2 (en) | Deep water installation vessel | |
| CN110439566B (en) | Discontinuous submarine mining system and mining method thereof | |
| CN106794887A (en) | The construction method and offshore structures of offshore structures | |
| US20080295756A1 (en) | Dual Draft Crane Vessel | |
| MX2011002875A (en) | Method and apparatus for subsea installations. | |
| KR101037222B1 (en) | Bidding Shipment System of Coastal Pier Using Transfer Pants | |
| CN103010615B (en) | Water oil storage device with mooring function and assembly method thereof | |
| CN201457722U (en) | Seabed working vehicle | |
| CN104229074B (en) | For the separable separable production depressed place that FPSO is swung with weather of no capstan head | |
| EP2465764B1 (en) | Spar hull load out method | |
| KR20140046682A (en) | Horizontal mooring system for separatable cargo tank | |
| CN108058789A (en) | It transfers platform | |
| CN203094846U (en) | Water oil storage device with mooring function | |
| KR20140046683A (en) | Vertical mooring system for separatable cargo tank | |
| KR20120126999A (en) | Ship for mining and its operating method | |
| CN113799929B (en) | Telescopic buoyancy cabin and submarine mineral lifting system | |
| KR20180012003A (en) | Maintenance Floating Dock Provided With Working Platform | |
| KR20140046624A (en) | Electromagnetic mooring system of mining ship and its mooring method | |
| CN115924008A (en) | Deep-sea mining ship system and operation method thereof | |
| CN115182730A (en) | Double-ship type micro-energy-consumption hoisting deep-sea mining system | |
| CN115355006A (en) | Intelligent multi-machine collaborative mining system for deep sea | |
| Abramowski et al. | Preliminary design considerations for a ship to mine polymetallic nodules in the Clarion-Clipperton zone | |
| CN105129043B (en) | A kind of pushing boat for ship lock navigation | |
| JP5684220B2 (en) | How to install a buoy |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |