KR20170090702A - 수상 웨이크 보드 - Google Patents

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KR20170090702A
KR20170090702A KR1020160011382A KR20160011382A KR20170090702A KR 20170090702 A KR20170090702 A KR 20170090702A KR 1020160011382 A KR1020160011382 A KR 1020160011382A KR 20160011382 A KR20160011382 A KR 20160011382A KR 20170090702 A KR20170090702 A KR 20170090702A
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 의하면, 수상 웨이크 보드는, 수면에 부양되어 추진력에 의해 이동가능한 보드; 상기 보드의 상부면 또는 하부면에 설치되어 상기 추진력을 제공하는 스크류; 상기 보드의 하부에 설치되어 상기 보드의 진행방향을 안내하는 방향키; 그리고 상기 방향키에 연결되어 상기 방향키와 함께 회전가능하며, 상기 보드의 전방 또는 후방을 향해 회동가능한 핸들지지대를 포함한다.

Description

수상 웨이크 보드{WATER WAKE BOARD}
본 발명은 수상 웨이크 보드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 핸들지지대를 전방/후방 또는 좌우로 회동가능한 수상 웨이크 보드에 관한 것이다.
일반적으로 수상에서 탈 수 있는 기구로는 제트웨이크, 모터보트 및 서핑에 사용되는 수상보드가 있으며, 제트스키 및 모터보트는 자체 동력을 이용하여 스피드를 느낄 수 있는 레저이며, 수상스키 등을 견인할 수 있도록 되어 있다.
그러나, 제트스키와 모터보트는 가격대가 높게 형성되어 있어 일반인들이 손쉽게 구입하거나 대여할 수 없는 문제로 인하여 교육과 함께 조정면허를 받는 데 경제적으로 많은 부담이 발생하는 단점이 있다.
한국공개특허공보 2005-0092076호(2005.09.16.)
본 발명의 목적은 안전하고 간단하게 동력장치와 스크류를 부착하여 수상에서 레저 활동을 할 수 있는 수상 웨이크 보드를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 속도에 따라 핸들지지대를 통해 탑승자세를 변경가능하므로써 속도감을 즐길 수 있는 수상 웨이크 보드를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부한 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 수상 웨이크 보드는, 수면에 부양되어 추진력에 의해 이동가능한 보드; 상기 보드의 상부면 또는 하부면에 설치되어 상기 추진력을 제공하는 스크류; 상기 보드의 하부에 설치되어 상기 보드의 진행방향을 안내하는 방향키; 그리고 상기 방향키에 연결되어 상기 방향키와 함께 회전가능하며, 상기 보드의 전방 또는 후방을 향해 회동가능한 핸들지지대를 포함한다.
상기 방향키는 상기 핸들지지대의 회전에 따라 상기 보드의 길이방향에 따른 중심선과 이루는 각이 조절될 수 있다.
상기 핸들지지대는, 중공형인 지지바; 그리고 상기 지지바의 상단을 통해 상기 지지바의 내부에 삽입되어 상기 지지바의 길이방향을 따라 이동가능한 조절바를 구비하며, 상기 수상 웨이크 보드는 상기 보드의 하부에 설치되어 상기 보드와의 사이에 실장공간을 형성하는 하부커버를 더 포함할 수 있다.
상기 수상 웨이크 보드는, 상기 스크류에 동력을 제공하는 동력 제공 장치; 그리고 상기 핸들지지대의 상단부에 고정되며, 상기 동력 제공 장치의 작동여부를 조절하는 작동스위치와 상기 동력 제공 장치의 출력을 조절하는 변속스위치가 고정되는 핸들을 더 포함할 수 있다.
상기 보드는 상부면으로부터 함몰형성된 개구를 가지며, 상기 수상 웨이크 보드는, 상기 핸들지지대의 하단이 고정되고 상기 보드에 회동가능하도록 연결되어 회동에 의해 상기 개구를 개폐하는 회전판; 그리고 상기 보드의 후면에 연결되는 구조바를 더 포함할 수 있다.
상기 수상 웨이크 보드는, 상기 보드에 형성된 개구에 설치되며, 상기 핸들지지대에 의해 관통되어 상기 핸들지지대의 외주면을 지지하는 원통 형상의 지지브라켓을 더 포함하며, 상기 방향키는 상기 핸들지지대의 하단에 고정될 수 있다.
상기 수상 웨이크 보드는, 상기 보드의 하부에 설치되어 상기 핸들지지대와 함께 회전가능한 조정바; 상기 보드의 하부에 설치되어 중앙에 고정된 힌지를 중심으로 회동가능한 전달바; 상기 연결바와 상기 전달바를 11자 형태로 연결하여 상기 연결바의 회동방향과 같은 방향으로 상기 전달바를 회동시키는 와이어; 그리고 상기 전달바에 설치되어 상기 전달바와 함께 회동가능하며, 상기 스크류 및 상기 방향키가 고정되는 스크류 지지축을 더 포함할 수 있다.
상기 수상 웨이크 보드는, 상기 보드의 하부에 설치되어 상기 핸들지지대와 함께 회전가능하며, 길이방향을 따라 형성된 가이드슬롯을 가지는 연결바; 상기 보드의 하부에 설치되어 회동가능하며, 길이방향을 따라 형성된 작동슬롯을 가지는 작동바; 상기 보드의 하부에 설치되어 중앙에 고정된 힌지를 중심으로 회동가능하며, 상기 가이드슬롯에 삽입되는 가이드돌기가 일측에 설치되고 상기 작동슬롯에 삽입되는 작동돌기가 타측에 설치되어, 상기 연결바가 회전함에 따라 상기 가이드돌기가 상기 가이드슬롯을 따라 이동하고 상기 작동돌기가 상기 작동슬롯을 따라 이동하여, 상기 연결바의 회동방향과 같은 방향으로 상기 작동바를 회동시키는 전달바; 그리고 상기 작동바에 설치되어 상기 작동바와 함께 회동가능하며, 상기 스크류 및 상기 방향키가 고정되는 스크류 지지축을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 안전하고 간단하게 스크류를 보드에 부착하여 수상에서 레저 활동을 할 수 있다. 또한, 속도에 따라 핸들지지대의 위치를 조정하여 탑승자세를 변경함으로써 속도감을 즐길 수 있다. 또한, 핸들을 통해 진행방향을 조정할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수상 웨이크 보드를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시한 핸들지지대 및 방향키, 지지브라켓을 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시한 핸들지지대와 지지브라켓의 연결상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 도 1에 도시한 스크류 및 조정모터를 나타내는 도면이다.
도 5는 도 1에 도시한 핸들을 이용한 조정모터의 제어방식을 나타내는 블럭도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들지지대 및 조정바, 그리고 연결바를 나타내는 도면이다.
도 7은 도 6에 도시한 지지브라켓을 나타내는 평면도이다.
도 8은 도 6에 도시한 연결바에 연결되는 전달바/작동바 및 스크류 지지축, 그리고 스크류 지지축에 설치된 방향키 및 스크류를 나타내는 도면이다.
도 9 내지 도 11은 도 6에 도시한 핸들의 상태에 따른 연결바 및 전달바/작동바의 상태를 나타내는 도면이다.
도 12는 도 8에 도시한 전달바 및 스크류 지지축, 그리고 스크류 지지축에 설치된 방향키 및 스크류를 나타내는 변형예이다.
도 13 내지 도 15는 도 6에 도시한 핸들의 상태에 따른 전달바의 상태를 나타내는 변형예이다.
도 16은 도 1에 도시한 핸들지지대의 변형예를 나타내는 도면이다.
도 17은 도 1에 도시한 핸들의 변형예를 나타내는 도면이다.
도 18 및 도 19는 도 1에 도시한 지지브라켓에 고정되는 회전판의 회동상태를 나타내는 도면이다.
도 20은 도 1에 도시한 구조바를 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부된 도 1 내지 도 20을 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시예들은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예들은 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수상 웨이크 보드를 개략적으로 나타내는 도면이다. 수상 웨이크 보드는 보드(15)와 핸들지지대(20)를 포함한다. 탑승자는 핸들(10)을 통해 보드(15)의 진행방향을 조정할 수 있다. 핸들(10)은 핸들지지대(20)를 통해 방향키(29)에 연결되며, 핸들(10)을 회동함에 따라 방향키(29)가 회동하여 보드(15)의 진행방향이 조정된다.
수상 웨이크 보드는 엔진(11) 및 제어부(13), 그리고 엔진(11)을 통해 전달된 동력을 이용하여 보드(15)에 추진력을 제공하는 스크류(18)를 더 포함한다. 스크류(18)는 스크류 지지축(18a)에 의해 지지되며, 안전망(17)은 스크류(18)를 감싸 해조류 등으로부터 스크류(18)를 보호한다. 엔진(11)은 스크류(18)에 동력을 제공할 수 있는 모터 또는 가솔린/디젤 엔진일 수 있으며, 제어부(13)는 엔진(11)의 작동여부 또는 출력을 조정한다.
도 2는 도 1에 도시한 핸들지지대 및 방향키, 지지브라켓을 나타내는 도면이며, 도 3은 도 2에 도시한 핸들지지대와 지지브라켓의 연결상태를 나타내는 도면이다. 보드(15)는 보드 몸체(15a)를 구비한다.
보드 몸체(15a)는 개구(15c)를 가지며, 원통 형상의 지지브라켓(32)이 개구(15c) 상에 설치된다. 지지브라켓(32)의 가장자리에 연결된 플랜지(31)는 보드 몸체(15a)의 상부면에 고정구를 통해 고정된다. 지지브라켓(32)은 상단의 단면적이 하단의 단면적보다 작으며, 2/3 높이에 해당하는 지점의 단면적이 상단의 단면적보다 작다. 지지브라켓(32)의 내주면은 곡면 형상인 것이 바람직하며, 이를 통해 회전브라켓(70)이 지지브라켓(32)의 내주면에 접촉하여 지지될 때, 회전브라켓(70)의 외주면이 손상되는 것을 최소화할 수 있다.
핸들지지대(20)는 핸들(10)을 지지하며, 핸들(10)의 회전시 핸들(10)과 함께 회전가능하다. 핸들지지대(20)는 지지브라켓(32)의 내부 및 개구(15c)를 관통하여 방향키(29)에 연결되며, 도 2에 도시한 바와 같이, 보드(15)의 전방 또는 후방을 향해 회동할 수 있다.
핸들지지대(20)는 회전브라켓(70)에 삽입된 상태에서 회전브라켓(70)의 회전축(72)을 기준으로 회동할 수 있다. 구체적으로 살펴보면, 회전브라켓(70)은 내부가 비어 있는 원통 형상이며, 양측 외주면으로부터 회전축(72)이 돌출 형성된다. 회전축(72)은 회전브라켓(70) 및 핸들지지대(20)의 회전시 기준이 되며, 핸들지지대(20)는 회전브라켓(70)에 삽입된 상태에서 회전축(72)을 중심으로 회전한다. 회전축(72)은 지지브라켓(32)의 측면에 형성된 관통홀(32a)에 삽입된다.
앞서 설명한 바와 같이, 회전브라켓(70)의 외주면은 지지브라켓(32)의 내주면에 접촉하여 지지되므로, 회전브라켓(70)의 회동은 지지브라켓(32)에 의해 제한된다.
탑승자는 수상 웨이크 보드의 속도에 따라 신체를 앞으로 기울이거나 뒤로 기울일 수 있으며, 이때 핸들지지대(20)가 전방 또는 후방을 향해 회동할 수 있으므로, 탑승자는 편의에 따라 탑승자세를 변경할 수 있을 뿐만 아니라, 속도감과 함께 스릴감을 만끽할 수 있다. 다만, 탑승자의 안전을 위해 핸들지지대(20)는 후방을 향해 경사진 상태를 유지하는 것이 바람직할 것이다. 또한, 핸들지지대(20)의 회전에 따라 연결된 방향키(29)에 의해 좌우로 방향을 바꿀 수도 있다.
도 4는 도 1에 도시한 스크류 및 조정모터를 나타내는 도면이며, 도 5는 도 1에 도시한 핸들을 이용한 조정모터의 제어방식을 나타내는 블럭도이다. 도 4에 도시한 바와 같이, 스크류 지지축(18a)은 모터(28)에 연결되며, 모터(28)의 작동에 의해 스크류(18)의 방향과 보드(15)의 길이방향에 따른 중심선이 이루는 각은 조절된다.
도 5에 도시한 바와 같이, 핸들(10)에 설치된 센서(101)(예를 들어, 엔코더)는 핸들(10)의 회전각을 감지하여 제어부(13)에 전송하며, 제어부(13)는 핸들(10)의 회전각에 비례하여 모터(28)를 구동한다. 따라서, 모터(28)를 통해 스크류(18)의 방향을 조절할 수 있으며, 탑승자는 핸들(10)을 통해 스크류(18)의 방향을 조절하여 수상 웨이크 보드의 진행방향을 조정할 수 있다. 이때, 핸들(10)의 회전방향과 방향키(29)의 회전방향이 동일한 것과 마찬가지로, 핸들(10)의 회전방향과 스크류(18)의 방향전환은 동일할 수 있으며, 이를 통해 핸들(10)의 회전방향과 수상 웨이크 보드의 전환방향은 일치할 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들지지대 및 조정바, 그리고 연결바를 나타내는 도면이며, 도 7은 도 6에 도시한 지지브라켓을 나타내는 평면도이다. 이하에서 생략된 설명은 앞선 실시예에 대한 설명으로 대체될 수 있다. 핸들(10)은 핸들지지대(20)와 조정바(또는 조정힌지)(24) 및 연결바(26)를 통해 방향키(29)에 연결되며, 핸들(10)을 회동함에 따라 방향키(29)가 회동하여 보드(15)의 진행방향이 조정될 수 있다.
보드(15)는 보드 몸체(15a)와 하부커버(15b)를 구비하며, 하부커버(15b)는 보드 몸체(15a)의 하부에 설치되어, 보드 몸체(15a)와 하부커버(15b) 사이에 실장공간을 형성한다. 실장공간은 외부로부터 차단되어 물이 침투하지 않을 수 있으며, 후술하는 조정바(24) 및 연결바(26)가 실장공간 내에 설치될 수 있다.
핸들지지대(20)는 핸들(10)을 지지하며, 핸들(10)의 회전시 핸들(10)과 함께 회전가능하다. 핸들지지대(20)는 지지브라켓(32)의 내부 및 개구(15c)를 관통하여 조정바(24)에 연결되어 조정바(24)를 기준으로 회동가능하며, 도 6에 도시한 바와 같이, 보드(15)의 전방 또는 후방을 향해 회동할 수 있다(회전브라켓(70)은 필요에 따라 생략 가능). 앞서 설명한 바와 같이, 핸들지지대(20)의 외주면은 지지브라켓(32)의 내주면에 접촉하여 지지되므로, 핸들지지대(20)의 회동은 지지브라켓(32)에 의해 제한된다.
도 8은 도 6에 도시한 연결바에 연결되는 전달바/작동바 및 스크류 지지축, 그리고 스크류 지지축에 설치된 방향키 및 스크류를 나타내는 도면이며, 도 9 내지 도 11은 도 6에 도시한 조정바의 상태에 따른 연결바 및 전달바/작동바의 상태를 나타내는 도면이다.
도 9 내지 도 11에 도시한 바와 같이, 핸들(10)이 동작할 경우, 핸들지지대(20) 및 조정바(24), 그리고 연결바(26)는 힌지중심(h)을 기준으로 회전한다. 마찬가지로, 전달바(19)는 힌지중심(h)을 기준으로 회전하며, 전달바(19)에 설치된 가이드돌기(19a)는 연결바(26)에 길이방향을 따라 형성된 가이드슬롯(26a)에 삽입되어 가이드슬롯(26a)을 따라 이동가능하다. 또한, 작동바(39)는 힌지중심(h)을 기준으로 회전하며, 전달바(19)에 설치된 작동돌기(19b)는 작동바(39)에 길이방향을 따라 형성된 작동슬롯(39a)에 삽입되어 작동슬롯(39a)을 따라 이동가능하다.
도 10에 도시한 바와 같이, 핸들(10)을 동작하여 시계방향으로 회전시키면, 가이드돌기(19a)가 가이드슬롯(26a)을 따라 이동하면서 전달바(19)는 반시계방향으로 회전하며, 작동돌기(19b)가 작동슬롯(26b)을 따라 이동하면서 작동바(39)는 시계방향으로 회전한다. 반대로, 도 11에 도시한 바와 같이, 핸들(10)을 동작하여 반시계방향으로 회전시키면, 가이드돌기(19a)가 가이드슬롯(26a)을 따라 이동하면서 전달바(19)는 시계방향으로 회전하며, 작동돌기(19b)가 작동슬롯(26b)을 따라 이동하면서 작동바(39)는 반시계방향으로 회전한다. 이와 같은 방법을 통해, 핸들(10)을 동작하여 작동바(39)를 조작할 수 있다.
스크류 지지축(18a)은 작동바(39)에 연결되며, 작동바(39)와 함께 회전한다. 방향키(29) 및 스크류(18)는 스크류 지지축(18a) 상에 설치되며, 작동바(39)와 함께 회전하여 작동바(39)와 같은 방향을 향해 배치되므로, 수상 웨이크 보드의 진행방향을 조정할 수 있다.
도 12는 도 8에 도시한 전달바 및 스크류 지지축, 그리고 스크류 지지축에 설치된 방향키 및 스크류를 나타내는 변형예이며, 도 13 내지 도 15는 도 6에 도시한 핸들의 상태에 따른 전달바의 상태를 나타내는 변형예이다. 도 13에 도시한 바와 같이, 수상 웨이크 보드가 직진할 경우, 연결바(26)와 전달바(19)는 서로 나란하게 배치되며, 와이어(w)는 '11자'로 배치되어 연결바(26)와 전달바(19)의 양단에 각각 연결된다. 핸들(10)이 동작할 경우, 연결바(26)는 힌지중심(h)을 기준으로 회전하며, 마찬가지로, 전달바(19)는 힌지중심(h)을 기준으로 회전한다.
도 14 및 도 15에 도시한 바와 같이, 핸들(10)을 동작하여 연결바(26)를 회전시키면, 와이어(w)에 의해 전달바(19)의 일단이 당겨지므로, 전달바(19)는 연결바(26)와 같은 방향으로 회전한다. 이와 같은 방법을 통해, 핸들(10)을 동작하여 전달바(19)를 조작할 수 있다.
스크류 지지축(18a)은 전달바(19)에 연결되며, 전달바(19)와 함께 회전한다. 방향키(29) 및 스크류(18)는 스크류 지지축(18a) 상에 설치되며, 전달바(19)와 함께 회전하여 전달바(19)와 같은 방향을 향해 배치되므로, 수상 웨이크 보드의 진행방향을 조정할 수 있다.
도 16은 도 1에 도시한 핸들지지대의 변형예를 나타내는 도면이다. 도 16에 도시한 바와 같이, 핸들지지대(20)는 중공형인 지지바(20a) 및 지지바(20a)에 삽입되는 조절바(20b)를 구비한다. 앞서 설명한 바와 같이, 지지바(20a)는 조정바(24)에 연결되며, 조절바(20b)는 지지바(20a)에 삽입되어 지지바(20a)의 길이방향을 따라 이동가능하다. 고정구(20c)는 지지바(20a)의 측면에 형성된 고정홀(도시안함)을 통해 삽입되어 조절바(20b)를 가압함으로써 조절바(20b)의 이동을 제한한다. 따라서, 조절바(20b)의 위치를 조정하여 핸들지지대(20)의 길이를 조절할 수 있다.
도 17은 도 1에 도시한 핸들의 변형예를 나타내는 도면이다. 핸들(10)은 손잡이(112,114)와 손잡이(112,114)에 각각 설치된 작동스위치(112a) 및 변속스위치(112b)를 구비할 수 있다. 작동스위치(112a)는 제어부(13)에 전기적으로 연결되어 엔진(11)의 on/off에 대한 신호를 전달하며, 변속스위치(112b)는 제어부(13)에 전기적으로 연결되어 엔진(11)의 출력에 대한 신호를 전달한다. 탑승자는 작동스위치(112a)를 통해 엔진(11)의 작동여부를 조절할 뿐만 아니라, 변속스위치(112b)를 통해 엔진(11)의 출력을 조절하여 수상 웨이크 보드의 속도를 조절할 수 있다.
도 18 및 도 19는 도 1에 도시한 지지브라켓에 고정되는 회전판의 회동상태를 나타내는 도면이다. 도 18 및 도 19에 도시한 바와 같이, 보드 몸체(15a)는 개구를 가지며, 회전판(140)은 힌지 구조를 통해 회전가능하도록 개구 상에 설치되어 보드 몸체(15a)의 개구를 개폐할 수 있다. 앞서 설명한 바와 같이, 회전판(140)은 개구(142)를 가지며, 핸들지지대(20)는 개구(142)를 관통하여 조정바(24)에 연결될 수 있다.
보드(15)는 보드 몸체(15a)의 내측에 형성되어 개구와 연통되는 설치홈(120)을 가지며, 설치홈(120) 내에 스토퍼(131)가 실장된다. 스토퍼(131)는 선단에 하부를 향해 하향경사진 경사면(134)을 구비하는 고정부(133)를 구비하며, 탄성체(135)는 스토퍼(131)에 대하여 회전판(140)을 향하는 방향으로 탄성력을 제공한다. 스토퍼(131)는 관통홀(130)을 관통하는 와이어(137)에 연결되어 후퇴가능하다.
탑승자는 별도의 레버(도시안함)를 작동하여 와이어(137)를 당길 수 있으며, 이를 통해 스토퍼(131)가 후진할 경우, 회전판(140)은 힌지 구조를 중심으로 회전할 수 있다. 따라서, 도 19에 도시한 바와 같이, 회전판(140)을 보드 몸체(15a)의 개구로부터 이탈시킬 수 있으며, 이를 통해 핸들지지대(20)를 도 2에 도시한 상태 이상으로 후방을 향해 회동시킬 수 있으며, 탑승자는 핸들지지대(20)의 위치를 조정하여 탑승자세를 변경함으로써 속도감을 더욱 만끽할 수 있다. 반대로, 회전판(140)을 보드 몸체(15a)의 개구 상에 위치시키면, 스토퍼(131)가 회전판(140)의 측면에 형성된 고정홈에 삽입되어 회전판(140)이 보드 몸체(15a)의 개구로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
도 20은 도 1에 도시한 구조바를 나타내는 도면이다. 도 1 및 도 20에 도시한 바와 같이, 보드(15)의 후단에 'ㄴ'자 형상의 거치대(81)가 형성되며, 구조바(82)는 보드(15)에 연결된 와이어(또는 로프)(83)가 감긴 상태로 거치대(81)에 설치된다. 구조바(82)는 거치대(81)로부터 제거하여 와이어(83)를 푼 상태에서, 와이어(83)를 통해 보드(15)에 연결되며, 사람의 인명을 구조하는 등의 용도로 사용할 수 있다.
본 발명을 바람직한 실시예들을 통하여 상세하게 설명하였으나, 이와 다른 형태의 실시예들도 가능하다. 그러므로, 이하에 기재된 청구항들의 기술적 사상과 범위는 바람직한 실시예들에 한정되지 않는다.
10 : 핸들 11 : 엔진
13 : 제어부 19 : 전달바
15 : 보드 17 : 안전망
18 : 스크류 29 : 방향키
20 : 핸들지지대 24 : 조정바
26 : 연결바 28 : 모터
32 : 지지브라켓 131 : 스토퍼
140 : 회전판

Claims (5)

  1. 수면에 부양되어 추진력에 의해 이동가능한 보드;
    상기 보드의 상부면 또는 하부면에 설치되어 상기 추진력을 제공하는 스크류;
    상기 보드의 하부에 설치되어 상기 보드의 진행방향을 안내하는 방향키;
    상기 방향키에 연결되어 상기 방향키와 함께 회전가능하며, 상기 보드의 전방 또는 후방을 향해 회동가능한 핸들지지대;
    상기 스크류에 동력을 제공하는 동력 제공 장치;
    상기 핸들지지대의 상단부에 고정되며, 상기 동력 제공 장치의 작동여부를 조절하는 작동스위치와 상기 동력 제공 장치의 출력을 조절하는 변속스위치가 고정되는 핸들; 및
    상기 보드에 형성된 개구에 설치되며, 상기 핸들지지대에 의해 관통되어 상기 핸들지지대의 외주면을 지지하는 원통 형상의 지지브라켓을 포함하는, 수상 웨이크 보드.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 방향키는 상기 핸들지지대의 하단에 고정되는, 수상 웨이크 보드.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 수상 웨이크 보드는,
    상기 보드의 하부에 설치되어 상기 핸들지지대와 함께 회전가능한 연결바;
    상기 보드의 하부에 설치되어 중앙에 고정된 힌지를 중심으로 회동가능한 전달바; 및
    상기 연결바와 상기 전달바를 11자 형태로 연결하여 상기 연결바의 회동방향과 같은 방향으로 상기 전달바를 회동시키는 와이어;
    상기 전달바에 설치되어 상기 전달바와 함께 회동가능하며, 상기 스크류 및 상기 방향키가 고정되는 스크류 지지축을 더 포함하는, 수상 웨이크 보드.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 수상 웨이크 보드는,
    상기 보드의 하부에 설치되어 상기 핸들지지대와 함께 회전가능하며, 길이방향을 따라 형성된 가이드슬롯을 가지는 연결바;
    상기 보드의 하부에 설치되어 회동가능하며, 길이방향을 따라 형성된 작동슬롯을 가지는 작동바;
    상기 보드의 하부에 설치되어 중앙에 고정된 힌지를 중심으로 회동가능하며, 상기 가이드슬롯에 삽입되는 가이드돌기가 일측에 설치되고 상기 작동슬롯에 삽입되는 작동돌기가 타측에 설치되어, 상기 연결바가 회전함에 따라 상기 가이드돌기가 상기 가이드슬롯을 따라 이동하고 상기 작동돌기가 상기 작동슬롯을 따라 이동하여, 상기 연결바의 회동방향과 같은 방향으로 상기 작동바를 회동시키는 전달바; 및
    상기 작동바에 설치되어 상기 작동바와 함께 회동가능하며, 상기 스크류 및 상기 방향키가 고정되는 스크류 지지축을 더 포함하는, 수상 웨이크 보드.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 보드는 상부면으로부터 함몰형성된 개구를 가지며,
    상기 수상 웨이크 보드는,
    상기 지지브라켓이 고정되고 상기 보드에 회동가능하도록 연결되어 회동에 의해 상기 개구를 개폐하는 회전판; 및
    상기 보드의 후면에 연결되는 구조바를 더 포함하는, 수상 웨이크 보드.
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